Por mucho que uno repita que mide 1,90 si mides 1,60 pues es lo que mides. Premium no es solo una etiqueta, para ser premium hay que tener una calidad de acabados, unos ajustes, no es solo una cuestión de precio. Tesla bajo mi punto de vista es una batería que vale un dinero y mucho marketing. Calidad de ajustes y acabados generalistas justitos.
Algo es premium cuando la marca lo decide y la gente paga por ello porque piensa que lo vale. No todo es acabado o durabilidad en una marca, también está la cuestión psicológica. Qué a ti no te parezca premium no significa que no haya gente dispuesta a pagar por ello.
Para ser una marca premium no me parece excesivo. Yo tuve un Mercedes y en el servicio oficial por 260 € no te hinchan ni las ruedas. El servicio oficial de Mercedes es carísimo.
Con relacion al problema de la rótula es bastante probable que haya sido un problema de fábrica, primero por la "rapidez" con la que el técnico encontró el origen del ruido y obviamente porque no te lo cobraron.
Imprcionante que no soy el único que ve el canal en Tacuarembó Uruguay . Me encanta el canal y los teslas y como acá no tendremos acceso a ese tipo de autos nos emociona ver lo increíbles que son
La factura de 0 euros era porque la pieza hacia parte de un trabajo de recall, que se hace sin coste. Es decir que la pieza ha sido diseñada mal desde el principio y que en modelos ulteriores se ha arreglado en la parte de enginiering entonces tenían que reemplazarla gratis.
Los premium no son coches hechos para durar. Están hechos para que lo disfrutes ni 5 años y lo vendas y te pilles otro. Solo hay que ver los nuevos Mercedes llenos de lucecitas y chorradas. Más complejidad, más cosas que se pueden romper, y encima las piezas cuestan un riñón...
Vicente Díaz no hace falta conducir uno para ver que los recambios son un robo (a diferencia de antiguamente) y de que la mitad de lo que pagas es por esa cada vez más grande estrella en el frontal.
Cualquier cosa es mejor que un Tesla Model Y. Tras adquirir uno que llegó a mis manos el 3 de Marzo, a los pocos días y con 700km, presenta serios problemas en la suspensión trasera que requerirá el cambio de un amortigüador ademas de los desajustes de paneles y puertas habituales en estos coches. El coche lleva más de una semana en el taller, no me han facilitado vehículo de sustitución y el trato del personal de la tienda en Sevilla es deplorable. A día de hoy no se cuando me devolverán el coche que tiene toda la trasera desmontada sin mi permiso expreso, no tienen la seguridad de que el problema sea ese y sigo sin coche para ir a trabajar. Una supuesta marca premium que no llega ni a marca de saldo, eso si que te cobra como si fuera Ferrari. Me siento estafado ya que llevé el coche antes de los 14 días para que lo diagnosticaran. Si este diagnóstico me lo hubiesen dado en ese momento, podría haber devuelto el coche pero con mala fe, culparon al reposacabezas trasero, que dijeron ajustar y que desaparecería el ruido. Justo cuando pasó este periodo de pruebas entonces dieron con el diagnostico correcto. Milagro. Estafadores.
Por eso lo que hay que hacer es pedir la devolución formalmente por burofax, cuando salga cualquier cosita dentro de los primeros 14 dias. Luego si es una tontería y se soluciona, pues no lo devuelves y ya está, pero asi te curas en salud por si es algo importante
Hola muy buenas, mirate el canal de angel gaitan, y veras que tu problema es parecido al suyo y vereis lo premium que es tesla... comprar un seat mii o un kia electrico y no os trataran como escoria, es muy lamentable lo que esta pasando en españa con TESLA...
No todos somos haters Saul....diría que el que desprende un poco de odio eres tu hacia todos los que vemos tus videos con ciertos comentarios. Incluso los que simplemente no comentamos nunca y solo damos like y te seguimos en cada video. Un saludo desde Copenhague tio. Yo me lo tomaría con otra actitud.
Houcor joder me has leído el pensamiento, las personas somos como espejos, proyectamos una imagen, y cuando veo algunos vídeos de este canal, Saúl en ocasiones parece que es esa la imagen que proyecta, la de estar pre-enfadado con los usuarios...
Dices que no sabes porque la factura de la reparación de la barra de estabilización delantera, es muy sencillo y lo hemos visto muchas veces, anuncios de llamada a taller por pieza defectuosa que afecta a la seguridad, es un tema que asusta a las compañías automovilísticas, por la mala publicidad que da a la compañía, por ello adoptan diferentes formas de actuación según la gravedad: Si corre peligro la vida de algún ocupante o usuarios de las vías, es una carta directa a los usuarios y publicidad en prensa, si no es tan grave pero afectara a un gran numero de usuarios, se avisa a talleres que realicen el cambio sin que se entere el cliente, en la primera revisión que realicen después del aviso de la compañía y por ultimo aquellas que no ponen en peligro la vida de nadie, ni lo detectaran la mayoría de clientes, se realiza el cambio gratuito si el cliente lo reclama Por la pieza que especificas, en el segundo o tercer caso, a ti te han aplicado el tercero, seria que pocos clientes lo reclamarían He trabajado 38 años en una firma de automóviles de los que tu denominas "PREMIUM", te puedo decir que ninguna firma esta exenta de este tipo de problemas, podremos ver que sale en las noticias, llamada a revisión de x miles de vehículos de la firma x, por un problema en X, de eso no se libran ni las firmas mas caras del mundo (Las mas caras hacen lo imposible para que no salga en las noticias, quizá por ello no lo vemos en las noticias, pero os aseguro que a coches de mas de 100.000€ ha habido que hacer cambios en todos los vehículos producidos, por ejemplo en el sistema de frenado)
Muchas marcas de vehiculos te mandan una carta para que cambies una pieza gratis x culpa de ellos segun tu numero de chasis desd motos camiones etc , a mi me digeron k habia salido una circular y debia.pasar x taller a cambiar la pieza gratis saludos
Yo tengo un bmw del 2019 gama alta, tuve que cambiar el botón multitarea del volante y la factura sería de 102€ .40 mano de obra y 62 la pieza. No tuve que pagarlo por que bmw la garantia son 100.000 o 5 años para motor y 5 años para perifericos y controles.Ni bmw es tan caro como tesla 🤣
Saul Me atrevo a creer que en TESLA la rotula entro en la garantía que comentas por sistemas de propulsión. Ya que es parte de la cadena cinemática. Cambiando el tema. Aplaudo tu honestidad al comentar qué pensaste fue interes por parte de la empresa el no cobrar esta reparación y reconocer humildemente que no fue de ésta manera y no caer en agocentrismo. Llegue a tu video por curiosidad de la tecnología en tesla. Pero esa accion tuya, te hizo ganar un nuevo suscriptor. Mucho éxito y estaré pendiente de tus videos. Saludos desde México
Por mi parte pienso lo siguiente: Es posible que ese fallo en la rotula, fuese algo frecuente, es decir algo que ese modelo suele tener por fabricación o lo que sea, y por eso el chico que se montó contigo dijo rápidamente : Ah ya se lo que es...!!! porque los ruidosos a veces es muy difícil deducir de donde vienen...y esa teoría casa con la de que no te cobraran nada por dicha rótula...bueno cada cual puede deducir cosas...saludos,
Un verdadero placer que nos sigas mostrando estas situaciones que le pueden pasar a cualquiera y lo hagas con total sinceridad e imparcialidad. Un saludo!
Pero es que Tesla es una marca premium Pero es que Tesla es premium Tesla Premium Premium Premium ... Y de fondo un cinturón sin tan siquiera regulación en altura... Premium Premium Premium Premium Premium Premium Premium
Tiene de Premium lo que yo de fraile. Estuve probando dos Model X y en ninguno de los dos ajustaban bien las famosas puertas "alas de gaviota" estaban peor que la gaviota del PP en la actualidad... El vendedor me decía que eso se lleva al taller y lo ajustan, pero es de juzgado de guardia que un coche nuevo tenga que pasar por el taller para ajustar algo que debería venir perfecto de fábrica. La pintura un desastre también, recuerdo que uno de ellos era blanco y tenía una gota en el extremo izquierdo del maletero, que se notaba perfectamente pasando el dedo por el canto. Eso no lo he visto yo ni en un Dacia, y estamos hablando de más 100.000€ de coche "premium" !!!
Hola Saúl, yo tengo un bmw, diesel si, y de momento para seguir. Actualmente la movilidad eléctrica en mi zona no es una opción sensata. La reparación que muestras no me parece que haya sido excesivamente cara. En bmw me esperaría algo parecido. Sí me parece caro el precio de la mano de obra, pero puede que en Francia sea más caro que en España, ya que también la renta esa mayor. El tirante de la estabilizadora que te han cambiado es muy probable que sea un defecto que Tesla tenga identificado y por ello asuman la reparación sin coste. Esa es la actitud que me gusta en un fabricante.
A mi con nissan me costo 518 euros cambiar el nissan connect que básicamente es la pantalla multimedia del coche, caro y eso que no es del segmento premium. Yo creo que el abuso esta garantizado en piezas originales.
oblitum pues aun tienes suerte....la pantalla del Hyundai Tucson cuesta....atención.....4988€+Iva...si has leído bien jajajaja vale con iva 6000€uritos
Alan Beamud Corral Vaya timada, por poco más de lo que cuesta esa pantalla del Tucson te compras un Dacia Sandero nuevo. Yo no tuvieras miedo que pagase eso, si el coche puede funcionar sin ella así se quedaría hasta que lo achatarrase.
No es para tanto yo tengo un Opel Astra y cuesta 900, y como es el navegador más alto de gama, funciona como una centralita del vehículo y si no utilizo la original pierdo funciones como las alertas acústicas de intermitentes, luces, llaves etc
No la cambiarán mucho pero el mecánico supo que era en 30 segundos. Yo estoy con el amigo francisco javier fernandez melguizo y tal vez sea la tipo OTS que se va reparando según surge el problema porque no es grave, ni afecta a la seguridad, ni posiblemente ocurra a todos los coches.
Volumex. La rótula de una bieleta de dirección si se sale de su alojamiento por desgaste a alta velocidad, puede ser una avería grave, pues puedes perder el paralelismo de la dirección de esa rueda. Osea que cuando en los baches oigáis un clic clic, a mirarla cuanto antes y a cambiarla. Puede ser necesario después del cambio una alineación de la convergencia de la dirección.
ktmacia no creo que nada sea económico en un Tesla. Si dos ruedecitas del volante son 210 euros no me quiero imaginar una rótula. Y cambiar eso no lleva 5 minutos y la hora dijo que era a 150 euros así que si la tuviera que pagar... Creo que le rondaría los 500 pavos. Así a ojo de buen cubero. Yo creo que no se lo cobraron porque considerarían un elemento defectuoso de partida. O yo que sé. Porque les salió del nabo no cobrarselo.
Que rabia me dan los odiadores profesionales que se quejan todo, si es premium, si no lo es, joe chic@s, que Saúl ha subido un vídeo para contaros su experiencia personal de su primera factura fuera de garantía...nada más!
Bueno, enseñar la factura lo justo. Porque con los dedos tapa todos los conceptos y precios que le han facturado. Entonces....de factura poco nos enseña....Es un faurde ! XDD
@@jeffreypinal1544 ahora está en su tiempo de más ventas y Tesla es mil veces mejor de lo que has tenido así que no vengas con huevadas que tu estupidez por carros a combustión que sólo son todo mal y se dañan más fácil, un carros de combustión es gastos se llevarían mucho más que este a sus 80,000 km
@@jeffreypinal1544 en que es mejor? Ni siquiera en tecnología se le acerca, velocidad menos aún y los Cadillac se devalúa rápido y por eso es de las marcas menos recomendadas, a diferencia de un Tesla que mantiene el precio a pasar los años. Deja de decir estupideces que no estamos en un tiempo que debamos apoyar la combustión algo que en si no es bueno en nada. Por personas como tú es que el mundo se va decayendo.
@@jeffreypinal1544 para algo tiene modo ahorro de energía, carga en Estados Unidos depende del estado porque en muchos Estados hay puestos de cargas a cada esquina en otros lugares en especial como new jersey que son más de población latina no hay tantos. Otro ejemplo es en estado de Georgia que hay puestos hasta en los parqueos y en muchas áreas de calles osea que incluso más que las gasolineras.
Por lo que veo vas de reparación en reparación, en mi vida he tenido un coche que me de las pegas que te da a ti ese... Es de agradecer canales como este para saber que comprar y que no.
El coche es Premium. Lo que no es Premium es el chino que fabrica los componentes. Es el mismo chino que fabrica los componentes para el Renault Clio. La fiabilidad de los materiales y los componentes hoy en día es la misma para el Dacia que para el Tesla.
Qué tiene de premium? Es especial al ser electrico. La tecnoligia que usa el inversor y los motores que llevan se usan a diario en millones de maquinas..
Totalmente de acuerdo pero se le llama Premium porque mola más. Un Gin Tonic de toda la vida es un Gin Tonic. Si le echas pimienta y cobras el doble, se convierte en un Gin Tonic Premium. Salut i força!
@@metallica19x que tiene que ver una cosa con la otra? Moderna no lo es la tecnologia, solo hace falta ver el variador de velicidad, que en vez de usar un solo modulo echo a medida, usa sesentaytantos triacs. Lo mismo para el motor, jaula de ardilla, que hace 100 años que se fabrica. Que no te guste, te piques, y le salgas con otra, ya es otro tema
Una pregunta , y cuando la batería c dañe cuanto saldría cambiarla? O sea te ahorrarás un dinero en gasolina . Pero lo q ahorrarte en gasolina lo gastadas en batería y hasta pedir prestado para comprarla.
Hola saul, con respecto a la reposición gratuita del repuesto de vuestro tesla, me recuerda el caso de un conocido, el cual compro un coche, el cual tenia una garantia de 2 años, el caso fue que a los 2 años y casi 6 meses, fallo el servo de la direccion, llevamos el vehiculo al servicio tecnico de la marca, 6 horas despues nos lo devuelven reparado y a costo 0. No indagamos mayormente, despues otro conocido nos conto que llevo su vehiculo a mantencion por kilometraje y alli un mecánico se le escapó el dato que existía una falla detectada en el servo de la dirección por los fabricantes, y que tenian orden de repararla en todos los vehiculos de ese modelo a costo cero, sin importar la garantia.
Pero...un momento. ¿Es ese el mismo coche que estaba tan bien con la friolera de 4 años y 135.000km? Ahora resulta que se le rompen los botones del volante y la barra estabilizadora con 4 años y unos días? Esa misma reparación en mi coche de 270.000km me costó....cero euros porque nunca se ha estropeado. Lo bueno es que ya sabemos lo que cuesta la mano de obra de Tesla. 150euros/hora!!! Son mecánicos o ingenieros aeronáuticos? Aauuuu
Yo tengo Mazda del año 2006 (obvio no eléctrico) con 160.000km y los botones no fallan. Pero se de otros que con 5.000km ya fallan (como muchos Kia o Hyundai). Como dice Saúl, Tesla para bien o para mal se ha posicionado como marca premium así que el costo el alto. Y pues, creo que si tiene para comprar un coche así, ya tiene idea de los precios de reparaciones. Si alguien que no es muy listo se compra un Tesla (BMW, Audi, etc) y después llora o se queja por el precio de una reparación entonces hizo mal compra y debió conseguir algo más a sus posibilidades.
Javier Pe Muy cierto. Pero es como si por costar 80.000 es imperdonable que falle. Obviamente, se espera que no falle por ese precio, pero Tesla aún es joven como empresa de coches. Siento que eso siempre se olvida. Marcas premium llevan años y años en el mercado pero ¿ya te has puesto a pensar que también en sus inicios sus coches tenían fallos?.
Todos los coches fallan, puedes tener cualquier marca y en su vida útil dará algún fallo por pequeño que sea, valga 10.000€ o 3.000.000 como en los coches de super lujo, siendo además los más pijoteros.
es un buen video , te cuento , tengo 68 años , he estrenado unos tantos coches , la mayoria eran Seat , en el 850 . se calentaba y en verano había que abrir la calefación , en el 1430 se toleraba un consumo de 1 litro de aceite por 1000 km . despues esrene un 1200 , fatallll , el carbudaor iba puesto de tal manera que el pedal del gas se enganchaba , y de las garantías no te hablo , en los kms que llevas si solo has tenido esto , no te quejes , tendrías que haber tenido un seat en los 70 , además en las garantías no entraba el cuenta km que se me estropeó , dieron la culpa a veglia bressel , enfin un drama , ahora da gusto los coches actuales ....... adelante lo haces muy bien
Pues es por que tu lo dijiste al principio. Esa rotula esta en tu garantia. En si es un tornillo estabilizador. Aca en mexico le llaman cacahuates. Normalmente se dañan por que maltratas mucho el vehiculo. Osea que conduces mal y por malos lugares. Si no es tu caso y no has golpeado la suspension entonces las partes de tesla son una porqueria.
Mejor no digas nada y lee bien. Se llama tornillo estabilizador y coloquialmente los mecanicos y empleados de las refaccionarias lo llaman "cacahuate".
Menuda deduccion de mierda, si es que se puede llamar deduccion a semejante gilipollez compañero, como tu dices ''normalmente'' no tiene porque ser asi siempre
Saúl un saludo!! Es el primer video que veo de tu canal y no está nada mal, pensé en cuanto empiece a conducir ir a por un vehículo eléctrico o al menos híbrido, su vídeo me ha instruído bien y le felicito pues el tema de las reparaciones es algo que realmente me interesa bastante (En cuánto termine éste comentario repasaré su canal, es muy muy interesante ^^) y quería hacer una pequeña pregunta al aire... ¿Puede ser que la reparación de las rótulas y el coste cero sea porque es complemento que afecte a la seguridad del vehículo y su conducción mientras que los reguladores del panel de música tiene el coste que tiene porque es un complemento no enlazado a la conducción? Aunque me surge otra pregunta más... ¿Puede que la factura tanto de la rótula como de los reguladores las unificara en un solo dato...? (Digamos que les dieron pereza o símplemente porque ya imprimieron la primera factura como coste total de ambas reparaciones y luego añadiesen a la factura el tema de la rótula.) Aún así ya me ha convencido al 87% para optar por un tesla en un futuro. Espero que crezca muchísimo mas su canal, ¡¡¡un abrazo y pulgar arriba!!!
El precio de reparación es casi el mismo de un Ford o Škoda, lo cual no es muy exagerado. Por otro lado los pequeños ruidos de un coche se van igual que cuando vienen ( es mejor no hacerle (obsesionarse) caso).Un saludo y felicitaciones por tus programas.
Se llama calidad de servicio al cliente, aqui en mexico, te hubieran dicho que hay que cambiar toda la suspencion, te hubieran cobrado carisimo y no le hubieran hecho nada al cocche, y la manera de repararlo seria llevarlo al taller de algun mecanico de confianza que ellos si saben lo que estan haciendo, repito eso hubiera sido aquien mexico donde las marcas nos dan el peor servicio que se pueda dar a un cliente, total saben que aqui ni el gobierno ni nadie nos defiende, algo similar nos hubieran hecho con el botonsito de volumen.
Cierto! lleve` mi chevolet .a la agencia por una falla electrica, lo tubieron como cinco dias y no encontraron la falla! segun los mecanicos, mejor lo vendi., Saludos desde Mexicali Bc !
¡SAÚL! ¡Que soy de Uruguay y nunca me esperaba ese saludo! Pensé que era publicidad o algo así. No. Lo ví 4 veces y sí está dentro del vidio, joder, qué emoción. ¡Grande Saúl! Saludos desde Montevideo, Uruguay.
Francisco Fernández Herrera En cualquier otro coche eléctrico si pagas un sobrecoste respecto a su homólogo de motor térmico. En un Tesla esa diferencia es casi inapreciable, cuesta lo mismo que un serie 5, Mercedes clase E, etc a igualdad de potencia y equipamiento.
a lo mejor esa parte estaba dentro de un TSB (technical service bulletin) para su modelo de Tesla S por eso no cobraron nada... con su VIN podria revisarlo en tesla.com/vin-recall-search si tiene curiosidad... cheers!
Hola, es posible lo que dices que el vehiculo esté afectado por una Nota Técnica de Servicio, aunque en las intervenciones a queja de cliente no se emite factura, normalmente.
Yo tambien tuve el mismito problema con la suspensión con mi Model S, y tambien no me lo cobraron, siento que es un error relativamente común en los Teslas. En mi caso, ese sonido estaba y lo deje hasta mucho tiempo, hasta el punto que se rompio de más y no podia ya avanzar el carro y tuve que usar una grua.
Leerlo esto y a ver si piensas diferente: Un estudio sueco calcula: el balance de CO2 de un automóvil eléctrico es un desastre Un estudio sueco muestra que la producción de baterías para automóviles eléctricos podría ser significativamente más perjudicial para el medio ambiente de lo que se pensaba anteriormente. Un auto eléctrico del tamaño de un Tesla Model S demora ocho años en amortizarse. Eso dice al menos un estudio del Ministerio de Medio Ambiente de Suecia, que ha tomado más de cerca la producción de baterías de iones de litio de automóviles eléctricos y ahora se informó al grupo de periódicos SHZ. Esto resultaría en aproximadamente 150 a 200 kilogramos de equivalentes de dióxido de carbono por kilovatio-hora de capacidad de almacenamiento. La conversión a las baterías de un Tesla Model S sería de alrededor de 17.5 toneladas de CO2. Esto es enorme, considerando las emisiones anuales de CO2 per cápita en Alemania de alrededor de diez toneladas. Sólo después de ocho años, el coche eléctrico gana el balance de CO2. El estudio sueco calcula: un vehículo con un motor de combustión convencional se puede conducir durante ocho años antes de que haya contaminado el medio ambiente tanto como la producción de la batería para un Tesla Model S, especialmente porque no se considera el consumo de energía mientras se conduce. Para un vehículo eléctrico más pequeño como el Nissan Leaf, serían unos tres años. Avances en la producción. Por lo tanto, los investigadores exigen que los fabricantes y los consumidores tengan que conformarse con baterías más pequeñas, lo que contrasta con la búsqueda de un rango cada vez mayor, que generalmente se compra con baterías más grandes. Sin embargo, la producción de baterías de automóviles eléctricos es un gran paso adelante. Las baterías de hoy en los automóviles eléctricos tienen una densidad de energía significativamente más alta que sus antecesoras. También se debe tener en cuenta el hecho de que los automóviles eléctricos, a diferencia de los vehículos de gasolina y diesel, al menos a nivel local no emiten contaminantes (por ejemplo, óxidos de nitrógeno o monóxido de carbono). Resumen: Creo no todo es cierto que nos pintan sobre el coche electrico.
exactamente, ademas mi experiencia personal es de muy descontento con el servicio postventa, las veces que he tenido que ir para garantia me ha tocado volver por haberse dejado algo mal puesto, por conectar etc... enfin, cuesta encontrar profesionales de verdad, saludos.
yo creo que todo los coches de hoy en dia que tienen mas electricidad que cualquier avion estaria por el mismo precio ,pero lo que ellos no saben es que si son un poco mas caras las reparaciones pero en tema consumo lo recuperas todo .que lo disfrutes !!!
Esa niña del minuto 6:32 mas temprano que tarde estará en muchas publicidades. Con esa hermosa sonrisa me paso al eléctrico sin dudarlo aunque el presupuesto solo me dé para el tostador.
Jorge Garcia Es lo que tiene ser técnico de alto voltaje vs tener la carrera del galgo cómo tú. Feliz tarde visitando canales para insultar te animo a que vayas al mío, ah no, que estás bloqueado...
Saludos Electroshock y también a Saul. ¿Ese boton no se podía haber reparado al margen del sat de tesla? Es que conozco casos de otras marcas de coches, que ciertas reparaciones que no son baratas. Las terminan reparando los dueños, uno de los más recientes que conoco, es el caso de un mando de intermitencia de una marca que deja de funcionar. El mando nuevo son entorno a los 50€, el fallo proviene de la rotura de un cable, por la mala colocación y fatigamiento del mismo. La solución es con un kit, volver a soldar el cable, con lo que la reparación sale por 4 duros. Electroshock o Saul, conocéis algún caso así?
Kembus kembus kembus Si es posible comprar la pieza y encuentras un taller que quiera hacerlo adelante, es posible. Otra cosa es que al cambiarlo luego haya que adaptar algo en el coche por díagnosis aunque en esa pieza no creo. Saludos.
Gracias me gustan las inovaciones y los avances de la tecnología mas no puedo adquirir un auto de estos y me da gusto que informes tus experiencias pues apoyan al conocimiento gracias
Cuando limpien esa parte del timón antes de pasar trapo húmedo aspira o soplotea con aire, para que evites que la silicona que echas al timón con el.polvo que no has limpiado ingrese poco a poco a la parte interna del sistema y ocacione averías costosas. Slds desde Perú
Volveremos a los antiguos vehículos de los 80, 90 .......al tiempo...por lo menos los que vivimos a las afueras de las grandes urbes. Lo que es inadmisible es estos palos en las reparaciones y otras cosas peores que he escuchado de cambiar un simple faro de led por una cantidad de euros de 4 cifras, y pantallas de Hyundai por otras 4 cifras, etc etc
Pues bien a gusto del consumidor, que bien que estes tan contento con esas averías, por lo que te cobran. Yo no usaré eléctricos , hasta que no se acabe el diésel y después ya no conduciré, por edad sobre todo. Feliz año 2019
alberto de por fin un comentario objetivo y con el coste real por delante. Unos a decir que si es caro... Otros que si son de plástico y no es de marca premium. Una amiga tiene un CLS que creo que es premium y los interruptores de las ventanillas también son de plástico. Gracias por tu sincero aporte.
Y mientras tú con la radio estropeada, pasa a tu lado un Seat Panda con una vieja radio Sanyo a cassette escuchando a Camela a todo gas y dices tú:"Qué triste es la vida"
Vw es una marca premium y bmw tambien y los plasticos de las llaves de luces de los golfs 5/6 passat e incluso los reposabrazos de plastico de la puerta de plastico de algun audi se destrozan solos. Y son premium. My nissan s13 del 89 y el honda civic del 2000 rulan todos los botones y aun con pintura. Y la berlingo lo mismo...premium es una palabra para que el cliente pague mas pero es solo apariencia. Y hay interiores lujosos que aparentan premium pero es plastico del chino. Al fabricante mientras esto se pudra a 5 años de fecha de compra le da igual. Fuera de garantia y vete llorar a la puerta de la catedral es lo que te van a decir.
VW como tal no es premium, es mas, su traducción al castellano viene a ser Coche del Pueblo. Tampoco lo son Seat o Skoda, encuadradas en el mismo grupo. Dentro del Grupo VW si existe filiares premium, Audi, Bentley, Bugatti, Porsche y Lamborghini. Lo malo es que dentro del primer escalón de las premium se ha creado un segmento que se conoce como de acceso, Audi con su A1 y 3, BMW con su serie 1 y Mercedes con su serie A, que en algunas motorizaciones utiliza propulsores Renault, en que para ajustar su precio han descuidado aspectos que hacen dudar de su calidad premium.
@@muyestresado2544 si Mercedes es premium, VW también lo es. No hay marcas tan similares entre sí. Las dos fabrican camiones de bajo costo, las dos fabrican vehículos comerciales como la Sprinter, la Vaneo, la clase X es una Renault con finos acabados en el tablero... Mercedes ya no es lo de antes, esa marca introdujo las mejores tecnologías de seguridad en el W126, ahora es una marca del montón que aspira a captar la mayor gama de clientes con una amplia gama de autos al igual que VW...
Desde hoy te sigo, eres un maquina, siempre he sido cabezón con coches diésel o gasolina, pero desde que he visto hoy un par de vídeos tuyos mi próximo coche será eléctrico y quien sabe si un tesla. Un saludo
buenas tardes !!! tengo una duda y quisiera que me ayudaran con ella !!! en mi tesla x no enciende la pantalla !!! y en realidad no se que sera ! conocen ustedes de esta falla ? la habían visto antes ? por consiguiente no tengo acceso al aire sonido no navegador !!
master ..desde argentina si tengo para un tesla. contento estaria de pagar esa infima suma en reparaciones ..x favor que terible auto x dios que no terminan de caer ? en la maravilla que es tesla i su garantia 4 años y 8 ja ja increible aguante tesla aguente ELON . arriva la tecnologia
que tiempo tienes el coche por que las rotulas de direccion se desgastan acabo de 5 años o mas si vas por mucho por la baches o montaña , no es normal que te pase es algo de fabrica
Madre mía, 150 euros la hora. Dices que esta situado en un segmento premium, pero tío, que BMW o Mercedes no llegan a 90 la hora. Ferrari y Lamborghini lo justo pasan de los 100. ¿O a caso Tesla esta aún más por encima de estas marcas? Algún dia abrireís los ojos....
No es caro ya que dice que lo repara en Francia y hace 3 semanas se me rompió mi autocaravana allí y en el concesionario fiat te cobran entre 80 y 95 euros hora.
150 euros la hora de mano de obra es para descojonarse. Te han cobrado 254 euros por cambiar un par de botones que ni que fuesen de oro, y te regalan una bieleta que ni por tiempo ni por kilómetros tenía que haber cogido holgura cuyo precio es de 15 euros como mucho y cambiarla dura 10 minutos.... Son unos ladrones Saúl.
prefieor pagar la hora a 150 y si estan 20 minutos me cobren 20 minutos que pagar la hora a 40 y que por algo de 20 minutos me cobren 2 horas. como pasa en muchas casa de coches motos.
Lo mas probable es que esa rotula que te cambiaron debía haber durado más de lo que te duró , y no habrás sido el único con ese problema, o sea que capaz y era un defecto de fábrica y por eso no e cobraron, a mi me pasó lo mismo con el bloqueo de mis puertas traseras de mi suzuki, y me solucionaron el lado qie tenia problemas, pero despues de unas semanas me llegó una carta avisando que me cambiarían totalmente el dispositivo de las puertas traseras porque se registró el mismo inconveninte en varios vehículos lo que hacía del caso un desperfecto de fabrica, claro que en mi caso me avisaron y no tuvieron problema de admitir el problema. Lo bueno es que te resolvieron y respondieron como debían . Saludos !!
Yo por eso prefiero un toyota, nissan o honda ya sea viejito o nuevo ya qe son mas confiables qe esos tesla aunke sean de lujo pero para los qe no saben es de la compañia GM americana qe no son muy buenos.
Jajajjaja me encanta este loco porque los haters lo tienen con las pelotas por el piso y siempre los lleva en su corazón jajajajaj Malditos haters quemadores de combustibles fósiles!!! Dejen al pelao tranquilo. Che.. nunca probaste afeitarte la barba? Capaz que si lo haces te crece pelo arriba... 😂😂🤣 Con onda chee, aguante Saúl López y lo electrico papaaaa! Auuuuu
Alfred 5150 bueno, según el tipo de planta. Puede ser hidroeléctrica, o puede ser nuclear... De todas formas, la cantidad de CO2 que se debe liberar a la atmósfera para cargar una batería tesla es ridícula en comparación a quemar un tanque de combustible fósil. Saludos!!
Me encanta tus vídeos siempre que trato de explicar pq es mejor eléctrico con alguien le enseño alguno de tus vídeos soy muy objetivos nada de fanatismo
En mi Subaru de 2006 la botonera de subir y bajar los cristales cuesta nada menos que 170€+IVA a contar mano de obra. A mí me ha parecido hasta barato. Y la otra pieza, la bieleta de la barra estabilizadora, se estropea a menudo en muchos coches de muchas marcas. Así que yo no me he puesto las manos en la cabeza, como bien dices Mercedes o BMW o marcas menos premium te dan un sablazo incluso peor. Eso sí, he flipado con lo de 150€ la hora!! Saludos!
Me gusta mucho Tesla, pero debo decir muy a mi pesar, que la avería de un componente electrónico como es uno de los botones del volante (bien podría ser el botón de cualquier otro aparato, dado que la tecnología ya hace un "par de años" que se inventó) debería ser tildada de algo grave hoy en día. Estamos hablando de que esos sistemas están probados con millones de clicks o pulsaciones en cualquier global foundry china. Sin embargo aquí al caballero se le han clavado 200 euros o 210 euros o lo que quieran ponerle por un botón de uso normal que no deja claro ni que ha durado 2 años (porque dice que la garantía acababa a los 80.000 Km). Por lo tanto doy por echo que este botoncito no ha durado ni 2 años, y aún así está hablando de un vehículo "premium". Lo único premium aquí es el orto del caballero Saul, porque con un coche nuevo que ha tenido que llevar varias veces al taller, le han clavado 300 pavos en total por un botón del volante. debe ser un gran orto. Un saludo, desde la cordialidad de la sinceridad.
Es la respuesta más sensata que he leído. NO son los 200 euros, es lo que comentas, esos botones deberían de soportar muchísimas pulsaciones y le han durado dos años.
A ver, que los Mercedes, BMW y Audi también se estropean. Y se estropean las mas mínimas chorradas igual que en un ford o un opel, la diferencia es que la reparación te cuesta el triple. Yo he tenido Audi, BMW, ford, toyota, renault, opel, peugeot, volvo... Y los que más problemas me han dado han sido uno de los BMW (El más moderno de los dos que tuve) y el Audi.
2:50 la mano de obra en Tesla a 150 euros la hora... jajajaj venga, te compras un coche de mierda que en 4 años se le caen los botones y encima tienes que pagar más de 200 euros por una mierda de botón que mi opel corsa también lo lleva y en 11 años sigue funcionando.... Que vergüenza de compañía... Hasta el bluebird de mi padre con 31 años nunca ha pasado por el taller a reparar NADA.... Puta vergüenza de coches actuales que ni saben ni quieren hacer durar un botón más de 4 años.
Hola soy de argentina. Acá no se comercializa Tesla. Pero a lo que voy es que mano de obra para cualquier reparación simple te aseguro para otro auto a combustión, cuesta mucho más en Tesla en tu país !!!
supongo que sabían que era la rotula antes de escuchar el ruido si es un fallo común de fabrica les conviene quedar bien ante cada cliente, le preguntaste a alguien que tenga el mismo auto del mismo año?
Por mucho que uno repita que mide 1,90 si mides 1,60 pues es lo que mides. Premium no es solo una etiqueta, para ser premium hay que tener una calidad de acabados, unos ajustes, no es solo una cuestión de precio. Tesla bajo mi punto de vista es una batería que vale un dinero y mucho marketing. Calidad de ajustes y acabados generalistas justitos.
Algo es premium cuando la marca lo decide y la gente paga por ello porque piensa que lo vale. No todo es acabado o durabilidad en una marca, también está la cuestión psicológica. Qué a ti no te parezca premium no significa que no haya gente dispuesta a pagar por ello.
perdona, pero has dicho mucho marketing?? supongo que te habras confundido de marca.
Para ser una marca premium no me parece excesivo.
Yo tuve un Mercedes y en el servicio oficial por 260 € no te hinchan ni las ruedas. El servicio oficial de Mercedes es carísimo.
Saul como ves que youtube ponga anuncios de loreal para el pelo en tu canal......??
Fumaymuere86 Jesus jajajaja muy bueno !
Jajajajajaja
Insultante e inaceptable
Posiblemente por que lo habrás buscado tú antes. Saludos.
Jajajaja
Con relacion al problema de la rótula es bastante probable que haya sido un problema de fábrica, primero por la "rapidez" con la que el técnico encontró el origen del ruido y obviamente porque no te lo cobraron.
YA LO RESPONDIO EN ESE VIDEO
Imprcionante que no soy el único que ve el canal en Tacuarembó Uruguay . Me encanta el canal y los teslas y como acá no tendremos acceso a ese tipo de autos nos emociona ver lo increíbles que son
La factura de 0 euros era porque la pieza hacia parte de un trabajo de recall, que se hace sin coste. Es decir que la pieza ha sido diseñada mal desde el principio y que en modelos ulteriores se ha arreglado en la parte de enginiering entonces tenían que reemplazarla gratis.
Para ser "Premium" se joden muchas cosas.
Más que premium, es que actualmente no tiene un competidor directo....
Hasta los premium tienen fallos y más en 4 años de uso intensivo.
Los premium no son coches hechos para durar. Están hechos para que lo disfrutes ni 5 años y lo vendas y te pilles otro. Solo hay que ver los nuevos Mercedes llenos de lucecitas y chorradas. Más complejidad, más cosas que se pueden romper, y encima las piezas cuestan un riñón...
Premium por la tecnologia y lo que en si representa testa, no por los materiales, el plastico es plastico en tesla y en todos lados.
oscargope no has conducido un Mercedes en tu vida, Hulio
Vicente Díaz no hace falta conducir uno para ver que los recambios son un robo (a diferencia de antiguamente) y de que la mitad de lo que pagas es por esa cada vez más grande estrella en el frontal.
En un Megane de 2008 no es más barato cambiar lo del volumen.
Es que no se rompe
r/mirenmetodolodeantesesmejor
@@di0s142 ?
Hahaha hahaha hahaha haha Toyota*
Jajjajajjajaja xD
Jaajjaajajsk
Cualquier cosa es mejor que un Tesla Model Y. Tras adquirir uno que llegó a mis manos el 3 de Marzo, a los pocos días y con 700km, presenta serios problemas en la suspensión trasera que requerirá el cambio de un amortigüador ademas de los desajustes de paneles y puertas habituales en estos coches. El coche lleva más de una semana en el taller, no me han facilitado vehículo de sustitución y el trato del personal de la tienda en Sevilla es deplorable. A día de hoy no se cuando me devolverán el coche que tiene toda la trasera desmontada sin mi permiso expreso, no tienen la seguridad de que el problema sea ese y sigo sin coche para ir a trabajar.
Una supuesta marca premium que no llega ni a marca de saldo, eso si que te cobra como si fuera Ferrari.
Me siento estafado ya que llevé el coche antes de los 14 días para que lo diagnosticaran. Si este diagnóstico me lo hubiesen dado en ese momento, podría haber devuelto el coche pero con mala fe, culparon al reposacabezas trasero, que dijeron ajustar y que desaparecería el ruido. Justo cuando pasó este periodo de pruebas entonces dieron con el diagnostico correcto. Milagro.
Estafadores.
Por eso lo que hay que hacer es pedir la devolución formalmente por burofax, cuando salga cualquier cosita dentro de los primeros 14 dias. Luego si es una tontería y se soluciona, pues no lo devuelves y ya está, pero asi te curas en salud por si es algo importante
Hola muy buenas, mirate el canal de angel gaitan, y veras que tu problema es parecido al suyo y vereis lo premium que es tesla... comprar un seat mii o un kia electrico y no os trataran como escoria, es muy lamentable lo que esta pasando en españa con TESLA...
Que grande la gurisa de tacuarembó Uruguay...
No todos somos haters Saul....diría que el que desprende un poco de odio eres tu hacia todos los que vemos tus videos con ciertos comentarios. Incluso los que simplemente no comentamos nunca y solo damos like y te seguimos en cada video. Un saludo desde Copenhague tio. Yo me lo tomaría con otra actitud.
Houcor joder me has leído el pensamiento, las personas somos como espejos, proyectamos una imagen, y cuando veo algunos vídeos de este canal, Saúl en ocasiones parece que es esa la imagen que proyecta, la de estar pre-enfadado con los usuarios...
Tiene que follar mas el tio y menos youtube
Dices que no sabes porque la factura de la reparación de la barra de estabilización delantera, es muy sencillo y lo hemos visto muchas veces, anuncios de llamada a taller por pieza defectuosa que afecta a la seguridad, es un tema que asusta a las compañías automovilísticas, por la mala publicidad que da a la compañía, por ello adoptan diferentes formas de actuación según la gravedad: Si corre peligro la vida de algún ocupante o usuarios de las vías, es una carta directa a los usuarios y publicidad en prensa, si no es tan grave pero afectara a un gran numero de usuarios, se avisa a talleres que realicen el cambio sin que se entere el cliente, en la primera revisión que realicen después del aviso de la compañía y por ultimo aquellas que no ponen en peligro la vida de nadie, ni lo detectaran la mayoría de clientes, se realiza el cambio gratuito si el cliente lo reclama
Por la pieza que especificas, en el segundo o tercer caso, a ti te han aplicado el tercero, seria que pocos clientes lo reclamarían
He trabajado 38 años en una firma de automóviles de los que tu denominas "PREMIUM", te puedo decir que ninguna firma esta exenta de este tipo de problemas, podremos ver que sale en las noticias, llamada a revisión de x miles de vehículos de la firma x, por un problema en X, de eso no se libran ni las firmas mas caras del mundo (Las mas caras hacen lo imposible para que no salga en las noticias, quizá por ello no lo vemos en las noticias, pero os aseguro que a coches de mas de 100.000€ ha habido que hacer cambios en todos los vehículos producidos, por ejemplo en el sistema de frenado)
Pues mi caso debe ser el primero, toyota me envió una carta para reparar un defecto en los airbags
Joder que mal rollo, gracias por compartir su experiencia
Vamos....que el TESLA ADEMAS DE CARO ES UNA PUTA MIERDA!!! GASOLINAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Muchas marcas de vehiculos te mandan una carta para que cambies una pieza gratis x culpa de ellos segun tu numero de chasis desd motos camiones etc , a mi me digeron k habia salido una circular y debia.pasar x taller a cambiar la pieza gratis saludos
TheA CAN qué pollas tendrá que ver eso...
Yo tengo un bmw del 2019 gama alta, tuve que cambiar el botón multitarea del volante y la factura sería de 102€ .40 mano de obra y 62 la pieza. No tuve que pagarlo por que bmw la garantia son 100.000 o 5 años para motor y 5 años para perifericos y controles.Ni bmw es tan caro como tesla 🤣
Saul Me atrevo a creer que en TESLA la rotula entro en la garantía que comentas por sistemas de propulsión. Ya que es parte de la cadena cinemática.
Cambiando el tema.
Aplaudo tu honestidad al comentar qué pensaste fue interes por parte de la empresa el no cobrar esta reparación y reconocer humildemente que no fue de ésta manera y no caer en agocentrismo. Llegue a tu video por curiosidad de la tecnología en tesla. Pero esa accion tuya, te hizo ganar un nuevo suscriptor. Mucho éxito y estaré pendiente de tus videos. Saludos desde México
2 botones por 210€
Mano de obra 150€/h (44€ en ésta factura)
De nada!
@@AIR-Dmnshn jajshajajajajaja
Para todo lo demás Mastercard
No lo veo caro 44 euros /h cualquier serv tecnico los cobra
Superheroe sin capa
Me has ahorrado 7 minutos
Por mi parte pienso lo siguiente: Es posible que ese fallo en la rotula, fuese algo frecuente, es decir algo que ese modelo suele tener por fabricación o lo que sea, y por eso el chico que se montó contigo dijo rápidamente : Ah ya se lo que es...!!! porque los ruidosos a veces es muy difícil deducir de donde vienen...y esa teoría casa con la de que no te cobraran nada por dicha rótula...bueno cada cual puede deducir cosas...saludos,
Un verdadero placer que nos sigas mostrando estas situaciones que le pueden pasar a cualquiera y lo hagas con total sinceridad e imparcialidad. Un saludo!
Pero es que Tesla es una marca premium
Pero es que Tesla es premium
Tesla Premium
Premium
Premium
... Y de fondo un cinturón sin tan siquiera regulación en altura...
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Premium
Tiene de Premium lo que yo de fraile. Estuve probando dos Model X y en ninguno de los dos ajustaban bien las famosas puertas "alas de gaviota" estaban peor que la gaviota del PP en la actualidad...
El vendedor me decía que eso se lleva al taller y lo ajustan, pero es de juzgado de guardia que un coche nuevo tenga que pasar por el taller para ajustar algo que debería venir perfecto de fábrica. La pintura un desastre también, recuerdo que uno de ellos era blanco y tenía una gota en el extremo izquierdo del maletero, que se notaba perfectamente pasando el dedo por el canto. Eso no lo he visto yo ni en un Dacia, y estamos hablando de más 100.000€ de coche "premium" !!!
Ismael Rf pues sí hay cada idiota que cree en toda la mercadotecnia como la basura del Apple.
Vehículo premium, precios premium .... y calidad No premium....esas rótulas se averiaban en los Ford Focus hace más de 15 años.
manuel gallardo valla típico hater que le gustan los carros gasolineros
@@legogrievous9788 que tiene que ver eso con lo que dijo el?
calidad no premium? jaja
@@Jacob-qr6nf ¿Y yo que tengo que ver aquí?, si se puede saber...
@@legogrievous9788 eliminaste el comentario típico 😂
Hola Saúl, yo tengo un bmw, diesel si, y de momento para seguir. Actualmente la movilidad eléctrica en mi zona no es una opción sensata. La reparación que muestras no me parece que haya sido excesivamente cara. En bmw me esperaría algo parecido. Sí me parece caro el precio de la mano de obra, pero puede que en Francia sea más caro que en España, ya que también la renta esa mayor. El tirante de la estabilizadora que te han cambiado es muy probable que sea un defecto que Tesla tenga identificado y por ello asuman la reparación sin coste. Esa es la actitud que me gusta en un fabricante.
A mi con nissan me costo 518 euros cambiar el nissan connect que básicamente es la pantalla multimedia del coche, caro y eso que no es del segmento premium. Yo creo que el abuso esta garantizado en piezas originales.
oblitum pues aun tienes suerte....la pantalla del Hyundai Tucson cuesta....atención.....4988€+Iva...si has leído bien jajajaja vale con iva 6000€uritos
con 6mil euros me compro 2 coches decentes. Tú sólo con una pantalla, ponle una pantalla android, te vas ahorrar 5500 euros.
Admin13 hajajaja nooo no tengo un Tucson pero trabajo en recambios y cuando vi el precio lo flipé
Alan Beamud Corral
Vaya timada, por poco más de lo que cuesta esa pantalla del Tucson te compras un Dacia Sandero nuevo. Yo no tuvieras miedo que pagase eso, si el coche puede funcionar sin ella así se quedaría hasta que lo achatarrase.
No es para tanto yo tengo un Opel Astra y cuesta 900, y como es el navegador más alto de gama, funciona como una centralita del vehículo y si no utilizo la original pierdo funciones como las alertas acústicas de intermitentes, luces, llaves etc
Tal vez formaba parte de un defecto de Tesla que ya conocían y en lugar de hacer campaña se esperan a que vengan los clientes y lo sustituyen
No me suena que esa pieza la haya cambiado mucha gente, se ha roto y ya está. Saúl que usa mucho el volumen con la canción de Des-pa-cito jejejj
Es sólo una pieza de goma lo que hace ruido, no creo que le hayan cambiado todo el estabilizador completo.
No la cambiarán mucho pero el mecánico supo que era en 30 segundos. Yo estoy con el amigo francisco javier fernandez melguizo y tal vez sea la tipo OTS que se va reparando según surge el problema porque no es grave, ni afecta a la seguridad, ni posiblemente ocurra a todos los coches.
Volumex. La rótula de una bieleta de dirección si se sale de su alojamiento por desgaste a alta velocidad, puede ser una avería grave, pues puedes perder el paralelismo de la dirección de esa rueda. Osea que cuando en los baches oigáis un clic clic, a mirarla cuanto antes y a cambiarla. Puede ser necesario después del cambio una alineación de la convergencia de la dirección.
ktmacia no creo que nada sea económico en un Tesla. Si dos ruedecitas del volante son 210 euros no me quiero imaginar una rótula. Y cambiar eso no lleva 5 minutos y la hora dijo que era a 150 euros así que si la tuviera que pagar... Creo que le rondaría los 500 pavos. Así a ojo de buen cubero. Yo creo que no se lo cobraron porque considerarían un elemento defectuoso de partida. O yo que sé. Porque les salió del nabo no cobrarselo.
Que rabia me dan los odiadores profesionales que se quejan todo, si es premium, si no lo es, joe chic@s, que Saúl ha subido un vídeo para contaros su experiencia personal de su primera factura fuera de garantía...nada más!
Bueno, enseñar la factura lo justo. Porque con los dedos tapa todos los conceptos y precios que le han facturado. Entonces....de factura poco nos enseña....Es un faurde ! XDD
A mamarla...
@@jeffreypinal1544 ahora está en su tiempo de más ventas y Tesla es mil veces mejor de lo que has tenido así que no vengas con huevadas que tu estupidez por carros a combustión que sólo son todo mal y se dañan más fácil, un carros de combustión es gastos se llevarían mucho más que este a sus 80,000 km
@@jeffreypinal1544 en que es mejor? Ni siquiera en tecnología se le acerca, velocidad menos aún y los Cadillac se devalúa rápido y por eso es de las marcas menos recomendadas, a diferencia de un Tesla que mantiene el precio a pasar los años. Deja de decir estupideces que no estamos en un tiempo que debamos apoyar la combustión algo que en si no es bueno en nada. Por personas como tú es que el mundo se va decayendo.
@@jeffreypinal1544 para algo tiene modo ahorro de energía, carga en Estados Unidos depende del estado porque en muchos Estados hay puestos de cargas a cada esquina en otros lugares en especial como new jersey que son más de población latina no hay tantos. Otro ejemplo es en estado de Georgia que hay puestos hasta en los parqueos y en muchas áreas de calles osea que incluso más que las gasolineras.
Por lo que veo vas de reparación en reparación, en mi vida he tenido un coche que me de las pegas que te da a ti ese... Es de agradecer canales como este para saber que comprar y que no.
El coche es Premium. Lo que no es Premium es el chino que fabrica los componentes. Es el mismo chino que fabrica los componentes para el Renault Clio.
La fiabilidad de los materiales y los componentes hoy en día es la misma para el Dacia que para el Tesla.
Qué tiene de premium? Es especial al ser electrico. La tecnoligia que usa el inversor y los motores que llevan se usan a diario en millones de maquinas..
Totalmente de acuerdo pero se le llama Premium porque mola más.
Un Gin Tonic de toda la vida es un Gin Tonic. Si le echas pimienta y cobras el doble, se convierte en un Gin Tonic Premium.
Salut i força!
jajaja mai millor dit!! Salut! ;D
@@miquelsunyerroda9638 cuando tengas tu fábrica de vehículos me avisas, para comprarte una docena, porque de seguro los venderás a la décima parte.
@@metallica19x que tiene que ver una cosa con la otra?
Moderna no lo es la tecnologia, solo hace falta ver el variador de velicidad, que en vez de usar un solo modulo echo a medida, usa sesentaytantos triacs. Lo mismo para el motor, jaula de ardilla, que hace 100 años que se fabrica.
Que no te guste, te piques, y le salgas con otra, ya es otro tema
A mi me regalan un tesla, mercedes, audi etc y se me rompe un retrovisor y lo tengo que llevar pegado con cinta aislante.
El retrovisor de mi citroen que lo cambiaron en garantía salía en 570 pavos mano de obra a parte. Pero yo no pagué nada.
Pero de la buena, que es un.coche Premium 😅
un retrovisor 570 pavos si mi coche entero costo 500 euros y va de puta madre jajaj
jajaja y que lo digas
😂😂😂
URUGUAY NO MAS!!!!! me encantan tus vídeos Saul y he aprendido muchísimo. Muchas gracias! Sigue así!
El mejor aaaaaaaaauuuuuuuuu
Rodrigo De Freitas uruguay noma!!! Que cantidad de uruguayos vemos el canal !!
nicolas Botana envien saludos.
Al final el saludo lo envie yo de mi hija
6:32 Tacaurembó, Uruguay, ahí nació mi novia! Te mandamos otro gran saludo desde Uruguay, pero esta vez desde Montevideo!
Una pregunta , y cuando la batería c dañe cuanto saldría cambiarla? O sea te ahorrarás un dinero en gasolina . Pero lo q ahorrarte en gasolina lo gastadas en batería y hasta pedir prestado para comprarla.
Hola saul, con respecto a la reposición gratuita del repuesto de vuestro tesla, me recuerda el caso de un conocido, el cual compro un coche, el cual tenia una garantia de 2 años, el caso fue que a los 2 años y casi 6 meses, fallo el servo de la direccion, llevamos el vehiculo al servicio tecnico de la marca, 6 horas despues nos lo devuelven reparado y a costo 0. No indagamos mayormente, despues otro conocido nos conto que llevo su vehiculo a mantencion por kilometraje y alli un mecánico se le escapó el dato que existía una falla detectada en el servo de la dirección por los fabricantes, y que tenian orden de repararla en todos los vehiculos de ese modelo a costo cero, sin importar la garantia.
No es por haitear ehh pero yo tengo un Toyota y no me cobran 90 o 200€ porque básicamente no se rompe😂
Pablo0502 así es toyota hilux 2.4td 19años,Casi 900mil km y no se rompe el cabron
pues lo que no pagas en averias lo pagas en gasolina :v
jajajajajajajajajaja
ASI! Se Hace Un Video, Claro y Simple....Felicidades!
Pero...un momento. ¿Es ese el mismo coche que estaba tan bien con la friolera de 4 años y 135.000km? Ahora resulta que se le rompen los botones del volante y la barra estabilizadora con 4 años y unos días? Esa misma reparación en mi coche de 270.000km me costó....cero euros porque nunca se ha estropeado.
Lo bueno es que ya sabemos lo que cuesta la mano de obra de Tesla. 150euros/hora!!! Son mecánicos o ingenieros aeronáuticos?
Aauuuu
Yo tengo Mazda del año 2006 (obvio no eléctrico) con 160.000km y los botones no fallan. Pero se de otros que con 5.000km ya fallan (como muchos Kia o Hyundai). Como dice Saúl, Tesla para bien o para mal se ha posicionado como marca premium así que el costo el alto.
Y pues, creo que si tiene para comprar un coche así, ya tiene idea de los precios de reparaciones. Si alguien que no es muy listo se compra un Tesla (BMW, Audi, etc) y después llora o se queja por el precio de una reparación entonces hizo mal compra y debió conseguir algo más a sus posibilidades.
Carlos Orellana pero un Hyundai no cuesta 80.000e
Javier Pe Muy cierto. Pero es como si por costar 80.000 es imperdonable que falle.
Obviamente, se espera que no falle por ese precio, pero Tesla aún es joven como empresa de coches.
Siento que eso siempre se olvida. Marcas premium llevan años y años en el mercado pero ¿ya te has puesto a pensar que también en sus inicios sus coches tenían fallos?.
Todos los coches fallan, puedes tener cualquier marca y en su vida útil dará algún fallo por pequeño que sea, valga 10.000€ o 3.000.000 como en los coches de super lujo, siendo además los más pijoteros.
Oscar Cerqueiro Personalmente disculpo más que falle un Huawei o un Dacia que un IPhone o un Tesla.
es un buen video , te cuento , tengo 68 años , he estrenado unos tantos coches , la mayoria eran Seat , en el 850 . se calentaba y en verano había que abrir la calefación , en el 1430 se toleraba un consumo de 1 litro de aceite por 1000 km . despues esrene un 1200 , fatallll , el carbudaor iba puesto de tal manera que el pedal del gas se enganchaba , y de las garantías no te hablo , en los kms que llevas si solo has tenido esto , no te quejes , tendrías que haber tenido un seat en los 70 , además en las garantías no entraba el cuenta km que se me estropeó , dieron la culpa a veglia bressel , enfin un drama , ahora da gusto los coches actuales ....... adelante lo haces muy bien
Útil información. Ando justo en estos días informándome sobre los Tesla y me viene muy bien saberlo.
Norberto Brocaioli no te lo compres el mejor consejo de tu vida jajaja
Vamos Tacuarembó! Saludos desde Uruguay.
Pues es por que tu lo dijiste al principio. Esa rotula esta en tu garantia. En si es un tornillo estabilizador. Aca en mexico le llaman cacahuates. Normalmente se dañan por que maltratas mucho el vehiculo. Osea que conduces mal y por malos lugares. Si no es tu caso y no has golpeado la suspension entonces las partes de tesla son una porqueria.
Tu naco le dices cacachuates
Mejor no digas nada y lee bien. Se llama tornillo estabilizador y coloquialmente los mecanicos y empleados de las refaccionarias lo llaman "cacahuate".
Por eso, los nacos dicen eso. Es como "coloquialmente" le dicen "el boster"
El caballero te dice q no es cacahuate,,,seguro le llama quetzaditzin,
Menuda deduccion de mierda, si es que se puede llamar deduccion a semejante gilipollez compañero, como tu dices ''normalmente'' no tiene porque ser asi siempre
Muy Interesante, gracias por compartir ☺️
Saúl un saludo!! Es el primer video que veo de tu canal y no está nada mal, pensé en cuanto empiece a conducir ir a por un vehículo eléctrico o al menos híbrido, su vídeo me ha instruído bien y le felicito pues el tema de las reparaciones es algo que realmente me interesa bastante (En cuánto termine éste comentario repasaré su canal, es muy muy interesante ^^) y quería hacer una pequeña pregunta al aire... ¿Puede ser que la reparación de las rótulas y el coste cero sea porque es complemento que afecte a la seguridad del vehículo y su conducción mientras que los reguladores del panel de música tiene el coste que tiene porque es un complemento no enlazado a la conducción? Aunque me surge otra pregunta más... ¿Puede que la factura tanto de la rótula como de los reguladores las unificara en un solo dato...? (Digamos que les dieron pereza o símplemente porque ya imprimieron la primera factura como coste total de ambas reparaciones y luego añadiesen a la factura el tema de la rótula.) Aún así ya me ha convencido al 87% para optar por un tesla en un futuro. Espero que crezca muchísimo mas su canal, ¡¡¡un abrazo y pulgar arriba!!!
El precio de reparación es casi el mismo de un Ford o Škoda, lo cual no es muy exagerado. Por otro lado los pequeños ruidos de un coche se van igual que cuando vienen ( es mejor no hacerle (obsesionarse) caso).Un saludo y felicitaciones por tus programas.
Un aullido uruguayo! xD aquí estamos a años luz aun.... Saludos!
Con los impuestazos que hay aca solo las personas "Premium" pueden jaja, pero piensa que hay 3 en UY
El mejor aaaaaaaauuuuuuuuuuu que he visto hasta el dia de hoy
Tenemos la ruta verde... pero un auto chinaco con 70km de autonomia vale 20.000
ojo al piojo q en Montevideo tenemos 3 tesla rodando, mejor dicho 2 uno está en el puerto aún.
fah, les debe haber costado pila traerlos no?
¡Vaya locura de reparación! Gracias por compartir este vídeo. Casi me da un ataque al ver tu coche casi para desguazar.
Se llama calidad de servicio al cliente, aqui en mexico, te hubieran dicho que hay que cambiar toda la suspencion, te hubieran cobrado carisimo y no le hubieran hecho nada al cocche, y la manera de repararlo seria llevarlo al taller de algun mecanico de confianza que ellos si saben lo que estan haciendo, repito eso hubiera sido aquien mexico donde las marcas nos dan el peor servicio que se pueda dar a un cliente, total saben que aqui ni el gobierno ni nadie nos defiende, algo similar nos hubieran hecho con el botonsito de volumen.
Cierto! lleve` mi chevolet .a la agencia por una falla electrica, lo tubieron como cinco dias y no encontraron la falla! segun los mecanicos, mejor lo vendi., Saludos desde Mexicali Bc !
¡SAÚL! ¡Que soy de Uruguay y nunca me esperaba ese saludo! Pensé que era publicidad o algo así. No. Lo ví 4 veces y sí está dentro del vidio, joder, qué emoción. ¡Grande Saúl! Saludos desde Montevideo, Uruguay.
Gracias por compartir la experiencia. No hace mucho me preguntaba el coste de las averías fuera de garantía y la hora de mano de obra. Un abrazo.
Con lo que te has ahorrado en combustible, puedes pagar bastantes de esas 😉.
A ver si no te da mas problemas.
Sharup ! Y las baterías!!
Jorge Guillem Pendejo que no ves sus videos, tiene 4 años y se a degrado menos del 5% en USA hay carros que con 4 años ya estan inservibles.
El ahorro en combustible se paga por adelantado en el precio del coche. Y bien pagado...
Francisco Fernández Herrera En cualquier otro coche eléctrico si pagas un sobrecoste respecto a su homólogo de motor térmico. En un Tesla esa diferencia es casi inapreciable, cuesta lo mismo que un serie 5, Mercedes clase E, etc a igualdad de potencia y equipamiento.
Sharup ! Con esos 230e tiene para 4 meses de combustible xD
a lo mejor esa parte estaba dentro de un TSB (technical service bulletin) para su modelo de Tesla S por eso no cobraron nada... con su VIN podria revisarlo en tesla.com/vin-recall-search si tiene curiosidad...
cheers!
Hola, es posible lo que dices que el vehiculo esté afectado por una Nota Técnica de Servicio, aunque en las intervenciones a queja de cliente no se emite factura, normalmente.
Excelente vídeo Saúl tener un auto es cómo mantener un hijo más y sobretodo si es Premium hay que pagar el lujo. Saludos desde México tío
Si tu hijo va a colegio público, es mucho más caro el automóvil!
totalmente de acuerdo, pero algunos doblamos, tenemos hijos con auto y taller, lo cual es lo peor.
Yo tambien tuve el mismito problema con la suspensión con mi Model S, y tambien no me lo cobraron, siento que es un error relativamente común en los Teslas.
En mi caso, ese sonido estaba y lo deje hasta mucho tiempo, hasta el punto que se rompio de más y no podia ya avanzar el carro y tuve que usar una grua.
Buenas Saul, tu coche, ¿tiene un conector de ODB II?
Leerlo esto y a ver si piensas diferente:
Un estudio sueco calcula: el balance de CO2 de un automóvil eléctrico es un desastre
Un estudio sueco muestra que la producción de baterías para automóviles eléctricos podría ser significativamente más perjudicial para el medio ambiente de lo que se pensaba anteriormente.
Un auto eléctrico del tamaño de un Tesla Model S demora ocho años en amortizarse. Eso dice al menos un estudio del Ministerio de Medio Ambiente de Suecia, que ha tomado más de cerca la producción de baterías de iones de litio de automóviles eléctricos y ahora se informó al grupo de periódicos SHZ. Esto resultaría en aproximadamente 150 a 200 kilogramos de equivalentes de dióxido de carbono por kilovatio-hora de capacidad de almacenamiento. La conversión a las baterías de un Tesla Model S sería de alrededor de 17.5 toneladas de CO2. Esto es enorme, considerando las emisiones anuales de CO2 per cápita en Alemania de alrededor de diez toneladas.
Sólo después de ocho años, el coche eléctrico gana el balance de CO2.
El estudio sueco calcula: un vehículo con un motor de combustión convencional se puede conducir durante ocho años antes de que haya contaminado el medio ambiente tanto como la producción de la batería para un Tesla Model S, especialmente porque no se considera el consumo de energía mientras se conduce. Para un vehículo eléctrico más pequeño como el Nissan Leaf, serían unos tres años.
Avances en la producción.
Por lo tanto, los investigadores exigen que los fabricantes y los consumidores tengan que conformarse con baterías más pequeñas, lo que contrasta con la búsqueda de un rango cada vez mayor, que generalmente se compra con baterías más grandes. Sin embargo, la producción de baterías de automóviles eléctricos es un gran paso adelante. Las baterías de hoy en los automóviles eléctricos tienen una densidad de energía significativamente más alta que sus antecesoras. También se debe tener en cuenta el hecho de que los automóviles eléctricos, a diferencia de los vehículos de gasolina y diesel, al menos a nivel local no emiten contaminantes (por ejemplo, óxidos de nitrógeno o monóxido de carbono).
Resumen: Creo no todo es cierto que nos pintan sobre el coche electrico.
Compraste acciones de Repsol y estás preocupado?
Pues no me parece nada caro, no te cuento lo que te cobran en volskwagen por cualquier pijotada.....
exactamente, ademas mi experiencia personal es de muy descontento con el servicio postventa, las veces que he tenido que ir para garantia me ha tocado volver por haberse dejado algo mal puesto, por conectar etc... enfin, cuesta encontrar profesionales de verdad, saludos.
Fco Denis
Joder te cobraron solo la fracción manos de obra, que afortunado....
yo creo que todo los coches de hoy en dia que tienen mas electricidad que cualquier avion estaria por el mismo precio ,pero lo que ellos no saben es que si son un poco mas caras las reparaciones pero en tema consumo lo recuperas todo .que lo disfrutes !!!
Esa niña del minuto 6:32 mas temprano que tarde estará en muchas publicidades. Con esa hermosa sonrisa me paso al eléctrico sin dudarlo aunque el presupuesto solo me dé para el tostador.
Te han cobrado la rótula y te han regalado el botón?
por el precio parece ser que si , xD, hablamos de una marca americana....
Este si que sabe
después de lo del boton,no podían tomarle mas "el pelo".
😂😂😂
Te lo hubiera montado yo...
Aún así barato dentro de la normalidad de todos los talleres y piezas.
Jorge Garcia Es lo que tiene ser técnico de alto voltaje vs tener la carrera del galgo cómo tú. Feliz tarde visitando canales para insultar te animo a que vayas al mío, ah no, que estás bloqueado...
El zasca acaba de llegar a Noruega
Saludos Electroshock y también a Saul. ¿Ese boton no se podía haber reparado al margen del sat de tesla? Es que conozco casos de otras marcas de coches, que ciertas reparaciones que no son baratas. Las terminan reparando los dueños, uno de los más recientes que conoco, es el caso de un mando de intermitencia de una marca que deja de funcionar. El mando nuevo son entorno a los 50€, el fallo proviene de la rotura de un cable, por la mala colocación y fatigamiento del mismo. La solución es con un kit, volver a soldar el cable, con lo que la reparación sale por 4 duros.
Electroshock o Saul, conocéis algún caso así?
Joselito29 👍👍👏👏😁😁😁😁
Kembus kembus kembus Si es posible comprar la pieza y encuentras un taller que quiera hacerlo adelante, es posible.
Otra cosa es que al cambiarlo luego haya que adaptar algo en el coche por díagnosis aunque en esa pieza no creo. Saludos.
Es vergonzoso el precio por hora de los talleres y luego ver los salarios de los mecánicos.
Hola Saúl, me gustaría saber si el servicio oficial Tesla en España está sólo en Madrid y Barcelona, ó hay en más lugares.
Gracias
Gracias me gustan las inovaciones y los avances de la tecnología mas no puedo adquirir un auto de estos y me da gusto que informes tus experiencias pues apoyan al conocimiento gracias
Cuando limpien esa parte del timón antes de pasar trapo húmedo aspira o soplotea con aire, para que evites que la silicona que echas al timón con el.polvo que no has limpiado ingrese poco a poco a la parte interna del sistema y ocacione averías costosas. Slds desde Perú
Volveremos a los antiguos vehículos de los 80, 90 .......al tiempo...por lo menos los que vivimos a las afueras de las grandes urbes. Lo que es inadmisible es estos palos en las reparaciones y otras cosas peores que he escuchado de cambiar un simple faro de led por una cantidad de euros de 4 cifras, y pantallas de Hyundai por otras 4 cifras, etc etc
Es patetico la situacion. Mi radio costo 100€, la rueda del volumen se limpia con un spray especifico.
Gracias por tus videos, me encanta la forma en que lo explicas todo sobre el Tesla.
Pues bien a gusto del consumidor, que bien que estes tan contento con esas averías, por lo que te cobran. Yo no usaré eléctricos , hasta que no se acabe el diésel y después ya no conduciré, por edad sobre todo. Feliz año 2019
Tienes razón. En Mercedes o Bmw la broma hubiese estado más o menos por el mismo precio. Saludos
a mi en mi antiguo BMW x3 cambio del botoncito de apertura de ventanillas 550 del ala
alberto de por fin un comentario objetivo y con el coste real por delante. Unos a decir que si es caro... Otros que si son de plástico y no es de marca premium. Una amiga tiene un CLS que creo que es premium y los interruptores de las ventanillas también son de plástico. Gracias por tu sincero aporte.
La diferencia es que en Mercedes o Bmw simplemente no se hubiera arruinado ese botón xD
Si por arruinar , te refieres a estropear . eso fue lo que le pasó a mi bmw X3 . Son máquinas y nada es infalible ni BMW
Y mientras tú con la radio estropeada, pasa a tu lado un Seat Panda con una vieja radio Sanyo a cassette escuchando a Camela a todo gas y dices tú:"Qué triste es la vida"
Aguante Tacuarembó!!!
Aguante!!!
El mejor aaaaaaaaaaauuuuuuuuu de todos
Nicolás Pérez uruguay noma!!!
Vw es una marca premium y bmw tambien y los plasticos de las llaves de luces de los golfs 5/6 passat e incluso los reposabrazos de plastico de la puerta de plastico de algun audi se destrozan solos. Y son premium. My nissan s13 del 89 y el honda civic del 2000 rulan todos los botones y aun con pintura. Y la berlingo lo mismo...premium es una palabra para que el cliente pague mas pero es solo apariencia. Y hay interiores lujosos que aparentan premium pero es plastico del chino. Al fabricante mientras esto se pudra a 5 años de fecha de compra le da igual. Fuera de garantia y vete llorar a la puerta de la catedral es lo que te van a decir.
@David Cama pasa muchisimo en todo el grupo vag sobre todo del 2003 para adelante de forma mas generalizada
VW como tal no es premium, es mas, su traducción al castellano viene a ser Coche del Pueblo. Tampoco lo son Seat o Skoda, encuadradas en el mismo grupo. Dentro del Grupo VW si existe filiares premium, Audi, Bentley, Bugatti, Porsche y Lamborghini. Lo malo es que dentro del primer escalón de las premium se ha creado un segmento que se conoce como de acceso, Audi con su A1 y 3, BMW con su serie 1 y Mercedes con su serie A, que en algunas motorizaciones utiliza propulsores Renault, en que para ajustar su precio han descuidado aspectos que hacen dudar de su calidad premium.
@@muyestresado2544 si Mercedes es premium, VW también lo es. No hay marcas tan similares entre sí. Las dos fabrican camiones de bajo costo, las dos fabrican vehículos comerciales como la Sprinter, la Vaneo, la clase X es una Renault con finos acabados en el tablero... Mercedes ya no es lo de antes, esa marca introdujo las mejores tecnologías de seguridad en el W126, ahora es una marca del montón que aspira a captar la mayor gama de clientes con una amplia gama de autos al igual que VW...
Desde hoy te sigo, eres un maquina, siempre he sido cabezón con coches diésel o gasolina, pero desde que he visto hoy un par de vídeos tuyos mi próximo coche será eléctrico y quien sabe si un tesla. Un saludo
buenas tardes !!! tengo una duda y quisiera que me ayudaran con ella !!! en mi tesla x no enciende la pantalla !!! y en realidad no se que sera ! conocen ustedes de esta falla ? la habían visto antes ? por consiguiente no tengo acceso al aire sonido no navegador !!
Carro nuevo de dos años y ya está cambiando piezas
Creo que este hombre se va a volver popular haciendo Videos de Reparación Tesla
Has como hacemos en Venezuela, cuando se daña algo y podemos hacerlo funcionar de otra forma, lo dejamos asi...!!!
Medio estupido
Soy venezolano y opino que es estupido y medio...
naaa no es caro, venite a Argentina y vas a ver lo que es caro jaja. Con esos costos me compro un tesla
Nooooo hermano tan poco quiere a la argentinaaaaa
¿Que cuesta llenar la baterias a tope y cuantos km hace?
Y las baterías de los autos eléctricos, son seguras?
habrá que esperar que las tiendas de autorepuestos vendan piezas de electricos!! jajajaja
¡Saúl, déjate ya de vídeos de facturas y ponte la peluca rubia!
Te ahorraron la reparación de la rotula para que te compres una linda peluca. Jaja
master ..desde argentina si tengo para un tesla. contento estaria de pagar esa infima suma en reparaciones ..x favor que terible auto x dios que no terminan de caer ? en la maravilla que es tesla i su garantia 4 años y 8 ja ja increible aguante tesla aguente ELON . arriva la tecnologia
que tiempo tienes el coche por que las rotulas de direccion se desgastan acabo de 5 años o mas si vas por mucho por la baches o montaña , no es normal que te pase es algo de fabrica
Madre mía, 150 euros la hora. Dices que esta situado en un segmento premium, pero tío, que BMW o Mercedes no llegan a 90 la hora. Ferrari y Lamborghini lo justo pasan de los 100. ¿O a caso Tesla esta aún más por encima de estas marcas? Algún dia abrireís los ojos....
Antonio madre mía Antonio compañero
JaviRT ¿Qué?
No es caro ya que dice que lo repara en Francia y hace 3 semanas se me rompió mi autocaravana allí y en el concesionario fiat te cobran entre 80 y 95 euros hora.
bmw mercedes o seat cobran mas o menos todos lo mismo la hora. unos 60 euros
Antonio le cobraron 3 horas😂
Al ver el precio me he sentido como si me metieran un palo por el trasero
Martin Bernet Y te gusto? xd
150 euros la hora de mano de obra es para descojonarse.
Te han cobrado 254 euros por cambiar un par de botones que ni que fuesen de oro, y te regalan una bieleta que ni por tiempo ni por kilómetros tenía que haber cogido holgura cuyo precio es de 15 euros como mucho y cambiarla dura 10 minutos....
Son unos ladrones Saúl.
15o euros la hora estoy a timepo de meterma a tesla y ser rico
es una marca premium, si quieres repuestos baratos, nissan, toyota, volkswagen es lo tuyo ...
@@ML-mr1bi toyota repuestos baratos? Se nota que entiendes del tema 🤣
@@ML-mr1bi Nissan barato? jaja ninguna marca de las que dices son baratos los repuestos
prefieor pagar la hora a 150 y si estan 20 minutos me cobren 20 minutos que pagar la hora a 40 y que por algo de 20 minutos me cobren 2 horas. como pasa en muchas casa de coches motos.
Amigo Saúl como ves que youtube ponga anuncios de monóxidil en tu video?
Puede fomar parte del sistema motriz, propulsor?. Saludos
Premium porque ellos lo dicen... una marca Americana sobrevalorada con bastantes fallos porque siguen en fase beta con sus vehiculos
Unidentified User ford mustang mejor que tesla
a mas cosas electronicas mas averias y mucho mas caras, un saludo desde mi canal
ELECTROJUANYU Bien dicho.
Un saludo profesor ;)
Correcto!
volvamos al vapor
Claro es mejor un carro y dos caballos
Un carro de motor tiene más piezas, muchas más. Más que dañarse.
URUGUAY PRESENTE !
Lo mas probable es que esa rotula que te cambiaron debía haber durado más de lo que te duró , y no habrás sido el único con ese problema, o sea que capaz y era un defecto de fábrica y por eso no e cobraron, a mi me pasó lo mismo con el bloqueo de mis puertas traseras de mi suzuki, y me solucionaron el lado qie tenia problemas, pero despues de unas semanas me llegó una carta avisando que me cambiarían totalmente el dispositivo de las puertas traseras porque se registró el mismo inconveninte en varios vehículos lo que hacía del caso un desperfecto de fabrica, claro que en mi caso me avisaron y no tuvieron problema de admitir el problema. Lo bueno es que te resolvieron y respondieron como debían . Saludos !!
Estoy apuntó de tener el 3 como sería el mantenimiento
Tacuaremboenses reportense!
Costo enviarlo pero llego
canelones presente!
Salto presente!!!
Yo por eso prefiero un toyota, nissan o honda ya sea viejito o nuevo ya qe son mas confiables qe esos tesla aunke sean de lujo pero para los qe no saben es de la compañia GM americana qe no son muy buenos.
Que gm no es bueno jajajajjajajajaa ok ok es broma no?
Toyotas are best!
Jajajjaja me encanta este loco porque los haters lo tienen con las pelotas por el piso y siempre los lleva en su corazón jajajajaj
Malditos haters quemadores de combustibles fósiles!!!
Dejen al pelao tranquilo.
Che.. nunca probaste afeitarte la barba? Capaz que si lo haces te crece pelo arriba... 😂😂🤣
Con onda chee, aguante Saúl López y lo electrico papaaaa! Auuuuu
Martin Grammatico Che... pero para generar la electricidad para cargarlo también se queman "combustibles fósiles "...
Alfred 5150 bueno, según el tipo de planta. Puede ser hidroeléctrica, o puede ser nuclear...
De todas formas, la cantidad de CO2 que se debe liberar a la atmósfera para cargar una batería tesla es ridícula en comparación a quemar un tanque de combustible fósil.
Saludos!!
UN POCO DE SILENCIO. Gracias ! no contestes. Saludos
@@ultimosvectores1849 jaajajajaj que divertido tu locomentario!
Saludos
@@MartinGrammatico jajajaja lo mismo pienso de tu Profiles Photoshop jajaja
Me encanta tus vídeos siempre que trato de explicar pq es mejor eléctrico con alguien le enseño alguno de tus vídeos soy muy objetivos nada de fanatismo
En mi Subaru de 2006 la botonera de subir y bajar los cristales cuesta nada menos que 170€+IVA a contar mano de obra. A mí me ha parecido hasta barato. Y la otra pieza, la bieleta de la barra estabilizadora, se estropea a menudo en muchos coches de muchas marcas. Así que yo no me he puesto las manos en la cabeza, como bien dices Mercedes o BMW o marcas menos premium te dan un sablazo incluso peor. Eso sí, he flipado con lo de 150€ la hora!! Saludos!
Costó más un par de botones que la "Rotule, barre stabilisatrice avant" jajaja
Sólo Tesla
Me gusta mucho Tesla, pero debo decir muy a mi pesar, que la avería de un componente electrónico como es uno de los botones del volante (bien podría ser el botón de cualquier otro aparato, dado que la tecnología ya hace un "par de años" que se inventó) debería ser tildada de algo grave hoy en día. Estamos hablando de que esos sistemas están probados con millones de clicks o pulsaciones en cualquier global foundry china. Sin embargo aquí al caballero se le han clavado 200 euros o 210 euros o lo que quieran ponerle por un botón de uso normal que no deja claro ni que ha durado 2 años (porque dice que la garantía acababa a los 80.000 Km).
Por lo tanto doy por echo que este botoncito no ha durado ni 2 años, y aún así está hablando de un vehículo "premium".
Lo único premium aquí es el orto del caballero Saul, porque con un coche nuevo que ha tenido que llevar varias veces al taller, le han clavado 300 pavos en total por un botón del volante. debe ser un gran orto.
Un saludo, desde la cordialidad de la sinceridad.
No tiienes en cuenta el ahorro en combustible ?
Es la respuesta más sensata que he leído. NO son los 200 euros, es lo que comentas, esos botones deberían de soportar muchísimas pulsaciones y le han durado dos años.
@@cesarhuer100 y a cuántos años ha puesto la hipoteca?
Menudo vendedor de humo es el saul este.
A ver, que los Mercedes, BMW y Audi también se estropean. Y se estropean las mas mínimas chorradas igual que en un ford o un opel, la diferencia es que la reparación te cuesta el triple. Yo he tenido Audi, BMW, ford, toyota, renault, opel, peugeot, volvo... Y los que más problemas me han dado han sido uno de los BMW (El más moderno de los dos que tuve) y el Audi.
2:50 la mano de obra en Tesla a 150 euros la hora... jajajaj venga, te compras un coche de mierda que en 4 años se le caen los botones y encima tienes que pagar más de 200 euros por una mierda de botón que mi opel corsa también lo lleva y en 11 años sigue funcionando.... Que vergüenza de compañía... Hasta el bluebird de mi padre con 31 años nunca ha pasado por el taller a reparar NADA.... Puta vergüenza de coches actuales que ni saben ni quieren hacer durar un botón más de 4 años.
Lo gracioso es que de esos 150 euros ira 10 al trabajador conociendo a musk que tanto respeto tiene a sus trabajadores
Hola soy de argentina. Acá no se comercializa Tesla. Pero a lo que voy es que mano de obra para cualquier reparación simple te aseguro para otro auto a combustión, cuesta mucho más en Tesla en tu país !!!
supongo que sabían que era la rotula antes de escuchar el ruido si es un fallo común de fabrica les conviene quedar bien ante cada cliente, le preguntaste a alguien que tenga el mismo auto del mismo año?