Lubię Pana Adama za to że nie ważne czy ktoś kupuje auto za 2 tys czy za pół miliona to taktuje wszystkich na równi. I nie wierzę że tak tylno dla publiki bo to sie wyczuwa 😃
W latach 90 mama miała 850 GLT czyli 2.4 5 cyl 170 KM. Auto zrobiło 300 tyś w domu i potem w firmie, poszło do ludzi za grosze i jeździło dalej. Cudowny silnik, pięknie mruczy, ale cisniety potrafił 15 spalić
@@mareksurowiecki1953 mam V50 T5 AWD w manualu i jestem bardzo zadowolony. Jeździ się super, koszty zawieszenia nie są ogromne ponieważ zawias jest taki jak w focusie. Jedyna wkurzająca usterka która miałem to awaria blokady kierowniczej, po za tym rzeczy eksploatacyjne. Zamontowałem gaz zaraz po kupnie, jeżdżę 2 lata bez problemów.
To nie pretensja do ciebie, ale niedoświadczeni upalacze patrzą tylko na moment obrotowy, wszystko inne odkładając na daleki plan. Honda doskonale udowadnia, że auto nie jeździ tylko momentem. Pozdrawiam 🙂
@@Daniel-gh7wu ale i tak Twój samochód nie jeździ tylko nim. Są też takie rzeczy jak układ paliwowy. Myślisz, że po co zostały zaprojektowane układ common rail albo pompowtryskiwacze? Chodzi o wydajność. Silnik może mieć 300nm momentu i być mułem w porównaniu do silnika z tym samym momentem, ale innymi pozostałymi parametrami. Tu przytoczę ci kolejny przykład. Weź silnik VW 2.0 benzyna 115km np z VW Golfa IV 170nm moment obrotowy i silnik np. Hondy Civic 1.8 16v 170km 166nm moment obrotowy. W przyspieszeniu Golf nie ma najmniejszych szans z Civic. A skrzynia biegów, przełożenia?
@@wojtek8100 To jest kwestia przebiegu krzywej momentu a nie samego momentu MAX. Moc wynika z momentu i obrotów, nie ma innej możliwości. Z tym że ta Honda moment ma w większym zakresie obrotów i stąd lepsze przyspieszenie.
Silnik stworzony przez koncern PSA. Ogólnie dobra i trwała jednostka, która nie pali dużo, a jak na 140 KM jeździ bardzo sprawnie. Jeśli masz taką możliwość, szukaj wersji bez DPF (łatwiejsza eksploatacja). Ogólnie jak to z dieslem bywa - unikaj zaniedbanych sztuk, bo później będzie drogo. Zawieszenie to Focus, ale nie jest to wcale wadą. Warto sprawdzić blachę, bo ta jest gorsza niż przed połączeniem Volvo i Forda.
Mam od 6 lat. 2008r. 260 tyś km. W sumie poza dwumasa z układem napędowym nic się nie dzieje, pomimo obecności dpf. Ale jest problem z climatronikiem. Nie daje się regulować temperatury A jedna strefa grzeje druga chłodzi. I nikt nie chce się tego podjąć. Bo podobno dużo roboty. Ale ogólnie polecam. Korozji absolutny brak. Pozdrawiam.
To prawda! Jeśli ktoś chce kupić takie Volvo V50, to najlepiej ze szwedzkimi 5-cylindrowcami: zarówno diesle oznaczane jako D3, D4 i D5 albo benzynowe wolnossące 2,4 lub turbo T5. Auto ma świetne zawieszenie a wymienione silniki mają naprawdę świetną kulturę pracy, bardzo dobre osiągi a przy okazji są niezawodne. Szkoda tylko, że ekologia zabiła te jednostki napędowe i niestety chyba od 2014 nie są już produkowane...
Tak, tak, ze względów bezpieczeństwa silnik w poprzek - to Mercedes i BMW itp to niebezpieczny paździerz. Chodzi tylko o kasę - mniejszą kasę wydaną przez producenta
No niestety, prowadzący zachowuje się jak handlarz i pieprzy 3 po 3 jak handlarz, bo to jego program i ludzie tu mają kupować z jego "pomocą". To nic że jest jednak w znacznej mierze ignorantem maskując to gadatliwością, a część kupujących to aktorzy. To jest program rozrywkowy.
@@adamciesielski9768 nie wiem o jakie Volvo dokładnie Ci chodzi, ale np. takie V40 pierwszej generacji miało płytę podłogową wspólną z Mitsubishi Carismą.
@@rafa-qq7xm ja to wiem. s40 1 gen było na carismie, drugiej na focusie, ale nadal nie wiem co to ma wspólnego z fordem. teraz widzę że edytowałeś komentarz i ukryłeś swoją niewiedzę - cóż
P1 traca szybko na wartosci, plastiki slabe, szyberdach odradzam, mialem t5 awd s40 bardzo fajne ale w 3 lata stracilo wiecej na wartosci niz moje s60 2001
Do 2.5 T5 była 6-ściostopniowa manualna skrzynia biegów, same przełożenia redukowały spalanie, nie wspominając o tym, że te silniki wspaniale można uszlachetniać podtlenkiem gazotu stosunkowo niskim kosztem.
identyczne miał mój dziadek, ale to 5 lat temu, teraz ma nowe Volvo i jak patrze na te v50 na ulicy, to mam mieszane uczucia, niby auto z dzieciństwa ale z drugiej strony teraz to gruz xD
Moje audi a3 tdi 140km cr z 2010 roku ma 400 tys. kilometrów i nic nie skrzypi nic nie stuka no i te 320nm robi robotę w przyśpieszeniu Ropa w tytule benzyniak w filmie xd
bida edyszyn mam volvo v70 sw2 silnik 2.4 d5 km163 automat i 4x4 haldek to dopiero demon i jeszcze bym dodał R jak jest to dopiero diabeł wcielony pozdrawiam znawców volvo
A sam pewnie pomykasz MPK na bilecie miesięcznym? :P Najpierw przejedź się V50 w takiej wersji i zobaczysz, że jest dużo lepsze niż 95% jeżdżących w tym kraju E46, które pewnie jest twoim mokrym, niespełnionym sennym marzeniem.
@@michaljankowski765 A stare indiańskie przysłowie prawi: "nie kupuj audi, bo będą się śmiali, że 4 zera na masce a piąte za kierownicą". Z tych swoich sprzętów częściej wybieraj rower - będzie to lepsze dla twojej psychiki :P
To niezła ropa...
Lubię Pana Adama za to że nie ważne czy ktoś kupuje auto za 2 tys czy za pół miliona to taktuje wszystkich na równi. I nie wierzę że tak tylno dla publiki bo to sie wyczuwa 😃
2.4 benzyna 170 KM. Jestem posiadaczem takiego od 4 lat i uwielbiam to auto, mruczenie robi robotę xD
Mam 6 lat 2.4 pb s60. Zero problemu.
Chciałbym zapytać o awryjnosc i koszty gdyż przymierzam się do kupna takiego Volvo lub v70
@@mareksurowiecki1953 koszty jak koszty nie są bardzo tanie części ale polecam 5 cylindrów
W latach 90 mama miała 850 GLT czyli 2.4 5 cyl 170 KM. Auto zrobiło 300 tyś w domu i potem w firmie, poszło do ludzi za grosze i jeździło dalej. Cudowny silnik, pięknie mruczy, ale cisniety potrafił 15 spalić
@@mareksurowiecki1953 mam V50 T5 AWD w manualu i jestem bardzo zadowolony. Jeździ się super, koszty zawieszenia nie są ogromne ponieważ zawias jest taki jak w focusie. Jedyna wkurzająca usterka która miałem to awaria blokady kierowniczej, po za tym rzeczy eksploatacyjne. Zamontowałem gaz zaraz po kupnie, jeżdżę 2 lata bez problemów.
tak patrze na ten moment obrotowy.. myślę jakiś bląd... a to przecież benzyniak 🤣
To nie pretensja do ciebie, ale niedoświadczeni upalacze patrzą tylko na moment obrotowy, wszystko inne odkładając na daleki plan. Honda doskonale udowadnia, że auto nie jeździ tylko momentem. Pozdrawiam 🙂
@@wojtek8100 ja tam lubie jeździć momentem po mieście :)
@@Daniel-gh7wu ale i tak Twój samochód nie jeździ tylko nim. Są też takie rzeczy jak układ paliwowy. Myślisz, że po co zostały zaprojektowane układ common rail albo pompowtryskiwacze? Chodzi o wydajność. Silnik może mieć 300nm momentu i być mułem w porównaniu do silnika z tym samym momentem, ale innymi pozostałymi parametrami. Tu przytoczę ci kolejny przykład.
Weź silnik VW 2.0 benzyna 115km np z VW Golfa IV 170nm moment obrotowy i silnik np. Hondy Civic 1.8 16v 170km 166nm moment obrotowy. W przyspieszeniu Golf nie ma najmniejszych szans z Civic.
A skrzynia biegów, przełożenia?
@@wojtek8100 To jest kwestia przebiegu krzywej momentu a nie samego momentu MAX. Moc wynika z momentu i obrotów, nie ma innej możliwości. Z tym że ta Honda moment ma w większym zakresie obrotów i stąd lepsze przyspieszenie.
Klekoty są fajne, ale dają tylko i wyłącznie złudne wrażenie, że są szybkie ;)
Za kołnierz nie wylewa ! Dobre!
To w końcu ropniak czy benzyna??
Benzyna
Diesel ma ok 400 nm chyba a nie jak tu podane 230 nm bo tyle to benzyny bez turbo mają
Sami nie wiedzą 🤣
Ropniak, chodziło im o to chyba że taki rozjebany że ropa się leje wszędzie z niego bo innego wytłumaczenia nie ma
Hybryda
to jest benzyna 2.4
Jaki to odcinek i sezon ??
Gdzie on powiedział że to Diesel?
Po prostu ten co dodal film to popełnił błąd . Elo
Co powiecie na temat v50 2.0D mam na myśli jakie usterki się pojawiają. Słyszałem,że silnik i zawieszenie to focus II
Silnik stworzony przez koncern PSA. Ogólnie dobra i trwała jednostka, która nie pali dużo, a jak na 140 KM jeździ bardzo sprawnie.
Jeśli masz taką możliwość, szukaj wersji bez DPF (łatwiejsza eksploatacja).
Ogólnie jak to z dieslem bywa - unikaj zaniedbanych sztuk, bo później będzie drogo.
Zawieszenie to Focus, ale nie jest to wcale wadą.
Warto sprawdzić blachę, bo ta jest gorsza niż przed połączeniem Volvo i Forda.
Mam od 6 lat. 2008r. 260 tyś km. W sumie poza dwumasa z układem napędowym nic się nie dzieje, pomimo obecności dpf. Ale jest problem z climatronikiem. Nie daje się regulować temperatury A jedna strefa grzeje druga chłodzi. I nikt nie chce się tego podjąć. Bo podobno dużo roboty. Ale ogólnie polecam. Korozji absolutny brak. Pozdrawiam.
Dobry silnik, ale T5 fajniejszy.
To prawda! Jeśli ktoś chce kupić takie Volvo V50, to najlepiej ze szwedzkimi 5-cylindrowcami: zarówno diesle oznaczane jako D3, D4 i D5 albo benzynowe wolnossące 2,4 lub turbo T5. Auto ma świetne zawieszenie a wymienione silniki mają naprawdę świetną kulturę pracy, bardzo dobre osiągi a przy okazji są niezawodne. Szkoda tylko, że ekologia zabiła te jednostki napędowe i niestety chyba od 2014 nie są już produkowane...
Nie ma to jak prowadzący nie wie o czym mówi ^^
wsłuchaj się w filmik...opis filmu tylko jest pomylony:))
Ale Adam nic nie powiedział że to jest diesel tylko ze kupujący miał poprzednio
najlepszy silnik w tym modelu
Takie volvo Niemiec lub inny obywatel EU zachodniej kupuje za jedną wypłate , teraz już każdy wie że CEBULANDIA
Tak, tak, ze względów bezpieczeństwa silnik w poprzek - to Mercedes i BMW itp to niebezpieczny paździerz. Chodzi tylko o kasę - mniejszą kasę wydaną przez producenta
Tak, po prostu zastosowanie płyty podłogowej z Focusa zdecydowanie ograniczyło koszty.
No niestety, prowadzący zachowuje się jak handlarz i pieprzy 3 po 3 jak handlarz, bo to jego program i ludzie tu mają kupować z jego "pomocą".
To nic że jest jednak w znacznej mierze ignorantem maskując to gadatliwością, a część kupujących to aktorzy.
To jest program rozrywkowy.
@@rafa-qq7xm przecież poprzecznie montowane silniki r5 były rownież w starszych volvo które z focudem nie miały nic wspolnego..
@@adamciesielski9768 nie wiem o jakie Volvo dokładnie Ci chodzi, ale np. takie V40 pierwszej generacji miało płytę podłogową wspólną z Mitsubishi Carismą.
@@rafa-qq7xm ja to wiem. s40 1 gen było na carismie, drugiej na focusie, ale nadal nie wiem co to ma wspólnego z fordem. teraz widzę że edytowałeś komentarz i ukryłeś swoją niewiedzę - cóż
2.4i to benzyna 170 koni. Wiem bo mam...
U mnie handlarz ma takie v50 z 1.6 diesel, za 11 500 do rejestracji, ściągnął z Niemiec.
Kierownica malowana, fotele z anglika... a idź Pan z tą okazją
Okazje to mogą być co najwyżej w Lidlu a nie u handlarza
🤣znafca
nie prawda, w tych volvo kierownica po 250 tys wygląda jak nowa
Ładny aż mi drzwi wyrwało z korzeniami ...
ropniak 2.4i r5. brawo!
P1 traca szybko na wartosci, plastiki slabe, szyberdach odradzam, mialem t5 awd s40 bardzo fajne ale w 3 lata stracilo wiecej na wartosci niz moje s60 2001
S40 v50 to już nie takie samo volvo co s60 i v70 .
Jeśli sama benzyna to ciut za dużo jak za zwykłe 2.4😄 ale silniki super.
Kolega nie chcesz sprzedać?
Czemu nie ma jazdy próbnej?!
Chłop oczami nie kupi. Trzeba się przejechać.
2.4 diesel w volvo jest lux
2.5 turbo lepszy.
Do 2.5 T5 była 6-ściostopniowa manualna skrzynia biegów, same przełożenia redukowały spalanie, nie wspominając o tym, że te silniki wspaniale można uszlachetniać podtlenkiem gazotu stosunkowo niskim kosztem.
Takich znawców mają w tvnie gość co zajmuje się zadodowo motoryzacja popełnia tak prosty błąd
Przeciez to benzyniak jest
Brałbym jak komornik ciągnik!
Diesel średnie spalanie 10 litrów....to tak jakby 2 x 1.9TDI czyli 3.8 litra, V8, wersję od 202 do 300 (2xATD lub 2xARL). Dramat.
ARL i 3.8l/100km - w tle słychać szyderczy śmiech
No strasznie mocny taki haha
Wolnossące 2.4 benzyna najbardziej pancerny z dostępnych wśród Volvo.
Już 3 silnik mam w ciągu paru miesięcy wiec nie taki pancerny
@@Zemei21 co dokładnie z nimi ?
Jak to jest ten ziomeczek z acodin masters XD
Hahahahah bez kitu 😂😅
Ropniak? Hahaha to żart? Czy błąd w sztuce?
Ręczny na dzień dobry do roboty
Sorki ale łapa w dół. Prowadzący nie wie co za samochód w ogóle ma, do tego daje standardowe pitolenie żeby powiedzieć byle co że niby coś wie.
identyczne miał mój dziadek, ale to 5 lat temu, teraz ma nowe Volvo i jak patrze na te v50 na ulicy, to mam mieszane uczucia, niby auto z dzieciństwa ale z drugiej strony teraz to gruz xD
Kurde, nie wiedziałem że na gruza zbieram
@@heattwork4344 no sorry ale trochę taka prawda
@@adas2777 jak dla mnie motoryzacja jest jak wino i nawet jak mam okazje przejechać się M140i to i tak V70 z 99' sprawia mi większą frajde
@@heattwork4344 no ok
Gruz to moje S60😂
Bogata historia i jeszcze ciekawsze smaczki.
Niemniej wciąż lubię to auto pomimo, że napsuło mi niesamowicie nerwów.
2.4 d5 pięknie mruczy
Moje audi a3 tdi 140km cr z 2010 roku ma 400 tys. kilometrów i nic nie skrzypi nic nie stuka no i te 320nm robi robotę w przyśpieszeniu
Ropa w tytule benzyniak w filmie xd
1. nie ma czym się chwalić bo to średnie auto
2. w jakim celu to napisałeś ?
@@adas2777 Bo za oszczędności życia kupił to auto i czuje się bogiem
@@thezig2078 to nie jest mój pierwszy samochód. To że nie kosztuje teraz dużo taki samochód to nie znaczy że jest tani w eksploatacji
@@adas2777 bo mówią tak jakby miał milion kilometrów przejechanych a 288tys km to nie jest ogrom
@@krzychu7863 ok
Widać ze ulepione na handel, kierownica, lakier reanimowany...tyle co od razu na filmie widać
Miałem kiedyś taki sam tylko że z jasnym wnętrzem i z 2007r. Auto petarda. Rok temu z przebiegiem 210tys. sprzedałem za 9900 zł.
Możesz napisać więcej czemu petarda?
bardzo wygodny dupowóz
@@JasonBourne.0 Dynamiczny, oszczędny, świetnie się prowadzi i ma extra fotele
Polecam bardziej T5 benzynke niz 2.4 ;) można sprawdzić s40 u mnie piękne najpiękniejsze na świecie xd
Tytuł filmy przed edycją: "mocny 5 cylindrowy ropniak"
Tytuł po edycji: "mocny 5 cylindrowy benzyniak"
Szybe klapy bym przyciemnil
Ropiak a na klapie oznaczenie i
przecież to 5-cyl 2.4L benzyna 170KM 230NM, pod maską i na klapie wszystko się zgadza, jedynie prowadzący nie odróżnia benzyny od silnika diesel'a
Disel na benzyne
Tak🤣
Jaki kur#! Ropniak xdddd
Jaki kur..a ropniak
naprawde panowie taka amatorszczyzna
wzdluznie byly silniki bo mialy naped na tyl a nie przez strefy zgniotu
bida edyszyn mam volvo v70 sw2 silnik 2.4 d5 km163 automat i 4x4 haldek to dopiero demon i jeszcze bym dodał R jak jest to dopiero diabeł wcielony pozdrawiam znawców volvo
to niezły ropniak
Ropniak xd
1
Niech zatankują ropy i zobaczą jak chodzi benzyniak na ropie
Dziadowóz. Kapelusz, kamizelka rybaka i skórzana saszeta.
A sam pewnie pomykasz MPK na bilecie miesięcznym? :P Najpierw przejedź się V50 w takiej wersji i zobaczysz, że jest dużo lepsze niż 95% jeżdżących w tym kraju E46, które pewnie jest twoim mokrym, niespełnionym sennym marzeniem.
@@jakubmaks1787 Jeżdżę różnymi sprzętami, najczęściej 3.0v6 w dizlu 272PS 580Nm. To nie mój problem że masz biedę we łbie.
@@michaljankowski765 A stare indiańskie przysłowie prawi: "nie kupuj audi, bo będą się śmiali, że 4 zera na masce a piąte za kierownicą".
Z tych swoich sprzętów częściej wybieraj rower - będzie to lepsze dla twojej psychiki :P