【半蔵門線最古参車両の廃車】東京メトロ8105Fの廃車回送と解体作業の様子

[@Tokuchan_8500]

最古参編成として長らく活躍してきた8105Fですが、天命を全うしたことで、半蔵門線の歴史に新たな1ページを刻んだことでしょう。
今までお世話になってきた車両の解体はいつ見ても寂しいものですね。
残りの8000系は11本となりました。各編成との想い出を増やすとともに、8000系の活躍にこれからも期待したいところです！

[@ChopperTrain109]

コメントありがとうございます。
メトロ8000系も長年半蔵門線系統で活躍してきただけに、今回の最古参編成の離脱は寂しいですね…。
いよいよ8000系と18000系の編成数の差が縮まってきましたね。8000系を見かける機会が今後は減ると思いますが、最後までしっかり見届けたいですね。

[@ドリームかおす]

ごめん！プレ公参加できませんでした！
廃回直後に解体が始まるとは、東急8500系の廃車回送よりも残酷ですね…
残りは11本となりました。譲渡は多分…無いでしょうね。

[@ChopperTrain109]

コメントありがとうございます。
北館林では解体作業がかなり早めに始まる傾向にありますね。直前まで線路上を走行していたとは思えないほどの姿になるのはなんとも無残ですね…。

[@東急5160F]

8000系はアスベストの関係で譲渡は厳しそうですね。実は2010年以降に機器更新をした編成はインドネシアに渡る計画もあったとか無かったとか。ただ昨今の情勢を鑑みると海外譲渡は難しそうですね。(あと元前髪交通系です。)

[@ChopperTrain109]

コメントありがとうございます。
8000系は他に譲渡された6000系や7000系よりも設備が充実しているだけに、もったいないところではありますが、廃車になった時期で大きく運命が別れた感じですね。