GN125Hに4年8か月、約18,000Km走った感想
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- #GN125Hインプレ #GN125H #GN125
GN125Hに4年8か月、約18,000Km走った感想を述べます。
リッターバイクに乗るまで気づかなかったGN125Hのいいところ
等、色々語っています。
皆様の参考になればと思います。
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使った音楽
Track: Jim Yosef & Anna Yvette - Linked [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Jim Yosef & Anna Yvett...
Free Download / Stream: ncs.io/2017Linked
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貴重な情報をありがとうございます‼️
高速に乗らないのなら、これくらいのバイクがランニングコストから考えてもベストな選択でしょうね。
コメントありがとうございます！
維持費も安い、燃費もいい、バイク自体も気に入っています。
壊れるまで乗るつもりです。（今は）
2Fのブラウン乗ってます！
いやぁ、gn125hを欲しくなりました。
2台gn所持したいですねぇ！
ホワイトがあるらしいので探してます！赤も渋いので迷ってます。
昨年の5月にGN125H、新車で購入しまだ1700Kmしか走ってません。良いところ悪いところ同感です😄私的には全体的に非常に気に入ってます。まだ、どノーマルなんで何からいじろうか楽しみです😆
はじめまして。最後のまとめの言葉、まさにその通りだと感じました。
動画楽しみに致します┏◑ ﾍﾟｺﾘﾝ
GN125H、私も乗ってます。
タコメーター止まってます？
コメントありがとうございます。
そうなんですよ。最近、気づきました。
既出かもですが
メーター裏のケーブルの取り付けネジが緩みやすいので
定期的に増し締めするといいすよ
もう手放しましたが素晴らしいバイクでしたね
いちばん良かったな
GN125H乗りで過去はCBR1000RRでした
乗るのに気合いがいらないのがいいですよね
今、リフレッシュ中で灯火類はギアインジケータ以外はLEDになりました
次はマフラー交換、タイヤ交換、シート張り替え予定です
当方はヘッドライトがLEDリボンのPH8をかなり初期にいれたせいか発電量に問題を感じたことはないですね
個体差もあるのでしょうか
GN125Hサイコーです。
発電量については個体差もあるのかもしれません。
大変参考になりました。
ロングツーリングでの息継ぎ…タンクキャップのブリーザーが詰まり気味なのでは？という気がします（タンク内が負圧になっちゃう）。
コメントありがとうございます。
たぶん、おっしゃる通りだと思います。
というのも最近気づいたんですが、停止時に「プシュー」という音がしていますので、、
コメント失礼します。
私もGN125hに乗っているのですが、振動のせいでアイフォンのカメラが壊れるという案件が多いのですが、主さんの携帯のカメラは大丈夫なんですか？
コメントありがとうございます！
僕のGNのスマホホルダはスマホを直接固定するタイプではなくケースに入れてから車体に固定するタイプなので壊れたことはないです。
といってもアンドロイドです。。。
はじめまして。
GNで20,000kmほどツーリングしましたが、
間接・直接固定でスマホを使い、転んだり悪路を走ったり落としたり、
壊れたことはありません。
主さんと同じくアンドロイド、Xperia x 3、Nokia x 1、Huaway x 1です。
本体がいかれたのは結構ありますが、カメラは動き続けてます。
バイクの振動が、と言うよりはiPhoneのカメラが振動や衝撃全般に弱いようです。
落としたら壊れたという書き込みもよく見かけます。（それで使わなかったりする）
iPhoneを使うならば、マウントしない方が良いように思えます┏◑ ﾍﾟｺﾘ
gn125h乗った感じ見た感じ小さい感じですか？(車体の大きさ)
乗った感じも見た感じも125ccにしては大きいほうで、平均的な250ccクラスのサイズかと思います。
（僕の伸長は173センチです）
買って1ヶ月経ちました。
振動ひどくないですよ。
TS185とか乗ってみれば振動のなんたるかが分かりますよ。
GNはベンツみたいです。
タコメーター動いてないよ！ タコメーターケーブル取り替えてみたら？
そうなんです。
取り換えようとしたんですが、品質悪いものを2回もつかまされたので一旦諦めています。
45年乗ってて一番楽しいから、GN 125Hは。ちなみに一番クソだなと思ったのはカワサキの750RSだな。
UP主さんが挙げた欠点はどれも改善可能か気にしたことはないレベルのことです。GNは7年乗ってるが未だに消耗品以外に変えないし、今後も乗り換える予定ないですな。
俺も詳しい事はいえないので、スルーしたほうがいいと思ったんだけど。
昔のままじゃないのかなあ。GN125って。
というのはいつか忘れたけども、バイクもヘッドライト常時点灯になった。
その前は、無論、オン・オフあったのでという理由で、そもそもウィンカーの電力がとか気にならなかった。
それともう一つ。
小さい排気量はどっちか忘れたなぁ。発電ありきで点灯してたような気が。
灯火は普通直流。直流なはずなんだけど、キーオンにしてもヘッドライトは点灯せず、エンジンかけると点灯するみたいな。
レーサーが流行ってたとき、手軽にバッテリーレスという形に簡単に出来たような気が。
その時代のままなんじゃねぇかなぁ。
タコはやっぱり突っ込むよね。主さんのよう、ゆっくり走る分にゃいいけど、レブッたら怖～い。
でも、タコメータないバイクあるし。本人さんが気をつけていれば関係ないか。
でも、警官だけには気をつけろ。融通利かない奴は整備不良で違反点数与えてくるぞ！気をつけて！
转速表坏了
ずっと以前、GN125Eに乗っていましたが、性能は違うのでしょうか？雨の日のフロントブレーキは本当に効きが悪かったです。燃費は40km/lくらいでした。
性能は同じようなものかと思います。
フロントブレーキはGN125Hも同じで効きが悪いですね。。
燃費についてはどうやら僕のGNは少し悪いようです。。
GN125はのんびり走るバイクだと思います、70ｋｍ超え出すと振動がすごくて車体がバラバラになって死ぬんじゃねえか！て思います
宗岡ですね
いつも通ってます(≧∀≦)
ロングツーリングでの息継ぎの件ですが、タンク内に空気が入らないことが考えられる。症状が出たら、即、ガソリンの給油口を開け、改善を確認したらら、タンクキャップ等の空気穴をエアガン等で吹いてあげて下さい。経験あります。
ありがとうございます。今度症状がでたらやってみます！
プロユウチュバー星野とプロyuchubaちぬ子は函館で愛を営んでますぜ！