Антон спасибо, что не бросаете канал, подписан с самого начала. Грамотная речь и педантичность в работе вызывает только уважение. Много полезной информации молодым механикам, да и не только молодым. Удачи в развитие канала :)
Спасибо Вам. Не брошу, мне нравится этим заниматься. Развиваю группу ВК, там много бумажной информации. Хочу сделать группу более интерактивной. Продолжение будет даже если будет всего 10 слушателей.
Все просто великолепно , а самое главное чётко и внятно . Недавно наткнулся на ваш канал и сразу же оценил вложенный в него труд . Желаю вам быстрейшего развития в данной сфере и с нетерпением буду ждать новые ролики
Антон , как правильно и грамотно заказывать зип? Кто-то берет мануал выписывает номера деталей которые им необходимо заказать указывают количество и название деталей и даёт деду на бумажку. Хотел бы узнать как делаешь ты ?
Привет. В каждой компании своя система. Для этого есть такие программы как ShipNet, ShipServ, BusNet, и так далее. Но иногда и в Excel файле отправляют судовой почтой. Но это не все. Даже если в компании есть четкая процедура по заказу ЗиПа, то последняя инстанция на борту в машинном отделении - это старший механик. И вот если он хочет, чтобы ему приносили исписанные карандашом порянки, или просто подавали ему инвентаризацию и список запланированных работ, а он уж сам своим зорким глазом определит сколько нужно и чего, то так оно и будет. Ничем хорошим это обычно не заканчивается, так как механик знает свое заведование лучше, чем стармех (если это механик, а не дизайнер, по ошибке поступивший не в тот ВУЗ). Уточнять процедуру нужно при передаче дел. Но и спросить у деда тоже можно прямо перед тем, как сесть за составление заявки, потому что никто не отменяет его хотелки сменить процедуру на борту, потому что ему так больше нравится. Все индивидуально для каждых: судна, компании и ст.меха.
taplink.cc/sharapov_mechanic - моя царь-ссылка со всеми остальными ссылками.
Антон спасибо, что не бросаете канал, подписан с самого начала. Грамотная речь и педантичность в работе вызывает только уважение. Много полезной информации молодым механикам, да и не только молодым. Удачи в развитие канала :)
Спасибо Вам. Не брошу, мне нравится этим заниматься. Развиваю группу ВК, там много бумажной информации. Хочу сделать группу более интерактивной. Продолжение будет даже если будет всего 10 слушателей.
Anton Sharapov нет идеи создать телеграмм канал? Так как много людей из Украины так же смотрит и читает
Можно. У меня есть такой, но публики нет там совсем. Пока забросил, посмотрим, может через пару месяцев вернусь и к нему.
Все просто великолепно , а самое главное чётко и внятно . Недавно наткнулся на ваш канал и сразу же оценил вложенный в него труд . Желаю вам быстрейшего развития в данной сфере и с нетерпением буду ждать новые ролики
Отлично 👍. АНТОН, спасибо огромное за видео про системы с пояснением и особенностями . Очень нужная информация.
Поддержу все как всегда классно) спасибо за такие видео )
Антон , как правильно и грамотно заказывать зип? Кто-то берет мануал выписывает номера деталей которые им необходимо заказать указывают количество и название деталей и даёт деду на бумажку. Хотел бы узнать как делаешь ты ?
Привет. В каждой компании своя система. Для этого есть такие программы как ShipNet, ShipServ, BusNet, и так далее. Но иногда и в Excel файле отправляют судовой почтой. Но это не все. Даже если в компании есть четкая процедура по заказу ЗиПа, то последняя инстанция на борту в машинном отделении - это старший механик. И вот если он хочет, чтобы ему приносили исписанные карандашом порянки, или просто подавали ему инвентаризацию и список запланированных работ, а он уж сам своим зорким глазом определит сколько нужно и чего, то так оно и будет. Ничем хорошим это обычно не заканчивается, так как механик знает свое заведование лучше, чем стармех (если это механик, а не дизайнер, по ошибке поступивший не в тот ВУЗ). Уточнять процедуру нужно при передаче дел. Но и спросить у деда тоже можно прямо перед тем, как сесть за составление заявки, потому что никто не отменяет его хотелки сменить процедуру на борту, потому что ему так больше нравится. Все индивидуально для каждых: судна, компании и ст.меха.
Sharapov Mechanic спасибо ! Все по полочкам разложил !