To s tým "flekovacím" brzdením je, samozrejme, pravda. Keď sa plášť po povrchu kĺže, tak ani efektívne nebrzdí, a hlavne jazdec nemá nad bicyklom kontrolu. Ale čo sa týka toho permanentného brzdenia, dovolím si nesúhlasiť. Brzdu treba samozrejme, dávkovať s citom, ale je dobré ju priebežne úplne uvoľňovať, a pred zatáčkami, a nejakými kritickými úsekmi podľa potreby dobrzďovať. Ak sú platničky neustále v kontakte s kotúčom, rýchlo sa prehrievajú, opotrebúvajú, a predovšetkým hrozí riziko straty ich účinku, spálenie, znefunkčnenie. Prerušovaným brzdením sa umožňuje prísun náporu vzduchu na efektívne chladenie kotúčov.
3 года назад
Ahoj, spousta lidí jezdí s nohami na žabáka, tzn že mají špičky ven. Toho si všímám docela často. A to mají kolikrát i nášlapy:-)
S tým brzdením mám asi aj ja celkom problém lebo keď vojdem do nejakej zákruty tak často sa zľaknem a dobrzdujem aj v nej hlavne keď sú dosť uzavreté,možno by som tiež potreboval niekoho kto mi poradí
Uprav si najazdovu rychlost na taku, v ktorej sa budes citit komfortne a nebudes musiet brzdit z paniky… a jazdi a ta komfortna uroven sa ti bude posuvat s istotou ktoru budes ziskavat. A ani nebudes vediet ako budes zrazu jazdit rychlejsie a istejsie. Ked to budes hrotit tak tazko ziskas komfort ked si stale mimo neho.
No keby som vedel aké chyby robím tak by som sa im vyhol😂 Ale stáva sa mi niekedy že som moc nízko na tom bajku a tým pádom nemôžem tak manipulovať z bajkom Alebo že som moc v zadu Treba rovnomerne rozložiť tú váhu na predné a zadné koleso a pomôže to aj ovládaniu
To s tým "flekovacím" brzdením je, samozrejme, pravda. Keď sa plášť po povrchu kĺže, tak ani efektívne nebrzdí, a hlavne jazdec nemá nad bicyklom kontrolu. Ale čo sa týka toho permanentného brzdenia, dovolím si nesúhlasiť. Brzdu treba samozrejme, dávkovať s citom, ale je dobré ju priebežne úplne uvoľňovať, a pred zatáčkami, a nejakými kritickými úsekmi podľa potreby dobrzďovať. Ak sú platničky neustále v kontakte s kotúčom, rýchlo sa prehrievajú, opotrebúvajú, a predovšetkým hrozí riziko straty ich účinku, spálenie, znefunkčnenie. Prerušovaným brzdením sa umožňuje prísun náporu vzduchu na efektívne chladenie kotúčov.
Ahoj, spousta lidí jezdí s nohami na žabáka, tzn že mají špičky ven. Toho si všímám docela často. A to mají kolikrát i nášlapy:-)
Vyborne videjko.
S tým brzdením mám asi aj ja celkom problém lebo keď vojdem do nejakej zákruty tak často sa zľaknem a dobrzdujem aj v nej hlavne keď sú dosť uzavreté,možno by som tiež potreboval niekoho kto mi poradí
Uprav si najazdovu rychlost na taku, v ktorej sa budes citit komfortne a nebudes musiet brzdit z paniky… a jazdi a ta komfortna uroven sa ti bude posuvat s istotou ktoru budes ziskavat. A ani nebudes vediet ako budes zrazu jazdit rychlejsie a istejsie.
Ked to budes hrotit tak tazko ziskas komfort ked si stale mimo neho.
Ja som vedel, ze postoj bude prvy :)
Viac menej logicke veci :) na bike jazdim uz 3ti rok nic nove premna :) chvalim kvalitu videa ! :)
No keby som vedel aké chyby robím tak by som sa im vyhol😂
Ale stáva sa mi niekedy že som moc nízko na tom bajku a tým pádom nemôžem tak manipulovať z bajkom
Alebo že som moc v zadu
Treba rovnomerne rozložiť tú váhu na predné a zadné koleso a pomôže to aj ovládaniu
Prosím poradi my niekto prečo keď skočím 4 krat z obrubniku na dirt bajku mi zadne koleso roby osmičky.
zle nahodeny plast alebo zle dotiahnute spice (prilis volne) moze toho byt viac.