【自由自在に組成された列車が魅力的】近鉄南大阪線 6020系は新造から55年が経過… 2024.2

近鉄南大阪線は大阪阿部野橋駅と橿原神宮前駅を結びます。
南大阪線では1,067mmの狭軌が採用されています。
藤井寺駅と古市駅の間では、古墳を避けたためかカーブが非常に多く、
速度が抑えられる区間が多いです。
南大阪線を走る車両はすべて古市の所属です。
重要部検査等は五位堂で行われます。
五位堂は大阪線であり、
線路の幅が南大阪線と異なります。
五位堂に入場する場合、
橿原神宮前駅で標準軌用の台車に交換され、
大和八木駅の短絡線を経由することによって、
大阪線の五位堂まで運ばれます。
【近鉄南大阪線 簡易編成表】
※ 動画作成時の情報（訂正点があればご指摘願います）
★近鉄6020系★
☆4連
・6029F
・6039F
・6043F
・6045F
・6047F
・6049F
・6051F
・6069F
☆3連
・6023F
・6025F
・6031F
・6033F
・6035F
・6041F
・6053F
・6055F
・6057F
・6059F
・6061F
・6063F
・6065F
・6067F
・6071F
・6073F
・6075F
・6077F
★近鉄6200系★
☆4連
・6201F
・6203F
・6213F
・6215F
・6217F
☆3連
・6205F
・6207F
・6209F
・6211F
・6219F
・6221F
★近鉄6400系(2連)★
・6401F
・6402F
・6403F
・6404F
・6405F
・6406F
★近鉄6407系(2連)★
・6407F
・6408F
・6409F
・6410F
・6411F
・6412F
★近鉄6413系(2連)★
・6413F
・6414F
・6415F
・6416F
・6417F
・6418F
★近鉄6419系(2連)★
・6419F
・6420F
・6421F
★近鉄6422系(2連)★
・6430F
・6431F
★近鉄6432系(2連)★
・6422F
・6423F
・6424F
・6425F
・6426F
・6427F
・6428F
・6429F
・6432F
・6433F
★近鉄6600系(2連)★
・6601F
・6602F
・6603F
・6604F
★近鉄6620系(4連)★
・6621F
・6622F
・6623F
・6624F
・6625F
・6626F
・6627F
★近鉄6820系(2連)★
・6821F
・6822F
【近鉄特急 簡易編成表】
★近鉄21000系(アーバンライナーplus)(6連)★
・21101F(UL01)
・21102F(UL02)
・21103F(UL03)
・21104F(UL04)
・21105F(UL05)
・21106F(UL06)
・21107F(UL07)
・21108F(UL08)
・21109F(UL09)
・21110F(UL10)
・21111F(UL11)
★近鉄23000系(伊勢志摩ライナー)(6連)★
・23201F(IL01)(赤)
・23202F(IL02)(黄)
・23203F(IL03)(赤)
・23204F(IL04)(黄)
・23205F(IL05)(赤)
・23206F(IL06)(黄)
★近鉄26000系(さくらライナー)(4連)★
・26101F
・26102F
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[@nekotaro0328]

沿線に古墳が多いためストレートなルートに出来ず、曲線で遠回りするルートのため、カーブが多いのが南大阪線の特徴です。
首都圏の私鉄では既に中間に先頭車が入るのがタブーとなって久しいですが、近鉄や南海では先頭車率が高い列車もかなり多いですね。

[@osakametro4457]

概要欄の編成表に6820系のがありませんね

[@jojiajordan5942]

6821、6822がありません