Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
根本外地人篩選器
外地人直接出局
叫棺猿站在設立柵欄的位置一天,牠們才會明白這設計有多″天才″
你這主意不錯欸
其實沒用欸，一天怎夠，直接罰他們騎一年的歐都邁或自駕車，在該路段自己走走看。
一天? 一小時內就會被撞飛了吧...
上禮拜經過被嚇一跳，想說十幾年沒在台北騎機車過關渡，怎麼突然有這個設施，馬上就覺得哪裡怪怪的，今天就看到影片了，感謝阿荃~~
希望大家都能安全
阿荃真神，你第一時間拍完影片，政府半夜就拆了。看樣子蘇花改等等不合理的設計，就等你去拍影片，看看會不會馬上修正🤣
我覺得政府比較神我半夜做好影片正在上傳就看到他們正在拆了厲害
@@rex594268 因為昨天下午一台載重型機械的大卡車 卡在哪邊了🤣🤣 滿神的剛拍完就被拆了
@@貝克漢-d1k 這設計就是沒有考量到所有的用路人啊
我在淡水上班兩個禮拜終於能出去了，我去看看長什麼樣
@@rex594268 也不錯阿，至少拆了，不知道有沒有再裝回去
0:24 上橋切出 0:45 再匯入1:33 下橋切出 1:44 再匯入2:09 上橋切出 2:31 再匯入3:28 下橋切出 4:20 上橋再匯入5:17 下橋切出 5:46 再匯入6:08 上橋切出 6:32 再匯入7:22 下橋切出 7:47 再匯入匯入的時候，因為匯入方路權小，只要發生車禍，第一當事人就是機車。剛好可以讓政府洗機車肇事率高。
所以我說根本設計我們兩輪族的啊
應該是彎道要與四輪分隔，轉直線併同直線車道，為了退緩衝空間讓另方向上橋的匯入，另外從淡水過去八里方向好像路面剛刨鋪，標線還沒畫完。
那段直接混流就好了分心酸的浪費精神去分流又匯流幹嘛
@@a2011521 就要這樣才會讓機車被汽車撞啊這樣官員們才有機會可以說重機車禍率嚴重可以取消什麼什麼的別說不會越不會就會出現
剛才下班回淡水 柵欄已經拆一半了😂
希望那一半也拆了
拆欄杆也只是治標，路牌前移才是治本，不過移路牌規劃設計施工要時間要錢，沒那麼容易。
@@sfhk46adgjl46 裝柵欄不用錢😂
裝了又拆，納稅人的錢是這樣花的嗎？可惡！
@@sfhk46adgjl46 其實也不用裝，漆到路上就好了
世界：機車是弱勢族群台灣：轎車是優勢族群
上面還有人說腳踏車很弱勢我覺得我們機車才弱勢勒...
機車真的弱勢... 之前我第一次從八里上關渡大橋要去淡水時，很順利地下去。然後我看方向往北就是淡水，然後我又回到橋上了(黑人問號)後來才知道要立刻往右邊才會到淡水...
@@rex594268 真的 我騎機車時 大車都無視瘋狂切 然後又減速 換騎腳踏車時 根本沒車會靠近我 甚至會離遠些
亞哈哈：臺灣是世界上少數對機車友善的國家😎
4:59 柵欄明顯已經被撞過了！一點都不直覺！！根本殺人工具，官員還沾沾自喜！
還說被罵也要裝呢為了大家好裝一個把大家弄屎的設計
死道友不是死貧道
官員出門都豪車，怎麼可能知道摩托車的感覺
感謝您拍出來！這個奇葩的道路設計真的需要立即改善！
趕快讓更多人知道避免更多人受傷
視野放遠也看不清楚的設計不論路牌指標還是護欄幾乎是下匝道時才看見而不是幾百公尺前提醒陌生用路人有87%會下錯匝道
沒錯應該要在上橋時就給你大大的路牌告訴你走左邊還是右邊，然後不要(任意)便道才對
不是87%喔 大概50%會走錯而已 因為也只有兩條路
配眼鏡希望不要變三寶但台灣的道路真的很容易逼人下去當三寶
公路局這樣天天被用路人打臉，感覺就好像我們寫軟體的工程師一天到晚被不會寫軟體的使用者教我們code要怎麼寫，然後重點是使用者寫出來的還真的比較好用bug比較少那種感覺⋯⋯⋯
這形容滿不錯的
有沒有注意到關渡橋下關渡那條匝道道路是有被柵欄限縮上次我後面跟著一台汽車加速到我旁邊剛好遇到柵欄限縮直接開進機車道夾殺我差點讓我強制登出人生Online防水工程結束後路跟越野一樣路平改善後加了無言的柵欄設計…
就說這設計很爛了
再來檢討用路人機車鑽車機車飆速車輛超寬然後就是交通部最會的插測速照相
新聞標題 : 機車未依標示二段式左轉 所以你的錯謝謝
為了搞車種分流又依關渡大橋這鬼交通設計說不定兩段式左轉進化變兩段式直走
3:30還有受害者的車子
我後來才注意到希望他平安
車子前面還有一隻擺放整齊的鞋子 怕怕
以前常常淡水 來回 都覺得很納悶 終於有人做成影片了😂😂
我不是什麼路權鬥士但至少我家門前的路口我可以講兩句吧XD
要去五股方向的 如果不小心走到八里 一下橋右轉有一條小路可以繞回去到往八里方向的下橋的位置 😂😂
求教學XD
身為八里人這禮拜還沒去體驗這個世界奇觀，感謝用影片清楚說明
盡量簡單講了
應該要給官員來現場示範一下，真的差點都要被著柵欄送命去了。
他們那麼怕死才不會下來騎勒只會紙上談兵繼續改而已
我看是你們自己不知道路,只想著走錯了,瞬間就想停下換車道的三寶吧.就像那個貨車那樣.你不在不能換車道的地方換的話,那些柵欄是關你屁事.遇到這種的,畫線沒用,做個圍欄,欄杆都沒用.會拆掉應該只是可能你去撞到會有更大傷害吧,基於生命安全他只好拆掉.然後你們就會繼續在那畫雙白線的地方換車道.
@@andylinCL 用路人就一定只會有當地人，然後外地人就該死？ 會讓用路人走錯就是道路標示不清台灣的道路就是設計爛到爆，不要再扯什麼遵不遵守。最簡單的例子，你要經過沒有紅綠燈的路口，如果不違規越線超過停止線，你看的到左右有沒有來車嗎？ 你為了要看清左右來車然後越線，你這個就叫違規。所以到底是道路設計爛，還是民眾不守法？
@@趴趴9527 是違規阿,但情理上不該罰,你以這理由可以當沒錯,可是大多數的越線卻不是你說得這樣.有時候標線劃法設計上因為空間的關係就是必須如此.那麼用路人自己必須有安全的觀念去抉擇怎樣,這時不該完全照著規定來,因為這個規定本來就不是原本的標準制式.拜託這種時候不會有人罰你,但有人卻會檢舉你,檢舉的是誰?不是警察官方好不好,還是人民欸.我跟你說的是照制式規定他本就是有問題,你該以安全為考量選擇違背無法制式化的規則.理論上警察不會無聊的罰你,如果罰你理論上你也能申訴成功.理論上~.一碼歸一碼視實際情況而定,我才不會覺得一定是法規的錯或一定是用路人不守法.
我他媽就是那個要去淡水被分流硬卡下台北然後遲到的人
拍拍
6:50 官：好的，應觀眾要求。機車都給我滾去跟腳踏車擠
呵呵，腳踏車都比機車有路權
昨天我就被害過一次了⋯⋯ 然後一堆人都走錯跑下來 笑死😂😂😂爛設計 腦袋給車撞過了吧
應該是被輾過
那個分流設計跟彰化的台一線有夠像每次騎一騎機慢車道直接消失
消失的機車道通通變成腳踏車道
難怪現在一堆汽機車都下八里再迴轉五股，這樣會增加龍米路跟頂寮三街口的負擔，頂寮三街綠燈會被迴轉車擋住反而走不了！！ 這個路口常常有車輛紅燈迴轉或左轉！！
感謝你的提醒，晚上應該很多會來這裡抓交替
游旻達說，一上橋，不分汽、機車就應行駛在所屬車道，橋上以前就劃有雙白線，若機車騎士有疑慮，行駛於內側車道時，可維持於車道正中央，以免遭汽車超車或併行。
四輪:機車道底家，給我讓路吧巴巴!
以後走關渡橋要賭上性命了....
每次走都是在賭命沒錯啊
完全勾起了我第一次騎車去淡水的回憶 在那附近繞了好幾圈才到 台灣的道路設計真的爛...
拍拍，辛苦了
前陣子去台北玩，開車去淡水，真心覺得道路設計都在考驗駕駛的應變能力，尤其是第一次行經，都要繃緊神經，一不小心就走錯，然後要回到正確的路線，要花更多時間，突然覺得高雄的路好多了
8:12 待轉區真的很合乎用路人使用耶!! 滿到都要騎上行穿線，而且根本沒路標跟我說可以往淡水。
所以我順便講一下走錯怎麼回淡水
這部影片拍的太棒了，直接致電幹譙交通部，叫主管出來負責
他們不敢拉
1:48 一下交流道就有金紙店真貼心
真酸😅
政府：意義是山小，我只知道浪費經費啦(゜∀。)
油水，你看到的通通都是油水啦！
花最少的經費賺最多的油水喔等等別查我水表
看完你這篇開始認真追蹤你 哈哈感謝
可是我頻道裡很常有不認真的影片欸XD
規劃的人通常不是用路人，奇葩的設計自然不會少。
謝謝你用生命拍這支影片給大家看 不然第一次去這種鬼地方不知道怎麼下橋的..說不定上的是奈何橋
應該還會再拍一隻影片就是最新路況這樣
@@rex594268 太好了！
哇靠，橋上那是什麼神設計，我記得我四月去淡水沒這個，要是依照以前的記憶騎我一定往台北，回來往八里，XXX
正常人都會變成這樣所以根本是擾民的設計
這啥小設計啊，官員你來騎看看。阿拍謝 我忘了你們連腳踏車都不會騎....
他們只會出張嘴畫畫圖撈撈油水
五股不歡迎你 不歡迎大家 XD
覺得慘
怎麼不在關渡橋紅色桁條上掛路牌，會破壞美感嗎?
誰知道呢
阿筌大往五股向差點....，感謝分享新資訊，一直以來關渡大橋規劃對機車就不是很友善，現在又XDDDDD(曾經在八里/五股、淡水/北投迷航過 XD) 此影片是很好的教材(尤其是4:55那邊)，也建議將本影片投訴新北市政府直接給侯友宜市長，讓他看看這個規劃是哪個天才想的!? (聽說好像連夜拆掉?)依照關渡大橋的設計，我猜啦，這座橋以前根本就只是為了汽車而設立(甚至是不分四輪以上及二輪的混合車種/流)，後來才將機車獨立出來，結果讓匯流處及出口車流交織反而更糟糕 OTL車種分流沒有不對，不對的是這種設計才是最大的亂源，甚至是事故發生的主因！在關渡大橋這個案例，橋面空間有限，根本不需車種分流！
雖然我的工具是鐵馬，但我覺得可以在上橋時就在對應車道有標示牌了，跟高速公路的一樣，才不會像版主一樣，下橋前才知左側才是往淡水，這樣真的很容昜車禍
所以才幾天而已就已經8起車禍了
07:04秒的機車阿伯，依己身之力，擋住了所有往淡水的車流~~~
對，的確是這樣沒錯XD
機車不是太快就是太慢快會騎還好就怕慢到剩30還沾沾自喜自己很安全都不知道後面的忍快控制不住了
請問影片是用哪一台行車記錄器路的？
2:48 地上有寫(淡水 台北), 這就是台灣公務人員的智慧, 用路人要抬頭看, 平視, 也要低頭看, 如果錯過了, 就是應注意而未注意. 他們從不會想如果車流多時, 誰能一下子看清地上的提示.
一下高於視線一下低於視線我才說有夠不直覺的路標
我第一次從淡江騎車往西濱經過的時候，就覺得有夠蝦趴，現在都快要畢業了還是一樣蝦趴
車道劃設不要沒事在那邊分流合流，更不要在轉彎上坡處合流，車道直線要等寬，彎道適量加寬，駕駛人才好抓路徑
他寧願拿去做腳踏車專用道也不給你安全行駛的路啦
當年孫運璿，李國鼎，趙耀東給留學生打電話、寫信、拍電報，希望各位優秀的留學生能回國進入公部門任職。最後說上這句話:你們如果不進入公部門任職，將來三流的人制定政策，你們這些一流的人也沒好日子過。五十年前的話應驗了！
真靈！
機車上橋的合流設計應該還是沒改吧？那邊才是最危險的
那邊危險到靠北
之前環島，要不是同學(在地人)在前面帶路，我也不知道要靠右走(淡水往八里)快到岔路處才看到牌子...
登愣
我住桃園，我第一次上關渡橋，真的是霧煞煞的……下錯出口又要在繞遠路重走一次，心中無限的幹。過幾個月又走一次結果還是下錯 XD
不常走肯定走錯
請問是以騎速多少做的測試呢？以這樣的設計騎太快真的會來不及反應，加上已經習慣原有的設計模式騎乘，忽然改變設計還要花時間適應，真的要很小心騎⋯⋯很多汽車道也有設計道路縮減，建議地上應該加上道路縮減箭頭標示讓汽機車人員更瞭解路面設計的改變～
畢竟橋的寬度設計是無法改變的狀態，汽機車在既定的路寬使用，真的只能小心，畢竟很多汽機車行駛人都沒按照規定騎乘的也大有人在，本身是汽機車駕駛人，所以能瞭解汽機車常會遇到的狀況⋯⋯😭😭😭
我有預感他會在橋上裝紅綠燈
拜託他裝XD
在46秒的時候您就沒有快慢車道分隔線，您就應該打左邊方向燈併入主線，不應該靠右繼續超車。如果50秒處是聯結車就被買單了。
好哦，下次會注意
偏偏關渡橋又是一條很重要連結兩邊的橋 真的......
往返學校都要騎那條，只要車流多起來超可怕，尤其是那種阿伯阿嬤鬼之切入
啊就沒人重視車道的規劃啊
感覺公路局根本沒人在做事 ， 大概整天躲起來吹冷氣等下班吧？ ⊙_⊙
這魔設計是沒掛幾個人不會改，交通不不不才不會上來看影片，要一片罵聲才有反應
現在我搞到罵很兇啊
@@rex594268 你在做對大眾安全的對的事，超棒的！
@@阿郁劉 其實我騎車也不是什麼乖乖牌更不是什麼路權鬥士只是我覺得關渡橋就像自家門前一樣搞得我進出不順暢甚至是引發危險到底是想怎樣？是該有個人跳出來講話了
@@rex594268 能待給其他用路人多一點安全，不管是觀念還是這次能把這路障收掉，都是很棒的作為.你很棒！
台北市馬路都一堆奇葩設計 畢竟公務員出門都是坐車開車 完全不考慮騎車人的不便跟痛苦 反正死人也是國賠 根本不痛不癢
真的是害很多人發生意外啊
我第一年缺關渡讀書我在這座橋就饒了3次才找到我要走的地方這還是沒有那鬼東西的時候
哇，太神了，既圓山百慕達迷魂陣之後，這邊也可以算一個都市傳說了
我第一次騎車從新莊去淡水玩的時候，也是在哪個橋上繞了三次，後來...不管是開車或騎車能不去淡水我就不去😂
看完您的片子，深深覺得關渡大橋的過河段應該要改造拓寬了。
旁邊使用率極低的人行道處理掉就好了
分享出去了爛透了，差點被設計的設計，那天下午我也驚嚇極了沒標線預警，很多車會突然撇進來自己前面（左右車道都會），要不就在往台北方向分隔柵欄前卡著想轉往淡水要宣導上橋後提早變換車道往淡水或台北（反之五股或八里也是），然後用錄影嚴格取締跨越雙白線之車輛一樣用標牌警告才對，硬隔分離沒配套反而很危險你各位啊，走關渡大橋自己罩子放亮一點，小心車前狀況
反正這種改法有夠危險的
分道柵欄是新設的，路標指示看板位置還是舊位置，就無法提醒駕駛。路面的車道提醒文字只在剛上橋處書寫。應當上橋分隔柵欄(雙白分隔線也)結束後就要註記哪一車道往淡水(五股)，哪一車道往台北(八里)。簡單來講，只做半套。兩單位沒有整合。
現在上面大概有二十幾個標示呦，超級多但是能看得到的大概就只有正上方新增的大標示其他旁邊的小標示都形同虛設
台灣道路設計基本都是在設計人⋯反應能力！
設計人啊設計人
以前沒有那個護欄耶，我昨天回家從五股往淡水，通常我都靠右，因為往淡水的機車道偏右邊，結果昨天跟著客運準備靠左的時候，突然看到黃色護欄⋯⋯就只能在關渡那邊待轉⋯我記得上個月還沒有啊⋯⋯
對，就是這麼爛的設計4/30裝的還不承認硬要說5/1裝的
這真的證明 規畫人員腦袋真的有洞 而且是大開
不要期待本來就沒有的東西
我總算明白新柵欄哲學之道 無上限假分流XD 謝謝拍片分享
就是個智障的設計拿來設計用路人的
大家來猜猜那個柵欄可以存活多久不被撞爛
不用兩天
已經拆掉了
往台北的柵欄前端兩節已經爛掉了 哈哈
說真的,如果他照正常速度行駛的話一定會被那台貨車掃去對向車道,萬一不幸來的是大卡車,那就......
笑死~真的有夠天才的設計公路局局長該換人做了吧看到說下橋後有機車待轉馬的~根本就是硬要我們騎士待轉嗎.......
以前上課會走我現在看到只能說 這柵欄怎麼這麼雞8
超級白啊
在往台北方向第二個路口待轉往淡水方向騎，一不小心又會騎回八里哦 😂😂
一個不小心就走錯了
哪裡來的天才 會覺得過彎後可以馬上匯入阿
中和段段長游旻達
應該請公路總局的長官來騎看看....迷魂陣...!! 永遠無法抵達目的地 會一直繞圈圈
我滿希望所有的公總長官都自己來騎看看
@@rex594268 這路段每年都要死上好多人 ! 拍片同時也請多注意自己安全 辛苦了
上禮拜人生第一次走關渡大橋 一上橋的第一個心得就是想直接把橋炸掉機車道完全是無預警的直接消失 像我當時左邊是台貨車他自己都只是剛剛好通過了 那我不就完全沒有任何的空間可以躲嗎要不是我瞬間拉高轉速鑽過去 昨天就是我的頭七了
一下禁行機車 一下又合併一段有專用道 騎到底又縮回去搞得我好亂啊反正就讓那些不清楚路的去開路(撞柵欄)讓養工處繼續浪費錢維護 官員就有成績了還是大重好
因為建設才有油水撈啊拆除也是，呵呵
3:39 這車是想跨越雙白線嗎??
我也不知道他想幹嘛反正我按喇叭警示他了
@@rex594268 問題是雙白線...還想這樣跨...這不是違規嗎???
感謝變態阿筌的測試與分享，願好人一生平安(笑102個倒讚的人，一定是為了成為更好的好人，祝福他們過橋時平安順利(笑
那些倒讚的希望他們都有走過這裡真心覺得這些設計很棒然後才按倒讚的
傻眼的設計 也沒標示提醒 哪個天才設計的
有設喔，只是不夠直覺搞的大家都看不到而已
有看到新聞最近這邊出了很多車禍看到影片才發現這設計真的奇葩
這樣就懂了吧
腳踏車道 還是很多人用喔~~
一到五到底是有多少人騎能不能統計一下啊
馬的，在關渡橋上那些柵欄還沒出現前，我最堵懶的就是下午五股機車道的柵欄
現在變得更機掰了
淡水立委幫幫忙一下～
我覺得應該是不會處理了
沒用啦？這裡的議員、立委們除了侯友宜來的時候才會出現，不然看不到人的。我搬來八里快3年了，感覺這的民意代表只重視長官的需求，真正人民需要的慢慢來，不然就是poㄧ些不是人民急需的工程進度。
那個棒棒糖都連起來，機車逃不出去.，然後一直鬼打牆，重複在橋上騎....😱😱😱
改叫超渡大橋吧
靠北XD
這設計就是擺明要凹人走錯一遍才知道正確的路線該怎麼走，真是tnnd用心良苦啊！
真的是用心良苦
@@rex594268 昨天經過刻意再看一下，上方有設置淡水跟台北的方向指標了，或許有好一點點
新北市長要不要來體驗一下？
請友誼來試試
前幾天走了兩次之所以會走兩次就是因為第一次我也是外地人被篩選的一員😂說真的騎車真的不要為了趕時間鑽那個0:49小縫縫看後照鏡看的我心驚膽顫的畢竟汽車鐵包肉 機車肉包鐵良心建議～
好哦，會注意安全的感謝提醒
難怪~~會被說是天龍人，天龍人（官員）的天龍腦 唉.....天龍不是一天造成der~~😄😄😄
這根本反人類的設計，設計的官員應該抓出來鞭刑，我看到直接爆氣打1999，這設置好的兩天是我看過最多車禍的日子，馬的
就是設計人的設計啊
你以為考完駕照就結束了?不，上路才是真正的路考
在台灣的確如此
新手村啊！
政府：科技執法，讓民眾學會分流
分他妹
棒棒糖不是叫假的很好的消耗品$$$$$$$$$(口袋)下次影集是現主時刷一排漢堡刷一排棒棒糖(吃金幣聲效)
這種好像是硬的
這橋我幾乎天天走，此路段有大量大車、砂石車和機車通行。機車雙白線我覺得挺不錯，太多三寶在轉彎時都習慣往內靠讓機車根本沒位置走。此路段也常有機車和大車發生擦撞被輾斃的事故。還有一堆白目不提早換道在道路末端等插隊讓後面車子全部塞住。但這設計真的鳥，標示不清路況不熟的根本被錶，有柵欄這幾天"每次"一堆車子卡在那邊要換道，超危險
硬要分流又合流，規劃官員智商堪慮。
分分合合分分合關關難過關關過
市區道路到處都機慢車道到路口消失的智障設計
根本就不需要設機車專用道，台灣路口這麼多，專用道又在右邊，請問汽車要右轉是不是都要等機車過完在轉？
真的很北七~~
上下喬有些地方不用分流，反而用槽化線確保壅塞時期緊急車輛通行還比較好
他有短短的槽化線啊XD
這是政府在提倡要愛護眼睛～目標是10年內全台灣人的視力都要2.0以上🤣🤣不然騎著騎著可能就會離你的目的地越來越遠
希望政府可以補助近視的族群配眼鏡
會出問題的是淡水來往五股，由外車道切內車道的。很奇怪的地方就是明明切到內車道後直直走就好了幹麻又切回外車道(如影片一開始切法的人還蠻多的)，或者一直呆外車道最後才從右轉車道直走(影響右轉車輛的路權，也是阻塞事故頻傳的原因)……
我覺得上橋前若不畫雙白線，不車種分流，汽車肯定擠雙排，（當然我對於機車道最後縮減也覺得很不正常及危險跟無奈）這也是駕駛人觀念不好而造成，你靠左一整排汽車等著進入，在沒雙白線，右側肯定有人擠上，接著前車被擠就讓車，後面看了就有樣學樣反正插隊沒事裡所當然一樣，我幾乎天天過橋，每次從五股回淡水，上橋時，總是有人插隊，一台接一台，儘管雙白線，照樣插隊，我總是搏命守著線(你看淡水新市鎮許多道路為何那麼窄，人行道大到誇張，就是不讓你違停，你一暫停整條路就被你堵住讓你不敢）就是被這些不守規矩的人搞到回個家很不愉快，搞到規矩越多越怪，像從關渡下往五股，機車道棒棒糖怎麼來？就是有人過彎太快外拋而失去寶貴生命，之後棒棒糖就出現了，保護將來還有越級打怪的，搞到我會靠右行走而右側還有鐵圓管尖尖立著在那，恐怖，走了30年的路怎麼越改越不順暢。唉……反正若能從台北回來，我就盡量避開從五股走上關渡橋。當然也希望有關單位能在更用心規劃，改善，讓機車或汽車族能有更友善安全的道路，當然各位駕駛人也要把行車素質提升，想想你的女兒，女朋友，媽媽，老婆，如果騎車開車遇到惡駕駛，相信你也會擔憂，將心比心，才能用路用的開心便利及平安。規則很多我能諒解，用意是讓大家安全，但有問題真的就要好好改善。
橋中段不多裝一個路標嗎..不然護欄拆了應該也一堆緊急切換
對，我今天就看到走錯的了
我想求拍攝的行車記錄器型號~~~影片畫質好清楚！
Gopro7Black
新北市的公共建設早已擺爛十幾年了，這次弄出這種裝置，若不循管道訴願陳情，市長搞不好還會拿來當政績。
好問題就是不知道哪裡有管道
根本外地人篩選器
外地人直接出局
叫棺猿站在設立柵欄的位置一天,牠們才會明白這設計有多″天才″
你這主意不錯欸
其實沒用欸，一天怎夠，直接罰他們騎一年的歐都邁或自駕車，在該路段自己走走看。
一天? 一小時內就會被撞飛了吧...
上禮拜經過被嚇一跳，想說十幾年沒在台北騎機車過關渡，怎麼突然有這個設施，馬上就覺得哪裡怪怪的，今天就看到影片了，感謝阿荃~~
希望大家都能安全
阿荃真神，你第一時間拍完影片，政府半夜就拆了。
看樣子蘇花改等等不合理的設計，就等你去拍影片，看看會不會馬上修正🤣
我覺得政府比較神
我半夜做好影片正在上傳
就看到他們正在拆了
厲害
@@rex594268 因為昨天下午一台載重型機械的大卡車 卡在哪邊了🤣🤣 滿神的剛拍完就被拆了
@@貝克漢-d1k
這設計就是沒有考量到所有的用路人啊
我在淡水上班兩個禮拜終於能出去了，我去看看長什麼樣
@@rex594268 也不錯阿，至少拆了，不知道有沒有再裝回去
0:24 上橋切出 0:45 再匯入
1:33 下橋切出 1:44 再匯入
2:09 上橋切出 2:31 再匯入
3:28 下橋切出 4:20 上橋再匯入
5:17 下橋切出 5:46 再匯入
6:08 上橋切出 6:32 再匯入
7:22 下橋切出 7:47 再匯入
匯入的時候，因為匯入方路權小，只要發生車禍，第一當事人就是機車。剛好可以讓政府洗機車肇事率高。
所以我說根本設計我們兩輪族的啊
應該是彎道要與四輪分隔，轉直線併同直線車道，為了退緩衝空間讓另方向上橋的匯入，另外從淡水過去八里方向好像路面剛刨鋪，標線還沒畫完。
那段直接混流就好了
分心酸的浪費精神去分流又匯流幹嘛
@@a2011521 就要這樣才會讓機車被汽車撞啊這樣官員們才有機會可以說重機車禍率嚴重可以取消什麼什麼的
別說不會越不會就會出現
剛才下班回淡水 柵欄已經拆一半了😂
希望那一半也拆了
拆欄杆也只是治標，路牌前移才是治本，不過移路牌規劃設計施工要時間要錢，沒那麼容易。
@@sfhk46adgjl46 裝柵欄不用錢😂
裝了又拆，納稅人的錢是這樣花的嗎？可惡！
@@sfhk46adgjl46 其實也不用裝，漆到路上就好了
世界：機車是弱勢族群
台灣：轎車是優勢族群
上面還有人說腳踏車很弱勢
我覺得我們機車才弱勢勒...
機車真的弱勢... 之前我第一次從八里上關渡大橋要去淡水時，很順利地下去。然後我看方向往北就是淡水，然後我又回到橋上了(黑人問號)
後來才知道要立刻往右邊才會到淡水...
@@rex594268 真的 我騎機車時 大車都無視瘋狂切 然後又減速 換騎腳踏車時 根本沒車會靠近我 甚至會離遠些
亞哈哈：臺灣是世界上少數對機車友善的國家😎
4:59 柵欄明顯已經被撞過了！一點都不直覺！！根本殺人工具，官員還沾沾自喜！
還說被罵也要裝呢
為了大家好
裝一個把大家弄屎的設計
死道友不是死貧道
官員出門都豪車，怎麼可能知道摩托車的感覺
感謝您拍出來！這個奇葩的道路設計真的需要立即改善！
趕快讓更多人知道
避免更多人受傷
視野放遠也看不清楚的設計
不論路牌指標還是護欄
幾乎是下匝道時才看見
而不是幾百公尺前提醒
陌生用路人有87%會下錯匝道
沒錯應該要在上橋時就給你大大的路牌告訴你走左邊還是右邊，然後不要(任意)便道才對
不是87%喔 大概50%會走錯而已 因為也只有兩條路
配眼鏡希望不要變三寶
但台灣的道路真的很容易逼人下去當三寶
公路局這樣天天被用路人打臉，感覺就好像我們寫軟體的工程師一天到晚被不會寫軟體的使用者教我們code要怎麼寫，然後重點是使用者寫出來的還真的比較好用bug比較少那種感覺⋯⋯⋯
這形容滿不錯的
有沒有注意到
關渡橋下關渡那條匝道
道路是有被柵欄限縮
上次我後面跟著一台汽車
加速到我旁邊剛好遇到柵欄限縮
直接開進機車道夾殺我
差點讓我強制登出人生Online
防水工程結束後路跟越野一樣
路平改善後加了無言的柵欄設計…
就說這設計很爛了
再來檢討用路人
機車鑽車
機車飆速
車輛超寬
然後就是交通部最會的插測速照相
新聞標題 : 機車未依標示二段式左轉 所以你的錯謝謝
為了搞車種分流
又依關渡大橋這鬼交通設計
說不定兩段式左轉進化
變兩段式直走
3:30還有受害者的車子
我後來才注意到
希望他平安
車子前面還有一隻擺放整齊的鞋子 怕怕
以前常常淡水 來回 都覺得很納悶 終於有人做成影片了😂😂
我不是什麼路權鬥士
但至少我家門前的路口
我可以講兩句吧XD
要去五股方向的 如果不小心走到八里 一下橋右轉有一條小路可以繞回去到往八里方向的下橋的位置 😂😂
求教學XD
身為八里人這禮拜還沒去體驗這個世界奇觀，感謝用影片清楚說明
盡量簡單講了
應該要給官員來現場示範一下，真的差點都要被著柵欄送命去了。
他們那麼怕死
才不會下來騎勒
只會紙上談兵繼續改而已
我看是你們自己不知道路,只想著走錯了,瞬間就想停下換車道的三寶吧.就像那個貨車那樣.你不在不能換車道的地方換的話,那些柵欄是關你屁事.遇到這種的,畫線沒用,做個圍欄,欄杆都沒用.會拆掉應該只是可能你去撞到會有更大傷害吧,基於生命安全他只好拆掉.然後你們就會繼續在那畫雙白線的地方換車道.
@@andylinCL 用路人就一定只會有當地人，然後外地人就該死？ 會讓用路人走錯就是道路標示不清
台灣的道路就是設計爛到爆，不要再扯什麼遵不遵守。
最簡單的例子，你要經過沒有紅綠燈的路口，如果不違規越線超過停止線，你看的到左右有沒有來車嗎？ 你為了要看清左右來車然後越線，你這個就叫違規。
所以到底是道路設計爛，還是民眾不守法？
@@趴趴9527 是違規阿,但情理上不該罰,你以這理由可以當沒錯,可是大多數的越線卻不是你說得這樣.有時候標線劃法設計上因為空間的關係就是必須如此.那麼用路人自己必須有安全的觀念去抉擇怎樣,這時不該完全照著規定來,因為這個規定本來就不是原本的標準制式.拜託這種時候不會有人罰你,但有人卻會檢舉你,檢舉的是誰?不是警察官方好不好,還是人民欸.我跟你說的是照制式規定他本就是有問題,你該以安全為考量選擇違背無法制式化的規則.理論上警察不會無聊的罰你,如果罰你理論上你也能申訴成功.理論上~.一碼歸一碼視實際情況而定,我才不會覺得一定是法規的錯或一定是用路人不守法.
我他媽就是那個要去淡水被分流硬卡下台北然後遲到的人
拍拍
6:50 官：好的，應觀眾要求。機車都給我滾去跟腳踏車擠
呵呵，腳踏車都比機車有路權
昨天我就被害過一次了⋯⋯ 然後一堆人都走錯跑下來 笑死😂😂😂爛設計 腦袋給車撞過了吧
應該是被輾過
那個分流設計跟彰化的台一線有夠像
每次騎一騎機慢車道直接消失
消失的機車道
通通變成腳踏車道
難怪現在一堆汽機車都下八里再迴轉五股，這樣會增加龍米路跟頂寮三街口的負擔，頂寮三街綠燈會被迴轉車擋住反而走不了！！ 這個路口常常有車輛紅燈迴轉或左轉！！
感謝你的提醒，晚上應該很多會來這裡抓交替
游旻達說，一上橋，不分汽、機車就應行駛在所屬車道，橋上以前就劃有雙白線，若機車騎士有疑慮，行駛於內側車道時，可維持於車道正中央，以免遭汽車超車或併行。
四輪:機車道底家，給我讓路吧巴巴!
以後走關渡橋要賭上性命了....
每次走都是在賭命沒錯啊
完全勾起了我第一次騎車去淡水的回憶 在那附近繞了好幾圈才到 台灣的道路設計真的爛...
拍拍，辛苦了
前陣子去台北玩，開車去淡水，真心覺得道路設計都在考驗駕駛的應變能力，尤其是第一次行經，都要繃緊神經，一不小心就走錯，然後要回到正確的路線，要花更多時間，突然覺得高雄的路好多了
8:12
待轉區真的很合乎用路人使用耶!! 滿到都要騎上行穿線，而且根本沒路標跟我說可以往淡水。
所以我順便講一下走錯怎麼回淡水
這部影片拍的太棒了，直接致電幹譙交通部，叫主管出來負責
他們不敢拉
1:48 一下交流道就有金紙店真貼心
真酸😅
政府：意義是山小，我只知道浪費經費啦(゜∀。)
油水，你看到的通通都是油水啦！
花最少的經費賺最多的油水
喔等等別查我水表
看完你這篇開始認真追蹤你 哈哈感謝
可是我頻道裡很常有不認真的影片欸XD
規劃的人通常不是用路人，奇葩的設計自然不會少。
謝謝你用生命拍這支影片給大家看
不然第一次去這種鬼地方不知道怎麼下橋的..
說不定上的是奈何橋
應該還會再拍一隻影片
就是最新路況這樣
@@rex594268 太好了！
哇靠，橋上那是什麼神設計，我記得我四月去淡水沒這個，要是依照以前的記憶騎我一定往台北，回來往八里，XXX
正常人都會變成這樣
所以根本是擾民的設計
這啥小設計啊，官員你來騎看看。阿拍謝 我忘了你們連腳踏車都不會騎....
他們只會出張嘴
畫畫圖
撈撈油水
五股不歡迎你 不歡迎大家 XD
覺得慘
怎麼不在關渡橋紅色桁條上掛路牌，會破壞美感嗎?
誰知道呢
阿筌大往五股向差點....，感謝分享新資訊，一直以來關渡大橋規劃對機車就不是很友善，現在又XDDDDD
(曾經在八里/五股、淡水/北投迷航過 XD)
此影片是很好的教材(尤其是4:55那邊)，也建議將本影片投訴新北市政府直接給侯友宜市長，讓他看看這個規劃是哪個天才想的!? (聽說好像連夜拆掉?)
依照關渡大橋的設計，我猜啦，這座橋以前根本就只是為了汽車而設立(甚至是不分四輪以上及二輪的混合車種/流)，後來才將機車獨立出來，結果讓匯流處及出口車流交織反而更糟糕 OTL
車種分流沒有不對，不對的是這種設計才是最大的亂源，甚至是事故發生的主因！
在關渡大橋這個案例，橋面空間有限，根本不需車種分流！
雖然我的工具是鐵馬，但我覺得可以在上橋時就在對應車道有標示牌了，跟高速公路的一樣，才不會像版主一樣，下橋前才知左側才是往淡水，這樣真的很容昜車禍
所以才幾天而已
就已經8起車禍了
07:04秒的機車阿伯，依己身之力，擋住了所有往淡水的車流~~~
對，的確是這樣沒錯XD
機車不是太快就是太慢
快會騎還好
就怕慢到剩30還沾沾自喜自己很安全
都不知道後面的忍快控制不住了
請問影片是用哪一台行車記錄器路的？
2:48 地上有寫(淡水 台北), 這就是台灣公務人員的智慧, 用路人要抬頭看, 平視, 也要低頭看, 如果錯過了, 就是應注意而未注意. 他們從不會想如果車流多時, 誰能一下子看清地上的提示.
一下高於視線
一下低於視線
我才說有夠不直覺的路標
我第一次從淡江騎車往西濱經過的時候，就覺得有夠蝦趴，現在都快要畢業了還是一樣蝦趴
車道劃設不要沒事在那邊分流合流，更不要在轉彎上坡處合流，車道直線要等寬，彎道適量加寬，駕駛人才好抓路徑
他寧願拿去做腳踏車專用道
也不給你安全行駛的路啦
當年孫運璿，李國鼎，趙耀東給留學生打電話、寫信、拍電報，希望各位優秀的留學生能回國進入公部門任職。最後說上這句話:
你們如果不進入公部門任職，將來三流的人制定政策，你們這些一流的人也沒好日子過。
五十年前的話應驗了！
真靈！
機車上橋的合流設計應該還是沒改吧？那邊才是最危險的
那邊危險到靠北
之前環島，要不是同學(在地人)在前面帶路，我也不知道要靠右走(淡水往八里)
快到岔路處才看到牌子...
登愣
我住桃園，我第一次上關渡橋，真的是霧煞煞的……下錯出口又要在繞遠路重走一次，心中無限的幹。過幾個月又走一次結果還是下錯 XD
不常走肯定走錯
請問是以騎速多少做的測試呢？
以這樣的設計騎太快真的會來不及反應，加上已經習慣原有的設計模式騎乘，忽然改變設計還要花時間適應，真的要很小心騎⋯⋯
很多汽車道也有設計道路縮減，建議地上應該加上道路縮減箭頭標示讓汽機車人員更瞭解路面設計的改變～
畢竟橋的寬度設計是無法改變的狀態，汽機車在既定的路寬使用，真的只能小心，畢竟很多汽機車行駛人都沒按照規定騎乘的也大有人在，本身是汽機車駕駛人，所以能瞭解汽機車常會遇到的狀況⋯⋯😭😭😭
我有預感他會在橋上裝紅綠燈
拜託他裝XD
在46秒的時候您就沒有快慢車道分隔線，您就應該打左邊方向燈併入主線，不應該靠右繼續超車。
如果50秒處是聯結車就被買單了。
好哦，下次會注意
偏偏關渡橋又是一條很重要連結兩邊的橋 真的......
往返學校都要騎那條，只要車流多起來超可怕，尤其是那種阿伯阿嬤鬼之切入
啊就沒人重視車道的規劃啊
感覺公路局根本沒人在做事 ， 大概整天躲起來吹冷氣等下班吧？ ⊙_⊙
這魔設計是沒掛幾個人不會改，交通不不不才不會上來看影片，要一片罵聲才有反應
現在我搞到罵很兇啊
@@rex594268 你在做對大眾安全的對的事，超棒的！
@@阿郁劉
其實我騎車也不是什麼乖乖牌
更不是什麼路權鬥士
只是我覺得關渡橋就像自家門前一樣
搞得我進出不順暢
甚至是引發危險
到底是想怎樣？
是該有個人跳出來講話了
@@rex594268 能待給其他用路人多一點安全，不管是觀念還是這次能把這路障收掉，都是很棒的作為.你很棒！
台北市馬路都一堆奇葩設計 畢竟公務員出門都是坐車開車 完全不考慮騎車人的不便跟痛苦 反正死人也是國賠 根本不痛不癢
真的是害很多人發生意外啊
我第一年缺關渡讀書
我在這座橋就饒了3次
才找到我要走的地方
這還是沒有那鬼東西的時候
哇，太神了，既圓山百慕達迷魂陣之後，這邊也可以算一個都市傳說了
我第一次騎車從新莊去淡水玩的時候，也是在哪個橋上繞了三次，後來...不管是開車或騎車能不去淡水我就不去😂
看完您的片子，深深覺得關渡大橋的過河段應該要改造拓寬了。
旁邊使用率極低的人行道處理掉就好了
分享出去了
爛透了，差點被設計的設計，那天下午我也驚嚇極了
沒標線預警，很多車會突然撇進來自己前面（左右車道都會），要不就在往台北方向分隔柵欄前卡著想轉往淡水
要宣導上橋後提早變換車道往淡水或台北（反之五股或八里也是），然後用錄影嚴格取締跨越雙白線之車輛一樣用標牌警告才對，硬隔分離沒配套反而很危險
你各位啊，走關渡大橋自己罩子放亮一點，小心車前狀況
反正這種改法有夠危險的
分道柵欄是新設的，路標指示看板位置還是舊位置，就無法提醒駕駛。
路面的車道提醒文字只在剛上橋處書寫。應當上橋分隔柵欄(雙白分隔線也)結束後就要註記哪一車道往淡水(五股)，哪一車道往台北(八里)。
簡單來講，只做半套。兩單位沒有整合。
現在上面大概有二十幾個標示呦，超級多
但是能看得到的大概就只有正上方新增的大標示
其他旁邊的小標示都形同虛設
台灣道路設計基本都是在設計人⋯反應能力！
設計人啊設計人
以前沒有那個護欄耶，我昨天回家從五股往淡水，通常我都靠右，因為往淡水的機車道偏右邊，結果昨天跟著客運準備靠左的時候，突然看到黃色護欄⋯⋯就只能在關渡那邊待轉⋯我記得上個月還沒有啊⋯⋯
對，就是這麼爛的設計
4/30裝的還不承認
硬要說5/1裝的
這真的證明 規畫人員腦袋真的有洞 而且是大開
不要期待本來就沒有的東西
我總算明白新柵欄哲學之道 無上限假分流XD 謝謝拍片分享
就是個智障的設計
拿來設計用路人的
大家來猜猜那個柵欄可以存活多久不被撞爛
不用兩天
已經拆掉了
往台北的柵欄前端兩節已經爛掉了 哈哈
說真的,如果他照正常速度行駛的話一定會被那台貨車掃去對向車道,萬一不幸來的是大卡車,那就......
笑死~真的有夠天才的設計
公路局局長該換人做了吧
看到說下橋後有機車待轉
馬的~根本就是硬要我們騎士待轉嗎.......
以前上課會走
我現在看到只能說 這柵欄怎麼這麼雞8
超級白啊
在往台北方向第二個路口待轉往淡水方向騎，一不小心又會騎回八里哦 😂😂
一個不小心就走錯了
哪裡來的天才 會覺得過彎後可以馬上匯入阿
中和段段長游旻達
應該請公路總局的長官來騎看看....迷魂陣...!! 永遠無法抵達目的地 會一直繞圈圈
我滿希望所有的公總長官都自己來騎看看
@@rex594268 這路段每年都要死上好多人 ! 拍片同時也請多注意自己安全 辛苦了
上禮拜人生第一次走關渡大橋 一上橋的第一個心得就是想直接把橋炸掉
機車道完全是無預警的直接消失 像我當時左邊是台貨車
他自己都只是剛剛好通過了 那我不就完全沒有任何的空間可以躲嗎
要不是我瞬間拉高轉速鑽過去 昨天就是我的頭七了
一下禁行機車 一下又合併
一段有專用道 騎到底又縮回去
搞得我好亂啊
反正就讓那些不清楚路的去開路(撞柵欄)
讓養工處繼續浪費錢維護 官員就有成績了
還是大重好
因為建設才有油水撈啊
拆除也是，呵呵
3:39 這車是想跨越雙白線嗎??
我也不知道他想幹嘛
反正我按喇叭警示他了
@@rex594268 問題是雙白線...還想這樣跨...
這不是違規嗎???
感謝變態阿筌的測試與分享，願好人一生平安(笑
102個倒讚的人，一定是為了成為更好的好人，祝福他們過橋時平安順利(笑
那些倒讚的
希望他們都有走過這裡
真心覺得這些設計很棒
然後才按倒讚的
傻眼的設計 也沒標示提醒 哪個天才設計的
有設喔，只是不夠直覺
搞的大家都看不到而已
有看到新聞最近這邊出了很多車禍
看到影片才發現這設計真的奇葩
這樣就懂了吧
腳踏車道 還是很多人用喔~~
一到五到底是有多少人騎
能不能統計一下啊
馬的，在關渡橋上那些柵欄還沒出現前，我最堵懶的就是下午五股機車道的柵欄
現在變得更機掰了
淡水立委幫幫忙一下～
我覺得應該是不會處理了
沒用啦？這裡的議員、立委們除了侯友宜來的時候才會出現，不然看不到人的。
我搬來八里快3年了，感覺這的民意代表只重視長官的需求，真正人民需要的慢慢來，不然就是poㄧ些不是人民急需的工程進度。
那個棒棒糖都連起來，機車逃不出去.，然後一直鬼打牆，重複在橋上騎....😱😱😱
登愣
改叫超渡大橋吧
靠北XD
這設計就是擺明要凹人走錯一遍才知道正確的路線該怎麼走，真是tnnd用心良苦啊！
真的是用心良苦
@@rex594268 昨天經過刻意再看一下，上方有設置淡水跟台北的方向指標了，或許有好一點點
新北市長要不要來體驗一下？
請友誼來試試
前幾天走了兩次
之所以會走兩次就是因為第一次我也是外地人被篩選的一員😂
說真的騎車真的不要為了趕時間鑽那個0:49小縫縫
看後照鏡看的我心驚膽顫的
畢竟汽車鐵包肉 機車肉包鐵
良心建議～
好哦，會注意安全的
感謝提醒
難怪~~會被說是天龍人，天龍人（官員）的天龍腦 唉.....天龍不是一天造成der~~😄😄😄
這根本反人類的設計，設計的官員應該抓出來鞭刑，我看到直接爆氣打1999，這設置好的兩天是我看過最多車禍的日子，馬的
就是設計人的設計啊
你以為考完駕照就結束了?不，上路才是真正的路考
在台灣的確如此
新手村啊！
政府：科技執法，讓民眾學會分流
分他妹
棒棒糖不是叫假的
很好的消耗品
$$$$$$$$$(口袋)
下次影集是現主時
刷一排漢堡
刷一排棒棒糖(吃金幣聲效)
這種好像是硬的
這橋我幾乎天天走，此路段有大量大車、砂石車和機車通行。
機車雙白線我覺得挺不錯，太多三寶在轉彎時都習慣往內靠讓機車根本沒位置走。此路段也常有機車和大車發生擦撞被輾斃的事故。
還有一堆白目不提早換道在道路末端等插隊讓後面車子全部塞住。
但這設計真的鳥，標示不清路況不熟的根本被錶，有柵欄這幾天"每次"一堆車子卡在那邊要換道，超危險
硬要分流又合流，規劃官員智商堪慮。
分分合合分分合
關關難過關關過
市區道路到處都機慢車道到路口消失的智障設計
根本就不需要設機車專用道，台灣路口這麼多，專用道又在右邊，請問汽車要右轉是不是都要等機車過完在轉？
真的很北七~~
上下喬有些地方不用分流，反而用槽化線確保壅塞時期緊急車輛通行還比較好
他有短短的槽化線啊XD
這是政府在提倡要愛護眼睛～目標是10年內全台灣人的視力都要2.0以上🤣🤣不然騎著騎著可能就會離你的目的地越來越遠
希望政府可以補助近視的族群配眼鏡
會出問題的是淡水來往五股，由外車道切內車道的。
很奇怪的地方就是明明切到內車道後直直走就好了幹麻又切回外車道(如影片一開始切法的人還蠻多的)，或者一直呆外車道最後才從右轉車道直走(影響右轉車輛的路權，也是阻塞事故頻傳的原因)……
我覺得上橋前若不畫雙白線，不車種分流，汽車肯定擠雙排，（當然我對於機車道最後縮減也覺得很不正常及危險跟無奈）這也是駕駛人觀念不好而造成，你靠左一整排汽車等著進入，在沒雙白線，右側肯定有人擠上，接著前車被擠就讓車，後面看了就有樣學樣反正插隊沒事裡所當然一樣，我幾乎天天過橋，每次從五股回淡水，上橋時，總是有人插隊，一台接一台，儘管雙白線，照樣插隊，我總是搏命守著線(你看淡水新市鎮許多道路為何那麼窄，人行道大到誇張，就是不讓你違停，你一暫停整條路就被你堵住讓你不敢）
就是被這些不守規矩的人搞到回個家很不愉快，搞到規矩越多越怪，像從關渡下往五股，機車道棒棒糖怎麼來？就是有人過彎太快外拋而失去寶貴生命，之後棒棒糖就出現了，保護將來還有越級打怪的，搞到我會靠右行走而右側還有鐵圓管尖尖立著在那，恐怖，走了30年的路怎麼越改越不順暢。唉……反正若能從台北回來，我就盡量避開從五股走上關渡橋。
當然也希望有關單位能在更用心規劃，改善，讓機車或汽車族能有更友善安全的道路，當然各位駕駛人也要把行車素質提升，想想你的女兒，女朋友，媽媽，老婆，如果騎車開車遇到惡駕駛，相信你也會擔憂，將心比心，才能用路用的開心便利及平安。規則很多我能諒解，用意是讓大家安全，但有問題真的就要好好改善。
橋中段不多裝一個路標嗎..不然護欄拆了應該也一堆緊急切換
對，我今天就看到走錯的了
我想求拍攝的行車記錄器型號~~~影片畫質好清楚！
Gopro7Black
新北市的公共建設早已擺爛十幾年了，這次弄出這種裝置，若不循管道訴願陳情，市長搞不好還會拿來當政績。
好問題就是不知道哪裡有管道