el cruce de las levas no es lo mismo que la permanencia. el cruce se refiere a la sume de avance y retardo de apertura y cierre de valvulas, esto se usa en motores de alto rendimiento ya que trabajan en rpms muy altas y la dinamica de la mezcla no le da para llenar el cilindro con un cruze STD porque a tantas vueltas se necesita una mejor inercia en la mezcla y eso se logra con el cruce que es la suma AAA (avance de apertura de admision) y RCE (retardo de cierre de escape) asi se mejora el llenado en alta pero se pierde eficiencia en baja por eso suena trabado y la permanencia es la duracion de la apertura de la valvula. puede ser que hayan utilizado el mismo perfil de cruze de las levas originales y aumentando la permanencia dentro de esos parametros. para aprovechar al 100% esas levas se necesita todo un conjunto acorde (volante alivianado, admision, escape, conjunto balanceado, tapa, etc), se pueden utilizar con otras piezas pero no se aprovechan al maximo. aveces es mejor utilizar las origiales porque no van a rendir lo que deberian. los motores son conjuntos con muchas piezas funcionando en sintonia y realmente apasionantes!!!
Buenísimo rorro, creo que para que no pierdas tiempo deberías ir avanzando con otras cosas como frenos, ir armando el engine bay y esas cosas para caundo este listo el motor ya tengas avanzado suficiente
8:10 rorroo tengo un civic naranja que hice custom para regalarte, me dieron de baja el post de instagram , soy el que lo subio a la historia un abrazo, ojala te lo pueda dar un dia
Como no olvidar ese tanque rorro!! Si con ese te veíamos haciendo stunt.. esta de más decir que sería lindo volver con alguna motito .. abrir un serie aparte con eso!. Saludos desde San Juan.. y ese Honda quedará tremendo no ac falta decirlo ya lo vemos venir!
Pistones p29 a .5 corte 76mm high compression una tapa hecha admision hecha garganta 70mm arboles mas agresivo resortes retenedores y paso a la trans y preparate para sorprenderte
arriba Rorro que buen laburo y de a poco va a quedar 10 puntos ese honda y a discfrutarlo abrazo saludos desde Uruguay y siempre mirando tus contenidos arriba genio
usa el octurador de b20 no hayque hacer NADA PARA PONERLO ES MAS GRANDE con admision de y8 mira los resortes dela tapa ese es uno de las devilidades de esa tapa para lograr girar alto cambialos ESE MOTOR ESS UNA BESTIA ARMADO
Buenisimo Rorro loco, lo que se viene!! Lo que si, si no sabes que hacer con uno de los motores que no vas a usar, podrías rifarlo y sacar un provecho economico y ademas que uno de nosotros se lleve un motor! Tal vez no sea muy vos esta idea, pero sería mas plata para el proyecto!
SEÑOR, yo aprovecharia que tenes dos tapas dos admisiones para pulir y agrandar batante ya que va a ser aspirado, para sacarle el mayor jugo y si se pincha o algo tenes la otra de repuesto
Rorro, se que puede ser mala idea, pero yo trataria de armar los 2 motores en condiciones, por que todos sabemos la maldición que tienen los D, entonces en vez de arreglar el motor, sacas y pones tipo auto de carrera y a darle de nuevo xon los dos pies
Que maldición? Ese motor a nivel de dureza es bueno mira los CRX con 40 años como el que está haciendo laura y Álvaro andando¡¡ que lan dao mecha y arrancó,puede hacer los dos motores i le saldrán buenos pero la plata no cae de cielo¡¡ de hecho es buena idea lo que busca hacer si lo que va hacer es un motor d16A9 gordo por que teniendo pistones forjados lo lógico ya abierto es montar bielas forjadas con los pistones forjados que ya tiene,luego tiene una culata porteada que es la que va a poner al día y las levas las llevará a mejorar los grados de los óvalos a su compa Leva TV 😏 ese civic va a ser turbo seguro¡¡ y de los que levantan caballos por encima de los 300 lo que no se debería de olvidar es de montarle un guarda Block para no hacer pedazos las camisas húmedas del Block es un grandisimo motor old school en el campeonato de Japón los japoneses lograron sacarle 225caballos de aspiración natural que en la época era un cohete 🚀 y eso de que dicen que los D-series son malos hay uno en República Dominicana un sohc d16z6 escupiendo 1100 caballos con el bloque original de fundición de aluminio pero con camisas billet lleva el Block trabajado por que el problema que tienen son las camisas normales de origen que cuando lo hacen turbo el motor siendo originalmente pensado para ser de aspiración natural desgasta las camisas muy rápido por que son motores que giran a muchas RPM y terminan comiendo aceite,pero a esa cabeza de culata d16a9 o la A8 y los D-series z6,y8 ect con un Block de palanquilla billet y cigueñal forjado son motores que Dan potencia de una forma espectacular si no fuese a sí no los usarían para romper tiempos en el 1/4 de milla. 👍
Ojala hubiese sido asi :( nisiquiera tenia seguro aun, no me la pagaron, igual el tanque es de la primera, que una vez me cai y le cambie el tanque, por eso me quedo ahi ;)
😂😂.. te juro que me reí junto con vos rorro.. con lo del motor adelante y el motor atrás... eso si seria epicoooo.... vamos que vuelve a la vida esa maquina..un abrazoo
Esa diferencia con los pistones forjados es por la ductibilidad de los forjados, que tienen a expandirse mas que los de acero vaciado como son los originales. Lo que si, esas bielas parecen todas originsles, y la verdad que la parte mas debil de estos motores es por lejos, las bielas. Si pudieras conseguir unas forjadas seria ideal y asi ya estas seguro para darle con los dos pies!
@@RorroStunt yo tengo un amigo que tiene unas de D16 que eran del Z6, no sé si le van al A9, pero si queres te paso el numero, capas siendo vos las deja ir jaja
Rorro aprovecha i mete bielas forjadas¡¡ ese motor tiene que ser turbo que es como te va hacer feliz cuando mueva rabioso la EG 😄 eso pistones merecen bielas a juego🤞i tiene que ser un D16a9 potente de los que dan 350-400🐴,con un colector de escape hecho por ti pero replica LAURENT MOTORS para el turbo y un guarda block de aliexpress.🤞😄
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Ojo que quedaría re bueno que le ponga un motor adelante y otro atras, sería un proyecto unico en argentina
el cruce de las levas no es lo mismo que la permanencia. el cruce se refiere a la sume de avance y retardo de apertura y cierre de valvulas, esto se usa en motores de alto rendimiento ya que trabajan en rpms muy altas y la dinamica de la mezcla no le da para llenar el cilindro con un cruze STD porque a tantas vueltas se necesita una mejor inercia en la mezcla y eso se logra con el cruce que es la suma AAA (avance de apertura de admision) y RCE (retardo de cierre de escape) asi se mejora el llenado en alta pero se pierde eficiencia en baja por eso suena trabado y la permanencia es la duracion de la apertura de la valvula. puede ser que hayan utilizado el mismo perfil de cruze de las levas originales y aumentando la permanencia dentro de esos parametros. para aprovechar al 100% esas levas se necesita todo un conjunto acorde (volante alivianado, admision, escape, conjunto balanceado, tapa, etc), se pueden utilizar con otras piezas pero no se aprovechan al maximo. aveces es mejor utilizar las origiales porque no van a rendir lo que deberian. los motores son conjuntos con muchas piezas funcionando en sintonia y realmente apasionantes!!!
No venderás algunos repuestos hacia chile ?
Yo trabajo en una rectificadora y la tapa se puede soldar y queda nueva
Buenísimo rorro, creo que para que no pierdas tiempo deberías ir avanzando con otras cosas como frenos, ir armando el engine bay y esas cosas para caundo este listo el motor ya tengas avanzado suficiente
Una re buena manera de aprender de ese motor te encontraste. Va a quedar muy copado!
Podrias armar uno con pistones de vitara 1.6 16v
Que baja la compresión
Y puedes turbar
va quedar flama ese eg!!!! no lo puedo creer esta el hotwheel el mazda miata
Muy buenos tus videos pero de este estoy rre manija tengo un d16a9 también para Aser el motor y está muy bueno como mostras el desarme
Cuánto está rectificar cilindros y tapa? Yo tengo que armar mí Accord 92
Tenes que ver ese proyecto dos motores
Terrible rorro la motivación que le metes a cada uno de los vídeos felicidades wachoo
8:10 rorroo tengo un civic naranja que hice custom para regalarte, me dieron de baja el post de instagram , soy el que lo subio a la historia un abrazo, ojala te lo pueda dar un dia
Los hermanos Calvelos tenian un 128 bimotor,estaria bueno un eg bimotor ,te felicito👍👏👏👏👏👏👏👏🇦🇷🍻
El motor con el que vino da la impresión que esta picada una de las camisas de un piston, sirve igual?
Nuuu el tanquesito de la hondaaa, para cuando una moto de proyectoo?? Saludosss que recuerdos lpm...
Hola amigo medio los pistones desde la pollera no de la cabeza
Que loco, ojalá algún día armar algo así 🔥
Rorro los pistones se miden en la pollera
Si la vida te da 2 motores honda haz un civic doble motor tracción integral jsjjsjs, llegas a hacer eso y me muero ❤
Cuando vuelven las motos rorrooo???
Como no olvidar ese tanque rorro!! Si con ese te veíamos haciendo stunt.. esta de más decir que sería lindo volver con alguna motito .. abrir un serie aparte con eso!. Saludos desde San Juan.. y ese Honda quedará tremendo no ac falta decirlo ya lo vemos venir!
Pistones p29 a .5 corte 76mm high compression una tapa hecha admision hecha garganta 70mm arboles mas agresivo resortes retenedores y paso a la trans y preparate para sorprenderte
El chamo tuning tiene uno no lo ah sacado en videos casi
Que placer ver esos dos motores impecable sobre la mesa de laburo.!
Ojalá puedas filmar los consejos de la rectificadora! Suerte con eso!
Que hermoso rompecabezas jajsjs
Felicitaciones
Estoy hiper manija Rorroooo vamos papaaa
arriba Rorro que buen laburo y de a poco va a quedar 10 puntos ese honda y a discfrutarlo
abrazo saludos desde Uruguay y siempre mirando tus contenidos arriba genio
Civic con 2 motores???? Maden in rorro 😮
Uffff ese tanque es el que rompe espejos de Ford fiestas
Lo único que puedo decir .... Pobre piso😂😂😂
Uno con compresora y el otro turbo 🔥
Mostró el tanque y ganas de llorar jajaj q recuerdos
el tita rojo fua q nave y como colgaba
Rorro t falta un cg
Rrorro recuperaste el cg😢??? Responde xfa
No, hace rato que se perdió, es más creo que con la plata del CG compro el Accord
Dale washo arma los 2 y le pones 1 adelante y uno atrás 👀
Volverán las motoo ? 🙏🏻
usa el octurador de b20 no hayque hacer NADA PARA PONERLO ES MAS GRANDE con admision de y8 mira los resortes dela tapa ese es uno de las devilidades de esa tapa para lograr girar alto cambialos ESE MOTOR ESS UNA BESTIA ARMADO
Necesito que vuelta el rorro en moto lpm
vamo rorrooooooooooooooooooooo
Que lujo rorro 🤠 Barbie no te ayuda?😅
Hace rato no están mas
Chamo tuning tiene un s2000 no ah salido en videos aun
Vamo rorro
Buenisimo Rorro loco, lo que se viene!! Lo que si, si no sabes que hacer con uno de los motores que no vas a usar, podrías rifarlo y sacar un provecho economico y ademas que uno de nosotros se lleve un motor! Tal vez no sea muy vos esta idea, pero sería mas plata para el proyecto!
Rorro e visto la mayoría de tus videos y soy de chile y tienes un repuesto que me serviría para terminar mi proyecto ! Tú venderías
A esos motores se le puede sacar mucho dinero antes de la carrera
Los pistones se miden en la pollera
jaja ya nos habiamos ilusionado con el eg6 bi motor! jaja, lo bueno de tener 2 motores es que si le das como robado en el track day, tenes repuestos
Jajaja, igual ojo, no descarto un proyecto así futuro, siempre quise hacer algo así bien loco
ay una gente en cordoba que la tiene re clara creo que habian armado un 128 con 2 motores y 2 cajas alto desafio seria eso!@@RorroStunt
Exelente video Rorro!!!✌👍
Buenísimo
Tengo pistones baja compresión para hacer uno motor turbo
Grande Rorro
Por un momento pensé que volverías a las moto
Mg así se lo hace Nico de los motores
SEÑOR, yo aprovecharia que tenes dos tapas dos admisiones para pulir y agrandar batante ya que va a ser aspirado, para sacarle el mayor jugo y si se pincha o algo tenes la otra de repuesto
Rorro pienso que una vez abierto el motor ponle ya toda la chicha para no tener que abrirlo otra vez no?
nostalgia ese tanque de cg
muy buenooooooo
Dónde está el otro Accord ??? Xq no guardas el Civic ??
👀👀👀
El tanque del titan que anda un cañon
el verdadero tanque del verdadero rorro STUNT
Rorro unilosssss papaaa uni uno al otro hacete un 8 cilindros en linea nadie lo iso vas a ser el mas lokito de todos jajajajaja
Un motor en cada eje? hiciste tantas locuras una mas no pasa nada 😅
Rorro, se que puede ser mala idea, pero yo trataria de armar los 2 motores en condiciones, por que todos sabemos la maldición que tienen los D, entonces en vez de arreglar el motor, sacas y pones tipo auto de carrera y a darle de nuevo xon los dos pies
Que maldición? Ese motor a nivel de dureza es bueno mira los CRX con 40 años como el que está haciendo laura y Álvaro andando¡¡ que lan dao mecha y arrancó,puede hacer los dos motores i le saldrán buenos pero la plata no cae de cielo¡¡ de hecho es buena idea lo que busca hacer si lo que va hacer es un motor d16A9 gordo por que teniendo pistones forjados lo lógico ya abierto es montar bielas forjadas con los pistones forjados que ya tiene,luego tiene una culata porteada que es la que va a poner al día y las levas las llevará a mejorar los grados de los óvalos a su compa Leva TV 😏 ese civic va a ser turbo seguro¡¡ y de los que levantan caballos por encima de los 300 lo que no se debería de olvidar es de montarle un guarda Block para no hacer pedazos las camisas húmedas del Block es un grandisimo motor old school en el campeonato de Japón los japoneses lograron sacarle 225caballos de aspiración natural que en la época era un cohete 🚀 y eso de que dicen que los D-series son malos hay uno en República Dominicana un sohc d16z6 escupiendo 1100 caballos con el bloque original de fundición de aluminio pero con camisas billet lleva el Block trabajado por que el problema que tienen son las camisas normales de origen que cuando lo hacen turbo el motor siendo originalmente pensado para ser de aspiración natural desgasta las camisas muy rápido por que son motores que giran a muchas RPM y terminan comiendo aceite,pero a esa cabeza de culata d16a9 o la A8 y los D-series z6,y8 ect con un Block de palanquilla billet y cigueñal forjado son motores que Dan potencia de una forma espectacular si no fuese a sí no los usarían para romper tiempos en el 1/4 de milla. 👍
Yo tengo el mismo es durísimo
Q maldi que...?? 31 años tiene mi motor, 190k km track tras track y los q van a venir...😂
Si rifas el otro motor que te queda te ayudarmos más.
Q ganas de tener un eg rorrooooo jajaja!a meterle q se esta poniendo lindoooooo
Contá dónde está el Daily 🤪
👀👀👀
fa como se extraña el cg en el canal
Jajaja se me vino a la mente cuando le rompiste el espejo al del auto
Que lindo rorro es muy divertido los series D,
Jeje V8 como hacen los ingleses con los hayabusa XD
El proyecto Stun legal jaja
La re hiciste pasar por seguro al cg 😂 chinwuenbuencha
Ojala hubiese sido asi :( nisiquiera tenia seguro aun, no me la pagaron, igual el tanque es de la primera, que una vez me cai y le cambie el tanque, por eso me quedo ahi ;)
😂😂.. te juro que me reí junto con vos rorro.. con lo del motor adelante y el motor atrás... eso si seria epicoooo.... vamos que vuelve a la vida esa maquina..un abrazoo
Ese tanque 😢
Como que deberíamos aportar para el proyecto 200 300 por pera con todos los que somos 😅
buen trabajo
Bien ay tremendo saludos desde Uruguay y todo el aguante como siempre
Esa diferencia con los pistones forjados es por la ductibilidad de los forjados, que tienen a expandirse mas que los de acero vaciado como son los originales.
Lo que si, esas bielas parecen todas originsles, y la verdad que la parte mas debil de estos motores es por lejos, las bielas. Si pudieras conseguir unas forjadas seria ideal y asi ya estas seguro para darle con los dos pies!
Sii lastimas que las bielas no se consiguen y son carísimas 😭😭
@@RorroStunt yo tengo un amigo que tiene unas de D16 que eran del Z6, no sé si le van al A9, pero si queres te paso el numero, capas siendo vos las deja ir jaja
Primero estaria bueno que lo mida como corresponde .. osea en la pollera del piston y con micrometro para ver la correcta diferencia
❤
Armaste un v8 Rorroooooo 😏😜
Ponele loa dos motores jaja😂
La titan con la que le pateaste el espejo a un auto en Mendoza 😅
Chamo tuning tiene un 2000
Compraa otro cg brooooo
Esa tapa le entra a un d16y7?
No,es mucho mejor la y7
No, son distintos los diseños de los blocks
que grande el tanque de la titan guacho, a meterle hermano!
Comprate un cg asi colgas y haces videos de moto y de auto como brian
Jajajajajjaja me hiciste reír lpm , porque quería inventar cosas tan raras jajajajajaja lpm
Rorro aprovecha i mete bielas forjadas¡¡ ese motor tiene que ser turbo que es como te va hacer feliz cuando mueva rabioso la EG 😄 eso pistones merecen bielas a juego🤞i tiene que ser un D16a9 potente de los que dan 350-400🐴,con un colector de escape hecho por ti pero replica LAURENT MOTORS para el turbo y un guarda block de aliexpress.🤞😄
Enel Titan
yo queria el v8 😪 🤣😂
Rorrooooo, vendeme ese tanque porfa
NO TENEMOS MOTERES,CON QUE VAMOS A CORRER CON SUEÑOS?
Wey quiero ver otro que hagas una conversación a traccion trasera de un Civic de esos 💪🏻
No tiene audio
A mí me anda el audio eh!
@@Aurum92578 ahhh entonces es un tema mio del celu.
Era al principio porque lo publique apenas se subio jajaja, pero creo que ya esta todo bien
Rorro pintalo o plotealo. Y hacelo como el de repido y furioso el de hector
Yyy ahora soldar los 2 y hacer un V8 vtec JAJAJAJA