ЗИЛ-4972: Вездеход, в котором необычно всё
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2021
- Купить термосы Stanley можно тут: 2win.ru/stanley-category/term...
#BUILTFORLIFE
Instagram: @StanleyRussia
Еще Instagram :) @stanley_europe
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
ЗИЛ-4972 - это настоящая легенда российского автомобилестроения. Этих машин было сделано совсем немного, но из помнить до сих пор, как последнюю важную разработку завода ЗИЛ. Есть колес, независимая подвеска, бортовая система трансмиссии - все это делает вездеход ЗИЛ-4972 выдающимся детищем исчезнувшего завода
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... 
Авто/Мото
СпасиБо за тёплый, ламповый обзор. 😀 Ещё несколько лет и уже никто не вспомнит, что когда-то в квартале премиального жилья собирали автомобили
Там двояко, ЗИЛ передал все мощностя и построил завод Камаз.
@@user-yp9ep5mz8k как так построил Камаз?
@@graveyourself7958 А вот так, Камаз это завод Зил, проще говоря завод ЗИЛ не стал переоборудовать свои мощностя, а просто построил новый более развитый.
Дальше история известна. Мощи зила передали немцам...
@@maratsharp4179 Всё что творилось после 91 года известно всем.
Дай Бог этому зилку и его владельцу еще долгих долгих и счастливых лет жизни!
4972 - супер машина. Та же Синяя Птица, только без лодки. Трансмиссия позволяет единственной блокировкой блокировать все колеса между собой.
Как сказал Андрей "СпасТрак":
-Я ваше бездорожье поперёк ездил! 😁
КБ ЗИЛ вообще годные вещи разрабатывал. Академик Лихачев один из величайших теоретиков разработки ТС с колесным движетелем.
Все здорово, только Вы что-то с фамилиями запутались ;-)
@@user-kl6we5cx3b Ага. У меня аж лицо скривилось, когда вместо Грачёва эти машины Лихачёву приписали.
Автор этих машин Виталий Грачёв а не Лихачёв.
"Кофе примерзает к термосу", круто прорекламировал.
Снаружи примерзает
Ты единственный наверно кто сделал это обзор на такой зил, редкий проходимец, спасибо.
На канале Mars Mars есть ещё обзор, с более раскрытой технической частью.
Даже завидую тому что удалось покатать на таком вездеходе, учитывая распространенность авто.
ЗиЛ-4972 Семейство грузовиков повышенной проходимости ЗиЛ-4972 появилось в 1993 году, машина был разработана на самом ЗиЛе, а мелкосерийным выпуском модели занимался Правдинский завод радиорелейной аппаратуры в Нижегородской области.
Трехосный ЗиЛ-4972 имел необычную конструкцию: оси были расположены равномерно относительно колесной базы. Крутящий момент передавался на колеса через редукторы, а первая и последняя оси были управляемыми.
На машину устанавливался дизельный восьмицилиндровый двигатель ЗиЛ-645 объемом 8,7 литра, но некоторые автомобили оснащали заимствованными силовыми агрегатами, например, турбодизелями «Катерпиллер».
Большая часть машин имела кузов-фургон для перевозки грузов и пассажиров, но выпускались и варианты с бортовым кузовом. Грузоподъемность машины в зависимости от исполнения составляла 2,3-3,1 тонны. Основными покупателями грузовика ЗиЛ-4972 были спастели, нефтяники, газовики, энергетики. Всего выпустили около четырех десятков таких машин.
Комментарий "эксперта":
Спасибо, что знакомите нас с такой удивительной и неповторимой историей советских внедорожников.
Вы правы
Уникальная техника - уникальный расход. 300 литров соляры-это серьезная заявочка. Жаль, искренне жаль, что развалили завод зил. Где же вы находите таких динозавров? Владельцу техники жму руку!
танк будет жрать 500 л на аналогичном участке :)
@@alinabreus8343
У танка более 1000 лс.
@@alexandr3471 по разному... от 650 до 1500 лс.
а масса - в 2-3 раза больше.
кстати, советские полугусеничные ЗиС-42 времен Второй Мировой тоже жрали 100л/100км при мощности в 50лс :)
по бездорожью заявочная 100л на 100км
@@user-ft2vs9un5g по снежной целине 300 литров
большое спасибо тем энтузиастам которые сохраняют такие невероятные автомобили .👏👏👏👏👏👏👏
Гениальная конфигурация!! Настоящий вездеход!!
Спасибо! Иногда забываю поддержать комментарием. Так, что сразу пока начал смотреть напишу.) Все интересно! Смотрю почти все подряд)
Да, Гера умеет подобрать и машину и погоду!
Респект тебе друг "ЧУДОтехники" 🤝
Это прекрасное творение завода ЗИЛ. Это прекрасно, что вы смогли показать его своим зрителям.🤝
У "спастрака" такая же.
Он на ней работает.
Видел этого зверя. В жёлто - белом окрасе, если я не путаю. На канале Комбат Крю засветился.
У нас тоже такой в регионе есть. Мотор катарпиллер с завода
@@alexvolf5515 он светился где только можно.Раньше у них свой канал был потом забросили почему то а обзоры на ту машину запилили все околопитерские блогеры.Недавно и Кастом трак Раша постанову под того автомобиля разыгрывали.
Я как истинный эксперт, благодарю за истинного монстра чудо техники
Отличные машины зил и 131 и 133гя очень надёжные👍у самого 131 с ямз 236 седельный тягач манипулятор, с полуприцепом,груженый и по снегу и грязи отлично едет.
Крутая машина. у нас армейке в 2010 доживали уралы 4320 камазы 4310. камазы были заметно хуже в апрельской колее. а эта машина кладет на лопатки оба этих достойных аппарата!
Это тот из каналов, что только уже за саму харизму иподачу Георгия , ставлю лайк , а интересный контент как бонус.
Между кабиной и Кунгом ящики убрать. Сдвинуть Кунг плотно к кабине и сделать из кабины дверь в Кунг. Сзади часть рамы удалить.
Не будет хвостом цеплять землю при крутых подъёмах.
Переднюю лебёдку сдвинуть ближе к кабине, уменьшится передний свес.
Даааа, следы былой, более развитой цивилизации...
А Володька сказочный и завод распилил. Не забудут этого... В веках.
Советский Союз делал вещи!
Спасибо за фильм, было интересно!
Приветствую всех кто принимал участие в покатушках очень интересный зверь ,ну теперь о расходе топлива вспомните Урал 375 расход 100 на 100
Отличный выпуск ! Благодарю! Сделайте обзор на холодильник ЗИЛ! У кого-то до сих пор работает !!!)
А ещё есть микроволновка зил
У меня на даче стоит, мой ровесник и с фирменной широкой эмблемкой👍
@@user-ny6ql8yi4e берегите его !!!
Работает сцука, он и ядерную войну выдержит!
Ураа,любимая рубрика, и как всегда Георгий нашел удивительный транспорт
Привет Гера, спасибо за выпуск, не машина а мощь во плоти 🔥🔥🔥
Спасибо!!!
@@chudotech Изначально это шасси придумали создатели Зил-135 и Зил-167 Лось, камазы на таких шасси делали в институте НАМИ, МЧС сейчас на таких ездят, у них бывало по 2 мотора, каждый из которых крутил свою сторону колёс и на повороте вместо дефференцыала короче что с оборотами связано, ну то-есть если поворот на право к примеру то левый мотор крутится быстрее.
Да, вот такая техника вызывает восторг! Гениальная схема трансмиссии и системы управления, колоссальные исследования поведения ТС на бездорожье. Так хотелось бы всё это направление возродить.
Великолепный обзор, Георгий! Финал зацепил за живое
Хорошо, что рассказываете про такие уникальные автомобили! Сейчас и близко таких производств нет =\
ЗиЛ-645-8,7-185 л.с , а не 135 л.с
Даже не сохранение, а учёт технологий и ошибок, для создания ещё лучших машин. Да Здравствует Русская Инженерная Школа!
Спасайте такую Технику!!!!
Крутой зверь из Красной книги практически) спасибо за обзор, очкруто! Гера, подтяни склонения числительных, ты-ж журналист. Это не хейт - пожелание.
Пасиба :)
Отличный аппарат для автодома
Эххх, умели же делать! Великолепная машина))
Интересная, да
А щас не умеют, платите деньги, ещё лучше сделают...?!
@@user-vb8sb3of2w дороже - не значит качественнее
@@user-cz4cd1bt5h где вы увидели в моём комментарии слово ДОРОЖЕ?
@@user-vb8sb3of2w "...платите деньги, ещё лучше сделают...". Покажите мне НОВЫЙ вседорожник за 700 тысяч, которые имеет такую проходимость
Только лайк! Благодаря Вам, все становятся экспертами!
Такого мотоциклища я еще не видел. =) 👍
Что меня больше всего поразило в этом автомобиле-рама! Такой могучей и монументальный конструкции я еще не видел! Разглядывал такой аппарат в Хибинах,на баззе спасателей Куэльпорр...Она там в отличном сохране стоит.Жаль,похоже давно не используется...
Ну хоть состояние поддерживают
@@chudotech Ну как поддерживают... Правильнее сказать-его там не разворовывают хотя боюсь дни его активной деятельности закончены,но он впечатляет... Настоящее чудо техники!)
Жаль проект Лось не сохранился,🙁
А так ЗиЛ был ведущим по подобной технике
Почему? Лось зил167 сохранился, он сейчас стоит в Подмосковье в музее, и много других проектов, не расстраивайтесь.
@@user-ee4sw3nh8p и даже на ходу?и по нему смогут сделать ролик?
Было бы интересно посмотреть)
@@user-ee4sw3nh8p верно, музей в Черноголовке!
Это точно
как ползёт уверенно, интересная машина
Хорошая машина на все случаи жизни
Крутая машина спасибо Георгий 👍
Доброго дня, лайки в копилку канала +1
Спасибо!
15:25 😆 это вам не Калуга 😉
А в целом очень интересно!
Спасибо за кино!
Вот это мощь 👍👍👍👍👍👍👍
Интересная история 👍
Георгий нет слов,просто лайк !
Спасибо огромное!
Очень здорово!
Спасибо
О, ностальжи!))) Работал в КБ ЗиЛ несколько лет в конце 90-хх. Такую технику видел, но в полуразобранном состоянии.
Запомнился там «горбачевский» легковой ЗиЛ, который якобы собирали под «первую леди». Интересный был автомобиль.
Как всегда - благодарю за интересное видео.
как всегда отличное видео, спасибо!
Спасибо. Не заболей...
Интересно. Спасибо.
Классный аппарат. Георгий, спасибо! P.S. жаль разоренной ЗИЛ...(((
ЗИЛ закончил так, как и должен был. Выпускать архаичные грузовики до бесконечности нельзя. Внедорожные наработки и школу - их да, жаль. Но опять-таки хватает продолжателей
@@chudotech а в Мексике можно выпускать архаичный ЗИЛ. Пусть хоть им он послужит на пользу. Спасибо за ролик. 👍
@@yurysavin4954 но ведь хочется всем жить не в Мексике (где только Текила - зороша ),
А ЗиЛ и АЗЛК себя исчерпали.
Хотя бы потому, что оказались внутри мегаполиса, что напрочь убивает логистику...
Когда Д.Рябушинский строил завод АМО в 1916году, ему были важны затон Москвы-реки и Кольцевая ЖД.
А Москва и Питер были единственными центрами с квалифицированной рабочей силой.
В 1980е уже приходилось завозить Вьетнамцев и лимитчикнв для работы на заводах..:
@@chudotech дело не в архаичности. модели меняются. другой вопрос что Зил занимал огромную нишу в перевозках и была задача убить завод и освободить эту нишу для западных грузовиков. (обычная борьба за место под солнцем) запад даже не ожидал какой огромнейший рынок для своих подержанных авто он так легко завоевал. так же хотели и Камаз убить но там местные власти были чуть больше думали о будущем поэтому смогли отстоять завод.
@@user-ee5xr1tb5f Запад в лице какого-то правителя завоевал ранок старых грузовиков?))) 😂 Что же вам враги везде мерещатся... Весь советский промкомплекс работал по госзаказам, и в условиях рынка их продукция стала мусором, справедливо. Платить за неё деньги никто не хотел.
Добрдень.если честно то не думал что осталась ещё такая техника.очень интересно.спасибо . У нас как всегда:-просрали.про.......ли.а потом вот какие у нас молодцы были.(ОБИДНО БЛИН) а вездеходик зачётный.там где нет дорог.а работу работать надо само то что надо.спасибо Вам Георгий за видос.интересно что Вы ещё найдёте на поосторах нашей НЕОБЬЯТНОЙ .бум ждать очень очень
Как всегда жирный лайк)
В Snowrunner надо её запилить
Хорошая техника!
"Комментарий" - эксперт!
Пасиба!!!
В конце ролика понял этот коммент)
Отличный видос! Спасибо автору канала и человеку, сумевшему сберечь это чудо!
Вот мне кажется что про термос Stanley лучше отдельный ролик было снять..... Это как прийти в церковь и среди икон матерится.
Огонь
Я: наливаю чай
Бирка чайного пакетика: 🖐️
Super respect
Видел такой живьем, в Норильске.
Вещь. Больше видео с подобной техникой на канале
Комментарий эксперта №2. Георгий, как насчёт нескольких обзоров автодомов, в чудо техники неплохо бы зашёл автодом на базе камаза или шишиги.
Тоже пользую термос стенлей
Ну ладно, реабилитировался. ;) Кстати, в Ленгазспецстое такой монстр был, точь в точь.
Гриша, Кайф!!!
Слава богу, что настали девяностые, а не двухтысячные. В противном случае, и эти 50 экземпляров ни кто бы не увидел!
"Крепче за баранку держи шафер!")))
"крепче за шофёрку держись баран" )
Учитывая что шафер - это свидетель на свадьбе, то баранка это... Кто?..
это прям пять
@@schneeundheulen3418 бублик
@@eugenfonslon7811 дырка?
Пепелац зачётный. Жаль, что в серию не пошёл. Так у Камаз - Арктика был бы конкурент.
Машина 👍, если не ошибаюсь сейчас на камазе что-то подобное разработали
Класс благодарность
Вот просто классная!
По классификации это же трактор?Правильно?
Знак автопоезда все таки там есть)
В этот раз вместо "экспертных" комментариев, больше благодарностей. Присоединяюсь!
Спасибо!
Такая схема расположения осей разрабатывалась и осваивалась ещё Студебеккером в 30 - е годы. Но в силу непременяемости и ненадобности была заброшена. То же касается и шнекохода, который Катерпиллер применил на своём тракторе в те же 30-е годы.
ну так из Стубекера US-6 и растет ногами ЗиЛ-152 и последующая "проходимая тема" ЗиЛа.
а схема с 3 равномерно распределенными осями стала актуальна тогда, когда потребовалось размещать длиннобазные относительно комплексы разнообразного вооружения на автомобильном шасси (КШМ, ЗРК, носители тактических ракет, станции РЛС...) 5 метров длиной и больше "полезная нагрузка" - и надо отказываться от формулы 1-2 и думать как снижать свесы для геометрической проходимости
@@alinabreus8343 оп-па! Ну наконец-то в просторах Ютуба встретился адекватный, образованный человек. Я как-то обмолвилась, что на танках т-34 устанавливали дизели Кат, так меня не линчевал только ленивый.
Жалко завод ЗИЛ, больше не будет таких проходимцев.
будут.
новые 4- осные КамАЗ - не хуже по геометрии
а есть еще МЗКТ, БАЗ
вот только... в Нормальной Стране это-= Нах Кому Нужно
Что,просрали?
@@Nepredskazyemuipoxyist все колхозы и совхозы просрали и т.д.
🤘🤘🤘
Классная машина
Термосы Стенли недавно тестировал Мэт с разрушительного ранчо, ему они тоже понравились. Думаю и на зиле он бы с удовольствием покатосил.
Хороший ролик.
Спасибо за обзор , лайк однозначно) но про такие машины есть и видосы на офроуде и просто обзоры , приелась малясь уже по чесноку если. Зделайте лучше обзор на зил 135 который рк "ураган", машина крайне интересная как в тех плане так и на бездорожье.
С душой , как мамка про сына)
Да! 330 литров, это круто на сотню. Мужик наверное редко ездит, или зарабатывает супер.
Тут стоит хоть раз задуматься о том, сколько съест обычный внедорожник на - это важно - бездорожье. Особенно по полю с неровностями в том же снегу, который он легко преодолеет. Там легко соточка легко и просто получится. Просто об этом как-то не принято думать
думаю это просто коллекционная машина теперь,вряд ли на ней куда-то ездят,на ней даже ГРЗ нет
Георгий привет. Сначала не хотел смотреть, а потом залип ))) Интересная машина! P.S. Надеюсь ты не промёрз до костей и не заболел.
Люблю подобную, оригинальную технику. Георгий, по поводу термоса в кадре. Объяснять что холодно, и нарочито наливать кофеёк прямо в кадре выглядит немного наигранно, а вот появление в кадре с чашкой кофе чтобы рядом стоял термос с лейблом к камере, выглядело бы и читаемо и ненавязчиво.
Ждал выпуска с момента появления аппарата в вашем stories. Удавались у ЗиЛа мелко серийные экземпляры. А вот с массовой продукцией была беда в 90-е 00-е.. Хотя до сих пор ЗиЛы трудятся на дорогах.
Can you subtitle this video? I'm interested in learning more about the old Zils.
Помню как такой ЗиЛ участвовал в тракт-триале под Минском в Стайках. Это был 2001 год...
Да, на таких участвовали в соревнованиях
@@chudotech Там ещё прикольная техника из Арзамаса была - типа гражданской конверсии БТР - жёлтого цвета и с остеклением. Вообще золотое время было .Я, как и многие минские мальчишки начала нулевых, конечно же болел за МАЗ-Яровит, и даже больше скажу - знал многих из этой команды лично, а уже спустя каких-то 10-11 лет встретился с ними на работе под проектом ё-мобиль. Такие вот интересные повороты судьбы.
Вот на какую технику нужно клеить наклейку "f..k fuel economy") Но это и вправду чудо инженерной мысли.
Вот такие машины на Север по зимнику
тема трансмиссии не раскрыта, а она очень интересна. Так что переделывайте))))
Блинннн, её по-хорошему показывать надо. А как - непнятно в данном случае
Спастрак тоже такой же зил.
Блин кофе захотел
Хороша машина. Вещь.....
да уж