Как начать ездить на работу на велосипеде
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Я всегда выбираю велосипед, чтобы добраться до работы, если есть такая возможность. В этом видео - мой утренний маршрут на работу и немного размышлений на тему, как добраться до работы на велосипеде.
На работу на велосипеде - мечта многих. Действительно, что нет надежных мест, где оставить вел на долгое время, а также наличие раздевалок, где можно переодеться в соответствующий дресс-код.
Если желание сильное, то можно преодолеть и эти неудобства.
У меня в кабинете вел стоит. Дрес-код не жесткий, стараюсь не вкурчивать, чтоб не вспотеть (запах пота очень зависит от питания, плюсом будет в зал ходить и приучать тело к активности). Переодеться на крайний в случай в клозете можно.
Я раньше искал отмазки в тренажорку пойти. В итоге нашел время и ресурсы
С парковкой да, есть проблема. Особенно если это офисное здание . Со всякими ТЦ проще, там всегда много технических помещений. На счёт переодеться все просто. Еду на работу в очень спокойном темпе. Дабы не сильно потеть. Когда ездил на машине потел больше))))
Ну на крайний случай есть же влажные салфетки. Приехал минут за 10, немного остыл , протерся влажными салфетками, переоделся и все. Чистый довольный можешь работать )))
Автор на велике не только на работу ездит же?
@@user-no5ed9fd1l Да, и в путешествия, и на встречу с друзьями. Велосипед как обычный транспорт
Добрый день.
Недавно купил велосипед.
Да может не дешевле.
Но у меня точно получается быстрее чем на траспорте, а когда пробки то и быстрее авто.
Самое главное велосипед подарил мне свободу. Не надо ждать автобус и ехать в час пик.
Единственный минус это зима. Если бы лето было круглый год ....
И ещё. Оплаты за проезд нет, бензин не нужен. Траспортный налог поатить не надо. Всегда можно найти другой маршрут.
Всегда можно остановиться в любом месте. Стоянку платить не надо. Одни плюсы. Осталось перехать в Майами)))
Согласен с Вами. Велосипед мне тоже подарил редкое чувство свободы. Я понимаю, что могу попасть в любую точку города, области, региона, а может даже и России.
Езжу! Вчера даже ездила: скользко, но ехала, 19 км, в теплое время туда еду 10 км, а назад 20-30-40-50 км, на складном с 20 дюймами!
Тоже не выдержал и после пробежки сразу же сел и прокатился 11 км недалеко от дома. :) Скорее бы уже весна.
Лучше на велосипеде на работу, чем с кашлюнами и перегарщиками после выходных в автобусе, трамвае, маршрутке
Однозначно! :)
Тогда уж один в комфортном и кондиционированном автомобиле.
Езжу на велосипеде на работу уже 12 лет круглый год. Даже в -35°С. До работы 7км, но весной, летом и осенью в сухую погоду делаю крюк в 20 км. Всём катать! 😉
Супер!
У меня до работы всего пара км. По этому я сначала еду 20-30 км, потом домой, купаюсь, переодеваюсь и на работу с чистой совестью )))))
@@Sigezmund77Ну и какой из вас работник который пол дня отходить будет от 30 км прогулки перед работой. Конечно если с 12 дня начинать работать то согласен, можно😊
@@СергейКаун-с3д В 7 утра выехал, прокатился, искупался, позавтракал и к 9 на работу. Иногда на работу к 10 утра, можно и 40 катнуть))))
@@СергейКаун-с3д А чего там отходить? в среднем темпе едешь 20-25км/час и не надо будет отходить... Если дубасить 30+ на МТБ то можно и за пол часа ухекаться 😁
1 У меня на веле быстрее чем на машине получается )))))
2 По цене согласен. Вел не самый экономичный способ передвижения.
3 Аварии небольшие у меня были, оба раза водители не удосужились включить поворотники. Теперь любой автомобиль в правом ряду я рассматриваю как поворачивающий направо.
Но дорога на работу проходит вся черех дороги общего пользования.
Про душ, его тоже нет. Еду на работу на легке , вообще не потею . А вот с работы можно притопить )))))
С парковкой вообще не проблема, рабочий стол прям возле окна , к решетке на этом окне и присттегиваюсь.
Ну и почему на велосипеде? да потому что на велике я отдыхаю, а за рулем постоянно на нервах, тут подрезали, там пробку, здесь яма...
В итоге машина оказалась просто не нужна, и пол года назад продал ее нафиг ))))))))
Алексей, какой похожий жизненный сюжет с моим. Точно! Велосипед - это отдых. За рулем всегда нервно, тоже соглашусь. А уж про правый поворот... Нужно самому всегда пытаться предугадать, что же будет делать водитель. Вот тут собственный опыт за рулем сильно помогает. Ну, и хорошие тормоза с реакцией.
@@velosipedtravel ну у меня 25 лет автомобилизации головного мозга))))))) Да и на рабочей машине много езжу. По этому я чувствую то что хотят сделать водитель, даже без поворотников.
Сегодня, к примеру, девушка на Q7 на круговом движении резко передумала ехать по кругу и решила с внутренней полосы резко съехать с круга. А то что в правой полосе велосипедист, ей пофиг. Но я почему то был к этому готов. Даже не знаю почему я решил оттормозиться ещё до ее маневров )))))))) Даже матом не ругался)))))
@@Sigezmund77 Девушки, таксисты и водители газелей? С кем сложнее на дороге?
@@velosipedtravel
Я больше 10 лет проработал на соболе ))))))))))
Отлично получилось, ненавязчиво и по делу, так оно и есть. Приятно было посмотреть 🙂
Спасибо за добрые слова!
А мне просто больше нравится,если нет препятствий в виде плохой погоды,либо недостатка времени или дальности расстояния.Самое главное,если одеваться,нужны штаны обтягивающие снизу,иначе может зажевать,если по каким-то причинам без защиты,обувь без шнурков или не длинные,чтобы не попало тоже-опыт есть...Муж у меня ездит,ему тоже нравится))))
Сначала обтягивающие штаны, потом джерси, потом аэроноски и аэровелосипед )))
У меня другая ситуация: на работе есть стоянка, душ, переодеваюсь в рабочую одежду, но ехать всего 3 км 😁
Сочувствую! :(
Необязательно по прямой ехать, я часто езжу 20-40, хотя по прямой всего 5.5.
Мир всем!Ежедневно катаюсь на работу и с работы!Класс 👍Свежий воздух,без пробок,экономия и для здоровья полезно!А с работы ещё +20 км круг!А у нас на работе даже стоянка для великов есть.Директор сам велосипедист и за здоровый образ жизни 👍Те кто ездит на консервных банках это нипоймут!
Мне до работы ехать 56км и пока что я всего 2 раза решился проехать от начала до конца. В основном совмещаю с электричкой и тогда получается 22км в одну сторону.
Уважуха! Электрички выматывают не хуже дороги. Я даже чаще предпочитаю ехать на велосипеде, чем в электричке, если время одинаковое плюс-минус.
Ого. По хорошему если катать полный путь, это смазывать и чистить трансмиссию 2 раза в неделю. С такими поездками потом бреветы как семки шелкать. А еще цепи и кассеты на метал сдавать 🤣
@@velosipedtravel утром отлично ехать, в последний вагон на последние места. Вечером хреновенько, из Москвы все едут, народу дохрена, жарко ещё.
@@user-ub2gf2qk1l утром в хорошую погоду за милую душу, когда можно встать в 5 и в 6 уже быть на коне. Вечером после рабочего дня если не сильно "устал" еду до станции 15 и после выхожу пораньше, до дома получается ещё 20. Кажется это самы оптимальный вариант.
@@user-ub2gf2qk1l и покупать широкие штаны с галифе, чтобы раскаченные мышцы входили. :)
Я не могу сравнивать с общественным транспортом но конкретно для меня на веле на работу 8 мин , на машине -12 но когда перекрывают одну из дорог , и тогда на машине час а на веле 8 мин . Плюс на веле через парк прямо класс птички пруд цветущие деревья 😊а на машине - пробки нервные водители стресс и цена на дизель потраченный зря
Да, на велосипеде слышны звуки природы утром. Хорошо настраивает на весь рабочий день.
С1999г по 2023г.круглый год самое холодное -32°.самое жаркое 40°
вот в +40 я готов, а в -32 не рискнул бы, честно сказать.
@@velosipedtravel в +40 мы ехали группой из 30+человек. 80км из них 3 стоянки у речки. На мне термобелье было,мне не так жарко было. Там 10 человек отсеелось на первой остановке у водоёма.Остальные молодцы доехали мучком.Самый сложный маршрут это13 км по полю и болото высохшее там пришлось пешком идти местами.
@@user-qp1kr2dv6n А я всегда в жару стараюсь окунуться, намочить джерси и километров 5 можно проехать вполне комфортно.
@@velosipedtravel по мне так лучше наоборот
С 1999года ездил на работу. Самое длинной дистанции 36 км до работы. 1ч30м.
Круто! Могу только позавидовать такому продолжительному велостажу!
@@velosipedtravelезжу в вуз в центр Москвы 31 км. очень приятный путь. особенно по набережной в горького до моста. зимой правда не езжу
@@generalfpsmovies5294 Такой зимой, как в этом году, очень сложно ездить на велосипеде из-за снега.
4 года на работу на велике весь сезон) 10 км в одну сторону сейчас работа не долеко но всеравно еду на велике
Наш человек!
На счет экономии времени не соглашусь. Думаю, это сильно зависит от маршрута.
Например, для меня именно экономия времени была решающим фактором при выборе транспорта для поездок на работу. На велочипедк маршрут до офиса (10км) занимал в среднем 25 минут, столько же обратно. А вот на общественном транспорте туда минимум 70 минут, обратно минимум 90 минут, если повезет, так образом ежедневно экономилось 2 часа. Это более, чем достаточно, чтобы помыться, переодется, позавтракать и всё такое прочее.
Спасибо за комментарий! Согласен с Вами. У меня дорога на велосипеда пролегает в окружении воды, поэтому сильно ограничен мостами и всякими подземными переходами. А вот ощущение свободы, когда едешь утром на работу через парк или лес, бесценно!
@@velosipedtravel ощущение свободы, когда едешь на РАБоту?
Звучит по-оруэлловски.
У меня даже пешком выходило одинаковое время до работы с поездкой общественном транспорте, такой уж маршрут (3,5 км). А на велосипеде и подавно быстрее
Как мой дед говорил!Царства ему небесное🙏.Нету такого слова немогу,есть нехочу!Потому что человек такое создание,он когда хочет чего то,то может всё,голову расзшибëт но добьëтся,а когда нихочет то сразу находит 1000 причин чтоб этого ни делать!С 5 лет помню эти слова!Поэтому пока ты сам ни захочеш кататься,то найдëш кучу отмазок!Дедушка кстати до 90 лет на велосипеде УРАЛ откатал и машины у него небыло!
Езда на велосипеде, куда бы ты не ехал прежде, всего удовольствие, поэтому лучше приобрести велосипед подороже и соответственно понадежней и покомфортней.
Согласен. Удовольствие превыше всего.
Я каждый день начиная с весны до осени еду на работу на велике.
Отлично, коллега! Начинаете уже этот сезон?
@@velosipedtravel Да
Мне повезло, от дома до работы 5 км еду. На велике на работу - это какие-то особые ощущения. Кстати на этих переходах в Строгино тоже не люблю спешиваться😂
Сложно с этими переходами, конечно.
Мне 12.5 км до работы в одну сторону
Есть большой минус - надоедает маршрут. Но это зависит от расстояния до пункта В и города.
Согласен. Всё приедается рано или поздно. Поэтому можно немного менять маршрут, можно отдохнуть несколько дней без велосипеда и т.д.
Красноярск. Пересел с машина на вел. До работы у меня около 4км (это если напрямки. На машине приходиться делать крюк). Если сравнивать с авто, то вел дешевле во всём! Тот же бензин, 4000 в месяц у меня выходило. Это 48000 в год! Плюс замена масла. Нынче это около 3000 за 4 литра, плюс фильтра, плюс работа. Касательно ТО, уж не знаю что там у вас за ТО, что каждый год надо цепь менять и 10000 в год, это если зимой ещё гонять? В целом, думаю всё зависит от географии. А так, я думаю многие бы пересели на велосипеды, будь возможность хранения этого велосипеда на работе.
А уж если аммортизацию машины посчитать, что она дешевеет каждый год, даже если из гаража не выезжает, то велосипед точно будет вне конкуренции.
@@velosipedtravel сейчас за машину 2016 года с пробегом 10к км дают втрое больше, чем она стоила тогда.
@@evgeniyevgeniy1372 За велосипеды тоже. :)
Если вы вспотели, то либо
А) вы сильно вкручивали ( зачем?)
Б) вы оделись не по погоде(почему?) и это косяк, вы рискуете заболеть
Согласен. Лучше попотеть, когда обратно едешь домой.
Ну нет. После ковида, я сильно потел от любой , даже слабой активности. И это продалжалось где то пол года. Две недели назад опять чем то переболел и неделю потел просто выкатив вел с подвала дома ))))))))) Но вроде уже прошло ...
@@Sigezmund77 нет. Если вы легко оденетесь, вам будет холодно, вы не вспотеете. речь именно про езду на велосипеде
@@yaroslavmmm я потел даже когда было холодно.
@@Sigezmund77 ну это уже изза болезни значит. А я имею ввиду в норме
По дороге вспотеешь и в офис ,потом чувство грязного тела)))
Можно ехать помедленнее и не потеть, можно ополоснуться даже в раковине.
Это отговорки!
Дешевле и быстрее ездить на велике на работу, плюс это утренняя зарядка, плс хорошее настроение. Минус это спускать и поднимать велик на 4 этаж( лифта нет), а весит он 15 кг.😞
Да, хорошее настроение просто бесценно и стоит всех затрат.
Не согласен с тобою на счёт денег у меня старый Урал советский один раз в год меняю смазку и все..
Отлично! Сколько км в год проезжаешь?
@@velosipedtravelдвадцать, очевидно же
@@velosipedtravel каждый день на работу и домой общее 14 км и зимой также
У меня "украина" в-134. Но я в неё иногда вкладываюсь, потратил несколько цепей, поменял уже разок колёса (сзади поставил трёхскоростную планетарку), из-за дифицита запчастей каретку поставил картридж под квадрат и дюралевые кованые рычаги педалей (в алюминий хорошо вкрутились советские педали, что вряд ли прокатило бы со стальными рычагами, там чуточку другой шаг резьбы). Смазываю пару раз в год😅
А я был в детстве на этой Площадке
Плюс мыть байк вечером после работы
да, тоже времени требует.
Заезжаю на мойку сбил грязь и все ок
Фонарики на зарядке
Хорошо у вас велодорожки есть
и дороги! :) По велодорожкам нашим невозможно нормально ездить.
@@velosipedtravel у нас их вообще нет
Не понял, годовой на общ. транспорт 25тыс а на вел 10тыс. И ты говоришь вел не дешевле. Или я не так понял?
Видимо он учел ещё цену на сам вел и екип
Очень примерно и субъективно, если взять анализ расходов не нового велосипеда в год в среднем: обслуживание 10-15 тыс., покрышки - 2 тыс. (где-то на 3 года хватает комплекта по цене 1 покрышки в 3 тыс), цепь - 2-3 тыс. (хватает на 3000-5000 км.), тормозные колодки - 1 тыс., велосумки - 1 тыс., всякие приблуды - камеры, смазка, аккумуляторы или батарейки, потерянные насосы, ремкомплекты - 1 тыс., очки, велоодежда, шлем, бутылки, ломающиеся флягодержатели - 1 тыс., обмотка на руль - 1 тыс., ремонт после неожиданных поломок (педали прикепили, расход системы звездочек из расчета, что ее хватает на 3-5 лет) - 2 тыс., куча разных разовых вещей (шлем, велозамок, бафф) - 1 тыс. Может что-то еще забыл. Конечно, можно на всём сэкономить, если есть такая цель. Но по факту у меня выходит не меньше, а даже больше. Типа, новое седло - 5000 руб, контактные педали - 5000 руб, контактные туфли - 13 000 руб.
И это без учета стоимости велосипеда в моем случае.
Найти бы вклик на круглый год не дорогой
Цены сейчас такие, что недорогой, это очень сложно.
Отговорки это!Кто хочет тот найдëт!Поверьте их валом!А если есть жилание,можно с запчастей собрать!
После прочтения названия видео сразу же возник вопрос "а в чем вообще проблема?", но видимо в Москве это действительно проблема, просто сесть на велик и крутить педали, если даже 12 минутный ролик ради этого пришлось сделать.
Второй сезон езжу на работу, 38км в одну сторону, если не сильно топить, то 1 ч 30 мин получается
Ого! Мощно!
@@velosipedtravel
Удобно, что на работе есть душ и приличная велопарковка.
@@d1mqa132 О да! Особенно летом нужная штука - хороший душ.
Это мощно...
@@Sigezmund77 спасибо.
Пока возраст позволяет (36лет) и сидячая работа на заводе, решил воспользоваться )
4:14 - "сказал человек, катающийся в междурядье, и обгоняющий стоячий автомобиль"!
Бывает и на красный проезжаю. И по тротуару могу проехать. Но стараюсь сильно никому не мешать. Соблюдать на 100% не получается, к сожалению. Но будем работать и в этом направлении над собой.
а в междурядье ты запретил ездить? и что за термин такой, в пдд его нет
@@dzhois в ПДД есть термин: "Пересечение сплошной линии разметки".
Вам нужно озвучить наказание, за нарушение? Велосипед, мотоцикл, автомобиль, или даже средство индивидуальной мобильности. Весь этот транспорт несет одинаковую ответственность за нарушение! ( ну или + - )
@@KM-Katarai_Mitsu так не пересекай сплошную
@@MatieuBals ты глупый? Ты вообще понимаешь, что означает междурядье? ТАМ ФИЗИЧЕСКИ нельзя влезть между машинами, не пересекая ее! Вначале изучи тему, а после высирай!
Только электровелик
Добрый! Что у тебя за вел?!
Vitus Bikes Energie GR. Циклокросс на Shimano Tiagra.
@@velosipedtravel спасибо
Мне ехать до работы 70 км . поехать что ли????
Или всю оставшуюся жизни думать: мог бы я проехать так или нет?
@@velosipedtravel проеду или не это можно проверить но во сколько выехать что бы к 6:30 быть там . если на машине то 4:00 а на велике в 12 ночи чтоли
@@lifegoals..136 Значит не ваш вариант. Я раньше ездил только в одну сторону: утром на велосипеде, вечером на метро, на следующий день утром на работу на метро, а вечером на велосипеде домой. Может и Вам так попробовать.
Пересел с велосипеда в авто.
50 км до работы, 17 км из которых запрещено передвижение на велосипеде.
На авто 50 минут до работы.
На велосипеде, примерно 3 - 4 часа.
50 на велосипеде в одну сторону? Это очень сложно. 1-2 раза в неделю можно, но не более того. Я точно больше бы не смог. На таких расстояниях, конечно, машина. Или...электрический помощник.
20 ещё терпимо. Хотя наши деды ездили и по 50.
Ездить на работу 50км - это какая-то болезнь? Я бросил работу в 10км от дома, потому что надоело так далеко ездить.
@@MatieuBals это что-то на богатом.
Жить на острове, который соединен с материком одной дорогой.
Выбор маленький, точнее его нет.
@@whiteorks так переедь. Проблемы?
10 к в год это ка уматывать велик надо
27 км ежедневно = 10 000
колодок хватает на 2 года минимум.Не в горах ведь живем
Обычно хватает, соглашусь. Но сильно зависит от пробега.
@@velosipedtravel мне где-то на 8-10 тыс хватает.
Ну ты монстр :)) средний мотоциклист наезжает на мото 3 к. км :))) а ты на велике 5 PS: В общем, идея фиговатая... сильно зависишь от погоды, сильно опасно.. пол года вообще не поездишь. Для разнообразия летом можно съездить несколько раз.
Всё в голове, Валер! Если что-то нам доставляет удовольствие, то становишься неудержимым.
@@velosipedtravel если бы все было в голове, тогда бы на эверест заходили все желающие. А так есть еще объективные факторы...
@@valeriykrylov1855 И ты бы зашел, если бы захотел сильно. :)
Что он несет?Покрышки зачем сюда плести,норм покры отходят 10 000 как нефиг а это пару лет ?Максимум что нужно на сезон это смазка цепи ,цепь,латки.И ты катишь весь сезон.Зачем сумки какие то включать в список расходников?Тогда и шлем в расходники пиши.Бред какой то .
Я не знаю, сколько вы ездите, но я проезжаю примерно 5000 км. в год. А т.к. часто катаю в путешествия на велосипеде, то сумки для меня - это расходник. Рвутся из-за плохого обращения с ними, цепляешь ветки какие-нибудь, пихаешь со всей силы невпихуемое. Поэтому и включаю.
Ну, если человек смазывает цепь раз в сезон, то да, ему виднее, что в расходники можно записывать, а что нет.
бред че за велосипед такйо что цепь вылетает каждый год, купи три цепи и гоняй в круг их
Я основываюсь на своем опыте. Если катать только летом в сухую погоду, то цепи хватает дольше. Дождь и песок убивают цепь гораздо быстрее. На сколько км вам лично хватает одной цепи? Мне на 5000 км. Не вижу для себя смысла гонять 3 цепи, т.к. больше возни с перекидыванием туда-сюда. По отзывам моих знакомых "3 цепи" не дают прироста по времени использования. 3 цепи = 15 000км. И меняем заднюю кассету. Я и так меняю кассету каждые 3 года. Поэтому я за меньшее количество телодвижений при прочих равных.
@Е Да, с поездками по грязи и гравию может и на 2000 км выйти в расход. Соглашусь.
@Е :)
@@velosipedtravelмне трёх цепей хватает на 30 тысяч, потом покупаю новые три цепи и кассету.
Езда на велосипеде на работу это для очень целеустремлённых людей. Нужно, чтобы была сухая погода, чтобы на улице не было грязи от накануне прошедшего дождя. Нужно, чтобы было тепло - для 20 градусов одна велоодежда, а для 10 уже нужна другая. Нужно регулярно возить туда-сюда на работу одежду, в которой ходить по офису. Велоодежду днём необходимо где-то хранить, потому что никто не будет молча терпеть вонь от неё в раздевалке. Переодеваться придётся в сортире. Самый интересный казус - это когда ты приехал на работу на велосипеде, а вечером пошёл непредвиденный ливень - то есть велосипед придётся в такси запихивать и домой ехать на такси, либо переть вел через метро на своём горбу в час пик.
Велоодежда, велорасходники, велоремонт в 2024 году стоят столько, что мало не покажется. Трансмиссию вполне реально уработать за сезон - вот и новая цепь, вот и новые звёзды, вот и регулировка переклюков. Мыть велосипед и смазывать его придётся регулярно - где хочешь, там и сбивай грязь, где хочешь, там и воняй вайтспиритом или бензином. И нет, на автомойке велосипед мыть нельзя.
Я бы советовал кататься на велосипеде не на работу, а до работы. Часовая прогулка на солнышке и свежем воздухе приятнее, чем ехать мимо пердящих автомобилей.
Спасибо за подробный комментарий! Частично соглашусь: все перечисленные минусы есть. Но по каждому из них есть решение. На метро - толпы людей, запахи, автобусы - неудобное расписание и непонятно, когда он приедет, на машине - пробки, стоимость машины, штрафы. Для меня ключевая тема в велосипеде на работу - это смена картинки и удовольствие, ради которого и находишь решения: привезти заранее новую одежду, договориться, где поставить велосипед, помыть на мойке самообслуживания или в душе своего железного коня, купить запчасти заранее на распродажах, чтобы было подешевле. Зато ощущения после приятной утренней или вечерней поездки по паркам и зелени бесценны.
@@velosipedtravel не всем вас понять. Я катаю зимой даже. Сейчас реже. Наш город нещаден для велосипедистов
Прикинь, если пешком идти, то тоже на +20° нужна одна одежда, а на +10° - другая.
От грязи помогают крылья, так что после дождя вполне себе можно ездить, с некоторыми нюансами.
Возить одежду - вообще никаких проблем. Надел рубашку поверх джерси или даже поверх куртки, не застегивая, и погнал. И не мнется, и не пачкается. А брюки часто менять не нужно.
Велоодежду хранить просто в шкафу. Если твоя одежда воняет, то попробуй мыться хотя бы раз в день, а одежду иногда стирать.
Трех цепей и одной кассеты хватит минимум на 10 лет поездок на работу, так что не так уж это и дорого.
И да, велосипед на автомойке мыть законом не запрещено. Я свой всегда мою на мойке самообслуживания рядом с домом.
Если ездить по сухой погоде в +20, то трансмиссию ушатать нереально, даже если совсем не обслуживать. Ну и так вообще видно, что ты теоретик, при желании ездить можно при любой погоде. У меня желания нет только зимой при -15 и ниже или в сильный гололёд. Хотя тоже пробовал.
@@ifp5 а мне в гололёд наоборот прикольно. Вот что не люблю, так это грязь, поэтому весна и осень для меня не велосипедные сезоны
Когда летают белые мухи и на дворе зима, то лесапед я оставляю дома!!!
Когда летают белые мухи.
Велосипед оставлю дома.
Зима.
Японское хокку.
А я наоборот обожаю ехать первым по свежему снегу после снегопада)