Bonjour tout le monde j'ai enfin reçu le piston à la cote pour ce fameux 1.4 tsi volkswagen.. allez on remonte tout ça !! #1.4fsi #volkswagen #fsi #tfsi #turbocharger
hello , je te tire mille fois mon chapeau car tu avoue et montre tes p'tites "erreurs " et c est pas des erreurs car comme tu dit quand on fait mille et une choses on peut zapper ;) Bravo l'artiste.
Vive l’Alsace et la Lorraine Je suis retraité de Strasbourg félicitations pour ton site c’est vraiment génial ce que tu fait j’ai toujours rêver de trouver une chaîne comme la tienne pour parfaire mes petites connaissances en mécanique Mais j’ai jamais trouvé Mais ce qui m’étonne c’est que tu n’est pas sponsorisé pour les huiles et les produits en tout cas continue comme ça c’est vraiment bien
Jd tu régale continue à donner de la force au petit gens de la meca "nique"😂😂 c’est grace nous que le thermique continuera et que les gens auront leur LIBERTÉ
Nouveau sur ta chaine , bravo pour cette patience et pas un moment d'hésitation👍👍 . Moyen mnémotechnique pour pied et tête de bielle , c'est l'inverse de l'être humain donc pied en haut et tête en bas. A+
moi aussi je te tire mon chapeau bien bas pour ton honnêteté car tu montre aussi que même un mécano de ta trempe peux avoir des pertes de mémoire ( en cachant des pièces 😁) je suis toujours facinés par le fait que des ( vrai ) mécano muliti marques comme toi, démontent et remontent des centaines de vis, ecrouts et boullons, caches, parties moteurs et austres et que tout retrouve exactement ça place sans erreurs ( ou presque 😜 ) moi je mettrais 15 jpurs à remonter tout et encore je n'y arriverais sûrement pas 🤣.
Encore du super boulot !! Si possible réduisez le son de la musique merci!!! Toutes les marques automobile ont leurs petits désagréments mécanique c est fait par des humains conduit par des humains …. 👍👍👍
c’est vraiment un tas de pièce en plastique, et un enchevêtrement de pièces les unes sur les autres, ou dans les autres, on ne sait même plus qui va avec quoi ou qui à la fin. surtout sur le dessus du moteur. Des tuyaux( en plastique), des cables électriques et des raccords. bravo.👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼.continue un jour, ils vont finir par faire des pistons en plastique.(moteur jetable.)😂
Bonjour JD57 je suis belge et j’habite en Serbie, j’ai dernièrement eu un gros problème avec mon Audi A1 136Kw, 166000 Km quand soudainement, défaut moteur et EPS, arrivé avec beaucoup de difficultés à la maison j’ai contrôlé les compression cylindres, catastrophe !! cyl 1 6.5 bar, cyl 2 8.5bar cyl 3 0bar cyl 4 12bar, donc pas d’espoir. J’ai toujours été passionné de mécanique moteur, ( ma première voiture en 1963 Peugeot 203 de 1949 ) maintenant je suis pensionné et je viens de fêter ce mois-ci mes premiers 80 ans. Je me suis directement connecté sur RUclips pour avoir une idée possibles des dégâts et comme cela le seul que j’ai trouvé le plus compétant c’est vous ( j’ai passé des soirée entière à voir vos vidéos ) , malheureusement j’habite vraiment trop Loin de chez vous, si non le problème serait déjà résolu. J’ai donc trouvé un petit atelier local qui m’a semblé assez compétant (spécialisé en vag ? ), il a démonté tout le moteur et le bilan est le suivant, presque toutes les soupapes sont brulées, heureusement les cylindre ne sont pas altérés, aucune griffe et l’état de surface miroir. Le problème est qu’il ne trouve pas les pistons adéquats, a parité d’alésage il y a des différences de hauteur ainsi que la forme des empreintes des soupapes, comme vous « 1.4 tsi enfin reçu le piston à la cote !!! » La culasse a été refaite complètement, contrôle du plan ok , nouveaux sièges, soupapes, guide de soupapes, racleur d’huile, culbuteurs, ainsi que toute la distribution, patins guides, et tendeur de chaine. Sur le bloc, pompe à huile, pompe à eau, coussinets de vilebrequin, coussinet de bielles (tète et pied ), c’est en fait un nouveau moteur. Le seul problème reste les pistons, je voudrai vous demander si vous pourriez me donner votre avis à ce sujet et éventuellement quelques conseils, si possible. Vous avez démontré votre capacité sur toutes vos vidéos, c’est pour cela que je m’adresse à vous. Je vous précise que j’ai acheté la voiture quand j’habitais en Italie. Numéro d’identification de la voiture 019 WAUZZZ 8X 5 CB150035 Type moteur 8X1B CG 2129620 A1 1.4 136 DSG Type moteur et boite CAVG------ ----NQH Je vous remercie d’avance Michel Natek
Beau boulot sur cette usinage a gaz de 1.4 turbo + compresseur. Ils sont connus pour avoir des soucis de pistons malheureusement pour les propriétaires et les mécanos
salut, belle vidéo et bon boulot. et j'ai bien aimé le petit passage avec l'anti parasite de la mob! çà as été une belle époque aussi.😋😘 bon à ce moment-là moi je rouler en 103 sans anti -parasite et rendez sous les habitant de mon immeuble! 🤣🤣
Salut Jérôme Eh tu sais que c'est addictif ta chaine . Ca fait plus d'une semaine que je mate toutes tes vidéo car c'est super plaisant et le chat alors lui il vaux vraiment le coup . Tu vous je tai connu grace a Mister Louis schmit et depuis le peut plus me passer de toi je sais pas pourquoi ...?Peut étre parce que tu fait du travail de qualité . Ciao l'ami a bientot
Slt nouveau sur ta chaîne moi je change ce qui est nécessaire si ok les autre piston sa sert à rien de les changer. Les pistons nouveaux sont normalement après rectification du bloc et le problème ne revient plus apparemment trop petit d'origine ou faut changer bielle et piston sans rectification pour avoir l'évolution sans casse mes bien plus cher en budget. Si je change 1 piston par contre je fait tous les segments pour avoir les mêmes usure et compression. Tu es pro et les galères je connais bien trop pour dire que quand on fait 50 marque il y a des petits trucs qui parfois on oublie et sa fait perdre vite 4h de taf.
Salut à toi En fait ta vidéos m'a fait un peu flipper car j'ai acheté une 1.4 tsi en 160 et elle n'arrête pas de me faire des ratés ... bougies et bobines changées et malgré rien ne change pourvu que ce ne soit pas un piston ou plus ! Autant j'aime cette caisse autant je vais la détester ! En tout cas bon boulot
@@JeromeD57 j'ai fait un diag et en erreurs j'avais des problèmes sur les 4 cylindres plus erreur sur capteur admisssion . Demain elle part au garage ... On verra bien
Bonjour j’ai une scirocco 1.4aussi combien prenez vous pour un diag et ensuite fair l’es réparation j’ai des claquements et rater dans lacceration pas d’huile sur les bougies
d'accord avec toi, la qualité VW n'est plus ce qu'elle était.. ca devient vraiment de la merde avec leur moteur en carton.. courage a toi et a tous les mécanos.
Salut JD57 , besoin d un renseignement technique sur le turbo , j" ai merdé en remontant la culasse de mon 1.4 turbo alfa romeo , j ai mal serré ma culasse malgré avoir respecté la procédure de la RTA couple+angle en 3 passes et je viens de comprendre pourquoi en regardant ta vidéo le fait de resserrer au centre avant le serrage à l'angle ca change tout du coup ca à fait de la mayo dans le vase d expansion normal , mais le problème c 'est que j ai roulé environ 1km (500m aller retour) et le turbo s 'est mis à siffler j ai fait demi tour aussi et le bruit de sifflement etait de plus en plus fort j ai arreté la voiture arrivé chez moi , penses tu que la cartouche CHRA à morflé et est donc morte ou bien si une fois refait le joint de culasse avec de l huile neuve filtre neuf et nettoyage du circuit de refroidissement la cartouche CHRA ne fera plus de bruit ? car elle a du rouler avec peu d huile voir plus du tout pendant 1km environ , Merci
Salut Ayant déjà refait ma distri moi même, j'ai le mm souci de compression sur mon cylindre 1 donc à mon avis , mm tarif...je voulais savoir si , en redémontant tout , quels consommables changer ? ( Huile moteur ,liquide de refroidissement, joint couvre distri ?...etc) Et ya t'il un rodage a faire pour les pistons neufs ?
Savoir s adapter au budget du client, je trouve ça normale 🤷♂️. Évidemment changé les quatres pistons, faire la rectification, la métrologie c'est mieux mais à quelle prix... D ailleurs en mécanique poid lourd, on change un piston ou une culasse seul et pourtant.... 😏 . Faut pas rentrer dans le jeux des commentaires cela te rend désagréable pour rien 😉💪. Merci pour la vidéo
Salut, c'est du boulot quand même cette histoire! Bien joué! Je me demandais? En concession, ils auraient fait quoi? Le remplacement du piston ou moteur complet?
Les concession veut payé pas cher leur mécano donc une réfection moteur et un mécano spécialisé et donc très cher changement de moteur un mécano classique sa le fait le délai rapide et garanti du résultat. L'immobilisation du véhicule coûte au garage car une fois sur le pont il est immobilisé les vidange plaquettes ses la ou sa rapporte en mécanique vidange 15m à 20m 50€ distribution 2h 200€ avec du consommables et un risque d'avoir du délais si le précédent a trop serré ou autre casse d'une visse etc comme 80% du temps c'est un forfait. Le pire c'est les centres norauto feuvert etc réalise des travaux sans les outils spécifiques du moteur donc l'erreur est élevée les couples sa sert à rien et la qualité du mécano si il a un diplôme sont en général juste bon pour les vidanges. Je suis pas à dire qu'ils sont nuls mais la majorité font peur des centres auto par contre l'escroquerie de vente forcé semble être plutôt faible que certains garage.
Bonjour, Peut tu maider , j'ai changer la pompe à eau magnetique mais il ne s'enclenche pas donc le compresseur de suralimentation ne marche pas ? Merci. 😉
Salut, je vais faire la distribution sur ma polo gti 1.4 tsi 180ch (même moteur que la scirocco? tu as une référence ou un lien pour le kit distribution ? Merci top ta vidéo
4:10 Faut toujours comparer au corps humain : la tête d'un humain est plus grande que ses pieds donc le grand trou dans la bielle c'est la tête de bielle et le petit trou dans la bielle c'est le pied de bielle ;)
Bonjour j’ai la même modèle j’ai un problème il y a des fumée blanc bleu légèrement dans les échappement j’ai pas beaucoup est-ce que c’est le turbo ou autre chose merci
daccord ! Et fait pas attention au pseudo commentaire de leurs pseudo youtubeur preferé qui sert tous au NM et qui cache tous , mais en realité ca se passe pas comme ça ! Je dis pas ça pour faire leche cul , je repare bcp de voiture (j ai appris moi mm )pour pas dire mecaniciens et dans la realité rien ne se passe comme prevu en tt cas c est rare.
C pas le temp de chauffe.c pck maintenant ç de la merde. Ç fait pour que les gens comsomme. Plus comme avant .les moteur tu les ouvrer à plus de 300 000 borne.il était à peine user.fini ça maintenant.on et des pigeon!!!
salut mais de la magnanière que parle de vw , moi je te donne pas ma voiture a faire ta pas confiance a toi même voila se je pense reste sur tes BM c'est mieux ADIOS
bonjour, alors, pour la 1ère fois j'ai été un peu déçu par le début de cette vidéo . tu critiques VAG, voiture de M........ soit !!! en attendant , j'ai tout de même constaté que tu avais sortie l'argenterie, le magnifique saladier GUY DEGRENNE sur une Volkswagen,Alors que je n'ai jamais vu sur une BM , c'est une honte !! je me vois obligé d'en référé de ce pas au chat ..... Quant aux ingénieurs maintenant ,ils conçoivent un moteur, et ils mettent une caisse autour, après démerde toi pour démonter et passer les mains .Merci encore pour cette vidéo
hello , je te tire mille fois mon chapeau car tu avoue et montre tes p'tites "erreurs " et c est pas des erreurs car comme tu dit quand on fait mille et une choses on peut zapper ;)
Bravo l'artiste.
Merci a toi
Vive l’Alsace et la Lorraine
Je suis retraité de Strasbourg félicitations pour ton site c’est vraiment génial ce que tu fait j’ai toujours rêver de trouver une chaîne comme la tienne pour parfaire mes petites connaissances en mécanique
Mais j’ai jamais trouvé
Mais ce qui m’étonne c’est que tu n’est pas sponsorisé pour les huiles et les produits en tout cas continue comme ça c’est vraiment bien
Merci bien venu
Bonjour merci pour nous apprendre la mécanique j'en apprendre de plus en plus grasse à toi sa me servira pour moi plutar
Jd tu régale continue à donner de la force au petit gens de la meca "nique"😂😂 c’est grace nous que le thermique continuera et que les gens auront leur LIBERTÉ
Extraordinaire vidéo. Comme d’habitude. Tu es un gars super. Et tu es très humble c’est très rare. Merci. Bonne soirée de Corse
Merci du soutien biz à la corse
Nouveau sur ta chaine , bravo pour cette patience et pas un moment d'hésitation👍👍 . Moyen mnémotechnique pour pied et tête de bielle , c'est l'inverse de l'être humain donc pied en haut et tête en bas. A+
moi aussi je te tire mon chapeau bien bas pour ton honnêteté car tu montre aussi que même un mécano de ta trempe peux avoir des pertes de mémoire ( en cachant des pièces 😁) je suis toujours facinés par le fait que des ( vrai ) mécano muliti marques comme toi, démontent et remontent des centaines de vis, ecrouts et boullons, caches, parties moteurs et austres et que tout retrouve exactement ça place sans erreurs ( ou presque 😜 ) moi je mettrais 15 jpurs à remonter tout et encore je n'y arriverais sûrement pas 🤣.
mdr, le type pouvais pu regarder walker texas ranger du dimanche aprés-midi 🤣. t'es un bon !! 👍 même époque, même époque.. hahaha
Jeune abonné a ta chaîne, j adore ton style, continue tu vas atteindre des sommets.
Encore du super boulot !! Si possible réduisez le son de la musique merci!!! Toutes les marques automobile ont leurs petits désagréments mécanique c est fait par des humains conduit par des humains …. 👍👍👍
Desoler le son a été mis pas youtube
c’est vraiment un tas de pièce en plastique, et un enchevêtrement de pièces les unes sur les autres, ou dans les autres,
on ne sait même plus qui va avec quoi ou qui à la fin.
surtout sur le dessus du moteur.
Des tuyaux( en plastique), des cables électriques et des raccords.
bravo.👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼.continue
un jour,
ils vont finir par faire des pistons en plastique.(moteur jetable.)😂
Bonjour JD57
je suis belge et j’habite en Serbie, j’ai dernièrement eu un gros problème avec mon Audi A1 136Kw, 166000 Km quand soudainement, défaut moteur et EPS, arrivé avec beaucoup de difficultés à la maison j’ai contrôlé les compression cylindres, catastrophe !! cyl 1 6.5 bar, cyl 2 8.5bar cyl 3 0bar cyl 4 12bar, donc pas d’espoir.
J’ai toujours été passionné de mécanique moteur, ( ma première voiture en 1963 Peugeot 203 de 1949 ) maintenant je suis pensionné et je viens de fêter ce mois-ci mes premiers 80 ans.
Je me suis directement connecté sur RUclips pour avoir une idée possibles des dégâts et comme cela le seul que j’ai trouvé le plus compétant c’est vous ( j’ai passé des soirée entière à voir vos vidéos ) , malheureusement j’habite vraiment trop Loin de chez vous, si non le problème serait déjà résolu.
J’ai donc trouvé un petit atelier local qui m’a semblé assez compétant (spécialisé en vag ? ), il a démonté tout le moteur et le bilan est le suivant, presque toutes les soupapes sont brulées, heureusement les cylindre ne sont pas altérés, aucune griffe et l’état de surface miroir.
Le problème est qu’il ne trouve pas les pistons adéquats, a parité d’alésage il y a des différences de hauteur ainsi que la forme des empreintes des soupapes, comme vous « 1.4 tsi enfin reçu le piston à la cote !!! »
La culasse a été refaite complètement, contrôle du plan ok , nouveaux sièges, soupapes, guide de soupapes, racleur d’huile, culbuteurs, ainsi que toute la distribution, patins guides, et tendeur de chaine.
Sur le bloc, pompe à huile, pompe à eau, coussinets de vilebrequin, coussinet de bielles (tète et pied ), c’est en fait un nouveau moteur.
Le seul problème reste les pistons, je voudrai vous demander si vous pourriez me donner votre avis à ce sujet et éventuellement quelques conseils, si possible.
Vous avez démontré votre capacité sur toutes vos vidéos, c’est pour cela que je m’adresse à vous.
Je vous précise que j’ai acheté la voiture quand j’habitais en Italie.
Numéro d’identification de la voiture 019 WAUZZZ 8X 5 CB150035
Type moteur 8X1B CG 2129620 A1 1.4 136 DSG
Type moteur et boite CAVG------ ----NQH
Je vous remercie d’avance
Michel Natek
purée quel travail pff,bon boulot et belle vidéo.
Hello! Je commente pas souvent les vidéos mais tu es excellent ! Je m’abonne 🙌 Continue comme ça 💯
Merci et bienvenue
Encore bravo dommage je suis du 64, 40 ans en BMW, j'en suis à la 8éme.
Très bien tes vidéos continue comme ça tu travail vraiment bien
Beau boulot sur cette usinage a gaz de 1.4 turbo + compresseur.
Ils sont connus pour avoir des soucis de pistons malheureusement pour les propriétaires et les mécanos
salut, belle vidéo et bon boulot. et j'ai bien aimé le petit passage avec l'anti parasite de la mob! çà as été une belle époque aussi.😋😘
bon à ce moment-là moi je rouler en 103 sans anti -parasite et rendez sous les habitant de mon immeuble! 🤣🤣
🤣🤣🤣
Salut Jérôme
Eh tu sais que c'est addictif ta chaine .
Ca fait plus d'une semaine que je mate toutes tes vidéo car c'est super plaisant et le chat alors lui il vaux vraiment le coup .
Tu vous je tai connu grace a Mister Louis schmit et depuis le peut plus me passer de toi je sais pas pourquoi ...?Peut étre parce que tu fait du travail de qualité .
Ciao l'ami a bientot
Merci a toi et a louis @ems motorsport
Salut jd
J adore tes videos et ton franc parler tu me fais rire
Tu es bon continu comme ca😂
bravo jd test un vrais pros et un bon mec sa s,entent .je me regale de te voir faire et en meme temp j,apprent a bientot frero
très bonne vidéo comme d'habitude
3:40 Ah t'as aussi compris le principe des petits vérins à graisse commandés par une vis :)
Quel travail de titan !!! Merci pour le partage 😎
8:45 Avec le "ladedruck des todes" comme dirait Turbo Gockel 😂
Que dire c est du Jérôme tout craché. Je tiens à préciser c est le même dans la vie il est lui en entier et bravo merci Jérôme tu nous régale ❤❤
?
@@JeromeD57 tu es un tueur le meilleur abonnez vous
Sérieux tu bosse bien chapeau l’artiste 👍
Ils sont les qui sentent la pen des autres bravo
Slt nouveau sur ta chaîne moi je change ce qui est nécessaire si ok les autre piston sa sert à rien de les changer.
Les pistons nouveaux sont normalement après rectification du bloc et le problème ne revient plus apparemment trop petit d'origine ou faut changer bielle et piston sans rectification pour avoir l'évolution sans casse mes bien plus cher en budget.
Si je change 1 piston par contre je fait tous les segments pour avoir les mêmes usure et compression.
Tu es pro et les galères je connais bien trop pour dire que quand on fait 50 marque il y a des petits trucs qui parfois on oublie et sa fait perdre vite 4h de taf.
Merci des conseils
Bjr au top merci pour tout c est infos 👍👍
Salut à toi
En fait ta vidéos m'a fait un peu flipper car j'ai acheté une 1.4 tsi en 160 et elle n'arrête pas de me faire des ratés ... bougies et bobines changées et malgré rien ne change pourvu que ce ne soit pas un piston ou plus ! Autant j'aime cette caisse autant je vais la détester ! En tout cas bon boulot
C etait pareil la
@@JeromeD57 j'ai fait un diag et en erreurs j'avais des problèmes sur les 4 cylindres plus erreur sur capteur admisssion . Demain elle part au garage ... On verra bien
Allé un pouce bleu 😉 car ça mérite de faire grandir cette chaîne 😉
Merci 😉
Nickelllle !
Bonjour j’ai une scirocco 1.4aussi combien prenez vous pour un diag et ensuite fair l’es réparation j’ai des claquements et rater dans lacceration pas d’huile sur les bougies
d'accord avec toi, la qualité VW n'est plus ce qu'elle était.. ca devient vraiment de la merde avec leur moteur en carton.. courage a toi et a tous les mécanos.
C’est vrai on en apprend tous les jours dans la mécanique 😉
On apprends tout les jours
Salut JD57 , besoin d un renseignement technique sur le turbo , j" ai merdé en remontant la culasse de mon 1.4 turbo alfa romeo , j ai mal serré ma culasse malgré avoir respecté la procédure de la RTA couple+angle en 3 passes et je viens de comprendre pourquoi en regardant ta vidéo le fait de resserrer au centre avant le serrage à l'angle ca change tout du coup ca à fait de la mayo dans le vase d expansion normal , mais le problème c 'est que j ai roulé environ 1km (500m aller retour) et le turbo s 'est mis à siffler j ai fait demi tour aussi et le bruit de sifflement etait de plus en plus fort j ai arreté la voiture arrivé chez moi , penses tu que la cartouche CHRA à morflé et est donc morte ou bien si une fois refait le joint de culasse avec de l huile neuve filtre neuf et nettoyage du circuit de refroidissement la cartouche CHRA ne fera plus de bruit ? car elle a du rouler avec peu d huile voir plus du tout pendant 1km environ , Merci
Le turbo meurs direct sans huile
Salut
Ayant déjà refait ma distri moi même, j'ai le mm souci de compression sur mon cylindre 1 donc à mon avis , mm tarif...je voulais savoir si , en redémontant tout , quels consommables changer ? ( Huile moteur ,liquide de refroidissement, joint couvre distri ?...etc)
Et ya t'il un rodage a faire pour les pistons neufs ?
Beau travail 👍 👍
Bo boulot hâte dans voir d autre
Merci . Tout les vendredi 19h y a une video
bravo !
Salut, j' ai une 307 1,6 l HDi, peux tu me dire si c'est important de changer le capteur pression carburant et a koi ca sert ?
Savoir s adapter au budget du client, je trouve ça normale 🤷♂️. Évidemment changé les quatres pistons, faire la rectification, la métrologie c'est mieux mais à quelle prix... D ailleurs en mécanique poid lourd, on change un piston ou une culasse seul et pourtant.... 😏 . Faut pas rentrer dans le jeux des commentaires cela te rend désagréable pour rien 😉💪. Merci pour la vidéo
Exactement ca 😉
Tjs aussi impressionnant,c'est pas les concessionnaires qui s'emmerderait comme tu le fais,et en plus, on se marre , vivement vendredi prochain
Non les concessionnaire on plus de mécaniciens...
Bonjour excusez moi de vous déranger, j'ai question à vous poser:
Un moteur tsi 1.2 w on peut le montrer sur une audi a1 1.2 tfsi ?
Good job Guy ;oP
Salut, c'est du boulot quand même cette histoire! Bien joué!
Je me demandais? En concession, ils auraient fait quoi? Le remplacement du piston ou moteur complet?
Ben moteur sur
Les concession veut payé pas cher leur mécano donc une réfection moteur et un mécano spécialisé et donc très cher changement de moteur un mécano classique sa le fait le délai rapide et garanti du résultat.
L'immobilisation du véhicule coûte au garage car une fois sur le pont il est immobilisé les vidange plaquettes ses la ou sa rapporte en mécanique vidange 15m à 20m 50€ distribution 2h 200€ avec du consommables et un risque d'avoir du délais si le précédent a trop serré ou autre casse d'une visse etc comme 80% du temps c'est un forfait.
Le pire c'est les centres norauto feuvert etc réalise des travaux sans les outils spécifiques du moteur donc l'erreur est élevée les couples sa sert à rien et la qualité du mécano si il a un diplôme sont en général juste bon pour les vidanges.
Je suis pas à dire qu'ils sont nuls mais la majorité font peur des centres auto par contre l'escroquerie de vente forcé semble être plutôt faible que certains garage.
PS : Peux tu donner les titres de musique que tu mets en arrière plan SVP, car la plupart mes plaisent. Merci. Kris
Bonjour, Peut tu maider , j'ai changer la pompe à eau magnetique mais il ne s'enclenche pas donc le compresseur de suralimentation ne marche pas ? Merci. 😉
Salut, je vais faire la distribution sur ma polo gti 1.4 tsi 180ch (même moteur que la scirocco? tu as une référence ou un lien pour le kit distribution ?
Merci top ta vidéo
Salut jai pas de kits spécial a prendre .
Ina ou febi c tres bien
A combien de kilomètres ?
Tu pourrais nous dire ou tu achetes tes pieces dana
Je suis d'accord avec toi Volkswagen n'est plus aussi fiable
4:10 Faut toujours comparer au corps humain : la tête d'un humain est plus grande que ses pieds donc le grand trou dans la bielle c'est la tête de bielle et le petit trou dans la bielle c'est le pied de bielle ;)
BONJOUR COMMENT récupères tu la poussière de toile hémerie tombée dans les cylindres...?
Soufllette
Bonjour j’ai la même modèle j’ai un problème il y a des fumée blanc bleu légèrement dans les échappement j’ai pas beaucoup est-ce que c’est le turbo ou autre chose merci
J’ai aucun voyant moteur de voiture marche nickel
Possible le turbo faut rouler pour voir si ça part
Merci beaucoup
Dommage de ne pas avoir pris le temps de nettoyer le carter d'huile....
Sisi c fait . Obligé de nettoyer
Très bizarrre comme le piston a fissuré, il devait certainement avoir une faiblesse d'usine, et il est passé au travers du contrôle qualité.
C pas le premier que j fait
slt JD, j'aurais besoin de tes talents pour ma golf IV, j'ai un soucis que je ne localise pas ...........
Slt quoi ?
@@JeromeD57 un bruit de rotation côté conducteur ....
@@madeinlorraine faudrait m envoyer une video ou me montrée
Roulements, disques, plaquettes, neuf
Flasque frein ne touche pas, à plat elle avance en roue libre sans retenue de freinage, je sèche....
mahlzeit
😉
salut
je voudrais savoir pourquoi a la fin de la video il y a avait comme un bruit anormal et si le claquement est partie
Ha jai pas remarque peut etre la camera
daccord ! Et fait pas attention au pseudo commentaire de leurs pseudo youtubeur preferé qui sert tous au NM et qui cache tous , mais en realité ca se passe pas comme ça ! Je dis pas ça pour faire leche cul , je repare bcp de voiture (j ai appris moi mm )pour pas dire mecaniciens et dans la realité rien ne se passe comme prevu en tt cas c est rare.
@@Bimmerstyle c les novice qui serre tout au couple
Hallucinant quand même
On est d'accord que là c'est pas le 160 cv ?
Si
@@JeromeD57 j'ai le 160 moteur CAVD sur ma golf et la poulie de vilbrequin est pas la même mais ok pourquoi pas
un humain a la tête plus grosse que le pied comme les bielles. truc pour s'en rappeler.
😉🤣🤣🤣
C pas le temp de chauffe.c pck maintenant ç de la merde. Ç fait pour que les gens comsomme. Plus comme avant .les moteur tu les ouvrer à plus de 300 000 borne.il était à peine user.fini ça maintenant.on et des pigeon!!!
Avant on avait pas tous les systèmes anti polotion vanne egr cata toute cette meder qui font plus de mal
Ben oui
passer le plan de joint au papier à poncer : n’importe quoi !😔
Ca marche a parament
c’est pas très bon de nettoyer le plan de joint du bloc avec du papier à poncer : limaille tombant dans les cylindres et raille ceux ci.
Bien souffler et c bon
salut
mais de la magnanière que parle de vw , moi je te donne pas ma voiture a faire
ta pas confiance a toi même
voila se je pense
reste sur tes BM c'est mieux
ADIOS
Ça ce sont des voitures pour quéqué qui croient que ce sont des voitures de sport 😅
bonjour, alors, pour la 1ère fois j'ai été un peu déçu par le début de cette vidéo . tu critiques VAG, voiture de M........ soit !!! en attendant , j'ai tout de même constaté que tu avais sortie l'argenterie, le magnifique saladier GUY DEGRENNE sur une Volkswagen,Alors que je n'ai jamais vu sur une BM , c'est une honte !! je me vois obligé d'en référé de ce pas au chat ..... Quant aux ingénieurs maintenant ,ils conçoivent un moteur, et ils mettent une caisse autour, après démerde toi pour démonter et passer les mains .Merci encore pour cette vidéo
😏👎Conclusions 1.4 tsi = moteur jetable en carton pâte !!!
Battu par le 1.2 puretech de psa...
Bon boulot 👍