д.Наиль, Вас знают не только в России и, но и в Казахстане как высококвалифицированого специалиста в области ремонта карбюратора и не только... Здоровья Вам крепкого
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на 2107 карбюратор, электронное зажигание.Если поставить свечи и провода с нулевым сопротивлением это нормально будет. Очень много споров ,что вылетает коммутатор и.т.д
Наиль спасибо вам огромное от души, за подход, за легкость в понимании вещей, вы мне как отец стали за несколько видео которые я смотрел после тщетных попыток разобраться с автомобилем(я новичек), а проблема была в зажигании, что я трамблер не фиксировал между попытками и он сбивался. Я уже что только не думал, а ваша легкость мне позволила проявить усердие и разобраться. И также горочка карбюратора тоже показалась понятной и вроде бы даже принесла на практике свои дивиденды(буду проверять). Дай Бог здоровья и всего доброго)
Вот у меня паяльник всегда раскалён до красна - специфика профессии. Поэтому я быстрее припаяю, чем соплю-золотинку поставлю. Это надо в магазин за шеколадом, а значит и за коньяком, а потом сигареты, барышни, а это - издержки. И напротив, я свечи чищу ветошью подручной, а Наиль машинку пескоструйную имеет - РРРас и заходи, Клава. 1:42 - 1:52 - КЛАСС!
Наиль Мухаметыч,немножко не так финал анекдота рассказали.Новому русскому говорят - Хотите сафари? - А чё это такое? - Ну,будете ездить на джипах,и козлов стрелять... - Козлов я и здесь стреляю.Мне бы отдохнуть...
Наиль вы на классике обороты хх на зиму лучше ставьте повыше,стоит народ в пробках,фары,отопитель,обогрев стекла да и БСЗ (если стоит мощнее КСЗ) кушает прилично,итог-недозаряд АКБ к морозам.
Наиль, в какой то книге я читал, что обязательно нужно замкнуть этот резистор, чтобы завести машину кривым стартером с севшим аккумулятором. там так и написано было ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе не заведёте. много раз в моём жигуле садился аккумулятор и кривым я не мог завестись. Это правда. А с полным зарядом аккумулятора (в гараже для проверки) кривым стартером заводилась с пол тыка. У меня всегда стояло это сопротивление и эту хитрость я не знал пока не прочитал (не помню в какой книге).
Что то с трудом верится если при заряженном АКБ когда затраты на прокрутку коленвала толко мускульные а 12 вольт идут все на катушку то пофиг какое сопротивление на резисторе , ну если конечно не бесконечное
+Наиль Порошин Когда аккумулятор разряжен он весь импульс (если так можно выразится я имею ввиду под импульсом 2-3 оборота кривостартером мускульной силой) с генератора себе забирает и в проводке вольт 8-9 остаётся. Искра слабая, ещё резистор. Завести не получается. После пары тройки попыток заливает свечи. Ну и от руки аккум не подзарядить. *Наиль, а ты попробуй и видео сними. Залей свечи бензином отключив искру, потом подключи разряженный аккумулятор который не хватает втягивающее реле дёрнуть, оставь стандартные провода и резистор в трамблёре и заведи от руки жигуля. Идея для видео.*
Скажу сразу, что всё написанное я опробовал много раз вдали от города. И после этого кривой стартер из багажника выкинул - дохлое это дело заводить машину от руки когда фары забыл выключить на природе!
здраствуйте Наиль , подскажите пожалуйста как настроить прогревочные на карбюраторе на двигателе 5а. И как можно свизаваться с вами по этому вапросу?...
здравствуйте наиль подскажите пожалуста уменя ваз2107 карбюратор озон уменя появилась проблема на первой и второй передаче плохо разгоняется как говорится чтото держит холостой в норме как неубовляю качества или прибовляю нечего не меняется холостой повашим роликам научился выстовлять но с етим немогу разобратся может подскажите изачего на первых передачах машину кагбудто чтото держит
дядь Наиль, привет. не могу смотреть как ты с табуретом и инструментальным ящиком вокруг машин бегаешь. не имею права Вам советовать, но всё же пусть Ваш друг умелец сделает Вам передвижной инструментальный ящик со столиком. милое дело,взялся за ручку, выкатил из гаража и всё на месте. я работаю на заводе и часто приходиться таскаться с инструментом по всему цеху, надоело. сварилпередвижной верстачёк. полы у нас ровные, я поставил небольшие колесики. весь нужный инструмент теда поместил. из паралона вырезал ложементы род каждый инструмент и теперь видно, всё ли на своём месте. с уважением, Андрей из Оренбурга
Привет Андрей .если бы слушал вас Иван он бы оторвался на вас ))))) Мы еще никак не можем разобраться с барахлом со своим а оно все прибывает и прибывает из гаражей а бокс не резиновый я все еще на улице делаю ремонт там ведь места то нет ,того и гляди Камаз наедет на пятки ,а вы тележку !!!!!!!!!!!!!! да куда ее ставить она укатиться на дорогу с горки Хоть полочку с инструментом на стене гаража и то бы уже победа была бы
@@karbnail я все так и делаю на холостых нормально работает ровно но когда ехать начинаешь она то чихает и не тянет, дёргается. Я правда забыл конденсатор и бегунок провкрить
Доброго времени суток. Уже не знаю что делать. Москвич 2141 запустился проработал 2 минуты и заглох, при дальнейших попытках запустить двигатель ничего не происходило, стартер крутит а двигатель даже не обзывается. Искра с катушки есть, искра с трамблёра на свечу есть, подача топлива есть но двигатель не запускается. Перепробовав очень много всяких вариантов и ничего. В оконцовке начал грешить на датчик Холла, заменил датчик и двигатель моментально ожил. Но теперь проблема в другом. На холодную двигатель запускается хорошо а на горячую нужно очень долго крутить стартер, и такое ощущение что как будто бы севший аккумулятор. В чём может быть причина? Может масса? Хотя масса везде зачищена и добавил дополнительную массу на кузов. Всем спасибо за советы!!!
Здравствуйте Наиль. У меня Ауди 80 Б4, моно-впрыск, сопротивление высоковольтных проводов 4, 7кОм, это нормально или можно поставить провода с нулевым сопротивлением? И ещё вопрос, у меня стояли свечи с сопротивлением 1,3кОм, машина стала плохо заводиться, купил новые с сопротивлением 4,8кОм, это нормально или сопротивление должно быть меньше?
Здраствуйте. вопрос такой. Машина 2107. карбюраток с клапаном электромагнитным. холостые толком не держит. вроде все настроили 800-900 через 3-4 дня пропадают 600 и меньше. в чем может быть причина?
Ребята подскажите пожалуйста ! Когда настраиваю холостые обороты и закручиваю винт качества. Обороты при этом начинают падать и загорается лампочка давления масла. Так и должно быть?
Наиль, установил электронное зажигание на ваз 2107, машина едет,провалов нет,но иногда начинает троить на холостых.перегазуеш и все нормально работает. В чем может быть проблема??? Спасибо.
*Хочу поставить Сонар, какое желательно иметь сопротивление __ кОм в цепи в.в.провод+бегунок+вв.провод+свеча ?* резистор закорочен проволочкой. свечи безрезисторные, 2 бриск и 2 финвале. провода силиконовые, еще не измерял какое у них сопротивление. проездил уже 2 сезона на контактах, хотя еще в прошлом году купил Сонар (Совэк Украина). я пока ничего не менял, так все было. двигатель ВАЗ-2103 (ВАЗ-21043). когда-то слышал цифру, но не помню, вроде диапазон 2-10 кОм, поправьте.
При всем уважении наиль ты плохой мастер.Видел где стоим бензофильтр.Они сгорят в ближайшее время фильтр трется о клапанную крышку движок трясется и фильтр трется.Знаю 3 случая когда машины сгорали.При малейшем протире фильтра а это неизбежно.Бензонасос начнет брызгать на выхлопной коллектор..Так словесный понос.
Просмотрел много Ваших роликов и просто информации в интернете, но найти ответ именно на свой вопрос так и не смог. Машина глохнет при прогреве, и больше не запускается, ваз 2108, двигатель 1.3. С утра как поеду на работу всё хорошо, с работы запускаю, она работает 1-2 минуты и глохнет, свечи не черные, искра есть. Глохнет не всегда, могу и 2-4 дня ездить, а на следующий день будет глохнуть, на горячую всё замечательно. Прошу помощи либо ссылку на видео где такая проблема описана. Запустить потом могу только на тросу минут 10 покатая её.
То есть именно в тот момент, когда она глохнет и не запускается - она работает 1-2 минуты и глохнет, свечи не черные, искра есть? Может там соринка есть и её кидает туда сюда и иногда она застопарит подачу, а иногда нет, а клапан электромагнитный нормальный?
когда подобное происходит ,надо не в машине сидеть .а снять фильтр и крышку карбюратора и увидеть а что там внутри в поплавковой камере Там может нет топлива ,да просто тупо залипает игла и сухо в камере может наоборот перелив ,тогда тоже не заведете проделайте такую работу
Дядь Наиль, здравствуйте! Сколько ни пытаюсь выставить зажигание так ,чтобы услышать короткую детонацию - не получается. Не слышу я ее вообще. Толи из за того, что дребезжит у меня все в машине, а может опыта нет. Пересмотрел кучу ваших роликов, понимаю как она должна звучать, но не слышу! Ранню зажигание до тех пор, пока машина не станет чуть тупее при разгоне, а потом немного возвращаю в минус. Как еще можно в этой ситуации поступить?
Мужики, подскажите, проблема есть. На семёрке карбюратор выставляю на 900 оборотов, а через 2 дня обороты поднимаются до 1500 и так постоянно, в чём проблема?
Добрый день, Наиль Мухамедович всегда рекламирует 53 солекс , куча народу покупают, было бы не плохо, что бы сделали видео о там, как сделать самую экономичную комплектацию данного карбюратора .( для классики)
ну смотрите ролик,там я проехал по городу 16 км на литре ну уберем еще 1км на остатки в шланге и поплавк камере 15 км !!!!!! ну куда уж меньше Она же не поедет Что машину то портить ???
@@karbnail Понасмотрятся реклам "экономичности" новых машин, и баек про 6 литров на классике если покрутить карбюратор. Всё правильно, еще ни кто на такой экономии не разбогател, пусть лучше чуть больше жрет, чем не хватает. А наши люди будут бухать каждый вечер, курить по 2 пачки в день, зато карбюратор хотят накрутят так, что бы ел 3 литра и машина еще ехала, экономисты.
Есть у меня ТОР-О1,он на вес золота,их очень мало выпустили в СССР. Этот приборчик много чего измеряет на авто:тахометр,угол замыкания контактов,состояние самих контактов,сопротивление участка цепи,вольтметр. Этого достаточно для ремонта своими силами...
Дядь, Наиль. Уже почти месяц не могу спать. Заболела моя 99. Заводится и при прогреве работает как часы, но только как прогреется от 70-90град. начинается самое интересное. Уже в дороге (светофор, лежачий), на холостом ходу обороты начинают плавать и падать от 700 - 0 и тарахтит, хуже старого дизеля, а иногда как по щелчку пальцев все проходит. На ходу, если такое случается сильно теряет в мощности, вплоть до 0, тупо глохнет и ехать отказывается. Постоит 5-10 минут заводится и едет как ни в чем не бывало. Интернет сам не знает, форумы бесполезны. Трамблер, провода, свечи новые.
Ролик посмотрел, карбюратор отдавал мастеру на СТО на продувку и очистку. Неужели он мог пропустить такой момент. Разберу, продую.Спасибо вам. Благодаря вашим роликам сам теперь настраиваю ХХ и зажигание. И теперь для меня машина это не космический корабль.
Наиль Порошин. помню видео смотрел где вы показываете как даете немного газу. и обороты не ровные. то есть орет тихо орет тихо. играют обороты. вот тоже самое у меня. и не могу найти это видео. можете подсказать причину этого. чтобы мог сам устранить.
Доброго времени суток. Подскажите какой лучше карбюратор поставить на митсубиси галант 7 - поколения 1994 года. Двигатель переделан под наши карбюраторы.
ни кубатура ни другие характеристики , какой и все карбюратор вот вынь и положи ?????? да я ни в жись не ставил на галанта 7 поколения да я и 1го 2го 3го 4го 5го 6го ни разу в глаза не видел ........
Иж ода,узам 1.7. Работает отлично,проезжает 100_ 200 км. Может и меньше,без остановки, начинается жопа ,троит, теряет мощность,на холостых глохнет. Потом через 50км. Всё проходит. Так бывает не системно. О тестировали корбюратор- нет, заменили трамблёр ,новый нет, опять прошло само. Всё " спецы разводят руками.
Плохо тестировали .не может такого быть ?! Что у Вас там в машине полтергейст завелся что ли ? Ну случилось такое .остановили и стали искать причину и она найдется
@@karbnail спасибо,но "специалисты" не однозначно реагируют. Кто: трамблёр,кто топливо ,понимаю что пока сам не найду,толка не будет. Но уже просто бесит,в основном работает, но бывают периоды,что и бесит уже. Хотя бы понимать топливо или зажигание.
Топливо уходит плавно и машина глохнет тоже плавно и долго пока топливо в ПК не исчезнет ,а вот глюки с зажиганием провоцируют мелкие тычки и равномерно по времени и это пропуски в искрообразовании и это закон как "Отче наш"
Наиль, а как Вы думаете, может надо выбросить ещё не только фирменые провода , а ещё и блок цилиндров с поршнями к ебеням и поставить котёл и турбину нового типа с винтовым ротором , который бы адаптировал не только кинетическую энергию пара, но и статическую составляющую ?
Ваша ирония не уместна ....к блоку претензий нет ,а к " фирменным проводам " масса претензий Слово ПРОВОД произошло от слова ПРОВОДИТЬ в данном случае ТОК и если он не отвечает своей непосредственной задаче ,то это изделие называется говно
так у него и ТОСОЛ отсутствует почти должно быть 3 см выше min, а лучше залить до Макс т.к. скорее всего завоздушена система , (я недавно менял треснувший входящий резиновый патрубок на печку, потом долил выше макс. поработал, на след день в норму уровень вышел ) Резисторы горят после мойки без сушки , воды, влаги
Ребят, может кто чё подскажет?) Автомобиль ВАЗ 2101 троит на холодную. После запуска около минуты работает ровно, потом начинаются перебои, причём на педаль газа отзывается хорошо, свечи хорошие(проверял на стенде), искра мощная(проверял разрядником), карбюратор ДААЗ 2107 жиклёры 120,150 165,170 обьём 1,5 поршня 76.8 коленвал 2103, утечки по циллиндрам: 1-й 7% 2-й 7% 3-й 25% 4-й 25% - проверял пневмотестером, зажигание электронное, пришлось сильно увеличить жиклер ХХ, винта качества не хватало, хотя карбюратор весь перебирал - криминала не увил.
Доброе утро, Дмитрий Владимирович!!! Ваша проблема состоит в том, что вы сделали другой двигатель, не соответствующий 03-му двигателю классики, несколько увеличив диаметр поршня, по сравнению с 01-ым двигателем и при этом существенно увеличили ход поршня, чтобы получить нужный объём цилиндров. У вас получилось некоторое несоответствие в работе двигателя вашего и 03-го. И хотя вы попытались использовать карбюратор от 03-го двигателя, работать он правильно не будет. При изменении хода поршня по хорошему нужно изменить и распредвал. Но раз всё работает, кроме холостого в любом из режимов, то вам просто следует провести или проверить правильность работы пускового устройства. В вашем случае, с прогревом двигателя, по истечении 1-й минуты из ваших слов, двигатель начинает троить. Это происходит из-за того, что смесь становится переобогащённой. Чтобы решить данную задачу, нужно либо увеличить воздух или уменьшить приоткрытие дроссельной заслонки 1-й камеры. Хотя сначала нужно просто проверить правильность установочных зазоров в карбюраторе и исправность самого пускового устройства. Кроме того, вы изменили соотношение жиклёров по сравнению с заводскими. В родном варианте 1-я камера 112-150, 2-я камера 150-150. Завод для данного типа карбюратора рекомендует установить зазор воздушной заслонки 5,5+-0,25 мм и для дроссельной заслонки 0,9-1,0 мм. В заключении хотел бы добавить, что не всегда увеличение объёма цилиндров приводит к полному достижению результата, т.к при этом требуется изменить ряд условий и в том числе характеристику центробежного регулятора трамблёра. И ещё я хотел спросить у вас по вопросу пневмотестера. По тем данным что вы привели, двигатель находится в отличном состоянии, а какова величина компрессии в цилиндрах? На сколько параметр утечки воздуха , можно связать с величиной компрессии в цилиндрах?
анекдот ....лось убегает от охотников прыгает через куст и цепляется за рагатину яйцами бился бился оторвал убежал добежал до поляны смотрит там ты кто заяц аты а я лось я просто лось......
+Chil Akov А я вам верю(да что там - ЗНАЮ!) Наиль, если чего не знает - НЕ ГОВОРИТ. А ростовский и не знает и, главное, НЕ ПОНИМАЕТ - а всё "углубить и углубить", дурак великовозрастный. И подпевалы ростовского при нём - навидят и навидят, навидят и навидят, взасос
Наиль ты ржал над сопротивлением впаяным на бегунок... А почему же ты его так и оставил. Выставил дураком кто его впаял....а сам то ты не умнее его))))
мне честно по барабану что он считает .я делаю свое нужное людям дело .он свое А рейтинг крутизны и полезности канала это колич- во просмотров и число подписчиков
Первый анекдот чуть по другому ещё можно рассказать. Зима, густой лес, тихо падает пушистый снег, посреди леса поляна, на поляне пень. На пне лежит раздавленный член. На конец наступила зима.
вот теперь согласен посмотрел старые ролики в часности где еще старый моб оператор там все четко ясно расказано как должно быть и что нужно сделать. в новых к сожалению не так((( но всеравно спасибо ато одни окуни вокруг которые говорят что умеют.
В стаи собираются и ... летят: "Озоны", "Солексы", "К-151" - ждёт их на ЮГА дорога дальняя, там + 27 градусов зажигание. "Веберы" остаются со мною - не нужен им берег Тамани, УкрАина им не нужна, -10 градусов и снега, снега, снега, снега, снега
д.Наиль, Вас знают не только в России и, но и в Казахстане как высококвалифицированого специалиста в области ремонта карбюратора и не только... Здоровья Вам крепкого
Дядя Наиль,как всегда восхищаюсь вашим проффесинализмом!долгих лет Вам и благополучия в семье!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на 2107 карбюратор, электронное зажигание.Если поставить свечи и провода с нулевым сопротивлением это нормально будет. Очень много споров ,что вылетает коммутатор и.т.д
Больше всего мне понравилось как представился ЭДИК))))))))))))))))
Наиль спасибо вам огромное от души, за подход, за легкость в понимании вещей, вы мне как отец стали за несколько видео которые я смотрел после тщетных попыток разобраться с автомобилем(я новичек), а проблема была в зажигании, что я трамблер не фиксировал между попытками и он сбивался. Я уже что только не думал, а ваша легкость мне позволила проявить усердие и разобраться. И также горочка карбюратора тоже показалась понятной и вроде бы даже принесла на практике свои дивиденды(буду проверять). Дай Бог здоровья и всего доброго)
Ярослав спасибо за добрые слова Всегда приятно ощущать нужность и полезность своего дела
Дядя Наиль,спасибо Вам за видео!!!Удачи,добра и мира Вам,Вашим близким и Ивану Фёдоровичу!!!
Вот у меня паяльник всегда раскалён до красна - специфика профессии.
Поэтому я быстрее припаяю, чем соплю-золотинку поставлю.
Это надо в магазин за шеколадом, а значит и за коньяком, а потом сигареты, барышни, а это - издержки.
И напротив, я свечи чищу ветошью подручной, а Наиль машинку пескоструйную имеет - РРРас и заходи, Клава.
1:42 - 1:52 - КЛАСС!
Так а в итоге и трамблер с резистором и провода с сопротивлением и свечи с резистором значит искра будет вовсе слабой?
НАИЛЬ СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА А ЧЕМ ЭТО ГРОЗИТ, ЗАПАИВАНИЕ РЕЗИСТОРА?
обгоранием контактов крышки
Включи радио и поймёшь.
АРТЕМ ШАПОВАЛОВ не чем
Да в принципе ничем ,но вопрос в другом ведь нашел человек время что бы запаять концы провода и соединить контакты ну может он богатый на времф
Наиль Мухаметыч,немножко не так финал анекдота рассказали.Новому русскому говорят - Хотите сафари? - А чё это такое? - Ну,будете ездить на джипах,и козлов стрелять... - Козлов я и здесь стреляю.Мне бы отдохнуть...
Наиль подскажите пожалуйста, какие свечи поставить на ваз 2106, электронное зажигание соатэ.
Говорят что от передне приводных авто? что вы скажите?
А 17 ДВ 10 ЭНГЕЛЬС там стоят буквы ЭЭ
А какой зазор ставить?
0,7-0,9
Наиль вы на классике обороты хх на зиму лучше ставьте повыше,стоит народ в пробках,фары,отопитель,обогрев стекла да и БСЗ (если стоит мощнее КСЗ) кушает прилично,итог-недозаряд АКБ к морозам.
Я только так и делаю и других мастеров тоже учу 1000 оборотов это хорошо
Дядя Наиль подскажите пожалуйста на ниву 213й карбюратор от 2101 можно поставить? И как машина себя будет вести? Заранее спасибо.
Наиль, в какой то книге я читал, что обязательно нужно замкнуть этот резистор, чтобы завести машину кривым стартером с севшим аккумулятором.
там так и написано было ОБЯЗАТЕЛЬНО! иначе не заведёте.
много раз в моём жигуле садился аккумулятор и кривым я не мог завестись. Это правда. А с полным зарядом аккумулятора (в гараже для проверки) кривым стартером заводилась с пол тыка. У меня всегда стояло это сопротивление и эту хитрость я не знал пока не прочитал (не помню в какой книге).
Что то с трудом верится если при заряженном АКБ когда затраты на прокрутку коленвала толко мускульные а 12 вольт идут все на катушку то пофиг какое сопротивление на резисторе , ну если конечно не бесконечное
+Наиль Порошин Когда аккумулятор разряжен он весь импульс (если так можно выразится я имею ввиду под импульсом 2-3 оборота кривостартером мускульной силой) с генератора себе забирает и в проводке вольт 8-9 остаётся. Искра слабая, ещё резистор. Завести не получается. После пары тройки попыток заливает свечи. Ну и от руки аккум не подзарядить. *Наиль, а ты попробуй и видео сними. Залей свечи бензином отключив искру, потом подключи разряженный аккумулятор который не хватает втягивающее реле дёрнуть, оставь стандартные провода и резистор в трамблёре и заведи от руки жигуля. Идея для видео.*
Скажу сразу, что всё написанное я опробовал много раз вдали от города. И после этого кривой стартер из багажника выкинул - дохлое это дело заводить машину от руки когда фары забыл выключить на природе!
тебе поможет только СПИНО-РЕШЁТЧАТЫЙ фильтр... имхо...
Здравствуйте!
Не надо верить, надо знать
а лучше книжечки читать
До свидания, спасибо за просмотр
здраствуйте Наиль , подскажите пожалуйста как настроить прогревочные на карбюраторе на двигателе 5а. И как можно свизаваться с вами по этому вапросу?...
Поц - знаю, он и в деревне, и в городе, и в Африке поц.
А поцык? Маленький поц?
не че а теперь деревенский поцык будеш знать ;)
зайдите в скайп или позвоните по тел мне и все обсудим
здравствуйте наиль подскажите пожалуста уменя ваз2107 карбюратор озон уменя появилась проблема на первой и второй передаче плохо разгоняется как говорится чтото держит холостой в норме как неубовляю качества или прибовляю нечего не меняется холостой повашим роликам научился выстовлять но с етим немогу разобратся может подскажите изачего на первых передачах машину кагбудто чтото держит
Здрастуйте подскажитье а у меня ризистор на 1 кілаом і вмене бесконткатне зажиганія ено нормально ілі нет буду очень благодарен.
дядь Наиль, привет. не могу смотреть как ты с табуретом и инструментальным ящиком вокруг машин бегаешь. не имею права Вам советовать, но всё же пусть Ваш друг умелец сделает Вам передвижной инструментальный ящик со столиком. милое дело,взялся за ручку, выкатил из гаража и всё на месте. я работаю на заводе и часто приходиться таскаться с инструментом по всему цеху, надоело. сварилпередвижной верстачёк. полы у нас ровные, я поставил небольшие колесики. весь нужный инструмент теда поместил. из паралона вырезал ложементы род каждый инструмент и теперь видно, всё ли на своём месте. с уважением, Андрей из Оренбурга
Привет Андрей .если бы слушал вас Иван он бы оторвался на вас ))))) Мы еще никак не можем разобраться с барахлом со своим а оно все прибывает и прибывает из гаражей а бокс не резиновый я все еще на улице делаю ремонт там ведь места то нет ,того и гляди Камаз наедет на пятки ,а вы тележку !!!!!!!!!!!!!! да куда ее ставить она укатиться на дорогу с горки Хоть полочку с инструментом на стене гаража и то бы уже победа была бы
С удовольствием смотрю и учусь, хоть стаж уже на машинах 25лет. 👍
Наиль здравствуйте.Подскажите как можно проверить УЗСК без прибора как у вас?
всем привет.подскажите Ваз 21053 карбюратор 05 поставили без контактное зажигание выставляем пометка машина не заводится
ставьте метки три штуки на коленвале и на рспредвале и на четвертый цилиндр бегунок
здравствуйте Наиль подскажите пожалуйста что может быть когда нажимаешь на тормоза проходит какой-то щелчок типо рывок в акуме.
не знаю что такое у вас там происходит Ничего не должно быть с ВУТ
Приветствую не получается настроить карб и зажигание на моторе 2105 грм ремень объёмом 1300 сможете подсказать?
Сначала выставьте фазы грм по меткам ,затем подбирайте приемлемый угол опережения ну и параллельно выравнивайте работу на ХХ
@@karbnail я все так и делаю на холостых нормально работает ровно но когда ехать начинаешь она то чихает и не тянет, дёргается. Я правда забыл конденсатор и бегунок провкрить
Доброго времени суток. Уже не знаю что делать. Москвич 2141 запустился проработал 2 минуты и заглох, при дальнейших попытках запустить двигатель ничего не происходило, стартер крутит а двигатель даже не обзывается. Искра с катушки есть, искра с трамблёра на свечу есть, подача топлива есть но двигатель не запускается. Перепробовав очень много всяких вариантов и ничего. В оконцовке начал грешить на датчик Холла, заменил датчик и двигатель моментально ожил. Но теперь проблема в другом. На холодную двигатель запускается хорошо а на горячую нужно очень долго крутить стартер, и такое ощущение что как будто бы севший аккумулятор. В чём может быть причина? Может масса? Хотя масса везде зачищена и добавил дополнительную массу на кузов. Всем спасибо за советы!!!
Здравствуйте Наиль. У меня Ауди 80 Б4, моно-впрыск, сопротивление высоковольтных проводов 4, 7кОм, это нормально или можно поставить провода с нулевым сопротивлением? И ещё вопрос, у меня стояли свечи с сопротивлением 1,3кОм, машина стала плохо заводиться, купил новые с сопротивлением 4,8кОм, это нормально или сопротивление должно быть меньше?
4 ком это отлично
Как правильно подсоединить шланги к карбюратору 2107-20 ?
Там,всего один шланг,а второй конец,на карбюраторе.
Наиль, какой лучше выбрать карбюратор на Славуту 1.2 .2108 или 21081 ?
21081 а из него что хотите то и лепите Они оба как патроны одинаковы
Спасибо
Здраствуйте. вопрос такой. Машина 2107. карбюраток с клапаном электромагнитным. холостые толком не держит. вроде все настроили 800-900 через 3-4 дня пропадают 600 и меньше. в чем может быть причина?
ну может регулировка уходит
А как именно?
Ребята подскажите пожалуйста ! Когда настраиваю холостые обороты и закручиваю винт качества. Обороты при этом начинают падать и загорается лампочка давления масла. Так и должно быть?
конечно! А зачем ты крутишь винт, если ты такие вопросы задаёшь?...
Если ты такие вопросы задаёшь, то не надо тебе там ничего крутить! накрутишь...
Наиль, установил электронное зажигание на ваз 2107, машина едет,провалов нет,но иногда начинает троить на холостых.перегазуеш и все нормально работает. В чем может быть проблема??? Спасибо.
еще раз установите ХХ хорошо и устойчиво
Как называется етот прибор что на видео?
Прибор для измерения УЗСК (угла замкнутого состояния контактов)
Сможешь теперь сам загуглить, что это такое?
@@jwserge , спасибо.Давно уже разобрался,да и прибор мне такой ненужен так как у меня бесконтактное зажигание .Чисто любопытство
*Хочу поставить Сонар, какое желательно иметь сопротивление __ кОм в цепи в.в.провод+бегунок+вв.провод+свеча ?*
резистор закорочен проволочкой. свечи безрезисторные, 2 бриск и 2 финвале. провода силиконовые, еще не измерял какое у них сопротивление. проездил уже 2 сезона на контактах, хотя еще в прошлом году купил Сонар (Совэк Украина). я пока ничего не менял, так все было. двигатель ВАЗ-2103 (ВАЗ-21043).
когда-то слышал цифру, но не помню, вроде диапазон 2-10 кОм, поправьте.
При всем уважении наиль ты плохой мастер.Видел где стоим бензофильтр.Они сгорят в ближайшее время фильтр трется о клапанную крышку движок трясется и фильтр трется.Знаю 3 случая когда машины сгорали.При малейшем протире фильтра а это неизбежно.Бензонасос начнет брызгать на выхлопной коллектор..Так словесный понос.
Просмотрел много Ваших роликов и просто информации в интернете, но найти ответ именно на свой вопрос так и не смог. Машина глохнет при прогреве, и больше не запускается, ваз 2108, двигатель 1.3. С утра как поеду на работу всё хорошо, с работы запускаю, она работает 1-2 минуты и глохнет, свечи не черные, искра есть. Глохнет не всегда, могу и 2-4 дня ездить, а на следующий день будет глохнуть, на горячую всё замечательно. Прошу помощи либо ссылку на видео где такая проблема описана. Запустить потом могу только на тросу минут 10 покатая её.
Алексей Резепин мне кажется что-то с подачей топлива
То есть именно в тот момент, когда она глохнет и не запускается - она работает 1-2 минуты и глохнет, свечи не черные, искра есть? Может там соринка есть и её кидает туда сюда и иногда она застопарит подачу, а иногда нет, а клапан электромагнитный нормальный?
когда подобное происходит ,надо не в машине сидеть .а снять фильтр и крышку карбюратора и увидеть а что там внутри в поплавковой камере Там может нет топлива ,да просто тупо залипает игла и сухо в камере может наоборот перелив ,тогда тоже не заведете проделайте такую работу
Дядь Наиль, здравствуйте! Сколько ни пытаюсь выставить зажигание так ,чтобы услышать короткую детонацию - не получается. Не слышу я ее вообще. Толи из за того, что дребезжит у меня все в машине, а может опыта нет. Пересмотрел кучу ваших роликов, понимаю как она должна звучать, но не слышу! Ранню зажигание до тех пор, пока машина не станет чуть тупее при разгоне, а потом немного возвращаю в минус. Как еще можно в этой ситуации поступить?
какая машина ?? Майбах что ли почему не пишите ? как я вам отвечу
21083 простите
а у меня в бегунке игла от карбюратора стоит и нормально всё бегает уже 4 года
Дядя Наиль! Еще и на Украине знают Вас))))
В Украине
Мужики, подскажите, проблема есть. На семёрке карбюратор выставляю на 900 оборотов, а через 2 дня обороты поднимаются до 1500 и так постоянно, в чём проблема?
не закрывается дроссель заслонка ,где то клинит
спасибо большое
Добрый день, Наиль Мухамедович всегда рекламирует 53 солекс , куча народу покупают, было бы не плохо, что бы сделали видео о там, как сделать самую экономичную комплектацию данного карбюратора .( для классики)
ну смотрите ролик,там я проехал по городу 16 км на литре ну уберем еще 1км на остатки в шланге и поплавк камере 15 км !!!!!! ну куда уж меньше Она же не поедет Что машину то портить ???
@@karbnail Понасмотрятся реклам "экономичности" новых машин, и баек про 6 литров на классике если покрутить карбюратор. Всё правильно, еще ни кто на такой экономии не разбогател, пусть лучше чуть больше жрет, чем не хватает. А наши люди будут бухать каждый вечер, курить по 2 пачки в день, зато карбюратор хотят накрутят так, что бы ел 3 литра и машина еще ехала, экономисты.
где такой прибор взять и как им пользоваться
Есть у меня ТОР-О1,он на вес золота,их очень мало выпустили в СССР.
Этот приборчик много чего измеряет на авто:тахометр,угол замыкания контактов,состояние самих контактов,сопротивление участка цепи,вольтметр.
Этого достаточно для ремонта своими силами...
Дядь, Наиль. Уже почти месяц не могу спать. Заболела моя 99. Заводится и при прогреве работает как часы, но только как прогреется от 70-90град. начинается самое интересное. Уже в дороге (светофор, лежачий), на холостом ходу обороты начинают плавать и падать от 700 - 0 и тарахтит, хуже старого дизеля, а иногда как по щелчку пальцев все проходит. На ходу, если такое случается сильно теряет в мощности, вплоть до 0, тупо глохнет и ехать отказывается. Постоит 5-10 минут заводится и едет как ни в чем не бывало. Интернет сам не знает, форумы бесполезны. Трамблер, провода, свечи новые.
а ролик смотрели Вечный карбюратор Солекс
Ролик посмотрел, карбюратор отдавал мастеру на СТО на продувку и очистку. Неужели он мог пропустить такой момент. Разберу, продую.Спасибо вам. Благодаря вашим роликам сам теперь настраиваю ХХ и зажигание. И теперь для меня машина это не космический корабль.
д.Наиль здравствуйте!пож-та посмотрите видео"что это было!",ну без ковычек конечно.Ваше мнение?Костя ЗиЛ,заранее спасибо
Не понял что и где посмотреть ??? посмотрю конечно поясните пожалуйста
Видео так и называется "что это было"там повреждения головки,говорят из-за карбюратора
ссылку дайте
в поиске под таким названием вываливаетя куча видео
Был в Мелекессе,хотел было дойти,да так и не смог.:) поздоровать ся
Наиль Порошин. помню видео смотрел где вы показываете как даете немного газу. и обороты не ровные. то есть орет тихо орет тихо. играют обороты. вот тоже самое у меня. и не могу найти это видео. можете подсказать причину этого. чтобы мог сам устранить.
подшипник трамблера посмотри, замени на электронное будет как часы работать.
Жатецкий Гусь . у меня БСЗ и стоит.
Yshhx Gdhdhd Тогда на горячем двигателе сапун отсоедини возможно он карбюратор душит своим дымом
Жатецкий Гусь это же не решение проблем.)) Дыма даже и не видно со шланга сапуна..
Yshhx Gdhdhd ну тут экстрасенсов тоже нет, засучивай рукава и под капот лезь.
Наиль, а где видео про холодный запуск. Морозы уже начались? или все сами делают?
карбюраторы появились на заказ?
к сожалению. нет и не знаю когда будут
В 2017, когда НАШИ придут
Молодец спасибо за ваши советы.
Доброго времени суток. Подскажите какой лучше карбюратор поставить на митсубиси галант 7 - поколения 1994 года. Двигатель переделан под наши карбюраторы.
ни кубатура ни другие характеристики , какой и все карбюратор вот вынь и положи ?????? да я ни в жись не ставил на галанта 7 поколения да я и 1го 2го 3го 4го 5го 6го ни разу в глаза не видел ........
не дергается не трясет. едет отлично.
*РАНЬШЕ РОЛИКИ БЫЛИ ИНТЕРЕСНЕЕ!!! ЧЕГО ТО НЕ ХВАТАЕТ*
унылая пора
Запас неисправностей кончились..
У меня сопротивление сгорело ...медный штырь от электровилки отрезал...не сгорает
Что за 55 градусов?
из за чего может сгореть резистор в бегунке?
Наиль, дайте ссылку на Марка для желающих пнуть. АН РФ уже желает!
Коготок завяз - всей Академии светлец!
заходи не стесняйся
У меня на москвиче, одно время там медная вставка стояла вместо резистора, зажигание работало прекрасно, помех в фм диапазоне не было.
помехи и треск дают уёвые контакты... ибо они работают как сварка.. уёво лежит уголёк в генераторе..ищут проблему уй знает где.. имхо..
Иж ода,узам 1.7. Работает отлично,проезжает 100_ 200 км. Может и меньше,без остановки, начинается жопа ,троит, теряет мощность,на холостых глохнет. Потом через 50км. Всё проходит. Так бывает не системно. О тестировали корбюратор- нет, заменили трамблёр ,новый нет, опять прошло само. Всё " спецы разводят руками.
Плохо тестировали .не может такого быть ?! Что у Вас там в машине полтергейст завелся что ли ? Ну случилось такое .остановили и стали искать причину и она найдется
@@karbnail спасибо,но "специалисты" не однозначно реагируют. Кто: трамблёр,кто топливо ,понимаю что пока сам не найду,толка не будет. Но уже просто бесит,в основном работает, но бывают периоды,что и бесит уже. Хотя бы понимать топливо или зажигание.
Топливо уходит плавно и машина глохнет тоже плавно и долго пока топливо в ПК не исчезнет ,а вот глюки с зажиганием провоцируют мелкие тычки и равномерно по времени и это пропуски в искрообразовании и это закон как "Отче наш"
@@karbnail большое спасибо, думаю поставлю электронное зажигание.
@@karbnail спасибо
У меня сын родился! Поздравляю! На кого похож ? На меня пьяного? В смысле? Наорал на всех, полапал жену за грудь, обоссался и уснул!!
Наиль нужна помощь,надо подсказка по иж ода,то работает то нет.
Озвучьте проблему ?
как сказать без матершинки, на х@й падают снежинки , на конец пришла зима
Наиль, а как Вы думаете, может надо выбросить ещё не только фирменые провода , а ещё и блок цилиндров с поршнями к ебеням и поставить котёл и турбину нового типа с винтовым ротором , который бы адаптировал не только кинетическую энергию пара, но и статическую составляющую ?
Ваша ирония не уместна ....к блоку претензий нет ,а к " фирменным проводам " масса претензий Слово ПРОВОД произошло от слова ПРОВОДИТЬ в данном случае ТОК и если он не отвечает своей непосредственной задаче ,то это изделие называется говно
Биде который потом с ружья картофельного растреляли🤣
наиль как хирург на операции .
Ерунда,ничего необычного. У них там провода с сопротивлением, им и не нужен этот бегунок. Я то же пружинку поставил туда, зато он вечный теперь.
а правда вечный? бензин даж заливать не надо?
А что в бегунок разве бензин надо заливать?)))
Раскажи в роликах о прогоревших клапанах причины
зайди на любой моторный канал там такого материала хоть ж....... ешь Зачем мне канал тут портить чего и так в инете дофига
вы толъко по карбюрам$
Захотел сразу по водить эту семёрку после настройки
так у него и ТОСОЛ отсутствует почти должно быть 3 см выше min, а лучше залить до Макс т.к. скорее всего завоздушена система , (я недавно менял треснувший входящий резиновый патрубок на печку, потом долил выше макс. поработал, на след день в норму уровень вышел )
Резисторы горят после мойки без сушки , воды, влаги
А я считаю ты круче
Ребят, может кто чё подскажет?) Автомобиль ВАЗ 2101 троит на холодную. После запуска около минуты работает ровно, потом начинаются перебои, причём на педаль газа отзывается хорошо, свечи хорошие(проверял на стенде), искра мощная(проверял разрядником), карбюратор ДААЗ 2107 жиклёры 120,150 165,170 обьём 1,5 поршня 76.8 коленвал 2103, утечки по циллиндрам: 1-й 7% 2-й 7% 3-й 25% 4-й 25% - проверял пневмотестером, зажигание электронное, пришлось сильно увеличить жиклер ХХ, винта качества не хватало, хотя карбюратор весь перебирал - криминала не увил.
Доброе утро, Дмитрий Владимирович!!! Ваша проблема состоит в том, что вы сделали другой двигатель, не соответствующий 03-му двигателю классики, несколько увеличив диаметр поршня, по сравнению с 01-ым двигателем и при этом существенно увеличили ход поршня, чтобы получить нужный объём цилиндров.
У вас получилось некоторое несоответствие в работе двигателя вашего и 03-го. И хотя вы попытались использовать карбюратор от 03-го двигателя, работать он правильно не будет. При изменении хода поршня по хорошему нужно изменить и распредвал. Но раз всё работает, кроме холостого в любом из режимов, то вам просто следует провести или проверить правильность работы пускового устройства. В вашем случае, с прогревом двигателя, по истечении 1-й минуты из ваших слов, двигатель начинает троить. Это происходит из-за того, что смесь становится переобогащённой. Чтобы решить данную задачу, нужно либо увеличить воздух или уменьшить приоткрытие дроссельной заслонки 1-й камеры. Хотя сначала нужно просто проверить правильность установочных зазоров в карбюраторе и исправность самого пускового устройства.
Кроме того, вы изменили соотношение жиклёров по сравнению с заводскими. В родном варианте 1-я камера 112-150, 2-я камера 150-150.
Завод для данного типа карбюратора рекомендует установить зазор воздушной заслонки 5,5+-0,25 мм и для дроссельной заслонки
0,9-1,0 мм.
В заключении хотел бы добавить, что не всегда увеличение объёма цилиндров приводит к полному достижению результата, т.к при этом требуется изменить ряд условий и в том числе характеристику центробежного регулятора трамблёра.
И ещё я хотел спросить у вас по вопросу пневмотестера. По тем данным что вы привели, двигатель находится в отличном состоянии, а какова величина компрессии в цилиндрах? На сколько параметр утечки воздуха , можно связать с величиной компрессии в цилиндрах?
Наиль ага давайте к нам перебирайтесь, у нас сегодня +23 ;)
Александр Юрьевич случаем не Краснодар?
С удовольствием Как меня эта зима достала
Дыг он самый.
Наиль ага, меня тоже достала, вот я и перебрался в тёплые края, приезжайте, уголок для вас с Верой Ивановной, всегда найдётся.
анекдот ....лось убегает от охотников прыгает через куст и цепляется за рагатину яйцами бился бился оторвал убежал добежал до поляны смотрит там ты кто заяц аты а я лось я просто лось......
молодец великий шоу мен
А причём резистор.Он там нафиг не нужен.
Трамблёр и контакты подправить и всё.
Почему трамблёр заржавела на Жигули ВАЗ 07
А у нас в Киеве нет еще снега в эту минуту)
Наиль глянь Сергея Светлова интересные вещи рассказывает. может тебе что то будет полезно.
Я глянул, а он мне копытом - ЦЫКАВО!
***** пхах. да?я не знал. а что не поделили то?
+Chil Akov
А я вам верю(да что там - ЗНАЮ!)
Наиль, если чего не знает - НЕ ГОВОРИТ.
А ростовский и не знает и, главное, НЕ ПОНИМАЕТ - а всё
"углубить и углубить", дурак великовозрастный.
И подпевалы ростовского при нём - навидят и навидят, навидят и навидят, взасос
И мне ЗАЧОТ АВТОМАТОМ!
Я знаю ГДЕ сейчас МУДОХАЮТ ростовского.
Прям с ноги по фаберже!
ай яй Александр, всё сами с собой разговариваем? ну нельзя же так, совсем плохо потом будет.
ни чегосебе у вас зима снег.а у нас в Тамани плюс 20 сухо
Наиль ты ржал над сопротивлением впаяным на бегунок... А почему же ты его так и оставил. Выставил дураком кто его впаял....а сам то ты не умнее его))))
А на Ставрополье+27
Дорогой Наилъ а вот Сергей Светлов считает что он круче тебя
мне честно по барабану что он считает .я делаю свое нужное людям дело .он свое А рейтинг крутизны и полезности канала это колич- во просмотров и число подписчиков
да пошел он на.........
Да мне кажется они оба закодычные друзья..
Первый анекдот чуть по другому ещё можно рассказать. Зима, густой лес, тихо падает пушистый снег, посреди леса поляна, на поляне пень. На пне лежит раздавленный член. На конец наступила зима.
не когда не видел такой бегунок легче было бы поменять его
бегунок стоит 70 рублей в запчастях
Я за 35 отдам(without a resistor)
Неужели они так и ездят без крышки монтажного блока?! От дождя там же окислится и замкнёт всё к чертям)
В дождь сразу все замкнет и может стартер включится.
Наиль, у вас хороший талант, но карбюраторов скоро не станет, поэтому мой тебе совет изачай форсуночные двигатели
У меня у самого инжекторн иномарка и если случится поломка я сам разберусь и починю , а карбюраторов на мой век хватит
вот неплохо мужик делает но чесно мне не все понятно если бы обяснял подробней что делает и как должно быть было бы огонь
вы только зашли на канал ,сто раз все разжевал .смотрите мои ролики
Мне тоже не всё понятно, особенно про носик распылителя эконостата К-151
0:43
вот теперь согласен посмотрел старые ролики в часности где еще старый моб оператор там все четко ясно расказано как должно быть и что нужно сделать. в новых к сожалению не так((( но всеравно спасибо ато одни окуни вокруг которые говорят что умеют.
Я вам в скайпе написал вы не отвечаети
биде-это там где подмываются после справления нужды.
Наверняка он знает)
мусульмане водичкой подмываються
да да оно самое ))))
так сделай его из кафеля,там все подмываться будут.А так,Наиль Мухаметыч его замаскировал,и с Иваном Фёдоровичем балдеют.Периодически))).
Ошибочка с биде вышла ! Разве это биде? Это АТЕЛЬЕ
может быть ? ну почему АТЕЛЬЕ ???????? Это же сортир !!!!
невздумайт ,как порошин лезть к контактам пасатижами, задолбетесь потом их чистить и строить угол. на контактах ток до 9 ампер!
Да нее.... На БСЗ даже меньше по моему, тут до 3-4 А. может от силы.
он не трогал контакт медный,а сам держатель!
контакт должен быть всей площадью а не половиной или меньше, кароче халтура.
ваня ваничкин
вот это умные слова и вовремя сказаны
Такая же дичь, как и провода с нулевым сопротивлением.
задолбали карбюраторы постоянно летят
В стаи собираются и ... летят:
"Озоны", "Солексы", "К-151" - ждёт их на ЮГА дорога дальняя,
там + 27 градусов зажигание.
"Веберы" остаются со мною - не нужен им берег Тамани, УкрАина им не нужна, -10 градусов и
снега, снега, снега, снега, снега
Это скорее ВАЗы, чем карбюраторы. Есть еще куча выпускающейся современной техники, где карбюратор пока не придумали, чем заменить.
КРЫМ наш. Карбюраторы, все в КРЫМ!
(Алушта, ротонда на набережной, беру недорого, в любой валюте)
Mikhail Adaev
Да. Снегоочистители, бензопилы и т.п. :-)
Сам с себя смеешся. Твои провода такиеже...
Карантин
сколько лишнего базара.дед больше дела меньше балабольства как баба базарная.
Народу нравится мой треп, а если кому не нравится отпишись от канала и делов то куча
@@karbnail не слушайте никого, у вас неповторимый стиль поэтому я могу ваши видео целыми днями смотреть - всегда весело и познавательно
К
я 500
Наиль здравствуйте.Подскажите как можно проверить УЗСК без прибора как у вас?