Спасибо за эксперимент, полезно! 5.3 км/квтч на тёплой, пробег 180км, 5.1км/квтч на прохладной, пробег 163км. То есть по меньшей мере 6% пробега - заслуга чисто подогрева. Я при такой температуре подогрев даже не включаю, делал его для морозов от -20 и ниже. Но вот по утеплению батареи на 40кВт - это явно теперь не для поездок надальняк с несколькими подзарядками на чадемо по пути. Он даже без утепления, как выяснилось, батарейку на 50 градусов разогревает при около нулевой температуре за бортом километров за 500 пробега.
Разница такова. До черепахи с подогревом вытянули ~34кВтч, без подогрева ~32кВтч из 38кВтч доступных. Но разница не только в пробеге и доступной емкости. ВВБ дольше прослужит, т.к. минусовые температуры для нее не самый оптимальный вариант использования. Особенно зарядка и рекуперация.
А что его придумывать... запитываитесь от кондишки, магистраль проводим в ввб, внутри ставим пару небольших радиатор (либо двойная трубка с обдувом от кулера для снятия холода) в ввб, заполняем ввб сухим газом, чтоб кондинсат не образовывался... и все!
Сравнивать нужно до переделки и после. А так у Вас АКБ утеплен, что будет немного отличать его от штатного, в том числе и потемпературе и по пробегу, может немного, но все же...
Спасибо друже, давай больше инфы. Меня интересует спортивный или агрессивный стиль езды! Сорок лет за рулём и понял давно, что по другому мне ездить не суждено.
не совсем корректный тесть да же без подогрева , вы же её частично укутали в термоизоляцию , на скорости стоковую ввб ( корпус ) сильнее теплообмен , в любом случае стало лучше , тем более если ещё автономно может греть в движении , так что это реальность и такая концепция вполне хорошо работает , есть с чем сравнивать ) . интересно как реализовали питание греющих листов и от скольки вольт .
понятно , пишут что есть проблема американский кирпичь заставить пропускать заряд в наших сетях , был бы этот кирпичь на 7кВт то можно было его изучить , не думаю что там так всё хитро сделано , только я пока ничего по нему не нашел , а интересно бы его изучить .
Все 5 машин на которые ставили подогрев не у нас, спрашивали по температурам, после поездок длительных 28-35 градусов, так нам ответили, что примерно схоже с батареями без подогрева.
@@engineer_notes Сейчас пока своих навезли битых и в течении этого года делать будем, пока на заказ не будем брать, купили кстати 62х квтч лиф 2019 года, скоро будем снимать процесс восстановления.)
@@alexbb370 не было бы мяса в лице путина,не было бы Крыма, не было бы проблем с Украиной, нужно решать внутренние проблемы, проблемы граждан , а не в войнушки играть, отправляя на убой тупое стадо.
@@tramptrabl1759 тут согласен, но посмотри, что он делает? Уже во всю в своём послании Америку пугает. Зачем? Если америка и так видит, что с психом нечего связываться. Так бы Украине помогли, но не стали. Доведёт сейчас до полной изоляции страны... поднимая рейтинг
Гарантировать не могу, у нас до минус 22 только, при этой температуре запускается и едет, НО! отправлял лиф клиенту и он снимал его с автовоза в минус 31 и все запустилось и поехало.
@@gtmarinoart Из видео создаётся впечатление, что питание системы нагрева идёт через кабель J1772 вместе с зарядкой основной батареи. То есть, из машины всё-таки выведен отдельный шнур для питания нагрева?
@@gtmarinoartА вот это самое интересное! Из Вашего видео про сборку подогрева это было не очевидно. У Вас нет видео или статьи конкретно про подключение питания? На канале не смог найти. Это ведь возможно и для более ранних моделей, не только ZE1?
@@ЕвгенийКозлов-з7м Бакс ушел в аут,раньше было 33 сейчас 65, это при том что Азия живёт как жили ,у них все ровно с этими делами,стабильность там много лет.
Раньше делали печки жарче, чтобы была Африка в салоне. Теперь печки отключают, чтобы доехать до дома! Странные чиловеки...😁 Мне все же Приус больше нравится, тепло и батарее похер на мороз...
Что то какой-то дурняк 40 кВ и так мало едет у машины какой пробег хоть? Я на 24 киловаттом проезжал 180 когда у него пробег был 500 км и в чем же разница???
@@gajzamnet ок, нв самолетах ведь тоже есть АВТОПИЛОТ? он так и называется, может этот автопилот выехать с рулежной дорожки и без подготовок взлететь? - нет, сесть и так же по рулежным дорожкам вернуться так же не может, наверное все таки тоже не автопилот... все что может это следовать программе и вмешательство человека необходимо - хорошо справляется с удержанием высоты и курса полета))) как и собственно автопилот маска. На теслах по сравнению с ЛЮБЫМИ системами на других авто - там действительно АВТОПИЛОТ, очень удобная штука и постоянно совершенствуется, пересаживаясь на обычные авто даже с адаптивным круизом чувствуешь себя обделенным... так что сравнивать Автопилот маска с адаптивным круизом ну никак нельзя, это как владелец "Маскоподелки" тебе говорю.
@@gajzamnet Если сам поездишь на тесле хотяб неделю и потом у тебя останется такое же мнение что маск не имеет понятия - ну ок, у всех вкусы разные, как по мне (и не только, почти все друзья с лифов на модел 3 пересели) Тесла реально лучшая электричка на данный момент, эффективность, технологии, качество не очень только.
@@gtmarinoart АВТОПИЛОТА в автоиндустрии - НЕСУЩЕСТВУЕТ. Доказывается это очень просто: в стране, где Маск "изобрёл", как зарабатывать на незнающих, регуляторы проведя расследования смертельных аварий, подымают вопрос о ЗАПРЕЩЕНИИ FSD Маска. После чего Маск и заявил, что он типа тоже не доволен своим автопилотом. По поводу автопилота в самолёте. ГЛУПОСТЬ незнающего. Автопилот в авиации используется около 80 лет и применяется как помощник, где управление бортом самолёта, осуществляется БЕЗ ПИЛОТА, поэтому так и называется. У Маска руки надо держать на руле. И последнее: то что Маск назвал автопилотом, в автоиндустрии всю жизнь называют - активной и пассивной безопасностью. И никто за это денег дополнительно не брал, ибо если авто будет небезопасным, его никто покупать не будет. Что доказывает то, что Маск аферист.
Машина хорошая но запас хода 160-180 вообще не о чем Был бы в нем запас хода 400-500 км, с радостью купил бы А за этот максимум заплачу 10К $ не больше Я не в курсе сколько он стоит, даже не интересовался
@@gtmarinoart Я лучше приус возьму, по мне электро мобили все еще на разработке а мы попали в ту эпоху где все это только начали создавать, точно так же как это было много лет назад когда в первый раз создали ДВС, только через много лет его доработали и довели до такого состояния в котором мы его знаем
Раньше делали печки жарче, чтобы была Африка в салоне. Теперь печки отключают, чтобы доехать до дома! Странные чиловеки...😁 Мне все же Приус больше нравится, тепло и батарее похер на мороз...
Спасибо за эксперимент, полезно! 5.3 км/квтч на тёплой, пробег 180км, 5.1км/квтч на прохладной, пробег 163км. То есть по меньшей мере 6% пробега - заслуга чисто подогрева. Я при такой температуре подогрев даже не включаю, делал его для морозов от -20 и ниже. Но вот по утеплению батареи на 40кВт - это явно теперь не для поездок надальняк с несколькими подзарядками на чадемо по пути. Он даже без утепления, как выяснилось, батарейку на 50 градусов разогревает при около нулевой температуре за бортом километров за 500 пробега.
У нас чадэмо нет)))) ну почти. да и не та эта машина.
Иван,спасибо за хороший автомобиль вам!
Разница такова. До черепахи с подогревом вытянули ~34кВтч, без подогрева ~32кВтч из 38кВтч доступных. Но разница не только в пробеге и доступной емкости. ВВБ дольше прослужит, т.к. минусовые температуры для нее не самый оптимальный вариант использования. Особенно зарядка и рекуперация.
В 2019 лиф выходит только с Батареей 62 кВт час ))
Шайтан машина ух👍🔌⭐🔋🔥
Еще бы придумать охлаждение для тех кто в жарком климате живет )))
тесла придумала
А что его придумывать... запитываитесь от кондишки, магистраль проводим в ввб, внутри ставим пару небольших радиатор (либо двойная трубка с обдувом от кулера для снятия холода) в ввб, заполняем ввб сухим газом, чтоб кондинсат не образовывался... и все!
@@СергейТомилов-б2х и Шевроле вольт тоже придумали
Сравнивать нужно до переделки и после. А так у Вас АКБ утеплен, что будет немного отличать его от штатного, в том числе и потемпературе и по пробегу, может немного, но все же...
Спасибо друже, давай больше инфы. Меня интересует спортивный или агрессивный стиль езды! Сорок лет за рулём и понял давно, что по другому мне ездить не суждено.
Эх, красивый новый Лиф!
Хочу бакс по 34 рубля.
Жаль не отыграть всё обратно.
Намкрыш.
Спасибо большое за интересные сюжеты!
Вот интересно как бы он себя повёл в краснодарском крае у нас зимой обычно плюсовые температуры
не совсем корректный тесть да же без подогрева , вы же её частично укутали в термоизоляцию ,
на скорости стоковую ввб ( корпус ) сильнее теплообмен , в любом случае стало лучше ,
тем более если ещё автономно может греть в движении , так что это реальность и такая концепция вполне хорошо работает , есть с чем сравнивать ) . интересно как реализовали питание греющих листов и от скольки вольт .
греется только во время зарядки
понял ) , я то подумал что вы там что то хитрое придумали , так то то же норма .
Спасибо. Молодца. Так дальше держать. Спасибо
Мне кажется что проедешь ты зимой 160 или 180, не критичная разница. Это больше актуально для кузова ZE0.
Почему именно для Зе0???
Дорогая зараза...а так огонь
отлично ребята
*разумеется лайк поставил.
Математический расчёт можно сделать, сколько надо энергии для разогрева на 1 градус, зная её вес(медь70%,алюминий30%)
я так понимаю да же у этого японского экземпляра голова может заряжать всё тех же 3,3 кВт\ч ?
или добавили на 6,6 ....
добавили, но для Японских это редкость прям, конкретно этот 3,8 примерно макс берет.
понятно , пишут что есть проблема американский кирпичь заставить пропускать заряд в наших сетях , был бы этот кирпичь на 7кВт то можно было его изучить , не думаю что там так всё хитро сделано , только я пока ничего по нему не нашел , а интересно бы его изучить .
@@party-zn519 американские тут вообще не в тему
может и не в тему , проблема то есть , всяко бывает , лишние знания как говориться .. не бывает .
Снимите про русификацию приборки. Возможно ли это сделать или нет?
нет пока мы это не делаем
по поводу парктроника когда сдаёшь задним ходом, логичнее было бы оповещение в зеркале заднего вида )
До 30 градусов надо греть оптимальных для химии элементов батареи
Привет, давай обзор, как теперь летом с утеплением работает машина
Все 5 машин на которые ставили подогрев не у нас, спрашивали по температурам, после поездок длительных 28-35 градусов, так нам ответили, что примерно схоже с батареями без подогрева.
@@gtmarinoart значит работает. Вы лифты возите сейчас? Или только чините? Есть свой сайт?
@@engineer_notes Сейчас пока своих навезли битых и в течении этого года делать будем, пока на заказ не будем брать, купили кстати 62х квтч лиф 2019 года, скоро будем снимать процесс восстановления.)
И сколько будет стоить 62квт/ч ?:)
@@gtmarinoart классно, интересно как внутри Батарея выглядит, что там за блоки и как они смогли такую батарею туда внедрить
Thank you
Добрый вечер, вы устанавливаете подогрев батареи?
да
Хороший обзор но пока 40кв лиф дороговат
Андрей Баловнев спасибо путину
@@mustapaev.z при баксе в 33 рубля ,этот ниссан стоил бы 800 т.р ,эх жаль ,Путин и кто устраивал карусели на выборах предатели.
@@tramptrabl1759 причем тут выборы? Если всё началось чуть раньше с возвращения в родную гавань.
@@alexbb370 не было бы мяса в лице путина,не было бы Крыма, не было бы проблем с Украиной, нужно решать внутренние проблемы, проблемы граждан , а не в войнушки играть, отправляя на убой тупое стадо.
@@tramptrabl1759 тут согласен, но посмотри, что он делает? Уже во всю в своём послании Америку пугает. Зачем? Если америка и так видит, что с психом нечего связываться. Так бы Украине помогли, но не стали. Доведёт сейчас до полной изоляции страны... поднимая рейтинг
Надо в -30 сравнивать, но у нас таких температур не бывает.
Подогрев батареи нужен для меньшей деградации батареи. На запас хода это не влияет
Постеснялся бы такое заявлять, ведь люди верят.
Во время заряда АКБ не нагревается ?
нагревается
Как в телефонах). Греется немного от 3.3/6.6, а от чадемо жёстко грееется
Привет. Скока стоит такой лиф
1,6млн промерно
Подскажи автор, если данное авто стоит на морозе минус 25-27 градусов, он вообще поедет или нет из-за промерзания?
Гарантировать не могу, у нас до минус 22 только, при этой температуре запускается и едет, НО! отправлял лиф клиенту и он снимал его с автовоза в минус 31 и все запустилось и поехало.
Подогрев сами делали? Где посмотреть видео, как вы делали такой подогрев?!!?
На канал заходи и смотри по названиям видео.
Подскажите, а где можно посмотреть схему подогрева батареи.
ruclips.net/video/dUrZof24rCQ/видео.html
Полностью высаживать не рекомендуется. Не менее 20 30% надо оставлять. Заряжать, теплую, как можно медленнее.
Сколько по времени заряжается 40квт бат. посаженная до черепахи?
12 часов
Что тяжело подсчитать? Дома 3квт/ч будет жрать 13часов. На 6.6 - 6часов, а на чадемо быстрых 30 минут пол батареи (при токе 100А)
Все таки я бы предпочёл е-пауэр. Желательно серену🤭
А если гаража нет и вторая неделя на улице -18 а ночью -25 с ветром как в Хабаровске.тогда как быть .
Так подогрев и ставить!
А будильник в ней есть? Сколько мелодий?
Молодец
А от чего запитан подогрев батареи?
от сети 220 вольт
@@gtmarinoart Из видео создаётся впечатление, что питание системы нагрева идёт через кабель J1772 вместе с зарядкой основной батареи. То есть, из машины всё-таки выведен отдельный шнур для питания нагрева?
@@antongurkov8577 В данном случае нет, питание берется с линии 220 вольт после разьема j1772
@@gtmarinoartА вот это самое интересное! Из Вашего видео про сборку подогрева это было не очевидно. У Вас нет видео или статьи конкретно про подключение питания? На канале не смог найти. Это ведь возможно и для более ранних моделей, не только ZE1?
Цена авто?
1.8 м
Цена такая что хочется с базуки стрельнуть в гос думу.
@@tramptrabl1759 он в Японии целый стоит столько. Битое 900 -1000 и 500 тр это налоги
@@ЕвгенийКозлов-з7м Бакс ушел в аут,раньше было 33 сейчас 65, это при том что Азия живёт как жили ,у них все ровно с этими делами,стабильность там много лет.
tramp trabl при чем тут гос дума??? Они машинами не торгуют.
Она должна стоить плюс минус лям, но из-за таможни и налогов нашей «сверхдержавы» она почти в 2 раза дороже, Россия, щедрая душа
Дану, их вообще должны бесплатно раздавать. Но не более, чем три штуки в одни руки!!!
AnikiyTFFC ни хера се , могёшь
Диванный Эксперт сколько она должна стоить 1 млн??? Это новый автомобиль при чем тут пошлина ? Он без пошлины стоит в районе 2 млн.
Вячеслав П ты, умник, прочитай сколько доплачивают за таможню, и за все налоги, потом мне ответь умник, не знаешь не пиши, ушлепок
И посмотри на цену доллара, потом пизди
Толково рассказывает , но ооочень медленно. Рекомендую смотреть на скорости 1,5. 😉Самое то!
Да, зимой конечно вилы
Раньше делали печки жарче, чтобы была Африка в салоне. Теперь печки отключают, чтобы доехать до дома! Странные чиловеки...😁 Мне все же Приус больше нравится, тепло и батарее похер на мороз...
Сколько стоит такой?
1.8 м
Охлаждение надо
Видимо пора менять гаджет )))
Что то какой-то дурняк 40 кВ и так мало едет у машины какой пробег хоть? Я на 24 киловаттом проезжал 180 когда у него пробег был 500 км и в чем же разница???
40 квт проедет вдвое больше чем 24ка.
LEAF repair plant так и должно быть почему тут 180 км?
@@ВячеславП-у9д ты 180 проезжаешь с печкой в минус 15? на своем 24 квт лифе?
LEAF repair plant 180 нет 120-130
LEAF repair plant в - 20 проезжал
Электроники битком. Это похоже аналог европейской комплектации Tekna, которая стоит 43500$
на этот раз лиф на самом деле приятно удивил)))
@@gtmarinoart Тарантас, без сомнения, достойный. Я чувствую моим следующим автомобилем будет электромобиль.
Какой автопилот. Ты же вроде водитель? Это круиз контроль, да адаптивной. Но не автопилот.
Кто как хочет так и называет - а NISSAN назвал эту систему - PROPILOT. круиз адаптивный с подруливанием.
@@gtmarinoart Ну и где здесь АВТОПИЛОТ. Не уподобляйся Маску, который понятия не имеет, что такое автомобиль.
@@gajzamnet ок, нв самолетах ведь тоже есть АВТОПИЛОТ? он так и называется, может этот автопилот выехать с рулежной дорожки и без подготовок взлететь? - нет, сесть и так же по рулежным дорожкам вернуться так же не может, наверное все таки тоже не автопилот... все что может это следовать программе и вмешательство человека необходимо - хорошо справляется с удержанием высоты и курса полета))) как и собственно автопилот маска. На теслах по сравнению с ЛЮБЫМИ системами на других авто - там действительно АВТОПИЛОТ, очень удобная штука и постоянно совершенствуется, пересаживаясь на обычные авто даже с адаптивным круизом чувствуешь себя обделенным... так что сравнивать Автопилот маска с адаптивным круизом ну никак нельзя, это как владелец "Маскоподелки" тебе говорю.
@@gajzamnet Если сам поездишь на тесле хотяб неделю и потом у тебя останется такое же мнение что маск не имеет понятия - ну ок, у всех вкусы разные, как по мне (и не только, почти все друзья с лифов на модел 3 пересели) Тесла реально лучшая электричка на данный момент, эффективность, технологии, качество не очень только.
@@gtmarinoart АВТОПИЛОТА в автоиндустрии - НЕСУЩЕСТВУЕТ. Доказывается это очень просто: в стране, где Маск "изобрёл", как зарабатывать на незнающих, регуляторы проведя расследования смертельных аварий, подымают вопрос о ЗАПРЕЩЕНИИ FSD Маска. После чего Маск и заявил, что он типа тоже не доволен своим автопилотом. По поводу автопилота в самолёте. ГЛУПОСТЬ незнающего. Автопилот в авиации используется около 80 лет и применяется как помощник, где управление бортом самолёта, осуществляется БЕЗ ПИЛОТА, поэтому так и называется. У Маска руки надо держать на руле. И последнее: то что Маск назвал автопилотом, в автоиндустрии всю жизнь называют - активной и пассивной безопасностью. И никто за это денег дополнительно не брал, ибо если авто будет небезопасным, его никто покупать не будет. Что доказывает то, что Маск аферист.
Чудо юдо рыба кит. 9о км и город расход литров 6 на бензинке. Итого примерно ....
что со звуком, из-за этого не смог посмотреть
20 кмч - это 10%!
А если -40 )))
Если 40 тогда не нужен электромобиль, тогда нужна лада калина)))
1000ый раз )))
Где звук )))
Подписчики тебя не слышат )) Карл
А что не так со звуком? Я нормально слышу...
Как Японцам удалось изородувать машину.
А я то думал что он сорок киловаттчасовый.
А он, оказывается, чахотка - мощи всего 40 кВт.
Как у ВАЗ-2101 )))))
150 кВт мотор. 40- это батарея.
Машина хорошая но запас хода 160-180 вообще не о чем
Был бы в нем запас хода 400-500 км, с радостью купил бы
А за этот максимум заплачу 10К $ не больше
Я не в курсе сколько он стоит, даже не интересовался
Есть люди которым мало... но таких с каждым новым электромобилем все меньше и меньше, этот удовлетворит потребности 80% населения.
за 10к я штук 20 возьму на запчасти)))
@@gtmarinoart
Я лучше приус возьму, по мне электро мобили все еще на разработке а мы попали в ту эпоху где все это только начали создавать, точно так же как это было много лет назад когда в первый раз создали ДВС, только через много лет его доработали и довели до такого состояния в котором мы его знаем
Никуда на ней не поехать. Даже с тамбова в воронеж. До москвы даже не доедеш в одну сторону.
Интересно, это в России только так много дураков?
@@gtmarinoart нет к нашему счастью . Просто страна не карликовая.
@@ПавелТаранушенко-о5з лив как 2 я машина интересна на дальние поездки бензин иметь нужно. а по городу ета вне конкуренции
Раньше делали печки жарче, чтобы была Африка в салоне. Теперь печки отключают, чтобы доехать до дома! Странные чиловеки...😁 Мне все же Приус больше нравится, тепло и батарее похер на мороз...