quem viu uma flauta com bicos do lado esquerdo do vídeo? skiva, vc estourou uma mangueira para tirar, de tão complicado que é, realmente muito difícil, eu fiz tudo isso, mas o chicote ficou na moto, não veio com a caixa, achei mais fácil, ótimos videos, acompanhando, os próximos poderiam ser rolamentos de roda, lubrificação de rolamentos de caixa de direção rodas e suspensão, valeu,
Fantástico amigo sempre quis fazer uma manutenção assim ...é que eu tenho uma 500f é ela está nova ...ainda não necessita de manutenção...mas se eu ficar com ela vou arriscar fazer essa limpeza...é caro pra fazer na oficina
Excelente video.sempre tinha um sonho de comprar uma Hornet,sempre via seus vídeos e vejo com vc é tão cuidadoso com a moto assim como eu.mas meu caso é só limpeza mesmo..kkkk..acabei de comprar a minha Hornet dia 5 de julho agora uma 20111com ABS pois acho linda esse modelo.tô feliz de mais,e vou tentar cuidar como vc..quero fazer curso de mecânica pra eu mesmo mexer nas minhas motos pois sou muito curioso.. abraço aí e sucesso sempre.
Parabéns pela, Hornet Erike! Espero que a curta muito e tenha muitas viagens. Cara, a manutenção preventiva/rotineira dá pra cobrir bastante em casa. Minha Hornet tem 60 mil km e até hoje nunca a levei em um mecânico e nunca deu problema 🙏. Espero que os vídeos aqui do canal te ajudem a manter sua moto. Grande abraço
Novamente um excelente vídeo. Apenas para a correta informação, motores a gasolina e etanol utilizam válvulas injetoras. Bicos injetores somente motores a Diesel. Abraço do amigo da Alemanha.
Estou fazendo isso na minha, olhando todos os vídeos pra não sobrar nenhum sensor desconectado! E nesse vídeo já achei um hahahaha! Que no outro não tem =D .
Olá amigo, não sei se sua moto também é a hornet é o mesmo ano da minha, mas normalmente para Honda o código de 9 piscadas refere-se ao sensor IAT(sensor de temperatura caixa de ar). Suspeito que o conector tenha sido removido quando a caixa de ar foi retirada e agora esteja desconectado ou tendo mal contato.
Rapaz to fazendo na minha, porem depois que remove a tampa e tem aqueles 6 parafusos, os bicho estao tão agarrados que nao tem cristo que sai, ja ta espanando a rosca, nao sei o que fazer
@@SkivaMotovlog esses ai eu passei um trabalho, mas saiu!! Tive q tirar a mangueira do arrefecimento traseiro pra abrir espaço, esses que te falei que emperrou sao aqueles 6 parafusos philips que tem q soltar para desacoplar o corpo de borboleta do plastico da caixa, aqueles parafusos philips ali é uma sacanagem da honda, poderia ser um sextavado, agora eles comecaram a espanar e nao ta querendo sair de maneira alguma
Olá amigo, Você conseguiu ver no vídeo estas mangueiras? Ele já vendi minha Hornet e não tem a minha para comparar como referência. Veja que no canal tenho outros vídeos mostrando a caixa de ar. Minha recomendação é ter sua caixa de ar em mãos e comparar em detalhe com o vídeo.
Sensacional seu video .estou entrando no mundo das mecanicas de moto e gostei muito de ver o sistema de injeçao desmontado .Que aula top!!
Excelente vídeo, muito bom com detalhes que ainda não vi alguém fazer...parabéns e like sempre ....
quem viu uma flauta com bicos do lado esquerdo do vídeo? skiva, vc estourou uma mangueira para tirar, de tão complicado que é, realmente muito difícil, eu fiz tudo isso, mas o chicote ficou na moto, não veio com a caixa, achei mais fácil, ótimos videos, acompanhando, os próximos poderiam ser rolamentos de roda, lubrificação de rolamentos de caixa de direção rodas e suspensão, valeu,
Ótimo video Skiva!! Muito detalhado!! Obrigado por compartilhar!!
É doutor Eskiva,, isso é só pra vc mesmo!!! 👏
Ótimo vídeo vou fazer na minha isso... da pra fazer suave, fundamental paciência e atenção
Fantástico amigo sempre quis fazer uma manutenção assim ...é que eu tenho uma 500f é ela está nova ...ainda não necessita de manutenção...mas se eu ficar com ela vou arriscar fazer essa limpeza...é caro pra fazer na oficina
Parabéns Skiva , vídeo super detalhado. Sempre acompanho seus vídeos .
Excelente video.sempre tinha um sonho de comprar uma Hornet,sempre via seus vídeos e vejo com vc é tão cuidadoso com a moto assim como eu.mas meu caso é só limpeza mesmo..kkkk..acabei de comprar a minha Hornet dia 5 de julho agora uma 20111com ABS pois acho linda esse modelo.tô feliz de mais,e vou tentar cuidar como vc..quero fazer curso de mecânica pra eu mesmo mexer nas minhas motos pois sou muito curioso.. abraço aí e sucesso sempre.
Parabéns pela, Hornet Erike! Espero que a curta muito e tenha muitas viagens.
Cara, a manutenção preventiva/rotineira dá pra cobrir bastante em casa.
Minha Hornet tem 60 mil km e até hoje nunca a levei em um mecânico e nunca deu problema 🙏.
Espero que os vídeos aqui do canal te ajudem a manter sua moto.
Grande abraço
@@SkivaMotovlog opa blz vai ajudar muito.muito obrigado.abraços.
Valeu a dica, amanhã vou instalar o punho rápido MOTIONPRO na CBR 😉
parabens mais um vídeo top... joinha antes de assistir...
senhor skiva vc eh monstro
excelente 👍
Novamente um excelente vídeo. Apenas para a correta informação, motores a gasolina e etanol utilizam válvulas injetoras. Bicos injetores somente motores a Diesel. Abraço do amigo da Alemanha.
Estou fazendo isso na minha, olhando todos os vídeos pra não sobrar nenhum sensor desconectado! E nesse vídeo já achei um hahahaha! Que no outro não tem =D .
Top de mais parabéns!
Meu amigo, se eu fizer isso na minha, nunca mais ela liga de novo kkkkkkkkk
Video top parabéns professor. Se poder faz um video da parte elétrica da cb 300.ja procurei no RUclips mas ninguém fala abraço Deus te abençoe
Vídeo top!! Parabéns!! Só não aprendeu quem não quer kkkkkk 🤙
Mano não tô conseguindo tirar a caixa de ar da hornet 2012 faz um vídeo aí tirando pra ajudar 😊
A caixa de ar da cbr 1000/20005 é igual?
Caralho é sensor demais macho...
Se eu fizer isso vai sobrar peças 🤣🤣🤣
muito bom mais que mão de obra isso, kkkkk
Boa irmão eu acelero mais minha valvula de ar da hornet nao abre oque pode ser
Fiz a limpeza de bico e tbi ficou top a moto andei com ele hoje aí acendeu f1 tem hora que pisca 9 x rápido o q pode ser
Olá amigo, não sei se sua moto também é a hornet é o mesmo ano da minha, mas normalmente para Honda o código de 9 piscadas refere-se ao sensor IAT(sensor de temperatura caixa de ar). Suspeito que o conector tenha sido removido quando a caixa de ar foi retirada e agora esteja desconectado ou tendo mal contato.
@@SkivaMotovlog e Hornet sim 2008
Boa noite não consegui resolver tá piscando f1 ainda e o jiro dela tá auto não sei o q fazer mais
Rapaz to fazendo na minha, porem depois que remove a tampa e tem aqueles 6 parafusos, os bicho estao tão agarrados que nao tem cristo que sai, ja ta espanando a rosca, nao sei o que fazer
Sei exatamente o que você quer dizer. É um desastre e também tive problemas.
olha aqui o resultado.
ruclips.net/video/pDYzrCT974E/видео.html
@@SkivaMotovlog esses ai eu passei um trabalho, mas saiu!! Tive q tirar a mangueira do arrefecimento traseiro pra abrir espaço, esses que te falei que emperrou sao aqueles 6 parafusos philips que tem q soltar para desacoplar o corpo de borboleta do plastico da caixa, aqueles parafusos philips ali é uma sacanagem da honda, poderia ser um sextavado, agora eles comecaram a espanar e nao ta querendo sair de maneira alguma
@@SkivaMotovlog esses do minuto 09:43
@@SkivaMotovlog os teus saiu com tanta facilidade que deu inveja kkkkkk
😮😮sério que estes? Mas olha que você deu sorte então por não ter tido problemas com os dutos de ar 😂
Boa noite vc tem whatsapp pra mim tira uma dúvida com você
Olá amigo, não tenho. Pode perguntar aqui, assim outros inscritos também se beneficiam com sua pergunta.
Tenho Hornet 2008 e tá desmontado aí na caixa de ar tem as mangueiras q tá querendo queria saber com vc. Onde e como são ligadas as mangueiras
Quebrada*
Olá amigo,
Você conseguiu ver no vídeo estas mangueiras?
Ele já vendi minha Hornet e não tem a minha para comparar como referência.
Veja que no canal tenho outros vídeos mostrando a caixa de ar.
Minha recomendação é ter sua caixa de ar em mãos e comparar em detalhe com o vídeo.
Deixa a hornet SÓ o cano