한용이형 머리 새로 하셨나요! 더 잘 어울립니다ㅎㅎ! LFP라지만 한국은 그렇게 추운 환경이 아니라 괜찮습니다! Y 타보면 3보다 위만 높고 공간이 넓다는 느낌은 못 받았습니다. 3는 더 슬림한 디자인으로 멋진 차예요! 이번 하이랜드, 헤드램프가 기존보다 안 이쁘다고 생각하지만, 뛰어난 스펙과 엄청난 가격! 굉장한 경쟁력이라 생각합니다! 풍절음 줄어든 것, 배터리, 한 번도 못 느껴 본 통풍시트, 2열 디스플레이 정말 탐납니다... 외모와 견줄 정도로!!! 22년 3 오너인데 하이랜드랑 바꾸자고 하면 고민 될 정도에요!
NCM보다 LFP의 재활용 금속가치가 많이 낮습니다. 절반 정도라고 들었어요. 이건 당연히 환경의 문제일 수 밖엔 없죠. 이미 EU는 배터리 레귤레이션을 바꿔 폐기까지 전체 과정을 관리하도록 법령을 바꿨습니다. 재활용률이 떨어지는 LFP엔 당연히 그동안 주어 졌던 혜택들이 축소되거나 사라질 겁니다. 보조금제가 없어지더라도 환경부담금을 부과할 가능성도 있구요. NCM 100kwh 배터리 가격을 대략 1,600만원으로 치면 재활용으로 600만원을 얻을 수 있는데, LFP라면 350만원 정도 얻을 수 있다고 합니다. 그러면 당연히 차등을 둘 수 밖엔 없지 않을까요? 거기다 LFP는 빠른 열화로 인해 앞으로 재활용 가치가 더 하락할 수도 있습니다.
현대기아가 잘되게 하는게 환경부의 목표라고 봐도 요즘은 무방하다 싶을 정도의 정책들이 마구 쏟아지고 있습니다. 자동차 및 자동차부품 성능규칙이나 세칙, 환경부의 각종 신설 법안들을 보면 아무리봐도 현대모터스그룹 밀어주기라는 생각밖에 들지 않습니다. 그래서 현대 케피코까지 수혜를 보도록 촘촘하게 셋업하는 모습들을 보여주고 있는데 너무 황망해서 말이 안나올 지경이죠.
@@philiparthurfisher_ 자유시장이면 원칙적으로 국가개입자체가 안되는거지. 그니까 지금은 자유시장이 아니라는거. 미국만봐도 뭐 중국수출제한에 보조금퍼주기에 관세때리기에 이게 자유시장이 맞나 싶음. 그니까 한국정부도 당연히 한국산업을 위해 노력하는게 이상하지 않음. 정경유착이라 볼 수도 있고 뒷단에서는 그렇겠지만 그게 시대의 트렌드임
@@starlightt20 뭔 개소리야 전기차 보급활성화를 위해 주는 보조금은 국가 경쟁력을 위해 시행하는 환경정책이고 이건 자본시장 원리에 근거해 시행하는거지 근데 국가가 나서서 제한적으로 소비른 한쪽으로 제한하는 정책을 특별한 이유없이 시행하는건 반자본주의적 행태가 확실한데 뭔 개소리냐 ㅡㅡ
모카 역시 최고입니다. 날카롭게 지적하시는 부분 정말 좋습니다. 아주시원합니다. 저는 호주거주중인데.이곳은 보조금이 올해로 폐지됬네요 보조금 들어가는 비용으로 충전소를 더만든다나...뭐라나.. 암튼 작년에 보조금 조건이 그냥 호주달라 68750불 이하차만 지원 다른조건은 없구요..ㅎㅎ 단순한게.좋죠. 저도 하이랜드 오더넣고 기다리는데. 시승해봤지만 차 진짜 너무너무 좋습니다.호주도 테슬라인기가 상당하네요. 좋은영상 감사드려요!
@@user-wm6my5sd4j LFP만 검색하셔도 정보가 나오는데요.. 없어진다는 근거나 URL좀 올려주세요. 지금 추세나 흐름만 봐도 ncm배터리 80%충전하면 대부분이 400정도 나유고 LFP를 쓰면 400키로 다나오는데 여기서 중요한건 결국은 가격인거고 소비자들이 LFP써서 가격 저렴하게 내놓으니깐 판매량, 점유율 올라가는거 테슬라만 봐도 모르시겠어요? 전 첫 전기차로 테슬라는 경험을 못해봤지만 타이칸4s 2년 타보고 아직은 시기상조다가 결론이에요 ㅋ 몇년 후면 보조금은 결국 없어질거고 LFP국산화해서 갖다 팔면 지금보다는 전기차 시장이 더 좋아질걸로 보는데요 없어진다는 근거 꼭좀 올려주세요. 처음 들어서 그래요 ㅋㅋ
Авто/Мото
혹시 모델3 하이랜드 나오면 사야 할까요?
ruclips.net/video/cHqydxruOvM/видео.htmlsi=i4v5pyxMljR-Nazv 지난번에 자세한 리뷰를 하고 왔는데, 승차감은 정말 좋아졌더라구요.
한용이형 머리 새로 하셨나요! 더 잘 어울립니다ㅎㅎ!
LFP라지만 한국은 그렇게 추운 환경이 아니라 괜찮습니다!
Y 타보면 3보다 위만 높고 공간이 넓다는 느낌은 못 받았습니다. 3는 더 슬림한 디자인으로 멋진 차예요!
이번 하이랜드, 헤드램프가 기존보다 안 이쁘다고 생각하지만, 뛰어난 스펙과 엄청난 가격! 굉장한 경쟁력이라 생각합니다!
풍절음 줄어든 것, 배터리, 한 번도 못 느껴 본 통풍시트, 2열 디스플레이 정말 탐납니다... 외모와 견줄 정도로!!!
22년 3 오너인데 하이랜드랑 바꾸자고 하면 고민 될 정도에요!
LFP가 저온에서 쓰레기라는둥 어쩐다는둥 지랄 옘병하는 유튜버들 있는데… 우리나라
정도 기온이면 별문제 없습니다.
집밥이나 회사밥 먹일수 있는 환경이시면 무조건 전기차로 가세요. 전기차 선택하는데 테슬라말고 다른거 선택하면 그냥 호구인겁니다. 테슬라만 두번째 타고있는 테슬라 오너로서 강추입니다.
모3 루디크러스 트림으로 가셔서 911이랑 비교 컨텐츠 진행하시구, 911은 마칸ev로 기변하면 좋을 것 같네요
한번 정하면 2년간 유지하면 되잖아... 뭘 매년 바꿔...
아오 마지막 5분 정말 속이 다 후련합니다
진짜 환경부 뭐하는 짓인지 모르겠네요
할말은 하는 김한용 기자님 정말 감사드립니다
말씀하신 보조금정책 공감합니다. 이건 뭐 장난감 가지고 놀듯이 이리갔다 저리갔다 국민이 우스운게지요. 이게 바로 독단적인 판단의 결과 아니겠습니까.
이래서 우리나라 공무원들이 쓰레기 라는 소리를 듣는거죠
환경부는 환경만 생각해서 보조금 정책을 내놓아야한다는 말에 동의합니다!
어쩌면 미국의 ira와 보호 무역주의처럼 자국우선주의 정책이 아닌지 하는 생각이 듭니다
환경부는 현기차 출장소 입니다
그러면 현기차에서 섭섭하지 ㅋㅋㅋ 올해도 테슬라 5499반원에 나온다고 본다
환경을 생각하니 재활용 불가하고 효울 안좋은 lfp에 패널티를 주죠
NCM보다 LFP의 재활용 금속가치가 많이 낮습니다. 절반 정도라고 들었어요. 이건 당연히 환경의 문제일 수 밖엔 없죠. 이미 EU는 배터리 레귤레이션을 바꿔 폐기까지 전체 과정을 관리하도록 법령을 바꿨습니다. 재활용률이 떨어지는 LFP엔 당연히 그동안 주어 졌던 혜택들이 축소되거나 사라질 겁니다. 보조금제가 없어지더라도 환경부담금을 부과할 가능성도 있구요. NCM 100kwh 배터리 가격을 대략 1,600만원으로 치면 재활용으로 600만원을 얻을 수 있는데, LFP라면 350만원 정도 얻을 수 있다고 합니다. 그러면 당연히 차등을 둘 수 밖엔 없지 않을까요? 거기다 LFP는 빠른 열화로 인해 앞으로 재활용 가치가 더 하락할 수도 있습니다.
환경부 담당 공무원 징계 받아야함. 직무유기에 해당함. 보조금은 12월에 합의보고 결정 되었어야함.
2중국적자 아님 뇨자인듯
설마 담당공뭔 하나가 문젤까..
원님부터 충전요금 100원동결 바로 나몰라하시는데 ㅎ
그걸 결정하는데 담당공무원의 의지가 얼마나 반영될 것 같습니까?
아니 유럽도 RE100도입 당시 친환경 최고 ! 원전 죽어 ! 이러다가 정작 전기료 오르니까 화력 발전소 재가동 하고 원전 짓고, 말 바꾸는게 일상인데? 대한민국 정부 대표도 아니고, 정부 산하 환경부따위가 뭔 힘이 있어서 힘있는 애들이 YES라는데 NO외치냐고😂😂😂
전기차 성장세가 꺾이는데 환경부도 한몫 단단히 하는 것 같습니다. 환경부가 환경을 생각해야 되는데 환경이 아닌 다른 것을 생각하니 소비자들이 더 안사는 것 같아요.
꺽->꺾
환경부는 보조금보다 충전소를 늘려야할듯 충전소도 보조금 주지말고 아파트에도 직접 환경부가 내서 만들고 관리하고
역시 김한용님은 시승기보다는(죄송~) 이런 날카로운 목소리를 내시는 모습이 훨씬 좋습니다. 우리를 대변해주셔서 너무 고맙습니다
아주 잘 이해되는 설명과 시원한 말씀, 최고입니다.
흘. 보조금이 줄어드는건 이해할수있는데요. 정책자체가 매년 바뀌는건 진짜 생각없는 탁상행정이라는 생각밖에 안드네요
15:30 ㄹㅇ 팩트 저러니까 맨날 가장 늦게 출고가 되는 나라지 ㅋㅋㅋㅋ 하여간 쓸데없이 ㅈㄴ까다로워가지고 피곤하게 만듦 일론머스크도 아주 질려버려 할 듯ㅋ 일본을 더 좋아하는 이유가 있는 듯 하다
듯 하->듯하
@@user-vf1tj3vg6s어쩌라고
속이 시원함 ㅋㅋ 환경부의 보조금 정책을 조금만 살펴봐도 실질적 혜택을 주기보단 혜택을 주는 척 맛만 내려는게 보임. 어리석은건지 의도적인건지..국민들이 이걸 모르고 속을까 싶네요 아쉽습니다
모델Y RWD 예약해놓고 작년에 못받아서 기다리고있는데 모델y신형을 기다리는게 나을까요 ?
후반부 보조금 관련된 내용 극 공감합니다.
따봉 김한용님
아침먹으면서 시청하는 모카~~~
좋내요❤😅😅😅
나오면 고민해봐야겠다😊
승차감개선이 많이되었다고하는데 어느정도인지가궁금합니다.
국내차를비교할시 어느차와비슷한가요?
김한용 기자님 말씀에 제 속이 다 시원하네요
매번 느끼지만 편집장님의 언변은 사람을 집중하게 만드는 힘이 있네요 ㅎㅎ
한용이형님 롱레인지는 엘지베터리들어간다는데 그럼 보조금 어뜨케달라져요?
말씀 시원하게 잘하시네요!! lfp 우리나라도 곧 만들텐데 나중에는 뭐라고할려나?
미국도 자국 이익 위해서 IRA 감축법등 여러 정책을 펼치는데 한국은 무슨 성인 군자 나셧다고 세금들어가는 보조금을 중국산에다 퍼줍니까
환경부 장관이 바뀌어야 합니다. 중요한 미래 먹거리와 환경에 이렇게 엉터리로 대응하는 무능한 집단은 바뀌어야 합니다. 항상 좋은 주제로 무엇이 더 나은 방향인가 고민하게 하시는 모카 응원합니다!
현대기아랑 내부에 모종의 거래가 있지않으면 저런 법안을 낼 수 없다고 생각합니다
속 시원합니다ㅎㅎㅎ 양질의 콘텐츠 잘봤습니다!
좋은정보 감사합니다~
정작 중국은 자국기업 보호로 수입차에 보조금 안 나옴
하지만 이걸 영상에서 까지는 않고
그냥 우리나라에서 테슬라 보조금 안 줄려고 한다라는 식으로 어그로 끄는 영상 제작...
팬이고 영상도 꼬박꼬박 시청하는데 좀 아쉽네요
효과는 없더라도 딱 주무르는 모습을 보여야 .. 현기차에 따까리들 노력하는 모습을 보여야 하는 이유가 있는듯.
매년 1월에 보조금이 문제되네요 언제쯤 미리미리 하려나…테슬라3 페리 눈매가 제스타일이네요~
재활용 안되는 LFP 환경부에선 배제할 수 있는거 아닌가요? 보조금도 한정되있구요.
호주에서 하이랜드 타고 있는데 좋아요 ㅎㅎㅎ 첫 테슬라라 승차감은 비교 못해드리겠지만 부드러워요 저한테는 .. 그리고 깜빡이 요거는 익숙해집니당 !
우리나라 기업이 중국에서 보조금 4-5년 제외시킴
그런데 정작 우리나라 보고금 그것도 우리세금을 막 퍼줌 일하는인간중에 아무관심없음
롱레인지 모델 엔솔 파우치인가요 아니면 2170 원통형 인가요?
테슬라는 파우치 안씁니다
하이랜드에는 소나센서 장착되나요??
현대기아가 잘되게 하는게 환경부의 목표라고 봐도 요즘은 무방하다 싶을 정도의 정책들이 마구 쏟아지고 있습니다. 자동차 및 자동차부품 성능규칙이나 세칙, 환경부의 각종 신설 법안들을 보면 아무리봐도 현대모터스그룹 밀어주기라는 생각밖에 들지 않습니다. 그래서 현대 케피코까지 수혜를 보도록 촘촘하게 셋업하는 모습들을 보여주고 있는데 너무 황망해서 말이 안나올 지경이죠.
이영상을 이타이밍에 올리는건 천재다!!❤
아우. 정말 속시원하네요.
그나저나 하이랜드 나오면 내 모에스애서 기변하고 싶을정도네요… 사트는 ….ㅠ
국민의 공감을 아주 잘 얘기해 주셨네요 ㅠㅠ
김한용 편집장님 화이팅!
테슬라가 국내 보조금 받는 건 아깝고
현기차가 미국 보조금 못 받는 건 부당한 이기심
정작 현기차도 테슬라도 다국적기업
20:09 이런 공약이 있었어?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공약 말아드신게 한 두개가 아니라..ㅎㅎ
그냥 개노답ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국민알기를 뭣같이 아는 사람들이 그런 약속 지키겠어요? ㅋㅋㅋ 공약은 말그대로 약속인데. 약속 어기는 인간은 인간으로 안 보입니다.
유튜브에 전기차 충전요금? 5년간 동결합니다.
@@user-jg3xk1yu1b한 두개->한두 개
무역은 상대적이어야 하지 않나요?😊
아침엔 모카~👍
내가 이래서 김한용님을 좋아해.. 속이 다 시원
자유시장 경제 어쩌고 AI기반의 어쩌고 좋은건 가 갖다 붙이지만 규제와 차별은 제일 심함 ㅋㅋ
한용님 머리하셧네여 ㅎㅎ 그런데 사트 영상은 언제 올려주시나여😊
한용이형님 묭실 바꾸셨나봐요 머리가 평상시보다 빠마가 달라지셨네요 영해지시고 보기좋아요 ㅎ 전 모델3승차감 너무 요철심한거아니면 매우만족합니다 특히나 40~70속도 에선 그 부드럽게 쭉 올라오는것도 너무 맘에들고 사운드도 너무맘에듭니다 ㅎ 새해복많이받으세요
이정도면 정경유착 수준이지 자본시장에서 왜 국가가 소비자의 선택에 제한을 주지? 서로 짬짜미로 밀어준다고 봐도 전혀 이상하지 않은데?
지금 미국 하고 있는 짓을 보고도 그런 소리가 나오니? 아.. 세상이 지금 어떻게 돌아가고있는지 모르는건가???
그럼 보조금 정책 자체도 자유시장원칙 어기는건데 ㅋㅋㅋ 뭔소리를 하는건지
@@philiparthurfisher_ 자유시장이면 원칙적으로 국가개입자체가 안되는거지. 그니까 지금은 자유시장이 아니라는거. 미국만봐도 뭐 중국수출제한에 보조금퍼주기에 관세때리기에 이게 자유시장이 맞나 싶음. 그니까 한국정부도 당연히 한국산업을 위해 노력하는게 이상하지 않음. 정경유착이라 볼 수도 있고 뒷단에서는 그렇겠지만 그게 시대의 트렌드임
@@starlightt20 뭔 개소리야 전기차 보급활성화를 위해 주는 보조금은 국가 경쟁력을 위해 시행하는 환경정책이고 이건 자본시장 원리에 근거해 시행하는거지 근데 국가가 나서서 제한적으로 소비른 한쪽으로 제한하는 정책을 특별한 이유없이 시행하는건 반자본주의적 행태가 확실한데 뭔 개소리냐 ㅡㅡ
@@hoggang미안한데 미국도 중국도 다 그렇게 하고 있단다... 자국 전기차 기업 보조금 몰빵할려고 수년전부터 정책 바꿨고 구글링만 해도 알수있을껀데??
이런식으로 규제하면 우리나라 수출은 잘되겠냐? 하여간...
작년 수출이미 조졌는데요 뭐 보통조진게 아님
이미 수출 규제가 많아서 각 나라에 공장세우는 중입니다. 우리나라에 공장세운게 아니면 어느정도의 보호는 필요해 보입니다
헛소리도 참... 해외에서 우리가 각종 법규로 차별 받고있는건 어떻게 생각 함?
수출하고 이거하고 뭔상관이냐 내수보조금인데 멍청한것도 가지가지네
미국도 중국도 자국기업 유리하게 보조금 주는데 우리나라만 공평하게 다 주자는건가요?
모델3 하이랜드 매력있게 나왔네요
전에 테슬라 스피커 칭찬하셨었는데 기존 모델과 비교 부탁드려요!
모카 역시 최고입니다.
날카롭게 지적하시는 부분 정말 좋습니다. 아주시원합니다.
저는 호주거주중인데.이곳은 보조금이
올해로 폐지됬네요 보조금 들어가는 비용으로 충전소를 더만든다나...뭐라나..
암튼 작년에 보조금 조건이 그냥 호주달라 68750불 이하차만 지원
다른조건은 없구요..ㅎㅎ
단순한게.좋죠.
저도 하이랜드 오더넣고 기다리는데.
시승해봤지만 차 진짜 너무너무 좋습니다.호주도 테슬라인기가 상당하네요.
좋은영상 감사드려요!
됬->됐
나온다면 어떻게 사는 게 가장 저렴하게 사는 방법일까요? 카드? 현금?
그나저나 모델y 누수 문제는 해결 됐나요?? 모델3도 누수문제가 있나요??
LFP는 나중에 ESS에 활용 못한다는데 재활용 못하는 베터리는 보조금 안주는게 맞는거 아닌가?
구토기어 신도?
@@TessKwontess 니 의견 얘기해라 뻘 소리하지 말고
말도안돼는 소리를 하시네 오토기어에서 그런말을 하나요?
@@Cuper-kb5xh 보조금 주는 대신 폐차시에 밧데리는 국가소유로 아는데, LFP 재활용 못하면 폐기시에도 환경문제가 많을테니 환경부는 당연히 LFP는 안주는게 맞는게 아닌가 의문에 뻘소리 하네요.
어떻게 보면 보조금은 국민 세금인데 그 돈이 중국 LFP베터리에 기업에게 준다는게 맞냐는 주장도 있습니다. 그리고 폐베터리를 재사용 할 수 없다면 그게 환경엔 더 나쁜게 맞지 않나요? 상식적으로요.
베->배
그럼 님 상식으로 국내에서 재활용 안되는 LFP배터리를 왜 국내 lg,sk,삼성이 만든다고 할까요?
환경 환경하는데 그냥 프레임만 끼어 맞춘거지 돈되니깐 하는거에여 님아 ㅋㅋㅋ
하나만 보이고 둘 셋은 모르네
@@user-wm6my5sd4j LFP만 검색하셔도 정보가 나오는데요..
없어진다는 근거나 URL좀 올려주세요.
지금 추세나 흐름만 봐도 ncm배터리 80%충전하면 대부분이 400정도 나유고 LFP를 쓰면 400키로 다나오는데
여기서 중요한건 결국은 가격인거고
소비자들이 LFP써서 가격 저렴하게 내놓으니깐 판매량, 점유율 올라가는거 테슬라만 봐도 모르시겠어요?
전 첫 전기차로 테슬라는 경험을 못해봤지만
타이칸4s 2년 타보고 아직은 시기상조다가 결론이에요 ㅋ
몇년 후면 보조금은 결국 없어질거고 LFP국산화해서 갖다 팔면 지금보다는 전기차 시장이 더 좋아질걸로 보는데요
없어진다는 근거 꼭좀 올려주세요. 처음 들어서 그래요 ㅋㅋ
차 크기가 어느정도인건가요 k5급 중형차?
모델Y LFP 모델3 LFP 가격차이가 거의 안나는데 페이스리프트라서 그럴까요?
모델Y LFP 가격보고 모델3 LFP나오면 엄청 저렴하겠다 생각했는데 그건 아니네요ㅠ
대신 페이스리프트라 최신의 디자인 +최신 기능이 들어가서 비싸지는거죠. 모델y도 페이스리프트 하면 조금 더 비싸질거에요.
테슬라에서 한국부품 얼마나 많이 쓰는데 이렇게 괴롭히냐??
충전요금 동결...진짜 공감합니다. 그리고 최근 차지비 사건 처럼 일부 자격없는 충전사업자들에 대한 정부의 감시도 철저히 해야할 것 같습니다. 차지비 사건도 공론화 해주셨으면 해요.
10:33 원통형이 아니라 파우치형을 사용했다면 같은 용량에서 무게가 많이 가벼워질 수있는 요인이 되었을 것
같은 하이랜드인데.... 중국산 or 미국산중 선택하라면 두 말 않고 중국산을 선택할거임. 차 만듬새나 완성도가 너무 차이가 남
차 기술보다 법률이 못따라가서 좋은기능이 있어도 못쓰다니.. 법 좀 빨리빨리 개정하라! ㅠㅠ
현대가 아직 기술이 안되서 법 개정을 못합니다.
원래 법은 가장 보수적으로 늦게 바뀌는게 맞습니다.
그러나 문제는 그 법을 입법할때 특정 집단의 이익에 초점이 있다는 점이죠.
속시 다 시원하네요
아무리 보조금으로 머리를 굴려봐라
절대 현기 전기차 안산다!
불면증이 조금있는데 모카틀어놓음 바로 잠드네요 한행님 목소리가 자장가
대단하시네요 존경스럽습니다
대한민국아 이럴거면 수입차 전부 국내에 못들어오게 법으로 막고
현기차만 파세요
미국, 중국, 유럽들아 알아들었니? 지들 자국 브랜드만 보조금 주지마라
@@Epikhii 하고 싶은 말은 알겠는데 한국이 저기 나열한 국가만큼 국력이 높음? 저런건 어느정도 감당이 가능한 강대국들이나 하는거지 한국이 저런 짓 하다가
미국, 중국이 특히 중국이 자원 또 봉쇠하면 감당 가능하겠음?
@@jjkoausjqp2610 그럼 개 호구처럼 자국 브랜드 점유율 다 뺏기면서 보조금 줄건가? ㅋ 한국사람 맞음? 중국인임?
@@Epikhii 자국민 호구 취급하는 현기 두둔해줄 순 없음. 급 발진, 물 새는 차 만들어 놓고 "부족함" 이러고 있는데 소비자 입장에선
저꼴 볼봐에야 외제차 많이 들어와서 경쟁시키는게 더 났다고 봄.
@@jjkoausjqp2610 혹시 안 그런 브랜드 있음? 급발진, 화재, 물새고, 멈추고 벤츠나 비엠도 똑같은데?
파마가 꼭 6살 우리아들 같네 칭찬임
기자님이 더 나이 많을거 같은데 반말은 좀 자제하세요
말씀을 참 고개가 끄덕여지게 잘하시네요
와~ 진짜 옳은말만 하네요.
김 기자님!
현토부 ㄷㄷ
그래서 부족하다 했구나..
그나저나 모카직원들 자꾸 정부얘기하면 조만간 입틀막하고 헹가래 하는거 아닌가 조마조마합니다..
진실된 청년
재활용 불가능한 lfp배터리 보조금 줄어들거라는 얘기가 있던데
글쎄요. 미국도 중국도 내수시장 우대하는 정책 다 펼치는데, 미국놈들은 부품도 중국꺼 쓰면 들어오지마라 하는 판에... 우리나라 세금으로 하는 정책을 그냥 환경만 생각하기에는 ... 너무 안일하지 않나요.
모델3 하이랜드 겁나게 팔릴듯 ㄷㄷㄷㄷ
언능나와라 하이랜드!!!
신형 모델3의 스테레오 시스템은 이전 대비 업그레이드 된 것으로 알고 있습니다. 이전 모델은 스피커 9개(일반형), 15개(고급형)인데, 신형은 각각 9개, 17개라고 합니다. 확인 부탁요.
모델3 하이랜드 진짜 패밀리카로 타기에 괜찮을까요?!
공간 자체가 좁아요
3가족은 괜찮습니다
중국에서 현기차도 보조금 달라고 방송해 보세요.
그게 먼저입니다
이러니 현기차가 국내만 호구로 보지..ㅋㅋㅋㅋㅋ 국내 가격만 비싸게 쳐 받고..ㅋㅋㅋㅋㅋ
16:24 제가 제안한 ㅋㅋㅋ 주행거리했더니 더 집어놓고 80%맞춰버려서
모델3하이랜드 vs 모델y RWD비교 영상 부탁드려도될까요??ㅠㅠㅠ
내용이 시원하네요 ㅎ
올해 안양에서 현대 일렉시티 전기버스 불난거 다뤄주세요, 전기버스 화재는 대형 인명 피해로 확산될수 있습니다. 이번이 첫번째도 아니라고 하더라구요.
백번 옳으신 말씀이십니다.
한용형님 머리 잘 어울리시네요 ㅎㅎ
일요일 아침부터 속시원한 영상 감사합니다
환경부덕에 5500언더로 출시된다몀 감샤합니다😂
오랜만에 공감 가는 얘기 하셨음...
부드러운 카리스마 모카 화이팅😊
이래놓고 미국서 보조금규제하면 난리ㅋㅋ에라이 양심없는것들
자본주윽 시장ㅈ에서 독과점이 문제가 될 순 있지만
지금 그렇다고 독점상황이라 재재받을 상황도 아니고 물건이 좋아서 소비자가 몰리는건데... 보조금 정책 진짜로 갈아엎어야합니다.
재재->제재
18:05 BYD보다 국내 LFP가 밀도가 높습니다.그 사이에
한국차는 미국에서 지원금주나여???
윤석렬은 전기차 충전요금 안 올린다는
공약을 지켜라!!!!
렬->열
@@user-vf1tj3vg6s 창렬 석렬 모름??
걍 윤씨면 됨
한국은 한국인들을 위한게 아닌
철저하게 대기업 위주로 욺직이죠!
바로 현대와 삼성!
전세계적으로 이런 한국 진짜 한 번 당해야
바뀝니다!
오너리스크죠.경영세습으로 혁신은 개나 줌
국민이 공감할 수 있는, 소신이 있어서 좋다
테슬라 Y 하이랜드 출시도 손꼽아 기다리고 있습니다~
없는거 기다리는거 보니 별로 손꼽아 기다리진 않으신가봐요ㅋㅋ
Y는 주니퍼 입니다😊
ㅋㅋㅋ웃고 갑니다
세계 최고의 전기차를 만드는게 아니라 모든 차종에서 최고의 전기차를 만든다 라고 하였던 기억이 나네요.
과연 미국하고 상대해서 이길까 ㅋㅋㅋㅋ
우리가 수출하는 자동차가 얼마나 많은데
해외도 자국 브랜드
유리하게 보조금 주는데 한국은 그러면 안됩니까?
미국은 배터리 원료 중국산 들어간거 차별하는다ㅚ
오늘도 속이 시원한 말씀 잘 들었습니다. 정책을 떡 주무르듯 하지 말고, 일관성 있게 원래 취지에 맞게 장기플랜으로 가야하는데 장님 코끼리코 만지듯 하는거 같아 아쉽습니다.
김기자님 전기차 보조금에 불만있으면 4개월 전에 전기차 50만대 보급 계기 정책간담회에 참여 하셨어야지 다른 자동차 유튜버는 참여했는대 김기자님은 초대 못받았나요?
간담회에서 LPF 재활용에 관한 논의가 있었다고 들었습니다