중립기어를 박으려면 사실 모르는겁니다. 1. 그게 아닌데 거짓말을 했을 가능성. 2. 따지고 보면 아예 틀린말은 아니지만, 1년 먼저라는게 아이디어는 떠올랐으나 아무개념도 못잡고 스케치도 못나올 수준, 혹은 일부 직원들의 이야기였다가. 카누를 보고 구체적으로 스케치가 되었을 가능성. 위의 두가지의 경우 말만 번지르르 한걸수도 있죠. 물론 순수하고 착하게 인터뷰 그대로였을 수도 있겠죠. 여러가지 가능성을 염두에 두고 기업의 이야기를 듣는게 중요하겠습니다.
PV시리즈는 여러 편의장치를 설치할수 있고 형태를 바꿀수있고 용도변환이 자유로운 부분이 현대기아뿐만 아니라 다양한 업종의 영세 업자들도 다같이 성장하는 엄청난 경제적 파급효과를 불러올 장점이라 보고 있습니다. 기아에서 꼭 출시하고 대성공 하길 바랍니다😍 정회장님 egmp를 밀어부친 그 뚝심 믿습니다~
800v이야기 하실때 예전 빌게이츠 이야기가 생각났네요. 빌게이츠왈 "컴퓨터에는 64k이상의 메모리는 필요하지 않다."라는 이야기로 한참을 후회했고 나중에 자신의 실수를 인정하기도 했던 일화가 생각납니다. 미래는 누구도 확신할 수 없지만 정의선 회장의 미래를 보는눈에 공감과 지지를 표하겠습니다.
개인적으로 한국에서 가장 많은 전기차를 볼 수 있고 가장 발전된 인프라를 가지고 있고 가장 친환경적인 요소들을 많이 볼 수 있게 되면 좋겠습니다. 진짜 범국가적으로 의지를 갖고 버스부터 택배차량까지만 일단 전기차로 바꿔도 한국에 대한 이미지 고양에 도움이 될 것 같습니다. 개인적으로 업체를 바꿀 때마다 소요되는 쓸데없는 랩핑마저도 친환경적으로 바꿀 수 있게 되면 진짜 좋을 것 같습니다.
PV5 기대됩니다. 메인을 9인승으로 하고, 필요시 밴, 트럭으로 변경할 수 있으면 좋겠습니다. 제발 ecs 쇼바와 에어서스펜션 옵션으로 라도 만들어달라고 해주세요. 2억대 비싼 제품 싣고 다닐려면 충격이 적어야 하는데 승용, 밴 중에는 만족하는 차량이 없습니다. 그리고 제발 평화쇼바 할려면 개발을 잘 하던가 아니면 bmw, 벤츠에 사용되는 에어서스펜션 적용을 해주세요.
냉정히 말해서 임원들은 보수적일 수 밖에 없죠...나 회사 다니는 동안 모험하는 것에 깃발들고 앞장 설 이유가...기업가정신이 충만한 사람이라면 모를까?( 그 정도의 기업가 정신을 가진 임원이라면 나와서 독립했을 확률도 높고) 제조업 패러다임 변화에 적절한 대응이라고 생각되네요(아직까지는), 현대입장에서 기아자동차는 스컹크 같은.^^
망하는게 아니고 PV시리즈용으로 호환되는 기발한 캐빈들이 많이 나올것입니다. 망하는게 아니고 더욱 대중화가 될 기회라 봅니다 캠핑카를 또 사야하는 부담에서 벗어나 PV 시리즈를 구매하면 캠핑용 애프터마켓 캠핑캐빈도 선택범위가 넓어지는 것입니다 새로운 시장이 열리는 것이지요
진짜 전기차가 대중화되려면 군용차를 대체하며 이동형 파워스테이션이 치장물자로 채용될때라고 봅니다. 생각보다 멀지 않았다고 봅니다. 만성적인 파워트레인 문제로 탱크 자주포 장갑차들이 고생을 하는데 전기모터로 대체시 지금 출력의 2배는 그냥 쉽게 나올것이기 때문에... 또한 엔진미션 제거로 남는 공간에 포탄을 지금의 몇배는 적재가 가능합니다. 훈련한번 뛰면 수송대 귀환해서 포탄 채우던 기억이 ㅋㅋ
G5 가 실패한 이유는 꾸준한 신모델 개발로 탈착 생태계를 유지못하고 LG가 금방 만세를 불러서 소비자들의 실망을 부른 것이 가장 큰 패착입니다. 보수적인 경영마인드로 분기별 영업이익에 목이말라 미래를 보지 못한 것이지요. 이건 경영진들이 죽일놈들 맞습니다 ㅋㅋ 지금까지 유지했으면 넘볼수 없는 변형스마트폰의 생태계를 이끌어왔을 것입니다
테슬라 머스크 처럼 천재적인 아무도 안하는 혁신적인 발상을 해야 창조자 선두 주도자 선점하는 왕이 되는데 기아가 그걸 시도하는듯? 하지만 테슬라는 모국이 미국이라는 압도적인 배경과 시장이 있으니 실현이 된거고 중국을 모국으로 둔 BYD CATL 등 중국업체들이 그렇듯 한국과 너무 다른데
진짜 정의선 회장이 과감하고 도전을 좋아하는 성격인 덕분에 아이오닉5 EV6같은 자동차도 나오고 PV5도 선보일 수 있었다고 생각합니다
리더의 중요성을 요즘 자동차 시장을 보면서 느끼고 있습니다
카누를 보고 시작한게 아니라 기존에 하던 계획에 완성도를 더하기 위해 카누와 손을 잡으려고 했던거군요.
중립기어를 박으려면 사실 모르는겁니다.
1. 그게 아닌데 거짓말을 했을 가능성.
2. 따지고 보면 아예 틀린말은 아니지만, 1년 먼저라는게 아이디어는 떠올랐으나 아무개념도 못잡고 스케치도 못나올 수준, 혹은 일부 직원들의 이야기였다가.
카누를 보고 구체적으로 스케치가 되었을 가능성.
위의 두가지의 경우 말만 번지르르 한걸수도 있죠.
물론 순수하고 착하게 인터뷰 그대로였을 수도 있겠죠.
여러가지 가능성을 염두에 두고 기업의 이야기를 듣는게 중요하겠습니다.
가장 기대중인 PV5 얘기라니ㄷㄷㄷ
일단 선추천 후감상
저는 재벌경영에 대해서 부정적인 입장이지만
기아의 PBV나 현대의 N등은 재벌경영이 아니었으면 절대 진행되지 않았을 것 같네요
대중차만 팔던 현대기아가 미래 자동차를 리딩 하는 업체가 될거라고는 생각지도 못했는데
요즘엔 정말 잘하고 있네요
PV시리즈는 여러 편의장치를 설치할수 있고 형태를 바꿀수있고 용도변환이 자유로운 부분이 현대기아뿐만 아니라 다양한 업종의 영세 업자들도 다같이 성장하는 엄청난 경제적 파급효과를 불러올 장점이라 보고 있습니다. 기아에서 꼭 출시하고 대성공 하길 바랍니다😍 정회장님 egmp를 밀어부친 그 뚝심 믿습니다~
크.. 멋집니다. 그 말이 떠오르네요.
"이봐, 해봤어? 해보기나 했어?"
@@user-go5dh7ty1f 형이 엄마한테 그런말한걸 형수한테 일러바친거래요
자영업자 기준이면 모르겠는데 삼성차 적자 비율 생각해보시죠
GV60 마그마 너무 맘에 듭니다!!
이 프로젝트가 북미에 출시하면 전미에 스왑스테이션이 깔리고 중소 물류 차량시장을 집어삼킬 수 있겠네요.
물론 내년 출시이긴 하지만 DHL, UPS, 아마존 등 모든 중소물류 차량에 들어가는 기대를 해봅니다 😊
편하고 보장된 것만 하면
발전하거나 변화할 수가 없죠.
정의선 회장님과 기아차의
새로운 시도에 찬사를 보냅니다.
😊😊😊
시간 가는줄 모르고 봤습니다. 오토기어 컨텐츠 중에서 가장 흥미롭고 재미있는 컨텐츠입니다.
오!!!오늘은 아주 산뜻해 보이시네요..봄이라서?~ㅎㅎ
800v이야기 하실때 예전 빌게이츠 이야기가 생각났네요. 빌게이츠왈 "컴퓨터에는 64k이상의 메모리는 필요하지 않다."라는 이야기로 한참을 후회했고 나중에 자신의 실수를 인정하기도 했던 일화가 생각납니다. 미래는 누구도 확신할 수 없지만 정의선 회장의 미래를 보는눈에 공감과 지지를 표하겠습니다.
예 말씀에 동감 합니다. 근데 빌게이츠는 그런말을 한적이 없다고 합니다.
어디서 이런 말을했음 생전 처음듣는데
페라리 창업주가 그랬지
공기역학따윈 필요없다고ㅋㅋㅋ하지만 맥라렌에 발리고 지네도 시작했지ㅋㅋㅋㅋ
좋은 정보 감사해여!!
감사합니다.
PV 시리즈의 미래가 넘 기대됩니다.😃👍👍👍
정의선 회장 대단합니다. 정몽규 회장하고 비교 됩니다.
현대가 또다시 혁신을.... 정주영 선대 회장 손자라 역시는 역시라는 거네요.... 멋집니다 ㅠㅠ
PV5 가 하루 아침에 나온게 아니네. 그런데 사람들은 결과만 보지 과정은 생각도 안 합니다. 2019년 부터 계획을 했으면 햇수로 6년 입니다. 와~~ 즉, 지금도 신차 프로그램이 진행 중 이겠지요? PV5 후속 제품 만들고 테스트 하고 있을 것 같아요.
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
프로젝터 공구 기다립니다!!!! ㅎㅎㅎㅎ
쇠교수님 만이 풀어내실 수 있는 이런 컨텐츠가 제일 유익하고 재미있습니다 ㅎ
오오 기대됩니다.
혁신을 반대하는 사람들이 바보가 아니죠. 그분들도 그분들 나름의 논리가 있고 그 논리가 상당한 근거와 설득력을 가집니다. 그래서 세상을 바꾸기가 힘든 거죠.
블럭형의 몇가지 단점만 잘 잡는다면 미래상용자동차시장을 바꿀 혁신인것 같아요. 아이디어가 놀랍네요~
기아 대단하네.❤
현대와 기아 같은 집안 다른 발전을 보는 재미가 있을것 같습니다. 소비자 입장에선 좀더 낫다 생각되는 상용차를 이용하면 되겠지요. 그리고 제네시스 마그마 라인업이라니 상당히 매력적이네요.
정의선에 대하여 부정적인 생각을 많이 가진 사람인데 이런 훌륭한 부분이 있군요. 칭찬하고 싶습니다.
현대차 파이팅!!
판매가 된다면 한국보다는 미국이나 유럽용 이군요...단독주택에 어울리고 캠핑등을 좋아하는 국가에서 인기가 좋을수도 있을듯요
PV1에 대한 기대가 큽니다.
개인 모빌리티로서
인기가 많지 않을까 하네요.
의선이형 보기보다 멋지네.
박수쳐주고 싶네요.
페로브스카이트는 울산공장 염포산터널 올라가는 주차장에 태양전지 새로 쫙 깔았는데 거기에 몇섹터 설치해서 내구성 실험하면 딱 좋을건데요
특장업체에도 대변혁이 예상됩니다 현차그룹과 특장업체 동반성장이 기대됩니다
pv7 사서 캠핑다니려고 계획하고있는데~
네오룬 멋지네요.
카누 주주는 웁니다.
어흑!
교수님도 같은 주주라 그래도 버팁니다 ㅋㅋㅋ
❤❤
이건희시대의 삼성을 보는 느낌입니다 재벌경영의 폐단도 많지만 이경우는 굉장한 강전으로 작용했었죠 앞으로의 현대차그룹이 더 기대됩니다
똑같은 생각입니다^^
기술은 계속 발전하기 때문에 어차피 다 해결됨 시장선점 효과를 노리는 듯 합니다.
프로젝트 아라는 결국 세상으로 나오지 못했지만 PBV 프로젝트는 판매로 이어지면 좋겠습니다. 완전한 디지털 기기와 다르게 물리적인 구동부는 충분히 다품종 소량 생산이 가능할거라고 봅니다
패로브스카이트 태양전지 위에 에폭시같은 자외선 열화가 심한 소재로 덮을 수도 없고 고민이 많긴 하겠네요.
우리나라 대기업이 발전 했던건 예전에 이것저것 다했음. 준비가 되어 있었음. 지금은 애매해졌음.
❤
👍👍😁
정말 혁신적인 차량 컨셉인데
한국 시장이 어떻게 반응할지 궁금하긴 하네요
PV1 가격이랑 구성이 어떨지 궁금한데
가능하면 사서 경험해 보고 싶네요
이게 미래지!!
유병재님 잘봤습니다.
개인적으로 한국에서 가장 많은 전기차를 볼 수 있고 가장 발전된 인프라를 가지고 있고 가장 친환경적인 요소들을 많이 볼 수 있게 되면 좋겠습니다.
진짜 범국가적으로 의지를 갖고 버스부터 택배차량까지만 일단 전기차로 바꿔도 한국에 대한 이미지 고양에 도움이 될 것 같습니다.
개인적으로 업체를 바꿀 때마다 소요되는 쓸데없는 랩핑마저도 친환경적으로 바꿀 수 있게 되면 진짜 좋을 것 같습니다.
되리라 봅니다.
력시 빛의선
GV60 마그마에는 과연 e-TVTC 들어갈까요?
전기차의 최고 혁신이라고 생각합니다. 미국에서 마그마 타면 재미있겠네요
내용 너무 재밌네요
GV마그마시리즈도 무척 기대됩니다
제네시스x 관련해서 얘기가 없었나봐요. 작년에 컨셉카 보고나서 소식이 없네요
이거 나오자마자 살 껍니다. ㅎㅎㅎㅎ
구독 경제를 도입하면 시장이 형성될때까진 어렵겠지만. 시장에서 선두주자가 된다면 쿠팡처럼 될수도 있을수도 있겠죠. 쿠팡만큼 출혈을 각오한다면 말이죠
차량 사이즈별 및 용도에 따른 다품종 소량이라고는 하지만 이미 기존차량 (다마스, 라보, 봉고, 포터, 카니발, 스타리아) 판매량 봄으로서 기존 수요는 대충 볼수있으니까 얼마나 얼만큼 어떻게 만들수 있냐는 대략적으로 볼수는 있죠
네오룬 메인 모니터는 최신 반투과형태 oled였으면 어떨까도 싶네요
15:25 방금 영상을 보면서 느낀건데 M, AMG 붙여놓으니 단어가 마그마랑 비슷하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
미래를 위한 과감한투자~
흥해라~~ 우리기업^^
형님 혹시 지금폰이 s24울트라인가요?
23울트라 입니당. 저랑 같은.
@@whyissueTV 감사합니다^^
정주영정신!
오너경영의 역설을 제대로 보여주는 사례군요
진짜 몽큐가 현대차 받았음 아찔했을듯
PV5 기대됩니다.
메인을 9인승으로 하고, 필요시 밴, 트럭으로 변경할 수 있으면 좋겠습니다.
제발 ecs 쇼바와 에어서스펜션 옵션으로 라도 만들어달라고 해주세요. 2억대 비싼 제품 싣고 다닐려면 충격이 적어야 하는데 승용, 밴 중에는 만족하는 차량이 없습니다. 그리고 제발 평화쇼바 할려면 개발을 잘 하던가 아니면 bmw, 벤츠에 사용되는 에어서스펜션 적용을 해주세요.
귀중한 정보 얻어갑니다. 어떻게 이런 정보들을 다 입수하시는지ㄷㄷ
다품종 소량생산... 크으.....!! 반대가 정말 거셌겠구먼..ㅎㅎ
@@SportsDetail 응 ^^
페로브스카이트 이거 상용화 셀 없는걸로 아는데... 심지어 가장 적극적인 중국애들도 움직임이 안보입니다... 그래서 이걸 텐덤셀로 효율 높이는걸로 갈텐데 그래도 적용이 된다면 모든게 다 엎어진다고 봐야죠.
햐~ 진짜 옳게 된 재벌 세습의 대표 사례가 정의선 회장이 아닐까 합니다. 축구 협회도 정의선 회장이 좀 맡아줬으면.... 정몽규는 나가고
정의선 회장이 맡고 있는 양궁 협회만 봐도
엄청나죠
양궁 협회가 가장 잘운영되고 성과를 내는 유일무이한 협회라는걸 보면
같은 정씨 일가 여도 이리도 다른지
몽규정 나가!!!
냉정히 말해서 임원들은 보수적일 수 밖에 없죠...나 회사 다니는 동안 모험하는 것에 깃발들고 앞장 설 이유가...기업가정신이 충만한 사람이라면 모를까?( 그 정도의 기업가 정신을 가진 임원이라면 나와서 독립했을 확률도 높고) 제조업 패러다임 변화에 적절한 대응이라고 생각되네요(아직까지는), 현대입장에서 기아자동차는 스컹크 같은.^^
레고 테크닉 개발자를 PBV팀으로 영입하면 좋겠네요
포터가 지금 형태라서 택배 제외하고도 유통부분에서 차지하는 비중이 매우 큰데 과연 그걸 대체할 수 있을지...
자영업자인데, 스타리아 뽑을까 pv5 기다릴까 너어무 고민입니다. 기다리기가 너무 힘들어요ㅜ
전기밴 괜찮으시면 좀 기다려보시죠
@@sinirq저의 09년식 그랜드스타렉스가 간당간당 합니다ㅋㅋ 제발 버텨주길...
지금은 카니발로 버티다가 좀만존버해서 저거 출시하고 품질문제없으면 바로 저걸로 갈아탈생각임 내가 원하는 차가 딱 이런거였어
기아가 제2의 봉고신화를 써내리겠네요.
pv라인 출시되면 캠핑카회사는 다망한다고 봐야지
망하는게 아니고 PV시리즈용으로 호환되는 기발한 캐빈들이 많이 나올것입니다.
망하는게 아니고 더욱 대중화가 될 기회라 봅니다
캠핑카를 또 사야하는 부담에서 벗어나 PV 시리즈를 구매하면 캠핑용 애프터마켓 캠핑캐빈도 선택범위가 넓어지는 것입니다
새로운 시장이 열리는 것이지요
@@sinirq 👍👍👍👍👍👍👍
반대하는 이유도 ㅋㅋㅋ 말도안되는걸로 반대한게 아니네요 ㅋㅋㅋㅋ
GV90 온돌방식의 단열은
테라* 이라는 회사에서 개발하여 처음으로 장착하는걸로 알고 있습니다
전기차는 밧데리도 중요하지만 전기소모 부분에서도 절대적인 제품개발이 필요하다고 생각하는 한사람입니다
일단 유니휠을 뒷차축에만 적용시키면 안되는가요?
그리고 유니휠을 스포츠카에 적용시키면 rr구조가 되어 포르쉐가 되는가 ㅋㅋㅋ
위험성이 너무 높아진다는 엔지니어의 멘트가 기억이 납니다.
대중적인 차를 판매하는 입장에서 기술적용보다 더 어려운 부분이 아닌가 생각됩니다 ㅎㅎ
편집하시는분 모니터 캘리브리이션이 한번 필요한거같아요. 색감이 매번 들쑥날쑥인데 오늘은 좀 더 극단적이네요... 제 모니터가 문제인건가 해서 다른 모니터랑 폰으로도 봤는데 피부톤이 뭔가 말로 설명하기 힘든 수준이네요ㅠㅠ
이지스왑은 좀 우려가 되네요.
옛날에 lg가 모듈러 폰 만들었던 것 생각도 나구요 😂😂😂
기아차가 플랫폼과 결합할 수 있는 캐빈의 기본 사양을 공개하면 휴대폰에서 수많은 케이스 제조사가 나온 것처럼 수많은 다양한 캐빈 제작사가 나오지 않을까요? 그리고 그 캐빈 제작 트랜드의 키는 기아가 쥐고 가는...ㅎ
PV시리즈의 엄청난 경제적 파급력을 보셨군요ㅎㅎㅎ
정주영 회장 아들이 과연 다르군요..^^
사실 반대하는게 정상임.
대부분의 첫 시도는 90프로는 손해임. 가장 안전한 길은 남들 하는거 보고 패스트 팔로워 이긴 하지.
첫째로 과연 얼마나 뒷공간 모듈을 바꿀 수요가 있는가? 임.
마그마….
G80전기차의 후속차를 PBV로 생각 할 수밖에 없겠습니다. 이것땜에 욕망중인 캠핑카구입을 뒤로 미룰 수밖에 없읍니다. 어서 그 날이 오기만을 ~~~
조립식이네~
내가 어릴적부터 상상해오던 차 좀더 구체적으로는 침대차를 타고 누워 산이나 무서운 곳을 가는 상상을 하다 잠들곤했음 ㅋㅋ
애쉬드래곤은 현대 정의선 회장 보고도 아무생각이 없겠지?
마그마라는이름이 그란투리스모 버전만보면 어울리는데 나머지것들이랑은좀 안어울리는거같기도하고 전부 마그마색으로 낼려나요?,
G80 풀체인지 하이브리드 400마력 마그마 스포츠 모델 기대됩니다
진짜 전기차가 대중화되려면 군용차를 대체하며 이동형 파워스테이션이 치장물자로 채용될때라고 봅니다.
생각보다 멀지 않았다고 봅니다.
만성적인 파워트레인 문제로 탱크 자주포 장갑차들이 고생을 하는데 전기모터로 대체시 지금 출력의 2배는 그냥 쉽게 나올것이기 때문에... 또한 엔진미션 제거로 남는 공간에 포탄을 지금의 몇배는 적재가 가능합니다. 훈련한번 뛰면 수송대 귀환해서 포탄 채우던 기억이 ㅋㅋ
전기차 차박 기대하는 사람들의 로망.
현대차 전주공장 일부 라인이 PBV으로 전환되면 좋겠네요. 군산 새만금에 2차전지 단지도 들어서는데 말이죠.
재벌 3세중에 정의선 회장이 제일 일 잘하는 것 같음
기아에 있을때 피터슈라이어 데려온것만 봐도 어설프게 하는 사람은 아닌것 같아요
솔직히 임원들 말도 이해가 가는 게 G5라는 역대급 실패사례가 있어서...저거 실패해도 계속 밀고나가야 하는 뚝심이 있어야 하거든요. 그래서 LG가 휴대폰에서 암흑기를 극복하지 못한거고.
G5 가 실패한 이유는 꾸준한 신모델 개발로 탈착 생태계를 유지못하고 LG가 금방 만세를 불러서 소비자들의 실망을 부른 것이 가장 큰 패착입니다.
보수적인 경영마인드로 분기별 영업이익에 목이말라 미래를 보지 못한 것이지요. 이건 경영진들이 죽일놈들 맞습니다 ㅋㅋ
지금까지 유지했으면 넘볼수 없는 변형스마트폰의 생태계를 이끌어왔을 것입니다
PV5 앞이 PV9과 공유된다면, PV9 충돌시험 기준으로 만들어져야 한다는 것.
하지만 스타리아 POLE TEST 점수를 보면 이런 부분까지 고려할지... 행보는 응원합니다만
이번엔 좀 안전한 상용차를 내놔줬으면 합니다.
온돌 방식의 히팅 시스템은 엄청난 발냄새를 유발할 수도
컥..이건 생각못했네요 뭐 알아서 통풍설비는 잘 하시겠죠 열대류도 해야하니
구글 픽셀폰의 자동차버젼인가?ㅋ
구글 아라 프로직트죠. 블록 같이 부품 바꿀 수 있는거...
@@kwonbongyoo8318 LG의 G5 모듈...읍읍...
A필러에 곡면디스플레이를붙이고 카메라로 투영시켜서 A필러가없는것처럼 해줬음좋겠네요 요즘 삼성,엘지 디스플레이성능 많이올라온거같던데 이거되면 시야방해도안되고 정말개방적일텐데
지금도 가능한 기술입니다만 내구성과 수리 유지보수비가 상용차 대중차에 적용될 기술은 아닙니다 그리고 박막코팅기술이 아직 그만큼 투영성 확보가 어렵습니다
테슬라 머스크 처럼
천재적인 아무도 안하는 혁신적인 발상을 해야
창조자 선두 주도자 선점하는 왕이 되는데
기아가 그걸 시도하는듯?
하지만
테슬라는 모국이 미국이라는 압도적인 배경과 시장이 있으니 실현이 된거고
중국을 모국으로 둔 BYD CATL 등 중국업체들이 그렇듯
한국과 너무 다른데
마 그마 해라.