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何気に新宿から白馬まで時間短縮されていて土曜日あずさ5号で行ってたっぷり八方で滑って日曜日あずさ46号で帰ってくるのが1番疲れないかな。
Nゲージの総本山KATOで再現出来そうですね。3号車、4号車の扉開閉パーツも来月再生産予定。3両単独で走れる動力措置も来月発売予定。E353系は鉄道模型で人気がある車種です。
松本駅の連結て、昔から連結した後に反動で若干下がるんだよな。他の場所ではブレーキかけながら「あてる」そうだけど、ここではかけないであてているのかな?
2:09 ワックッツイタ!
ジャバラは作業員さんの手動かなぁ
最近の車両は運転席からボタン操作で自動で動くようです。
@@user-xy4ql1mf7x そうなのですか!ありがとうございます✨ カッコいいですね
何気に新宿から白馬まで時間短縮されていて土曜日あずさ5号で行ってたっぷり八方で滑って日曜日あずさ46号で帰ってくるのが1番疲れないかな。
Nゲージの総本山KATOで再現出来そうですね。3号車、4号車の扉開閉パーツも来月再生産予定。3両単独で走れる動力措置も来月発売予定。E353系は鉄道模型で人気がある車種です。
松本駅の連結て、昔から連結した後に反動で若干下がるんだよな。
他の場所ではブレーキかけながら「あてる」そうだけど、ここではかけないであてているのかな?
2:09 ワックッツイタ!
ジャバラは作業員さんの手動かなぁ
最近の車両は運転席からボタン操作で自動で動くようです。
@@user-xy4ql1mf7x
そうなのですか!
ありがとうございます✨ カッコいいですね