Skoda Kodiaq RS costă 43.000€, este un SUV diesel și deține un record pe Nurbugring!
HTML-код
- Опубликовано: 1 фев 2020
- Abonează-te la canalul meu de youtube goo.gl/oBHWXC
---
Echipament folosit
Cameră video Sony A6300 (l.profitshare.ro/l/4967883)
Obiectiv Sony Zeiss 16-70mm F4 (l.profitshare.ro/l/4967903)
Obiectiv Sony 50mm F1.8 (l.profitshare.ro/l/4967888)
Gimbal FeiyuTech a1000 (l.profitshare.ro/l/4967892)
GoPro HERO5 5 Black (l.profitshare.ro/l/4967893)
GoPro HERO5 Session (l.profitshare.ro/l/4967894)
Microfon Rode VideoMic GO (l.profitshare.ro/l/4967896)
Microfon de tip laviera (l.profitshare.ro/l/4967898)
Drona DJI Spark (l.profitshare.ro/l/4967899)
*Linkuri afiliate. La fiecare comandă primesc un mic comision. Tu plătești același preț ca de obicei.
---
Mă găsiți și aici:
/ paul.mihai.83
/ cartunedyoutube 
Авто/Мото
Super misto intro!!
Super tare video!
Poate pe viitor o sa se iveasca ocazia sa faci un review si la Skoda Karoq Sportline 2.0 TSI 190 hp :). Personal mi se pare o optiune foarte interesanta pentru un suv chiar daca nu ofera spatiul pe care il ai intr-un Kodiaq, insa la capitolul performanta par a fi destul de similare.
habar n-aveam ca exista 2.0 tsi si pe karoq:)) cred ca te-nseli, pentru ca la 240 cp si 500nm, biturbo ala face spolling mult mai eficient ca mica turbina de pe 2.0 cu 280 nm cuplu. setupul este acelasi ca pe 1.8 tsi (4x4). stiu asta pentru ca am luat-o inainte sa apara 2.0 tsi. performanta este neschimbata. la 44K Euro (ca de, e ami scumpa Ro decat Suedia) as alege fara ezitare cu totul altceva, mai legat, mai rafinat si mai elevat, categoric nu biturbo.
Vrem update si cu vRS 2.0 tsi modelul nou
Motorul si cutia sunt diferite fata de sport line , discurile sunt majorate , ventilate zi pe spate , plus ceva mecanica mai bine pusa la punct , gen bari antirolio , ambreiaj mai puternic , deci , parerea mea merita 4000 in plus
Super video!
Insa sunt curios de un lucru. Mai rapid pe Nurburgring decat Tesla Model X?(stiu ca nu este o masina buna pe circuit, dar chiar si asa)
Este un record oficial bineinteles. Asta inseamna ca masina asta e mai rapida decat orice alt SUV cu 7 locuri, care a fost cronometrat oficial pe Nurburgring. Neoficial sunt convins ca sunt o groaza de SUV-uri cu 7 locuri mai rapide decat asta :)
Nu știu cât înseamnă acest "oficial", probabil nu și-a bătut capul niciun "greu" adevărat cu acest lucru. Altfel recordul obținut de Skoda ar tine fix cat timp a scos pe tura 😂
Acest 'oficial' inseamna ca toate aceste recorduri sunt cronometrate de catre oamenii de la Nurbugring si sunt supervizate de o persoana neutra care verifica ca toate masuratorile sa fie facute corect. Se inchide circuitul, se monteaza cronometrele la puncte predefinite pe pista si apoi oamenii dau ture cu masina pana scot maximul posibil.
Gasesti mult mai multe informatii pe website-ul oficial Nurburgring
Salutare, personal nu sunt fan Suv-uri, dar din punct de vedere al unei comparații relative între ce ai menționat tu, Sportline vs Vrs, personal aș pune cei 4k-5k diferența și lua bitdi, din mai multe motive:
1. Aspect exterior, dar mai ales interior, iar aici mă refer la scaunele acelea superbe de Vrs, plus cele câteva cusături roșii.
2. Motorul BiTDI este mult mai potent față de ce presupun că ar fi următoarea versiune de putere pe diesel, de 190ps. Am condus câteva zile un SUV mult mai mic cu 190ps (T-ROC) iar mașina după 100kmh era leșinata. Pe de altă parte, am văzut și 240ps pe un Passat și am comparat cu ce avusesem eu înainte de 184ps. Diferența este mare, presupun că la SUV precum Kodiaq cu atât mai mult ai vrea cei 500NM. Gândește-te că 7s 0-100kmh nu e extrem de rapid oricum iar mașinile "dă teren" nu îs chiar aerodinamice deci pe autostradă devin leneșe.
Vezi ca scaunele si designul (exterior si interior) sunt la fel intre Sportline si RS.
@@masinisijurnale habar nu aveam, te referi la forma în sine, nu? 🤔
Pai am zis si-n clip ;)
Uite interior de sportline (www.asphalte.ch/news/wp-content/uploads/2018/11/Skoda-Kodiaq-Sportline-TSI-44.jpg) vs interior de RS (cdn.motor1.com/images/mgl/GkjXx/s1/2019-skoda-kodiaq-rs-teaser.jpg). Cat despre designul exterior, ai in clip doua imagini ruclips.net/video/dnBsHpkCMqI/видео.html (aia rosie e Sportline si cea albastra RS)
Zici că mașinile "da teren" sunt leșinate? Am făcut un drum de vreo 400km acum o săptămână cu un Range ROVER sport 3.0v6 benzina 400cp. Amice, nu este nici pe departe vreo leșinată cum spui tu. Și nu am pomenit de versiunea SVR...aia zboară pur și simplu.
@@jupinu nu a menționat nimeni o mașină de 400cai aici, dar ne bucurăm să știm că ai condus range😎👏. Afirmația mea era în general aplicabila pt SUV-uri, orice SUV va fi mai lent decât echivalentul unui sedan, iar comparația era relativa între 190ps și 240ps, cu 190ps fiind cam lent. De la 190ps la 400ps e 'aproape' dublu, deci irelevant 😂😜
Daca ai stii ce bine se simte motorul asta pe Passat Variant... greutatea in minus face diferenta in raport cu Kodiaq
ar fii tare sa faci un review cu un m4,avand in vedere ca imparte acelasi motor cu m2-ul tau.Si sa spui plusurile si minusurile la fiecare :)
Cam greu de prins un M4. Dar sa vedem. Însă nu are același motor cu fostul meu M2. Ăla e M2 Competition, masina cu motorul de pe M4
@@masinisijurnale aaa,scuze :)
Am avut ocazia sa conduc acest model cat si versiunea sportline de 190cp. Intradevar ca aspect interior si exterior, nu sunt diferite prea tare. Diferenta consta in cele 2 turbine de pe acest motor. Daca merita sa dai cateva mii in plus pentru RS, aceasta cred ca e obtiunea personala a fiecaruia. Eu nu as alege cei 190cp de pe sportline, mi se par prea putini.
190 cai pe șoselele din amărâta asta de țară ti se par putini??
😂
@@missionnad1 Destul de putini, mai ales pe aceste sosele. Daca existau mai multe autostrazi, nu aveai ce face cu atata putere. Dar in conditiile de trafic din RO, in afara orasului daca mergi mult este necesar sa ai ceva cai in plus. Conduc o masina Skoda cu 190cp si crede-ma ca nu e racheta si nici nu merg cu 200km la ora..
@@dragosr8918 Depășești ,da..
Dar tot în coloana aia ești 😂😅, cel mult câștigi câteva mașini în față
@@missionnad1 nu e vorba numai de depasit. Am fost in situatii limita din care doar o masina mai puternica m-a salvat. Situatii in care nu am ajuns din vina mea. Cat conduci anual?
@@dragosr8918 conduc aproape zilnic,intr-un an totalizez 15-17-20.000 km
Eu nu aș da atâţia bani pe acest Suv. Nu merită efortul. Cu bani mai puţini mai bine aleg să îmi cumpăr o Skoda Superb break 2.0 tdi 150 sau 190 cp complet echipată. Este mult mai mult spaţiu decât în Kodiak în Superb și e alegerea perfectă din gama Skoda pentru mine.
Super explicat, bravo, imi place.
Motorul este cel de pe passat b8 2.0 tdi 240cp? Ms!
Succes si astept si urmatorul clip.
Da, e același motor.
@@masinisijurnale
Ms frumos!
Evident ca motorul merita , mai ales ca , din configurare , poti renunta la unele chestii incompatibile cum ar fi ...RS - 7 locuri , sau acoperis panoramic , sau alte fițe inutile. Acum ...despre pret , ce sa zic , producatorii europeni au cam uitat paritatile monedelor nationale cand s-a trecut la moneda unica. Cand vorbim despre 40-45.000 euro , vorbim de fapt despre 80-90.000 marci germane. Un Mercedes de top costa atata.
La capitolul BTG Nurburgring Un RsQ8 detine recordul de vreo 7.42 cam asa... de curiozitate.. un GT2 RS sau un GT3 RS se poate? Ar fi chiar o premiera pt. Un roman.
Da, RSQ8 e cel mai rapid SUV însă Kodiaq RS-ul este cel.mai rapid suv cu 7 locuri. După cum am zis in clip, cei de la Skoda au găsit o nișă și au exploatat-o.
Cred că este deja un test cu un GT2 RS in România. Cât despre mine, e posibil sa condus un GT3 generația precedentă. Cele noi și mai ales RS-urile încă nu le pot prinde la filmat :)
nici dupa 4 ani de la aparitie nu prea gasesti sub 40 k masina asta cu ceva dotari si km putini
Ba nu cred ca e mai rapida de cat x7 3.0 4 turbine 400cp si 750N/m nu are cum
Am mai raspuns la un comentariu de genul. Este detinatorul recordului oficial. Sigur sunt SUV-uri mai rapide ca asta, nu e dubiu aici.
O comparatie inteligenta intre un 2.0 si un 3.0 😂😂😂😂
Vsk are Motor de 3.0
@@ionutsolovastru1686 despre skoda vorbeam, are 2.0 bitdi 240 cp, nu 3.0
@6:55 daaaaa, tare urat suna. gatauit, obosit si degeaba. treaba cu sunetul fals o apreciez din pdv al marketingului, isteata treaba. rezolva nea' akrapovic treaba pentru 4k .apropo de bani, in smart country romania pretul pleca de la 44k . trist.
Preturile de bază pot sa fie diferite de la țară la țară și datorită dotărilor standard. Chiar și așa prețul e cam mare...
koleos initiale paris e de 10 ori mai frumos si mai fiabil pe partea mecanică la acesti bani 43000€
Nu prea poti compara Koleos Initiale Paris cu Kodiaq RS. Ii lipsesc cam 65CP. Dar lasa te rog o sursa de unde ai luat informatia ca acest Koleos e mai fiabil pe partea mecanica decat Kodiaq. Sa vedem si noi datele exacte ale problemei. Nu de alta, dar multi intreaba pe aici de fiabilitate.
@@masinisijurnale așa vrea ea sa fie Renault mai fiabil.:))))
@@masinisijurnaleKodiaq are un record pe N Ring ::)))) ....tare rau asta !!
... Vrei date??!!!... de ani de zile motorizarile VAG sunt adevarate petarde si voi o tineti cu " fiabilitatea-- TSI-urile sunt praf -consum industrial de ulei + lanturile rupte la ordinea zilei/ dsg-urile cad volantele sub 100k indiferent de stilul de condus / TDI-urile chiulase sparte /turbine egr-uri..... Voi , astia mai " rasariti , iubitori de rahat nemtesc, aveti impresia ca traiti pe alta lume ......
... si crede-ma , chiar nu se compara Kodiaq cu Initiale Koleos, nu are cum , Renault este peste la toate capitolele, motorizarea diesel de Reno/Nissan/Benz de generatie noua da lectii pe toate nivelurile
Mai intai zi-mi cu cine te certi, ca zici aici 'voi o tineti cu'. Cine-s astia, 'voi'?
Problema cu consumul de ulei la motoarele pe benzină de la VAG a fost până în 2014. Noua generație nu mai are această problemă.
Nu mai vb din trecut, ești doar un hater și nimic mai mult... Arunci cu noroi, vb de problemele din trecut de la VAG, în schimb când vine vb de Reno/Nissan/Benz vorbești de generația noua... de aici se vede cât de frustrat ești.