Во времена моего детства говорили "Зил король трассы" !!! Великолепные автомобили , двигатель и коробка мощнейшие , потенциал заложен был огромный . В свое время наверное лучший автомобиль своего класса в мире . Те кто уничтожил этот завод флагман отечественного автомобилестроения , без суда и следствия и срока давности должны понести ответственность . Это настоящие враги народа и Отечества .
Невозможно все делать за людей. Извне повлияли конечно, но в большей степени развалили всю страну сами наши россияне. Твои знакомые, соседи, какие то люди, которых ты видел каждый день. Уничтожили своим похуизмом. Своим молчанием и бездействием
Верно выше сказали: уничтожил страну сам советский народ. Утратил контроль над партией в 50х, стал думать, что "наверху виднее", самоустранился от диктатуры пролетариата, в Советы чуть ли не силком тащили народ, чтобы управляли страной. Всё разрушили в 80е и 90е, а сейчас всё советское подавай. А тогда чего молчали?
И ЗиЛ (и ЗиС) всегда были "актуальны", просто необходимы, и для хозяйства и для обороноспособности страны. Вот поэтому враги народа его и устранили, как и множество других подобных заводов.
Интересное время было, были специалисты своего дела, испытания проводили в реальных условиях, со всеми соответствующими замерами , хоть в автомобилестроение, хоть в мостостроениях, геолого разведывательных работах. Где это всё сейчас, не понятно!
Такой завод на весь СССР был! А теперь стоят новостройки, проходная и бюст Лихачёва. В войну заводы вывозили и они работали,а сейчас просто уничтожили. Нужна была земля под застройку. Машины они завезут из за границы и на этом себе деньги сделают
Не "земля под застройку" нужна... А беззубая-слабая Россия нужна. Без таких заводов ни хозяйство ни обороноспособность не организуешь. Сколько таких предприятий, да почти ВСЕ, уже уничтожены...
он был в серии,но небольшой партией и в капотном варианте,с 8ц.дизелем.машина специифичная,не для дорог общего пользования,имеет ПСМ(паспорт самоходной машины),попросту,трактор
Спасибо! Замечательный фильм, приятно и смотреть и слушать, это камень в огород теперешним " спецам" по освещению похожих тем. Одно грустно, где теперь этот чудо автомобиль и как используется опыт наработанный полвека назад? Покупкой линий Рено- Ниссан или Ман- Мерседес? Докатились.... Как говорят железнодорожники. И ещё облегчает просмотр музыкальный ряд а- ля Розовая пантера, а если врубить рев моторов, скрип подвески, маты водителей и съёмочной группы это был бы ,ещё тот номер. Но итак все замечательно! Всех благ!
земля..выживание конкурентов..и то и другое.. + как я понял для армии теперь тока камазы и делают.. вот вам ещё причина.. тот кто больше всего закупал, ваенные.. 131й.. шишигу....уже скидывают как хэ знает что..(да устарели, не спорю) когда был союз, одни закупали одно другие другое..и всем всё было в достатке..
Какие же отличные наши вездеходы лучшие в мире, слава советским конструкторам за технику 👍. У самого 131 седельный тягач с манипулятором и дизелем 170 л/с, машина работает 3 года никаких проблем нет вообще. И маз вездеход тоже есть, который год убеждаюсь какая надёжная и проходимая техника.
@@user-mv2qq2bc1r чего? Татры? 🤣это у тебя татры не было что ты так говоришь. Татра машина не плохая но проходимости такой о какой рассказывают люди которые знают о ней по слухам там нет. И сейчас у кого остались татры стараются от них избавиться и от татры с манипулятором в том числе
@@ДенДен-б3о Избавляются те,у кого работы нет,либо денег. Привыкли к уралу на коленях,с которого ссыт со всех щелей и сам себя еле везёт с лопатой песка. Возьми ухоженную Татру,одень её в односкатную внедорожную резину и выставляй против всех совдеповских изделий. Плюс нагрузи сверху 15т и чтобы это всё ехало и смогло разгрузиться на уклоне. Потом пиши тут про то что-там бабки какие то тебе по слухам рассказывали.
@@ДенДен-б3о Просто я покатался на всякой технике ,начиная от 63 газона,а ты больше ютуба ничего не видел. Татры в ВАДе и по сей день грунт подвозят где плохие дорожные условия,в отличии от советских изделий. Если бы ты не сидел на диване,мог бы даже в сегодняшних реалиях это разглядеть. А Татрам этим наверно уже по 30 лет точно.
Друзья/товарищи, кто будет писать о том, "что это они КамАЗовскую кабину нацепили", советую изучить историю и вы узнаете, что первенец КамАЗ-5320 это ЗиЛ-170. Полноценная разработка с нуля силами КБ ЗиЛа. На 2:27 видна панель приборов от первой серии ЗиЛ-130. Выходит, что кабина на 100 % ЗиЛовская
Да это была задача ЗиЛа по разработке бескапотного грузовика. Все новшества были заложены в решение ЗиЛ-170. Надо было уже тогда и научную базу перетаскивать из Москвы в Челны и на Урал. В результате вся наука тяжелых внедорожников умерла (уничтожена) вместе с ЗиЛом
@@romannepetrovich2502 а как же НАМИ? 😋 Хотя они больше наукой занимались и не одного толкового образца на конвейер не поставили. А про НАМИ-020 (УРАЛ-375) посмотрите ролик, сколько там сами дорабатывали
В какую? Туда где народ только и думал как достать хорошую одежду, стоял годами в очереди на чешский гарнитур, не мог купить те книги которые хотел, где загранпаспорт тебе выдавали по решению райкома партии и то на время поездки которую ты мог совершить только в группе под надзором и не чаще 1 раза в два года в соцстрану? Где развод означал многочасовые измывательства в парткоме-профкоме и конец карьеры?
@@BorsalinoCo нет где бесплатная полноценная медицина и образование. Где качественные и не дорогие продукты. Где услуги жкх дешевели а не дорожали. Где за зарплату простого рабочего можно было от Калининграда до Камчатки на оддну зарплату слетать и вернутся. Где люди были люди а не звери. Где милиция помогала а не грабила. Где депутаты работали нет работали у станков. Если вы этого не видели то вы жили в другом ссср
@@use332td7mo4 вы поменьше сказки читайте - ничего бесплатного в СССР не было. Людям элементарно не платили столько сколько должны были. В результате деградировала и медицина и образование - посмотрите на учило нынешних ни на какую зарплату ты слетать никуда не мог хотя бы потому что в гостиницы селили только командировочных недорогими продукты не были - десяток Килограмм рыбы (хека или минтая- другого не было) стоил 75 копеек, сыра поганого качества - 2,3 руб. За десяток яиц просили 1 рубль. Средняя зарплата - 100 р. Мандарины люди видели 1 раз в год
@@BorsalinoCo читать? Зачем там прошли замечательные мои годыф. А вот тебе советую действительно меньше читать либердоидов. Чем меньше человек прожил в ссср тем больше он его ненавидит это про тебя
@@АнтонТвердохлебов-ш4е жили прекрасно , развивались и процветали. Собственно, этим и стали поперёк горла англосаксам. И начался планомерный подрыв и развал СССР. Такой же сценарий, как сейчас на Украине.Сначала молодёжи запудрили мозги, затем экономическим воздействием задушили. Все очень прозрачно и наглядно прослеживается, при наличии мозга, конечно.
Хороший фильм, люблю такие! Уникальные разработки СССР которые много лет были засекречены!Просматривается прообраз кабины Камаз а так же Зил ПЭУ"Синяя птица", акрегаты входящие в конструкцию унифицированы с имеющимися на то время автомобилями. На сайте Ritmonnex в продаже есть такая масштабная модель от производителя Model Pro 1/43.
Такая машина и сейчас актуальна бы была, плюсов полно- нагрузка равномерная, компоновка отличная, подвеска торсионная независимая что даёт огромные преимущества ( почему на вояках можно было применять - я про бтр, а на гражданку всего жалко). Машина отличная ей бы сейчас современный дизель и в серию, в России дорог не будет ещё очень долго
Ага, точно не будет, а в Украине так вообще котлованы будут на дорогах копать, хорошо что Россия не является страной СНГ.., у нас то с дорогами все нормуль))
У кого у них все страны вроде были и есть,нет в этом виновны люди,если хотите мы с вами,и не надо перекладывать ответственность на кого то,во все времена страны пытались разрушить друг друга
Заблуждаетесь. Новое не вводилось только потому, что использовался принцип "а покупают ведь и это, зачем тратиться на что-то новое?". Он и сейчас у многих управленцев не выветрился.
Вот именно! Делалось для того чтобы затраты не оправдывались и строить внешнюю экономику, продавать газ, нефть чтобы купить то что можно было выпустить самим привлекая интерес к работе у людей!
Да какие интриги. На ЗИЛе было главное конструкторское бюро колёсной техники всего СССР. Здесь разрабатывали, экспериментировали и после отдавали на другие заводы страны. Много подобной техники видел на самом заводе возле КБ, плюс спортивное направление. Эх, а сейчас там жилой комплекс. Правда, памятник Ленина у проходной оставили. И новый кузовной корпус в офисное здание перестроили.
Какие интриги. Вы себе представляете как сделан этот автомобиль? 1- он производился мелкосерийно. 2-схема шасси кардинально отличается от обычных грузовиков. Представьте, есть выбор купить два автобуса, один на 40 мест, другой на 30. Первый имеет ряд модернизаций, прогрессивных, улучшающих экономию топлива, но Из-за модернизации и числа мест автобус ощутимо дороже в цене и в обслуживании. А по статистике 90% времени автобусы везут не более 27ми человек. Вопрос , какой автобус купить, крутой(на 40 мест) или обычный(на 30 мест)? Грубо конечно, но примерно поясняет картину. Этот внедорожные грузовик наверняка стоит больше Урала. Да проходимец, но если Урала хватает , он дешевле, то зачем он нужен? Вот там, где Урала не хватает, там его и покупают, но спрос маленький. Если посмотреть историю создания авиа, авто, мототехники, то можно увидеть, что прорывные машины не всегда нужны людям.
И кто-то ещё говорит что СССР было утопия, только почему-то уже лет 30 даже трусы сшить не можем, всё китайское, эх какая сильная страна была, и какие умные и патриотически настроеные люди были, инженеры за копейки такие вещи делали
Мощностей не было. Основной конвейер гнал стотридцатые и стотридцатьпервые, уральский филиал - 157. Брянскому заводу было не до него. У него и так проблем хватало и с продукцией и с заказчиками. Вводили в строй КамАЗ, соответственно строить ещё один завод было бы сверх глупостью. И так замахнулись на то, чего в мире не было.
В Советское время умели строить хорошие и надежные малины, простота и надежность техники, вот что нужно было стране в те годы, спрос был всегда на хорошие машины.
6:47-- вот момент,когда видно явно,что это-- машина завода ЗИЛ- на камазовской,вроде,кабине,стоят "дворники" от ЗИЛа,с пневмоприводом!!Я в 1997-м году,работал на в то время старичке КАМАЗе,единственном на всю округу,седельнике,старого образца,первых выпусков,с таким приводом стеклоочистителей!!!На нем ещё родные ресиверы стояли,-"бочонки",а не поздние-"сардельки"!!!)))Правда ,РДВ стоял уже от ТАТРы,передняя балка- от автобуса ЛАЗ, мосты- от позднего КАМАЗа ...!На межгороде на нем работал!И только на нём я узнал,для чего были нужны "жабры" на левом верхнем углу капота!!Там,в кабине,прямо перед правым пассажирским сиденьем,был лючек вентиляции,похожий на те ,которые стояли в кабинах ЗИЛов,к которым шли короба на крыльях,по бокам моторного отсека, с боков радиатора!!!
Причём с металлобумом мы сами своими же руками станки и прочее оборудование в металлоприемки перли😥😥😥своими руками а в войну людей сотнями бросали и гробили дабы успеть эвакуировать завод станки и другое оборудование
Ну и где серийный автомобиль? Почему за период с 1980 по 1990 годы не пустили этот автомобиль в серию? Были потемкинские деревни, а это потемкинские автомобиль
Кабина на 132ом камазовская. Прототип. Жалко, люди делали делали машину, а ее у них забрали. Как ребенка. В итоге Зил умер, а Камаз так ничего нового до сих пор не смог сделать.
Это был прототип будущего Камаза! Кабина на Камазе, как и " камаз" разработан на Зиле, когда завод в Набережных Челнах ,еще не был построен! Первые будщие " камазы" , видел на МКАДе, еще в 1972 году!
В кабине уже угадываются черты будущей камазовской. Да жаль не дали хода этим разработкам. Принципиально иная схема трёхосного шасси, придуманная на ЗиЛе давала значительное преимущество на дорогах и бездорожье. Но мир до сих пор производит архаичную схему с задней двухосной тележкой, придуманной ещё на заре автомобильной эры.
лучше, но его не производили, а наработки использовали в последущих вариантах, возможно это был опытный образец для отработки на военный тягач МАЗ , который тащил ядрёные ракеты Большого радиуса действия.
Впервые узнал что такое авто унас делали когда это было такое, авто и сеичас многим фору даст, может это дедушка камазов.Авто с задним поворотом колеса я сам лично не знаю наш автором каторое сеичас токое делает. Жаль что токое авто в серию не пошла, я бы себе токое купил
Помощь каналу: карта Сбер 2202 2025 5110 6325
PayPal: paypal.me/klon363
деньги пойдут на поиск и приобретение фильмокопий для оцифровки.
Отличный фильм, приятно его смотреть.
👌👍🤗
Кабина на Камазовскую похожа =)
Хотя если знать историю - не удивительно ))
Какая же душа у этих фильмов!! Их снимали те, кто строил великую Страну! Хочу обратно, домой, в СССР.
дело за малым встать с дивана...
Музыка ниачем нетбы маргенштерн
Хотеть то ты можешь и в ссср, но попадешь всеравно накукан
Вернутся бы в прошлое. Там у нас было светлое будущее.
@@ИлгизБаширов отпетушат тебя там
Во времена моего детства говорили "Зил король трассы" !!! Великолепные автомобили , двигатель и коробка мощнейшие , потенциал заложен был огромный . В свое время наверное лучший автомобиль своего класса в мире . Те кто уничтожил этот завод флагман отечественного автомобилестроения , без суда и следствия и срока давности должны понести ответственность . Это настоящие враги народа и Отечества .
Главный враг народа путлер.
евреи у власти, вот и результат
Невозможно все делать за людей. Извне повлияли конечно, но в большей степени развалили всю страну сами наши россияне. Твои знакомые, соседи, какие то люди, которых ты видел каждый день. Уничтожили своим похуизмом. Своим молчанием и бездействием
Верно выше сказали: уничтожил страну сам советский народ. Утратил контроль над партией в 50х, стал думать, что "наверху виднее", самоустранился от диктатуры пролетариата, в Советы чуть ли не силком тащили народ, чтобы управляли страной.
Всё разрушили в 80е и 90е, а сейчас всё советское подавай. А тогда чего молчали?
@@Mefetran не кому не надо советского
Спасибо за оцифровку,за потраченное время,за труд.
Вот это зил.Для армии севера то что нужно.
Мне по кайфу смотреть старые видеоролики👍
Жи есть
Я слышу характерную музыку и характерный голос диктора - сразу лайк, потом смотрю))
+
Ага
👍
Кто дизы ставит? Такой душевный фильм, с семьей смотреть можно.
дизют идиоты пиксельные поколения дегенератов
Фанаты Уралов)))
Ну что за нытьё?
Согласен!
@dima kosmonavt во всегда думал для кого показывают эти программы камеди Клаб и прочие разъяснили 😁
Этот автомобиль на то время обогнал время,мне кажется он и сейчас актуален.
Актуален однозначно
И ЗиЛ (и ЗиС) всегда были "актуальны", просто необходимы, и для хозяйства и для обороноспособности страны. Вот поэтому враги народа его и устранили, как и множество других подобных заводов.
@Олег Тетерин А сами грузовики ЗиЛ случаем не из Studebaker US6 выросли?
@@ywanka1980 нет.
Так он сейчас КамАЗ называется.
Интересное время было, были специалисты своего дела, испытания проводили в реальных условиях, со всеми соответствующими замерами , хоть в автомобилестроение, хоть в мостостроениях, геолого разведывательных работах. Где это всё сейчас, не понятно!
Никто в мире давно такого не делает )) Дорого и долго.
@@АлександрК3-ъ1ш тебе с дивана виднее,как делают в мире😂
@@РоманШалдунов Заткнулся бы ты, летун )) Я автомобилист по образованию. И эту кухню знаю )) Усек ? ))
Сколько рабочих мест было. Всё крутилось, а сейчас, одни менеджеры, с зарплатой 7 миллионов в день.
Все крутилось и буксовало ))) Не было стимула делать конкурентную продукцию. Все внедрялось десятилетиями. Устаревало в момент конструирования.
@@АлександрК3-ъ1ш Советую вам получить хотя бы 9 классов образования.
@@НатальяАлфёрова-и6т у меня хорошее советское ВО )))
Россия проиграла холодную войну.
@@ЕвгенийАлександрович-ф2н и где докумены о капитуляции подписанные?)
Такой завод на весь СССР был! А теперь стоят новостройки, проходная и бюст Лихачёва. В войну заводы вывозили и они работали,а сейчас просто уничтожили. Нужна была земля под застройку. Машины они завезут из за границы и на этом себе деньги сделают
Не "земля под застройку" нужна... А беззубая-слабая Россия нужна. Без таких заводов ни хозяйство ни обороноспособность не организуешь. Сколько таких предприятий, да почти ВСЕ, уже уничтожены...
Путлер враг хуже Гитлера.
Александр, спасибо за такое видео!я знал что КамАЗ детище ЗИЛ но это видео шедевр!!!
Какие-то добрые фильмы снимали раньше...жалко что в серию 132 не пустили(((
он был в серии,но небольшой партией и в капотном варианте,с 8ц.дизелем.машина специифичная,не для дорог общего пользования,имеет ПСМ(паспорт самоходной машины),попросту,трактор
@@RedSinber ну я видел на канале оффроад спб там эваукуатор с ебеней подобной компоновки у них, но 132 мне кажется попроходимее будет))
@@stltSOUR ну это тоже самое и есть,только дизель тащит лучше по любому
Советская Эпоха взращивал Человеков !
ты про ЗиЛ 4972.. с капотом..но их единицы,
Спасибо!
Замечательный фильм, приятно и смотреть и слушать, это камень в огород теперешним " спецам" по освещению похожих тем.
Одно грустно, где теперь этот чудо автомобиль и как используется опыт наработанный полвека назад?
Покупкой линий Рено- Ниссан или Ман- Мерседес?
Докатились....
Как говорят железнодорожники.
И ещё облегчает просмотр музыкальный ряд а- ля Розовая пантера, а если врубить рев моторов, скрип подвески, маты водителей и съёмочной группы это был бы ,ещё тот номер.
Но итак все замечательно!
Всех благ!
Завод уничтожен полностью. Нет теперь в Москве автомобилестроения, и авиастроения тоже. Завод Знамя труда уже уничтожают как и ЗиЛ.
Очень жаль, что не наладили производство, какая классная машина!
Хороший фильм., приятный голос диктора, А вот завода уже нет(. Как можно похерить такой заводище-гигант!!! Черти е.........!!!!!!!
Не нужен стал.
Глянь на ценник кв.м в маскве ВОТ и ответ ! Земля понадобилась, под "челоВейники"
@@jcb805 а у лужка далеко идущие планы были, вот и поменяли на собянина "плиточногокороля"
земля..выживание конкурентов..и то и другое.. + как я понял для армии теперь тока камазы и делают.. вот вам ещё причина.. тот кто больше всего закупал, ваенные.. 131й.. шишигу....уже скидывают как хэ знает что..(да устарели, не спорю) когда был союз, одни закупали одно другие другое..и всем всё было в достатке..
@@tripio774 (всем всё в достатке ? ) судя по всему тебя-то в СеСеСеР только сделали . Но ты там не жил. Ну ну . И нех.. там делать !
I don't speak Russian but love watching these videos. Very robust built vehicles.
Zil 132 tests on virgin snow
Какая душевная и хорошая музыка. Музыка с детства, для многих дедей той прекрасной страны, которою уже не вернуть.
Какие же отличные наши вездеходы лучшие в мире, слава советским конструкторам за технику 👍. У самого 131 седельный тягач с манипулятором и дизелем 170 л/с, машина работает 3 года никаких проблем нет вообще. И маз вездеход тоже есть, который год убеждаюсь какая надёжная и проходимая техника.
Просто у тебя нет манипулятора Татра 6х6, чтобы понять что есть надёжная и проходимая техника.
@@user-mv2qq2bc1r чего? Татры? 🤣это у тебя татры не было что ты так говоришь. Татра машина не плохая но проходимости такой о какой рассказывают люди которые знают о ней по слухам там нет. И сейчас у кого остались татры стараются от них избавиться и от татры с манипулятором в том числе
@@ДенДен-б3о Избавляются те,у кого работы нет,либо денег. Привыкли к уралу на коленях,с которого ссыт со всех щелей и сам себя еле везёт с лопатой песка.
Возьми ухоженную Татру,одень её в односкатную внедорожную резину и выставляй против всех совдеповских изделий. Плюс нагрузи сверху 15т и чтобы это всё ехало и смогло разгрузиться на уклоне. Потом пиши тут про то что-там бабки какие то тебе по слухам рассказывали.
@@user-mv2qq2bc1r какой Урал? Я про Урал и слова ни сказал, ты эти татры видел в ютубе и советы здесь советуешь 🤣
@@ДенДен-б3о Просто я покатался на всякой технике ,начиная от 63 газона,а ты больше ютуба ничего не видел.
Татры в ВАДе и по сей день грунт подвозят где плохие дорожные условия,в отличии от советских изделий. Если бы ты не сидел на диване,мог бы даже в сегодняшних реалиях это разглядеть.
А Татрам этим наверно уже по 30 лет точно.
Очень интересно
Ждём продолжения
Друзья/товарищи, кто будет писать о том, "что это они КамАЗовскую кабину нацепили", советую изучить историю и вы узнаете, что первенец КамАЗ-5320 это ЗиЛ-170. Полноценная разработка с нуля силами КБ ЗиЛа. На 2:27 видна панель приборов от первой серии ЗиЛ-130. Выходит, что кабина на 100 % ЗиЛовская
Даже не догадывался...
Да это была задача ЗиЛа по разработке бескапотного грузовика. Все новшества были заложены в решение ЗиЛ-170. Надо было уже тогда и научную базу перетаскивать из Москвы в Челны и на Урал. В результате вся наука тяжелых внедорожников умерла (уничтожена) вместе с ЗиЛом
@@romannepetrovich2502 а как же НАМИ? 😋
Хотя они больше наукой занимались и не одного толкового образца на конвейер не поставили. А про НАМИ-020 (УРАЛ-375) посмотрите ролик, сколько там сами дорабатывали
Морда симпатичнее, чем у камаза
Прям так СССР запахло, родным таким, своим
Только для остального мира СССР был не своим, всем мешал.
@@Tolianchig а зачем нам был весь мир?
@@Well65 ВАМ? Не знаю. Потому что мудаки были.
Мне не был нужен.
Хочу обратно в СССР, домой хочу где нет всего что сейчас происходит. Эх возразить бы ту Великую страну под названием : СССР
Чем она великая была?
В какую? Туда где народ только и думал как достать хорошую одежду, стоял годами в очереди на чешский гарнитур, не мог купить те книги которые хотел, где загранпаспорт тебе выдавали по решению райкома партии и то на время поездки которую ты мог совершить только в группе под надзором и не чаще 1 раза в два года в соцстрану? Где развод означал многочасовые измывательства в парткоме-профкоме и конец карьеры?
@@BorsalinoCo нет где бесплатная полноценная медицина и образование. Где качественные и не дорогие продукты. Где услуги жкх дешевели а не дорожали. Где за зарплату простого рабочего можно было от Калининграда до Камчатки на оддну зарплату слетать и вернутся. Где люди были люди а не звери. Где милиция помогала а не грабила. Где депутаты работали нет работали у станков. Если вы этого не видели то вы жили в другом ссср
@@use332td7mo4 вы поменьше сказки читайте - ничего бесплатного в СССР не было. Людям элементарно не платили столько сколько должны были. В результате деградировала и медицина и образование - посмотрите на учило нынешних
ни на какую зарплату ты слетать никуда не мог
хотя бы потому что в гостиницы селили только командировочных
недорогими продукты не были - десяток Килограмм рыбы (хека или минтая- другого не было) стоил 75 копеек, сыра поганого качества - 2,3 руб. За десяток яиц просили 1 рубль. Средняя зарплата - 100 р. Мандарины люди видели 1 раз в год
@@BorsalinoCo читать? Зачем там прошли замечательные мои годыф. А вот тебе советую действительно меньше читать либердоидов. Чем меньше человек прожил в ссср тем больше он его ненавидит это про тебя
Александр, спасибо Вам за фильм!
Это ностальгия по СССР
Оооочень, добрые видео, ну очень. Запускаю их перед сном и засыпаю как младенец))
Всю страну продали и разграбили,что веками создавалось просрали в один миг!!!
Да снимите вы розовые очки, СССР не смогли жить. Как государство.
@@АнтонТвердохлебов-ш4е жили прекрасно , развивались и процветали. Собственно, этим и стали поперёк горла англосаксам. И начался планомерный подрыв и развал СССР. Такой же сценарий, как сейчас на Украине.Сначала молодёжи запудрили мозги, затем экономическим воздействием задушили. Все очень прозрачно и наглядно прослеживается, при наличии мозга, конечно.
И действительно какие добрые времена были .А ведущий сразу чувствуется образованный не то сейчасные засранцы
Парад вездеходов на 7:36 просто класс! спасибо огромное за возможность смотреть эти ролики!
Зил отец КАМАЗА! Всё самое лучшее осталось в СССР!
в групповом заезде видно, что есть случаи, когда без подвески никак: на плавающем по крайней мере средняя ось жёсткая - начал скакать и в итоге засел
Хороший фильм, люблю такие! Уникальные разработки СССР которые много лет были засекречены!Просматривается прообраз кабины Камаз а так же Зил ПЭУ"Синяя птица", акрегаты входящие в конструкцию унифицированы с имеющимися на то время автомобилями. На сайте Ritmonnex в продаже есть такая масштабная модель от производителя Model Pro 1/43.
Акрегаты, рекламшик
Не были они засекречены ))), ьыли под грифом для служебного пользования. В автовузах крутили постоянно .
Папа камаза
Не папа а отец
@@ИльмирАминов-ю4х вы как я понял масульманин у вас все подругому не мама а мать да ?
@Олег Тетерин зил 132 у него дорожный просвет + блоки 100%
Даже не папа ,а старший брат КамАЗа.
@@ДенисНикифоров-э5ю Папа, мама это не русские слова, отец русское слово.
Сильные были инженеры на заводе ЗИЛ! Во было время ,наука с каким подходом !
Производство рубило все на корню.
Такая машина и сейчас актуальна бы была, плюсов полно- нагрузка равномерная, компоновка отличная, подвеска торсионная независимая что даёт огромные преимущества ( почему на вояках можно было применять - я про бтр, а на гражданку всего жалко). Машина отличная ей бы сейчас современный дизель и в серию, в России дорог не будет ещё очень долго
В странах СНГ их никогда не будет
еще остались такие зил 49 72 редкость но ездят еще
Ага, точно не будет, а в Украине так вообще котлованы будут на дорогах копать, хорошо что Россия не является страной СНГ.., у нас то с дорогами все нормуль))
@@AntiFa-mo8dl не завидуйте украинским дорогам
там вездеходы не нужны
@@romzd6630 ага, там полная деградация, только на конях..., которых ещё пока не съели...
Советское- значит лучшее!
5+
нет американское
а руские делают копию подешевле
Например
Всё лучшее, намеренно уничтожалось. Чтобы страна загнивала и не развивалась. И это у них получилось.
к ветеринару
У кого у них все страны вроде были и есть,нет в этом виновны люди,если хотите мы с вами,и не надо перекладывать ответственность на кого то,во все времена страны пытались разрушить друг друга
Заблуждаетесь. Новое не вводилось только потому, что использовался принцип "а покупают ведь и это, зачем тратиться на что-то новое?". Он и сейчас у многих управленцев не выветрился.
Вот именно! Делалось для того чтобы затраты не оправдывались и строить внешнюю экономику, продавать газ, нефть чтобы купить то что можно было выпустить самим привлекая интерес к работе у людей!
@@Ezer2000 Новое делалось для себя прежде всего а на экспорт только лучшее и не ради икономики а для поиска политических единомышленников.
Крутая техника
Спасибо Саша за Ваш труд!
И машина, и музыка, и диктор само доброта, не то что щас снимают 😁
Potęga ,moc,siła, super rozwiązania... Mercedes nie nada...
Потрясающее качество картинки. Александр, браво!
Очередной раз поражаюсь что в таких видео звучит наверное самый лучший джаз или рок того периода. Вот где можно было разгуляться звукорежиссёра
Мне 12 лет! Было очень интересно посмотреть
Отличная машина !
Если бы пошел в серию, урал с кразом пришлось бы закрыть, думаю без интриг не обошлось. 132 не дали дорогу, 170 на камаз отдали.
Да какие интриги.
На ЗИЛе было главное конструкторское бюро колёсной техники всего СССР. Здесь разрабатывали, экспериментировали и после отдавали на другие заводы страны.
Много подобной техники видел на самом заводе возле КБ, плюс спортивное направление.
Эх, а сейчас там жилой комплекс. Правда, памятник Ленина у проходной оставили. И новый кузовной корпус в офисное здание перестроили.
Думаю это к лучшему. А то счас бы не имели ни ЗИЛа, ни КАМАЗа, ни Урала. Проблему ЗИЛа вижу что он был ближе всего к бандитам из Москвы)
@@ruslanzakirov868 он был просто в Москве, где очень дорогая земля.
Какие интриги. Вы себе представляете как сделан этот автомобиль?
1- он производился мелкосерийно.
2-схема шасси кардинально отличается от обычных грузовиков.
Представьте, есть выбор купить два автобуса, один на 40 мест, другой на 30.
Первый имеет ряд модернизаций, прогрессивных, улучшающих экономию топлива, но Из-за модернизации и числа мест автобус ощутимо дороже в цене и в обслуживании. А по статистике 90% времени автобусы везут не более 27ми человек.
Вопрос , какой автобус купить, крутой(на 40 мест) или обычный(на 30 мест)?
Грубо конечно, но примерно поясняет картину.
Этот внедорожные грузовик наверняка стоит больше Урала.
Да проходимец, но если Урала хватает , он дешевле, то зачем он нужен?
Вот там, где Урала не хватает, там его и покупают, но спрос маленький.
Если посмотреть историю создания авиа, авто, мототехники, то можно увидеть, что прорывные машины не всегда нужны людям.
@@ruslanzakirov868 Москва тут ни причём, рушили питерцы с помощью оленевода!!!
И кто-то ещё говорит что СССР было утопия, только почему-то уже лет 30 даже трусы сшить не можем, всё китайское, эх какая сильная страна была, и какие умные и патриотически настроеные люди были, инженеры за копейки такие вещи делали
Жаль что не наладили производство
Мощностей не было. Основной конвейер гнал стотридцатые и стотридцатьпервые, уральский филиал - 157. Брянскому заводу было не до него. У него и так проблем хватало и с продукцией и с заказчиками. Вводили в строй КамАЗ, соответственно строить ещё один завод было бы сверх глупостью. И так замахнулись на то, чего в мире не было.
Интересно получается. Ютуб показывает, что ролик разместили 19 минут назад, а этому комментарию 3 дня...
Выпускали зил 4972 на этом шасси, с этой трансмиссией, только капотная кабина. Так что можно сказать выпускали.
@@ЕвгенийЕ-я7в Почти то, да не то. Он был на шасси Синей птицы, только с МКПП
@@Чёрт_Лысый Так у "синей птицы" это же шасси
Фильм огонь что я могу сказать нужно восстановить ЗИЛ😁
Дело не в самом заводе, а в КБ.
Для этого нужно вернуть советскую власть.
Зил 132 даже Урала сделал, ни оставив ему никаких шансов на победу 💪💪💪💪💪💪
Только стоит как три Урала, везёт в три раза меньше, ломается в три раза чаще.
@@vasyapupkin1267 откуда такие данные?
В Советское время умели строить хорошие и надежные малины, простота и надежность техники, вот что нужно было стране в те годы, спрос был всегда на хорошие машины.
Сверх держава СССР которая исчезла при нашей памяти!!!
6:47-- вот момент,когда видно явно,что это-- машина завода ЗИЛ- на камазовской,вроде,кабине,стоят "дворники" от ЗИЛа,с пневмоприводом!!Я в 1997-м году,работал на в то время старичке КАМАЗе,единственном на всю округу,седельнике,старого образца,первых выпусков,с таким приводом стеклоочистителей!!!На нем ещё родные ресиверы стояли,-"бочонки",а не поздние-"сардельки"!!!)))Правда ,РДВ стоял уже от ТАТРы,передняя балка- от автобуса ЛАЗ, мосты- от позднего КАМАЗа ...!На межгороде на нем работал!И только на нём я узнал,для чего были нужны "жабры" на левом верхнем углу капота!!Там,в кабине,прямо перед правым пассажирским сиденьем,был лючек вентиляции,похожий на те ,которые стояли в кабинах ЗИЛов,к которым шли короба на крыльях,по бокам моторного отсека, с боков радиатора!!!
В конце ролика вот это я понимаю оффроад драг👍👍👍👍
СССР создавали десятки лет, а мы с вами просрали буквально в один момент
Причём с металлобумом мы сами своими же руками станки и прочее оборудование в металлоприемки перли😥😥😥своими руками а в войну людей сотнями бросали и гробили дабы успеть эвакуировать завод станки и другое оборудование
Ну и где серийный автомобиль? Почему за период с 1980 по 1990 годы не пустили этот автомобиль в серию? Были потемкинские деревни, а это потемкинские автомобиль
Эт точно
Может ты и просырала,лично я не просырал ни чего
Не мы, а вексельберги и ротенберги во власти
Приятно видеть кадры из своей Республики. А есть что-нибудь из Сыктывкара?
Какие же они тёплые это советские учебные и документальные фильмы
А сейчас слабо запустить в произвотство. Только все госпроизвотства упразднены и проданы в частные руки.
Когда предатель дававший присягу верности СССР захватил власть и распродает родину это не мудрено...
Это не продажа, это разграбрение оккупантами национального имущества. Статья 356 УК РФ.
а нефть с газом ?
А частные руки это ? Самая крупная компания "РОСТЕХ" принадлежит государству.
@Олег Тетерин как хорошо что его нету , еще совки бы исчезли
С обич от България братя. Като бях малък, татко ми имаше зил130.
Вот это страна!!!!!!...... была.....
Советская Атлантида.
СССР сила!Раньше всё делали для людей и всё было здорово и люди радовались за свой союз!
60 тыс танков тоже для людей ?
Дмитрий Белый для самообороны,не палками и копьями же воевать!
@@КонстантинЗдоровцев это было больше чем в остальном мире
Лет то Вам сколько?
Нет зила и страны тоже нет как печально все просрали капиталисты поганые
Обидно, горби за это нобелевскую пГемию получил
Хорошо бы было восстановить производство такой надежной и нужной машины
Ностальгия... Спасибо!
Спасибо большое за такое чудесное видео!
Он и сейчас порвёт всех Уралов, Камазов и т.д. крутая тачка, почему его сегодня в наше время не изготовляют?
Классный фильм ! Хорошее музыкальное оформление!
Какая грамотная речь,эх такого уже не будет никогда🙂
Всем доброго времени суток! За ссылку. Я это уже видел 👍👍👍
Зил это сила! Самые лучшие вездеходы!
Во он какой родитель КамАЗа!
По- советски все снято)))
Кабина на 132ом камазовская. Прототип. Жалко, люди делали делали машину, а ее у них забрали. Как ребенка. В итоге Зил умер, а Камаз так ничего нового до сих пор не смог сделать.
Как может быть камазовская, если это зил-132 с пластиковой кабиной.
@@kotleta4634 так. Эта кабина на камазе до сих пор стоит, потому что.
ЗИЛ умер по другим причинам.
@@АйдарГалеев-о6д да по другим, по другим.
@@ДокторЗло-щ9ц его убивали планомерно
Это был прототип будущего Камаза! Кабина на Камазе, как и " камаз" разработан на Зиле, когда завод в Набережных Челнах ,еще не был построен! Первые будщие " камазы" , видел на МКАДе, еще в 1972 году!
И двигатель был 'ЯМЗ"-740...
Нет.
От будущего КамАза там только кабина.
Умели в СССР кино снимать! Молодцы😂
Живу на Камчатке, пока не построить дорогу и не убрать с неё снег не стоит выезжать водителю. 😂
ЗИЛ есть ЗИЛ. Камазу такой вездеход до сих пор даже и не снился. Жаль, что ЗИЛа больше НЕТ.
ДА
🔥Вызывает восхищение👍
Из такого офигенного автомобиля сделали КАМАЗ. Ну, как говорится: "что выросло - то выросло".
Настоящая и правдивая реклама! Не то что сейчас одно враньё!
URSS,um exemplo insuperável de tecnologia e avanços em todas as áreas
2:07-- я один узнал Лиама Ниссена за рулём этого вездехода...!!))))
Один
cha ông tôi đã sử dụng và sửa chữa những chiếc xe ô-tô của liên-xô.video như thế này gợi cho tôi rất nhiều kỉ niệm…-cảm ơn kênh A.Z !
В кабине уже угадываются черты будущей камазовской. Да жаль не дали хода этим разработкам. Принципиально иная схема трёхосного шасси, придуманная на ЗиЛе давала значительное преимущество на дорогах и бездорожье. Но мир до сих пор производит архаичную схему с задней двухосной тележкой, придуманной ещё на заре автомобильной эры.
Слава СССР Во страна была Великая
Ну вот почему... Ну вот почему столь прекрасные произведения инженерного искусства не пошли в серию? Какая досада...
Старались делали технику, хорошая машина
Жаль что сейчас такой ЗИЛ не выпускают.
Прекрасные фильмы
05:00 Бортовой привОд 👍🏻
Эх, если их сейчас, да ещё на электро приводе ...
Спасибо вам за видео!!!
лучше, но его не производили, а наработки использовали в последущих вариантах, возможно это был опытный образец для отработки на военный тягач МАЗ , который тащил ядрёные ракеты Большого радиуса действия.
никакого отношения к минским тягачам не имеет.
Время отчилно СССР сделать круто очень класс 👍👍👍👍👍👍🚚🚚🚚
2:05 Лиам Нисан за рулём))))
Неизвестный вспомнил кто он
Едет спасать дочку.
СССР- ВЕЛИКАЯ НАША СТРАНА
Впервые узнал что такое авто унас делали когда это было такое, авто и сеичас многим фору даст, может это дедушка камазов.Авто с задним поворотом колеса я сам лично не знаю наш автором каторое сеичас токое делает. Жаль что токое авто в серию не пошла, я бы себе токое купил
Такой автомобиль нужно было в серию.Почему только опытные образцы?
Эхх какую страну просрали
Фуу
не срите больше
@@ДмитрийБелый-з9в ну почему нет все что для людей всё проспали только железо )))
Горбачева надо судить пока не помер
@@АлинкаДимка и восстановится совок ?
Жееесть 👍👍 💪💪
А 131 то рядом всегда!😄