Когда переходят вне перехода - главное, чтобы не поленились посмотреть по сторонам, а в темное время - ещё и обозначить себя (хотя бы, посветить фонариком телефона в сторону водителя) и, ни в коем случае, не толкать коляску с ребенком впереди себя в местах, где видимость ограничена (например, припаркованными авто)
В качестве штрафов для пешеходов было бы полезно посещать лекции по безопасности, где наглядно показывали бы - какой тормозной путь у машины, как "хорошо" видно пешеходов ночью, как мешают обзору препятствия вроде припаркованных машин, насколько далеко выезжает коляска, прежде чем родитель увидит что на дороге и так далее.
@@dmytrovolkov4487 та в качестве штрафов было бы неплохо для начала просто начать контролировать и штрафовать - собственно, как и предполагается по ПДД.
Спасибо Михаил (особенно за последнее разьяснение по поводу пешеходов, переходящих дорогу не по переходу). Я как раз и был тем водителем, который бурчал в машине "чё это вы тут ходите - переход же вон, через пятьдесят метров, бабуль". Теперь постараюсь не бурчать.
Здравствуйте! По сути, водителю не принципиально, где остановиться: перед пешеходным переходом или за 50 метров до него. Но за 50 метров это уже является неожиданностью для водителя. Тогда как при виде пешеходного перехода уже срабатывает рефлекс. Это дополнительный стресс и проверка реакции. А стоит ли так рисковать? Поэтому я прошу всех участников дорожного движения относиться уважительно друг к другу, и не подвергать в первую очередь свою жизнь опасности!
Раздражает ведь не сам факт перехода, а то что он обычно делается неожиданно (без положенных 100 м отсутствия машин). Выскочить из-за машины для таких пешеходов - милое дело. Да и смотреть интереснее в телефон, а не на дорогу.
Ну вообще да - я, когда являюсь пешеходом, просто так в первом попавшемся месте на дорогу не выбегаю. И таки да, зачастую иду до пешеходного перехода, причём желательно - регулируемого (или подземного в идеале), и именно там перехожу. Причём так поступал я задолго до того, как у меня появилась машина, и никакой проблемы / ущемления чувства собственного достоинства я в этом не вижу.
Уступать пешеходам на месте регулируемых пешеходных переходов при отсутствии электричества да это важно. Но пешеходы перед выходом на проезжую часть обязаны убедится в безопасности (да, это есть в ПДД). Просто когда идет поток машин, резкое решение водителя пропустить пешехода стоящего на тротуаре, может повлечь за собой ДТП. Как по мне, водитель принимает решение, оценивая дорожную обстановку, стоит ли притормозить поток (и соседний тоже) и создать условия безопасного перехода или всё таки проехать и тем самым не подвергать опасности ни себя, ни пешехода. Не забываем что бОльшая ответственность именно на водителе, т.к. он управляет средством повышенной опасности и спрос будет с водителя. Будучи пешеходом всегда оцениваю обстановку и никогда не ломлюсь на переход, десять секунд ожидания для меня ничего не решит.
Если плавно и заранее снизить скорость и остановиться, то никакого дтп не будет, только если кто-то из водителей смотрим в телефон, а не на дорогу, но это его вина и ответственность. То, что Вы написали это хорошо и логично, если бы не одно НО - наглость многих водителей, которые плевать хотели, что людям надо перейти, когда их Величества едут и торопятся, а их все вокруг задерживают.
@@mindalex , это только в головах пешеходов, про то что водителям плевать на всех и они куда-то вечно спешат. Водители потому и выбрали личный транспорт потому как ценят своё время. По поводу ДТП, я и пишу что водитель оценивает безопасный момент для торможения это раз, и скорость потока регулирует не один водитель это два. Обеспечив видимость заранее себя как пешехода, у вас появляется шанс на то что вас заметят водители и создадут момент и предоставят возможность для осуществления перехода.
@@_AlexDeFreDDy_ Вы всегда уступаете пешеходам, которые подходят с пешеходному или уже ждущие у него пешеходы, только честно. Всегда или редко, или только тогда, когда не торопитесь? Я сам водитель, но и как каждый водитель иногда передвигаюсь пешком и пишу, то что вижу. Я не всех под одну гребенку пытаюсь чесать, а за ситуацию в нашем городе пишу, которую не прочитал в интеренете, а каждый день вижу своими глазами. Что наглецов много, что порядочных мало, что людей соблюдающих все-все правила - единицы, очень много тех, кто считает, что ему нужнее, быстрее, как будто другие не торопятся и им никуда не нужно, только спехунам куда-то нужно, а мы тут просто катаемся по городу в удовольствие. Я за то, чтобы наставили кучу камер автофиксации, а то полиция не может физически стоять на каждом перекрестке, а хитрожопых хватает на каждом перекрестке. И даже, если внаглую нарушают на глазах у полиции, то все равно те редко реагируют, а когда реагируют я не уверен, что виновник получит заслуженное наказание, а не откупиться на одном из уровней. А на счет того, что водителям плевать на других участников я писал больше, как водитель, не знаю с чего Вы решили, что это в головах у пешеходов. Ездили бы все по всем правилам меньше бы в разы дтп было, но это мечты. К сожалению до многих доходит только после дтп или кювета, а до некоторых и после этого не доходит, вот что печально. Я нигде не писал за резкое решение водителя, конечно не стоит резко тормозить, потому что резко увеличивается шанс получить в зад машины. Я говор о плавном заблаговременном снижении скорости перед пешеходным, как то написано в пдд. К сожалению много водителей, которые даже купив права не удосуживаются почитать пдд и едут стадным чувством или по своим правилам. Отчасти я с Вами соглашусь, но не со всем могу согласиться. Я за справедливость и безопасность на дороге и само собой за выполнение всех требований пдд - будь то перекресток, разметка или знак, или что-то еще. Удачи на дороге!
@@mindalex , это утопия. Я за то что бы пешеходов штрафовали на том же уровне что и водителей, а не просто пальчиком пригрозили и сказали больше "так не делай". Если Вы водитель, то прекрасно понимаете куда идёт внимание во время поездки. И что в плотном транспортном потоке не всегда можно следить за пешеходами. По вашей то логике я просто обязан кланяться каждому переходу, коих в моей поездке легко может перевалить за 50. Если я вовремя замечаю пешехода, который подошел к переходу, не ломанулся на него говоря по телефону с той же скоростью что и шел по тротуару, такому пешеходу приятно предоставить приоритет для перехода. Опять же не создавая аварийной ситуации, без применения экстренного торможения. Возвращаемся к к тому что вся ответственность на водителе, при ДТП, когда кто-то влетит тебе в зад. Пешеход просто себе уйдет. А ты как владелец автомобиля потеряешь кучу времени на оформление ДТП и решение вопросов с ремонтом своего авто, получишь гемморой для поиска нормального ремонта своего авто (возможно даже страховка не покроет ремонт, а так оно скорее всего и есть. Запчасти или б.у. или дешевый аналог, вместо оригинала), потеряешь в стоимости своего авто при продаже т.к. было ДТП и это при том что ты НЕ виновен и хотел "всё сделать по правилам". Тот кто не попадал ни разу в ДТП не понимает сколько нервных клеток потрачено. А что потеряет пешеход, которого попытались пропустить? НИЧЕГО. Возвращаемся к правилам перехода, перед выходом на проезжую часть пешеход обязан убедится в безопасности независимо от того регулируемый он или нет. Это есть в ПДД. И да будучи пешеходом уважительно отношусь ко всем водителям, у каждого есть свои причины спешить. А если я сегодня пешеход ТО значит мне сегодня некуда и спешить. Всё просто!
Нужно постоянно помнить как вы себя вели будучи пешеходом: перебегали на красный, переходили где попало, переходили по зебре глядя в телефон а не по сторонам. И это проектировать на остальных, тогда будет проще понять, как себя вести и где ждать приключений
я себя нормально веду и не бегаю на красный, не перехожу где попало и тд. К сожалению, от пешеходов такого ждать не приходится, всегда найдется немало дурачков играющих в рулетку на дороге.
ПДР п. 1.10. *пішохідний перехід* - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи *позначаються* дорожніми знаками 5.38.1 5.38.1 "Пішохідний перехід", 5.38.2 5.38.2 "Пішохідний перехід", 5.39 5.39 "Діагональний пішохідний перехід", 5.40.1 5.40.1 "Підземний пішохідний перехід", 5.40.2 5.40.2 "Підземний пішохідний перехід", 5.41.1 5.41.1 "Надземний пішохідний перехід", 5.41.2 5.41.2 "Надземний пішохідний перехід", дорожньою розміткою 1.14.1 Розмітка 1.14.1 «зебра», 1.14.2 Розмітка 1.14.2, 1.14.3 Розмітка 1.14.3, *пішохідними світлофорами.* ПДР п 4.16 Пішохід має право: a) на перевагу під час переходу проїзної частини *позначеними нерегульованими пішохідними переходами...* *Висновок:* водії однозначно повинні дати дорогу пішоходам.
Как всегда лайк, а теперь о плохом: Если придираться к правилам, то там написано, что если переходов нет, то пешеходы должны переходить дорогу по "условному тротуару", с этим все понятно. Но то, что в таких местах им уступать нужно, есть сомнения, ведь "должны переходить" и "пешеходный переход" - термины отличающиеся. Я так раньше трактовал это правило, пробовал переходить пару раз, будучи пешеходом, и чудом оставался не избитым водителем
Доброго времени,друзья!Михаил,все верно говорите,но в в данной ситуации могут возникнуть две очень мало приятных последствий,авто пропускает пешехода возможен удар в зад ,что часто и происходит и самое страшное наезд на пешехода который появиться из за стоящего авто...ЭТО иногда происходит даже на зебре,а тут все сложнее,РЕБЯТА ,будьте внимательны за рулем и при переходе проезжей части!!!!Всем МИРА,ДОБРА и ЗДОРОВЬЯ!!!!
Вроде как ПДД не противоречат по этому поводу. С одной стороны - ПП обозначается знаками, разметкой и/или светофорами. С другой же действительно вроде как получается, ПП надо считать и просто условные продолжения тротуаров через перекрестки и уступать там пешеходам. Но вот что непонятно - а зачем тогда и для чего вообще наносить разметку и вешать знаки на перекрестах, если там и так априори ПП???
Уявіть, що ви в селі: там розкіш як то розмітка, світлофори, знаки, - зустрічаються вкрай рідко. Але ж пішоходів ніхто не давить! Машина - об'єкт, що створює підвищену небезпеку і у спірних ситуаціях завжди буде нести відповідальність водій
Михаил благодарность за ваши видео.Раньше смотрела с мужем. из интереса проезда по родным Нивкам.А с этого лета сама стала учиться по вашим полезным видеороликам. Такой вопрос (не по теме видео) подскажите подходящие площадки или тихие улочки для отработки разных маневров для начинающих?
В целом выходит, что если даже посреди прямого участка пути есть выключенный светофор, то имеет смысл считать это место нерегулируемым пешеходным переходом. Пешеходный светофор можно и не заметить, а вот при решении пешехода, что ты уступаешь, а ты его в результате сбиваешь - ... короче лучше пропустить:)
в с ухяли водитель должен высматривать пешеходные светофоры, которые не для него предназначены? Нет знаков и/или разметки - пусть идут на хуй. Водитель должен смотреть на дорогу, а не искать по сторонам левые светофоры.
@@NickBaklanov висит у тебя светофор для водителей. Во время красного должен же кто-то другой ехать и идти, значит там нерегулируемый перекресток. Но вы можете не останавливаться и никому не уступать: полиции, сто и другим службам работа тоже нужна.
@@justThinkAboutItTwiceСогласен, но суть в том, что ты не уверен, что видишь всю обстановку и когда пешеход уверенно начнет брать свое преимущество, которое водитель не увидел, остаётся только один вопрос: как не сбить шустрого участника движения.
Про останнє правило, що пішохід може перетинати дорогу де не більше 3х полос в двосторонньому руху знаю, але постійно забуваю скільки там метрів має бути для офіційно переходу) В таких місцях сподіваюсь, що пішоходи теж дивляться і дбають про свою безпеку
@@megachuv Постанова від 29.09.2021 р. № 1091. Можете глянуть еще в ДСТУ 2567:2021. В ПДД разметки 1.14.1, 1.14.2 1.14.3 так же описаны как разметки для регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов. Другое дело что её мало где наносят.
Володимир, таке питання , коли їдеш з Лук.яновки , по вулиці Юрія Ільєнка ( в сторону Дорогожич ) біля Інституту міжнародних відносин , є поворот на вулицю Дорогожицька , як туди правильно повертати по світлофору чи можна не чекати зелений колір ( бо багато бачу чекають зелений , а деякі їдуть на червоний ) ?
Михаил, пешеходы могут переходить в неположенном месте если убедиться в безопасности, а если у пешехода велосипед? Каляска? Сделайте пожалуйста видео про велосипеды
Спасибо за видео, Михаил. А уродов, которые не пропускают пешеходов, мотивируя отсутствием знаков или разметки нужно на месяцок-другой заставить ходить только пешком, без машины и посмотреть каково это - переходить дорогу, когда тебя и не думают пропускать, хотя обязаны, стоять минуту-две или больше пока не найдется нормальный адекватный водитель, который пропустит. Так это речь о том, что не работает светофор и нет знаков или разметки. К сожалению часто вижу, как на нерегулируемых вообще не пропускают, делают вид, что тебя нет на тротуаре перед зеброй, если конечно у тебя в руках нет кирпича. Наглость зашкаливает у многих, к сожалению, наглость и неуважение к других участникам движения.
Это все классно, хотелось бы что бы пешеходы тоже проявляли уважение к водителям и знали ПДД, раз они являются участниками дорожного движения. Есть пешеходы которые прут в гололед, метель в капиздоне, в наушниках мордой в телефоне, прут где угодно и как угодно, даже не у до суживаясь посмотреть налево потом направо. и это печально. Вы делали экстренное торможение на льду в плотном потоке? Попробуйте, у меня стринги вспотели
@@Mironega Согласен, все участники движения должны проявляться взаимное уважение. Есть и пешеходы отбитые, снова согласен с Вами, но я писал про нормальных адекватных, хотящих перейти по правилам, а им машины едущие не дают такой возможности. Я ж не говорю, что водители все сплошь плохие, а пешеходы - ангелы, далеко не ангелы, видел не раз и таких. Стараюсь не делать экстренных торможений никогда, ни на сухом асфальте, ни на льду, само собой, это очень опасно и чревато. Стараюсь получать информацию максимально издалека, чтобы не применять и экстренное торможение в том числе. Понятно, что приходилось пару раз применять экстренное за 2,5 года стажа, не по своей вине, а по ситуациям, которые были форс-мажорные. Я акцентировал внимание на умысле, когда видят и не пропускают.
@@justThinkAboutItTwice Возможно я неточно выразился. Вы же видео смотрели? И надеюсь со звуком. Так Михаил и говорит, что даже если нет разметки или светофора, то по пдд это совсем не значит, что нет перехода. Так как если есть пешеходный светофор, то и переход есть. Я достаточно часто пишу про лишение, потому что надоело свинство и наглость водителей, который игнорируют знаки, разметку, и правила. Если бы штрафовали всех за все нарушения или хотя бы за большую их часть, то уважения бы больше появилось у водителей к водителям и пешеходам, и у пешеходов к водителям. А безнаказанность порождает вот такое наплевательство. Безусловно бывают и пешеходы, которые переходят на свой красный и в неположенном месте и тд. Но я не слепо защищаю пешеходов, штрафовать нужно всех, кто виноват, как по мне.
@@justThinkAboutItTwice 4.16. Пешеход имеет право:
а) на преимущество во время перехода проезжей части обозначенными нерегулируемыми пешеходными переходами Вот процитировал. Я и правда не понял изначально, что именно Вы имели ввиду. После последнего сообщения понял. Но почему Вы считаете, что нет преимущества у пешехода в том случае, что Вы описываете. Если есть регулируемый пешеходный переход(конструктивно выделенный и обозначенный), но на нем не работает светофор, то он из регулируемого становится на нерегулируемым. А на нерегулируемом у пешехода такое же преимущество, как и на регулируемом зеленом либо разрешающем сигнале регулировщика. Чего это если не горит светофор, то у пешехода преимущество пропадает вдруг.
Здравствуйте Михаил у мея вопрос, пересмотрела все видео и инфо прочитала, не нашла решение как закрыть именно багажник лада веста при выключенном аккумулятора, про двери есть решение а вот багажник нет. Знаете ли вы? Спасибо заранее.
Доброго дня. Підкажіть, будь ласка, яким вважається перехід, якщо для ТЗ світлофор є, а для пішоходів - нема, є тільки розмітка і знак. І хто має перевагу у русі, якщо для авто горить зелений?
Миша, непонятный момент. Если нету ни пешеходных светофоров, ни разметки, ни знаков, как вообще понять, что тут должен быть переход, а это не просто перекресток?
Михаил, у меня есть вопрос, и я буду благодарен за помощь. Есть регулируемый перекрёсток двух дорог: одностороннего и двухстороннего движения. С обеих сторон дороги с двухсторонним движением есть разметка пешеходного перехода и есть пешеходные светофоры. Также, они есть с одной стороны дороги с односторонним (со стороны, которая перед перекрёстком, если смотреть по движению транспорта). Собственно, вопрос: нужно ли уступать дорогу пешеходам, которые переходят дорогу с односторонним движением с другой стороны перекрёстка (там, где разметки нет)?
Подскажите пожалуйста, если на перекрёстке зеленый знак светофора и включается зелёная стрелка, кто кому уступает? Тот кто едет по основному зелёному свету или тот кто по стрелке?
Зелёная стрелка в дополнительной секции? Если так то уступает тот, кто едет по дополнительной секции. По правилам ты не должен создавать помех для движения авто и пешеходам
тут надо смотреть на основной сигнал светофора. Зеленая стрелка + основной зелений (у тебя) = никому не уступаем, Зеленая стрелка + основной красний (у тебя) = уступаем, потом едем.
Пешеход- священная корова . Иногда охреневшая , охамевшая. Правила и штрафы должны распространятся на всех участников дорожного движения! В Польше за разговоры по телефону при переходе зебры, пешехода оштрафуют! К сожалению тотальное воровство чиновников не предусматривает в Украине европейских дорог, качественных , обязательных нанесения разметки, адекватных законов - поэтому водитель всегда виноват.
Это нормальная концепция для современного города - "пешеход священная корова". Такие приоритеты. И пешеходы, беспорядочно переходящие дороги, меня пугают гораздо меньше, чем водители, летающие 100 км/ч по улицам.
ГК никто не отменял. А там статья ответственность собственников средств повышенной опасности. Лучше притормазить, если начали переход, или посигналить чтобы привлечь внимание пешехода, чтобы он остановился. Но не дац бог, сбить. Потом будет хождение по мукам. Зачем этот гемор? Прав в этом случае тот, кто не доказывает что он прав, а изюегает неприятностей. Как-то так. У меня брат сбил вне перекрестка 2 х пьяных баб. Одна спустя какое-то время скончалась. Так вот он сказал, когда все улеглось, пришлось оплатить похороны, компенсации., врагу это не пожелаю, сколько нервов мне стоило.
Додаткове питання, пов'язане з темою "пішохідних переходів"! ЧИ ЯВЛЯЮТЬСЯ ТВАРИНИ УЧАСНИКАМИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ? ЧИ МАЮТЬ ВОНИ ТАКІ Ж ПРАВА ЯК І ЛЮДИ, ПІД ЧАС ПЕРЕХОДУ ДОРОГИ? Ситуація: пішохідний перехід, немає значення який саме, водію потрібно різко зупинитись щоб пропустити тварину, і в зад прилітає інше авто... Пішохі́д це особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами. ЯК ВИ ВВАЖАЄТЕ?
Если пешеход может перейти дорогу в любом месте то получается он и при наличии недалеко пешеходного перехода может перейти? или есть какое-то ограничение типа при наличии 10 м пешеходного перехода то нельзя? иначе получается бардак, и я могу перейти дорогу вне пешеходного перехода, хотя до него 10 метров например.
Вообще в видео об этом упоминается. Как и в ПДД. Если ближе 100 м в каждую сторону нет пешеходного перехода и дорога в три полосы или меньше - можно переходить где попало, но убедившись в безопасности и без преимущества в движении.
@@IntelWond про 100 метром не нашел в ПДД, во такое нашел: 4.8.Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.
У меня не такая ситуация была, выезжаю на перекрёсток по зеленому знаку светофора . И в это-т момент выключили свет,а там стоит знак уступить дорогу. Что в этой ситуации делать ? хD я вот быстро проехал,машины мне уступили дорогу. А если б не уступили и попал бы в дтп,я бы по сути был б виноват .
А других вариантов и нет. Движение задних ходом на перекрестках запрещено, значит остаётся только покинуть перекресток, завершив маневр. Мне кажется тут нарушения никакого нет, ведь выезжаешь ты на перекресток на зелёный(разрешающий сигнал светофора), а далее завершаешь маневр и тебя по пдр должны пропустить.
На виїзді з Києва на розі Лисківської та Милославської пару років тому почепили світлофори, вони так і не запрацювали - це теж, виходить, чинний перехід, розмітки нема, знаку теж?! Люди часом там переходять на свій страх і ризик, хоча за 30 метрів організований нерегульований перехід із "лежачими поліцейськими".
Как же у вас там пичот от Украины и от зависти Европе). Есть же простое решение - перестаньте смотреть через забор и начните жить лучше, чем они, в чём проблема?
Цікавить питання: автор каналу знімає вулиці на регістратор, але наче у нас заборонено ними користуватись. Я їзжу без регістратора, але дуже від цього переживаю, бо як щось станеться, то в мене не буде ніяких доказів. То можна зараз ними користуватись чи ні?
Это намек на то, что водитель со ста метров должен увидеть не работающий пешеходный светофор и принять решение уступить дорогу пешеходу !? А ночью тоже !? Для водителя ,работающий пешеходный светофор,это столб ничего не означающий. Какая власть, такие и законы.
кто задает такие вопросы, сразу на пересдачу теории. пусть сперва учит термины - "пішохідний перехід" пішохідний перехід - ... , а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч. вне перекретсков искать знаки или светофоры (даже нерабочие). это и будет переход. а если и этого нет, то: 4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.
Преимущество только на обозначенных пешеходных переходах. Спасибо. Если нет знаков, то водитель не может знать есть там перекресток или нет, и получается, что у пешеходов есть преимущество везде, 😤 какая власть такие и законы.
Нет дядя, ты не прав. Если отсутствуют знаки и разметка то водитель НЕ обязан уступать пешеходу. Т.е. у пешехода нет никакого преимущества. А пропускать можно (и обязаны) только тому у кого преимущество. ( понятно что при отключенных светофорах).
Правилами обозначено что на перекрёсток где нет абсолютно никаких для пешеходов обозначений нет можно переходить. ТОГДА СЛЕДУЮЩИЙ ВОПРОС А КТО В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖЕН УСТУПИТЬ ДОРОГУ ВОДИТЕЛЬ ИЛИ ПЕШЕХОД? ЛОГИЧНО ВСЁ-ТАКИ ЧТОБЫ ПЕШЕХОД ТАК КАК ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАТОЧНО ГАБАРИТНОЕ И НЕ ТАК ЛЕГКО Управляемое, КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ПИШЕХОДУ МОЖНО
Кто кому уступает на пешеходном переходе? В этом и суть пешеходношо перехода, что это место где пешеход в праве рассчитывать на безопасное пересечение дороги и что ему дадут такую возможность. Если на пешеходном переходе преимущество у машины будет, то в чём смысл такого перехода?)
@@user-dh9pm9ol7l как то суть не уловили вопроса! Как раз то пешеходы переходят дорогу, а не машина переезжает тротуары... И по логике безопасности, человеку легше остановиться, начать движение и т.д. чем авто :)
@@krizhovnikk Европейское понимание как раз и заключается в том, что это автомобиль пересекает пешеходные переходы, а не пешеход автодороги, у пешехода преимущество. Когда это осознал, вопросов уступать ли пешеходам не осталось.
главная заповедь автомобилистов гласит так: пешеход всегда прав, правда не всегда жив... Зачастую пешеходный переход со светофором стоит ну прям в 10-20 метрах от них, но они упорно не хотят пройти до него, и пытаются перейти напролом так
Здравствуйте Михаил!!! Я ваш давний подписчик из ДОНЕЦКА!!! С Уважением отношусь к Вам и Вашим видео. Очень интересные и познавательные!!! Приятно смотреть и полезно!!!......Как хорошо, когда вы не затрагиваете в своих видео ПОЛИТИКУ и ВОЙНУ( будь они неладные) или выражения типа: слава украине. В этом выражении я не вижу ничего плохого но в данной обстановке оно режет слух! Мы тоже ваши видео смотрим и являемся вашими подписчиками!!!....Вобщем без политики и войны -это КРУТО!!!....Здоровья Вам и Вашей Семье!!!
Супер матеріал, дякую. Але, якщо пішохід переходить дорогу так як вказано на відео, то пішохід піде далі, а ось созд.аварвйної ситуації плюс не всі водії дотр.дистанції. То це вже проблеми водія.
Ну як що , нічого не має , то вже расссасія , в Європі усе Є . А Україна далеко від рассасіянців не пішла , тому путлер і попер на Україну , тому що як він казав ; нет демаркації кордонів !🇺🇦🤝🇮🇱
Был в далеком 2013 году в Крыму)), там пешеходы в курортных городах как священная корова), если попал на машине на подобный переход, можно смело сходить за кофе в соседнюю кафешку)), пока появится окно для проезда. А ехать на машине в толпе по дороге, это вообще отдельный экспириенс.
@@_AlexDeFreDDy_ Ну, это ещё до аншлюса. А ведь Крым стал впереди России по мерам энергонезависимого регулирования движения, когда под Херсоном срубили ЛЭП.
@@_AlexDeFreDDy_ Такого бреда там нет,там просто что пешеход имеет преимущество ))Если кратко а писать статью не имею времени где,когда он может это и так ясно)
а мне на дороге попался один д11ун который кричал "хуль я перехожу на пешеходном переходе если там светофор через 50 метров"... (надеюсь у того сказочного забрали водительские права.)
Знаков нет, разметки нет, светофора нет - перекресток в 4 ряда. Если пешеход успеет перебежать - то хорошо, если нет - будет машину твою ремонтировать, если выживет. Уже есть судебная практика
А если не выживет - получите крайне неприятное и длительное приключение, с весьма мутными перспективами на ближайшие пару лет при отсутствии хорошего адвоката. И даже если выживет - на хз какой срок останетесь без машины, и фиг он ещё полную сумму оплатит - и т.д., и т.п.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Отвечу словами Конфуция: трудно искать среди темной улицы пешеходный светофор, особенно если он выключен.
Спасибо, что продолжаете снимать полезные видео, несмотря на происходящее!
О, фраза "я продолжаю дальше" вже веселіше, аніж в роликах минулорічних)
9:25 именно так и ругаюсь, но и сам так дорогу перехожу. Мистика..
Тре завжди залишатися людиною хоть ти водій, хоть пішохід, та знати ПДР і закони. Як завжди дуже актуально. Дякую
Когда переходят вне перехода - главное, чтобы не поленились посмотреть по сторонам, а в темное время - ещё и обозначить себя (хотя бы, посветить фонариком телефона в сторону водителя)
и, ни в коем случае, не толкать коляску с ребенком впереди себя в местах, где видимость ограничена (например, припаркованными авто)
В качестве штрафов для пешеходов было бы полезно посещать лекции по безопасности, где наглядно показывали бы - какой тормозной путь у машины, как "хорошо" видно пешеходов ночью, как мешают обзору препятствия вроде припаркованных машин, насколько далеко выезжает коляска, прежде чем родитель увидит что на дороге и так далее.
@@dmytrovolkov4487 и ночью их провезти, чтобы пешеходов выискивали)
@@dmytrovolkov4487 та в качестве штрафов было бы неплохо для начала просто начать контролировать и штрафовать - собственно, как и предполагается по ПДД.
Спасибо Михаил (особенно за последнее разьяснение по поводу пешеходов, переходящих дорогу не по переходу). Я как раз и был тем водителем, который бурчал в машине "чё это вы тут ходите - переход же вон, через пятьдесят метров, бабуль". Теперь постараюсь не бурчать.
Здравствуйте! По сути, водителю не принципиально, где остановиться: перед пешеходным переходом или за 50 метров до него. Но за 50 метров это уже является неожиданностью для водителя. Тогда как при виде пешеходного перехода уже срабатывает рефлекс. Это дополнительный стресс и проверка реакции. А стоит ли так рисковать? Поэтому я прошу всех участников дорожного движения относиться уважительно друг к другу, и не подвергать в первую очередь свою жизнь опасности!
Раздражает ведь не сам факт перехода, а то что он обычно делается неожиданно (без положенных 100 м отсутствия машин). Выскочить из-за машины для таких пешеходов - милое дело. Да и смотреть интереснее в телефон, а не на дорогу.
Ну вообще да - я, когда являюсь пешеходом, просто так в первом попавшемся месте на дорогу не выбегаю. И таки да, зачастую иду до пешеходного перехода, причём желательно - регулируемого (или подземного в идеале), и именно там перехожу. Причём так поступал я задолго до того, как у меня появилась машина, и никакой проблемы / ущемления чувства собственного достоинства я в этом не вижу.
нужно и обязан = это РАЗНЫЕ вещи!
Уступать пешеходам на месте регулируемых пешеходных переходов при отсутствии электричества да это важно. Но пешеходы перед выходом на проезжую часть обязаны убедится в безопасности (да, это есть в ПДД). Просто когда идет поток машин, резкое решение водителя пропустить пешехода стоящего на тротуаре, может повлечь за собой ДТП. Как по мне, водитель принимает решение, оценивая дорожную обстановку, стоит ли притормозить поток (и соседний тоже) и создать условия безопасного перехода или всё таки проехать и тем самым не подвергать опасности ни себя, ни пешехода. Не забываем что бОльшая ответственность именно на водителе, т.к. он управляет средством повышенной опасности и спрос будет с водителя. Будучи пешеходом всегда оцениваю обстановку и никогда не ломлюсь на переход, десять секунд ожидания для меня ничего не решит.
Вам - респект. Наглых пешеходов, ломящихся по принципу "а мне можно, у меня преимущество; подавись, скотина автомобильная", - бить ногами.
Если плавно и заранее снизить скорость и остановиться, то никакого дтп не будет, только если кто-то из водителей смотрим в телефон, а не на дорогу, но это его вина и ответственность. То, что Вы написали это хорошо и логично, если бы не одно НО - наглость многих водителей, которые плевать хотели, что людям надо перейти, когда их Величества едут и торопятся, а их все вокруг задерживают.
@@mindalex , это только в головах пешеходов, про то что водителям плевать на всех и они куда-то вечно спешат. Водители потому и выбрали личный транспорт потому как ценят своё время.
По поводу ДТП, я и пишу что водитель оценивает безопасный момент для торможения это раз, и скорость потока регулирует не один водитель это два.
Обеспечив видимость заранее себя как пешехода, у вас появляется шанс на то что вас заметят водители и создадут момент и предоставят возможность для осуществления перехода.
@@_AlexDeFreDDy_ Вы всегда уступаете пешеходам, которые подходят с пешеходному или уже ждущие у него пешеходы, только честно. Всегда или редко, или только тогда, когда не торопитесь? Я сам водитель, но и как каждый водитель иногда передвигаюсь пешком и пишу, то что вижу. Я не всех под одну гребенку пытаюсь чесать, а за ситуацию в нашем городе пишу, которую не прочитал в интеренете, а каждый день вижу своими глазами. Что наглецов много, что порядочных мало, что людей соблюдающих все-все правила - единицы, очень много тех, кто считает, что ему нужнее, быстрее, как будто другие не торопятся и им никуда не нужно, только спехунам куда-то нужно, а мы тут просто катаемся по городу в удовольствие. Я за то, чтобы наставили кучу камер автофиксации, а то полиция не может физически стоять на каждом перекрестке, а хитрожопых хватает на каждом перекрестке. И даже, если внаглую нарушают на глазах у полиции, то все равно те редко реагируют, а когда реагируют я не уверен, что виновник получит заслуженное наказание, а не откупиться на одном из уровней. А на счет того, что водителям плевать на других участников я писал больше, как водитель, не знаю с чего Вы решили, что это в головах у пешеходов. Ездили бы все по всем правилам меньше бы в разы дтп было, но это мечты. К сожалению до многих доходит только после дтп или кювета, а до некоторых и после этого не доходит, вот что печально. Я нигде не писал за резкое решение водителя, конечно не стоит резко тормозить, потому что резко увеличивается шанс получить в зад машины. Я говор о плавном заблаговременном снижении скорости перед пешеходным, как то написано в пдд. К сожалению много водителей, которые даже купив права не удосуживаются почитать пдд и едут стадным чувством или по своим правилам. Отчасти я с Вами соглашусь, но не со всем могу согласиться. Я за справедливость и безопасность на дороге и само собой за выполнение всех требований пдд - будь то перекресток, разметка или знак, или что-то еще. Удачи на дороге!
@@mindalex , это утопия. Я за то что бы пешеходов штрафовали на том же уровне что и водителей, а не просто пальчиком пригрозили и сказали больше "так не делай". Если Вы водитель, то прекрасно понимаете куда идёт внимание во время поездки. И что в плотном транспортном потоке не всегда можно следить за пешеходами. По вашей то логике я просто обязан кланяться каждому переходу, коих в моей поездке легко может перевалить за 50. Если я вовремя замечаю пешехода, который подошел к переходу, не ломанулся на него говоря по телефону с той же скоростью что и шел по тротуару, такому пешеходу приятно предоставить приоритет для перехода. Опять же не создавая аварийной ситуации, без применения экстренного торможения. Возвращаемся к к тому что вся ответственность на водителе, при ДТП, когда кто-то влетит тебе в зад. Пешеход просто себе уйдет. А ты как владелец автомобиля потеряешь кучу времени на оформление ДТП и решение вопросов с ремонтом своего авто, получишь гемморой для поиска нормального ремонта своего авто (возможно даже страховка не покроет ремонт, а так оно скорее всего и есть. Запчасти или б.у. или дешевый аналог, вместо оригинала), потеряешь в стоимости своего авто при продаже т.к. было ДТП и это при том что ты НЕ виновен и хотел "всё сделать по правилам".
Тот кто не попадал ни разу в ДТП не понимает сколько нервных клеток потрачено.
А что потеряет пешеход, которого попытались пропустить? НИЧЕГО.
Возвращаемся к правилам перехода, перед выходом на проезжую часть пешеход обязан убедится в безопасности независимо от того регулируемый он или нет. Это есть в ПДД.
И да будучи пешеходом уважительно отношусь ко всем водителям, у каждого есть свои причины спешить. А если я сегодня пешеход ТО значит мне сегодня некуда и спешить. Всё просто!
Михаил, спасибо за видео!
Как всегда, очень интересно!
Нужно постоянно помнить как вы себя вели будучи пешеходом: перебегали на красный, переходили где попало, переходили по зебре глядя в телефон а не по сторонам. И это проектировать на остальных, тогда будет проще понять, как себя вести и где ждать приключений
Так ведут себя дебилы, а не пешеходы. Быть пешеходом - ещё не означает быть дебилом.
я себя нормально веду и не бегаю на красный, не перехожу где попало и тд. К сожалению, от пешеходов такого ждать не приходится, всегда найдется немало дурачков играющих в рулетку на дороге.
видел много тупорылых бабок с баулами, переходят проспект, в котором по 4 полосы в каждую сторону, ну не ебланища ли?
Спасибо за видео! Некоторые моменты не знал, век живи, век учись)
ПДР п. 1.10.
*пішохідний перехід* - ділянка проїзної частини або інженерна споруда, призначена для руху пішоходів через дорогу. Пішохідні переходи *позначаються* дорожніми знаками 5.38.1 5.38.1 "Пішохідний перехід", 5.38.2 5.38.2 "Пішохідний перехід", 5.39 5.39 "Діагональний пішохідний перехід", 5.40.1 5.40.1 "Підземний пішохідний перехід", 5.40.2 5.40.2 "Підземний пішохідний перехід", 5.41.1 5.41.1 "Надземний пішохідний перехід", 5.41.2 5.41.2 "Надземний пішохідний перехід", дорожньою розміткою 1.14.1 Розмітка 1.14.1 «зебра», 1.14.2 Розмітка 1.14.2, 1.14.3 Розмітка 1.14.3, *пішохідними світлофорами.*
ПДР п 4.16
Пішохід має право:
a) на перевагу під час переходу проїзної частини *позначеними нерегульованими пішохідними переходами...*
*Висновок:* водії однозначно повинні дати дорогу пішоходам.
Как всегда полезное видео, спасибо за ролик!
Добрий день Михаіл!!!Дякую за відео,та інформацію!!!👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Все в тему и конкретно,Михаил. Жму руку.👍
Как всегда лайк, а теперь о плохом:
Если придираться к правилам, то там написано, что если переходов нет, то пешеходы должны переходить дорогу по "условному тротуару", с этим все понятно.
Но то, что в таких местах им уступать нужно, есть сомнения, ведь "должны переходить" и "пешеходный переход" - термины отличающиеся.
Я так раньше трактовал это правило, пробовал переходить пару раз, будучи пешеходом, и чудом оставался не избитым водителем
Супер аргументовано! 👍
Доброго времени,друзья!Михаил,все верно говорите,но в в данной ситуации могут возникнуть две очень мало приятных последствий,авто пропускает пешехода возможен удар в зад ,что часто и происходит и самое страшное наезд на пешехода который появиться из за стоящего авто...ЭТО иногда происходит даже на зебре,а тут все сложнее,РЕБЯТА ,будьте внимательны за рулем и при переходе проезжей части!!!!Всем МИРА,ДОБРА и ЗДОРОВЬЯ!!!!
Понял, спасибо 😉✌️
Вроде как ПДД не противоречат по этому поводу.
С одной стороны - ПП обозначается знаками, разметкой и/или светофорами.
С другой же действительно вроде как получается, ПП надо считать и просто условные продолжения тротуаров через перекрестки и уступать там пешеходам.
Но вот что непонятно - а зачем тогда и для чего вообще наносить разметку и вешать знаки на перекрестах, если там и так априори ПП???
Уявіть, що ви в селі: там розкіш як то розмітка, світлофори, знаки, - зустрічаються вкрай рідко. Але ж пішоходів ніхто не давить! Машина - об'єкт, що створює підвищену небезпеку і у спірних ситуаціях завжди буде нести відповідальність водій
Як завжди: дуже актуально!
Михаил благодарность за ваши видео.Раньше смотрела с мужем. из интереса проезда по родным Нивкам.А
с этого лета сама стала учиться по вашим полезным видеороликам.
Такой вопрос (не по теме видео) подскажите подходящие площадки или тихие улочки для отработки разных маневров для начинающих?
Начались вопросы, кто купил права...
Познавательно спасибо за информацию
Спасибо за обзор. Щас очень актуально
Спасибо, за информацию)
В целом выходит, что если даже посреди прямого участка пути есть выключенный светофор, то имеет смысл считать это место нерегулируемым пешеходным переходом. Пешеходный светофор можно и не заметить, а вот при решении пешехода, что ты уступаешь, а ты его в результате сбиваешь - ... короче лучше пропустить:)
в с ухяли водитель должен высматривать пешеходные светофоры, которые не для него предназначены? Нет знаков и/или разметки - пусть идут на хуй. Водитель должен смотреть на дорогу, а не искать по сторонам левые светофоры.
@@NickBaklanov висит у тебя светофор для водителей. Во время красного должен же кто-то другой ехать и идти, значит там нерегулируемый перекресток. Но вы можете не останавливаться и никому не уступать: полиции, сто и другим службам работа тоже нужна.
@@justThinkAboutItTwiceСогласен, но суть в том, что ты не уверен, что видишь всю обстановку и когда пешеход уверенно начнет брать свое преимущество, которое водитель не увидел, остаётся только один вопрос: как не сбить шустрого участника движения.
Уступать пешеходам нужно везде. Всегда
Часто наблюдаю в окно ситуацию, когда поперек потока, через 5 полос "гребет"тело... ровно над подземным переходом. Харьковское шоссе 4
Відписався, як від всього ру контенту. Не ображайтесь, а прогресуйте та вчиться.
Спасибо за видео! Вы как всегда актуальны!
Михаил, подскажите пожалуйста, куда писать и кому звонить если вокруг дома очень много ям и выбоин?
С кера ли я должен уступать? 4.5 для кого писалось?
Про останнє правило, що пішохід може перетинати дорогу де не більше 3х полос в двосторонньому руху знаю, але постійно забуваю скільки там метрів має бути для офіційно переходу) В таких місцях сподіваюсь, що пішоходи теж дивляться і дбають про свою безпеку
А там немає метрів. Там написано "якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя" і все. Тлумач як хочеш :(
Вообще да, в зоне видимости, у кого зрение плохое для них понятие растяжимое))) правда дорога должна хорошо просматриваться в оба направления .
Кстати с недавних пор на всех пешеходных переходах должна быть зебра, даже на регулируемых (а не как раньше две линии пунктирные)
Пункт закона у студию, пожалуста
@@megachuv Постанова від 29.09.2021 р. № 1091. Можете глянуть еще в ДСТУ 2567:2021. В ПДД разметки 1.14.1, 1.14.2 1.14.3 так же описаны как разметки для регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов. Другое дело что её мало где наносят.
Спасибо большое, похоже на то.
Главное, чтобы разметка в принципе была, а будет это зебра или пунктиры, менее важно. Если к весне по традиции все сотрется, эффекта не будет.
@@dmytrovolkov4487 "зебра" обычно живёт дольше, чем пунктиры :D
Володимир, таке питання , коли їдеш з Лук.яновки , по вулиці Юрія Ільєнка ( в сторону Дорогожич ) біля Інституту міжнародних відносин , є поворот на вулицю Дорогожицька , як туди правильно повертати по світлофору чи можна не чекати зелений колір ( бо багато бачу чекають зелений , а деякі їдуть на червоний ) ?
Показывал это место когда то в видео, можно не ждать зелёный , там стоп линия после перекрёстка, на пунктире можно поворачивать.
@@Mihail-Avtoinstruktor велике дякую
Михаил подскажите пожалуйста как правильно ставить машину на паркинг?
Михаил, пешеходы могут переходить в неположенном месте если убедиться в безопасности, а если у пешехода велосипед? Каляска? Сделайте пожалуйста видео про велосипеды
Нет знака, разметки, не работает светофор- какое счастье ездить по польским дорогам
Гарно роз'яснили
Наперед скажу що потрібно. Розмітка на дорозі зебри чи будь чого вважається знаком...
Спасибо за видео, Михаил. А уродов, которые не пропускают пешеходов, мотивируя отсутствием знаков или разметки нужно на месяцок-другой заставить ходить только пешком, без машины и посмотреть каково это - переходить дорогу, когда тебя и не думают пропускать, хотя обязаны, стоять минуту-две или больше пока не найдется нормальный адекватный водитель, который пропустит. Так это речь о том, что не работает светофор и нет знаков или разметки. К сожалению часто вижу, как на нерегулируемых вообще не пропускают, делают вид, что тебя нет на тротуаре перед зеброй, если конечно у тебя в руках нет кирпича. Наглость зашкаливает у многих, к сожалению, наглость и неуважение к других участникам движения.
Это все классно, хотелось бы что бы пешеходы тоже проявляли уважение к водителям и знали ПДД, раз они являются участниками дорожного движения. Есть пешеходы которые прут в гололед, метель в капиздоне, в наушниках мордой в телефоне, прут где угодно и как угодно, даже не у до суживаясь посмотреть налево потом направо. и это печально. Вы делали экстренное торможение на льду в плотном потоке? Попробуйте, у меня стринги вспотели
@@Mironega Согласен, все участники движения должны проявляться взаимное уважение. Есть и пешеходы отбитые, снова согласен с Вами, но я писал про нормальных адекватных, хотящих перейти по правилам, а им машины едущие не дают такой возможности. Я ж не говорю, что водители все сплошь плохие, а пешеходы - ангелы, далеко не ангелы, видел не раз и таких. Стараюсь не делать экстренных торможений никогда, ни на сухом асфальте, ни на льду, само собой, это очень опасно и чревато. Стараюсь получать информацию максимально издалека, чтобы не применять и экстренное торможение в том числе. Понятно, что приходилось пару раз применять экстренное за 2,5 года стажа, не по своей вине, а по ситуациям, которые были форс-мажорные. Я акцентировал внимание на умысле, когда видят и не пропускают.
@@justThinkAboutItTwice А кто нарушает и требует? Я писал о нерегулируемых пешеходных переходах, где есть зебра, есть знаки, в чем вопрос.
@@justThinkAboutItTwice Возможно я неточно выразился. Вы же видео смотрели? И надеюсь со звуком. Так Михаил и говорит, что даже если нет разметки или светофора, то по пдд это совсем не значит, что нет перехода. Так как если есть пешеходный светофор, то и переход есть. Я достаточно часто пишу про лишение, потому что надоело свинство и наглость водителей, который игнорируют знаки, разметку, и правила. Если бы штрафовали всех за все нарушения или хотя бы за большую их часть, то уважения бы больше появилось у водителей к водителям и пешеходам, и у пешеходов к водителям. А безнаказанность порождает вот такое наплевательство. Безусловно бывают и пешеходы, которые переходят на свой красный и в неположенном месте и тд. Но я не слепо защищаю пешеходов, штрафовать нужно всех, кто виноват, как по мне.
@@justThinkAboutItTwice 4.16. Пешеход имеет право:
а) на преимущество во время перехода проезжей части обозначенными нерегулируемыми пешеходными переходами
Вот процитировал. Я и правда не понял изначально, что именно Вы имели ввиду. После последнего сообщения понял. Но почему Вы считаете, что нет преимущества у пешехода в том случае, что Вы описываете. Если есть регулируемый пешеходный переход(конструктивно выделенный и обозначенный), но на нем не работает светофор, то он из регулируемого становится на нерегулируемым. А на нерегулируемом у пешехода такое же преимущество, как и на регулируемом зеленом либо разрешающем сигнале регулировщика. Чего это если не горит светофор, то у пешехода преимущество пропадает вдруг.
Здравствуйте Михаил у мея вопрос, пересмотрела все видео и инфо прочитала, не нашла решение как закрыть именно багажник лада веста при выключенном аккумулятора, про двери есть решение а вот багажник нет. Знаете ли вы? Спасибо заранее.
Всегда!
А почему машины на тротуарах запаркованы??
Доброго дня. Підкажіть, будь ласка, яким вважається перехід, якщо для ТЗ світлофор є, а для пішоходів - нема, є тільки розмітка і знак. І хто має перевагу у русі, якщо для авто горить зелений?
Миша, непонятный момент. Если нету ни пешеходных светофоров, ни разметки, ни знаков, как вообще понять, что тут должен быть переход, а это не просто перекресток?
2:40 это Виноградарь, там все как хотят так и ходят через дорогу.
Михаил, у меня есть вопрос, и я буду благодарен за помощь.
Есть регулируемый перекрёсток двух дорог: одностороннего и двухстороннего движения. С обеих сторон дороги с двухсторонним движением есть разметка пешеходного перехода и есть пешеходные светофоры. Также, они есть с одной стороны дороги с односторонним (со стороны, которая перед перекрёстком, если смотреть по движению транспорта).
Собственно, вопрос: нужно ли уступать дорогу пешеходам, которые переходят дорогу с односторонним движением с другой стороны перекрёстка (там, где разметки нет)?
Нет, если ехать по односторонней. Да, если поворачивать с двухсторонней.
Подскажите пожалуйста, если на перекрёстке зеленый знак светофора и включается зелёная стрелка, кто кому уступает? Тот кто едет по основному зелёному свету или тот кто по стрелке?
Зелёная стрелка в дополнительной секции? Если так то уступает тот, кто едет по дополнительной секции. По правилам ты не должен создавать помех для движения авто и пешеходам
тут надо смотреть на основной сигнал светофора. Зеленая стрелка + основной зелений (у тебя) = никому не уступаем, Зеленая стрелка + основной красний (у тебя) = уступаем, потом едем.
Сколько идиотов рядом ездит, страшно просто, не будут они уступать если знака нет, ишь
Пешеход- священная корова . Иногда охреневшая , охамевшая. Правила и штрафы должны распространятся на всех участников дорожного движения! В Польше за разговоры по телефону при переходе зебры, пешехода оштрафуют! К сожалению тотальное воровство чиновников не предусматривает в Украине европейских дорог, качественных , обязательных нанесения разметки, адекватных законов - поэтому водитель всегда виноват.
Это нормальная концепция для современного города - "пешеход священная корова". Такие приоритеты. И пешеходы, беспорядочно переходящие дороги, меня пугают гораздо меньше, чем водители, летающие 100 км/ч по улицам.
Так правила и распространяются, просто их массово не соблюдают и никто не контролирует исполнение.
Як завжди контент з практичними прикладами, фахово👍
Хочеться рідною мовою але то від людини залежить
Надеюсь всё у вас нормально Михаил
нормально, война закончится будет хорошо))))
@@Mihail-Avtoinstruktor уже скоро год. Вы сильный человек, в такое непростое время ещё и нам выкладываете ролик, спасибо.
Какая ужасная инфраструктура в Киеве, просто жесть!
ГК никто не отменял. А там статья ответственность собственников средств повышенной опасности.
Лучше притормазить, если начали переход, или посигналить чтобы привлечь внимание пешехода, чтобы он остановился. Но не дац бог, сбить. Потом будет хождение по мукам. Зачем этот гемор? Прав в этом случае тот, кто не доказывает что он прав, а изюегает неприятностей. Как-то так.
У меня брат сбил вне перекрестка 2 х пьяных баб. Одна спустя какое-то время скончалась. Так вот он сказал, когда все улеглось, пришлось оплатить похороны, компенсации., врагу это не пожелаю, сколько нервов мне стоило.
Додаткове питання, пов'язане з темою "пішохідних переходів"! ЧИ ЯВЛЯЮТЬСЯ ТВАРИНИ УЧАСНИКАМИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ? ЧИ МАЮТЬ ВОНИ ТАКІ Ж ПРАВА ЯК І ЛЮДИ, ПІД ЧАС ПЕРЕХОДУ ДОРОГИ? Ситуація: пішохідний перехід, немає значення який саме, водію потрібно різко зупинитись щоб пропустити тварину, і в зад прилітає інше авто... Пішохі́д це особа, яка бере участь у дорожньому русі поза транспортними засобами. ЯК ВИ ВВАЖАЄТЕ?
Прикольная в Киеве организация пешеходного движения. Переход должен быть обозначен знаками. Точка. Остальное лишь дополняет.
Если пешеход может перейти дорогу в любом месте то получается он и при наличии недалеко пешеходного перехода может перейти? или есть какое-то ограничение типа при наличии 10 м пешеходного перехода то нельзя? иначе получается бардак, и я могу перейти дорогу вне пешеходного перехода, хотя до него 10 метров например.
Вообще в видео об этом упоминается. Как и в ПДД. Если ближе 100 м в каждую сторону нет пешеходного перехода и дорога в три полосы или меньше - можно переходить где попало, но убедившись в безопасности и без преимущества в движении.
@@IntelWond про 100 метром не нашел в ПДД, во такое нашел:
4.8.Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.
У меня не такая ситуация была, выезжаю на перекрёсток по зеленому знаку светофора . И в это-т момент выключили свет,а там стоит знак уступить дорогу. Что в этой ситуации делать ? хD я вот быстро проехал,машины мне уступили дорогу. А если б не уступили и попал бы в дтп,я бы по сути был б виноват .
Если ты начал уже движения и выехал,должны уступить дорогу и дать закончить манёвр и не важно красный или пропал свет)
А других вариантов и нет. Движение задних ходом на перекрестках запрещено, значит остаётся только покинуть перекресток, завершив маневр. Мне кажется тут нарушения никакого нет, ведь выезжаешь ты на перекресток на зелёный(разрешающий сигнал светофора), а далее завершаешь маневр и тебя по пдр должны пропустить.
На виїзді з Києва на розі Лисківської та Милославської пару років тому почепили світлофори, вони так і не запрацювали - це теж, виходить, чинний перехід, розмітки нема, знаку теж?! Люди часом там переходять на свій страх і ризик, хоча за 30 метрів організований нерегульований перехід із "лежачими поліцейськими".
Я смотрю в Киеве парковать свои корыта на тротуаре в порядке вещей)))) Сразу видно - Европа 😂
Как же у вас там пичот от Украины и от зависти Европе). Есть же простое решение - перестаньте смотреть через забор и начните жить лучше, чем они, в чём проблема?
Цікавить питання: автор каналу знімає вулиці на регістратор, але наче у нас заборонено ними користуватись. Я їзжу без регістратора, але дуже від цього переживаю, бо як щось станеться, то в мене не буде ніяких доказів. То можна зараз ними користуватись чи ні?
Да)
Вы чё сдурели?
В продолжении тротуара есть НЕ обозначенный НЕ регулированный переход
да уж.. и это столица
Это намек на то, что водитель со ста метров должен увидеть не работающий пешеходный светофор и принять решение уступить дорогу пешеходу !?
А ночью тоже !?
Для водителя ,работающий пешеходный светофор,это столб ничего не означающий.
Какая власть, такие и законы.
+++ вводит в заблуждение!
вот именно. зачем водителю искать и смотреть левый ничего для него не значащий светофор? он должен на дорогу смотреть, а не по сторонам.
@@NickBaklanov да!
@@justThinkAboutItTwice ты ничего по сути вопроса не сказал..
кто задает такие вопросы, сразу на пересдачу теории.
пусть сперва учит термины - "пішохідний перехід"
пішохідний перехід - ... , а на перехресті за відсутності пішохідних світлофорів, дорожніх знаків та розмітки - шириною тротуарів чи узбіч.
вне перекретсков искать знаки или светофоры (даже нерабочие). это и будет переход.
а если и этого нет, то:
4.8. Якщо в зоні видимості немає переходу або перехрестя, а дорога має не більше трьох смуг руху для обох його напрямків, дозволяється переходити її під прямим кутом до краю проїзної частини в місцях, де дорогу добре видно в обидва боки, і лише після того, як пішохід упевниться у відсутності небезпеки.
верно
Преимущество только на обозначенных пешеходных переходах.
Спасибо.
Если нет знаков, то водитель не может знать есть там перекресток или нет, и получается, что у пешеходов есть преимущество везде, 😤 какая власть такие и законы.
Нет дядя, ты не прав. Если отсутствуют знаки и разметка то водитель НЕ обязан уступать пешеходу. Т.е. у пешехода нет никакого преимущества. А пропускать можно (и обязаны) только тому у кого преимущество. ( понятно что при отключенных светофорах).
Правилами обозначено что на перекрёсток где нет абсолютно никаких для пешеходов обозначений нет можно переходить. ТОГДА СЛЕДУЮЩИЙ ВОПРОС А КТО В ЭТОМ СЛУЧАЕ ДОЛЖЕН УСТУПИТЬ ДОРОГУ ВОДИТЕЛЬ ИЛИ ПЕШЕХОД? ЛОГИЧНО ВСЁ-ТАКИ ЧТОБЫ ПЕШЕХОД ТАК КАК ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАТОЧНО ГАБАРИТНОЕ И НЕ ТАК ЛЕГКО Управляемое, КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ПИШЕХОДУ МОЖНО
Кто кому уступает на пешеходном переходе? В этом и суть пешеходношо перехода, что это место где пешеход в праве рассчитывать на безопасное пересечение дороги и что ему дадут такую возможность. Если на пешеходном переходе преимущество у машины будет, то в чём смысл такого перехода?)
@@user-dh9pm9ol7l как то суть не уловили вопроса! Как раз то пешеходы переходят дорогу, а не машина переезжает тротуары... И по логике безопасности, человеку легше остановиться, начать движение и т.д. чем авто :)
@@krizhovnikk Европейское понимание как раз и заключается в том, что это автомобиль пересекает пешеходные переходы, а не пешеход автодороги, у пешехода преимущество. Когда это осознал, вопросов уступать ли пешеходам не осталось.
@@BorisEagle как только у нас будут дороги, разметка, знаки хотя бы как Польше и ЛЮДИ НЕ ОХУЕВШИЕ - Я только за!
@@justThinkAboutItTwice це кому відповідь?
А зачем вам знаки?? у вас же правило одно, кто успеет. Да. как я уже отвык от этого всего. Африка отдыхает.
Kyiv, будь-ласка, не Kiev.
на тротуарах паркуются все, позор...
главная заповедь автомобилистов гласит так: пешеход всегда прав, правда не всегда жив...
Зачастую пешеходный переход со светофором стоит ну прям в 10-20 метрах от них, но они упорно не хотят пройти до него, и пытаются перейти напролом так
ПЕШЕХОД (двуногий - прим.), как "хруст", существо временное...
Не користуватися мовою країни проживання може гість, ідіот або купант, що насаджує свою мову.
К. Маркс.
Так хто ви?
Да что за глупость, уступать пешеходам, давить конечно
Здравствуйте Михаил!!! Я ваш давний подписчик из ДОНЕЦКА!!! С Уважением отношусь к Вам и Вашим видео. Очень интересные и познавательные!!! Приятно смотреть и полезно!!!......Как хорошо, когда вы не затрагиваете в своих видео ПОЛИТИКУ и ВОЙНУ( будь они неладные) или выражения типа: слава украине. В этом выражении я не вижу ничего плохого но в данной обстановке оно режет слух! Мы тоже ваши видео смотрим и являемся вашими подписчиками!!!....Вобщем без политики и войны -это КРУТО!!!....Здоровья Вам и Вашей Семье!!!
Украина пишется с большой буквы и очень странно что фраза "Слава Украине" вам режет слух.
@@combat- А что тут странного? Он же не украинец, а малорос из ДэНэРэ. Еще и на шария подписан, там диагноз уже можно ставить
Супер матеріал, дякую.
Але, якщо пішохід переходить
дорогу так як вказано на відео,
то пішохід піде далі,
а ось созд.аварвйної ситуації
плюс не всі водії дотр.дистанції.
То це вже проблеми водія.
Подписчик на сдавал теорию, или что
Красно дякую за відево!
Переходьте на соловїну!)
по какой еще "ширине тротуара"? как всегда правила по дебильному написаны .... выходить мерить ширину тротуара?
Никто вас не заставляет с рулеткой (сертифицированой) мерять. Но визуально прикинуть можно где переход.
Имеется ввиду, что визуально продолжаешь тротуар через перекрёсток.
@@user-dh9pm9ol7l нет, это так НЕ работает!
@@Krushard не должен визуально что-то продолжать! это субьективный, НЕобьектьивный, фактор, который должен быть убран из ПДД и любого закона!!
Ну як що , нічого не має , то вже расссасія , в Європі усе Є . А Україна далеко від рассасіянців не пішла , тому путлер і попер на Україну , тому що як він казав ; нет демаркації кордонів !🇺🇦🤝🇮🇱
хахаха, повеселил
Ну вже й світло не вимикають...
.
А чого правила не державною використовуєте ? Начебто у на ПДР, а не "ПДД". Що важко хоча б для визначення брати державною?
Я считаю, что ставить знаки на любом углу - это изврат. Но, видимо, придётся - в России опыт избыточных знаков связан с крымскими блэкаутами.
Был в далеком 2013 году в Крыму)), там пешеходы в курортных городах как священная корова), если попал на машине на подобный переход, можно смело сходить за кофе в соседнюю кафешку)), пока появится окно для проезда. А ехать на машине в толпе по дороге, это вообще отдельный экспириенс.
@@_AlexDeFreDDy_ Ну, это ещё до аншлюса. А ведь Крым стал впереди России по мерам энергонезависимого регулирования движения, когда под Херсоном срубили ЛЭП.
@@_AlexDeFreDDy_ едешь со скоростью 1км/ч и всё. Да, нарушение, но не стоять же там круглосуточно
@@IvanOleksandrovych , та понятное дело, но просто отсутствие инстинктов самосохранения и уважения к водителям у пешеходов отсутствует напрочь).
Незалежно від знака необхідно поступатись пішоходам по замовчуванню
А можно правило из ПДД увидеть? А то как-то интересно получается, по умолчанию).
что за маячня!
@@_AlexDeFreDDy_ Не знаю в правилах ПДР посмотри если в ПДД нету)
@@hult2638 , что смотреть то? Тыкните пальцем на правила где написано "необхідно поступатись пішоходам по замовчуванню"
@@_AlexDeFreDDy_ Такого бреда там нет,там просто что пешеход имеет преимущество ))Если кратко а писать статью не имею времени где,когда он может это и так ясно)
а мне на дороге попался один д11ун который кричал "хуль я перехожу на пешеходном переходе если там светофор через 50 метров"... (надеюсь у того сказочного забрали водительские права.)
мда... бардак в Киеве со знаками. в Харькове таких массовых проблем не заметил
У меня по улице возле дома положили новый асфальт пол года назад ,а разметки и знаков так и нету 😶
Почему этот бугай не на фронте
Знаков нет, разметки нет, светофора нет - перекресток в 4 ряда. Если пешеход успеет перебежать - то хорошо, если нет - будет машину твою ремонтировать, если выживет. Уже есть судебная практика
в судах в одинаковых делах могут вынести разные решения (отсутствует прецедентное право)
А если не выживет - получите крайне неприятное и длительное приключение, с весьма мутными перспективами на ближайшие пару лет при отсутствии хорошего адвоката. И даже если выживет - на хз какой срок останетесь без машины, и фиг он ещё полную сумму оплатит - и т.д., и т.п.