Testimoni Karina Mara sangat objektif. Komparasi BBM mobil ini setara dg Santa FE, CRV, X-Trail. Dg fitur yg jauh lebih ok dari mobil2 itu dan harga yg jauh di bawahnya, mobil ini amat layak dimiliki. Di China Dongfeng jg 50:50 buat mobil CR-V, jg banyak kerjasama dg pabrikan mobil2 Jepang lainnya. Secara performa, tdk perlu diragukan.
Review pemakaian 40 hari, lbh dr 1000 km Alhamdulillah aman tanpa kendala masalah, moga aja awet. Konsumsi bbm 1. 8 pake pertamax rute dalkot depok jkt. Mobil nyaman, kedap suara, selevel mobil2 premium eropa. Kebetulan pernah pake audi jd bisa rasain. Mobil ini bukan utk kebut2an tp emg di desain utk kenyamanan keluarga. Klo pake xpander kenyamanan,jauh nyaman glory. Krn tiap pulang pake xpander badan terasa lbh capek n pegel. Xpander 1. 9,5 sd 10 pake pertalite rute sama dg glory. Tp sy rasa ga bisa dibandingkan krn beda level. Hrs cari yg se level utk membandingkan nya spt crv xtrail santafe almaz. Klo dg almaz bbm hampir sama krn sodara punya n pernah sy pake. Tp emg nyaman bgt mobil nya, ga terlalu keras n ga terlalu limbung n posisi nyetir serasa nyetir sedan, krn posisi kursi nya. Sy pake semua merk jepang udah pernah jd bisa bedain Klo dibilang boros mgkin ada wajar nya krn berat n jauh lbh tebal bodi nya dibanding jepang. Sy rasa mobil se level nya spt xtrail santafe crv hampir sama jg konsumsi bbm nya Itu dl review nya moga bermanfaat.
Nah orang spt anda mesti banyak memberikan testimoni di RUclips Ir medsos, agar masyarakat mendapat informasi yg benar. Sy pakai Avanza 9 th om, ganti G560 tdk masalah dg BBM, selisih tipis. Asal ngirit gasnya sabar, cukup irit DFSK.
Saran buat DFSK : Nggak muluk-muluk kog dan nggak nyeleneh kemaruk saran aku ini. Minta tolong di beri fitur auto brake hold, masa' ada rem parkir otomatis tapi nggak sekalian di pasangi auto brake hold. Dan cara masuk atau akses masuk ke jok baris deret ketiga via jok tengah di permudah lah, masa' ya kita harus lewat pintu belakang sebelah kanan, ntar kalau kesamber bus tronton bagaimana coba atau kesampluk abang-abang ojek, kan pastinya kita kalau buat akses masuk lewat pintu belakang sebelah kiri, ya otomatis jok gesernya di pindah ke sebelah kiri. Lebih handsome lagi kalau steering wheel'nya di lengkapi fitur teleskopik. Oh yah, apa nggak terlalu menjuntai tuh tuas persnelingnya, kayak pisang agung yang sedang berdiri jadinya kesannya. Sekalian port USB charging di sediakan di bawah blower Air Conditioner biar nggak nyusahin orang-orang yang autis sama gadget. Overall sudah bagus model ekteriornya, saya suka sekali, dan semoga DFSK selalu berinnovasi terus.
@@alvieonsoe4040 setau gua ada brake hold tapi cuma 3 detik broo, gua sih pinginnya ada AVH seperti di almaz soalnya itu penting banget ditanjakan kalo cuma 3 detik mah mending ngerem aja...😅
@@alvyonsoe86 @Alvy Onsoe anjirr sa ae lu broo, ati-ati pengalaman gua pake almaz saudara pas hujan ada bocil laknat ngucap halo wuling buka sunroof dan pas bawa keluarga jalan-jalan ke pegunungan ada yang ngomong "apa kita BUKA JENDELA aja ya, udaranya seger" langsung tuh kaca gua doang yang kebuka bangke-bangke...😅
Komunitas owner DFSK adl yg dulunya pemakai lama mobil Jepang. Mbl yg nyaman banget apalagi G560 dan I auto ini. Body super tebal, fitur bejibun dan mewah, stabil laju>170, musik masih jelas. Rem cakram 4 roda super halus & pakem. Jauh lbh nyaman bahkan dari mobil Jepang 500an jt
Pernah punya mobil ini Glory i-auto suspensnya luar biasa nyaman tapi pernah bikin sy deg-degan ketika tiba2 transmisinya bergetar tenaganya tiba2 hilang akhirnya di jual murah 160juta, saat itulah saya sadar kenapa mobil jepang tetap laku 😂
Baru beli 580......cuma heran kenapaaa orang indonesia masih beli mobil jepanggg😂😂😂.....kalah jauh dengan fiturrr dan performa mobil china.....@menunggu mobil china melindas mobil jepanggg....🎉🎉
DFSK, bravo, tdk kalah dg mobil2 Jepang, usahakan ini Indonesia, steer kanan, posisi penumpang kedua diperhitungkan donk, n utk kenalpot usahalan terpakai dua2nya tanpa yg palsu, sterr hrs till n teleskopik, trims, n bravo DFSK.
Selisih tipis om, tapi semua tergantung drivernya. Kalau dibawa agressif dan tdk kenal karakternya, DFSK mobil yg agak boros. Sy pakai Avanza 9 th om, ganti DFSK selisih tipis BBM nya, tapi owner lain yg ga sabar bisa lebih boros
@@baktihalim2108 mana bukti kalo saya salesman mobil Jepang. Kalo memang saya sales ya ngiklanin mobil yg saya jual. Tapi ga toh? Makanya jangan asal tuduh org kalo memang belum tahu...apa memang yg banggain merk tertentu itu mesti sales dan org yg komen video otomotif kebanyakan salesman mobil/motor?mikir doong
Apakah ada yang mengalami Glory i Auto, AC nya berasa panas kalau sedang diam?? Seperti kompresor tidak bekerja. Saat dibawa Jalan lagi AC kembali bekerja lagi....?? Pengalaman beli DFSK sungguh membutuhkan kesabaran extra....utk kredit dengan BCA sama sekali tidak bisa... Setelah pembelian lunas, pengiriman mobil lama sekali... Dan sekarang setelah di terima sambil menunggu plat nomor keluar. AC Mobil nya tidak maksimal...
@@baktihalim2108 jangan2 justru kamu kerja di perusahaan mobchin dfsk ya ga laku2 sampe dirumahkan? Wah makin banyak akun tukang tuduh org disangka sales mopang, memang gua jualan mobil apa. Produk China memang terkenal kualitas rendah saya termasuk org yg kapok beli motor dayang dan Sanex di era 2000-an
Waktu ditanjakan Tracktion Controlnya pernah cobain dimatiin enggak?soalnya berdasarkan pengalaman pemilik Glory 560 waktu lewat daerah pegunungan,mobilnya lebih kuat nanjak waktu Tracktion Control Off,secara mesin keduanya sama,makasih.
Lain cerita bro, itu generasi pertama, semua produk massal pasti ada bbrp cacat. Satu lagi, kalau driver ga punya skill, ga bisa nanjak. Ada fitur yg harus di off kan di tanjakan ekstrem. Mobil ini jauh lebih nyaman bahkan di Bandung Pajero or Fortuner yg limbung di high speed. Komunitas mobil ini puas bro, yg dulu pakai mobil Jepang juga.
Kalo pake mesin normal tanpa turbo jatuhnya di 3000cc om. Cuma krn di indonesia yg laku kebanyakan 1500cc makanya pabrikan buat mesin yg 1500cc tp supaya performancenya bagus di tambahin turbo. Efeknya konsumsi bensin kurang lebih setara mesin 2500-3000 cc. Disamping itu pajak kendaraan lebih murah ketimbang 3000 cc.
Guys, gak usah berdebat.... saya mau nanya, apakah tiraaai penutup sunroof bisa diganti lebih tebal apa gak ya? memang panas euy kalo pake yg original kebetulan saya pengguna Glory I aauto juga, nyaman kok. kekurangannya itu bagi saya; 1. Tirai sunroof tipis, ama yg ke-2 ECU nya bermasalah...
@@baktihalim2108 yg tolol itu beli mobil china murahan banyak masalah! untung saya beli mopang bekas harga murah sampe sekarang fine2 aja, irit pula. Sorry gue bukan salesman mobil yaaa
Reviewer pengabdi penjajah jepang......@sdh punya mobil china kagak......sdh diomongin banyak kelebihannya ....ehhh masih saja dibilang kalah dgn mobil jepang@kebanyakan tuakkk jepangg....mobil jepang overpricee...kok dibelain😂😂😂😂
Ada yg masih pake hp SONY??sempak saja mungkin ya😂😂😂....bentar lagi nasib mobil jepang kayak gempuran hp china....@tinggal cerita sejarah.....@jangan sombong yg kebanyakan tuak jepang
Nyaman banget bro, komunitas mobil ini dulunya juga pemakai mobil Jepang. G560 aja super nyaman apalagi ini, test drive yg banyak baru anda bisa compare
Bandingin dg yg selevel om macam CRV, X-Trail & sejenisnya. Bahkan ga jauh beda dg exp, avanza & sejenisnya om, tapi kenyamanan & segala fitur jauh di atas mereka
Apa yang paling kalian suka dari DFSK Glory i-Auto?
Lampunya Kerennn Bangett Hahah
+ Designnya Sporty 😁
Design Depannya
Rayandra Altantyo mantaap
Reza RFR setujuh
Desain dashboard nya
Testimoni Karina Mara sangat objektif. Komparasi BBM mobil ini setara dg Santa FE, CRV, X-Trail. Dg fitur yg jauh lebih ok dari mobil2 itu dan harga yg jauh di bawahnya, mobil ini amat layak dimiliki. Di China Dongfeng jg 50:50 buat mobil CR-V, jg banyak kerjasama dg pabrikan mobil2 Jepang lainnya. Secara performa, tdk perlu diragukan.
Review pemakaian 40 hari, lbh dr 1000 km
Alhamdulillah aman tanpa kendala masalah, moga aja awet.
Konsumsi bbm 1. 8 pake pertamax rute dalkot depok jkt.
Mobil nyaman, kedap suara, selevel mobil2 premium eropa. Kebetulan pernah pake audi jd bisa rasain.
Mobil ini bukan utk kebut2an tp emg di desain utk kenyamanan keluarga.
Klo pake xpander kenyamanan,jauh nyaman glory. Krn tiap pulang pake xpander badan terasa lbh capek n pegel.
Xpander 1. 9,5 sd 10 pake pertalite rute sama dg glory.
Tp sy rasa ga bisa dibandingkan krn beda level. Hrs cari yg se level utk membandingkan nya spt crv xtrail santafe almaz.
Klo dg almaz bbm hampir sama krn sodara punya n pernah sy pake.
Tp emg nyaman bgt mobil nya, ga terlalu keras n ga terlalu limbung n posisi nyetir serasa nyetir sedan, krn posisi kursi nya. Sy pake semua merk jepang udah pernah jd bisa bedain
Klo dibilang boros mgkin ada wajar nya krn berat n jauh lbh tebal bodi nya dibanding jepang. Sy rasa mobil se level nya spt xtrail santafe crv hampir sama jg konsumsi bbm nya
Itu dl review nya moga bermanfaat.
Nah orang spt anda mesti banyak memberikan testimoni di RUclips Ir medsos, agar masyarakat mendapat informasi yg benar. Sy pakai Avanza 9 th om, ganti G560 tdk masalah dg BBM, selisih tipis. Asal ngirit gasnya sabar, cukup irit DFSK.
Semoga saya jg bisa beli Glory i-Auto 😇
Thankss
Emg bro urusan plat mobil,dr china tebel bgt beda sm jepang hahaha
Info dari pemakai seperti ini jadi gambaran.
Saran buat DFSK :
Nggak muluk-muluk kog dan nggak nyeleneh kemaruk saran aku ini.
Minta tolong di beri fitur auto brake hold, masa' ada rem parkir otomatis tapi nggak sekalian di pasangi auto brake hold.
Dan cara masuk atau akses masuk ke jok baris deret ketiga via jok tengah di permudah lah, masa' ya kita harus lewat pintu belakang sebelah kanan, ntar kalau kesamber bus tronton bagaimana coba atau kesampluk abang-abang ojek, kan pastinya kita kalau buat akses masuk lewat pintu belakang sebelah kiri, ya otomatis jok gesernya di pindah ke sebelah kiri.
Lebih handsome lagi kalau steering wheel'nya di lengkapi fitur teleskopik.
Oh yah, apa nggak terlalu menjuntai tuh tuas persnelingnya, kayak pisang agung yang sedang berdiri jadinya kesannya.
Sekalian port USB charging di sediakan di bawah blower Air Conditioner biar nggak nyusahin orang-orang yang autis sama gadget.
Overall sudah bagus model ekteriornya, saya suka sekali, dan semoga DFSK selalu berinnovasi terus.
Hei bos, jangan bawa2 kata autis lah, ngak etis tau bos, resflek lah sama orang lain yg berbeda sama kamu bos🙏
Brake hold udah ada koq, cobain deh...
@@alvieonsoe4040 setau gua ada brake hold tapi cuma 3 detik broo, gua sih pinginnya ada AVH seperti di almaz soalnya itu penting banget ditanjakan kalo cuma 3 detik mah mending ngerem aja...😅
@@rifkimra Makanya gue akhirnya ambil Almaz bro… hehehehe… 🤪😜🤦🏻♂️
@@alvyonsoe86 @Alvy Onsoe anjirr sa ae lu broo, ati-ati pengalaman gua pake almaz saudara pas hujan ada bocil laknat ngucap halo wuling buka sunroof dan pas bawa keluarga jalan-jalan ke pegunungan ada yang ngomong "apa kita BUKA JENDELA aja ya, udaranya seger" langsung tuh kaca gua doang yang kebuka bangke-bangke...😅
Komunitas owner DFSK adl yg dulunya pemakai lama mobil Jepang. Mbl yg nyaman banget apalagi G560 dan I auto ini. Body super tebal, fitur bejibun dan mewah, stabil laju>170, musik masih jelas. Rem cakram 4 roda super halus & pakem. Jauh lbh nyaman bahkan dari mobil Jepang 500an jt
Pajak brp bang
Yg lu gx suka adalah pendapat atw opini lu, bukan berarti kekurangan.
Sukses CVT Indonesia
Pernah punya mobil ini Glory i-auto suspensnya luar biasa nyaman tapi pernah bikin sy deg-degan ketika tiba2 transmisinya bergetar tenaganya tiba2 hilang akhirnya di jual murah 160juta, saat itulah saya sadar kenapa mobil jepang tetap laku 😂
Hoax
Beneran tuh glory i auto saya juga begitu tp sesudah ganti transmisi baru aman. Bensin tetap ja boros pdhl rute saya dekat ja
Review kekurangan nya berdasarkan cerita "waktu itu", bukan saat di test langsung 😪
Baru beli 580......cuma heran kenapaaa orang indonesia masih beli mobil jepanggg😂😂😂.....kalah jauh dengan fiturrr dan performa mobil china.....@menunggu mobil china melindas mobil jepanggg....🎉🎉
Berasa ekslusif ya om, krn dijalan cuma satu satunya.. Tahun 2024 cm laku bbrp unit, ane lg nimbang beli tigo berdasarkan pengalaman dfsk
@beanmr5317 iyaa kalo tiggo lbh menjanjikan ... saya juga pingin... Cuma saya jarang pake mobil... Ini sdh setahun msh 1600km😀😀
DFSK, bravo, tdk kalah dg mobil2 Jepang, usahakan ini Indonesia, steer kanan, posisi penumpang kedua diperhitungkan donk, n utk kenalpot usahalan terpakai dua2nya tanpa yg palsu, sterr hrs till n teleskopik, trims, n bravo DFSK.
Apakah bisa ditune up supaya BBMnya bisa 1:10 dalam kota? Tks
Saran. Kalau compare konsumsi bensin sama mobil yg setara sama sama SUV.
Ga jauh beda om
Selisih tipis om, tapi semua tergantung drivernya. Kalau dibawa agressif dan tdk kenal karakternya, DFSK mobil yg agak boros. Sy pakai Avanza 9 th om, ganti DFSK selisih tipis BBM nya, tapi owner lain yg ga sabar bisa lebih boros
@Justinus Sonaru 560 om. Dalkot 1:8-9, lukot 1:12-13. Kalo sabar bisa di atas itu om, pernah di atas 1:15 jln santai lukot
NEXT : LMPV donk mas, terimakasih sebelumnya
Depan ganti logo pake mercedes, belakang ganti logo pake audi, dasbor ganti logo pake bmw.
Udah itu aja
Andai harga dibikin 350 tapi HU, Spedometer, Pelipat kursi baris ke 2, Telescopic steering di improve pasti laku nih
maju terus, sukses untuk ya untuk chanel ini
di dalam kabin karena tembus sinas matahari sperti tirai apakah lebih panas drpd dfsk 580??
G560 nyaman dipakai, fitur melimpah, harga kaki lima rasa bintang 5 😂😂😂
18:10 Pantas ada gugatan hukum dari pembeli gara2 tidak bisa nanjak, yg baru i- auto aja ga bisa Palagi yg 580
Ente ngawur bro, baca berita yg bener
@@aaborntoride461 ahhh mobil galaku emang gitu
Ini org sales mopang bro.... dimanapun dia jelekin mobil cina dan ngiklanin toyota
@@baktihalim2108 mana bukti kalo saya salesman mobil Jepang. Kalo memang saya sales ya ngiklanin mobil yg saya jual. Tapi ga toh? Makanya jangan asal tuduh org kalo memang belum tahu...apa memang yg banggain merk tertentu itu mesti sales dan org yg komen video otomotif kebanyakan salesman mobil/motor?mikir doong
😂😂😂...kebanyakan tuak jepang....pake mode sport atau manual cvtnya....jangan bodoh ahhh
CVT...Buat cvt war almaz, dfsk i talk dan mg hs....pasti seru nih...perang mobil cina
bisa sebut lngsung apa masalahnya min ? jangan cma bikin orang jdi gk mau beli mobil ini
rasanya gk semua nya bgtu ,. mngkin yg ditest ini kebetulan pas produk bekas gk sempurna .....kira2 bgtu ya
Saran aja, supaya lensa kameranya diperhatikan lg, sukses terus cvt
Yang saya suka harga secondnya pasti mantap buat beli cash 😀
Apakah ada yang mengalami Glory i Auto, AC nya berasa panas kalau sedang diam?? Seperti kompresor tidak bekerja. Saat dibawa Jalan lagi AC kembali bekerja lagi....??
Pengalaman beli DFSK sungguh membutuhkan kesabaran extra....utk kredit dengan BCA sama sekali tidak bisa... Setelah pembelian lunas, pengiriman mobil lama sekali... Dan sekarang setelah di terima sambil menunggu plat nomor keluar. AC Mobil nya tidak maksimal...
Diklaim aja om. Biasanya sistem ac garansi 1 tahun.
Saya udah test drive pokoknya mantap..
auto spk
Gimana..gagal nanjak ya kyk 580 yg digugat konsumen rame di oto.detik.com
@@mr.febrian9248 unit saya enak aja om.. Ngga ada hambatan.
@@mr.febrian9248 sales mopang bego ga laku ni org
@@baktihalim2108 jangan2 justru kamu kerja di perusahaan mobchin dfsk ya ga laku2 sampe dirumahkan? Wah makin banyak akun tukang tuduh org disangka sales mopang, memang gua jualan mobil apa. Produk China memang terkenal kualitas rendah saya termasuk org yg kapok beli motor dayang dan Sanex di era 2000-an
2022 auto beli
Glory itu bermasalah dgn cvtnya, klo pengen sembuh & gk rewel lgi musti di swap gearbox maticnya pake yg konven aja..
Cuma itu solusinya 😂
Masih suka GLORY 560
Kalo Hi glory nya bisa custom jd hi suep hi tarsih dll mkin mantappp
Rayandra Hadir CVT INDONESIA 😁
Mantaap Rayandra selalu hadir
@@CVTIndonesia 😁🙏👌🤩
Waktu ditanjakan Tracktion Controlnya pernah cobain dimatiin enggak?soalnya berdasarkan pengalaman pemilik Glory 560 waktu lewat daerah pegunungan,mobilnya lebih kuat nanjak waktu Tracktion Control Off,secara mesin keduanya sama,makasih.
Matinya bukan mati karena tidak kuat nanjak, tapi seperti mati lupa injek Kopling padahal ini transmisi CVT
Hah hal baru lagi dong. Mati bukan gak kuat. 😭😭😭
Harganya di 2021 di bulan februari berapa sekarang ya
Itu mobil nanjak matinya knp?
Karena meticnya bang jelek
sy merasa bensinya agak lbh boros dari 580..apa krn turbo otomatis ya...
Brother how this SUV is running
Sering mogok pny saya. Tiba2 loss power aja
Berarti kualitas di tanjakan masih was was ya..
Urusan mobil gue tetep pilih pabrikan jepang, ga brani coba2 pabrikan lain apalagi denger ada gugatan hukum oleh konsumen😂
Lain cerita bro, itu generasi pertama, semua produk massal pasti ada bbrp cacat. Satu lagi, kalau driver ga punya skill, ga bisa nanjak. Ada fitur yg harus di off kan di tanjakan ekstrem. Mobil ini jauh lebih nyaman bahkan di Bandung Pajero or Fortuner yg limbung di high speed. Komunitas mobil ini puas bro, yg dulu pakai mobil Jepang juga.
Mantab om
Gile konsumsi bensin nya setara mobil yg mesin 3000cc v6 😅
sy pikir sy aja yg rasain
Data dari mana anda bro,vtanya owner nya bro
Ada di 16:45 konsumsi dalam kota nya 1:7.8 kebetulan mobil harian saya 3000cc v6 segituan jg konsumsinya 😁
Kalo pake mesin normal tanpa turbo jatuhnya di 3000cc om. Cuma krn di indonesia yg laku kebanyakan 1500cc makanya pabrikan buat mesin yg 1500cc tp supaya performancenya bagus di tambahin turbo. Efeknya konsumsi bensin kurang lebih setara mesin 2500-3000 cc. Disamping itu pajak kendaraan lebih murah ketimbang 3000 cc.
@@prasadasetia90741 lagi irit di penggantian oli mesin,, kan lebih sedikit dibandingkan yg 3000 cc
Tunggu EVR sama Seres aj :)
Mati mesinnya kenapa ya? Apa ada penjelasan dari dsfk?
Karena Traction Control aktif. Coba non aktifkan Traction Control, pasti kuat nanjak...
Memang cacat dari pabriknya tu, konsumen glory 580 aja nggugat ke pabriknya gara2 ga bisa nanjak walau udah di posisi L
@@alvieonsoe4040 matiakn traksi kontrolnya gimana kebetulan baru pakai 580
Guys, gak usah berdebat....
saya mau nanya, apakah tiraaai penutup sunroof bisa diganti lebih tebal apa gak ya? memang panas euy kalo pake yg original
kebetulan saya pengguna Glory I aauto juga, nyaman kok. kekurangannya itu bagi saya; 1. Tirai sunroof tipis, ama yg ke-2 ECU nya bermasalah...
Betul sama dengan saya, tirai sunroff tipis, ECU bermasalah
Waduh bermasalah gimana itu ECU nya?🙏🙏🙏
ecunya bermasalah gimana kk
580 tuh ada sport mode....@@ngomong tidak responsif di mode D.....yah pake S....gimana sihhh
Kalau tanjakan mati, non aktifkan Traction Control. pasti Kuat nanjak...
Hahaha harus matiin fitur penting ya sampe muncul berita konsumen gugat ATPM dfsk buat glory 580 gara2 ga kuat nanjak
@@mr.febrian9248 sales mopang tolol lu
@@baktihalim2108 yg tolol itu beli mobil china murahan banyak masalah! untung saya beli mopang bekas harga murah sampe sekarang fine2 aja, irit pula. Sorry gue bukan salesman mobil yaaa
Febian@ klo masih beli mobkas jgn terlalu nyinyir bro...malu ah
@@edysonburi1393 ga masalah harusnya Krn masa mobil baru kalah kuat ma mobil lawas
Reviewer pengabdi penjajah jepang......@sdh punya mobil china kagak......sdh diomongin banyak kelebihannya ....ehhh masih saja dibilang kalah dgn mobil jepang@kebanyakan tuakkk jepangg....mobil jepang overpricee...kok dibelain😂😂😂😂
Kru cvt kan pro ke mobil jepang, banyak yg pake Honda sama Toyota
Punya saya aman2 saja.
Saya lbh suka matic konvensional dibanding matic cvt.. sudah jelas kan!!
Boros dan indikatornya suka ngaco ya om 😀
Terlalu berat mobilnya. Ban kegedean. Jadi berat semua. Kurangi bobotmu
560 suka
Ada yg masih pake hp SONY??sempak saja mungkin ya😂😂😂....bentar lagi nasib mobil jepang kayak gempuran hp china....@tinggal cerita sejarah.....@jangan sombong yg kebanyakan tuak jepang
7,8......bukankah crv juga 7,8!!!😂😂😂
Review ga jujur om. Susah bedain yg jujur atau tidak. Om saya aja pakai CRV Turbo 1:7-8 dalam kota.
Kabarnya dfsk udah digugat ama konsumen
Black campaign om, juga pernah terjadi dg sesama mobil Jepun
@@aaborntoride461 kan udah dibawa ke dfsk jg mobilnya .udah diperbaiki ..di Chanel ini jg sempet mati jg pas nanjak di parkiran dfsk sendiri .
@@Amiraliana946 betul mobil gagal hahaha...yg ganti Avanza dan mopang lain ke dfsk pasti merugi suatu hari gara2 ada masalah di mobilnya
@@mr.febrian9248 kalo bukan owner nya gausah so tau😂 saya udah ngerasain sendiri mas bro, tau nya kata orang aja
@@mr.febrian9248 ni org sales toyota.... Tukang ngibul
Semoga bisa beli Glory i-Auto fitur mewah harga bersahabat.
Coba almaz d pertimbangan kan...
@@alvialfian3043 udah pelihara 1 tahun kilometer 20ribuan bunyi gluduk gluduk kaki kaki 🤭
@@farhanadjienugroho5121 waduh...
Rute perjalanan gimna bg... Mulus ga
@@alvialfian3043 Jakarta - Bandung, ya seperti kondisi jalanan biasa di Indonesia
@@farhanadjienugroho5121 jadi kualitas kaki kakinya rentan ya bg
Contradiction.
Luar mirip mercy , dalem BMW , copas banget
Pertama cvt
Mantaap Rafa
@@CVTIndonesia langsung tonton
Banyak gangguan
Om review Toyota landcruiser
Masih cepet almaz akselerasinya
Gak gak suka....kayak punya banyak mobil sajaaa😂😂😂 sokkk
Dia puya santrof gefe
Panoramic sunroof iya mewahhh
Kacau ngeriviewnya. Ulang2 choy!
Hoax !
Kok serem ya pake mobil made in chinese
Nyaman banget bro, komunitas mobil ini dulunya juga pemakai mobil Jepang. G560 aja super nyaman apalagi ini, test drive yg banyak baru anda bisa compare
Boros
Bandingin dg yg selevel om macam CRV, X-Trail & sejenisnya. Bahkan ga jauh beda dg exp, avanza & sejenisnya om, tapi kenyamanan & segala fitur jauh di atas mereka
@@aaborntoride461 iya cuma boros bgd,adek gw pnya,malah pengen dijual lg sm dia
@@jonasponson3607 wow berhasilkah? Ada showroom yg mo nampung gitu?
@@mr.febrian9248 showroom nampung apaan?
@@jonasponson3607 showroom mobkas maksudnya apa mau nampung mobil China dfsk?