Kawasaki a toujours été ma marque préférée ! Leur moteurs sont exceptionnels de personnalité ! Ma ZX12R reste la machine de mes rêves ! Tout me parait fade à coté ! 😅
Sympa l'essai, merci et bravo Adrian pour ta perf et celle du team Pit Lane Endurance aux 24H du Mans. Maxim, Rodi et toi avaient vraiment bien roulé. 9ème au général et 5 en stock, c'est vraiment un super résultat !
Ah ça fait plaisir une nouvelle vidéo high side! Ça faisait un moment! Ça ce comprend vous devez être particulièrement pris avec le festival et les autres activités!
Bientôt un nouveau comparatif des roadster mid size 2022 ? :') C'est toujours un plaisir de regarder chacune de vos présentations et comparatifs. Même si je commente pas chacune de vos vidéos, je les aimes bien
Une moto pour gens raisonnables, facile en ville et agréable sur route. Une belle puissance sous la main sans en faire un monstre incontrôlable. Personnellement j'adore son look et j'ai longtemps hésité avant de prendre la 1000SX plus routière pour mon gout/besion, mais je la prendrais bien cette Z900 pour me balader en ville.
Je voudrai faire hommages à toutes les personnes,toutes c’est petite mains ,c’est ingénieurs,mécanicien,concepteur,responsable projets etc ... j’en oublie certainement à tous c gens qui crée ces machines incroyables qui nous fond vivre des supers expérience vous êtes au tops sans vous tous sa ne pourrai exister Merci 🙏 Merci 😅!!!!!!🤩🥳😀😃🤩👍🎉👍vive la 🏍！
Voilà un essai plutôt clair et sans préjugé… un vrai essai…quoi.. il laisse le spectateur prendre sa décision avec des éléments plutôt factuels …moi j’apprecie…à continuer sur d’autres modèles..Merci champion …
Hello, je suis possesseur de sa version standard 2021. J'ai fait beaucoup d'essai de concurrence avant de choisir la z900 en 125cv. A la base je voulais tester et me diriger vers la nouvelle mt-09, mais au vu des problèmes de Yamaha sur les délais, j'ai testé la concurrence. Je ne connaissais pas du tout le chassis et le moteur du z900. Ce fut une surprise incroyable lors de l'essai. Une position haute et droite, un moteur incroyable qui répond, un poids qui ne se fait pas sentir (quand on roule, car à l'arrêt, c'est pas la même). Si je devais conseiller quelqu'un, je lui dirais de tester, les motos ça se teste et les concessionnaires sont vraiment cool avec ça. Pour la version SE je suis mitigé, parce qu'on se rapproche du tarif d'une speed triple RS, et que la version standard déjà, je n'y trouve pas beaucoup de défaut (hormis sa conso). J'encouragerai en plus, au vu du nombre de Z sur le marché, de se diriger sur une seconde main avec 4000-6000 KM qui font baisser les tarifs de 1500€ facile.
J'ai beaucoup attendu aussi... j'ai reçu ma tracer 9 GT 2021 ( car délais trop long pour la mt09 ), j'en suis ravi, mais j'avoue que la Z900 est vraiment top. Ce qui m'a fait pencher d'un côté, c'est l'électronique embarqué et le quick shifter !! Sinon je pense que j'aurais craqué pour la Z
@@mikaelcarillo3837 Oui je comprends, d'ailleurs je me suis renseigné chez kawa, c'est environ 500€ pour le quickshifter up de translogic (le meilleur pour ce modèle d'après les retours) donc je pense craquer bientôt pour aussi !
J'ai justement fait le choix du Speed RS à l'époque, plus coupleux, mieux équipé, mieux fini, chasse tout aussi bien, plus léger mais aussi moins fun, plus linéaire. Mais ça correspond mieux à mon style de conduite vachement enroulé et sur le couple (et puis il consomme que dalle mon Speed 😋)
Super essai ! De toute façon entre les motards en Duke qui ont la réputation de faire n’importe quoi et des wheelings en ville, ceux en Ducati qui ont beaucoup d’argent mais savent pas piloter (coucou c’est moi), ceux en MT et en Z qui sont pauvres et sans personnalité… on n’achèterais plus rien Si c’est la moto sur laquelle on se sent bien c’est tout ce qui compte
J'ai eu une mt 07 une z800e un street et une z900 aujourd'hui je regrette de l'avoir vendu c'était la meilleure bécane que j'ai eu pour la route et la première où j'étais vraiment à l'aise pour poser le genou sans difficulté avec cette z900 se les clichés sur les z ont vraiment la vie dur maintenant
Très bonne moto , j'ai fait mes cours pour le A2 sur une Z400 du coup on ne pense plus et on écoute plus les mauvaises langues et on s'aperçoit très vite aussi que c'est une moto idéal pour débuter et pour apprécier la conduite à moto
C'est tellement bon les essais high side 😃 . Merci à toute l'équipe , sa commençais à sérieusement me manqué ! Merci adrian pour ce partage sa donne envie d'en savoir plus sur cette moto !
@@CANALROBBY time MT09 aussi je préfère c'est défauts même en version SP comme j ai qui arrache un peux partout qui à du caractère que la z900 qui même si plus rigoureuse manque de caractère
@@toumbakillers1862 Oui 😊et en plus la MT-09 (enfin la nouvelle MT-09) elle pèse 21kg de moins que la Kawa ! C'est pas rien. Bon, par contre la Kawa est plus belle (c'est pas dur remarque)
@@toumbakillers1862 Non seulement elle est moche mais en plus elle a une finition de pitbike chinois cette nouvelle MT 😞Bon comme elle est pas cher ça va encore mais en ce moment je lui refais tout l'avant pour corriger tout ça ✌
Super essai, elle a quand-même un gros défaut qui est tres répendu dans sa catégorie : le duo ! La balade du dimanche avec maman est à proscrire sauf si elle aime fort le cuir.
Merci adrien👍 le conncessionaire vient d m appeler que la mienne est arrivée aujourd hui. Tu m as mis l eau a la bouche. Je l ai acheter surtout pour le chassis et les amortisseurs. Le shifter est commander👍
Félicitation pour tln acquisition 👍👍 . Je ne sais pas si tu est dans le coin de lunaris mais il serait sympa de la voir à l'essai par son intermédiaire
@@ludovinc4052 je suis du coin de thionville vient de passer le cap des 1000 bornes. Le moteur est super le chassis est top rien a voir avec l origine. Le freinage est puissant mais premier mordant est leger. Seul point negativ mais juste a tres basse vitesse est le poids. Sinon super agile des qu on watts👍
Perso moi je la trouve très bien, elle est pas bardé d’électronique (ce qui augmente les chances de tomber en panne) et niveaux tarif je la trouve bien placé comparer à ses concurrents
J'ai une Z750 et honnêtement c'est vrai que les 4 cylindres sont très linéaire on a tendance à pousser les rapports... Mais je pense que ça sera ma prochaine moto vraiment. Bon reportage !
En tant que possesseur de Z900 2018... Depuis toutes ces années... C'est vraiment une bonne moto et surtout elle est polyvalente ! On peu s'amuser avec cette bécane.
Populaires en Europe et aussi au Canada en particulier Québec très bonne machine moteur increvable facile à custom mazé et allé voir la z coupe de l'Espagne sur youtube ça vos la peine de voir EN ACTION.
Merci bcp pour cette vidéo car c'est exactement ce que j'attendais pour m'investir dans l'achat d'une Z900 50eme anniversaire. Belle coloris Rouge et or. un vrai collector
J'ai ma Z900 A2 et en première moto, je pense que c'est parfait pour moi. Je voulais une moto avec un gabarit assez "gros", une sonorité agréable, une souplesse et du répondant, j'ai donc fait le bon choix. Après, j'avoue que j'ai hâte de la tester débridé ! Mais ça, c'est pas encore. 😄
@@paulhumbert8615 le modèle 95ch est fait exprès pour pouvoir être bridée pour le A2, si tu le débride pour toi, a la revente tu devra probablement la rebridée car elle n'intéressera que les a2
@@paulhumbert8615 invendable débridée et tu n'aura pas une vraie Z900. Au début tu sera content et très vite tu aura l'impression de toujours avoir une moto bridée. En faite je comprends pas trop l'intérêt de ces moto bridées pour être en accessible aux A2, alors certes elles sont valorisantes mais vaut mieux acheter une z650 voir une 400 que tu pourra exploité pleinement et ensuite passer sur une 900. En gros même débridée tu n'aura toujours qu'une demie 900
950cc pour moi c'est plus du mid size! Normal que ce soit réactif à la poignée ça n'est plus comparable au 600/750 4 cylindres qui eux étaient de vrais mid size : maintenant les "vrais" moyennes cylindrées sont "réservées aux A2" et pour avoir une bonne partie cycle on est obligé de se diriger vers des motos dites "mid size" mais qui sont en faite des 1000cc déguisées. Belle vidéo et en plus dans les gorges de l'Hérault c'est top!
Merci pour cet essai, j'avoue j'avais qqs craintes par rapport à cette moto mais la c'est réglé !!! Juste question curiosité, en quoi roulez vous au quotidien ?
Elle a pourtant l'air d'être particulièrement réussie. Passer pour un beauf, qu'est ce qu'on en a à faire ?!! 😁 Même si les Duke sont les plus belles à mes yeux, cette nouvelle Z est quasi parfaite.
C'est efficace, incontestablement, mais ça manque cruellement d'identité surtout niveau moteur, Kawa ça ne m'a jamais fait rêver.... Vous avez fait un comparo roadster très complet sur agréable à suivre récemment, je serais curieux de voir un comparo sportive pour les pistards qui ne roulent pas sur route !
Je sais pas si c’est toujours le cas sur la version SE, mais les pneus d’origine sont vraiment horrible ! A changer absolument pour avoir confiance dans sa moto. Et il est vrai que le son était plutôt pas mal, je suis passé d’un Z900 2020 a un Ninja 1000SX 2020 et il n’y a pas photo. Mon 1000 actuel j’ai l’impression qu’il est vachement étouffé même avec l’Akra.
Je déteste les nouveaux design de Kawa. J'ai eu le z750R 2012 et j'ai actuellement le z1000 2010. Rien à dire c'est vraiment des belles bécanes, ce qui n'est plus le cas maintenant.
je trouve que les kawasaki de cette époque n'on aucune identité, il suffit qu'elle ne soit pas vert pour que je passe 5min a énuméré 40 model de moto avant de trouvé la bonne..
j'ai été checker des photos vite fait entre la z1000 de 2010 et celle de 2022 c'est quasiment les mêmes bécanes hormis le phare avant, perso je préfère la 2022 j'adore les regards fin 😁
Merci pour cet essai. J'ai eu 2 z900, une A2 et une full 125cv. A mes yeux le principal défaut, ce qui me gênait, c'est la fixation de l'échappement, le talon le touche.
@@Erizax oui en 47.5 CV c'est pas la meilleure des A2 😂 mais c'est vrai qu'en débutant, un jeune permis qui se retrouve sur cette bécane c'est " valorisant". Heureusement je l'avais acheté il me restait quelques mois de A2, c'était une bonne occasion. Et une fois débridée en 95cv, la moto change totalement, très sympa.
De mon côté, pour avoir eu à faire le choix entre 890R / Street RS / Z 900 (la SE était pas encore sorti mais ça n'aurait rien changé) J'ai trouvé la Z900 pas très bien finie, le shifter manquait vraiment, il manque de possibilités pour la moto (en termes d'options vu le prix) et j'ai tout de même trouvé la moto plutot lourde. J'ai finalement choisi la 890R pour son caractère joueur, sa légereté, le shifter up/down et le cruise control. En ce qui concerne la Street RS, Triumph Nice s'est très mal comporté avec moi donc ça l'éliminait d'office. - Détail: c'était pour un achat neuf en février 2022.
Jolie décor le pont du diable ! 😁 ...et souvent aujourd'hui, certains constructeurs savent 'mal faire' et brider les moteurs avec des ETV pas terriblement bien paramétrés... J'ai au moins un exemple en tête ! Mais, merci WRT de pouvoir changer tout ça !
Une moto vraiment sympa a conduire, j'ai passé ma passerelle A2 vers A avec celle la. Par contre le reproche de la béquille pas accessible est totalement vraie, c'est une horreur à trouver
Kawasaki a toujours été ma marque préférée ! Leur moteurs sont exceptionnels de personnalité ! Ma ZX12R reste la machine de mes rêves ! Tout me parait fade à coté ! 😅
Sympa l'essai, merci et bravo Adrian pour ta perf et celle du team Pit Lane Endurance aux 24H du Mans. Maxim, Rodi et toi avaient vraiment bien roulé. 9ème au général et 5 en stock, c'est vraiment un super résultat !
Il a un vlog de cette année sur sa chaîne stuv
@stiefane Et sinon remercier l'équipe high side non ??
@@ludovinc4052 déjà fait avec un 👍 pour le référencement.
Ah ça fait plaisir une nouvelle vidéo high side! Ça faisait un moment! Ça ce comprend vous devez être particulièrement pris avec le festival et les autres activités!
Bientôt un nouveau comparatif des roadster mid size 2022 ? :') C'est toujours un plaisir de regarder chacune de vos présentations et comparatifs. Même si je commente pas chacune de vos vidéos, je les aimes bien
Une moto pour gens raisonnables, facile en ville et agréable sur route. Une belle puissance sous la main sans en faire un monstre incontrôlable.
Personnellement j'adore son look et j'ai longtemps hésité avant de prendre la 1000SX plus routière pour mon gout/besion, mais je la prendrais bien cette Z900 pour me balader en ville.
High side ! Vous faites les meilleurs essais moto !
Merci à toutes l'équipe
Je voudrai faire hommages à toutes les personnes,toutes c’est petite mains ,c’est ingénieurs,mécanicien,concepteur,responsable projets etc ... j’en oublie certainement à tous c gens qui crée ces machines incroyables qui nous fond vivre des supers expérience vous êtes au tops sans vous tous sa ne pourrai exister Merci 🙏 Merci 😅!!!!!!🤩🥳😀😃🤩👍🎉👍vive la 🏍！
Enfin le retour d'une Kawasaki roadster à l'essai 👍🏼 merci l'équipe
Voilà un essai plutôt clair et sans préjugé… un vrai essai…quoi.. il laisse le spectateur prendre sa décision avec des éléments plutôt factuels …moi j’apprecie…à continuer sur d’autres modèles..Merci champion …
Hello, je suis possesseur de sa version standard 2021. J'ai fait beaucoup d'essai de concurrence avant de choisir la z900 en 125cv. A la base je voulais tester et me diriger vers la nouvelle mt-09, mais au vu des problèmes de Yamaha sur les délais, j'ai testé la concurrence. Je ne connaissais pas du tout le chassis et le moteur du z900. Ce fut une surprise incroyable lors de l'essai. Une position haute et droite, un moteur incroyable qui répond, un poids qui ne se fait pas sentir (quand on roule, car à l'arrêt, c'est pas la même).
Si je devais conseiller quelqu'un, je lui dirais de tester, les motos ça se teste et les concessionnaires sont vraiment cool avec ça.
Pour la version SE je suis mitigé, parce qu'on se rapproche du tarif d'une speed triple RS, et que la version standard déjà, je n'y trouve pas beaucoup de défaut (hormis sa conso). J'encouragerai en plus, au vu du nombre de Z sur le marché, de se diriger sur une seconde main avec 4000-6000 KM qui font baisser les tarifs de 1500€ facile.
J'ai beaucoup attendu aussi... j'ai reçu ma tracer 9 GT 2021 ( car délais trop long pour la mt09 ), j'en suis ravi, mais j'avoue que la Z900 est vraiment top. Ce qui m'a fait pencher d'un côté, c'est l'électronique embarqué et le quick shifter !! Sinon je pense que j'aurais craqué pour la Z
@@mikaelcarillo3837 Oui je comprends, d'ailleurs je me suis renseigné chez kawa, c'est environ 500€ pour le quickshifter up de translogic (le meilleur pour ce modèle d'après les retours) donc je pense craquer bientôt pour aussi !
J'ai justement fait le choix du Speed RS à l'époque, plus coupleux, mieux équipé, mieux fini, chasse tout aussi bien, plus léger mais aussi moins fun, plus linéaire. Mais ça correspond mieux à mon style de conduite vachement enroulé et sur le couple (et puis il consomme que dalle mon Speed 😋)
Une superbe moto tant au son du moteur, qu'au look et au comportement !! J'ai passé ma passerelle avec, j'ai adoré 😍😍
Super essai !
De toute façon entre les motards en Duke qui ont la réputation de faire n’importe quoi et des wheelings en ville, ceux en Ducati qui ont beaucoup d’argent mais savent pas piloter (coucou c’est moi), ceux en MT et en Z qui sont pauvres et sans personnalité… on n’achèterais plus rien
Si c’est la moto sur laquelle on se sent bien c’est tout ce qui compte
@Joanna ah ah le champion :D
@Joanna n’oublions pas les keke en MT07
@Joanna Il y a des beaufs partout, maintenant j'aimerai des stats pour comparer hahahaha. En générale les beaufs prennent ce qu'il de plus chers non ?
J'ai eu une mt 07 une z800e un street et une z900 aujourd'hui je regrette de l'avoir vendu c'était la meilleure bécane que j'ai eu pour la route et la première où j'étais vraiment à l'aise pour poser le genou sans difficulté avec cette z900 se les clichés sur les z ont vraiment la vie dur maintenant
Ton commentaire m'aide dans mon choix. Je me tate entre Z900 ou la street 765 rs.
Très bonne moto , j'ai fait mes cours pour le A2 sur une Z400 du coup on ne pense plus et on écoute plus les mauvaises langues et on s'aperçoit très vite aussi que c'est une moto idéal pour débuter et pour apprécier la conduite à moto
C'est tellement bon les essais high side 😃 . Merci à toute l'équipe , sa commençais à sérieusement me manqué ! Merci adrian pour ce partage sa donne envie d'en savoir plus sur cette moto !
Impressionnant le décollage en sixième!
J'fais pareil avec ma MT-09 😊
@@CANALROBBY time MT09 aussi je préfère c'est défauts même en version SP comme j ai qui arrache un peux partout qui à du caractère que la z900 qui même si plus rigoureuse manque de caractère
@@toumbakillers1862 Oui 😊et en plus la MT-09 (enfin la nouvelle MT-09) elle pèse 21kg de moins que la Kawa ! C'est pas rien. Bon, par contre la Kawa est plus belle (c'est pas dur remarque)
@@CANALROBBY j avoue la nouvelle mt09 et immonde 🤮
@@toumbakillers1862 Non seulement elle est moche mais en plus elle a une finition de pitbike chinois cette nouvelle MT 😞Bon comme elle est pas cher ça va encore mais en ce moment je lui refais tout l'avant pour corriger tout ça ✌
Super, c'est la moto parfaite pour rouler en tee-shirt l'été en montrant la bonne raie du plombier !
😂
Super essai, elle a quand-même un gros défaut qui est tres répendu dans sa catégorie : le duo !
La balade du dimanche avec maman est à proscrire sauf si elle aime fort le cuir.
Roadster et Sportive pour le duo ne seront jamais compatible malheuresement.
Le z800 etait pas trop mal en duo, maintenant il est infernal voir impossible
Il faut la selle comfort pour madame je l ai et elle est heureuse😉
Merci adrien👍 le conncessionaire vient d m appeler que la mienne est arrivée aujourd hui. Tu m as mis l eau a la bouche. Je l ai acheter surtout pour le chassis et les amortisseurs. Le shifter est commander👍
Félicitation pour tln acquisition 👍👍 . Je ne sais pas si tu est dans le coin de lunaris mais il serait sympa de la voir à l'essai par son intermédiaire
Bonne route et ride safe
@@toumbakillers1862 merci👍😉
Lool
@@ludovinc4052 je suis du coin de thionville vient de passer le cap des 1000 bornes. Le moteur est super le chassis est top rien a voir avec l origine. Le freinage est puissant mais premier mordant est leger. Seul point negativ mais juste a tres basse vitesse est le poids. Sinon super agile des qu on watts👍
Très heureux de ma Z900, la côté positif aussi c'est que ça ne tombe pas en panne pour un rien, ça c'est son côté nippon.
Faut bien trouver qqchose hein.
Le prix
Perso moi je la trouve très bien, elle est pas bardé d’électronique (ce qui augmente les chances de tomber en panne) et niveaux tarif je la trouve bien placé comparer à ses concurrents
Pour l'avoir acheter, je confirme que c'est une très bonne moto qui est très polyvalente, merci pour la vidéo c'est toujours d'avoir d'autres avis
Continuer vous êtes au topp
Merci pour cette essai
Honnête et sans préjugés
cet
Simple efficace et bien expliqué 👌
"Une moto qui réagit à chaque petit mouvement de poignet, c'est génial" et oui, c' tellement top le couple à n'importe quels régimes ;) ⚡
J'ai une Z750 et honnêtement c'est vrai que les 4 cylindres sont très linéaire on a tendance à pousser les rapports... Mais je pense que ça sera ma prochaine moto vraiment. Bon reportage !
En tant que possesseur de Z900 2018... Depuis toutes ces années... C'est vraiment une bonne moto et surtout elle est polyvalente ! On peu s'amuser avec cette bécane.
Populaires en Europe et aussi au Canada en particulier Québec très bonne machine moteur increvable facile à custom mazé et allé voir la z coupe de l'Espagne sur youtube ça vos la peine de voir EN ACTION.
ravi de vous retrouver. une vidéo pertinente avec un Adrian qui pose les bonnes questions
Des essais toujours aussi agréable à voir ❤️
Ah enfin une nouvelle vidéo HS! Ca fait plaisir !
Merci beaucoup Adrian pour cet essai et tes commentaires très explicites
Merci bcp pour cette vidéo car c'est exactement ce que j'attendais pour m'investir dans l'achat d'une Z900 50eme anniversaire. Belle coloris Rouge et or. un vrai collector
Enfin une vidéo, High site, vous étiez en vacances.😁
Hâte de regarder des vidéos avec les trois mousquetaires.✌
Vous êtes les meilleurs !!!!!!
Alleluia une vidéo High Side, trop bien 😁
Tu en dis tant de bien que ça donne presqu'envie. Y'a plus qu'à changer son look. Il y a une Z900 RS SE ?
Bien dit et bien raisonne, merci Adrian, take care, Greetings depuis Still Bay, South Africa👍
Meilleure chaîne moto de France
On sent tout de suite le haut niveau des vidéos 🤗merci high side ❤️
Tjr top .. j adore.. je suis sur une z1000 2006 et j aime trop ces défaut
Merci beaucoup l'Ami !
Tjrs parfait vos vidéo dommage que vous faites pas assez +++++ de videoooooo
Jai fait un road test sans permis avec un 900 remisé. Donc tres tranquille. Il faisait de ptit back fire. Cest extra comme moto
Toujours au top pour les essais, un passionné il n'y a rien de mieux 🤘
Salut les gars ça serais top un essai rs 660 cool le retour de high side !!!!
Merci, je ne savais pas quelle nouvelle moto choisir ! j'adore vos vidéos !!
J ai mon vieux Z1000 de 2008 mais j arrive pas à m en séparé tellement facile à conduire
Elle est mignonne comme mobylette 😂😂
Enfin le retour de High side
clair net précis comme dab. merci Adrian et à toute l'équipe. à très vite 😉 à cavalaire motors festival fin mai
Super essai. J'adore ce format !
Super vidéo! Ca serai génial que vous testez la yzf 125 pour avoir votre avis
Merci pour ta franchise
bravo les gars belle vidéo
Super essai 👍
La route ressemble à celle qu il y a entre saint Guilhem le Désert et la causse de la selle.
C'est le Pont du Diable au début
@@christophe1784 oui effectivement
oui je l ai reconnu aussi😁
Production top , tres belle video
J'ai ma Z900 A2 et en première moto, je pense que c'est parfait pour moi. Je voulais une moto avec un gabarit assez "gros", une sonorité agréable, une souplesse et du répondant, j'ai donc fait le bon choix.
Après, j'avoue que j'ai hâte de la tester débridé ! Mais ça, c'est pas encore. 😄
Tu n'as aucun intérêt à la faire débrider puisqu'elle ne fera que 95ch
@@nileju5061 Oui, mieux vaut la revendre bridée et s'acheter la 125 cv !
@@nileju5061 bah ça fait quand même le double de la puissance d’origine je comprend pas ton raisonnement
@@paulhumbert8615 le modèle 95ch est fait exprès pour pouvoir être bridée pour le A2, si tu le débride pour toi, a la revente tu devra probablement la rebridée car elle n'intéressera que les a2
@@paulhumbert8615 invendable débridée et tu n'aura pas une vraie Z900. Au début tu sera content et très vite tu aura l'impression de toujours avoir une moto bridée.
En faite je comprends pas trop l'intérêt de ces moto bridées pour être en accessible aux A2, alors certes elles sont valorisantes mais vaut mieux acheter une z650 voir une 400 que tu pourra exploité pleinement et ensuite passer sur une 900.
En gros même débridée tu n'aura toujours qu'une demie 900
j'ai mis le shifter et power commander!! Et c'est un monstre!! 137ch + 1000tr/min et 1KG de couple de plus. Je l'adore ma Z900
sympas l'essaie merci High Side
Wooww😍high side de retour 💘
Bravo Adrien pour cette essai !!
cet
Excellente vidéo comme d’habitude. Par contre, moyen le « y » à stigmatiser 😉
😃👍super essais.
J aime beaucoup cette approche.
Bon weekend ✌️
Merci Adrian, je l'échangerais bien contre mon ZRS 750 ;)
Par contre 9,7 l/100 !!!
T'es chez nous adri là ! Pont du diable ❤️
Hello Adrien et bravo a toi et ta team
Enfin un essai 😁
950cc pour moi c'est plus du mid size! Normal que ce soit réactif à la poignée ça n'est plus comparable au 600/750 4 cylindres qui eux étaient de vrais mid size : maintenant les "vrais" moyennes cylindrées sont "réservées aux A2" et pour avoir une bonne partie cycle on est obligé de se diriger vers des motos dites "mid size" mais qui sont en faite des 1000cc déguisées.
Belle vidéo et en plus dans les gorges de l'Hérault c'est top!
Super moto, super essai , super pilote, mais bon sang, mais qu'en penserait un(e) passager(ère) ?
Les "beaufs" sont +passés sur les Yamahas (tracer, MT). Et faut dire, les Kawasaki sont bien finies 💪🏼
merci pour le compliment du coup, j'ai un z900 :)
Super ! Enfin un essai aidant et ... raisonné !
Merci pour ton essai intéressant !
Sympa ton cuir rst avec airbag. C’est type été ou hiver ?
Enfin une nouvelle vidéo 😁
Félicitations à Adrian pour le 24h et bravo a bader pour avoir encore exploser sa nouvelle moto sur circuit pour l'essai des pneus Pirelli
Merci pour cet essai, j'avoue j'avais qqs craintes par rapport à cette moto mais la c'est réglé !!!
Juste question curiosité, en quoi roulez vous au quotidien ?
Merci Adrian
CC highside j ai vu aujourd hui une combinaison highside los de essai de gasgas en espagne a cote de Palamos
Elle me tate celle ci vraiment. Z900 z1000 ou street 765 rs. Dur dur le choix.
Si t’as les moyens pour la ST RS n’hésite pas un seul instant mdr😅
Elle a pourtant l'air d'être particulièrement réussie.
Passer pour un beauf, qu'est ce qu'on en a à faire ?!! 😁
Même si les Duke sont les plus belles à mes yeux, cette nouvelle Z est quasi parfaite.
Top l'essais, j'en ai passé la mienne en EMC car d'origine les suspension pèchent vachement je trouve.
vue son rapport moteur/prix, ce n'est pas étonnant.
Tu es sûr que tu n'as pas acheté une Yam MT ?
Excellent comm d hab..
C'est efficace, incontestablement, mais ça manque cruellement d'identité surtout niveau moteur, Kawa ça ne m'a jamais fait rêver....
Vous avez fait un comparo roadster très complet sur agréable à suivre récemment, je serais curieux de voir un comparo sportive pour les pistards qui ne roulent pas sur route !
bonne pub
Je sais pas si c’est toujours le cas sur la version SE, mais les pneus d’origine sont vraiment horrible ! A changer absolument pour avoir confiance dans sa moto. Et il est vrai que le son était plutôt pas mal, je suis passé d’un Z900 2020 a un Ninja 1000SX 2020 et il n’y a pas photo. Mon 1000 actuel j’ai l’impression qu’il est vachement étouffé même avec l’Akra.
Je déteste les nouveaux design de Kawa. J'ai eu le z750R 2012 et j'ai actuellement le z1000 2010. Rien à dire c'est vraiment des belles bécanes, ce qui n'est plus le cas maintenant.
je trouve que les kawasaki de cette époque n'on aucune identité, il suffit qu'elle ne soit pas vert pour que je passe 5min a énuméré 40 model de moto avant de trouvé la bonne..
+1 maintenant c'est de la belle merde en plastique mal finie
j'ai été checker des photos vite fait entre la z1000 de 2010 et celle de 2022 c'est quasiment les mêmes bécanes hormis le phare avant, perso je préfère la 2022 j'adore les regards fin 😁
@@EigolOrcen Oui la 2022 est pas mal c'est vrai. Mais regarde la zH2 😅😅 horrible. La zx10r horrible etc...
@@xMarchou je pardonne à Kawa, la zx6r noir je me paluche dessus donc je peux pas dire qu'il font du moche 😅
Merci pour cet essai.
J'ai eu 2 z900, une A2 et une full 125cv.
A mes yeux le principal défaut, ce qui me gênait, c'est la fixation de l'échappement, le talon le touche.
En A2 elle est pas un peu trop lourde/grosse pour 47.5cv ?
@@Erizax oui en 47.5 CV c'est pas la meilleure des A2 😂 mais c'est vrai qu'en débutant, un jeune permis qui se retrouve sur cette bécane c'est " valorisant".
Heureusement je l'avais acheté il me restait quelques mois de A2, c'était une bonne occasion. Et une fois débridée en 95cv, la moto change totalement, très sympa.
Perso je dirais les pneus d’origine, comment ça glisse à mort
Entre 47,5ch et 125ch c’est un autre monde mdr
@@Dylan-qh1bn oh que oui 😂 et même de 95cv à 125cv ça change pas mal
De mon côté, pour avoir eu à faire le choix entre 890R / Street RS / Z 900 (la SE était pas encore sorti mais ça n'aurait rien changé)
J'ai trouvé la Z900 pas très bien finie, le shifter manquait vraiment, il manque de possibilités pour la moto (en termes d'options vu le prix) et j'ai tout de même trouvé la moto plutot lourde.
J'ai finalement choisi la 890R pour son caractère joueur, sa légereté, le shifter up/down et le cruise control.
En ce qui concerne la Street RS, Triumph Nice s'est très mal comporté avec moi donc ça l'éliminait d'office.
- Détail: c'était pour un achat neuf en février 2022.
merci
Salut vous pouvez faire un essai de la suzuki gsxs 950/1000 ca pourrait etre pas mal :)
Jolie décor le pont du diable ! 😁 ...et souvent aujourd'hui, certains constructeurs savent 'mal faire' et brider les moteurs avec des ETV pas terriblement bien paramétrés... J'ai au moins un exemple en tête ! Mais, merci WRT de pouvoir changer tout ça !
C'est d'ailleurs le véhicule préféré de Guy Martin quand il ne conduit pas une moto de course ... Il adore les Ford Transit.
L’essai est sympa ! Mais bon j’ai craqué pour la 890r qui est quand même démoniaque 😈
Le pont du diable !!😀
Pont du diable des routes vraiment sympa
Une moto vraiment sympa a conduire, j'ai passé ma passerelle A2 vers A avec celle la. Par contre le reproche de la béquille pas accessible est totalement vraie, c'est une horreur à trouver
Sympa la vidéo, mais dommage que vous essayez pas en duo, car il me semble que c'est le genre de moto acheter par des couples.
c est exactement comme mon z1000 de 2010 pour le démarrage en 6 eme et la boite a aire
On attend l'essai de la CB650R !!
Il faut mettre des photos pendant le tournage je serai passé vous voir 😉
Sa serait sympa d'essayer une honda 125 nsr des années 2000
sUR MA N1000SX SE LE FREIN MOTEUR ETAIT EXCEPTIONNEL? L EST il tout autant sur la Z900SE ou la ZX4RR?
J’aime bien ma z800 2016 … elle est lourde mais ça me suffit … sinon j’ai ma 125 dtre aussi qui est légère ❤😅