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メンテ、交換参考になりました。8年前に息子が大学通学用にGN125ｈを買いましたが、就職して乗らなくなったので、私のお散歩用にしています。アーシングとエアクリーナーの金網はすぐにやろうかと思います。キャブの燃調チャレンジしてみたいと思います。タイヤも、サイドにひびが入ってきたので現在IＲＣなのですがダンロップでサイズUＰに交換したいと思います。
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪返信遅れました。GN125Hは乗って良し、弄って良しでお財布にも優しいバイクですよね。今でも所有しており、ちょっとしたツーリングに使ってます!(^^)!
楽しかったです。色々なメンテや改造されていてその後を知りたかったので今回のまとめ動画は参考になります
そういっていただけると動画制作した甲斐があります。ありがとうございます。振り返ってみれば色々な整備やメンテナンスをしてきました（笑）
あか吉さん お疲れ様です。 動画を拝見させて頂きました。 参考にさせて頂きます。 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！ ヤエー！
いつもご視聴ありがとうございます。今回は今までの総括的な動画を撮ってみました。また来週も動画配信出来るように努めます(`･ω･´)
あか吉さん、久し振りの投稿ですけどお元気でしたか〜😊😊大変参考になりました有難うございました。やる事が沢山あるけどヘソクリして楽しみながらやっていきたいと思います。先ずはアロンアルファで辛うじて動作しているウィンカーの改善で左のグリップ交換を目指します👍👍👍因みに電気系統は苦手なんですが慣れるより慣れろでがんばりま〜す🤗🤗🤗GNの動画、楽しみにしてますのであか吉さん安全第一でヨロシクですよ〜❣️❣️
お久しぶりです。ウインカーって折れやすいですからね。マフラー交換以外は低コストメンテが多いかもです。小型エンジンは、低コストであれこれ出来るので良いですよね。メンテナンスやチューンをすることで素材の良し悪しなども分かるようになり勉強になりますよね(^^♪
バイクいじりは自己満足の世界ですよね。変えて良かったと自分が思えば最高のバイクになりますよね。
小型車は手を加えた分だけ効果が出る感じがして、弄っていて楽しいですよね(≧▽≦)これからも整備とチューンを楽しみます（笑）
小さな変更でも自分好みに仕上げていくのって満足感が得られて楽しいひと時ですよね。GNのヘッドライトの中って物凄く錆びやすいですよね。多分あか吉ザウルスさんのも中を開けると凄いことになっているのではないでしょうか。私も開けたときの錆びを見るのが嫌でユニット交換したのが一番の理由ですね。ユニットが若干大きくなってもGNのヘッドライトステーは横に広がるので大丈夫でした。その分ウインカーが少し外を向きますが許容範囲です。お手頃価格のヘッドライトユニットをネットショップで探して取り付けてみると良いと思いますよ
メロディーさん、お疲れ様です。ヘッドライトの中って錆びやすいですよね。外側はクロームメッキでしっかり保護されていますが、内側は梨地になっており、一度錆びたらもう手遅れな錆ですよね。GNのフェンダー裏やチェーンガード裏も似たような感じで錆びやすいなと思っています。私のもある程度錆びています。以前に錆転換剤を塗りましたが、こういう錆にはあまり効果がないように思います。なるほど！メロディーさんがヘッドライトユニットを交換されたのは、内側の錆もあってのことなのですね！新品を購入したら二度と錆びないように塗装してやるのも良さそうですね。以前からヘッドライトユニットは物色していますが、節約意識が働き購入に踏み切れないでいます。動画配信する者として、ヘッドライトユニットごと交換するのも手だよっと皆さんに知って頂きたい思いもあるので、いつかは交換します（笑）
タオバオで出ている「板井」、BANJIN（イグナイター）と読むみたいですが、これ付けると全然違いましたね。製造元は、台湾のようです。
板井イグナイター、前からある定番のチューンですよね！いつかは交換してみたいと思っていますが、いまだに未交換です(;^ω^)教えて下さって感謝です!(^^)!
動画ありがとうございますマフラーはサイレンサーだけの交換ですか？
ビームスマフラーはサイレンサーとエキパイが２分割式のセット品です!(^^)!
GNのフロントスプロケの15T交換は真っ先にしたいですね👍ノーマルライトは本当に暗いですね😅
お！15Tにハイギヤ化ですね！いいですね～。私も15Tにしています。ノーマルライトは暗くて危ないのでせめてLEDにするなど対策したいですよね(;^ω^)
コスパの高いカスタムが多いですね。マフラーは軽量化できるのでやりたいのですが、高いのでなかなかハードルが高いです。
スーさんお疲れ様です。マフラー交換はライダーの憧れですよね。ただ値段が高いのがネックです(;^ω^)
割りピン→Rピンへの変更は僕もやりました☺️次回からのメンテが楽ですよね～！マフラー交換はバイクカスタムする人は、ほぼ最初にやる事じゃないですかね。なんか交換すると乗ってる時の気分がアガリますよね。
マフラー交換して排気音が違うとテンション上がりますよね(^^♪Rピン化は地味な作業ですが、意外と効率化に効果ありですよね～。自分でバラすことが多いと新品の割ピンを用意するのが面倒ですからね!(^^)!
地味ですが、錆びたトップブリッジキャップは気分が落ちるんですよね。カスタムのアルミムク削りだし品と交換したいと思ってます。
返信遅れました。運転時にみえるところが錆びてたり劣化していたりすると気分落ちますよね！分かります(^○^)
真のライダーの私の意見としては、やって良かったも悪かったも無いのですメンテナンスは全てやらなきゃダメ以上アル( ◜‿◝ )♡
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪私も真のライダーに少しでも近づけれるようにこれからもすべてのメンテナンスをします(`･ω･´)
@@あか吉ザウルス さん。お金かかるね(･ัω･ั)
@@あか吉ザウルス さん。どういたしまして(・∀・)
フロントスタビライザー、かな
フロントスタビライザーなるものがあるのですね！教えて下さってありがとうございます(^^♪
メンテ、交換参考になりました。
8年前に息子が大学通学用にGN125ｈを買いましたが、就職して乗らなくなったので、私のお散歩用にしています。
アーシングとエアクリーナーの金網はすぐにやろうかと思います。キャブの燃調チャレンジしてみたいと思います。
タイヤも、サイドにひびが入ってきたので現在IＲＣなのですがダンロップでサイズUＰに交換したいと思います。
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
返信遅れました。
GN125Hは乗って良し、弄って良しでお財布にも優しいバイクですよね。今でも所有しており、ちょっとしたツーリングに使ってます!(^^)!
楽しかったです。色々なメンテや改造されていてその後を知りたかったので今回のまとめ動画は参考になります
そういっていただけると動画制作した甲斐があります。
ありがとうございます。
振り返ってみれば色々な整備やメンテナンスをしてきました（笑）
あか吉さん お疲れ様です。 動画を拝見させて頂きました。 参考にさせて頂きます。 次回の動画を楽しみにしています。 ご安全に！ ヤエー！
いつもご視聴ありがとうございます。
今回は今までの総括的な動画を撮ってみました。また来週も動画配信出来るように努めます(`･ω･´)
あか吉さん、久し振りの投稿ですけどお元気でしたか〜😊😊
大変参考になりました有難うございました。
やる事が沢山あるけどヘソクリして楽しみながらやっていきたいと思います。
先ずはアロンアルファで辛うじて動作しているウィンカーの改善で
左のグリップ交換を目指します👍👍👍
因みに電気系統は苦手なんですが慣れるより慣れろでがんばりま〜す🤗🤗🤗
GNの動画、楽しみにしてますのであか吉さん安全第一でヨロシクですよ〜❣️❣️
お久しぶりです。
ウインカーって折れやすいですからね。マフラー交換以外は低コストメンテが多いかもです。
小型エンジンは、低コストであれこれ出来るので良いですよね。メンテナンスやチューンをすることで
素材の良し悪しなども分かるようになり勉強になりますよね(^^♪
バイクいじりは自己満足の世界ですよね。変えて良かったと自分が思えば最高のバイクになりますよね。
小型車は手を加えた分だけ効果が出る感じがして、弄っていて楽しいですよね(≧▽≦)
これからも整備とチューンを楽しみます（笑）
小さな変更でも自分好みに仕上げていくのって満足感が得られて楽しいひと時ですよね。
GNのヘッドライトの中って物凄く錆びやすいですよね。多分あか吉ザウルスさんのも中を開けると凄いことになっているのではないでしょうか。
私も開けたときの錆びを見るのが嫌でユニット交換したのが一番の理由ですね。ユニットが若干大きくなってもGNのヘッドライトステーは横に広がるので大丈夫でした。
その分ウインカーが少し外を向きますが許容範囲です。お手頃価格のヘッドライトユニットをネットショップで探して取り付けてみると良いと思いますよ
メロディーさん、お疲れ様です。
ヘッドライトの中って錆びやすいですよね。外側はクロームメッキでしっかり保護されていますが、内側は梨地になっており、一度錆びたらもう手遅れな錆ですよね。GNのフェンダー裏やチェーンガード裏も似たような感じで錆びやすいなと思っています。私のもある程度錆びています。以前に錆転換剤を塗りましたが、こういう錆にはあまり効果がないように思います。なるほど！メロディーさんがヘッドライトユニットを交換されたのは、内側の錆もあってのことなのですね！新品を購入したら二度と錆びないように塗装してやるのも良さそうですね。以前からヘッドライトユニットは物色していますが、節約意識が働き購入に踏み切れないでいます。動画配信する者として、ヘッドライトユニットごと交換するのも手だよっと皆さんに知って頂きたい思いもあるので、いつかは交換します（笑）
タオバオで出ている「板井」、BANJIN（イグナイター）と読むみたいですが、これ付けると全然違いましたね。製造元は、台湾のようです。
板井イグナイター、前からある定番のチューンですよね！
いつかは交換してみたいと思っていますが、いまだに未交換です(;^ω^)
教えて下さって感謝です!(^^)!
動画ありがとうございます
マフラーはサイレンサーだけの交換ですか？
ビームスマフラーはサイレンサーとエキパイが２分割式のセット品です!(^^)!
GNのフロントスプロケの15T交換は真っ先にしたいですね👍ノーマルライトは本当に暗いですね😅
お！15Tにハイギヤ化ですね！いいですね～。私も15Tにしています。
ノーマルライトは暗くて危ないのでせめてLEDにするなど対策したいですよね(;^ω^)
コスパの高いカスタムが多いですね。マフラーは軽量化できるのでやりたいのですが、高いのでなかなかハードルが高いです。
スーさんお疲れ様です。
マフラー交換はライダーの憧れですよね。ただ値段が高いのがネックです(;^ω^)
割りピン→Rピンへの変更は僕もやりました☺️
次回からのメンテが楽ですよね～！
マフラー交換はバイクカスタムする人は、ほぼ最初にやる事じゃないですかね。なんか交換すると乗ってる時の気分がアガリますよね。
マフラー交換して排気音が違うとテンション上がりますよね(^^♪
Rピン化は地味な作業ですが、意外と効率化に効果ありですよね～。自分でバラすことが多いと
新品の割ピンを用意するのが面倒ですからね!(^^)!
地味ですが、錆びたトップブリッジキャップは気分が落ちるんですよね。
カスタムのアルミムク削りだし品と交換したいと思ってます。
返信遅れました。運転時にみえるところが錆びてたり劣化していたりすると気分落ちますよね！分かります(^○^)
真のライダーの私の意見としては、やって良かったも悪かったも無いのです
メンテナンスは全てやらなきゃダメ
以上アル( ◜‿◝ )♡
ご視聴とコメントありがとうございます(^^♪
私も真のライダーに少しでも近づけれるようにこれからもすべてのメンテナンスをします(`･ω･´)
@@あか吉ザウルス さん。お金かかるね(･ัω･ั)
@@あか吉ザウルス さん。どういたしまして(・∀・)
フロントスタビライザー、かな
フロントスタビライザーなるものがあるのですね！教えて下さってありがとうございます(^^♪