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お疲れ様です！リカラーさんのパーツはゴハチに限らず良いパーツを出しますよね👍パーツを交換してリアルさが増してホントカッコイイです😍
お疲れ様です！リカラーさんの商品展開はモデラーにとって痒い所に手が届く、ほんと素晴らしいですね！今後の展開も楽しみにしたいと思いますｗ
このパーツかなり気になってましたので動画ありがとうございます。かなり良くなりますね〜私は先台車が変わった時に納得いかず旧ロットの先台車に交換したのを覚えてます。これはやる価値ありますね👍
こちらこそありがとうございます。私も現行の先台車にかなり不満がありましたので、このパーツは嬉しいです。
私はRe colorさんのパーツはスノープラウとTOMIX用のカプラーアダプター(KATOナックルカプラーに簡単に転換出来る優れもので手持ちのTOMIXのELとDLを全部これでKATOナックルにしています)でお世話になってます。
どれも痒い所に手が届く商品展開が嬉しいですね。
ゴハチは新旧合わせて十数台持ってます。旧製品で台車部分の出っ張りを矯正しようとして上手く行かず放置状態です。ゴハチを斜め前から見た時のこの出っ張りが実に残念なんですよね。旧製品をなかり持っているのでカプラー周り弄ると厄介な状態になる事がシバシバで悩みのタネです。工作力の有る方が羨ましいです。
９ｍｍというゲージやカーブ等、走行に支障が無いようあちこちデフォルメする必要があるせいか、ゴハチのフォルム作りの難しさを感じます。そろそろメーカー最新の決定版を見てみたいですね。
中間台車用のスプリングですが、初期製品の場合は前後主台車間にも使えましたね。1位と6位軸に偏り過ぎていた重量配分が改善出来ます🎵後期製品は主台車の梁が分割されてガタガタになってしまったのでダメね…。
KATO製品は色々なところに闇仕様というか、準備が隠されているのが楽しいですね。努力するメーカーを応援したくなります。
改めて無事購入出来まして取り付けも上手くいきました。説明書等なかったので非常に役立ちました、ご紹介ありがとうございました m(_ _)m
パーツ取り付けおめでとうございます！こちらこそありがとうございます。
58はあえて1世代前のロットを買ってます。KATOカプラーNを車体間短縮ナックルに交換するとナックルと遜色ない見た目になるので愛用中です。
私は58を６両作りましたみな1３mｍで作ています、鉄道模型趣味に何度かのっかています、原稿も何度か書きました、58は好きな機関車です、とても好きな機関車です。
ゴハチ愛が伝わってきました。素晴らしい愛情をありがとうございます。
Re-Colorさんの短縮パーツ、導入するかどうか検討中なのですが工作スキルがない自分はRe-Color大阪店で購入して取り付けしてもらうかどうか考えています。ただ、しろかもさんが部品すり合わせや塗装をしていることを考えると自分やるしかないのか（笑）。この夏（梅雨）は、工作で暑くなりそうですｗ
単に私のやり方がおかしい、というオチが付く可能性も実はあるのですが、実際やってみた感じでは取付には少々すり合わせや切った貼ったが必要で、正直店頭でポン付けは難しいかもしれません。本当に微妙な干渉なんですよね（汗
ずいぶんカッコ良く、印象が変わるもんですね？自分は特急色と青大将ヒサシありと無し持っているのですが、ヘッドマーク必須なのでこのパーツは付けられそうにないですね。茶と青、手に入れたら、やってみようと思います。
前面がだいぶ引き締まり、実車のイメージに近くはなるのですが、おっしゃる通りヘッドマークと握り棒が干渉してしまうのが悩みどころですね。条件に合う機関車を導入の際にはぜひ！
制作お疲れ様でござい〼😎先台車を実感的にするには、そこまで縮めるんですね😵突き合わせてみると本当に別物です🤭
お疲れ様です！だいぶ縮まり、実感的になりました。逆にヘッドマークを付けるためには製品状態でここまで広げなければならないあたり、設計やデフォルメって難しいんですね。
やっぱり前面の先台車引っ込むとホント引き締まるので今からでもココはKATOさんが手を入れるべき箇所ですな。安くないパーツではありますがちょいと江坂行って入手してきます。ついでに3D整形を黒でやってほしいパーツですな。あ、カーブレールで支障出ないか検証あるともっと良いですね。改めてご紹介ありがとうございました。
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます。ゴハチの印象にかかわる重要な部分なだけに、パーツ交換でガラリと雰囲気が変わりました。Re-Colorさんの今後の商品展開に期待したいですね。
毎度youtube拝見しておりめす。リカラー様の商品の購入はどちらにてでしょうか？ゴハチの先台車購入したいのですが？
先台車がより実感的になっていいですね！ふと思ったんですが、走行の際にカーブ半径は変わらないのかな？
この隙間がエロいです！通過可能なカーブ半径は交換前と変わりません。ただ分厚いクイックヘッドマークを付けるとカーブで握り棒に当たり、マークが左右に動いてしまいます。
このパーツってスプレー缶塗装でも塗れますか？
注意して塗れば缶スプレーでも大丈夫です。
このパーツ大量に買おうとしましたが、ヤフオクで￥1,200なんですよんね～アホみたいに58があるので、チョット投資できませんわ。ヘッドマークは取り付けても問題ない間隔はあるらしいですが、実際はどうなんでしょう。旧型電電機のパーツ発展は期待したいですね。横からキラリと目立つスプリングは「いさみや」さんの「常温黒染め液」が良いですよ。
大量導入となると、ちょっと考えこむ金額になってしまいますね。もしかすると単に私のやり方がおかしいだけなのかもしれませんが、試したところ薄いタイプのヘッドマークでも当たってしまいました。広く情報を仕入れたいと思います。常温黒染め液、水色のやつですね！
出来ればカトーのアッシーパーツからの発売をして欲しい所ですね、
がんばって👊😆🎵オモロイたのしい🐤がんばって👊😆🎵オモロイたのしい
ありがとうございます！
お疲れ様です！リカラーさんのパーツはゴハチに限らず良いパーツを出しますよね👍
パーツを交換してリアルさが増してホントカッコイイです😍
お疲れ様です！
リカラーさんの商品展開はモデラーにとって痒い所に手が届く、ほんと素晴らしいですね！
今後の展開も楽しみにしたいと思いますｗ
このパーツかなり気になってましたので動画ありがとうございます。かなり良くなりますね〜私は先台車が変わった時に納得いかず旧ロットの先台車に交換したのを覚えてます。これはやる価値ありますね👍
こちらこそありがとうございます。私も現行の先台車にかなり不満がありましたので、このパーツは嬉しいです。
私はRe colorさんのパーツはスノープラウとTOMIX用のカプラーアダプター
(KATOナックルカプラーに簡単に転換出来る優れもので手持ちのTOMIXのELとDLを全部これでKATOナックルにしています)
でお世話になってます。
どれも痒い所に手が届く商品展開が嬉しいですね。
ゴハチは新旧合わせて十数台持ってます。旧製品で台車部分の出っ張りを矯正しようとして上手く行かず放置状態です。ゴハチを斜め前から見た時のこの出っ張りが実に残念なんですよね。旧製品をなかり持っているのでカプラー周り弄ると厄介な状態になる事がシバシバで悩みのタネです。工作力の有る方が羨ましいです。
９ｍｍというゲージやカーブ等、走行に支障が無いようあちこちデフォルメする必要があるせいか、ゴハチのフォルム作りの難しさを感じます。
そろそろメーカー最新の決定版を見てみたいですね。
中間台車用のスプリングですが、初期製品の場合は前後主台車間にも使えましたね。
1位と6位軸に偏り過ぎていた重量配分が改善出来ます🎵
後期製品は主台車の梁が分割されてガタガタになってしまったのでダメね…。
KATO製品は色々なところに闇仕様というか、準備が隠されているのが楽しいですね。
努力するメーカーを応援したくなります。
改めて無事購入出来まして取り付けも上手くいきました。説明書等なかったので非常に役立ちました、ご紹介ありがとうございました m(_ _)m
パーツ取り付けおめでとうございます！こちらこそありがとうございます。
58はあえて1世代前のロットを買ってます。KATOカプラーNを車体間短縮ナックルに交換するとナックルと遜色ない見た目になるので愛用中です。
私は58を６両作りましたみな1３mｍで作ています、鉄道模型趣味に何度かのっかています、原稿も何度か書きました、58は好きな機関車です、とても好きな機関車です。
ゴハチ愛が伝わってきました。素晴らしい愛情をありがとうございます。
Re-Colorさんの短縮パーツ、導入するかどうか検討中なのですが工作スキルがない自分はRe-Color大阪店で購入して取り付けしてもらうかどうか考えています。ただ、しろかもさんが部品すり合わせや塗装をしていることを考えると自分やるしかないのか（笑）。この夏（梅雨）は、工作で暑くなりそうですｗ
単に私のやり方がおかしい、というオチが付く可能性も実はあるのですが、
実際やってみた感じでは取付には少々すり合わせや切った貼ったが必要で、正直店頭でポン付けは難しいかもしれません。
本当に微妙な干渉なんですよね（汗
ずいぶんカッコ良く、印象が変わるもんですね？
自分は特急色と青大将ヒサシありと無し持っているのですが、ヘッドマーク必須なのでこのパーツは付けられそうにないですね。
茶と青、手に入れたら、やってみようと思います。
前面がだいぶ引き締まり、実車のイメージに近くはなるのですが、
おっしゃる通りヘッドマークと握り棒が干渉してしまうのが悩みどころですね。
条件に合う機関車を導入の際にはぜひ！
制作お疲れ様でござい〼😎
先台車を実感的にするには、そこまで縮めるんですね😵
突き合わせてみると本当に別物です🤭
お疲れ様です！
だいぶ縮まり、実感的になりました。
逆にヘッドマークを付けるためには製品状態でここまで広げなければならないあたり、設計やデフォルメって難しいんですね。
やっぱり前面の先台車引っ込むとホント引き締まるので今からでもココはKATOさんが手を入れるべき箇所ですな。安くないパーツではありますがちょいと江坂行って入手してきます。
ついでに3D整形を黒でやってほしいパーツですな。あ、カーブレールで支障出ないか検証あるともっと良いですね。改めてご紹介ありがとうございました。
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます。
ゴハチの印象にかかわる重要な部分なだけに、パーツ交換でガラリと雰囲気が変わりました。
Re-Colorさんの今後の商品展開に期待したいですね。
毎度youtube拝見しておりめす。リカラー様の商品の購入はどちらにてでしょうか？ゴハチの先台車購入したいのですが？
先台車がより実感的になっていいですね！ふと思ったんですが、走行の際にカーブ半径は変わらないのかな？
この隙間がエロいです！
通過可能なカーブ半径は交換前と変わりません。
ただ分厚いクイックヘッドマークを付けるとカーブで握り棒に当たり、マークが左右に動いてしまいます。
このパーツってスプレー缶塗装でも
塗れますか？
注意して塗れば缶スプレーでも大丈夫です。
このパーツ大量に買おうとしましたが、ヤフオクで￥1,200なんですよんね～
アホみたいに58があるので、チョット投資できませんわ。
ヘッドマークは取り付けても問題ない間隔はあるらしいですが、実際はどうなんでしょう。
旧型電電機のパーツ発展は期待したいですね。
横からキラリと目立つスプリングは「いさみや」さんの「常温黒染め液」が良いですよ。
大量導入となると、ちょっと考えこむ金額になってしまいますね。
もしかすると単に私のやり方がおかしいだけなのかもしれませんが、
試したところ薄いタイプのヘッドマークでも当たってしまいました。
広く情報を仕入れたいと思います。
常温黒染め液、水色のやつですね！
出来ればカトーのアッシーパーツからの発売をして欲しい所ですね、
がんばって👊😆🎵オモロイたのしい🐤がんばって👊😆🎵オモロイたのしい
ありがとうございます！