Умная (интеллектуальная) зарядка Hyundai Elantra/Avante MD. Ошибка U1112 от чего может быть?
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2024
- Записал и показал на видео как включается и отключается умная (интеллектуальная) зарядка на своём автомобиле Hyundai Avante MD! Отключать или нет - это ваше решение, но, лично я считаю, что она должна быть подключена... А как вы думаете - напишите в комментариях!
Если отключить маленькую фишку фишку на минусовой клемме аккумулятора, то check engine не будет гореть, но ошибка всё равно появится и увидеть её можно с помощью простого сканера ЕЛМ-327:
💡 ЕЛМ 327 для Андроид: my-elantra.ru/...
💡 ЕЛМ 327 для iPhone (берите с Wi-Fi): my-elantra.ru/...
✅ Подпишитесь пожалуйста на канал My Elantra в Дзен: my-elantra.ru/zen
✅ Наша группа в телеграмм: t.me/elantraHD
Всем спасибо за помощь в развитии канала:
🤝 Юмани: yoomoney.ru/to...
🤝 Карта сбербанка: 4276 1609 2433 4213
Всем заранее огромное СПАСИБО!
Не зря ее придумали , значит она нужна!
Отключать или нет зависит от типа аккумулятора.Если изначально стоит современный аккумулятор,то умная зарядка нужна,ибо современные боятся перезаряда,у них электролит в стекломатах,тепло плохо излучается наружу,при перезаряде могут перегреться и выйти из строя.При не дозаряде с ними поисходит тоже,что и со старым типом,с жидким электролитом без стекломатов-они сульфатируются,поэтому датчик отключать нельзя.Если потом поставили аккумулятор старого типа с жидким раствором без стекломатов,то лучше отключить,а по мере выкипания воды -доливать.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ Я. ИЗ
УЗБЕКИСТАН
Рад помочь!
Жека красавчик 👍, очередное поучительное видео.
Спасибо! :)
А какой аккумулятор у вас стоит AGM Или Ca/Ca
Вы сейчас людей так в заблуждение введёт
@@СержПел это не моё видео, спросите у автора.
Женя тебе нужно зарядит акум... 12.4-12.5в на холостом ходу. Плотность 1.24 примерно. Зимой можно замерзнуть) для лета сойдет и так. Если только не страшно засульфатировать акум..
Спасибо, нормально всё ходит)))
Спасибо!!
Жду следующий ролик!!
И вам спасибо за комментарий!
Хочу добавить свои наблюдения. Эти умные системы могут регулировать не только напряжение, но и ток зарядки. И то, что эта система держит при разгоне напряжение 13.9, не значит, что она заряжает, ток зарядки может быть 0.2А при этом.
А когда фишку скидываешь, напряжение падает, потому что ток максимальный заходит в аккум и происходит просадка. Возможно я и не прав, спорить сильно не буду.
Всё может быть, я тоже не утверждаю, а лишь показываю как я делал и что заметил... :)
Благодарю за совет 🤝👍👍👍
Рад помочь! :)
Я с тобой полностью согласен,я тоже не буду отключать,
Умная зарядка специально для AGM аккумуляторов. Если у вас кальций акум, то эту умную зарядку обязатель отключить
Хундай I40 2L , полтора часа ехал по трассе ( причем только зарядил акб стационарно) 14.55-14.65 выдавала. Потом пару раз глушил и заводил с короткими поездками напряжение также скакало. Я думаю зима она и давит на акб 14.5, а как двс прогреется (верней акб) так заряд начинает плясать.
Я не сторонник лезть в авто , но такое впечатление что она убивает акб пере зарядом, доживем до лета там посмотрим (акб 3.5года и заряд у него 83%при полном заряде).
Я думаю не стоит беспокоиться! Ведь раньше, не смотря на эти показания мы же катались и ничего не знали... :))) Как говорится - меньше знаешь, лучше спишь... )))))))))))
Что ещё раз подтверждает: не надо мешать машине ехать.
Совершенно верно, об этом я и хотел рассказать и показать на деле - как оно вообще работает... :)
У меня тоже аванте 1.6 2011 такой-же комплектация на горячую оборот играет и фари моргает но не постоянно
Обслужите генератор - ruclips.net/video/oRRdifREorw/видео.html
11 год avante, зарядка интеллектуальная стоит. Столкнулся с проблемой скачков напряжения от 10 до 14,2 В в короткий промежуток времени как при нагрузке на ХХ так и в движении. Из-за этого ЭБУ даёт команду на повышение ХХ до 890, а также из-за скачков присутствует "затуп" в движении при спокойной езде будто в натяжку едет с небольшими подёргиваниями. Генератор оригинал обслужен, подключал другой новый (ситуация не меняется). Клеммы зачищал, в норме. Прошивку другую перезаливал - все также... Аккумулятор новый. Ездил к электрику, ничего не нашел. Что можно еще посмотреть?
Привет, дёргается - нужно смотреть свечи, катушки, а от того, что генератор так себя ведёт - я думаю не ощутили бы!
Да дело в том, что катушки все недавно менял, свечи относительно новые, а форсунки чистил недавно. Думал, что это все из-за нестабильного напряжения. Осталось только в коробку лезть смотреть. Интересно, из-за коробки могут повышаться обороты?! И главное ошибок нет никаких.
@@artemgusar9887добрый вечер, у меня сейчас точно такая же проблема, подскажите, пожалуйста, как вы решили ее?
@@artemgusar9887объездил уже 4 электрика, разводят руками, говорят что так и должно быть, но чувствую что машина в натяг едет, коробка ведет себя странно, постоянно переключает, не понимает что ей делать
Элантра 13г, рестайлинг, простой провод на минусовой клемме 😉
Отлично! Видимо на рестайлинге эту штукенцию или спрятали или убрали)))
@@MyElantra-ru не, от сборки может зависит или ещё какого фактора. Дорест эля - нет ни фишки, ни цоколя под это дело.
@@sageowl88 о как ясно, спасибо!)
У меня на минусе нет этого провода. Но если снять клемму, то видно сломанный контакт. Откуда идёт этот провод, не подскажете? И почему тогда на генераторе указано 13.5V?
За видос 👍
Рад помочь!
💚👍 спасибо
Рад помочь!
Здравствуйте. У меня подушки мотора и АКП нужно менять. Но для аванте слишком дорогие оригинальные. Есть какая-то альтернатива дешевле? Мотор GDI 1.6. Спасибо за ранее.
Приветствую, а подушку АКПП почему приговорили? В основном выходит из строя - гиброопора правая, что около ремня...
@@MyElantra не знаю как получить с АКПП но он уже пришёл в неисправность. Могу видео скинуть на телеграм
@@Tural478 конечно скидывай) Гидроопору брать лучше оригинал!
Элантра 5 ресталинг 2015 года нет такого
О, не первый сегодня отписавшийся, где этой штуки нет на минусовой клемме, возможно на рестайлинге это или спрятали или убрали... :)))
Всё-таки надо эту фишку снимать или нет
а если у меня постоянно напряжение 12-12.5V?
Генератор проверьте или аккум уже устаёт...
Привет всем я хочу купить такую машину что по советуете брать или нет
Привет, смотреть нужно всё внимательно и эндоскопию делать 100%!
В 2,2 литровом дизельном Санта Фе при резком ускорении все питание идет от батареи - проверено лично, так что не миф это
Ну ок, отлично! 😁👍
@
Задача датчика тока (а это и есть мнимая «умная или интеллектуальная» зарядка как многие думают) оценить проходящий через него ток (именно ТОК), соответственно увидеть какой ток способна в данный момент принять АКБ и через ЭБУ ДВС выдать необходимые параметры работы генератора и реле-регулятора. Все это было придумано маркетологами, реализовано инженерами для (как обычно) все более ужесточающихся экологических требований по выбросам СО2. Ну и в конце про само напряжение: чем больше напряжение - тем больший ток можно сообщить аккумулятору.
@@Hyskey ну да, всё верно 👍
👍🏻👍🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Elantra 1,6 2014 года рестайл. Нету умной зарядки, обычная клемма
Ну вот, возможно на рестайлинге это или спрятали или убрали... :)))
@@MyElantra-ruнет не убрали, теперь сами мозги управляют и напряжением и силой тока, а релюха теперь тоже непростая и своими мозгами..на логанах 2 так же..
@@ДмитрийСмирнов-й3з ок👌
+
У вас эта "умная зарядка" - неисправна. Если напряжение в сети 12,6 вольт, значит, генератор не работает, автомобиль работает на аккумуляторе. Такие телодвижения генератора (хочу работаю, хочу нет) приведут к тому, что аккумулятор умрет через пол-года, год максимум.
Глупости! Купил Аванту с этим аккумулятором в 2019 году, неизвестно сколько до меня с этим аккумулятором катались, но он явно не новым выглядел! А поменял я аккумулятор только ранним летом 2024 года!
Не работает ваша теория, не работает!😊
у меня на Туксоне 16 года с родным аккумом умная зарядка работала до июля 24 года по елм мониторил когда 12,8 показывала заряд когда 14,2 или 14,7 и даже 14,9 и показания скакали в зависимости от движения и включенных потребителях в итоге смотрю в июле сдох аккум,я купил кальциевый 3 июля а 15 сентября он сдох с этой зарядкой зарядил его отключил зарядку езжу без неё аккум работает заряд колеблется между 14,2 и 14,7 после двух суток простоя на сигнализации заряд показывает 12,85 считаю это замечательным показателем.Так что с кальциевым аккумом нет нужды в умной зарядке а с каким нить сурьмянистым или АГМ может и нужна.