いま乗っても神エンジン【 ホンダ S2000 ジオーレ 】土屋圭市 相沢菜々子がAP1 F20Cを堪能！工藤貴宏は買わなかったことを後悔？
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- 過去の名車を振り返る！今回はホンダ S2000。
全てが専用設計のハイパフォーマンスFRピュアスポーツカーとして現在も大人気高騰中の1台。
意外と国内では2万台しか売れてないんですね…すでに世知辛い時代だったということでしょうか…。
しかもこの個体は限定300台の特別仕様車であるジオーレ。専用のタンレザー内装にボディカラーも特別色…これはなかなか出てこない個体です。
ノーマルコンディションもなかなか珍しいと思いますので、F20Cをたっぷり堪能していただきたいと思います。
0:00 ダイジェスト
0:22 ピュアスポーツのS2000を徹底解説
1:20 これは特別仕様車の「ジオーレ」
2:29 S2000の概要…世界で10万台しか売れなかった名車
5:38 エンジンルームをチェック
7:26 外装
7:46 ジオーレ専用のイタリアンテイストな革内装
8:09 幌の開閉は約6秒の速さ
8:55 再び内装！インパネの解説
10:09 ハチ子のために？トランクチェック
12:09 試乗インプレッション！VtECが最高
17:00 S2000のオーナーは愛が強い？
18:23 土屋さんの当時の思い出
20:01 車好きはどこからいじる？
22:00 試乗を終えて…
今回はHMR様にて特別に在庫車両をお貸出しいただきました。
誠にありがとうございました。
■ホンダ S2000 ジオーレ
新車価格：3,680,000円
全長×全幅×全高：4135×1750×1285mm
ホイールベース：2400mm
車両重量：1240kg
駆動方式：FR
エンジン：F20C 水冷直列4気筒DOHC
最大出力：250ps(184kW)/8300rpm
最大トルク：22.2kg・m(218N・m)/7500rpm
土屋圭市さんの職人ジップアップパーカーはこちらから！
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#ホンダ #s2000 #honda #jdm #車 #keiichitsuchiya #相沢菜々子 
Авто/Мото
親父から受け継いで乗ってます。ほんとにいいクルマだと乗るたびに思います。走行距離も１５万近くまでいってどのくらいもつか分かりませんが、メンテナンスして長く乗りたいと思います！
昔を思い出します😊ガンさんや仲間達と毎回サーキットでバトルされてた土屋さん😊観ていて本当に楽しかった！皆んな若かった！
S2 AP1 200系オーナーです。
低速トルクがなくて街乗りでは不便ですが、やはり9000回転まで回るVTECは一度乗ったらやめられない魅力があります。
ガソリン車はこれが最後というつもりなので大事にしながら乗り潰すまで乗り続けようと思ってます！
s2000は昔のHONDAのF1チームが公道走れるF1作っちゃおうぜ！って言って作ったんだよ〜って狭山工場の人が言ってて流石って思ったなぁー😂
ノーマルで上品に乗るならこのジオーレがいちばん良いな
大人っぽくて良い
S2000を所有していますが私も含めこの車を愛してる方が多い印象です。
VTEC ✖️FRオープンスポーツというイメージがあると思いますがシフトのフィーリングも最高に気持ちいいんですよ！とにかく運転が楽しくていつまでも乗っていたい車です！
エンジンにスポットが当たりがちですが、シャシーとシフトフィールが素晴らしいですよね😊
元オーナーです。傍から見れば無理してるように見えるかもしれませんが、エアコンにオープンモード、通称「露天風呂モード」が付いてるので冬でも首から下はポカポカだったりします。ただ、自分だけかも知れませんが後頭部冷やすと何故か頭痛が起こるので真冬だけは屋根閉めてましたね。逆に言えば、真冬と雨の日以外はほとんど屋根全開で走ってました。懐かしいなぁ。
S2000は日本を代表する名車の1台。
ダークカーディナルレッドパール！
ありがとうございました🫘
ありがとうございました✾
青山のホンダ本社ビルにこのS2000ジオーレが置いてあるのを見ました。車の色もシートも最高だったなぁー！ 中古でも値段が下がらないのもよくわかるなぁー！ 品のあるかっこよさでした。
ホントS2000好きだわ
ずっとS2000乗り続けます🫡
程よく上品にまとめた内外装
S2000って過剰さもないけど、スポーツカーらしさも不足しない良さがありますね
エンジンの振動と音を楽しむ、バイクに近い価値観が味わえそう
走りよりもラグジュアリーなオープン世界観
S2000からスポーツを取り除いた
限定のラグジュアリーオープングレードのジオーレ
コレはデートカーに最高
TypeVジオーレが当時小学生の頃から今でもS2000で最も好きなグレード
エンジン回るのが大好きな女性って珍しいですね。楽しさがホント伝わってきます。
デザインも普通にかっこいい。
20代だの時は金がないから買わなかったけど、無理してでも買っておけばよかった！
本当にS2000の最高さがよく分かる動画で🙆した！😆良い車(ブイテックエンジン)は乗る人を笑顔にしちゃうな〰！😆土屋さんもハチ子さんも終始ニコニコしていてインプレ中は名言の嵐だったし！😆ハチ子さんのテンションの上り方もジェットコースターに乗ってる子供みたいで可愛らしいです！😍
ラストの工藤さんのコノS2000が当時出た当時の後悔とカスタムしまくりのS2000を持つ大湯さんへのメッセージがツボでした！😂😂😂
VTECはスポーツと音だけじゃ無いんだよ
リフト量で低回転仕様と高回転仕様が両立してるから低回転からトルクもりもりで燃費も良くどっかのおにぎりと違って一般人にとっては運転しやすく
実法的なのだよ。
工藤さん、土屋さん、相沢さんお仕事お疲れ様です。ホンダ車良いね👍
ハチ子よ楽しい楽しいと言いながら泣き顔になってないか？笑
一人のS2000オーナーとしてここまで言ってくれるのは嬉しいですね。
ボディーカラーにタンカラーとメッキミラーカバー🤤
メッキミラーカバー初めて見た❗️似合ってる。
こんなにいい車はないと思います。オープンで剛性がありVTECで9000回転も回る車は有りません。余裕が有れば欲しい一台ですね。
環境に優しいエコカーもいいけどS2000のようなスポーツカーもいいですね👍
走って楽しいスポーツカー最高😊
相沢さん、最高‼️
どりどりも❗️
ホットバージョンとか見てたら
ドリキン土屋さんがs2000ベタ褒めしてて、頭文字Dの拓海が唯一絶望を与えられた城島さんのS2は印象深かったので
買って乗ってみたらマジで最高な車です。
ポルシェかスープラも考えていましたが、S2を選んで間違いなかったと思います😁
現代のメーカーには、こんな専用設計の特殊エンジンの車造れないだろうな💧
今と多少の貨幣価値や社会情勢の違いはあるけど
新車販売価格がリーズナブルに感じる😓
これからも、ずっと乗り続けます。
今のHONDAには絶対に作れない、というか作らない車だなぁ。この頃のHONDAに戻って欲しい。
昔、栃木県の高根沢工場に左ハンドル輸出向けS2000積み込みにキャリアカーで行ったな〜！積み込み苦労した！
機会があれば、アコードユーロR（CL1・CL7）も取り上げて欲しいなぁ・・・
僕もお願いしたいです...
これはお宝のお宝♦
ハチコさん、風呂敷ナイス（世界標準になってほしい）👍クドウさん、ホックを外すナイス👍土屋さん、エスニに惚れ込んでてナイス👍
実車見た事ないけど、ジオーレって良い色してますね
S2000といえば、アミューズのS2000を思い出しますね。
VTEC この心臓部 富山の企業がつくってるんだよねぇ どの車メーカーも地方経済に与える影響って大きいなぁ・・と また この様に世界に誇れる技術を持つ企業が地元にある事が嬉しい。
S2は大湯くんのイメージが強い🤩
s2はいいぞぉ〜
菜々子のリアクション、可愛い(∩´∀`∩)💕
20年前にこのジオーレ乗ってました。
色はこれとは違う青紫のやつでしたけど。
トランクオープナーの上部分を開けられる事を知る人は少ないでしょうね😢
AP1後期に乗ってました。
これと全く同じスペックで出してくれたらまた買うんだけどなー。
ほんといいクルマです。
9000回転からレッドゾーンなんて、他にないし。
レブリミットは10000万回転だったような。
当時イニシャルD読んで、ランエボのRAとS2000を試乗して、シフトフィールが全然違ったので即S2000買いました。
typeVとtypeSもお願いします！
s2000 is sugoi ! Only thing Honda could of made it better is the Usability like the AE86. Make it 2+2 and lift back. Still driving my 2005 S2000 as my daily!
Ｓ２買うならここに来い！
ホンダは現行のエンジン全て水素燃料エンジンに対応して欲しい！
ハチコのお仕事、しかた拝見しました！
昔、S6でスキー板をチューニング出しに行った時、通行人からガン見された。
ソコからなら多摩湖より奥多摩周遊
走ってる所見たかったな。
生活感の無いクルマ😆
モーターランドでしたっけ？
そこで土屋さんがアウディTTクーペとS2000をドリフトさせてたのを朧げに覚えてます☺️
当時もF20Cについて、回す回さないは別として、F1と同じ9,000回転が手のうちにあるんだよと絶賛してたような。
Sシリーズの元祖S6、S8もやって欲しいですね。
出来れば鈴鹿タイムアタックも。
昔は中古で40万位で出ていたけど、今や500万円越え！ 信じらんねー
沢ちゃん乗せてドライブとかもイイ。
セカンドカーとして欲しいですが
今の時代貴重な車は盗まれやすいので
なかなか踏み切れない。
S2000 ❤
これ、伊藤梓さんに乗ってもらい一台。
2年所有したけど売っても尚、趣味の車として
s2000よりも楽しい車あるのかなと思えるくらいに
ほんとにこれしか欲しいと思わない
AP１もいいけど、AP２もいいですよ、このくらいのサイズがぴったり！
ホンダは、これくらいのサイズのスポーツカーや、ポロGTIのようなホットハッチも作ってね！
S2000のハイXボーンフレームはいいぞぉ〜😊
カメラマンFD2？の方が良い音してる笑
VTEC二重奏最高ですね
守秘義務で表に出てこないけど、初代ステップワゴンだけで47万台登録された車＋αなラインを移転して、その後に1日にNSXやS2000や初代インサイトなど50台だけ生産するラインにしちゃうｗ
塗装工場からあがってきた治具に乗ったボディを手押しで移動。
最終的に徒歩での移動のショートカットな通路。
でも、企業としては正解だったのだろう。
今のホンダと昔のホンダは方向性が違うね。時代がそうさせるのかな？
中年の車好きはみんな買わなかったこと後悔しますよね。でも２０年前に買えたかって言われたら買えないですよね。だって買ってないから今の家族がいるんだから。
DKがマジで楽しそうｗ
cl7も取り上げてください
スーツケースぶつけそうで焦る工藤さんナイスです。笑
ジオーレ現車にはまだ出会ったこと無い
大湯都史樹さんのお気に入りのS2000マイカーの車です。😊✨♪❤
ディープバーガンディーですね！
このグレード知らなかったです❗️何台生存してるんだろう⁉️
Ｓ２０００のCM見た時は、
コレや！！って、思ったけど、
お金なかったなー。。
今も無いけど。笑
ハチ子 エスニ ブイテック
最高 (永ちゃん風 🤣)！
今は手放しましたがAP1後期新車で買いました😃その時の彼女と結婚して今は子供3人授かりました👍
いつか欲しい憧れの車だったけど、モタモタしてたら一般市民には手が届かないモノになってしまった…グランツーリスモででも買うか(⚲□⚲)
今回はNO mask撮影ですね💖&✌️🐰
土屋さん若いなぁ😂
ホンダでは貴重なFRのスポーツカー🚗
2023年🌊🌕🌊年明けに相沢 菜々子ちゃん 連続三回め登場ファン一番うれしいめでたいミカン🍊娘 ホンダS2000ジオーレ 【 インディ500 佐藤琢磨 私 HONDA は 大好き。】
化石燃料や原発で電気をつくっているから、今はハイブリッドが一番いいかもしれないですね。環境的にも
プロトタイプのSSMから注目していて絶対買うぞ、思っていましたが、価格が高くて結局中古のビート買いました。いまだに欲しい車の1台です。今のホンダは電動化に向かっているのでもうこんな車は造らないでしょうね。
自分の家にも S 2000の 黄色のカラーが置いてあります 12万キロぐらいですが 車好きの誰か買ってくれないかな 😅
この娘、可愛い😍💕🏎
do you have a VTEC?
VTEC Club
Impact！
ホンダの企業CM
「do you have a Honda?」に
S2000がドリフトして
道路に出てくるのがありました❗
こんばんは😊
絶対観ます🫶
s2に乗ると、ローン用紙にハンコを押してしまう可能性しかないので敢えて乗りませんが、生涯で必ず買う車です❗️
名車じゃないけど、古いマイナーな車紹介もお願いします😭
欲しいけど、高ーい
ハチ子、個人チャンネル登録したよ！免許取った？
V,V言わせるからVTECなんだよ！
若者よ、電気自動車に乗る前に、一度ガソリンエンジンに乗っておけ
名言多めの回ですね！
ﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせるVTEC✌️
ジオーレはあまり見ないですね～。
今私が乗ってるS2000買うときにいろいろ調べたけど、売ってる出物は無かったですね。
近頃は高騰していますが、他の車種（EFやEGシビックとか）に比べるとタマ数が残ってる方なんで、特に前期はそこまでは上がっていないのが良いですね。
ただ、足が純正でも固めなのが慣れるまではキツイです。（固ければ良いって訳ではないですからね。。。）
プロならすぐに足を変えてもいいけど、一般人は１〜２年は純正足を乗ってS2000の挙動を覚えるべきですね。
距離が10万キロ超えていないと、以外とショックも抜けていないんですよね。ま、前オーナーの乗り方次第なんですが。
S2000の新車と911な中古車。
実は私もタイプSを諦めて、空冷911へ走ったクチです。
似たような価格帯でしたからね。
あの時S2000のタイプS買っていたら、人生どうなっていたかな～？
フェアレディみたいに２＋２の固定屋根でハッチバックか何か使いやすい派生モデル作ってたらちゃんとペイする台数悠々売れたのに～そうでないと結構高くて四方囲んで屋根も付いてる車庫を空けとかなきゃいけないような車を遊びだけでなかなか買えない、、８６がFFもFRもよく分らないような層にだってよく売れてるのに、 エンジンもミッションや駆動系も勿論足回りも折角力入れて作ったのに勿体ない～
29年ぶりのFRだったらしいけどその29年前の最後のFRはなんだったの？
S800じゃない？
@@Shige.0301 ありがとう
ストラット？
前後ダブルウィッシュボーンなんだが。
なぜ？
人気なのは、クルマだけじゃないよ！
相沢ちゃんもだよ！
今見るとロードスターより余程価格、スペック、実用性すべてが魅力的に見えるけどどうして売れなかったんだろう？
排気量での税金との関係？ホンダの客層と合わなかった？
謎です。
S2000も復活して欲しいな…けど今のホンダが復活させてらダサくて重い車になるのは目に見えてるから複雑
技術的には今でも楽勝で作れるけど、旧車だから車好きが憧れて恋い焦がれるのであって、このスペックの｢新車｣は今じゃ売れないでしょ。
ロードスターぐらいにスペックダウンして価格を抑えなければ。
逆に、なりふり構わずホンダが作るなら、ノーマルバージョン無しのTYPE Sか、TYPE Rか。
電子制御ダンパーにヘリカルLSD、S2000なので当時と同じ鍛造鋳造アームの4輪ダブルウイッシュボーンサス。
NAにこだわる2L VTECの切替は、回転数固定では無く、アクセル開度と速度、シフトを計算して必要なタイミングで適切に切り替えたとしても280psぐらいが限界か。
コーナリングでIN側のディスクをつまむアジャイルハンドリングも付けると思う。
ボンネットの高さは、最新の対人安全基準を満たした高さにならざるを得ない。
ベース車無しでユニット流用できる類似車も無いので、全て専用オリジナル開発で、ツーシーターで最下位グレードTYPE Sが1200万円～1500万円ぐらい、TYPE Rが1800万円～2400万円ぐらいからか。
どうでしょうか、買いますか。
NAを捨ててCIVIC TYPE Rの2L VTECターボエンジン流用も有りなら、さらに磨いて340ps/450Nmぐらいにするかも。
その場合、値段がどうなるか。
相澤さん、コメントが昭和（笑）
カメラ車FD2かな？
だとしたらFD2でS2を撮るとかいうなかなかイカつい撮影
うちの軽トラのアクティもなかなかいいぞ～🎵
おゆ君のはS2000万だろ
アモーレ？
ダークライ ガーディ レッドパール？
ハチ子も免許取ってS2乗り回して欲しい！
相沢菜々子ちゃん白いトレーナー着ていますね、NBロードスター紹介(斡旋)の時初めて着たのね でも ⁉️ でも❓ホンダ フィトトRSe：HEV の時 着ていませね朝一 （一回め）収録の時 走りぉ峠で土屋圭市さんの白いトレーナー見て私､欲しい〰️ィ･土屋圭市さん 口説き 土屋圭市さんが（撃沈）げきちん しちやったのね～ェ 違う動画で三ヶ月ぶりに車選びドットコム 出演❓土屋圭市さんとケンカでもしたの❓相沢菜々子ちゃんが、一番人気？皆さんも 私と 同じタイプなのね。長々次元の低いコメントすみません🙏🙇🙇
ニキ これはジオーレだよ
FRなのに すごくピーキー 車体もエンジンも。疲れるかもよ
近藤みやび見なくなりましたね。
🍓みやびん.ワンエイトを辞めたよね😎
海外のバイヤーが買い漁り、転売屋が価格を跳ね上げ
今やウソみたいな値段よね笑
アメリカ人よアメ車乗れ！