Kuis Berhadiah Miniatur Lok BB306 | Gratisan | Kereta Nostalgia
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Halo teman-teman, banyak yang menunggu-nunggu Kereta Nostalgia memberikan giveaway lagi. Nah bersamaan dengan HUT Kereta Nostalgia yang ke 3 pada bulan Oktober 2022, akan ada giveaway miniatur lok lagi. Nah buat yang belum kebagian hadiah miniatur sebelumnya, bisa ikutan sekarang, karena syarat dan ketentuannya mudah kok. Ayo ikutan, siapa tahu kamu yang beruntung kali ini...
Syarat dan ketentuan kuis:
1. Peserta adalah subscriber Kereta Nostalgia
2. Berikan cerita yang menarik
3. Tulis jawaban di comment video ini sebelum Rabu 26 Oktober 2022 jam 24:00
4. Pemenang akan diumumkan Sabtu 29 Oktober 2022
5. Pemenang wajib mengirimkan, nama, alamat pengiriman, nomer WA, dan foto dashboard RUclips Studio dari akun miliknya ke kereta.nostalgia@gmail.com
6. Kuis ini tidak dipungut biaya apapun termasuk ongkos pengiriman hadiah
7. Keputusan pemenang sifatnya mutlak, tidak dapat diganggu gugat, dan tidak ada surat menyurat
Spesifikasi miniatur:
1. Skala 1/76 bahan plastik
2. Lebar sepur HO
3. Semua roda bisa berputar
4. Tanpa mesin
Selamat mencoba...!
Terima kasih telah mengikuti kuis berhadiah di Kereta Nostalgia. Tidak menyangka hampir 150 jawaban yang masuk dan semua bagus-bagus, sampai bingung memilih pemenangnya. Harusnya ada 1 pemenang saja yang mendapat hadiah miniatur lokomotif BB306, namun kami memutuskan untuk menambah 3 hadiah hiburan berupa kaos BB202 untuk 3 pemenang lagi.
Berikut ini adalah pemenang hadiah utama miniatur BB306:
Itsna Mulyani
Berikut ini adalah pemenang hadiah hiburan kaos BB202:
1. Dionysius Christofel
2. [RAKHA]RF WONOSOBO 2
3. BAGAS ADHI RAILFANS 48
Segera kirimkan ke kereta.nostalgia@gmail.com data-data berikut:
1. Nama lengkap sesuai identitas
2. Alamat pengiriman hadiah
3. Nomer yang bisa dihubungi (WA)
4. Foto/screenshot dashboard RUclips Studio dari akun milik Anda
5. Khusus untuk pemenang hadiah hiburan, kirimkan ukuran kaos anda
6. Data ditunggu maksimal hari Senin 31 Oktober 2022 pukul 23.00, terima kasih
2014 adalah pertama kalinya saya naik kajj dengan tujuan lempuyangan Yogyakarta dari stasiun jombang, Waktu itu jalur kereta blum sebagus sekarang yg bisa digunakan untuk kecepatan tinggi dan livery kereta masih berwarna warni. Dari stasiun jombang dari arah timur datang ka sritanjung dengan tujuan akhir Lempuyangan dan itulah ka yg akan saya naiki, Di perjalanan jalur kereta berdampingan dengan jalan raya provinsi dimana saya bisa melihat kereta balapan dengan bus. kereta pun berhenti di stasiun wilangan dan kereta berhenti cukup lama karena akan bersilang dengan kereta entah lupa saya, dari jam ke jam akhirnya saya tiba di madiun di sana saya bisa melihat depo loko madiun beserta jalur menuju depo Pertamina yang bersebelahan dengan jalan raya dan di madiun saya masih bisa melihat loko bb 301 yang terparkir di timur stasiun. Tepat setelah melewati stasiun kedungbanteng ternyata sudah masuk jawa tengah dan sebentar lagi sudah akan masuk stasiun solo Purwosari, Dan beberapa jam kemudian kereta masuk stasiun Lempuyangan dimana yang saya ingat ada rangkaian kereta terparkir entah rangkaian apa itu. Waktu waktu indah saat jalur masih singel track dimana bnyak terjadi silang susul antar kereta, dan sampai saat ini ka sri tanjung masih menjadi ka favorit saya karen harga yg terjangkau.
saya pernah pada saat naik kereta tahun 2010 tepatnya kereta tegal arum dari losari ke arjawinangun di saat mudik lebaran pada saat itu ka tegal arum di bawa oleh cc 201 70 atau 83 32 dulu masih thb sekarang mdn dan pada saat naik kereta tegal arum tersebut saya naik di lokomotif bareng bapak saya dan penumpang lainnya. ibu saya berada di dalam kereta bukan lokomotif.suasana didalam lokomotif tersebut sangat panas tapi saya senang bisa melihat masinis mengemudikan lokomotif dan berharap bisa mengemudikan lokomotif juga nanti amin.....
di situ bapak saya dan masinis saling ngobrol bareng. dan tak hanya bapak saya dan masinisnya saja ada beberapa penumpang lain yang ikut mengobrol... dan pada akhirnya saya sampai di tujuan yaitu stasiun arjawinangun. bapak saya tak lupa untuk berterimakasih dengan masinis dan asisten masinis karena sudah mengantar ke tujuan dengan selamat...... oke terimakasih 🙏
Arsya
KA Favorit saya adalah komuter
Sidoarjo
Alasanya : adalah karena setiap saya berlibur saya selalu manaikinya.dulu waktu SD saat saya di stasiun wonokromo saya hendak ingin menaiki ka komuter untuk ke sidoarjo hanya sekedar untuk berlibur saat di dalam stasiun setiap ada kereta yang melintas atau pun berhenti saya selalu mengabadikannya untuk di jadikan kenang - kenangan. saat saya ingin mengabadikan KA yang hendak ingin masuk stasiun wonokromo saya justru di ajak PKD stasiun wonokromo untuk ikut keluar peron untuk saya agar bisa mengabadikan nya dalam bentuk video saat itu saya berterima kasih pada bapak PKD tersebut karena sudah memperbolehkan saya untuk mengabadikan KA nya diluar peron.
Setelah itu kereta yang saya hendak naiki pun datang di Stasiun wonokromo akhirnya saya dan mama saya senang bisa berlibur dan menaiki KA komuter tersebut
Sekian cerita dari saya🙏🙏
Terima kasih
kemren banh
Wih keren banget ceritanya👍
KA ekonomi lokal Garut Cibatuan.
Karena merakyat. Tiket murah terjangkau semua kalangan.
Apalagi setelah beroprasinya stasiun Garut, antusiasme masyarakat sangat tinggi.
Jaya selalu PT. KAI
Kereta favorit adalah cc203 karena lokomotif pelari tercepat di jamannya, awal mula kereta kelas argo yang di resmikan oleh presiden Soeharto kalau gak salah pada tahun 1997/98
Stasiun Padalarang Daop 2 Bandung, dulunya stasiun ini mempunyai Dipo lokomotif/kereta bangunan tempat pengisian air dan bangunan gudang dan sebuah turntable dulunya stasiun ini memiliki 3 percabangan, kini yang tersisa bangunan tempat pengisian air dan bangunan bekas gudang dan dua buah gerbong tertutup, pernah dulu waktu saya masih kecil saat turntable masih ada saya dan teman-teman saya bermain mendorong untuk memutar turntable tersebut.
KA PRAMEKS , menurut saya adalah kereta yang paling legendaris , karena KA PRAMEKS sudah ada sejak jauh sebelum saya lahir. Kereta ini sudah beroperasi sejak tahun 1960 -an ,dan kereta ini juga ikut memperkenalkan budaya batik pada dunia. Kereta ini sudah sangat berjasa mengantar orang dengan rute Jogjakarta - Solo. Dan nostalgia saya dulu saat masih TK saya sering duduk di pinggir rel stasiun Lempuyangan, menunggu kereta lewat sambil makan hahaha. (Terimakasih pada KA PRAMEKS yang sudah sangat berjasa mengantar kami, jasamu kan ku kenang) dan Selamat ulang tahun untuk channel KERETA NOSTALGIA yang ke -3 , KERETA NOSTALGIA channel yang bagus, bermutu dan menginspirasi saya, SUKSES selalu
Kalau saya pengalaman paling berkesan adalah saat naik ka logawa dari Caruban ke Mojokerto. Itu adalah saat pertama kali saya naik kereta yang ditarik lokomotif cc201.Saya berada di gerbong satu,yaitu di k3 0 93 44.
1.BB306 Didatangkan tahun 1984
2.Lokomotif Ini Di Pulau Jawa & Sumatera
3.BB306 16 Menabrak Dengan BB 303 16 Di Bintaro
4.Sementara BB306 Masih Aktif Sumatera bertahan tahun 2010an
5.Di Pulau Jawa Lokomotif yang tersisa Yaitu:BB 306 10(BB 306 84 08) dan BB 306 19(BB 306 84 14) Di Balai Yasa Manggarai/MRI hanya untuk Lokomotif Langsiran Saja.
Pasundan,Karna kereta nya nyaman saat di naiki
pemandangan yang eksotis disaat melewati
dan juga bisa bertemu keluarga saat pulang kampung dan juga bertemu Dengan keluarga lainnya
Dan momen ini menjadi sangat terasa hangat
Disaat semua keluarga kumpul dan lebaran
KA Kamandaka, Tahun 2015/2016 saya baru pertama kali menaiki kereta api dengan KA Kamandaka bersama keluarga saya ke kota Tegal, saya menaiki di kereta kelas ekonomi yang di mana semua rangkaian itu masih menggunakan kelas ekonomi sebelum berubah menjadi kelas eksekutif & ekonomi, saya menikmati perjalanan saya dari kota semarang ke kota tegal dengan melihat pemandangan yang belum pernah saya lihat waktu itu.
Kereta Lokal Rangkas/Langsam
Siapa sih yang ga tau Lokal Rangkas/Langsam ? Dulu sewaktu kecil saya sering banget diajak kakek buat ambil bambu untuk membuat layangan di Tigaraksa, Selalu menumpangi Kereta Api Lokal Rangkas dengan tarif 1,5K, ga cuma buat ambil bahan namun terkadang selalu diajak jalan2 full trip Palmerah-Rangkasbitung-PasarSenen/JakartaKota-Palmerah. Dengan hiruk pikuk didalam kereta yang sangat khas, belum lagi pedagang asongan, pengamen, Tukang sayur yang kirim sayur ke Kebayoran/Palmerah dan bau amis rada kejeruk2an yang menjadi aroma terapi di Dalam Rangkaian hehehe.
Namun saya Kereta ini berakhir pada 1 April 2017 karena masuknya KRL ke Rangkasbitung, tetapi kenangan2 itu akan terus tesimpan dihati dan berbentuk koleksi tiket yang banyak sekali.
KA Kertajaya pernah naik waktu kecil kenangan yg tak terlupakan bersama keluarga
KA argo Bromo...favorit trayek Surabaya- Jakarta. Lumayan tiba di jkt pagi....bs mandi di stasiun Gambir...sebelum lanjut tujuan berikut nya...badan fresh
KRDE Prameks kuning "spongebob" Si kuning ceria ikon penghubung jalur masyarakat Joglo. Kangen sama warna kuningnya yang bikin seneng kalo liat :(
KERETA faforit ku adalah CC 204 KARENA LOKO ITU MEMILIKI LIVERI JAMAN PT.KA YANG MASIH BERTAHAN HINGGA KINI.SELAIN ITU LOKO TERSEBUT JUGA MEMILIKI KLAKSON YANG KEREN DAN LOKO ITU MASIH AKU TUNGGU KEPULANGAN NYA HINGGA KINI KE PULAU JAWA.DAN LOKO TERSEBUT JUGA PERNAH MERAJAI DAOP 7 MENARIK KERETA2 ANDALAN.
Aku suka bb306 soal nya langka terus liverynya bagus
Langsam,kalimaya,banten ekspres
Karena sering jadi langganan kalo mau jalan² ke tanah abang dan harganya murah bahkan ga perlu pake tiket (harus kucing²an ama petugas) plus dapet live music dan makanan murah meriah
Semoga menang...
kereta favoritku adalah KA Argo Jati,
Sebab Dulu aku sering Menaikinya saat pulang kampung ke Cirebon
Kereta favorit saya krd komuter surabaya karna ka tersebut favorit masyarakat daop 8 dan terus berkembang karna peminatnya banyak
Wijayakusuma:telah menemani liburan ke cilacap.
Logawa:kereta yang mengantarkan ku ke cilacap saat aku kecil.
Pasundan:Kereta yang mengantarkan ku pulang ke madiun.
Ranggajati:kereta andalan mudik puasa.
Argo wilis:raja jalur selatan.
semoga menang
kereta fovorit ku adalah KA argo bromo anggrek,saya suka KA argo bromo anggrek karena dulu memiliki satu set rangkaian dengan gerbong ternyaman di indonesia dengan gerbong ini khusus menggunanakan bogie k9 yang di impor dari eropa langsung dan bodynya yang gendut beda dari kereta lain. saya menaiki kereta tersebut sangat halus, tapi sekarang KA argo bromo anggrek tidak menggunakan bogie itu lagi dan rangkaiannya sudah di ganti dengan body stainless steel yang peredamnya kurang bagus
KA Sawunggalih, langganan perjalanan Kebumen-Jakrta pp dari tahun 2011 an. Dulu rangkaiannya masih pake kereta bisnis warna biru sama masih ada pedagang di dalem kereta. Kursinya masih tergolong nyaman buat kereta kelas bisnis. Masih inget ada yg beli kopi dari pedagang kopinya malah tumpah 😅
Argo sindoro adalah kereta yang saya sukai sejak kecil Karna kalo kejakarta naiknya Argo sindoro. Harga tiket lumayan murah dan fasilitasnya baik. Semoga saya jadi pemenengnya main🙏
Kereta favorit ku adalah CC50 kenapa saya suka dengan lokomotif CC50 bentuk yang unik klakson nya bersuara berat dan selalu membawa banyak gerbong
KRL JR-205
Karena Akselerasi Cepat, Suspensi Nyaman, Handal (Kecuali Beberapa), Dan dapat mengangkut Banyak Penumpang, Harga Tiket Murah.
Sedikit cerita dulu saya suka naik argo wilis dari sgu-yogya itu adalah perjalanan kesukaan saya dan sampai sekarang saya masih suka ka argo wilis karena harganya lumayan murah, keluarga saya juga suka tapi yang paling suka itu saya
Serayu ..
Murah jalur nya indah meskipun waktu tempuhnya 2x lipat klo lewat utara ke purwokerto
Ka.taksaka karena sekarang ka taksaka menjadi kereta tercepat dan sekarang juga kereta taksaka menjadi kereta taksaka hype trip yang dimana pelayanan di kereta taksaka hype trip ini lebih dari pada ka eksekutif argo sekarang.
Penataran, karena menjadi tulangpunggung warga malang
Kereta Api Favorit Saya KA Sliwangi Karena Kereta Nya Ekonomi Tapi Mantap Keren. Ka Sliwangi Juga Spesial Karena Lokomotif Nya Itu Menggunakan CC 206 Padahal Itu Lokal Bukan Antar Kota. Ka Sliwangi Juga Punya Banyak Kisah Unik Pernah Menggunakan Lokomotif Cc 203 95 02 BD Si Raja Kobong BD.
Terima Kasih
Halo
CC 203 karena bentuknya unik,dan jika ditarik oleh lokomotif ini rasanya bakal naik kereta ekspres (walaupun sering narik lokal juga).Entah mengapa saya suka dengan lokomotif ini semenjak saya pertama kali mengenal dunia perkeretaapian di tahun 2009.Orang tua saya yang juga seorang railfans menceritakan latar belakang lokomotif ini saat itu.
Dulu waktu saya SD sekitar tahun 2000an di mana masuk emplasemen stasiun lempuyangan masih bebas, saya pernah ikut langsiran gerbong pupuk, saya juga pernah di katain "ati ati mass" sama waria, karena jaman itu banci² masih banyak yg mangkal di sta lempuyangan. Saya juga pernah ikut langsiran gerbong penumpang, waktu itu saking nggak takutnya saya naik loko pas LH itu di depan. Betapa senangnya waktu itu. Saya berharap semakin maju KAI semakin baik pula fasilitasnya, selamat dan sukses pula untuk channel ini. Semoga makin banyak subscriber nya. Terimakasih
KA Sidomukti, jaman² masih umur 5/6 tahun tuh dlu klo prameks ga ada naiknya ya KA Sidomukti ntah KA nya masih operasi atau tidak yang jelas sebelum adanya KRL dan penumpang Prameks yang membludak salah 1 alternatif nya ya KA Sidomukti dlu sama Alm. Bapak yang selalu nganter anaknya cuman buat PP naik KA Sidomukti sampai ada beberapa Masinis yang saya kenal karena KA Sidomukti
KA Bima
Alasan nya;
Karena menjadi kereta mewah sebelum tahun 2022 lalu lokomotif nya BB 304 pada tahun 1979
mesin GE7fdl merupakan mesin lokomotif yang terbaik dan tidak pernah terlupakan
Kutojaya Utara, dari kecil saya memang suka dengan kereta api, bahkan sampe jadi impian saya buat bisa naik kereta api, tapi akhirnya impian itu terwujud, KA yang pertama kali saya naiki yaitu Kutojaya Utara dengan CC203 nya dari Purwokerto menuju ke Pasar Senen, tentu itu pengalaman paling berkesan dan tidak akan saya lupakan
Permisi saya mau berbagi cerita
Ka Argo Parahyangan
Pertama kali naik KA Argo Parahyangan pada umur 5 tahunan sampai umur 10 tahun sebelum pindah ke Sulawesi
Saat menaiki kereta api Argo Parahyangan yang saya ingat adalah saat ingin ke kereta restorasi untuk membeli pop mie dan Snack, setelah itu kami membeli minuman coklat dengan tempat yang khas, setelah itu saat ingin kembali ke kereta penumpang, saya selalu menutup telinga saat lewat kereta pembangkit karena terlalu berisik, seumur hidup udah hampir 10 kali ke Bandung naik KA Argo Parahyangan. Pelayanan nya Bagus, ramah, kondektur nya baik suka berbagi pengalaman. Sekian cerita saya semoga dibaca
| Kereta Nostalgia My Inspiration |
Sebetulnya saya memiliki rasa kurang nyaman dengan suasana stasiun kereta..dulu setiap kali dengar Bunyi kereta api apalagi jurusan daerah saya merasa sedih karena waktu itu saya mondok d Jawa timur..jd klu mau balik k pondok pasti naik kereta dan itu yg membuat saya sedih karena harus berpisah dengan orang tua,sehingga dalam benak saya klu mendengar suara kereta itu artinya saya harus berpisah jauh dengan orang tua saya,mungkin terdengar lucu,tapi memang itulah yang saya rasakan...
Lambat laun setelah saya sudah semakin dewasa rasa sedih itu perlahan hilang...
Saya sekarang sangat menikmati naik kereta terutama KRL jurusan kota tua atau Sudirman..karena kereta sekarang sudah semakin nyaman pelayanannya...
Untuk sekedar wisata antar kota kereta menjadi sarana transportasi yang murah meriah ...
😭😭
Senja kediri, kereta yg memberikan pengalaman yg tak terlupakan disaat mudik bersama keluarga mulai dari suara pedagang asongan yg tidak bisa terlupakan
Senja utama solo, kereta pertama yang saya kenal, dari jaman masih pakai kipas angin, sampai akhirnya dikasih ac.
Harganya lumayan terjangkau, tapi tempat duduknya lumayan nyaman.
Saya naik senja utama solo dari jaman saya masih gadis sampai punya anak.
Ada cerita unik di senja utama solo.
Jadi anak saya waktu masih asi, tidak bisa minum asi sambil duduk, setiap minum asi dari saya, pasti harus sambil tiduran, jadilah setiap kali menyusui, saya tiduran dibawah kursi, untung waktu itu masih boleh tidur dibawah, kalau peraturan kaya sekarang bisa rewel sepanjang perhalanan anak saya 😄
Terimakasih senja utama, sudah mewarnai perjalanan mudik keluarga kami dari waktu ke waktu.
Selamat Anda pemenang kuis berhadiah miniatur lok BB306. Segera kirimkan ke kereta.nostalgia@gmail.com data-data berikut:
1. Nama lengkap sesuai identitas
2. Alamat pengiriman hadiah
3. Nomer yang bisa dihubungi (WA)
4. Foto/screenshot dashboard RUclips Studio dari akun milik Anda
Data ditunggu paling lambat hari Senin 31 Oktober 2022 pukul 23.00, terima kasih
@@KeretaNostalgiaterimakasih hadiahnya kak. Maaf telat respon.
@@itsnamulyani4043 Tidak apa2 bu, lega bisa ditemukan pemenangnya... 😅
Alhamdulillah... anakku pastti eneng banget. Nambah koleksinya 😊
Pecinta KRL Jabodetabek, Saya adalah Pengguna KRL sudah dari sejak kecil , Saat itu Saya masih di Temani ayah waktu itu 2002 KRL pertama yang saya naikan adalah KRL ekonomi , Sejak itu KRL.sangat kumuh , Banyak sekali hal hal yang saya ingat waktu itu , Berjualan dikereta , Atapers , Bergelantungan Serta banyaknya copet berkeliaran di Gerbong. Gerbong KRL , Saat Remaja Sekitar 2015 waktu SMA Kondisi KRL Sudah membaik setelah Dihilangkannya KRL Ekonomi , Saya setiap berangkat kerja atau Pulang kerja Naik KRL Saya Setia Pengguna KRL Jabodetabek Alhamdulillah KRL jaman sekarang sudah lebih modern dan efisien , Salam Railfans Daop 1 Jakarta .
( Saya ikhlas Jika Tidak Dapat )
Kereta favorit ku adalah CC50
Alasannya aku suka CC50 berklakson berat bentuk yang unik oke itu saja alasannya
KA Kahuripan Karena Kereta Ini Selalu Mengantar saya menuju Blitar dan sebaliknya (Kiaracondong)
Terima kasih partisipasinya untuk ikut kuis ini. Ada sekitar 150 jawaban. Tepat jam 12 malam tadi, kuis ditutup. Tunggu pengumuman pemenangnya hari sabtu nanti.
Oke 👍
Ok
Oke bang
Oke
Bang ngumumin pemenangnya lewat apaan bang, subscriber baru bang🙏🙏🙏🙏
kereta api favorit saya ka kaligung soal nyaman banget selalu jadi andalan saya karena kelas ekonomi new image nyaman walaupun agak sempit tapi enak banget dan layanan nya bagus kereta kamandaka kereta jadi andalan saat pe pergian ke pemalang karena paling pagi kelas eksekutif dan saya naik ekonomi kemenhub aslii nyaman banget soal luas kursi ya walaupun hadapan itu enak sampe ke pemalang sekitar pukul 6 pagi itu nyaman begitu juga kelas eksekutif saya naik ka joglosemarlerto eksekutif ya nyaman dan ada pintu otomis dan meja lipat di kursi itu nyaman saya coba pintu otomatis ya berasa mewah semoga menang aamin
KERETA API KINANTAN
Kereta eksekutif pertama yang sangat luar biasa mewah, tercanggih, terbersih yang pernah ada di Divre 1
Hae gaes
Lebih mirip bb204 cuy
KA favorit saat masih kecil adalah KA Kahuripan. Dengan trayek yg lama yaitu kediri kiaracondong. Seneng bgt apalagi naik kereta itu saat liburan ke sodara yang rumahnya dekat stasiun kiaracondong. Saking senangnya kadang berdiri dikursi penumpang hanya untuk melihat pemandangan sekitar lewat jendela sampe berjam2. Jaman kereta masih dipenuhi suara pedagang didalam gerbong kereta. Waktu itu suara2 itu sangat menggangu. Tp justru skrg suara dan hiruk pikuk itu yang kadang saya rindukan. Apalagi skrg sudah berdomisili di batam, tidak ada kereta api. Masa kecil yg indah ditemani nostalgia kereta api yang penuh warna.
Hai bang saya mau menceritakan pengalaman saya saat naik kereta api jurusan mojokerto surabaya
Surabaya mojokerto.
Di saat tahun 2013 itu saya naik kereta api jurusan mojokerto surabaya/surabaya mojokerto nah waktu itu menunjukkan pukul 13:30 saya sudah arah sebaliknya/arah pulang dri surabaya ke mojokerto pas di posisi mau masuk stasiun krian kereta saya di lempar oleh beberapa remaja menggunakan batu yg ada di rel kereta, untung nya saya saat itu selesai bersandar di jendela kaca tersebut, dan syukur lah saya tidak kenapa napa, karena saya tiduran di kursi yg ada di samping, tpi naas penumpang samping saya terkena lemparan terebut yg mengakibatkan dahi pria tersebut sobek terkena serpihan-serpihan kaca dri jendela tersebut sekian cerita dri saya, .sebenarnya masih banyak lagi sih ceritanya tpi kapan" Aja gw cerita in
Ka lokal cibatuan.
Karena itu adalah kereta yang paling murah untuk pergi ke daerah lain dan waktu itu hanya bisa naik lokal karena KAJJ(KERETA API JARAK JAUH)itu mahal.dan itupun ka pertama yang pertama kalinya ku naiki.
Ekonomi Rangkas Dulu jaman sekolah suka naik Kereta api relasi Jakarta Kota - Rangkas bitung, Jaman masih bisa naik di kabin masinis, turun bisa dmn saja sesuai request, kucing”an sama kondektur, atau bayar cash sama kondektur, jaman masih gelap”an di dalam gerbonh juga, banyak pedagang berseliweran di dalam gerbong, juga pengamen..klo liat BB 306 suka teringat kenangan jaman sekolah dulu..
Ka Bima alias Biru malam, Mengapa kereta ini manjadi favorit saya, dikarenakan kereta inilah yang mengantarkan saya pulang kampung, Selain itu Kereta bima juga Pernah Mendapat Kereta Tidur Itu juga salah satu Mengapa Ka Bima Menjadi Ka favorit Saya, Selain Itu yang unik Dari Kereta Bima ada 2, 1. Sering Mendapat Jatah sitcker baru, 2. Sering Membawa Kawis, Dulu Ka bima membawa Kereta tidur Namun sekarang kereta tidur itu digantikan dengan Kereta wisata dengan hiburan yang menarik
Mungkin ini pengalaman pertama dan terakhir
sedikit cerit amungkin saat saya berkunjung ke sanak sudara dari keluarga nenek di daerah Garut Tepatnya di Stasiun Leuwigoong saya berkunjung kesana ketika libur lebaran jika tidak salah waktu itu saya baru menginjak kelas 3 SMP. saya saya berasal dari salah satu desa di kecamatan sukatani tapi rumahku lebih dekat ke stasiun plered sejak kecil saya sudah diperkenalkan dengan kereta api oleh Kakek saya yang saat itu beliau tinggal di jakarta dan bertugas disana tepatnya di daerah slipi jakarta hampir setiap bulan setelah pensiun dan pindah ke purwakarta kakek selalu membawaku untuk pergi ke ibukota setiap subuh ke jakarta untuk mengambil gaji pensiunannya sebeagai seorang abdi negara setiap pergi kejakarta saya slealu pengen duduk di dekat jendela kalo tidak dituruti pasti saya akan nangis sheingga membuat tidak nyaman penumpang disekitar dan jika sudah dituruti kakeku selalu membelikan buah lengkeng yang selalu di jajakan pedagang asongan di gerbong kereta saat itu hampir setiap berangkat gerbong slealu penuh kadang selepas stasiun cikampek dulu kalo tidak salah hampir sellau banyak orang yang naik di atap kereta dan setiap berpapasan dengan kereta lain atau KRL selalu banyak orang naik di atap mungkin dulu tidak terbayang rasanya dan bagaimana keseruan naik di atap kereta hanya bisa saya lihat di balik jendela pad akereta yang dulu saya tumpangi bersama kakek dan nenek atau sudara yang ikut smeenjak kakek meninggal pada 2002 kirang lebih 20 tahun silam saya tidak pernah lagi ke jakart anaik kereta hingga saat ini tapi jika pergi ke daerah bandung hingga garut saya slealu pengen naik kereta api kebetulan saat itu saya libur sekolah maka saya memberanikan diri untuk berlibur dan menengok sanak saudara di sana tanpa adanya keluarga yang menemani dulu saya berangkat dari rumah dengan KA lokal CIbatuan atau simandra yang jadwalnya dahulu masih berangkat jam 1-2 siang di stasiun plered dan sampai di stasiun leuwigoong kurang lebih pukul 9-10 malam perjalanan dari stasiun plered saya nikmati dengan duduk di gerbong paling belakang dan di dekat jendela sebelah kanan dari arah kereta berangkat karena pemandangan favorit saya di jalur priangan adalah saat kereta meliuk selepas stasiun sasak saat hingga stasiun padalarang dnegan pemandangannya yang bikin candu setelah emnepuh perjalanan kurang lebih 8 jam sampailah saya di stasiun leuwigoong dan karena malam dan lelah saya teruskan menuju rumah uwa yang tidak jauh dari stasiun hari pertama sudha saya lewati hari ke 2 saya putuskan menginap di rumah uwa yang satu lagi yang rumahnya menghadap ke JPL stasiun leuwigoong sehingga setiap waktu saya bisa melihat kereta api dari teras rumah depan uwa saya setiap bel genta jpl berbunyi saya selalu siap dan langsung nongkrong di depan teras untuk melihat kereta apa yang lewat itu menjadi hal yang saya selalu rindukan dari adanya keluarga disana setelah puas berlibur selama 3 hari tiba lah waktunya untuk pulang tepat pada hari minggu pagi saya berangkat menuju stasiun leuwigoong dan mengantri tiket disana dulu masih tiket yang berbentuk kaya permen karet yang kalo diperiksa kondektur suka di bolongin saat dikereta kurang lebih kereta berangkat pukul 6 lewat karena saat saya menunggu kereta pas kerta tiba begitu penuh sesak dan saya lihat banyak orang naik di atap kereta agar mereka bisa pergi ke kota bandung karena banyak nya penumpang yang naik di stasiun LWG saya tidak kebagian untuk naik namun ada penumpang yang mengjak naik di atap darisitu daripada saya gak bisa pulang maka saya putuskan naik di atap kereta memang takut awalnya tapi saya duduk di bagian tengan gerbong yang ada bagian kaya penutup toren yang bundar saya tidak tau itu namnya apa yang pasti setelah Kondektur menyalakan Smeboyannya maka kereta lekas berangkat dan emninggalkan stasiun LWG dari situ saya berpegangan karena takut walau liat penumpang lain di atap kereta malah begitu menikmati perjalanan tanpa was was dan takut jatuh selpas staisun lwg ya saya memang takut tapi sembari menikmati perjalanan dan pengalaman yang tkakan pernah terulang semua pemandangan yang disuguhkan dari stasiun leuwigoong sampai stasiun rancaekek begitu indah dan sangat memukau terutama ketika kereta meninggalkan stasiun leles sampai nagreg begitu memanjakan mata seperti jalur ka sasak saat - p[adalarang sangking kagumnya dan terpukaunya oleh pemandangan diatas kereta sampai tidak sadar ada topi penumpang di depan saya yang terbang dan menghantam muka saya walau sakit tapi saya begitu menikmati setiap moment kereta berjalan melintasi gunung lembah dan jembatan sangat menyenangkan lsekali tertuama saat silang susul di stasiun nagreg jadi tau rasanya kereta kencang melintas dnegan anginnya yg menghantam penumpangyang diluar dan di atap setelah sampai stasiun rancaekek penumpang diperintahkan turun oleh PPKA St rancaekek karena banyak kabel melintang disepanjang jalur Rancaekek hingga padalaang daripada celaka saya putuskan masuk ke gerbong dan mencari tempat duduk walau dari st rancaekek sampai bandung saya masih berdiri di antar penumpang dan berdiri berdesak desakan bersama penumpang lain hingga stasiun bandung barulah penumpang berangsur berkurang dan cenderung kosong karena hampir smeua penumpang turun di bandung akhirnya setelah lelah berdiri saya bisa mendapatkan tempat duduk kesukaan saya yaitu di samping jendela dan itu merupakan pengalaman terbaik saya pernah menaiki kereta hingga mungkin saya cukupkan karena kalo diceritakna masih panjang.
Itulah kereta Favoritku SImandara (Jingwes) yang jadi khas si KA lokal Cibatuan
Salam Lestari KAI dihati Kereta Nostalgia Keren 🥰
Terima Kasih
jaman dulu kereta pertamina (ngetel) pernah naik di gerbong dari st kroya ke st maos, pas jaman kerata masih bebas,kalau sekarang sudah jd memory
Mau
KA favorit saya adalah KRD PATAS Bandung Raya ketika masih pakai rangkaian MCW livery warna merah dan/atau hijau. Apalagi dulu yang merah kalau tidak salah pernah dikasih duri-duri di atas gerbongnya, unik banget. Plus, saya suka suara mesinnya dan as kardannya juga suka kelihatan muter-muter kalau pas berhenti di peron pendek. Di rangakaian kereta ini juga saya bisa lihat interior kabin masinis pertama kali walaupun ga ada masinisnya. Saya masih ingat betul dulu suka jalan-jalan di hari sabtu/minggu dengan kakek saya dari Bandung ke Cicalengka P.P.
Terima kasih dan selamat ulang tahun Kereta Nostalgia!
Ka Kedungsepur favoritku karena harganya murah dan cepat, kereta ini ber-relasi Semarang Poncol-- Ngrombo kereta ini berbeda dari yang lain meskipun kelas ekonomi kereta ini dilengkapi dengan AC dan foot step/pijakan kaki kereta ini juga berhenti di hampir setiap stasiun salah satunya gubug stasiun ini adalah tempat saya hunting KA kedungsepur.
Kru kedungsepur ini sangat ramah,baik masinis, polsuska dan lain-lain.sekian alasan dari saya tentang KA Kedungsepur.
Pantun:
Malam-malam ke Yogyakarta
Pergi kesana dengan buru-buru
Selamat ulang tahun kereta nostalgia
Semoga panjang umur dan sehat selalu
Dan untuk pak Soni semoga diberikan kesehatan dan rezeki banyak agar kereta nostalgia tidak pernah mati sampai anak cucu kita kelak.
Tidak menang tidak apa-apa yang penting sudah mencoba
Yah, gk bisa ikutan 🙃
Ada berapa emang produknya saya pengen 2 buat tragedi bintaro plis saya
KA KRAKATAU
Karena Saat Saya Kecil Sering Naik KA KRAKATAU Dari Stasiun Serang Sampai Purwokerto. Dulu KA KRAKATAU Selalu Identik Dengan Gerbong K3 Ekonomi Ombak Biru namun, Sekarang Gerbong K3 Ekonomi Ombak Biru Sudah Tidak Bisa Ditemukan Lagi. Terlebih Lagi KA KRAKATAU Yang Berganti Nama Menjadi KA SINGASARI Dan Rutenya Diperpendek Yang Awalnya Dari Merak-Blitar Sekarang Hanya Dari Pasarsenen-Blitar. Sedih Banget Rasanya Tidak Bisa Lagi Melihat KA KRAKATAU Berdinas Kembali. Aku Ingin Suatu Hari Nanti KA KRAKATAU Kembali Berdinas Dan Melihat Kembali Gerbong K3 Ekonomi Ombak Biru Favoritku.
KA Prambanan ekspres Adalah kereta favorit saya.
Prambanan Ekspres / Prameks merupakan Kereta Yang Menghubungkan Rute Solo - Jogja - Kutoarjo, Armada Pertama Prambanan Ekspres Menggunakan KRD Kuda putih MCDW 300, Dan Armada Kedua Adalah KRD MCW 302, Dan Armada ketiga KRD Prambanan Ekspres Adalah KRDE Ex KRL BN Holec, Ada 2 Varian Warna Untuk KRDE Ex BN Holec, Ada juga yang livery Batik Yaitu Warna Kuning dan Merah, Dan Armada Keempat Prameks Adalah KRDI.
Sedikit Cerita: Dulu Saat Saya Masih TK, Saya Diajak bapak saya ke jogja naik Prameks, saat itu Prameks Masih Menggunakan Armada KRDE Berwarna Kuning, Dan Saat Saya SD, Armada Prameks saat itu Berganti Warna Merah, Dan
Sekarang, Rute KA Prameks Udah Dipotong Dari Solo Balapan - Yogyakarta - Kutoarjo Jadi Yogyakarta - Kutoarjo, Armadanya banyak yang berubah, Ada Juga yang digunakan untuk armada kereta bandara, Dan Ada Juga Armada Yang Berubah menjadi Feeder KCIC,
Sekarang Jalur KA Solo - Jogja Sudah Penuh KRL Commuter Line
Saya suka dengan ka prameks (prambanan ekspres). Prameks merupakan kereta api andalan bagi warga yogya dan solo sebelum tergantikan oleh krl. Dahulu saya suka sekali menaiki ka prameks saat masih berdinas di lintas yogya solo karena saya sering mengikuti orang tua saya yang bekerja di kota Solo.Harga yang terjangkau dan jadwal yang cukup banyak menjadi salah satu alasan banyaknya peminat KA ini, hampir setiap hari ka prameks penuh dengan ramainya penumpang baik dari kota solo maupun jogja. Hal yang paling saya suka dari prameks adalah saat masih menggunakan MCW 302, karena s35nya yang khas dan merdu.
Sekian Trimakasih
Menurutku pasundan sama argo wilis sig, karena jaraknya yang lumayan jauh , jadi dapat mendapatkan akupansi penumpang yang lumayan banyak,dan setiap kereta memiliki keunggulannya masing²,seperti pasundan yang dapat berhenti di setiap stasiun yang memungkinan mendapat penumpang yang banyak,dan jika argo wilis memiliki kelas eksekutif yang mahal dan memiliki waktu tempuh yang cepat :)
Assalamualaikum,saya pernah dulu waktu masih kecil merasakan suasana kereta api di tahun 2011 dan 2012 disitu saya masih melihat livery lama ynag sekarang sudah hilang saya pernah terahir kali melihat k3 livery orenge kuning
Dan saya pernah waktu naik gajayana/bima melihat k3 mcw(livery orenge lama) yang aktif pada 2012 dan saya sudah pernah merasakan argo parahyangan yang lama dan stasiun bandung yang lama dan saya masi mengingat kalo syaa pernah melihat livery swasta di tahun 2013 dan saya merasa senang karena sudah melewati masa masa itu sekian terimakasih
Kereta favorit saya adalah kereta cc50, karena kereta ini merupakan kereta mallet. Saya sangat suka kereta mallet karena ini merupakan kereta mallet terunik menurut saya. Keunikannya terletak pada ekspansion link yang mana jarang di pakai di kereta lain. Keunikan lainnya bodynya sangat gagah perkasa, kuat, mampu menaklukan bukit, dan pernah digunakan pada syuting film (kereta api terakhir). Hal ini menginspirasi saya untuk mengetahui lebih banyak lagi tentang perkereta-apian.
KA Argo Wilis
Kereta api favorite ku dari trip menjadi hunting, kereta andalan Surabaya Bandung
1.Kereta api Putri Deli
Kereta api Putri Deli Ini Pernah Mengalami PLH(PeristiwaLuarbiasaHebat)
Di Stasiun Medan Akibat Anjlok dan Sampai Relnya Obrak Abrik Relnya Kaya Kusut Gitu Lah Kan
2.Ka Srilelawangsa
Kereta api KRDE Ini Adalah Kereta Api Paling Legendaris Di medan Yang Dulunya Memakai KRD Sekarang Menggunakan Kereta ekonomi Karena KRD Diganti Dengan Kereta Ekonomi Karena Ad Peristiwa Anjlok Nya KRD Srilelawangsa Ini Pas Mau Di Langsir Karena Masalah pada Pengereman,Dan Akhirnya Menabrak Sepur Badug Dan Digunakan Kereta ekonomi Srilelawangsa ini
Edit:Semoga Dapet Aminn😇
Kereta api indonesia favorit saya KA Senja Utama Solo, waktu masih kecil kalo mudik kesolo pasti jadi KA langganan awal naik masih full bisnis sekarang rangkaian udah stainless steel eksekutif + K3 premium.
Kereta api Argo Parahyangan Jakarta-Bandung
Alasan Saya naik Kereta api tersebut adalah kursi kereta api ini sangat nyaman dan enak digunakan untuk duduk. Saya sudah pernah naik di seluruh rangkaianya yang campuran seperti Eksekutif, Ekonomi AC, dan Premium. Kereta api ini juga andalan Orang - orang yang dari Jakarta-Bandung. Kita juga bisa lihat pemandangan rel kereta api Jawa Barat yang melintasi perbukitan indah. Rel kereta api itu bernama Purwakarta-Padalarang yang dikenal melintasi perbukitan dan naik turun sepanjang luas. Kereta api itu juga lemburan dari kereta api Parahyangan dan Argo Gede
Terima kasih telah mengikuti kuis berhadiah di Kereta Nostalgia. Tidak menyangka hampir 150 jawaban yang masuk dan semua bagus-bagus, sampai bingung memilih pemenangnya. Harusnya ada 1 pemenang saja yang mendapat hadiah miniatur lokomotif BB306, namun kami memutuskan untuk menambah 3 hadiah hiburan berupa kaos BB202 untuk 3 pemenang lagi.
Berikut ini adalah pemenang hadiah utama miniatur BB306:
Itsna Mulyani
Berikut ini adalah pemenang hadiah hiburan kaos BB202:
1. Dionysius Christofel
2. [RAKHA]RF WONOSOBO 2
3. BAGAS ADHI RAILFANS 48
Segera kirimkan ke kereta.nostalgia@gmail.com data-data berikut:
1. Nama lengkap sesuai identitas
2. Alamat pengiriman hadiah
3. Nomer yang bisa dihubungi (WA)
4. Foto/screenshot dashboard RUclips Studio dari akun milik Anda
5. Khusus untuk pemenang hadiah hiburan, kirimkan ukuran kaos anda
6. Data ditunggu maksimal hari Senin 31 Oktober 2022 pukul 23.00, terima kasih
KRL ekonomi non AC Karena dulu penumpang selalu ganjalpintu dan naik ke atap KRL non AC dan waktu itu KRL ekonomi bagian depan di coret coret dan KRL ekonomi itulah pas itunaik keatas ke atap atap kereta
KA Penataran/Dhoho.
Dari kecil sering warawiri dari Tulungagung ke Surabaya jenguk ke rumah Ninik.
Dulu Jendela masih bisa di buka-tutup,berdiri di kursi dan menikmati hembusan angin dan tak jarang terkena sampah yg balik masuk ke kereta krn penumpang lain membuang melalu jendela yg lain.
Masih banyak cerita yg lain & ini salah satu cerita singkat yg nantinya hanya bisa di kenang & cerita ke anak cucu saya dan bahkan kalian juga.
Lokomotif favorit saya BB 306, karena lokomotif BB 306 adalah lokomotif pertama kali yang saya liat waktu kecil dulu:)
Cerita menarik dari kereta nostalgia itu penguasa jalur selatan priangan ,loko uap nya besar ,bahkan cc50 dijuluki ratu priangan ,dan loko uap terbaru indonesia d52 menjadi penguasa jalur garut cibatuan dan dijuluki bom berjalan
Pertama bang
dulu saya pernah dari jakarta naik kereta waktu pulang lewat Yogyakarta selalu bawa bakpia pas ditanya "lho darimana katanya dari jakarta kok bawa bakpia?" jadi dulu banyak orang yang berjualan oleh² di kereta di daerah Yogyakarta dan juga begitu dari surabaya saya selalu bawa makanan ringan seperti tahu petis dan saya juga setiap naik kereta jendela ventilasi selalu saya buka dan melihat kereta dari jendela itu waktu itu saya masih kecil saya masih ingat kenangan indah itu
KA Tawang Alun yang menjadi kebanggaan warga Banyuwangi dan malang.dulu saya sering naik kereta ini waktu saya masih tinggal di Malang.perjalanan yang ditempuh lumayan jauh sehingga menghabiskan waktu sekitar 8jam an.pemandangan yang disuguhkan sangat indah terutama dari Jember sampai Banyuwangi karena keretanya bakal melewati 2 terowongan.ya sungguh kenangan yang indah.btw saya juga pernah naik kereta ini bersama teman temanku saat SD.
Terima kasih telah mengikuti kuis berhadiah di Kereta Nostalgia. Tidak menyangka hampir 150 jawaban yang masuk dan semua bagus-bagus, sampai bingung memilih pemenangnya. Harusnya ada 1 pemenang saja yang mendapat hadiah miniatur lokomotif BB306, namun kami memutuskan untuk menambah 3 hadiah hiburan berupa kaos BB202 untuk 3 pemenang lagi.
Berikut ini adalah pemenang hadiah utama miniatur BB306:
Itsna Mulyani
Berikut ini adalah pemenang hadiah hiburan kaos BB202:
1. Dionysius Christofel
2. [RAKHA]RF WONOSOBO 2
3. BAGAS ADHI RAILFANS 48
Segera kirimkan ke kereta.nostalgia@gmail.com data-data berikut:
1. Nama lengkap sesuai identitas
2. Alamat pengiriman hadiah
3. Nomer yang bisa dihubungi (WA)
4. Foto/screenshot dashboard RUclips Studio dari akun milik Anda
5. Khusus untuk pemenang hadiah hiburan, kirimkan ukuran kaos anda
6. Data ditunggu maksimal hari Senin 31 Oktober 2022 pukul 23.00, terima kasih
Kereta Api Kertajaya relasi Surabaya Pasar Turi - Pasar Senen. Kereta ini menemani perjalananku, menyusuri sabuk besi tanah jawa tuk berjumpa dengan si cinta. Kereta ini selalu mempertemukanku dengannya. Kereta ini menemani perjuanganku merajut hubungan yang terpisah 400 kilometer jauhnya. Dan semoga kereta ini bisa tetap menjadi saksi, untuk kisah-kisahku di lain hari..
Kereta favorit sya yaitu KA pandanwangi di daop 9 yg ditarik loko bb 303 saudara dari loko bb 306. Sempat dokumentasikan juga hingga akhirnya loko bb 303 punah dari jawa dan sekarang hanya bisa melihat kegagahan loko tsb dalam foto 😢
Tentu saja kereta favorit saya adalah Lodaya, Pasundan dan Serayu, karena ketiganya sangat berjasa dalam perjalanan jauh saya terutama saat musim mudik
Sebagai orang yang sering bolak-balik Semarang-Tegal pasti kebanyakan akan memilih kereta dengan layanan aglomerasi seperti Kaligung, Kamandaka, dan Joglosemarkerto. Tetapi beberapa bulan lalu saya mulai bosan dengan kereta2 tersebut mngkn karena layanan dan suasananya yang gitu-gitu aja. Akhirnya mencari alternatif lain dengan ikut kereta api jarak jauh yang tentunya dengan layanan dan kecepatan yang lebih baik, melihat harga nya hampir menyurutkan saya untuk mencoba KAJJ untuk pulang ke Tegal. Tetapi saya mendapatkan petunjuk dari salah satu travel vlogger terkenal di instastory nya beliau mengshare bagaimana cara naik KAJJ dengan harga murah tapi untuk rute tertentu. Akhirnya saya mencoba memahami dan ternyata itu yang dinamakan tarif khusus. Didalam list KA yg mendapat tarsus ternyata ada beberapa KAJJ kelas ekonomi sampai Argo yg bisa dibeli dengan harga miring untuk rute yg saya naiki. Akhirnya saya memilih untuk mencoba naik Argo Muria dengan harga asli rute Tawang-Tegal yaitu 230k akan tetapi dengan tarif khusus hanya membayar 85k saja, dan ternyata harga tersebut malah lebih murah dari eksekutif Kaligung bahkan Kamandaka dan Joglosemarkerto ekonomi pun masih lebih mahal. Oiya untuk mendapatkan tarif khusus penumpang harus membeli tiket mulai 2 jam sebelum berangkat dan cara pemesanan tiket maupun syaratnya sama seperti pada umumnya. Akhirnya saya mendapatkan tiket kelas Argo untuk pertama kalinya, rasanya seperti tidak percaya dulu saya berpikir naik Argo hanya untuk kalangan sultan. Tetapi sekarang saya merasakan sendiri betapa enaknya naik KA kelas Argo, mulai dari layanan yang terasa lebih baik, tempat duduk tentunya sudah full eksekutif, serta suasana yang lebih kalem dan santai. Tetapi hal yang saya suka dari KA Argo adalah kecepatannya yang luar biasa, KA dipacu sampai 120kpj dan berhenti dibeberapa stasiun saja. Mngkn ini jadi rekor tersendiri Semarang-Tegal cukup 1jam 30menit dimana waktu normalnya KA yg lebih dari 2jam. Secara harga 85k sedikit lebih mahal dari Kaligung termurah yaitu 75k akan tetapi dengan kelebihan yang sudah saya rasakan harga segitu sudah sangat worth it. Mungkin itu saja cerita pendek saya bersama impian naik KA Argo yang jadi kenyataan. Terima kasih yang sudah membaca sampai habis.
dulu itu th 2015/2016 itu saya naik kereta itu jurusan surabaya-porong pp atau surabaya-jakarta pp itu kalo jurusan kalo gk salah th 2017(kalo gk salah) dan aku suka kereta itu karna saya naik kereta dulu itu makanya teringat sampai sekarang
Aku 1 kereta cc 201 vintage karena langka
2 cc 202 vintage karena sangat langka
3 BB 301 karena legendaris
4 cc 206 karena loko termuda dan terbanyak 5 cc 205 karena loko angkut
Babaranjang terpanjang di sumatra dan gagah
Semoga dapat amin
Kereta favorit saya yaitu kereta argo bromo anggrek, karena dari sejak saya lahir sy selalu menjadi pelanggan setia kereta tsb sejak 2004,apalagi jarak yang ditempuh lebih cepat dibanding kereta² lain menjadi nilai + kereta ini
Aku
Kereta Favorit saya yaitu Kereta uap D1410 atau yg lebih dikenal dengan Kereta Jaladara. Kenapa, karena kereta tsb merupakan satu-satunya kereta uap aktif di Indonesia yang masih beroprasi di melewati tengah jalanan kota yg istimewa. Terlebih jalur keretanya juga merupakan satu satunya jalur kereta yg berdampingan langsung dengan jalan protokol tengah kota.
Dan ketika saya menaikinya, rasa istimewa dan kemewahan khas masa lampau yang begitu indah, gerbong kayunya masih kokoh dan terasa begitu istimewa.Terlebih jika kereta ini berjalan dengan gagah di jalurnya, maka seluruh mata akan memandang dan terpesona banyak sekali orang orang yg menyapa aatau sekedar melambaikan tangan ke arah para penumpang yg memandamg dari jendela gerbong
Kereta Api Favorit saya Tawang Jaya, alasannya : murah, terjangkau, panjang, nyaman & cepat
Kereta favorit aku tuh, waktu saya umur 6 tahun saya naik krd divre iv yaitu KA seminung Dengan tujuan tanjung karang-kotabumi ini sih kereta sering banget rame,apalagi kalo berhenti di stasiun labuhan ratu,kereta ya kotor sekali ,waktu saya udah bener2 jadi railfan ternyata kereta seminung adalah ekpress lokalan,seingat saya,dulu saya dan nenek duduk tegak adu lutut dengan orang di depan hahaha terus ngobrol sama bapak2,pemandangannya tidak main hutan,kali,sawah yang indah dan sungai sangat indah sekali pemandangan ya apalagi ketika di dekat statiun ketapang lampung👍,tapi sekarang ka seminung pindah ke divre 2 padang untuk jadi kereta bandara,alhamdullilah dah pernah nyobain🙏
Happy milad kereta nostalgia, makin sukses dan jaya🎉
Sesuai nama chanelnya, kereta yg bikin aku nostalgia di masa kecil itu toei 6000 krl express jakarta-bogor, emg bukan ka lokal tp krl itu berkesan bgt dikehidupan ku karna waktu aku umur 5-7th dulu suka jalan2 cuma2 sama bapak,mama,dan 1 adiku dari beos-bogor,, cuma naik krl aja. Itu awal mula railfans darisitu, suka beli majalah KA di stsiun depok, malah dulu waktu sd suka bikin miniaturnya dari kardus susu.. cuma ya emang lebih suka krl ketimbang ka lokal, karena enggak pernah diajakin naik itu dulu.. jadi kurang familiar aja:)) dan dulu mindset pas kecil kurang suka bentuknya karna gendut2 hihi😅😂
Ka Serayu. Menurut saya walaupun kelasnya ekonomi tetapi pelayanan dari waktu ke waktu semakin maju dan kenyamanan fasilitas juga sangat dijaga dengan baik, selain itu harga tiket juga terjangkau untuk kelas jarak jauh yang bermanfaat bagi semua kalangan masyarakat.
Saya Sukaaaaa bgt sama Loko cc201 tapi g tau kenapa sukaa bgt,mungkin krn kyk sering liat,Sering liatnya livery perumka soalnya saya di Divre 3,Saya pgn nge lengkapin koleksi miniatur saya,lanjut ttng cc201 knp sya suka bgt krn mungkin hidung nya sama kaca nya yg menurut saya agak keren
Kereta Api Favorit saya itu K.A Malabar, banyak pengalaman yang saya dapetin selama naik kereta api itu dari perjalanannya yang jaug sama kejadian2 di dalem kereta apinya yang saya gak bisa lupa. Pertama kalinya banget saya naik Malabar waktu temenin kakak daftar kuliah, waktu berhenti di Cipendeuy banyak pedagang yang jualan tahu Sumedang yg mereka panggil "Tahu anti Galau" sama kopi, saya turun sebentar buat beli kopi sambil disuguhin langit malem yg cerah sama bintang2 yg keliatan jelas.
Waktu perjalanan kedua saya menemani kakak saya wisuda, waktu itu akhir2 pandemi COVID-19 dan saya merasakan pertama kali tes swab, lalu saat di perjalanan saya menikmati perjalanan seperti biasa sampai akhirnya kereta berhenti di Cipendeuy dan ada anak ABK bersama ibunya satu gerbong dengan saya, si anak itu terus menangis tanpa henti sampai semua penumpang kereta yg satu gerbong dengan saya menaikan suara bicaranya agar si anak itu berhenti menangis. Saat perjalanan pulang sebenarnya tidak begitu menarik, sebelum pintu gerbongnya macet dan disitu kru perjalanan dari kondektur hingga prama mencoba memperbaiki pintu tersebut
Ka logawa kayak nya
Kenapa:
Dlu sekitar ... 2016 apa ya,dengan ka logawa seperti nya ke Surabaya dari cilacap aku bersama keluarga naik kereta tersebut dan di gerbong makan ada orang luar negeri lupa darimana dan lupa namanya nah adiku yang mulai berkomunikasi mengajak aku ngobrol bareng trus bapaku ketemu kita ikut ngobrol sama mereka yang menarik kondektur yang melihat kita mengajak kita untuk foto bareng. itu adalah interaksi pertama aku dengan orang luar negeri tanpa internet
Dan selama beberapa tahun itulah kereta utama keluarga untuk ke Surabaya
Oh ya logawa termasuk salah satu terakhir yang kunaiki dari kroya kenapa aku dari... Kemaren minta naik dari sana kata keluarga (kan ada yang dari cilacap)
KA wisata Ambarawa kesukaan dan favorit saya
waktu kecil dulu sewaktu b25 masih gagah menanjak ke arah Bedono sangat terasa nuansa jaman Belanda nya, suara peluit dan gigi menjadi kesan yg unik jika naik KA ini,apa lagi jika b51 sedang dinas ke arah Tuntang sangat memanjakan mata karena samping kanan kiri pemandangan sawah bukit dan gunung yg asri dan juga pas menyebrangi danau rawa pening sensasinya sungguh seperti kembali ke jaman kolonial Belanda dan juga gerbong cr nya yang di pertahankan dari jaman kolonial menambah kesan tersendiri bila menaiki KA ini.
KA Prameks (Prambanan ekspres) menjadi kereta favorit saya karena sejak kecil saya selalu diajak oleh kedua orangtua saya untuk naik KA Prameks menuju solo balapan terutama pada hari Sabtu/Minggu, pada saat itu Prameks masih menggunakan rangkain KRD holec non AC berwarna kuning dan KRD mcw berwarna ungu. Saya biasanya naik dari stasiun Wates lalu turun di stasiun solo balapan, pada waktu itu tiket KA masih belum bisa dipesan online maka dari itu saya sering kehabisan tiket dan hal itu membuat saya kecewa. Saya memiliki pengalaman yang tak akan pernah saya lupakan, pada waktu itu saya sedang naik KA Prameks menuju stasiun Maguwo karena ingin naik pesawat dari bandara Adisucipto, pada perjalanan itu saya mengintip Masinis dan asisten masinis dari pintu kabin masinis tiba tiba saya di ajak masuk ke kabin masinis dan saya pun menerimanya saya melihat masinis dan asisten masinis berkerja saya sangat senang sekali pada waktu. Dan sekarang KA Prameks hanya melayani relasi Kutoarjo - Yogyakarta. Sedangkan rute Yogyakarta - Solo dilayani oleh KRL. Sekian dari saya trimakasih
Tahun 2022 pertama kalinya kau naik kereta ranggajati tujuan akhir surabaya Gubeng tapi aku cuma sampai jogja tugu dari stasiun kebumen saat saya naik kereta itu sudah berkecepatan tinggi y sekitaran stasiun Purwokerto terus apa aku lupa nah disana walaupun masih 1 track tapi memandang nya bagus sama yang bikin aku seneng itu lok 203 itu sih
Saya sangat menyukai lokomotif CC 203 karena menurut saya lokomotif ini memiliki bentuk yang unik. Saya sangat suka jika melihat lokomotif ini berjalan dijalur yang lurus, berasa kayak peluru.