💩 🚗 L'Automobile Actuelle est un Non-Sens Généralisé : Voici Pourquoi 💩 🚗

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  • Опубликовано: 23 ноя 2024

Комментарии • 1,9 тыс.

  • @VoituresIngénierie
    @VoituresIngénierie  2 года назад +74

    "L’automobile.
    Depuis son introduction en Europe il y a maintenant près de 130 ans, ce mode de transport progressivement devenu populaire s’est également caractérisé par une adaptation continue aux évolutions des contraintes auxquelles devaient faire face les habitants du vieux continent. "
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    • @nightbond9285
      @nightbond9285 2 года назад +1

      Je ne sais pas si vous vous êtes concerté, mais VILEBREQUIN disait pareil, que les prochains véhicules seraient moins fiables.

    • @ouail69
      @ouail69 2 года назад +7

      Quand même il y a un constructeur qui fait des efforts sur le poids de ses voiture regarde suzuki une swift pèse 860kg a peu près

    • @nightbond9285
      @nightbond9285 2 года назад

      @@ouail69 Tu as les nano de la même marque, qui pèse moins. Mais moche.

    • @riddick5499
      @riddick5499 2 года назад +1

      Bande de victimes 😂
      Tesla vous sauvera tous 🤣

    • @Jarod75
      @Jarod75 2 года назад +2

      Magnifique prise de conscience. bientôt censuré ahaha

  • @nicodominguez4341
    @nicodominguez4341 2 года назад +34

    À mon humble niveau, j'ai acheté une Clio de 1991, 1,2L essence à carburateur, sans options, pas même les vitres électriques.
    400€ + 60€ de "remise en état", et je consomme en moyenne 5,8L/100Km.
    Si un jour j'ai une panne, j'irais à la casse dépenser 15 ou 20€, pour être tranquille 2 années supplémentaires.
    Bref, je fais ça uniquement à but économique, mais en fait je suis un bien meilleur écolo que beaucoup de ceux qui se disent écolos.

    • @jeanchristophechiabo6530
      @jeanchristophechiabo6530 2 года назад +2

      Et c'est vrai

    • @josephrifflart7163
      @josephrifflart7163 2 года назад +1

      Parfait ! Ne changes rien !
      Ce qu"'ils veulent, en réalité, c'est la consommation à fond et de plus en plus cher !
      Et vive les crédits bancairessssss
      Salutation ...

  • @raphaeljamar2451
    @raphaeljamar2451 2 года назад +42

    C'est rassurant de voir qu'il a encore des personnes qui font preuve de bon sens

    • @remyhenrotin
      @remyhenrotin 2 года назад

      Pas assez, malheureusement. Quand les gens arriveront à se contenter de ce qu ils ont sans envier le voisin et vouloir mieux que lui, là ça ira...

  • @gerardd5068
    @gerardd5068 Год назад +19

    Magnifique vidéo!
    J'ai toujours ma Laguna qui a maintenant 27 ans et 318000 km avec embrayage d'origine (n'a jamais tracté) et m'ayant coûté les frais d'entretien classique réalisé par mes soins (plaquettes de frein, un seul jeu de disques de frein, vidanges, 1 seul radiateur, bougies, 2 bobines d'allumages, une seule pompe de gavage (située dans réservoir essence), pneus, très peu d'ampoules, il faut que je regarde les commandes pour le chauffage -dégivrage (les boutons ont du mal à tourner, câbles?). Avec une carrosserie sans corrosion mais avec des coups inconnus sans laisser d'adresse sur des parking.
    Tant que ma Laguna turbine toujours très bien, je la conserve, même si elle attrape ses 50 bougies.

  • @alainnoirot6757
    @alainnoirot6757 2 года назад +28

    Excellent sujet, qui me conforte encore plus à conserver ma vieille Honda Prélude, et à l'entretenir au mieux afin qu'elle soit toujours sécuritaire et fiable.

    • @ayamahei1393
      @ayamahei1393 2 года назад +4

      Super voiture ! , j'en ai eu trois, ma préférée une mk4 blanche dont la seule panne était une tête d'allumage à 23 euros...😁😁

    • @alainnoirot6757
      @alainnoirot6757 2 года назад +4

      @@ayamahei1393
      La mienne est une 5G de 1997, je l'ai depuis 2005. Mis à part l'entretien courant, la seule panne au tableau est le contacteur de Neiman, acheté chez Honda et changé par mes soins.
      J'adore cette auto 🙂

    • @TheDiger32
      @TheDiger32 2 года назад +1

      Enfin un connaisseur 😊. Je suis Honda depuis 1996 et que du bonheur. 0 panne

    • @manuelmigues8542
      @manuelmigues8542 2 года назад +1

      Tout à fait d'accord avec toi ! Dans mon cas j'avais une Opel Kadett 1.3 s de 1995 qui tournait comme une horloge suisse car, j'ai eu la chance de tomber un jour sur un spécialiste carbu qui m'a tout expliquer pour les réglages ( c'était le point faible de cette auto), 350000 km , roulement de roue arrière changé et rien d'autre de sérieux. J'ai traversé toute l'Europe de long en large sans aucun problème !!!! jusqu'au jour où un pompier en permission ne c'est pas arrêté au stop et s'en était fini.

    • @9scotti
      @9scotti Год назад

      Sa sera ma future marque plus de tâche d huile sur mes pavés

  • @ronanqueguiner5812
    @ronanqueguiner5812 2 года назад +202

    Ce qui est incroyable , c'est que les revues spécialisées, de connivence certaine avec les constructeurs, n'en parlent évidemment jamais alors que cette tendance est flagrante et à un impact financier considérable sur le consommateur final. Quelle aberration...

    • @remimorlot6522
      @remimorlot6522 2 года назад +18

      La grande majorité de journalistes auto (et pas seulement) sont de formation littéraire sans trop de notion technique. Ça suffit pour reformuler les brochures du service marketting ou comparer des volumes de boite à gant mais ça avoue rapidement ses limites quand les sujets deviennent techniques.
      D'ailleurs, ils sont un sujet de blague récurrente dans les milieux de R&D automobile

    • @christophepseudonyme
      @christophepseudonyme 2 года назад +10

      Personne n'a besoin d'être un spécialiste de l'automobile pour constater ça .
      Exemple avec une voiture familiale : Renault Kangoo 5 places version 1997/20012 c'était 1050 à 1150kg - voiture dérivée d'une citadine)
      Renault Espace première série de 1984 à 1992 en 5 places 1300kg (voiture dérivée d'une grande berline) .
      Renault Kangoo actuel en 5 places 1650kg, 1720 en long 7 places ...
      Il suffit de regarder les brochures publicitaires à la page fiche technique....
      Ahhhh tiens donc , comme par hasard la ligne du poids à vide à disparu depuis quasiment 15 ans !!
      1700kg c'était le poids d'une Mercedes classe 450/500 et d'une BMW série 7 dans les années 80 et aucune famille ne s'en servait au quotidien à cause de la consommation !

    • @sygh9235
      @sygh9235 2 года назад +16

      Vous avez entièrement raison. Ajoutons les émissions tv spécialisées genre "Turbo" ; mon gendre, qui est par ailleurs un passionné de voitures - ne les regarde plus avec ce commentaire : "ils nous prennent pour des cons, il n'y en a que pour les 4x4 (de luxe) et les hypercars", en concluant : "ils font mumuse avec des bagnoles que peu de gens peuvent acheter avec notre redevance . Pas faux, mon gendre ...

    • @guillaume8954
      @guillaume8954 2 года назад +4

      Quand ils étaient de connivence avec les constructeurs de diesel ce qui était une aberration ça ne vous dérangeait pas

    • @bertrand3055
      @bertrand3055 2 года назад +2

      Ça existe encore des "revues spécialisées" ❓

  • @dejibe34
    @dejibe34 Год назад +24

    La grande majorité des arguments développés peuvent être transposés à tous les secteurs. Notre consommation actuelle toute entière est un non-sens 😵

  • @flyingchrisjumperjack1653
    @flyingchrisjumperjack1653 2 года назад +8

    J'adore la montée en puissance de la virulence de cette chaîne. Au début on se pose la question, et au fur et à mesure des émissions, la tendance se confirme. Merci pour votre ton.

  • @klipoo972
    @klipoo972 2 года назад +19

    Je rebondis sur le sujet de la réparabilité et des concession (autour de 10:00)
    Ma voiture est tombée en panne il y a deux ans (moteur HS)après 12 ans et 550k kms , n'aillant aucune envie de changer ce véhicule, j'ai été voir en concession pour avoir des informations quant a la dépose du moteur. La réponse de la concession ? "A votre place je m'en débarrasserais et changerais pour un plus petit modèle".
    Sans aucune connaissances pratique en mécanique (passionné de sport mécanique et d'automobile néanmoins) je me suis entêté a trouver un moteur d'occasion, et effectuer la réparation moi même. après deux mois de travail et grâce a internet, le véhicule est de nouveau roulant, et prêt a servir encore une dizaine d'année... J'ai même réussi a activer les "options" présente sur le véhicule mais non actives ...
    Il m'en aurait couté environ 10 fois le prix de ce que m'a couté les pièces pour en avoir un nouveau, qui ne serait même pas équivalent... Grace a eux, je referais la même chose s'il vient a arriver ce qui est déjà arrivé, et ai même l'envie de "sauver" des véhicules des années 80/90 qui en valent la peine.
    Je trouve ça improbable de devoir détruire un véhicule réparable, du simple fait que le constructeur ne souhaite pas le réparer, ou n'y voit pas de profit.
    Très bonne vidéo, très pertinente sur tous les points.

    • @easymous
      @easymous 2 года назад

      Comme je dis à mes fils de 20 ans qui me voient réparer et m'accrocher à ma vielle mondéo de 97: "les gens ne change pas de voiture parce qu'elle ne sont pas réparables, mais pour avoir le dernier modèle de chez machin ou de chez machin-truc avec options".Petit detail croustillant, je decouvre regulierement des boutons que je n'avais jamais vu auparavant: "tiens les retros sont electriques !!?? et ce bouton là c'est quoi??
      ... on verra plus tard..;"

    • @nikoniko-w1t
      @nikoniko-w1t 3 месяца назад +1

      @@klipoo972 une bande d'écolo au pouvoir à décider qu'il fallait expulser les vœux véhicule hors de France pour les remplacer par des plus récents. Les vieux continuent à polluer ailleurs, et les nouveaux sont bien plus lourd, plein de lithium et d'autres métaux rares. Bravo l'écologie.
      Comme toi j'aimerai garder mon véhicule jusqu'à ce qu'il ne soit plus réparable, mais les génies du contrôle technique risquent de m'en empêcher.

  • @deuxjeep
    @deuxjeep 2 года назад +16

    je découvre cette chaine , et la vidéo va dans le sens que j'ai toujours pensé , qu'une voiture qui dure 40 ans est bien plus écologique que si on en détrit 2 et en construit 3 dans le même temps

  • @metis15
    @metis15 2 года назад +8

    Alors là, BRAVO pour cette vidéo. Je dis à peu près tout ça en public chaque fois que j'en ai l'occasion. Mais j'ai presque toujours l'impression de prêcher dans le désert.
    Commençons par bannir les SUVs. Ces véhicules sont des aberrations.
    L'autre jours, je me retournais sur une R8 Renault dans la rue.
    Je me suis dit "tiens, une R8 miniature, c'est quoi ce jouet ?"
    Il m'a fallu 3, 4 secondes pour comprendre qu'on s'est tellement habitué à l'augmentation de taille des voitures que celles d'il y a 35 ans nous semblent toute petites...!
    La croissance est une pure folie.

  • @oliviermodernbike2587
    @oliviermodernbike2587 2 года назад +42

    Je vous suis depuis longtemps et j’ai toujours été d’accord avec vos analyses et vos vidéos. Celle-ci n’échappe pas à la règle. Malheureusement l’homme est ainsi fait qu’il court à sa propre perte. Ils ne réagiront que lorsque ce sera trop tard.

    • @Janklodkurshapactu
      @Janklodkurshapactu 2 года назад +1

      Certains hommes

    • @Bourougne
      @Bourougne 2 года назад

      Comme l'a dit quelqu'un d'autre : « on ne change que quand on souffre »
      et quand on souffre, c'est que le mal est fait.

    • @wakney
      @wakney 2 года назад

      @@Janklodkurshapactu Malheureusement, ce sont souvent ceux qui ont pouvoir de décider.

  • @Aero205
    @Aero205 2 года назад +5

    les 20 minutes de vidéos les plus agréables de ma vie, un discours appuyé et réaliste avec ni idéaux ni a poser des problèmes en permanence , un compte rendu réaliste sur lma société moderne et ses effets de mouvement de masse devastateurs pour l'individu. Je suis totalement d'accord avec cette vidéo, de plus une solution au probleme de pollution et d'émissions en plus d'appliquer ce qui a été ennoncé serait de changer les moteurs des vielles voitures par un tout aussiperformant mais beaucoup plus efficient et économique

  • @nounours87700
    @nounours87700 2 года назад +15

    super vidéo et super analyse encore une fois. Les dernières tendances de BMW et TESLA me font peur sur l’avenir de la voiture : bourrer la voiture d’option dès la conception alors qu’on s’en servira peut-être jamais, c’est d’une idiotie. Et qui me dit que ces pièces ne vont pas jouer sur des pannes qui n’auraient lieu d’être si je n’avais pas l’option ?!

  • @jeanvaljean3045
    @jeanvaljean3045 2 года назад +17

    Chaîne d'utilité publique. 💪 Excellent travail comme depuis le début. Merci

  • @tanguys8641
    @tanguys8641 2 года назад +7

    Seul le design de certaines voiture actuelles me plaît encore aujourd'hui mais le poids, la taille croissante, l'abus d'écrans et d'électronique, l'excès de "confort" inutile et surtout le prix me font dire que cette vidéo à tout juste. Bref j'espère que ça changera à l'avenir !

  • @damientelle
    @damientelle 2 года назад +11

    parfois je me dis : „tu vieillis, tu commences a devenir react sur les bords“ mais en voyant que je ne suis pas du tout le seul a partager ces idees assez clairement resumees dans cette video, je me dis que non peut etre que j‘ai raison ?

    • @9regard
      @9regard 2 года назад +1

      Bien sûr que tu as raison !!! la majorité silencieuse ça existe !!!

  • @pandarobby
    @pandarobby Год назад +5

    C'est pour toutes les raisons que vous évoquez que j'ai décidé cette année de chercher une voiture assez ancienne, peu équipée d'électronique et dont la masse est très inférieure à la tonne.
    Mon choix s'est porté sur une Peugeot 106 1100 de base, donc sans vitres électriques, sans ABS et sans climatisation.
    J'en ai trouvé une de 2001, Euro 3 donc quand même en injection multipoint. Elle pèse 815 kg.
    Elle consomme peu, est facile et peu chère à entretenir et à réparer.
    Elle me donne entière satisfaction.

  • @jkd7799Yann
    @jkd7799Yann 2 года назад +6

    David,
    Voici probablement la meilleure vidéo que tu aies produite. Pertinence objective implacable et droit au but. Cette vidéo est d'utilité publique ! Merci à toi

  • @everestdd44000
    @everestdd44000 2 года назад +32

    Bravo. !!!! J’adore votre chaîne qui dit les choses sans détours. !!!!

  • @stephanetherese62
    @stephanetherese62 Год назад +5

    C’est aberrant que cette chaîne ne soit pas plus connue... bravo à vous 👍🏽

  • @rol3384
    @rol3384 Год назад +12

    **Plus il y a d'électronique, plus le véhicule sera moins fiable et plus cher à réparer tout comme en entretenir**

  • @davidpasgoliath2673
    @davidpasgoliath2673 2 года назад +21

    dans ma caisse je veux : la clim, la DA, les vitres électriques. niveau secu : ABS ESP et voila pour le reste: je sais me garer, je sais mettre les essuie glace, les phares, accelerer et freiner tout seul... on peut mettre le regul de vitesse en confort de conduite mais pas plus.
    Tout le reste est inutile, et je le fuis...

    • @blacksmith3958
      @blacksmith3958 2 года назад +3

      Même la clim est inutile....... Tu sais pas ouvrir une fenêtre?

    • @sudistedeslandes40
      @sudistedeslandes40 2 года назад +3

      @@blacksmith3958 bah dans notre SUD a 40 voir 43* ta fenetre elle sers a rien a Médité Lol

    • @davidpasgoliath2673
      @davidpasgoliath2673 2 года назад +1

      @@blacksmith3958 c'est pas la question, quand il fait 50 degré et que t'a un gamin en bas age tu es content de le rafraichir non? et rarement une voiture est restée bloquée en panne a cause d'une clim HS .

    • @gabrielburla6041
      @gabrielburla6041 2 года назад +1

      @@blacksmith3958 il y avait une presque clim gratos ça s'appelait un déflecteur et d'air mais bon on est devenus intelligents 🙄

    • @FabienTeulieres93
      @FabienTeulieres93 2 года назад

      @@davidpasgoliath2673 100% d'accord avec vous.

  • @jesevestre
    @jesevestre 2 года назад +8

    Meilleur vidéo de la chaîne, un résumé d'une grande partie des vidéos précédentes est très intéressant, merci!

  • @henriotjeanpaul1304
    @henriotjeanpaul1304 2 года назад +14

    La Voiture la moins polluante est celle qui est réparable à l'infini.

  • @sebdel3291
    @sebdel3291 2 года назад +46

    Étant mécanicien je confirme que vous avez raison, toutes mes autos personnelles ont toujours fait 300000 km sans souci du fait que j'enlève systématiquement tous les éléments superflus....

    • @martinkeita7008
      @martinkeita7008 2 года назад +5

      ça fait rêver!!

    • @fabricedaniaud9903
      @fabricedaniaud9903 2 года назад +1

      Lesquels par exemple ?

    • @duingt1
      @duingt1 2 года назад +2

      Qu'c'est ce que l'on peut enlever de superflu ? Éviter de transporter des tas de choses dont on ne sert pas ?
      Utiliser sa voiture pour aller en ville ?

    • @moi-cphilou6090
      @moi-cphilou6090 2 года назад +1

      Quels éléments retirez vous ?

    • @RomainBads
      @RomainBads 2 года назад +8

      @@sebastienthomas1881 Il parle surement simplement du catalyseur et de l'egr.

  • @Antonin377
    @Antonin377 Год назад +11

    Reste Dacia qui sont peut être ceux dont le poids des véhicules a le moins augmenté car ils savent que le poids est la première des façons de garder une auto fiable, performante et robuste...

  • @arnaudh222
    @arnaudh222 2 года назад +9

    Totalement d'accord avec la vidéo. Travaillant dans l'ingénierie automobile, je vois vraiment l'envers du décor : des systèmes de plus en plus complexes pour grappiller sur les émissions mais pas fiables.
    A l'heure actuelle, je trouve que seul Dacia est un peu en phase avec les problématiques de notre époque (systèmes simples) .

    • @magiccorned5336
      @magiccorned5336 2 года назад +1

      Dacia te semble mieux ? Parce que je vais m'engager sur un jogger GPL et il semblerait qu'il y ait plein de problèmes de fiabilité...

    • @arnaudh222
      @arnaudh222 2 года назад +1

      @@magiccorned5336 je roule en Sandero 1.4 mpi GPL depuis 2 ans et pour le moment zéros problèmes

    • @magiccorned5336
      @magiccorned5336 2 года назад

      @@arnaudh222 oui mais sur les nouveaux modèles l électronique se développe et la fiabilité diminue semble t-il

  • @claudezanus6588
    @claudezanus6588 2 года назад +8

    À quand le retour d une 4L modernisée simple pratique, facilement réparable,peu gourmande et....peu chère ?

  • @29Scalpel
    @29Scalpel 2 года назад +34

    Assurément un de vos tous meilleurs opus.
    Bravo...et merci V&I pour ce sursaut d'intelligence dans un monde ployant sous le poids de la bêtise.

    • @29Scalpel
      @29Scalpel 2 года назад

      Un IMMENSE bravo rajouterai-je !!!!
      Dans cette vidéo là, il y a TOUT E&R.
      Comme vous, je suis un nostalgique de l'esprit 240 D W123.

  • @mlighgghkjhhu1990
    @mlighgghkjhhu1990 2 года назад +9

    Un ami a bénéficié de la prime à la casse en 2019, au moment où elle se refaisait rebaptiser prime à la conversion. Il échangeait la 405 break de son père contre une dacia logan flambant neuve. Au moment de finaliser la transaction, le commercial faisant la paperasse questionne mon ami sur le kilométrage de la 405. Mon ami lui indique donc 556 000km (avec un moteur inchangé, svp. Oui, la voiture a toujours été entretenu au top. Mais oui, je sais aussi qu'on est pas tous mécano à nos heures perdues). Le vendeur, n'en revenant pas, lui fait répéter, afin d'être sûr (ça devait être un homme assez jeune, car il y a encore 20ans, c'était assez courant de dépasser les 400 000 avec son véhicule). Il a clôt le chapitre en demandant à mon ami s'il était conscient qu'il ferait pas autant de km avec la dacia... Cette petite anecdote juste pour dire que non seulement les véhicules d'aujourd'hui consomment plus mais en plus de ça, sont conçus pour durer moitié moins de temps. Pour finir l'arnaque, il faut tout démonter afin de procéder au moindre entretien de base. Un concessionnaire demandait 250€ à une collègue pour changer l'ampoule grillée d'un de ses phares !!!! Bref, les nouveaux véhicules sont une arnaque sur toute la ligne mais les constructeurs endorment les consommateurs avec de plus en plus d'équipement en série. En gros, On se fait mettre mais avec la caméra de recul, maintenant. Quelle chance, on est sûr de pas se louper.

    • @KalonMr
      @KalonMr 2 года назад +1

      Excellente, l'anecdote du km ! On vit la même chose en cyclisme, avec le diktat du carbone, des freins à disques et du dérailleur électrique ! Insupportable

  • @harvaldlerouge4677
    @harvaldlerouge4677 2 года назад +6

    Utilité public. Merci.
    Mécano, 100% en accord avec toi

  • @ludoviclefloch9904
    @ludoviclefloch9904 2 года назад +8

    excellent exercice de synthèse. Avec cet épisode, on n'a même pas besoin de regarder les précédentes vidéos de la chaine, pourtant très instructives.

  • @jean-maxgravier7515
    @jean-maxgravier7515 2 года назад +46

    mécano à la retraite, je regarde toutes tes vidéos. Lorsque je travaillais, à une trentaine de kms de mon domicile, j'ai demandé à des personnes effectuant le même trajet s'il était possible de covoiturer. Le français étant assez personnel, l'on m'a répondu que les horaires ne correspondaient pas (souvent à 15mn d'écart), etc... Dans mon village il avait été créé un parking covoiturage, jamais utilisé. Il a été supprimé depuis. En me rendant donc seul à mon travail, je me suis aperçu que le matin de bonne heure les parents emmenaient leurs enfants à l'arrêt du car scolaire. Alors qu'eux-mêmes prenaient le même itinéraire. De mon temps on allait à l'école à pied ou à vélo. Pour résumer ce sont une trentaine de voiture avec une seule personne à bord qui passent entre 7h30 et 8h le matin devant mon domicile. et rebelote le soir dans l'autre sens entre 17h30 et 18 heures. Si les gens étaient un peu plus responsables, un car résoudrait le problème avec de belles économies à la clé. Pour mes trajets de moins de 2 kms je chausse mes baskets. Malgré l'achat d'une clio essence en 2016, je roule la plupart du temps avec un vieil berlingo 2l hdi beaucoup plus pratique et que je suis en train d'aménager en minivan 2 personnes pour partir sur la route avec mon épouse. celui-ci je peux le dépanner au moins et l'entretenir à moindre coût. Merci encore pour tes vidéos réalistes.

    • @alhassanait1749
      @alhassanait1749 2 года назад +9

      Le covoiturage même dans la même entreprise pose quelques inconvénients , des gens différents de par leurs personnalités qui se voient obligés de cohabiter quotidiennement dans la même voiture ! une ou deux fois ça passe , mais le faire tous les jours transforme les relations parce que nos personnalités sont très variées , par exemple moi je suis de ceux qui préfèrent aller au boulot en mode zen 😑😑 méditation silence ou à écouter la radio du matin un pti débat les info , alors qu'un autre est super réveillés veut bavarder plaisanter et taquiner à 7H du matin 🤪🤪

    • @MegaRastaman
      @MegaRastaman 2 года назад +8

      @@alhassanait1749 je comprends tout à fait ce que tu exprimes , j'ai tendance à ne jamais laisser un auto-stoppeur tout seul. Et pourtant je me rends compte que c'est vraiment fatigant. Je me retrouve harcelé de questions sans intérêt. Vous vous appelez comment vous faites quoi dans la vie... Bref des gens que l'on veut aider mais finalement qui deviennent rapidement lourd et fatiguant.

    • @alhassanait1749
      @alhassanait1749 2 года назад +4

      @@MegaRastaman Oui ils se sentent OBLIGés de discuter en guise de remerciement de les avoir emmener .

    • @dylan051100
      @dylan051100 2 года назад +5

      Donc tu te plains que les gens utilisent trop leur voiture par plaisir perso (un refus de covoiturage c’est par plaisir le plus souvent, le plaisir d’être seul) mais tu montes un van pour ton plaisir ? 😂😂 Aller rentre chez toi

    • @MOTEYRAN
      @MOTEYRAN 2 года назад

      Excellent commentaire

  • @didierlautier3259
    @didierlautier3259 2 года назад +7

    Plutôt d'accord avec ce reportage il faut arreter le gaspillage . Je posséde une fiat marea de 1997 qui affiche 420000 km à ce jour , ma compagne possède une mégane 3 dci de 2010 avec 300000 km et pour le boulot j'ai un jumpy diesel de 2005 avec 320000 kms au compteur . C'est moi qui entretient nos véhicules et je n'ai jamais eu de gros problèmes

  • @parapentepointis
    @parapentepointis 2 года назад +8

    Merci pour votre vidéo, depuis un vingtaine d'années j'ai le pressentiment de tout ce que vous expliquez dans votre vidéo. Nos politiques qui veulent (soi disant) notre bien pourraient suggérer, voire imposer un voiture pour le peuple (entendez la population la plus pauvre ayant besoin d'un véhicule pour aller travailler). Cette voiture est tout à fait concevable puisqu'elle existait il y a quelques décennies (la 2cv, la R5...) auxquelles on rajouterai un peu de technologie actuelle pour coller au mieux à la sécurité et à la consommation de carburant. Le tour serait ainsi joué, à la plus grande joie d'une très grande partie de la population mondiale. Alain Juppé avec ses "Jupettes", Balladur avec ses "Balladurettes" ont en leur temps envoyé à la casse une grande quantité de belles voitures en état de marche. Je considère que ces politiciens ont du sang sur les mains, convaincu que l'avenir nous le certifiera.

  • @bobcomment8589
    @bobcomment8589 2 года назад +8

    Il faut refaire des voitures réparables soi même et évolutives chez les garagiste par pose de de modules et de pièces plus efficace.

  • @canardeur8390
    @canardeur8390 2 года назад +5

    _"Les croyances décrivant le supposé génie humain comme capable de trouver des réponses aux problèmes que lui-même a créés n'ont que le mérite suivant : l'interrogation sur la santé mentale de ceux qui les propagent !"_
    Comme c'est bien dit ! C'est la partie que j'ai préférée dans cette vidéo tellement c'était beau !
    D'ailleurs, le défunt chef d'orchestre roumain Sergiu Celibidache avait bien raison de souvent répéter que les gens finissent toujours par découvrir que derrière ce qui est beau se cache toujours ce qui est vrai !

  • @anthonydubas1232
    @anthonydubas1232 2 года назад +10

    Un truc qui me chifonne avec ces nouvelles voitures, c'est que malgré le fait qu'elle prennent des centimètres chaque année, j'ai pas impressions qu'à l'intérieur il y ait plus de place, c'est une des raisons pour laquelle je garde mes vieilles autos, il y a une impression de place que je ne retrouve dans les plus récentes,

    • @gindrou
      @gindrou 2 года назад

      Oui, pour satisfaire les nouveaux crash-test nous dit-on. A voir.

    • @-Fumiken-
      @-Fumiken- 2 года назад

      Mais carrément ! J'ai conduit une Fiesta de 2006 qui avait plus de place qu'une 208 lorsque j'ai passé le permis en 2019

    • @jean-pauladam6803
      @jean-pauladam6803 2 года назад +2

      C'est évident... Une Clio I est bien plus habitable qu'une III. Une AX, bien plus qu'une C1, surtout de deuxième génération. Et une 205 l'est davantage qu'une 208. Et ainsi de suite. Quant à la sécurité... On est bardé d'airbags, mais on ne voit plus d'où peut venir le danger. Comparez les carrosseries des années 70, avec leurs grandes surfaces vitrées et, le plus souvent, peu ou pas d'angle mort, et celles de maintenant... Sécurité, mon Q. La DS (la vraie, celle de 1955-56 à 1974-75) avait la réputation d'éclater comme une grenade en cas de choc. Mais sa tenue de route, sans artifices électroniques, était telle qu'elle permettait d'éviter beaucoup mieux un accident que toutes ses rivales parfois bien plus solides, mais tenant moins bien la route. Alors, quand on vient nous parler d'équipements soi-disant de sécurité, mais qui alourdissent et empêchent toute reprise en main du véhicule en cas de défaillance électronique, rions, mes frères... ou pleurons!

  • @Dunpeal1200
    @Dunpeal1200 2 года назад +4

    J'aime énormément les propositions, mais et surtout la chute qui dit que la probabilité que ces propositions soient suivies est quasi nulle! J'ai trop aimé! Merci pour ce que vous faites et bonne continuation!

  • @gto1967461
    @gto1967461 2 года назад +15

    Je roule en Super 5. Je l'ai payé 400€.
    Faible consommation, prix de l'entretien ridicule. Pour qui sait conduire un peu, toute les aides comme l'assistance au freinage, au démarrage en cote et j'en passe n'est pas utile. J'ai appris à mes enfants à conduire sur cette voiture et eux aussi roulent dans des voitures anciennes.

  • @Willy-qd9qu
    @Willy-qd9qu 2 года назад +7

    Le modèle suédois, dans les années 60 et 70, traitait ces questions par une fiscalité très élevée sur les voitures neuves. Résultat, on achetait une voiture (Saab ou Volvo) comme une maison et on la gardait 25 ans, ce qui était possible vu la fiabilité et la réparabilité. Je pense qu'il faudrait aller vers ce système, en plus de réparer beaucoup plus qu'aujourd'hui. On envoie à la casse des machines bonnes à 90%. c'est une hérésie.

  • @TubbyMcTube
    @TubbyMcTube Год назад +4

    Une vidéo qui ne se contente pas de critiquer mais qui formule des propositions concrètes.bravo.

  • @orfevrusrano2305
    @orfevrusrano2305 2 года назад +12

    Le travail fait sur cette chaine est extraordinaire!

  • @francoiscuvillier8867
    @francoiscuvillier8867 Год назад +4

    j'ai l'impression qu'on a le même âge, lu les mêmes revues dans l'enfance, appris les mêmes choses, vécu avec le bon sens et le recul intellectuel ultramarin, pour arriver aux mêmes conclusions. Permettez-moi de diffuser vos vidéos auprès de mes étudiants, car vous exprimez par votre minutieux travail de synthèse, avec humour, pointe et sans fard les choses que je rêvais d'entendre.

  • @h.christelakonde7743
    @h.christelakonde7743 2 года назад +4

    J'adore votre chaîne, et également votre point de vue sur les automobiles !!! Elles correspondent tellement à ma perception des choses, mais comme vous l'avez dit, il y a tellement peu de chance que cela puisse changer ! Parfois le consommateur lui même est responsable de ce cycle infernal. "Chacun est responsable à son humble niveau..." Vous avez tout dit : la responsabilisation personnelle. Et cela dans tous les domaines de la vie actuelle...

  • @paulosacramento713
    @paulosacramento713 2 года назад +3

    Moi, je roule depuis 10 ans avec ma Xantia hdi de 1999 qui compte maintenant 400 000 km. Et je compte rouler avec encore quelques bonnes années de plus.
    1. Esthétiquement. c'est la voiture qui m'a toujours plu.
    2. Fiabilité. Les moteurs 2.0 hdi sont considérés "increvable" et n'ont plus à le prouver
    3. Economique. Consommation très raisonnable, pièces de rechange pas chères. Main d'oeuvre très facile (majorité fait par moi même).
    4. Confort et sécurité. Citroen a toujours eu quelques longueurs d’avance la dessus. (sièges, suspension hydropneumatique, freinage etc.......)
    La seule "option" non indispensable c'est la climatisation. (manuelle évidement)
    à quoi de bon d'avoir tous ces gadgets qui sont censés à nous rendre la vie plus facile, quand en effet il nous coûtent cher, et tuent le vrai plaisir de conduire ???
    5. 110 chevaux, vanne EGR désactive, catalyseur vidé et une p'tite aide d'un boitier additionnel (146 ch), elle n'a vraiment pas à rougir devant les sœurs plus jeunes. (le tout est passé tel quel au dernier contrôle technique comme une lettre à la poste) ce que nous indique que tout ces organes censés de réduire la pollution son't en fait la pour nous réduire notre porte feuille.
    Xantia forever.

  • @totome2206
    @totome2206 Год назад +7

    En recherchant un véhicule simple et facile à réparer, j'ai finalement acheté un Mitsubishi Pajero de 5ans qui n'a même pas de Bluetooth.
    Ce n'est pas un exemple de sobriété, mais tout est relativement simple et facile d'accès...moteur 3 2l 4 cylindres, chaîne de distribution et boite auto qui ont fait leurs preuves durant plus de 20ans.
    Il faut effectivement revenir vers des véhicules sans fioritures si l'on veut les garder longtemps, l'autre avantage est que l'argent investi dans l'entretien va directement au garagiste du coin et non à une multinationale !

  • @Flarestar79
    @Flarestar79 2 года назад +3

    Un truc qui m'agace dans ma voiture récente c'est l'absence de "0" pour les phares: maintenant la position mini c'est phares automatiques, et le truc allume les feux de croisement en plein jour dès qu'il y a un des nuages sombres, des arbres au dessus de la route, ou un pont un peu large 😬
    Par contre un autre truc que j'adore c'est le limiteur de vitesse: ça permet de garder une vitesse super stable, d'échapper aux radars et de garder le regard sur la route.

  • @denishem17
    @denishem17 2 года назад +5

    Merci, pour avoir mis dans l'ordre mes pensées identiques aux vôtres, en tous points, que j'ai depuis Longtemps...! Le monde est devenu FOU !!!!!!!!!!!!

  • @ghostdog4716
    @ghostdog4716 Год назад +3

    Ça fait un petit moment que je regarde certaines de vos vidéos, intéressantes, complètes et très instructives, amenant à des réflexions qui me tiennent à cœur depuis très longtemps, je pense que je ne suis pas la seule personne à prendre conscience de toute cette hypocrisie. J'en partage certaines avec des amis et mon amoureuse qui a une LOA et qui ne comprend pas pourquoi je garde au maximum mes voitures et que j'achète toujours des "vieilles" voitures que je fais en sorte d'entretenir pour les faire durer au maximum de leur potentiel. Quand j'entends, que l'on me dit ou que je lis que l'on doit sauver la planète,....🤔..., je crois que la planète n'a jamais eu besoin de nous pour être sauvée! 😂 En revanche je suis entièrement d'accord avec le fait que l'on attend des solutions des personnes qui créent nos problèmes, mais ça aussi, cette prise de conscience est en train de prendre de l'ampleur tout autour du globe 🌍🌎🌏, notre génération qui évolue avec internet permet justement de partager tes vidéos par exemple (il n'y a pas que les sites pornographiques 😉) , un grand merci pour votre travail 🙏 😎.Quand vous dîtes que personne ne prendra en compte vos vidéos dans les gouvernements,ou des grands dirigeants de notre planète, je ne peux pas me convaincre que tous sont absolument cupides et mauvais, seulement pris dans un système qui les empêchent de vraiment changer les choses, si la société est compartimentée, divisée etc..., c'est pas un hasard, cette prise de conscience commence à se généraliser, j'ai bon espoir que vos vidéos ainsi que celles d'autres youtubers porteront leurs fruits et qu'elles permettront à l'Humanité, pas de changer mais d'évoluer, cette planète et ceux qui la peuplent ont tellement de richesses à offrir et partager. Bonne continuation, force à ton équipe et toi, vous faites un excellent travail d'information 👍😉😎

  • @Jeremy-uu6ez
    @Jeremy-uu6ez 2 года назад +11

    j'ai une voiture de 2004 et tant qu'elle fonctionne je la garde il y a peu d’électronique, facile a entretenir le top

  • @zigo712
    @zigo712 2 года назад +5

    Peugeot et ses moteurs puretech sont le meilleur exemple des voitures d'aujourd'hui. Bourré de gadgets et pas fiable pour un sous. Mais comme beaucoup de client se limite à un lld, du coup il se sépareront du véhicule avant les premiers problème

  • @jeromemougeat1832
    @jeromemougeat1832 2 года назад +6

    Je suis réparateur depuis 30 ans je suis votre chaîne depuis 2 ans
    Ça fais déjà plusieurs années que je constate le phénomène
    Expert qui mets les voitures à la casse pour rien
    Prix des pièces stratosphérique
    Ex récent un phare d un suv à 1300 euros
    Comment expliquer un tel prix
    Sur une voiture européenne
    Matériaux très fragile
    Nombreuse pannes avec de km très faible
    Nombreux Gadgets qui ne fonctionnent plus après 4 ans avec impossibilité de les réparé etc
    On va où?

  • @ChatNoir06110
    @ChatNoir06110 2 года назад +5

    La preuve de l'absence de bon sens de notre époque et d'hypocrisie de nos gouvernements !! Bravo !!

  • @nammoralexisdubled5018
    @nammoralexisdubled5018 2 года назад +7

    Je suis resté bloqué à la clim,direction assistée,commande au volant,abs,le reste est superflu.. tout cela est une mascarade.

  • @phazon974
    @phazon974 2 года назад +4

    À 99% du temps seul dans ma voiture, travaillant à 20km de chez moi, j'ai voulu faire l'acquisition d'une Renault Twizy 80.
    Légère, facilement rechargeable, petits pneus. Elle correspond aux critères de cette vidéo.
    Cependant, tout est fait pour nous faire renoncer à cet achat.
    Véhicule hors de prix en achat intégral, location de batterie coûteuse, options prohibitives.
    Pourtant ce serait vraiment le véhicule idéal pour lutter contre la crise actuelle.
    Elle ne pèse que le tiers d'un véhicule lambda et soyons honnête que sa petite autonomie n'est pas un problème pour une très large partie de la population.

  • @cyprien-tison
    @cyprien-tison Год назад +5

    Il faudrait aussi interdire de créer autant de nouveau modèle,
    se serait bien de re-sortir des anciens modèle les plus fiable avec le savoir faire d'aujourd'hui, les mêmes pièces mais plus solide et que les pièces de la version 2020 puisse se monter sur la version 1990,
    perso j'essaye de garder ma veille voiture mais maintenant qu'elle est passé collection le prix des pièces à beaucoup augmenter.

  • @jmcplus
    @jmcplus 2 года назад +6

    Les ZFEm ont pour conséquence (ou comme but ?) de suractiver la construction automobile en déclassant des véhicules qui sont encore en état de fonctionner même 15 ans après leur première mise en circulation.

  • @Thomas-hy7xv
    @Thomas-hy7xv 2 года назад +5

    Analyse super pertinente. Merci pour le travail de cette chaîne. Le récent concept Citroën Oli pourrait ouvrir des pistes sur une automobile plus rationnelle, légère et peu consommatrice de ressources. Il y a encore du travail mais le concert demeure enfin intéressant. La baisse de notre consommation de déplacements demeure en effet le levier le plus efficace face aux enjeux actuels !

  • @alexpradines5722
    @alexpradines5722 Год назад +9

    Ça fait quinze ans que je le dis. Jusqu'au années 80 ça allait même 90 à partir de 2000 c'est complètement parti en vrille.

    • @kakamane1390
      @kakamane1390 Год назад +1

      A partir de 2010 c’est parti en cacahuètes

  • @manuel9408
    @manuel9408 2 года назад +4

    Merci pour ce travail de qualité et pour l'honnêteté intellectuelle associée. C'est rafraichissant et cela mériterait d'être diffusé à plus grande échelle pour sensibiliser aux réalités physiques qui sont mises de côté pour la préservation du système écocide actuel.

  • @babarsport276
    @babarsport276 Год назад +3

    Dans mon garage, une petite C-zéro électrique et un Dokker Sce 1.6 essence. Respectivement 1050 et 1200 kg mesurés. Peu d'énergie consommée, fiabilité vérifiée, je suis très content. Il n'empêche, tout le monde se fout de ma gueule. Bagnoles moches, peu équipées, pas l'écran androidmachin ou le système info-tainement (?!!) truc, mes collègues, voisins, famille, préfèreraient crever que de rouler là dedans. Les constructeurs portent-ils seuls la responsabilité ? On est un peu dans l'oeuf et la poule et c'est vraiment désolant.
    Bravo, très bon boulot de montage et argumentaire construit et étayé !

  • @jeanstan3306
    @jeanstan3306 2 года назад +6

    Depuis des dizaines d années, je posais la question de l usure des pneus et des plaquettes de frein dans l atmosphère.. Vous y avez enfin répondu.. Merci.!!et bravo pour votre analyse intelligente et objective du monde imbécile dans lequel nous vivons.! Sans oublier la pollution des milliers de super tankers qui naviguent et polluent plus que des millions de véhicules terrestres.! Bienvenue chez les Fous.!

  • @sergebourry4352
    @sergebourry4352 2 года назад +5

    C est tellement vrai j ai un véhicule de plus de 30 ans.. assez moderne mais simple qui roule pour 6 litres aux 100 km . Quand je vois maintenant qu il faut une hybride pour faire exactement la chose avec 400 kg de plus c est de la débauche technique...

  • @gerardd6755
    @gerardd6755 2 года назад +7

    En ce qui me concerne , jamais je n'achèterais un véhicule neuf bardé d'électronique en tout genre voué à tomber en panne après un certain nombre d'années ou de kilomètres parcourus, je préfère rouler en véhicule ancien fait que de mécanique pur qui démarre sans soucis quelque soit la saison , pas comme les voitures d'aujourd'hui qui vous posent problème dès qu'il y a une météo changeante .

  • @philblgr1582
    @philblgr1582 2 года назад +5

    Autrefois quand on avait un véhicule, on le gardait! Le hic c'est que la corrosion avait pour effet de limiter un peu la durée de vie, de nos jours ca ne rouille plus mais ca va quand même à la casse bien plus rapidement! Cherchez l'erreur!!
    La tendance a été de proposer aux clients d'avoir la possibilité de changer de voiture régulièrement et de posséder ainsi de modèles toujours récents avec des gadgets pour les fainéants... Allumage automatique des feux, essuie glaces c'est inutile! Frein à main électriques, démarrage en côte assisté, aides aux parkings (à croire que l'apprentissage de la conduite ne passe plus sur ces bases...). GPS plus très utiles puisque tout le monde a un smartphone aujourd'hui... Il y aurait des économies à faire, aussi bien pour le portefeuille mais pour l'environnement aussi...
    Et pour ces voitures à piles dont la ou les très prochaines générations se rendront compte que c'est une erreur, il sera trop tard!!

  • @christluth
    @christluth 2 года назад +6

    Je regrette ma 2CV Charleston qui roulait au sans plomb 98. Pas d'électronique, mais de la mécanique !

  • @jacquesandre2565
    @jacquesandre2565 2 года назад +9

    La mode que je n'arrive vraiment pas à comprendre est celle des SUV. C'est un type de véhicule qui ne répond absolument à aucun besoin pratique. Le seul besoin que j'arrive à imaginer est celui "d'avoir la plus grosse"...

    • @ronaran8420
      @ronaran8420 2 года назад +2

      Ne pas sous-estimer l'importance du pare-buffle dans nos villes

    • @willbresu1207
      @willbresu1207 2 года назад +1

      C'est exactement cela!

    • @akritasdigenis4548
      @akritasdigenis4548 2 года назад +1

      Et pourtant...
      Le SUV répond bien à une demande : celle de voitures plus spatieuses qu'une berline équivalente car plus hauts et toujours disponibles avec un hayon. Le SUV répond aussi à une contrainte : celle de conserver une garde au sol suffisante face à la multiplication des dos d'âne et la dégradation des routes. Le SUV correspond enfin à un contexte, celui du primo acquérant de plus de 50 ans, qui ne veut pas se baisser pour rentrer dans son véhicule tandis que le jeune parent est conditionné par le même réflexe alors qu'il lui faut manipuler le tout nouveau siège pour bébé de 50 kilos que les normes lui imposent.

    • @fredericvincent1590
      @fredericvincent1590 2 года назад +2

      Les cranes d'oeuf du marketing ont parfaitement compris que contrairement à une teub il est possible d'acheter une plus grosse voiture... 🤣

    • @TheMrWuuu
      @TheMrWuuu 2 года назад

      @@ronaran8420 😂👍

  • @louisemichel9999
    @louisemichel9999 2 года назад +6

    Bonjour 🐕 j’ai 78ans et pour moi la voiture de mes jeunes années ces la DS 19/ 20 ,par la suite j'ai rouler avec plusieurs 504 GLD deux très bonne voiture 🚗. A présent je ne roule plus beaucoup, j’ai un Dacia logan Diesel qui a 54 000 km pas de problème, mes je regrette ma DS ! Amitiés.

    • @arieldupray7876
      @arieldupray7876 Год назад +1

      Ça fait plaisir de lire un aîné qui a connu d'autres générations de l'automobile

  • @pierrefritsch6019
    @pierrefritsch6019 Год назад +9

    Bravo pour cette analyse, digne de Jancovici ! Vous avez tout compris !

    • @makeuh
      @makeuh Год назад

      janco ^^' lé enorme lui

  • @jean-claudelamart1206
    @jean-claudelamart1206 2 года назад +10

    Vivant à Pattaya (Thaïlande), ville dont une majorité de voies (soi) sont étroites, il est sidérant d'observer la proportion très majoritaire d'énormes SUV et autres Pick up, quand les grandes berlines prolifèrent. Il n'est pas rare de rencontrer des bouchons en voies étroites, dus exclusivement à la taille des véhicules, par rapport à la ruelle en double sens, qui plus est. L'aberration est totale et le mouvement semble s'amplifier.

    • @olivier8751
      @olivier8751 2 года назад +1

      Ces gros SUV sont un signe de réussite, pour eux... Ce sont les mentalités qu'il faut changer.

    • @strat0871
      @strat0871 2 года назад

      Y a plus de touk-touk ?

  • @cerberecerbere9137
    @cerberecerbere9137 2 года назад +2

    Analyse de la situation parfaitement, et vous ne vous contenter pas que de critiquer, vous amener aussi des solutions, qui a mon avis, son les plus crédible. Merci pour votre remarquable travail journalistique, qui est bien au dessus de tous les Mersias connus.

  • @dernoncourtrudy5616
    @dernoncourtrudy5616 Год назад +12

    je rêve d'une voiture sans assistance, sans électronique à outrance, uniquement un véhicule sécure léger et sûr, un truc à la deux chevaux !

  • @filouphilippe7680
    @filouphilippe7680 2 года назад +2

    J'avais été critique sur votre video traitant des pieces OEM ( je trouvais que vous legitimiez les pieces ciglées constructeur vendus a des prix dingues/ aux bons OEM) MAIS LA, je trouve votre analyse juste et pertinente avec l'époque actuelle !
    Aucun constructeur ne prend en compte ce besoin de decroissance , de sobriété ... et recherche de "couts" plus cohérent avec la baisse du pouvoir d'achat des menages !

  • @antoinecrelerc980
    @antoinecrelerc980 2 года назад +7

    Je croise les doigts pour que ma charrette tienne jusqu'à 480-500 000 km. Elle en est à 332 000, ce qui est déjà pas mal compte tenu des spécifications actuelles des moteurs. Le moteur est, exception faite des pièces d'usure, rigoureusement d'origine. Elle aura 25 ans en août prochain et, n'en déplaise au services marketing, je la garderai jusqu'à son décès. En attendant, un véhicule comme ça, datant d'avant 2000, me semble bien plus rationnel que ceux d'aujourd'hui (mais pas idéal non plus). Alors, oui, elle ne répond pas aux normes d'aujourd'hui, mais tant pis. J'irai en transport dans les cas d'interdiction ; voire, je n'irai plus du tout. Mais qu'on n'essaye pas de me pousser à changer une machine qui marche encore bien. Ca va mal se passer. Parfois, les réparations et entretiens coûtent plus cher que la voiture. M'en fous. Elle roule, point. Bref, c'est tout ce que ne veulent ou ne peuvent pas entendre les innombrables équipes de bullshit jobs complets que sont les services marketing et publicitaires qui verront leur travail réduit au silence dans le cadre de ce que vous appelez de vos vœux (et moi aussi d'ailleurs). Mais que va t'on faire de tous ces gens encostardés au vocabulaire novlangue empreint d'anglicismes stupides ? Au champs peut-être ? L'énergie abondante a permis l'émergence de tous ces métiers qui n'existaient pas avant que l'on doive gérer une quantité de flux exponentielle et que la seule fonction du consommateur est de rentrer du profit pour les actionnaires des sociétés. Mais il y a aussi les salaires. Si on achète une auto pour la moitié de sa vie, il va bien falloir trouver du travail pour une population en croissance, elle aussi, exponentielle et incapable de faire pousser une carotte. Je pense que le prochain siècle va tanguer très fort. En tout cas, vous m'avez l'air de plus en plus remonté contre cette fuite en avant mortifère ;).

  • @choclittoo
    @choclittoo 2 года назад +11

    Excellente vidéo. Je suis entièrement d'accord quant aux solutions apportées. Je pense que les voitures des années 90 étaient les plus cohérentes. Légères, simples (technologies des années 80 améliorée), et surtout fiables par rapport aux voitures actuelles qui sont une catastrophe. Garder ma voiture 9 ans, c'est ce que j'ai fait avec ma précédente qui était un millésime 97, ce que je viens de faire avec un millésime 2013. Avec la 2013, c'était bien plus "sportif" avec des réparations bien plus récurrentes. Ils font tout pour que l'on soit dégoûté d'être propriétaire de sa voiture. Ma prochaine serait une japonaise en espérant retrouver cette fiabilité d'antan, cherchant à être propriétaire en fuyant les locations et autres gros crédits.

    • @alexiscartaillac2804
      @alexiscartaillac2804 2 года назад +2

      Je peux te conseiller Mazda ! Les derniers moteurs atmosphérique ( pas de turbo des pièces en moins) 2l skyactiv 120 ( non downsizingé, et rapport cylindré puissance plus que normal). C'est une essence, et réellement fiable. Ce sont les derniers à procéder avec une production faible, mais une conception intelligente, en faisant confiance à ce qui a toujours marcher correctement une "gros" 4 cylindres atmo, mais avec une efficience intéressante en carburant (7l/100, on était plutôt à 2-3L de+ sur les atmos des années 2000)

    • @choclittoo
      @choclittoo 2 года назад

      @@alexiscartaillac2804 Effectivement j'y avais pensé. Elles sont sympa esthétiquement en plus. Les Toyota aussi sont intéressantes, moteurs atmo + hybride.

  • @jeanjacquesparot5874
    @jeanjacquesparot5874 2 года назад +5

    Qui plus est , les véhicules électriques nécessitent 80 kg de cuivre et environ 20 kg de métaux rares (lithium , cobalt, argent , ...) et les bornes de recharge encore 100 kg de cuivre sans compter l'alimentation et l'acheminement

  • @pierkalvex778
    @pierkalvex778 Год назад +6

    Ce cercle infernal n'est compris que par les techniciens habitués à compter les mètre x newtons,les chevaux,les kilowatts, à maîtriser la résistance des matériaux, les contraintes mécaniques, thermiques....alors que nos énarques ne savent qu'additionner les euros (et encore)

  • @muckiderhase157
    @muckiderhase157 2 года назад +9

    Mon mécanicien m'a dit un jour que l'énergie nécessaire pour construire un véhicule neuf suffirait pour faire rouler une voiture ancienne pendant vingt ans. Ce n'est pas la raison pour laquelle ma Mercedes a cinquante ans et ma Golf plus de trente, mais je constate tout de même que mon sens de l'esthétique m'a aiguillé dans la bonne direction!

    • @autoclave72
      @autoclave72 2 года назад +1

      Vous êtes un connaisseur. Ma vieille béhème a 30 ans...

    • @muckiderhase157
      @muckiderhase157 2 года назад +1

      Celle de mon papa, @@autoclave72, est plus ancienne encore, me semble-t-il, et elle passe tout le temps le contrôle technique sans problèmes...

    • @leglaude4849
      @leglaude4849 2 года назад +2

      @@muckiderhase157 Ma Panhard 24 est de 1965 et ma laguna 2 de 2001 avec laquelle je roule à 80% d'éthanol. Je rigole quand je vois des hybrides rouler tous feux allumés le jour, je me demande si c'est pas idiot, les constructeurs ne disent rien la dessus.

    • @muckiderhase157
      @muckiderhase157 2 года назад +1

      Bien sûr que c'est idiot, @@leglaude4849 - et dangereux! Il paraît qu'en Autriche, où pendant un certain temps les phares allumés le jour étaient obligatoires, on a fait marche arrière parce qu'on s'est rendu compte que les accidents avec les piétons, qui ne pouvaient pas se faire remarquer de la sorte, augmentaient. Personnellement, je vois là un danger pour les motards, particulièrement vulnérables, qui autrefois étaient reconnaissables de loin grâce à leurs phares allumés le jour.

    • @muckiderhase157
      @muckiderhase157 2 года назад

      P. S.: Ce que peu de gens savent, @@leglaude4849, c'est que si dans les années soixante Mercedes construisait de si belles voitures, c'est parce qu'alors le bordelais Paul Braq dessinait les carrosseries (les modèles W114/115 que j'affectionne ont été conçus en ce temps-là, ainsi que cabriolet mythique type W113 et la limousine haut de gamme W108/109).

  • @oliverbentley8125
    @oliverbentley8125 2 года назад +3

    Le problème actuellement n'est pas la durée de vie du véhicule (même si bien sûr l'on souhaiterait le pousser le plus loin possible) mais la capacité de se rendre là où on le souhaite. Et avec les ZFE ben c'est de l'obsolescence programmée insidieuse puisque 'Pas de VE = Pas d'entrée en ville'.

  • @Ez0X_9S
    @Ez0X_9S 2 года назад +5

    L'une des meilleures vidéos de t'as chaine, vraiment parfait. Un petit coup de rappel de ce genre ça fait clairement du bien

  • @Enkiduatemenanki
    @Enkiduatemenanki 10 месяцев назад +4

    Excellente vidéo qui souligne à quel point les constructeurs ne répondent plus aux besoins des usagers. Depuis le début je ne roule qu'en petite berline d'occasion en tentant de choisir des voitures simples et fiable "j'ai gardé une 309 diesel 10 ans qui m'a donné entière satisfaction et qui ne consommait que 4,5l/100..." j'appréhende la fin de vie de mon actuelle 207 que j'entretiens au mieux car je ne sais pas quel type de véhicule "simple et efficace" sera encore disponible bientôt... Que ce soit à la campagne mais aussi et surtout en ville ce dont on a besoin ce sont de petits véhicules économiques et fiables, le restes étant vraiment anecdotique ou carrément nocif... Mais je m'inquiète aussi de la non-remise en question de bon nombre d'acheteurs qui n'y trouvent pas grand chose à redire à ces aberrations automobiles... Et je m'inquiète encore plus de l’inaction publique quand à favoriser des réseaux fiables de transports en commun surtout en zones rurales.

  • @marc-antoinenicolas9569
    @marc-antoinenicolas9569 2 года назад +9

    Le SAV pour l’électroménager.
    Micro-ondes LG a 270€
    Une semaine je casse le plateau en verre !!!
    Je vais voir 70€ la pièce 🤬🤬
    Je suis rester sans plateau durant 3ans puis un jour à la déchèterie il y avait un micro-onde et le plateau dedans j’ai pris 🤣😂

    • @Rafou007
      @Rafou007 2 года назад

      bien raisons

    • @rekgnak
      @rekgnak 2 года назад +2

      J'ai une bobine de mon micro ondes qui a lâché. J'en ai eu pour 120€ au réparateur avec une pièce à .... 90€ (et meme en l'achetant moi même c'était dans ces prix là) . Donc 1/3 du prix neuf. C'est saoulant de pousser à ne pas réparer.

    • @anthonybrou4445
      @anthonybrou4445 2 года назад

      70 euros le plateau en verre?

  • @lafont-svt
    @lafont-svt 2 года назад +2

    Bravo, cette vidéo met à jour une évidence (thermodynamique) que nos industriels et politiques se forcent à nier. Il est inconcevable que le génie dont a pu faire preuve l'industrie de l'automobile puisse se fourvoyer ainsi. Je sais à quel point il doit être difficile de montrer la réalité cruelle d'un domaine dont on est passionné. Encore bravo pour ce courage et la qualité des vidéo.

  • @michelforest6435
    @michelforest6435 Год назад +7

    Depuis les limitations de vitesse il ne s'est jamais autant vendu de voitures qui roulent à + de 200km/h ! Logique !...

  • @diddd4970
    @diddd4970 2 года назад +6

    Les gens ne sont pas prêts au changement qui va s'operer dans les prochaines décennies, et pourtant, rouler avec des plus petites voitures plus légères et moins rapides va s'imposer ! C'est une necessité

    • @drspock02
      @drspock02 2 года назад

      c'est ce qui était prevu juste avant qu'arrivent les suv!

  • @tanganicustitica5437
    @tanganicustitica5437 Год назад +6

    Les voitures neuves des années début 2000 étaient les plus abouties en terme de consommation, de fiabilité, de longévité, de sécurité et de coût d'entretien.

  • @PhilippeMarchand-xw1zp
    @PhilippeMarchand-xw1zp 2 года назад +8

    A mon avis l"exemple le plus flagrant de la tendance que vous dénoncez c'est le développement des SUV sur le marché automobile européen. Voitures plus hautes, plus lourdes moins bien profilées, très souvent limités à des parcours urbains, c'est une absurdité totale. Le comble de l'idiotie étant quand on affuble ces monstres de moteurs électriques ou hybrides pour en faire des voitures "vertes" !!!
    Il y a 40 ans on regardait les productions automobiles US leur consommation gargantuesque, leur tenue de route approxiamtive en se disant "...mais qu'ils sont bête, qu'ils sont bête" !! Aujourd'hui on en est arrivé au même point.
    Parmi les biens les plus statutaires (maison, voiture, bateau...) l'automobile reste celui qui est toujours à la portée de la plupart des bourses. Son achat obéit à des critères qui sont très peu rationels et chez les constructeurs les as du marketing l'ont bien compris.

    • @ShikikanAventa
      @ShikikanAventa 2 года назад +2

      Je suis totalement d'accord, les SUV sont une aberration, inutilement gros et lourds, et ne peuvent même pas prétendre avoir les capacités de tout-terrain d'un 4x4 pour justifier ça.

  • @lycratease
    @lycratease 2 года назад +5

    bonjour,
    pas mal d'accord avec ce post sauf pour quelques propositions de la fin. Ma précédente voiture, décédée en 2018 était une xsara de 280 000, et depuis 2020, j'ai déniché une pépite de peugot 306 essence de 96 à aujourd'hui 150000 kms.
    Dieu merci, pas trop d'électronique dans ces véhicules et l'achat d'un auto technique est encore pertinent (quand on sait que l'informatique et les variations de température et d'hygrométrie ne font pas bon ménage, je vous laisse imaginer le bonheur que doit connaître l'électronique d'une auto; débiles!)
    Mais l'on peut ajouter à ces aberrations la complicité sournoise des pseudo villes "environnementalement soucieuses" avec multiplication de dos d'âne entraînant une surconsommation sévère des véhicules, avalanche de marquages au sol parfois cabalistiques entraînant des erreurs et de la tôle froissée (pour peu que ce ne soit pas de la fibre irredressable), profusion de plots métalliques de toutes tailles et toutes couleurs assassins pour la même tôle.
    Dans les suggestions, je n'ai pas vu la présence surtout d'un redéploiement des populations plus équilibré avec des territoires plus harmonieusement peuplés, ce qui à mon sens ne rêglerait pas que ce seul problème mais amènerait à une grande amélioration de qualité de vie globale, sécuritaire et environnementale par la même occasion.
    Absolument pas d'accord sur le plan du télé travail en tout cas tel qu'il est conçu et pratiqué de nos jours.
    Voilà, un dossier qui pourrait et devrait s'inscrire dans un cadre plus global et plus fouillé encore (bien qu'ici, très pertinent) et qui pourrait aussi s'accompagner d'un dossier sur l'arnaque totale de la sécurité routière (même si ça ne relève pas de l'ingéniérie automobile à proprement parler), là aussi, il y a un vrai filon
    Peut-être un jour?

  • @-ct-celcomtechniques2566
    @-ct-celcomtechniques2566 2 года назад +3

    En plus il fait des propositions concrètes et cohérentes !
    Bravo l'ami !

  • @mzik0013
    @mzik0013 2 года назад +7

    Ont est vraiment dans une sur consommation complètement folle.... de mon coter je n'ai que des voitures de plus de 20ans que je m'affaire à maintenir on parfait état de fonctionnement... un berlingo première main de 2000, un Ford transit de 1994 et une TT de 2001... Je le vie plutôt bien 😂 et la TT est une voiture plaisir formidable 🥰 ayant fait le tour de tous les problèmes (je pense), je devrais pouvoir tenir un moment avec les pièces d'occasion 🤞

    • @pikit256
      @pikit256 2 года назад

      C'est sans compter sur ces péteux de bobos verts qui imposent interdictions sur interdictions.

  • @saulnieremmanuel5383
    @saulnieremmanuel5383 Год назад +8

    Trop d'électronique voiture ou poids lourds, à chaque panne que j'ai eu c'était des panne électriques ou électroniques et qui provoque des panne mécanique les véhicules de maintenant ne valent plus rien

  • @thomasgenesis9606
    @thomasgenesis9606 2 года назад +3

    Un guide d’achat sur le choix de une boîte automatique serait intéressant.

  • @jean-marccot3202
    @jean-marccot3202 2 года назад +4

    Petit détail, la dimension des places de parking est toujours celle pour recevoir 2cv et 4 l ,rentabilisée exgige .

  • @AdrienSierra
    @AdrienSierra Год назад +4

    Analyse très juste… on marche sur la tête depuis trop longtemps. On nous monte la tête avec de faux problèmes et on cherche à nous faire culpabiliser. On arrive en pénurie de matière première mais toujours plus d’écrans, de gadgets totalement futiles ( donc indispensables au final). Quelles sont les vrais options utiles et pratiques dans une voiture: vitres électriques à l’avant, rétro électrique ( pour les manœuvres ça peu servir même si on y touche que rarement), direction assistée et la climatisation … en gros l’équipement des autos des 90/2000…. Le reste n’est que broutille et amusement ( bon j’ai les sièges chauffants sur mon fourgon et j’avoue que c’est agréable quand après une bonne journée de travail tu te détends le dos avec un peu de chaleur).
    Au final en ville une twingo 1 ou 2 suffit, petit moteur, espace intérieur spacieux et rangement malicieux, pour la route une berline a quand même un CX plus valorisant qu’une armoire normande de SUV….
    Et que dire de l’aberration des voitures électriques: toujours plus grosses et lourdes…un non sens encore une fois.
    Bref tu as tout dis dans ta vidéo. Très bon travail merci👍🏻

  • @edgartretorn74
    @edgartretorn74 Год назад +6

    Je ne m'attendais pas à autant de bon sens mais cette vidéo est une pépite. Merci

  • @sitewebtb138
    @sitewebtb138 4 месяца назад +3

    Pour les petits trajets Vélo et marche 🚶‍♀️ c’est bon pour la santé et la planète , cette vidéo devrait être diffusée dans toutes les écoles

  • @Tuigo
    @Tuigo 2 года назад +3

    Merci David pour ces rappels de bon sens. Tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère et j'aime bien, continues comme ça !

  • @TeamBitécouto
    @TeamBitécouto 2 года назад +9

    vous oubliez juste de dire que le premier des responsables est le consommateur…
    si les constructeurs ajoutent des options et des cms,c’est bien parce que la demande existe! même les marques « low cost » ne résistent pas sur le long terme… le client voulant toujours plus, il préférera la dacia toutes options, ce qui est contraire a l’idée initiale du produit.

    • @michelleroy2585
      @michelleroy2585 2 года назад +5

      Absolument pas. Ce sont les constructeurs qui créent le besoin à grand renfort de marketing. Ils font beaucoup plus de marge avec les modèles optionnés et suréquipés. Après c'est l'égo du consommateur qui le poussera à vouloir toujours le véhicule le mieux équipé pour se démarquer et tenter d'afficher une classe sociale à laquelle il n'appartient pas, la plupart du temps.

    • @baroodemos
      @baroodemos 2 года назад

      J'ais voulu voir les packs chez dacia et il mettent des options pertinente avec d'autres inutiles, il y a cependant toujours moyen d'avoir le véhicule sans option ce qui est un bon points.

    • @TeamBitécouto
      @TeamBitécouto 2 года назад +2

      @@michelleroy2585 il suffit juste que le consommateur soit assez lucide pour ne pas acheter… on voit le
      résultat avec certain flop commerciaux (vel satis ou avantime par exemple) pourquoi ses modèles n’ont pas
      fonctionné? parce que personne n’en voulais!
      aujourd’hui tout le monde fait des SUV y compris les constructeurs les plus réticents et pourquoi? parce que ça se vend…