Koeajo: Volvo EX30 Twin Performance Ultra

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 окт 2024
  • Uusi kompakti ja täyssähköinen katumaasturi Volvo EX30 on herättänyt paljon huomiota niin meillä Suomessa kuin maailmalla. Kiinassa valmistettu EX30, joka koeajossa olevana huippuversiona on varustettu kahdella sähkömoottorilla, tarjoaa vaikuttavan suorituskyvyn. Volvo EX30 Twin Performance Ultra on Volvon historian nopein malli, jos mittarina toimii nollasta sataan ampaisu. Se tapahtuu parhaimmillaan alle neljässä sekunnissa.
    Katso Volvo EX30 Twin Performance Ultra MY24:n koko KaaraTV-koeajovideo (mitta n. 40 minuuttia) KaaraTV:n sisäpiirissä Uusimmat ohjelmat -jäsenalueella. Liity heti 👉 www.anttiliinp...
    Volvo EX30:n kiihtyvyys on huomattava, mutta entä auton muut ominaisuudet. Ne selviävät parhaiten katsomalla videon, mutta tässä muutamaia näkökulmia ja kokemuksia:
    Volvo EX30 Twin Performancen kahden sähkömoottorin yhteisteho tuottaa välittömän ja voimakkaan vedon, joka mahdollistaa kiihtyvyyden 0-100 km/h vain 3,6 sekunnissa.
    EX30:n ulkoinen muotoilu on saanut kiitosta sen tyylikkyydestä ja modernista ilmeestä. Ajoneuvon kompakti koko ja virtaviivaiset linjat tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon kaupunkiajoon.
    Sisätiloissa minimalistinen skandinaavinen muotoilu yhdistyy suureen keskelle sijoitettuun kosketusnäyttöön.
    Volvo EX30 on varustettu runsaalla määrällä turvallisuutta parantavia teknologioita, kuten kaista-avustimen ja automaattisen hätäjarrutuksen.
    Volvo EX30 Twin Performance oli koeajossa helmikuussa 2024. Silloin alla olevat tiedot olivat kuranttia kamaa. Sittemmin mm. Volvo EX30 hinta on noussut. Volvo EX30 on tulossa hinnat alkaen -mallina KaaraTV:n koeajoon uudestaan elokuussa 2024.
    Volvo EX30 Twin Performance Ultra MY24
    Moottori: 2 x sähkömoottori. Yhteisteho: 315 kW/428 hv
    Vääntö: 543 Nm. Vetotapa: Neliveto
    Kiihtyvyys: 3,6 s. 0-100 km/h
    Huippunopeus: 180 km/h
    Akun nettokapasiteetti: 64 kWh. Kantama: 450 km
    Kulutus (WLTP): 17,5 kWh/100 km
    AC-lataus: 22 kW. DC-lataus: 150 kW
    Pituus/leveys/korkeus: 4233 mm/1836 mm/1549 mm
    Paino: 1960 kg. Vetopaino: 750/1600 kg
    Tavaratila: 234-904 l
    Hinta alkaen: 51 800 €. Koeajoauto: 53 900 €. Mallisto alkaen: 36 900 €.
    KaaraTV Eveolla keskiviikkoisin klo 19.30. Kanavapaikka 17. 🤩✨ KaaraTV:n uusimpia videoita, ohjelmia ja mm. pidempiä koeajoja pääset katsomaan liittymällä jäseneksi eli Auto-Antin sisäpiiriin osoitteessa 👉 www.anttiliinp...
    Liity kanavalle ja nauti eduista:
    / @kaaratvsince2004
    #viihdyttäviä #kokemuksia #autoista

Комментарии • 6

  • @vekaterava-jd2ui
    @vekaterava-jd2ui 2 месяца назад

    Toi on ulkoisesti hyvin sopusuhtaisen kaunis.❤

  • @vekaterava-jd2ui
    @vekaterava-jd2ui 2 месяца назад

    Ikänä en täyssähkäriin kitkoja laita (meillä on sähkäreitä 2 kpl). Sähkärin traction control tyypillisesti toimi hyvin hienostuneesti, mutta 400+ hp on eri juttu kuin fossiilikökköauton....

  • @juharossi7352
    @juharossi7352 2 месяца назад +1

    No juu...kun esiteltiin tipun keltainen vuonna-93? Volvo 850 T5-R..tuntui hienolta että nyt on autojen auto..nyt tulee tälläinen vempain esittelyyn...ei oo mun juttu.
    makuasioita ja hyvä että on valinnanvaraa mitä on tarjolla👍👍 Hyvä video💪💪

    • @KaaraTVsince2004
      @KaaraTVsince2004  2 месяца назад +1

      Kiitos, se on just niin. Hyvä, että on mistä valita.

  • @arvohirvonen6801
    @arvohirvonen6801 2 месяца назад +1

    Kyllä tulee ikävä niitä kun Volvo oli Volvo ja kunnon moottorit.. ja valmistusmaa Ruotsi.. noita kun näkee tulee mieleen että miksi..

    • @KaaraTVsince2004
      @KaaraTVsince2004  2 месяца назад

      Osa maailman muutosta, jota ei pääse pakoon. Paitsi tietty ajamalla vähän vanhemmalla Volvolla. 😎