이번 영상에서 너무 감탄만 하고 끝냈다고 하도 뭐라 하는 분들이 많으셔서ㅎㅎㅎ 일단, 중요포인트 몇가지는 나중에 오프라인 강연이나, 유료강연을 통해서 설명드리기로 하고, 그 외에것들중에 중요한것들에 대해 다뤄드렸습니다. 1편은 하드웨어 기술이고, (1편링크 ruclips.net/video/irUTps13V4k/видео.html ) 2편은 소프트웨어+ AI 기술을 주제로 다뤘습니다. ( 2편 링크 ruclips.net/video/IseS0K_lYXY/видео.html )
테슬라가 대량 생산에서 따라잡기 어려운 이유가 명확함. 현기차는 지금도 세계적으로 가장 많은 부품을 계열사를 통해서 직접 조달함 위아 트렌스 모비스등등.. 여기서 오는 원가절감도 있을거고 현대차랑 보스턴이랑 얼마나 협력해서 대량생산을 진행할지는 모르지만 같이 한다면 시너지는 진짜 로봇회사중에는 대량 생산에 누구도 따라오지 못하는 속도는 가능할듯
으이그~밑에 계란 잡는거 못하네 하는 댓글 많은데...지금 계란 잡는게 중요한게 아녀요.. 계란 얘기하는 거는,, 자율주행 더 뛰어나고 주행성능 훨씬 좋은데 이거 열선시트 없어서 앞으로 전망 없네요?? 하는 얘기랑 똑같은거여요~ㅉㅉ 달걀 잡는거보다는 인공지능시스템이랑 로봇의 움직임 안정성&속도 같은 게 더 중요한거여요~ 이 두가지가 일정 수준이상 되면 달걀 집는거는 손가락에 압력센서 달아주고 개발하는데 한달도 안걸려요.. 달걀같은거 보다는 누가 더 뛰어난 인공지능시스템을 구축하느냐, 얼마나 더 빠른 동작이 가능해서 시간당 얼마나 더 많은 일을 할 수 있느냐, 가격이 얼마나 더 저럼한가 같은게 더 중요한 포인트여유~
아닌데 한달...손처럼 만드는데 꺽이는 각도 길이 등등 새로운 데이타 입력에 하드웨어 도 섬세하게 개발해야 하는데. 그럼 한달걸릴거 다른 회사들은 바보라 몇년걸려서 완성한건가? 말은 그럴싸한데 뭔가 앞뒤가, 현실성이 부족하네요. 그쪽이 말한 인공지능을 저 회사에서 open ai를 따라갈수 있다고 생각해요? 정말로? 아무리 현대가 투자해도 이미 심하게 뒤쳐졌다는게 공식 팩트인데. 테슬라의 fsd에 사용하는 시각인지 능력과 새버전 chat gpt 학습 능력이랑 섞어서 테슬라 로보트에 넣으면 저 보스턴이 따라올수 있을거라 생각해요 정말로? 데이터의 양의 차이가 100배수준인데? 정신 차려요...손에 압력센서 단다고 하는게 그게 왜 간단하다고 생각하는지 모르겠네. 손은 한달에 만드는데 왜 걷는거 하나 완성 하는데 10년 넘게 걸렸을까? 누군진 몰라도 스스로 생각하고 분석하는 능력좀 키우세요. 공부도 더하고.
로봇 자체의 기술적 완성도는 높지만 대량생산 가능성, 배터리, 손가락 자유도, 사물인식능력에서 얼마나 효율적인지 봐야 할 것 같아요. 단순작업에는 옵티모스, 특수작업에는 보스톤 다이나믹스 로봇이 쓰이지 않을까 생각됩니다. 우리가 필요한 로봇은 특수용도보다 저렴하고 범용으로 쓸수 있는 로봇이죠. 시장도 더 크구요.
어차피 로봇은 테슬라 독점이 아니라 여기저기서 다 할겁니다. 당연히 보스턴다이나믹스가 하드웨어의 움직인은 원래도 1등이었고 지금은 다른 방향에서 업그레이드가 된거겠고, 테슬라는 움직임의 화려함보다는 실질적으로 일을 대체할때 필요한거만큼이 가장 중요하고 움직임에서는 손가락으로 세밀하게 일할수 있는거와 거기에 인공지능이 중요하고 여기에 향후는 언어 부분이겠죠.. 테슬라는 트위터가 텍스트 기반 데이터가 확보될것이고 공간은 자동차와 엔드투엔드가 있겠고, 그리고 또 비용이 있을거구요, 또 브랜드 가치가 있을거구요.. 제목 쓰신거를 보고 뭔가해서 왔는데 그렇게 테슬라에게 악재 뉴스는 아닌거로 보이네요. 어차피 중국 업체니 삼성이니 LG니 애플이니 등등 로봇에 다 뛰어들걸로 보입니다. 테슬라봇도 현재 계속 발전 중일거구요.. 가격,기능,브랜드가치 등에 따라 마진율이나 시장 점유율 차이가 생기겠죠.
댓글이 달렸다는 알람은 계속 들어오는데, 눌러도 안보여서 지워졌나? 하고 있는데.. 대략 -6-7시간 전부터 댓글이 폭발적으로 달리는걸 보니. 1.유튜브의 오류 혹은. 2. 유튜브 알고리즘에 댓글방식이 좀 바뀐거 같습니다. 최근 버거킹 와퍼인가 영상에 댓글에 대량 매크로 댓글이 달리는걸 보았는데.. 아마 유튜브측에서 현재 댓글 알고리즘을 개선하는 중이아닌가 추측만 하고 있습니다^^
테슬라 옵티머스가 인간과 비슷한 움직임을 보여줬다면, 전기 아틀라스는 인간을 뛰어넘는 움직임을 보이네요. 보스톤다이나믹스 블로그의 글에 있는 것처럼 인간처럼 만들었지만 인간의 움직임에 제약되지 않고 더 효율적인 움직임을 추구할 것이라는게 뭔지 첫 등장에서부터 보여주는군요. 좀 기괴해 보이긴 하지만요.
이제 정말 로봇 시장이 형성되고 그 시장 가치 산출이 가능하다는 긍정적인 신호로 보입니다.👍 그 시장에 현대도 동참하고 있다니 기쁩니다. 현대가 수소차 기술이 전 세계적으로 앞서있다 하더라도 그 시장이 형성되지 않아 비즈니스 성과가 미미하다는 것을 보면 그만큼 시장 형성이 중요다 봅니다.
보스턴 기술에 현대 기술을 융합했네.. 이거 군사용도 개발하고 있을듯.. 현대로템이 있잖아.. 현대가 생각보다 민간부터 군사업까지 방대한 첨단 기술과 저렴하고 효율적인 대량생산가능한 산업 생산기술과 결합되고 자사공장 또는 다양한 국방 및 기타 민간 판매처을 가지고 있어서 파괴력있을듯..테슬라 쉽지 않을 것 같다..
테슬람도 아니고 주식도 안하는 사람으로서 단지 로봇 구매의사가 있어 관심이 있는 저의 견해는 1: 테슬라 봇 가격 예상치 3천만원이하 아틀라스 2억 초과 이번 로봇이 반정도 한다해도 가격의 차이가 상당함. 가정용으로 대량 판매는 미지수(대량 판매로 인한 거시경제 규모도 무시 못하지요) 2:손가락의 갯수로 인한 정밀도 작업의 차이. 그리고 손의 감각센서의 유무의 차이 3:범용성 인공지능이 두 회사 모두 아직 확실한 정보나 구현된 정보가 없어 더 지켜봐야 할듯 4:가격이 몇배가 차이난다면 성능이 어느정도 비슷하거나 조금 하향 한다해도 일반 가정이 구매할 수 있는 가격대인지와 대량생산 가능및 지속 가능한 소프트웨어의 업데이트 5:지속발전가능한 인공지능의 관리및 업데이트를 가능케 할 수 있는 슈퍼컴퓨터와 데이터 센터의 유무 이러한 점을 볼때 아직은 테슬라가 우위라고 보고 있습니다. (물리적 기계적 기능은 로보틱스가 더 좋아보임) 두 회사 보두 경쟁구도를 잡아 나날이 발전해가는게 소비자에겐 선택적 구매폭이 다양하고 질적으로 더 열심히 한다는게 장점이라 봅니다.
보스턴다이나믹스는 이미 오래전에 계란 들어서 옮긴거로 기억합니다. 기억이 맞는지 모르겠네요. 가물가물 산업용로봇의 쓸모는 손가락보다는 일정 이상 정도의 중량에 어떤 모양의 물건을 들수있는지가 관건입니다. 한마디로 짐을 들고 내려놓을때 무게중심과 자세를 순간순간 어떻게 조절해 가는가가 핵심이 되겠죠. 무거운 짐을 드는 안드로이드는 아직 없잖아요. 이부분은 테슬라나 기타 로봇이나 아직 도찐 개찐입니다. 차르륵 움직이는 손으로 무거운 하중을 지탱하고 버티는 건 다른 이야기거든요. 이런 부분우 보스턴다이나믹스가 쪼금 앞서있는데 그것도 유압식으로 비싸더라 하더군요. 만약 이 로봇이 무게중심을 하중과 지지한 대지에 따라서 상황에 맞게 조절해가며 일정 속도 이상으로 중량급 물건을 들어 옮기고 안정적으로 내려 놓을 수 있다면 게임 끝입니다. 결론 : 죄다 아직 비슷하고 테슬라는 예전에 보여준 상상을 현실로 만든 기적을 또 보여줄건지가 관건이라 생각함. 보스턴다이나믹스는 예전부터 로봇계의 원픽으로 유명했던 회사임. 결과물(영상)을 더 보고 싶음. 끝
그래서 사이버트럭은 결국 얼마에 출시되었습니까? 테슬람의 신앙은 언제 깨지는 것입니까? 보스톤 다이나믹스는 발표도 안한 가격을 마구 추측하고, 테슬라 옵티머스는 한번도 못지킨 가격약속을 지킬걸로 추측하면 당연히 테슬라가 최고죠. 사업하는데 있어서 리스크를 최소로 상정하고 메리트를 최대로 상정하는건 미친짓입니다. 투자도 마찬가지구요. 항상 리스크는 최대로 상정하고 메리트를 최소로 상정해도 투자실패를 자주 하는 법입니다. 보스턴이 최대한 저렴하게 나오고 옵티머스가 10배는 가격이 오를거라고 생각해보세요. 그렇게 하셔야 투자 실패 안하십니다.
휴머노이드 로봇이 상용화 되어 일반인들에게 자가용 마냥 보급되려면 상당히 많은 허들이 있을 거라고 봅니다. 일반 상용화 후에 얼마나 판매되고, 얼마나 많은 에러와 사고가 발생하느냐는 또 두고볼 일이구요. 새로운 플랫폼이 사업화가 되는데 각국과 세계경제 상태도 많은 영향을 끼치기 때문에 테슬라의 옵티머스가 수익 실현이 가능한 시점에 대한 지나친 낙관론은 경계해야 할겁니다. 보스톤다이나믹스의 플랫폼은 아시는 바와 같이 군사용/산업용 인력 대체에 특화되어 있고, 노하우/누적데이터/미국방부와의 연계성/현대자동차 생산현장 투입 용이성/2차 산업 생산인력 대체 수요 확정성 등에서 가장 수익화에 가까운 업체일 듯 합니다. 인간형 로봇을 간소/집적화하는 단계라면 절대 무시할 수 없는 과정이라고 생각합니다.
학습은 로봇이 직접 현장에서 하는 게 제일 빠릅니다. 사람의 움직임으로 학습... 이거 테슬라로 찍은 영상 데이터로 자율주행 훈련시킨다는 거와 똑같은 바보같은 짓지요. 기존 데이터나 이런거 다 쓸모 없습니다. 로봇이 직접 판단해서 스스로 학습하는 거지, 옆에서 가져다준 데이터로 훈련하는 시대는 지났습니다. 과거에 집착하면 망하는 겁니다.
기계의 정교한 움직임이 문제가 아니라 그걸 자체 학습시켜서 저렇게 움직이게 만든게 옵티머스가 대박인거임 ㅎㅎ 쉽게 말해 보스턴 다이내믹스는 "로봇인데 이런 움직임도 가능해요!"라는 관절+근육+균형잡기 기술을 자랑하는거라면, 테슬라 옵티머스는 "이런 움직임을 인간이 코딩으로 일일이 알려준게 아니라 지가 알아서 학습한거에요!"라는 인공지능 기술을 자랑한거임. 하드웨어 공돌이라면 BD 로봇에 질질 쌀거고 소프트웨어 공돌이라면 옵티머스를 보고 팬티를 갈아 입으러 갑니다. 우리나라에는 하드웨어 계열 마인드를 가진 공돌이들이 많아서 BD 편을 많이 들어주고 있지만 전세계 IT를 휘두르고 있는건 미국의 소프트웨어 기반 회사들입니다.
현대차 더 사야 하나요? 보스턴 다이나믹스도 nVidia 기반 하드웨어로 AI활용해서 움직인다는 거는 최근 영상들에서 계속 보였는데 잘 따라가나 보네요. 하드웨어는 보스톤쪽이 여전히 더 앞서 있는 것 같고. 하지만 테슬라의 AI쪽 인프라와 실력은 세계 최고 수준이라 AI기반의 인식과 제어는 테슬라가 앞서고 있을 것 같구요. 개인적으론 현대, 테슬라 다 들고 갑니다. ㅎㅎ
미래 에는 현대와 미국 중국이 각축전을 버릴것으로 예상됨 나머지 회사 특히독일 일본 은 지금까지 기술이 앞서 있지만 사회적 시스템이 현대를 이기기 쉽지 않다고 봄 특히 한국사람은 손재주가 좋고머리도 좋다 현대가 발전하듯 우리나라 가 선진국 된것처럼 기술적용이 굉장히 빠르다 이건 이지구상에 한강의 기적과도 같은거다 어느회사보다 빠른기술접목 우월하다 현대에 투자해도 실패는 하지 않을듯함 지금은 글로벌 Top3 인데 넘버1이 되지말란 법은 없다 발전속도로 볼때
어우 일어서고 앞 뒤 전환 하는 모습이 터미네이터에 나오는 Rev-9 보는줄 팔 다리는 모듈화 해서 상황에 따라 갈아 끼우면 공장 자동화 끝판왕이겠어요 3손가락 뭐라고들 하시는데 모터 방식이니 걍 정밀 센서 달린 거로 갈아 끼면 그만이라고 봐요 결국 그걸 어찌 컨트롤 하냐 하는 소프트웨어 싸움이 될겁니다
테슬라 이미 저가 전기차 BYD에 진거 인식하고, 로봇 경쟁자들에게 뒤쳐진거 인식하고, 남은 경쟁 우위인 FSD와 충전 인프라, 그 중에 FSD도 곧 엔비디아 때문에 경쟁 우위가 없어질꺼 같다는 인식에 로보 택시로 넘어가려고 한다고 봅니다. 데이타 데이타 하는 분들 많은데 요즘 엔비디아 옴니버스와 같은 synthesized 데이타를 활용한 트레이닝 기술이 많이 발전해서 사람들이 그렇게 믿어 의심하지 않는 테슬라의 데이타 우위도 기술 발전 때문에 그 값어치가 예전 같지 않아 보입니다. 아무래도 아직 가지고 있는 경쟁 우위를 이용해서 로보 택시 마켓을 선점해서 다시 first mover 잇점을 챙기려고 하는게 아닌가 합니다. 성공할 경우 규모의 우위를 먼저 가져가서 독점이 가능하지 않을까 생각합니다만. 어찌될지... 그리고 미생님이 말씀하신거처럼 아틀라스의 봇의 기술 정도가 테슬라 봇 보단 적어도 몇 단계 위인거 처럼 보인다에 +1 입니다. 테슬라 봇도 아직 AI 스스로 움직이지 못하고 사람이 조종하는 단계이니 아틀라스가 AI를 현재 이용하지 않는다고 해서 테슬라 봇이 더 나은거 같지는 않아 보입니다. 테슬라봇이 AI에 의해 스스로 움직일때 쯤이면 아틀라스도 그닥 다르지 않을까 합니다. 테슬라의 장점이던 AI 트래이닝 시스템이 엔비디아의 옴니버스 때문에 누구나 할수 있는게 되어 버려서 더이상 테슬라의 경쟁 우위가 아니지 않나 합니다... 뭐.. 3~5년만 기다리면 어차피 알게 될일이니 저희는 팝콘 각이나 ㅋㅋ.
프로토타입은 만들기 쉽고 대량생산은 미친듯이 힘들고 그걸로 의미있는 현금흐름을 만들어 내는것은 지옥입니다 대부분의 기업들은 우선 프로토타입까지는 보여주기식으로 만들죠 이목을 끌어야 하니까요 그런데 막상 실제 제품들은 프로토타입과 많이 다르죠. 현대가 슈퍼컴퓨터가 있나요? 데이터센터가 있나요? 그 분야에 인재들이 많이 있나요? 있다면 그들의 유의미한 결정권들 갖고있는 위치에 있나요? 현장의 엔지니어들이 정의선 회장과 직접 소통하나요? 결국 프로토타입까지 4년이 걸렸으면 대량생산까지는 몇년이 걸릴까요? 그리고 의미있는 현금흐름까지는 얼마나 걸릴지.. 그게 핵심인거같습니다
보통 자동차 업계에서 일했던 사람들이 데이터의 가치를 잘 몰라..하드웨어만보지..데이터나 학습은 나중에 하면되는거 아니냐 식이야..하드웨어보다..ai와 학습이 중요한데 학습시킬 데이터는 어디서 구할건데? 테슬라의 강점이 처리된 데이터를 독보적으로 많이 가지고 있는건데. .이 유튜버 말 그냥 믿지마. 핵심을 모르고 설레발이 심해..차라리 캐시우드 말을 믿어...데이터가 왕이다..
저 세손가락 집게손은 좀 안바꿔주나... 근데 아틀라스도 많이 넘어졌는지 상처들이 접촉사고 많이난 자동차처럼 상처들이 있던데. 저거 키가 100cm정도라던데... 상체에 배터리를 몰아넣고 중앙처리장치나 여러 중요부품들을 머리로 몰아서 만든게 아닐까 싶다고 하더군요. 180~360도 회전하던거나 한발로 자기무게 버티며 균형잡는거나 상당히 빠르고 안정적으로 걷는거나... 로롯을 만들던 기존의 방법과 많이 다르긴 하다더군요. 아틀라스 007이 나오면 제임스본드 패러디 한번 해주겠군요.
워워... 흥분 가라앉히시고.. 보스톤 다이나믹스도 테슬라도 아직 휴머노이드에 관한 자세한 스펙을 공개한 것이 없는데 공개된 몇 개의 동영상을 보시고 너무 앞서 가시는 듯. 그리고 머신러닝이라는 게 방대한 데이타는 몰론 천문학적인 인프라 투자가 필요한 분야인데 보스톤 다이나믹스에서 그동안 몰래 칼을 갈고 있었다? 저는 잘 모르겠네요.
겨우 영상하나 보고 너무 과하신거아닌가요?기술 프로이신데^^;항상 중요한건 원가절감 대량생산이죠. 그리고 내구성.테슬라 충전기가 왜 성공했나요? 설치비용도압도적으로 적은데도.국장에서 투자하다 망하는 경우가 항상 기술력 강조 엔비다아 넘었다 몇배 빠르다등 ㅋ. 테슬라는 몇달전에 해커에게일억원상금걸고 보안뚫어보라고했죠. Fsd 구독료인하로 데이터는 더 늘어날꺼고 스타링크 통신협업. 도조칩 자체개발. 이미 전기차 마진율보면아실텐데 로봇도 결국 원가절감이슈 피해가지 못합니다. 배터리. 도조칩. 통신 다 자체 활용하는 테슬라인데 비용측면에서 상대가될까 생각이드네요. 차라리 중국로봇이 더 걱정됩니다. ㅎㅎ
옵티머스가 최대한 사람처럼 움직임을 제한한것에 반해 아틀라스는 기괴함을 넘어 좀 공포스러운 면이 있군요 기술력은 대단한듯 합니다. 다른 유튜버 및 기사들엔 아틀라스가 저런 움직임을 위해 사용한 고 토크의 모터와 그에대한 배터리 효율성까지 다루던데 미생님의 이번영상은 그냥 테슬라 망했고 주식 팔아라는 뉘앙스만 보이는 영상이라 굉장히 아쉽네요😢
기술적으로만 보면 BN이 승자처럼 보이고, 우리 미생님은 기술적 접근이 있어서 BN 승리라 했지만, 테슬라는 감성적인 면도 고려를 한 듯합니다. 최대한 인간다운 로봇을 만들어야 사람들에게 거부감 없이 팔 수 있다. 그러면서 원가절감을 노리는..... 생각보다 일론이 인간성을 간파하고 있는 지도... 현대와 BN의 손을 들어주고 싶지만, 아무래도 인간 도우미 또는 인간사회에서 함께 할 로봇은 최대한 인간다운 행동을 해야 하지 않나 싶습니다. 기술은 좋지만, 인간들 앞아서 좀비처럼 일어서는 모습을 가진 로봇.. 기괴하고 인간미 떨어지는 로봇을 과연 인간들이 환영할지에 대해서는 좀 더 지켜봐야할 문제라고 생각합니다.
미생님 접신해서 공돌이로 답변드리면요 1. 누워있다 일어나는 장면에서 무릎과 고관절의 회전토크가 무거운 몸뚱아리를 세울 수 있을만큼 힘이 셈. 기존 유압식을 대체 할 만큼 모터 힘 확보함. 2. 대가리 뒤로 돌리고 뒤로 걷기 가능. 이거 쉬운일 아님. 3. 허리. 목. 어깨. 골반 등등 360도 구동 가능관절 존재해서 인간보다 효율적으로 업무수행가능. 예를들어 택배박스 들어서 뒤로돌아 다음 컨베이어에 올리는 작업이라고 한다면 사람보다 더 빠를 가능성 높쥬 4. 그러면서도 사람형상임. 사람이 할 수 있는 일 대신할 수 있음 5. 테슬라봇과는 결이 다른 로봇이라 생각하셈. 이건 공장 노동자나 극한직업 대체로봇의 결이고 테슬라 봇은 집안일이나 섬세한 일 대체로봇이 목표임. 서로 결이 다를뿐 둘다 획기적인 봇임 6. 그냥 예쁜여자보고 우와우와 하듯 생각해주셍. 공돌이도 사람이고 생각보다 단순함. 걍 예쁘거나 몸매좋은 여자보고 눈 돌아가는 남자의 본능이랄까?
과연 테슬라가 졌다고 할수 있을까요? 저는 현대 아직은 멀었다고 생각 합니다! ai로봇에 개념은 사람들을 편의를 위해 사용 하는데 있죠! 그럼 과연 현대의 값비싸고 데이터도 부족한 포퍼먼스에 치중한 현대를 택할까요? 대중성과 데이터가 충분한 사람과 같은 손을 가지고 있는 테슬라를 택할까요?
어떤 기업이 뭘 한다, 할수있다고 선전하는건 믿을게 못됩니다. 중요한건 얼마나 '잘' 해서 실제 가치 창출을 할 수 있냐라 생각합니다. AI에서 중요한건 양질의 데이터 확보입니다. 테슬라는 차량 판매를 통해 현실 주행 데이터 최근 10억 마일을 돌파했고 이 데이터로 FSD성능을 눈에띄게 발전시켰죠. 로봇도 비슷할겁니다. 실제 유저의 양질의 데이터 - AI성능 향상이라는 선 순환을 성공시켜본 기업이 결국 승자가 될거라 봅니다. 로봇 하드웨어는 뛰어나면 당연 좋겠지만 결국 결정적인 요인은 아닙니다. 아무리 신체 스펙이 좋아도 내 말 하나 못 알아듣는 로봇이라면 아무 쓸모가 없죠...
ㅎㅎㅎ 보스턴 다이나믹스의 로봇이 현대기아 생산라인에 투입이 될일은... 없다고 생각 합니다. 한다 하더라도 홍보용 or 자회사 실적 쌓기용으로 타산업용 자동화 회사의 제품에 숟가락 얹는 모양새로 갈겁니다 ㅋㅋ 자동차 생산라인에 특화된 산업용 설비 / 로봇들이 이미 훨씬 앞선채로 있고 또 업그레이드 중인데.. 굳이 인간형 로봇이 라인에 투입될일은 없습니다.
그 말 그대로 다시 생각해보세요..? 10년 동안 로봇 hw와 ai를 갈고닦았으나, 기존 유압 액츄에이터의 한계에서 크게 벗어나지 못해 투자자 유치도 진득하게 못했고, 양산화는 생각도 할 수 없었던 보스턴 다이내믹스, 근데 최근 테슬라라는 신생(로봇 업계에서는)기업이 새로운 기발한 방향을 제시함. 이에 현대라는 대형 투자자를 업고 보스턴 다이내믹스는 기존에 10년동안 잘해왔던거 + 새로운 아이디어를 그대로 접목함..그 결과물의 프로토타입 그것도 1번째가 저 정도 수준인거임... 아직 저런 휴머노이드 로봇이 막 대중화된게 아니다 보니까 앞으로 관련 시장이 어떤 양상으로 변할지 알 수 없고 이를 통해 일론의 안목이 옳았는가 역시도 당장은 절대 판단을 못함. 확실한 건 잠정적인 b2b 혹은 일반 개인 소비자들의 선택의 폭이 늘어난 것은 물론이고 해당 접근법으로 저정도의 결과물을 만들었다는, 일종의 우수한 하나의 예시가 되어 수많은 패스트 팔로워들을 만들어내며 휴머노이드 로봇 관련 지평이 방대하게 열릴 수도 있음. 나중에 지금의 자동차 처럼 저 프로토 타입들이 갈고닦여서 양산되어 본격적으로 시장에 투입된 후에 양사를 비교해도 절대 늦지 않으니까 더 이상 관련 자극적인 어그로성 제목을 달아서 싸움 부추기지 않았으면 좋겠고, 그런 유튜버들의 얄팍한 이슈에 속아서 서로 물고 뜯지도 않았으면 좋겠음.. 걍 "오 흥미로운데?ㅋ"정도로 넘겨요 다들;;
테슬라는 어떤회사가 뭐하나 발표만 하면 무조건 위기?? 피규어01이 나와도 보스턴에서 신제품이 나와도....중요한건 3회사 다 실용가능한 대량생산 로봇 시작도 안했는데... 활동성은 보스턴이 기존 기술이 있으니 좋아보이나 피규어01은 오픈ai랑 협업하고 테슬라야 Xai,fsd 기술이 있지만 보스턴다이나믹스는 엔비디아칩이 얼마나 가지고 있다고 학습으로 피규어AI, 옵티머스를 능가한다는 건지 모르겠네요. 저 3손가락으로 인간의 섬세산 손동작을 할수있을까요?? 괜히 피규어01과 옵티머스가 5개 손가락 가지고 학습하는게 아닐텐데요..
보여주고 설명을 해도 못알아듣는 테슬람들이 많군요.. 완성도가 훨씬 뛰어난게 안보이나.. 왜 자율주행과 인공지능을 마치 테슬라 말고 다른 경쟁자들이 못한다고 단정을 하는지부터가 이해불가. 애초에 이 로봇 분야에서 보스턴 다이나믹스가 훨씬 선두주자였는데? 어째 현대를 너무 싫어하는 나머지 현대가 투자를 했다고 보스턴 다이나믹스 까지 평가절하를 하네. 가정용은 모터식이 좋을지 몰라도 상용이나 군사용으로는 유압식을 써야됨. 파워차이가 넘사벽 이라서. 유압식이 후진게 아님. 사용처에 따라 다른거지. 애초에 예전 모델들이 장애물 돌파하고 뛰고.. 당연히 극강의 자율주행 컨트롤 기술이 있으니까 가능한거지. 테슬라만 그 기술이 있는게 아냐. 테슬라가 후발주자야.
![[박세익ⅹ고태봉] 테슬라와 현대차는 바보짓을 하고 있나. 자동차 메이커들이 로봇에 집중하는 이유](http://i.ytimg.com/vi/_0k5Jyj-8pk/mqdefault.jpg)
이번 영상에서 너무 감탄만 하고 끝냈다고 하도 뭐라 하는 분들이 많으셔서ㅎㅎㅎ 일단, 중요포인트 몇가지는 나중에 오프라인 강연이나, 유료강연을 통해서 설명드리기로 하고, 그 외에것들중에 중요한것들에 대해 다뤄드렸습니다.
1편은 하드웨어 기술이고,
(1편링크 ruclips.net/video/irUTps13V4k/видео.html )
2편은 소프트웨어+ AI 기술을 주제로 다뤘습니다. ( 2편 링크 ruclips.net/video/IseS0K_lYXY/видео.html )
긴장해야 될건 테슬라가 아니라 현대차 노조일듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 울산에서 가장 먼저 볼 수 있을까요? ^^
애초에 노조 꼴 보기 싫어서 투자했겠죠.
@@라라라-i6b 제가 봐도 현기차 노조는 좀 너무했어요
진정한 금속노조.
테슬라나 보스턴다이나믹스나 공장 라인에 투입되서 사람보다 효율적인 결과를 보여주면 수요는 폭발적으로 증가할텐데 초반에는 파이를 나누는 관계가 아니라 신규시장의 파이를 확장시키는 상생관계가 될듯요. 어차피 좀 지나면 성능은 고만고만해질듯요
다른건 몰라도 2족보행 로봇 기술로 보스턴다이나믹스가 까이는 세계선이 여기있었네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그것은 현기차 그룹산하이기에ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라가 대량 생산에서 따라잡기 어려운 이유가 명확함.
현기차는 지금도 세계적으로 가장 많은 부품을 계열사를 통해서 직접 조달함 위아 트렌스 모비스등등..
여기서 오는 원가절감도 있을거고 현대차랑 보스턴이랑 얼마나 협력해서 대량생산을 진행할지는 모르지만 같이 한다면 시너지는 진짜 로봇회사중에는 대량 생산에 누구도 따라오지 못하는 속도는 가능할듯
뉴 아틀라스 보자마자 현대가 투자한 결과가 저건가! 싶었던..
으이그~밑에 계란 잡는거 못하네 하는 댓글 많은데...지금 계란 잡는게 중요한게 아녀요.. 계란 얘기하는 거는,, 자율주행 더 뛰어나고 주행성능 훨씬 좋은데 이거 열선시트 없어서 앞으로 전망 없네요?? 하는 얘기랑 똑같은거여요~ㅉㅉ
달걀 잡는거보다는 인공지능시스템이랑 로봇의 움직임 안정성&속도 같은 게 더 중요한거여요~ 이 두가지가 일정 수준이상 되면 달걀 집는거는 손가락에 압력센서 달아주고 개발하는데 한달도 안걸려요.. 달걀같은거 보다는 누가 더 뛰어난 인공지능시스템을 구축하느냐, 얼마나 더 빠른 동작이 가능해서 시간당 얼마나 더 많은 일을 할 수 있느냐, 가격이 얼마나 더 저럼한가 같은게 더 중요한 포인트여유~
아닌데 한달...손처럼 만드는데 꺽이는 각도 길이 등등 새로운 데이타 입력에 하드웨어 도 섬세하게 개발해야 하는데. 그럼 한달걸릴거 다른 회사들은 바보라 몇년걸려서 완성한건가? 말은 그럴싸한데 뭔가 앞뒤가, 현실성이 부족하네요. 그쪽이 말한 인공지능을 저 회사에서 open ai를 따라갈수 있다고 생각해요? 정말로? 아무리 현대가 투자해도 이미 심하게 뒤쳐졌다는게 공식 팩트인데. 테슬라의 fsd에 사용하는 시각인지 능력과 새버전 chat gpt 학습 능력이랑 섞어서 테슬라 로보트에 넣으면 저 보스턴이 따라올수 있을거라 생각해요 정말로? 데이터의 양의 차이가 100배수준인데? 정신 차려요...손에 압력센서 단다고 하는게 그게 왜 간단하다고 생각하는지 모르겠네. 손은 한달에 만드는데 왜 걷는거 하나 완성 하는데 10년 넘게 걸렸을까? 누군진 몰라도 스스로 생각하고 분석하는 능력좀 키우세요. 공부도 더하고.
.... 나도 일어나는 영상과 다리 180도 도는 영상에서 '입틀막'했음. 이게 쇠로된 로봇의 진짜라는 느낌.
2:10 유압 터진게 마치 도가니 터진 느낌 ㅜㅜ 앜 내무릎
그 유압 터지는 영상을 일부러 넣은 게 아닐까요? 해설에는 그 기름이 터지면 어쩌니 하는데 넘어져서 유막이 터져 나온 것은 내 생각엔 유압을 썼다는 시위? 같습니다.
왼쪽 오른쪽 구분없이 호환되는 파츠, 각도 한계없는 움직임 등이 테슬라보다는 훨씬 더 로봇답네요. 대량생산이나 향후 업그레이드 측면에서는 보스톤의 승으로 보입니다.
로봇 자체의 기술적 완성도는 높지만 대량생산 가능성, 배터리, 손가락 자유도, 사물인식능력에서 얼마나 효율적인지 봐야 할 것 같아요. 단순작업에는 옵티모스, 특수작업에는 보스톤 다이나믹스 로봇이 쓰이지 않을까 생각됩니다. 우리가 필요한 로봇은 특수용도보다 저렴하고 범용으로 쓸수 있는 로봇이죠. 시장도 더 크구요.
이야~~ 와아~~~ ㅎㅎㅎㅎ 참 대단합니다. 다이아믹스가 해봐야 현대차공장에서 생산직원 서포트 정도가 아닐까 싶엇는데 더 큰게 와버렷네요.
그 회사 주식을 보유한다고 그 회사와 물아일체가 될 필요까진 없습니다.
주식판에서 감성으로 움직이는것 만큼 바보같은것도 없어요.
믿음은 교회,성당,절에서만 꺼내세요.
어차피 로봇은 테슬라 독점이 아니라 여기저기서 다 할겁니다. 당연히 보스턴다이나믹스가 하드웨어의 움직인은 원래도 1등이었고 지금은 다른 방향에서 업그레이드가 된거겠고, 테슬라는 움직임의 화려함보다는 실질적으로 일을 대체할때 필요한거만큼이 가장 중요하고 움직임에서는 손가락으로 세밀하게 일할수 있는거와 거기에 인공지능이 중요하고 여기에 향후는 언어 부분이겠죠.. 테슬라는 트위터가 텍스트 기반 데이터가 확보될것이고 공간은 자동차와 엔드투엔드가 있겠고, 그리고 또 비용이 있을거구요, 또 브랜드 가치가 있을거구요.. 제목 쓰신거를 보고 뭔가해서 왔는데 그렇게 테슬라에게 악재 뉴스는 아닌거로 보이네요. 어차피 중국 업체니 삼성이니 LG니 애플이니 등등 로봇에 다 뛰어들걸로 보입니다. 테슬라봇도 현재 계속 발전 중일거구요.. 가격,기능,브랜드가치 등에 따라 마진율이나 시장 점유율 차이가 생기겠죠.
그리고 대량생산은 현대기아차 그룹의 특기 이지요.
저게 좀 더 보완된다면 테슬라 옵티머스를 압도할 듯..그동안 쌓아왔던 데이터도 차별화에 도움이 될듯..테슬람들 어쩌나?
@@kukuk2603 시장이 커지면 둘다 좋지. 초기 시장인데😂 꼭 테슬라를 까야함? 둘 다 잘하면 우리 생활이 윤택해지는건데
@@kukuk2603ㅋㅋㅋㅋ 현대가 테슬라를? 풉ㅋㅋㅋ
테슬람 어서오시곸ㅋㅋ
댓글이 달렸다는 알람은 계속 들어오는데, 눌러도 안보여서 지워졌나? 하고 있는데.. 대략 -6-7시간 전부터 댓글이 폭발적으로 달리는걸 보니.
1.유튜브의 오류 혹은.
2. 유튜브 알고리즘에 댓글방식이 좀 바뀐거 같습니다.
최근 버거킹 와퍼인가 영상에 댓글에 대량 매크로 댓글이 달리는걸 보았는데.. 아마 유튜브측에서 현재 댓글 알고리즘을 개선하는 중이아닌가 추측만 하고 있습니다^^
현시점 한국에서 가장 앞서가는 기업은 삼성이 아니라 현대라는 것이 점점 확실시되고 있음 심지어 속도 차이가 어마어마함.
분야가 다른데 뭐가..?
다들싸우지말고 지금 현대노조걱정할때가 아님 우리들 일자리가 하나둘 사라질판임 뭐좋다고 다들 쳐웃고 노조따령만할까나ㅡ.ㅡ답답다
테슬람 발작하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나도 테슬라 주주지만 잘한건 잘했다고 하면 되는데 굳이 뭐는 되냐 안되냐 불가능할거다 비꼬면서ㅋㅋㅋ 이미 로보틱스 산업 종사자들은 보스턴다이나믹스의 기술력이 훨씬 뛰어나다는걸 저거 공개하기 전부터 얘기해왔다 정신차리자.
아니 넌 주주가 아니야 ㅋㅋ 테슬라에 대해 공부를 하고 투자를 했다면 그럴수가 없거든
@@guykoool8841 테슬라 주주랑 객관적으로 바라보지 못하는 테슬람이랑은 격이 다르지^^
놀라야될 포인트가 어딘가요 ? 혼자 와 ~ 이야 ~ 감탄만 하다 끝남
222222ㅋㅋㅋㅋ
뭐하시는분인지?어떤 전문가 시냐고요.
운동능력이야 보스턴이 원래 잘했고 AI는 앞으로의 계획인데 이게 와 와 와 와 거릴 감인가
아는만큼 보인다고 올림픽 체조 금메달리스트가 아무리 어려운 기술 선보여도 배경지식이 없는 사람한텐 "저거 나도 하겠는데?" 정도로밖에 안보임 ㅋㅋ
@@팩트폭력배-v3c그러니까 뭐가 얼마나 대단한건지를 알기쉽게 알려줘야지~ 뭔 배경지식 타령이여~ㅋ
저런 움직임은 이젠 놀랍지도 않다고~
테슬라에서 내년 출시한다고해서 주식 살 준비 하고있었는데. 현대가 조용히 테슬라 면상을 쳤네요 ㅋㅋ 테슬라대비 움직임이 더 부드럽네요. 현대 화이팅
결국 멀티모달 LLM 을 탑재해야 하는데 여기서 과연 현대가 직접 할 수 있느냐 아니면 구글이나 OpenAI 같은 곳과 손을 잡느냐를 선택해야 할 거 같네요.
산업용 로봇은 멀티모달 필요없어요.
소규모 인공지능으로 충분하고, 현대차가 인공지능 하나 만들 능력이 없을까요?
이미 인공지능을 만들어서 실험 중일 수도 있습니다.
단순 반복 작업이라 AI 학습시켜서 클라우드로 전송 데이터 보내면 끝이라,
테슬라가 뜬구름 잡는 소릴 하는건데
소프트 웨어 좋다고 칩시다 소프트웨어 좋으면 한단계 위 성능 낼수 없어요
제대로 긁었네요 ㅎㅎ 화력 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 주가가 빠진데는 이유가 있었드랬죠 ㅎ 영상잘봤습니다
오 저도 이거보고 신기했는데 자세한 리뷰 좋네요 ㅎㅎ
저점판독해주셨네요 테슬라풀매수갑니다.
현대차 파이팅!
저는 봇스턴 다이나믹스 새 모델 보고 깜짝 놀랐습니다.
할리우드 영화중에 2000년에 나온 레드 플래닛 (Red Planet) 이라는 영화가 있는거 거기서 나온 로봇이랑
디자인이 너무 비슷하더라구요.
향후 더 자세한 움직임과 ai 성능을 봐야겠지만 관절 회전이나 속도, 큰 움직임을 보면 현대답게 가정용보다는 산업용으로 우선 생각한 것 같고, 일부분일지라도 확실히 테슬라보다 나아보이는 면도 있어 보여요.
데모도 중요하지만 누가먼저 상업화하는 것인가다 가격과 상품화 시기
지금 관점으로 비교해 보면 어떤가요?
마치 현대기아차쪽이 테슬라를 따라한다식으로 보는듯 한데, 테슬라가 생기기전부터 현대기아차 그룹이 먼저 자동차를 만들어서 미국에 팔고 있었어요. ㅎㅎ 로봇도 테슬라가 특허 낸 것도 아니고, 미국의 보스턴 다이나믹스 사를 돈주고 산 거구.
저게 좀 더 보완된다면 테슬라 옵티머스를 압도할 듯..그동안 쌓아왔던 데이터도 차별화에 도움이 될듯..테슬람들 어쩌나?
테슬라 몰빵주주인데 한국을 위해서 현대가 잘되면 좋겠다 ....현대 파이팅 .
왜냐면 주식은 몇억이지만 부동산은 몇십억이 걸려있기때문이지....ㅎ
@@user-silverark 이분 같은 사고를 가져야지~!!!
저 새로나온 1번 제품도 얼마나 테스트 한다고 깨지고 굴렸으면 이미 기스랑 찍힘 자국이 ㅋㅋㅋ
로봇기술은 진짜 넘사벽인거같아요
지금보니 개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금이라도 영상 삭제하는게ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ai로봇은 하드웨어만 보면 안될 것 같은데.. 현대가 ai학습을 위한 데이터 센터를 만들고 GPU를 확보 하고 있나요? 그리고 학습가능한 end to end AI를 보여 주지도 못했고... 그것을 위한 실제 데이터도 없을텐데.. 너무 앞서나가시는게 아닌가 싶네요.
그래서 페어웰 아틀라스 라는 영상이 올라왔던거군요
기괴한 기계적인 움직임이
아주 재미있습니다. :)
테슬라의 좋은 경쟁상대가 되기를 봅니다
(테슬라가 더 열심히 개발하기를 바란다는 의미)
학습할 뇌가 없고 섬세한 손가락이 없는데 어떻게 옵티머스를 이깁니까?
영상에 나오잖아요. 모든 유닛들의 상황을 중앙에서 학습해서 다운로드 시켜준다고
아몰랑
경쟁이죠 보스턴 다이다믹 잘하긴하는데
언론을 다 믿으면 안되요
두리합치면 되겠네요 !!
로봇을 만드려면 온몸에 카메라 장착해야할거같은데 시야각이 x축360도 y축360도 전부 있어야 사고가않날듯 어떤행동을 한다고 할때 주변에 사람이 있다면 위험하지 그리고 사람들이 일부러 부딛히고 손해배상 청구할수도 있을듯
어제 유툽 떠서 봤을때는 머냐 했는데
듣고 보니 대박??? ㅋㅋㅋ
횬기 가즈아 ㅋ
엘론 아재도 움직임은
아무것도 아니라고 하던데. 로봇이
사물을 어떻게 인지하고 교육 시키는지 궁금한데😅 컴퓨팅 능력은?
테슬라 옵티머스가 인간과 비슷한 움직임을 보여줬다면, 전기 아틀라스는 인간을 뛰어넘는 움직임을 보이네요. 보스톤다이나믹스 블로그의 글에 있는 것처럼 인간처럼 만들었지만 인간의 움직임에 제약되지 않고 더 효율적인 움직임을 추구할 것이라는게 뭔지 첫 등장에서부터 보여주는군요. 좀 기괴해 보이긴 하지만요.
이제 정말 로봇 시장이 형성되고 그 시장 가치 산출이 가능하다는 긍정적인 신호로 보입니다.👍 그 시장에 현대도 동참하고 있다니 기쁩니다. 현대가 수소차 기술이 전 세계적으로 앞서있다 하더라도 그 시장이 형성되지 않아 비즈니스 성과가 미미하다는 것을 보면 그만큼 시장 형성이 중요다 봅니다.
보스턴 기술에 현대 기술을 융합했네.. 이거 군사용도 개발하고 있을듯.. 현대로템이 있잖아.. 현대가 생각보다 민간부터 군사업까지 방대한 첨단 기술과 저렴하고 효율적인 대량생산가능한 산업 생산기술과 결합되고 자사공장 또는 다양한 국방 및 기타 민간 판매처을 가지고 있어서 파괴력있을듯..테슬라 쉽지 않을 것 같다..
로봇군인 만들었으면 ... 야간 경계 로봇이 대신 서길.
옵티모스보다 다양한 분야에서 사용할 혁신적인 로봇이네요..역시 현대가 인수하니 달라지네요!!
보스턴다이나믹스가 내새운거중 젤 큰것중 하나가 절대 군사용으로는 안만들겠다는거라서....
테슬람도 아니고 주식도 안하는 사람으로서 단지 로봇 구매의사가 있어 관심이 있는 저의 견해는
1: 테슬라 봇 가격 예상치 3천만원이하
아틀라스 2억 초과 이번 로봇이 반정도 한다해도 가격의 차이가 상당함. 가정용으로 대량 판매는 미지수(대량 판매로 인한 거시경제 규모도 무시 못하지요)
2:손가락의 갯수로 인한 정밀도 작업의 차이. 그리고 손의 감각센서의 유무의 차이
3:범용성 인공지능이 두 회사 모두 아직 확실한 정보나 구현된 정보가 없어 더 지켜봐야 할듯
4:가격이 몇배가 차이난다면 성능이 어느정도 비슷하거나 조금 하향 한다해도 일반 가정이 구매할 수 있는 가격대인지와 대량생산 가능및 지속 가능한 소프트웨어의 업데이트
5:지속발전가능한 인공지능의 관리및 업데이트를 가능케 할 수 있는 슈퍼컴퓨터와 데이터 센터의 유무
이러한 점을 볼때 아직은 테슬라가 우위라고 보고 있습니다. (물리적 기계적 기능은 로보틱스가 더 좋아보임)
두 회사 보두 경쟁구도를 잡아 나날이 발전해가는게 소비자에겐 선택적 구매폭이 다양하고 질적으로 더 열심히 한다는게 장점이라 봅니다.
현대차 주식을??
보스턴다이나믹스는 이미 오래전에 계란 들어서 옮긴거로 기억합니다.
기억이 맞는지 모르겠네요. 가물가물
산업용로봇의 쓸모는 손가락보다는 일정 이상 정도의 중량에 어떤 모양의 물건을 들수있는지가 관건입니다. 한마디로 짐을 들고 내려놓을때 무게중심과 자세를 순간순간 어떻게 조절해 가는가가 핵심이 되겠죠. 무거운 짐을 드는 안드로이드는 아직 없잖아요.
이부분은 테슬라나 기타 로봇이나 아직 도찐 개찐입니다.
차르륵 움직이는 손으로 무거운 하중을 지탱하고 버티는 건 다른 이야기거든요.
이런 부분우 보스턴다이나믹스가 쪼금 앞서있는데 그것도 유압식으로 비싸더라 하더군요.
만약 이 로봇이 무게중심을 하중과 지지한 대지에 따라서 상황에 맞게 조절해가며 일정 속도 이상으로 중량급 물건을 들어 옮기고 안정적으로 내려 놓을 수 있다면 게임 끝입니다.
결론 : 죄다 아직 비슷하고 테슬라는 예전에 보여준 상상을 현실로 만든 기적을 또 보여줄건지가 관건이라 생각함.
보스턴다이나믹스는 예전부터 로봇계의 원픽으로 유명했던 회사임. 결과물(영상)을 더 보고 싶음.
끝
가격대 성능비가 현대 보스톤 다이나믹스에서 전기 엑츄에이터로 만든 로보트는 전투용 (기괴한 살인병기)으로 적합한거죠. 대당 최소 10만불 (1억 4천) 할것 같은데요?! ㅋㅋㅋ 테슬라 옵티머스 2만불 (2천8백만원) 가격대 하고 같을까요? ㅎㅎㅎ FSD는 넣지도 않았어요. 걱정하지 마세요. ㅎㅎㅎㅎ
그러게요.
그래서 사이버트럭은 결국 얼마에 출시되었습니까?
테슬람의 신앙은 언제 깨지는 것입니까?
보스톤 다이나믹스는 발표도 안한 가격을 마구 추측하고,
테슬라 옵티머스는 한번도 못지킨 가격약속을 지킬걸로 추측하면 당연히 테슬라가 최고죠.
사업하는데 있어서 리스크를 최소로 상정하고 메리트를 최대로 상정하는건 미친짓입니다.
투자도 마찬가지구요.
항상 리스크는 최대로 상정하고 메리트를 최소로 상정해도 투자실패를 자주 하는 법입니다.
보스턴이 최대한 저렴하게 나오고 옵티머스가 10배는 가격이 오를거라고 생각해보세요.
그렇게 하셔야 투자 실패 안하십니다.
제가 옵티머스 가격을 추측한다면 10배보다도 더 최악으로 추측합니다.
바로 '시가' 라고 생각하겠습니다. 그럼에도 불구하고 사람들이 살까? 이렇게 판단해야죠
오우 테슬람
그러게 말입니다 ㅎ
휴머노이드 로봇이 상용화 되어 일반인들에게 자가용 마냥 보급되려면 상당히 많은 허들이 있을 거라고 봅니다. 일반 상용화 후에 얼마나 판매되고, 얼마나 많은 에러와 사고가 발생하느냐는 또 두고볼 일이구요. 새로운 플랫폼이 사업화가 되는데 각국과 세계경제 상태도 많은 영향을 끼치기 때문에 테슬라의 옵티머스가 수익 실현이 가능한 시점에 대한 지나친 낙관론은 경계해야 할겁니다. 보스톤다이나믹스의 플랫폼은 아시는 바와 같이 군사용/산업용 인력 대체에 특화되어 있고, 노하우/누적데이터/미국방부와의 연계성/현대자동차 생산현장 투입 용이성/2차 산업 생산인력 대체 수요 확정성 등에서 가장 수익화에 가까운 업체일 듯 합니다. 인간형 로봇을 간소/집적화하는 단계라면 절대 무시할 수 없는 과정이라고 생각합니다.
움직임이 사람과 동일해야 사람 움직임 데이터로 학습시키기 좋다고 하던데요... 그래서 테슬라가 학습시키기 좋게 사람과 흡사한 관절 구조를 만든거라고... 360도 도는 관절이 좋아보이긴 한데.. 학습을 위한 학습데이터를 만들어야 하니 완성하는데 더 오래 걸리겠지요?
그건 일론이 테슬라봇 홍보하느라 지어낸거고 사실 사람 신체구조는 효율성이 많이 떨어집니다. Ai학습도 너무 맹신하는 사람들이 많은데 AI로 학습했다는 테슬라 자율주행 지금 16개 브랜드중에 16등이에요...
학습은 로봇이 직접 현장에서 하는 게 제일 빠릅니다.
사람의 움직임으로 학습... 이거 테슬라로 찍은 영상 데이터로 자율주행 훈련시킨다는 거와 똑같은 바보같은 짓지요.
기존 데이터나 이런거 다 쓸모 없습니다.
로봇이 직접 판단해서 스스로 학습하는 거지, 옆에서 가져다준 데이터로 훈련하는 시대는 지났습니다.
과거에 집착하면 망하는 겁니다.
@@팩트폭력배-v3c 뭔개소리임 테슬라 자율주행기술 흉내라도 내는 회사가 있긴함!??
@@하-k4l bmw가 압도적 1등이라네요
@@팩트폭력배-v3c ㅋㅋ저기요 ㅋㅋㅋㅋ 도저히 구제불능이셔서 걍 웃고 갑니다
차라리 구글이라고 말하지 그랬어요
보스톤은 유압식일때 부드러움이 있었는데 모터식으로 바뀌면서 뚝뚝 끊기네요. 테슬라 로봇은 움직임이 섬세하면서 완전 부드럽구요. 제 눈에는 테슬라봇이 상위 레벨 같은데요.
그렇게 얘기해봐야..여기서는 신경 안씀..심지어 테슬라 공장에서 옵티머스 돌아 다니면서 일하는것을 알아도 그냥 현기 최고.
와 펀치 날릴거 같은 마지막 정지 장면 무섭네용. 조만간 옵티머스랑 권투 시합가나요? ㅋㅋ
현대자동차의 미래 비젼을 사랑합니다....화이팅~!!!!
이거 약간 앤트맨 3였나?
원자세계에 나오는 얼굴에서
에너지포 쏘는 케릭터 닮았네요 ㅋㅋ
휴머노이드 선두 주자였지만 늘 실험 단계에서 벗어나질 못해서 애물단지 취급 받던 BD가 또다시 무지막지한 놈을 내보냈습니다.
어제 실시간 업로드 된 영상 보면서도 믿기질 않았음 ㅋㅋ
경비 봇 ,위험물 작업 봇 , 순찰 봇 많이 팔리 겠어요 😊
이건 레알일듯
경비봇 순찰봇 위험물 작업봇
@@wix633재들은 벌써 현장에 투입된 애들이죠 감시견
저격봇?
기계의 정교한 움직임이 문제가 아니라 그걸 자체 학습시켜서 저렇게 움직이게 만든게 옵티머스가 대박인거임 ㅎㅎ 쉽게 말해 보스턴 다이내믹스는 "로봇인데 이런 움직임도 가능해요!"라는 관절+근육+균형잡기 기술을 자랑하는거라면, 테슬라 옵티머스는 "이런 움직임을 인간이 코딩으로 일일이 알려준게 아니라 지가 알아서 학습한거에요!"라는 인공지능 기술을 자랑한거임. 하드웨어 공돌이라면 BD 로봇에 질질 쌀거고 소프트웨어 공돌이라면 옵티머스를 보고 팬티를 갈아 입으러 갑니다. 우리나라에는 하드웨어 계열 마인드를 가진 공돌이들이 많아서 BD 편을 많이 들어주고 있지만 전세계 IT를 휘두르고 있는건 미국의 소프트웨어 기반 회사들입니다.
현대차 더 사야 하나요? 보스턴 다이나믹스도 nVidia 기반 하드웨어로 AI활용해서 움직인다는 거는 최근 영상들에서 계속 보였는데 잘 따라가나 보네요.
하드웨어는 보스톤쪽이 여전히 더 앞서 있는 것 같고. 하지만 테슬라의 AI쪽 인프라와 실력은 세계 최고 수준이라 AI기반의 인식과 제어는 테슬라가 앞서고 있을 것 같구요. 개인적으론 현대, 테슬라 다 들고 갑니다. ㅎㅎ
멍청하네ㅋㅋ
비즈니스 인사이더 조사결과 테슬라 자율주행 순위는 16개 브랜드중 16위...
@@팩트폭력배-v3c아니 실제 테슬라 자율주행동영상을 보셨나요??? 바보탱이
저 로봇이 맘에 들면 보스턴다이나믹스를 사셔야죠 ㅎㅎ.. 기아차가 잘팔린다고 현대차 주가가 올라가는게 아니잫아요 ㅎㅎ...
미래 에는 현대와 미국 중국이 각축전을 버릴것으로 예상됨
나머지 회사 특히독일 일본 은 지금까지 기술이 앞서 있지만
사회적 시스템이 현대를 이기기 쉽지 않다고 봄
특히 한국사람은 손재주가 좋고머리도 좋다 현대가
발전하듯 우리나라 가 선진국 된것처럼 기술적용이 굉장히 빠르다 이건 이지구상에 한강의 기적과도 같은거다 어느회사보다 빠른기술접목 우월하다
현대에 투자해도 실패는 하지 않을듯함
지금은
글로벌 Top3 인데 넘버1이 되지말란 법은 없다 발전속도로 볼때
가정용으로면 손가락의 활용도가 더 중요 할것 같은데 저 손가락으로 는 어려울거 같네요
말이 좋아 가정용이지 쓸데가 없어요. 가정 어디에 쓸까요?
보스턴 다이나믹스 하드웨어는 원래부터 압도적으로 잘했는데, 그냥 잘하던거 액츄에이터 버전같은데요? ML설명도 코인 백서 수준이고.. 차라리 fig.8에서 LLM연계한게 더 혁신같아보임.
대단하네요.. 대중화 시킬 수 있는 단가로 대량양산 뽑을 수 있냐가 관건인듯...
댓글들이 죄다 테슬라 주주들의 정신승리.ㅋㅋㅋ
어우 일어서고 앞 뒤 전환 하는 모습이 터미네이터에 나오는 Rev-9 보는줄
팔 다리는 모듈화 해서 상황에 따라 갈아 끼우면 공장 자동화 끝판왕이겠어요
3손가락 뭐라고들 하시는데 모터 방식이니 걍 정밀 센서 달린 거로 갈아 끼면 그만이라고 봐요
결국 그걸 어찌 컨트롤 하냐 하는 소프트웨어 싸움이 될겁니다
테슬라 이미 저가 전기차 BYD에 진거 인식하고, 로봇 경쟁자들에게 뒤쳐진거 인식하고, 남은 경쟁 우위인 FSD와 충전 인프라, 그 중에 FSD도 곧 엔비디아 때문에 경쟁 우위가 없어질꺼 같다는 인식에 로보 택시로 넘어가려고 한다고 봅니다.
데이타 데이타 하는 분들 많은데 요즘 엔비디아 옴니버스와 같은 synthesized 데이타를 활용한 트레이닝 기술이 많이 발전해서 사람들이 그렇게 믿어 의심하지 않는 테슬라의 데이타 우위도 기술 발전 때문에 그 값어치가 예전 같지 않아 보입니다.
아무래도 아직 가지고 있는 경쟁 우위를 이용해서 로보 택시 마켓을 선점해서 다시 first mover 잇점을 챙기려고 하는게 아닌가 합니다. 성공할 경우 규모의 우위를 먼저 가져가서 독점이 가능하지 않을까 생각합니다만. 어찌될지...
그리고 미생님이 말씀하신거처럼 아틀라스의 봇의 기술 정도가 테슬라 봇 보단 적어도 몇 단계 위인거 처럼 보인다에 +1 입니다. 테슬라 봇도 아직 AI 스스로 움직이지 못하고 사람이 조종하는 단계이니 아틀라스가 AI를 현재 이용하지 않는다고 해서 테슬라 봇이 더 나은거 같지는 않아 보입니다.
테슬라봇이 AI에 의해 스스로 움직일때 쯤이면 아틀라스도 그닥 다르지 않을까 합니다. 테슬라의 장점이던 AI 트래이닝 시스템이 엔비디아의 옴니버스 때문에 누구나 할수 있는게 되어 버려서 더이상 테슬라의 경쟁 우위가 아니지 않나 합니다...
뭐.. 3~5년만 기다리면 어차피 알게 될일이니 저희는 팝콘 각이나 ㅋㅋ.
프로토타입은 만들기 쉽고 대량생산은 미친듯이 힘들고 그걸로 의미있는 현금흐름을 만들어 내는것은 지옥입니다 대부분의 기업들은 우선 프로토타입까지는 보여주기식으로 만들죠 이목을 끌어야 하니까요 그런데 막상 실제 제품들은 프로토타입과 많이 다르죠. 현대가 슈퍼컴퓨터가 있나요? 데이터센터가 있나요? 그 분야에 인재들이 많이 있나요? 있다면 그들의 유의미한 결정권들 갖고있는 위치에 있나요? 현장의 엔지니어들이 정의선 회장과 직접 소통하나요? 결국 프로토타입까지 4년이 걸렸으면 대량생산까지는 몇년이 걸릴까요? 그리고 의미있는 현금흐름까지는 얼마나 걸릴지.. 그게 핵심인거같습니다
그러니까 전기차처럼 로봇도 테슬라 방식이 맞다는 걸 인정하고, 자기들의 기존 방식을 과감히 포기하고 따라하기로 했다는 이야기군요. 그런데 더 강력한 경쟁자인 피겨원도 있지 않나요? 보스턴 다이나믹스사의 강점인 유압식을 버린게 과연 득이 될지 실이 될지 흥미진진하군요.
보스턴 다이나믹스는 컴퓨터그래픽 회사인가? 실체는 있는거임?
보통 자동차 업계에서 일했던 사람들이 데이터의 가치를 잘 몰라..하드웨어만보지..데이터나 학습은 나중에 하면되는거 아니냐 식이야..하드웨어보다..ai와 학습이 중요한데 학습시킬 데이터는 어디서 구할건데? 테슬라의 강점이 처리된 데이터를 독보적으로 많이 가지고 있는건데. .이 유튜버 말 그냥 믿지마. 핵심을 모르고 설레발이 심해..차라리 캐시우드 말을 믿어...데이터가 왕이다..
다이나믹스가 데이터 이제 도조 시스템 처럼 수집 시작해도 ㅋㅋ 테슬라는 이미 우주 가있것네 ㅋㅋㅋ
자아의탁 시작하네 슬슬
문제는 영상 부분에 나왔잖아.. 손가락이 세개 있다고.. 여기에서 부터 학습하는 거랑 ..손가락없이 학습하는 거랑 하늘과 땅차이..그리고 이미 보스턴은 현대 자동차 생산라인에서 다양한 작업에 적용하면서 AI 기술을 빨리 끌어올려서 대중화 할 것임
보다가 워낙 업력이 오래되어서 데이터는
테슬라보다 훨씬 많죠
테슬라보다 훨씬빠르고 정교하게
대중화 될것임 두고보셈
ㅎㅎ 너무 흥분하신듯.. 매카닉스는 인정. 그런데 작업을 할 손의 정밀도 안보여줌. 인공지능도 그렇게 할 거라고 말만 하고 안보여줌. 없었던 인공지능을 어떻게 따라잡을거라는 계획도 안보여줌. 말만 한 기업들은 많았죠 ^^
보여주면 인정!!
구체적인 분석은 없고 와와~ 만 외치다 끝나네요. 도조컴과 같은 중앙시스템을 할수 있다는 정도이니 앞으로 경쟁을 통한 시장을 형성하고 같이 발전해 나가겠죠. 뭐가 확연하게 더 나은지 알려주세요~ 조금 감정이 앞서계신 리뷰인듯합니다
저 세손가락 집게손은 좀 안바꿔주나...
근데 아틀라스도 많이 넘어졌는지 상처들이 접촉사고 많이난 자동차처럼 상처들이 있던데. 저거 키가 100cm정도라던데... 상체에 배터리를 몰아넣고 중앙처리장치나 여러 중요부품들을 머리로 몰아서 만든게 아닐까 싶다고 하더군요.
180~360도 회전하던거나 한발로 자기무게 버티며 균형잡는거나 상당히 빠르고 안정적으로 걷는거나... 로롯을 만들던 기존의 방법과 많이 다르긴 하다더군요.
아틀라스 007이 나오면 제임스본드 패러디 한번 해주겠군요.
햐 대단한데요....
관상이 호남상이시라 그런지 현대차를 너무 열렬히 좋아하시네요. 미생님 혹시 어머니 고향이?
중요한 머리 부분은 아직 영상으로 나온게 없네요. 보스톤다이나믹스가 얼마만한 AI역량을 이보여줄 수 있느냐거 관건 같습니다. 스마트폰처럼 HW보다는 SW가 시장을 주도하게될게 자명하니까요.
워워... 흥분 가라앉히시고.. 보스톤 다이나믹스도 테슬라도 아직 휴머노이드에 관한 자세한 스펙을 공개한 것이 없는데 공개된 몇 개의 동영상을 보시고 너무 앞서 가시는 듯. 그리고 머신러닝이라는 게 방대한 데이타는 몰론 천문학적인 인프라 투자가 필요한 분야인데 보스톤 다이나믹스에서 그동안 몰래 칼을 갈고 있었다? 저는 잘 모르겠네요.
겨우 영상하나 보고 너무 과하신거아닌가요?기술 프로이신데^^;항상 중요한건 원가절감 대량생산이죠. 그리고 내구성.테슬라 충전기가 왜 성공했나요? 설치비용도압도적으로 적은데도.국장에서 투자하다 망하는 경우가 항상 기술력 강조 엔비다아 넘었다 몇배 빠르다등 ㅋ. 테슬라는 몇달전에 해커에게일억원상금걸고 보안뚫어보라고했죠. Fsd 구독료인하로 데이터는 더 늘어날꺼고 스타링크 통신협업. 도조칩 자체개발. 이미 전기차 마진율보면아실텐데 로봇도 결국 원가절감이슈 피해가지 못합니다. 배터리. 도조칩. 통신 다 자체 활용하는 테슬라인데 비용측면에서 상대가될까 생각이드네요. 차라리 중국로봇이 더 걱정됩니다. ㅎㅎ
옵티머스가 최대한 사람처럼 움직임을 제한한것에 반해 아틀라스는 기괴함을 넘어 좀 공포스러운 면이 있군요 기술력은 대단한듯 합니다. 다른 유튜버 및 기사들엔 아틀라스가 저런 움직임을 위해 사용한 고 토크의 모터와 그에대한 배터리 효율성까지 다루던데 미생님의 이번영상은 그냥 테슬라 망했고 주식 팔아라는 뉘앙스만 보이는 영상이라 굉장히 아쉽네요😢
진짜 가슴웅장해진다
이거 만듦새는 확실히 더 낫긴 한데 대량 생산이 가능 할 지가 궁금하네요.
테슬라봇 대단하다고 한 것 중에 부품을 몇 개로 간추려서 싸게 만드는 게 진짜 크다고 보는데
과연 저런 만듦새를 얼마에 내놓을지가 관건이 아닌가 하네요.
기술적으로만 보면 BN이 승자처럼 보이고, 우리 미생님은 기술적 접근이 있어서 BN 승리라 했지만, 테슬라는 감성적인 면도 고려를 한 듯합니다. 최대한 인간다운 로봇을 만들어야 사람들에게 거부감 없이 팔 수 있다. 그러면서 원가절감을 노리는..... 생각보다 일론이 인간성을 간파하고 있는 지도... 현대와 BN의 손을 들어주고 싶지만, 아무래도 인간 도우미 또는 인간사회에서 함께 할 로봇은 최대한 인간다운 행동을 해야 하지 않나 싶습니다. 기술은 좋지만, 인간들 앞아서 좀비처럼 일어서는 모습을 가진 로봇.. 기괴하고 인간미 떨어지는 로봇을 과연 인간들이 환영할지에 대해서는 좀 더 지켜봐야할 문제라고 생각합니다.
스카이넷이네... 아이로봇이나 터미네이터 딱 영화에 나올법한 인트로 영상인데 지금 그게 많은 사람이 모인곳에서 시연회한것도 아니고 홍보영상인데 어느정도 보정이 있지않을까요
미생님 접신해서 공돌이로 답변드리면요
1. 누워있다 일어나는 장면에서 무릎과 고관절의 회전토크가 무거운 몸뚱아리를 세울 수 있을만큼 힘이 셈. 기존 유압식을 대체 할 만큼 모터 힘 확보함.
2. 대가리 뒤로 돌리고 뒤로 걷기 가능. 이거 쉬운일 아님.
3. 허리. 목. 어깨. 골반 등등 360도 구동 가능관절 존재해서 인간보다 효율적으로 업무수행가능. 예를들어 택배박스 들어서 뒤로돌아 다음 컨베이어에 올리는 작업이라고 한다면 사람보다 더 빠를 가능성 높쥬
4. 그러면서도 사람형상임. 사람이 할 수 있는 일 대신할 수 있음
5. 테슬라봇과는 결이 다른 로봇이라 생각하셈. 이건 공장 노동자나 극한직업 대체로봇의 결이고 테슬라 봇은 집안일이나 섬세한 일 대체로봇이 목표임. 서로 결이 다를뿐 둘다 획기적인 봇임
6. 그냥 예쁜여자보고 우와우와 하듯 생각해주셍. 공돌이도 사람이고 생각보다 단순함. 걍 예쁘거나 몸매좋은 여자보고 눈 돌아가는 남자의 본능이랄까?
과연 테슬라가 졌다고 할수 있을까요? 저는 현대 아직은 멀었다고 생각 합니다!
ai로봇에 개념은 사람들을 편의를 위해 사용 하는데 있죠! 그럼 과연
현대의 값비싸고 데이터도 부족한 포퍼먼스에 치중한 현대를 택할까요?
대중성과 데이터가 충분한 사람과 같은 손을 가지고 있는 테슬라를 택할까요?
ㅋㅋㅋ 댓글이 더 꿀잼이네. 발작 버튼 제대로 누르심
좋아 보이네여.. 그래도 너무 설레발 좀
양산이 가능한지? 가격이 얼마인지?
이제 프로토 타입인데 잘 만든거는 인정
그래도 승자는 지켜봐야한다. 아직은 아무도 모름... 그리고 이제 ota 방식을 한다는거 자체가 조금 느린거 아닌가라는 생각!
하드웨어 절대 우수한 독일차들이 자율주행 10년 개발하다 어떻게 됐는지 아시면서.. 홈피에 한줄 써진걸로 웬 흥분?
그거시 바로 조선인 특 인것을 왜 모르는 가??? 어째서..모르는가
힘이 어마어마 하군요... 솔직히 테슬라 것이 섬세한건 힘이 딸려서 그런 걸 수도 있는데 이건 그냥 힘이 장사네 장사...
일상 생활에서 힘들어 갈 일이 의외로 많은데 이건 정말 대단하네요
돌면서 일어서는거 어디다쓰는데? 궁금하네
음.... 어쩌다가 삐끗해서 넘어졌을 때 자력으로 다시 일어날 수는 있겠지만 그뿐임...
우와... 새로운 현대차 로봇 움직임에서 영화 터미네이터를 보는 것 같은 섬칫함이 느껴지네요...
손쓰는걸 봐야지. 아무리 잘 뛰어다녀도 손 못쓰면 쓸데 없음. 노가다에서 체력 미쳤고 힘 좋은데 손이 ㅂㅅ인 사람이 있다고쳐. 이 사람을 도대체 어떻게 써먹을거야??
손도ㅜ테슬라 보다 다른 곳이 기술력 좋겠지 옷개는 영상도 조작설 나오는구만 테슬라를 어케 그렇게 맹신하는건지
@@PieCream-s6r 다른 곳이 기술력 더 좋겠지 ㅇㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋ 모르면서 추측성 발언 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
@@ACE-sw2sp ㅜ측아니라 다른 로봇공학자들이 나와서 한이야기야빙시야 찾아보고 아가리해
만듦새부터 좆구리고 매번 영상마다 조작증언 나와도 테슬라가 최고 ㅉㅈ
어떤 기업이 뭘 한다, 할수있다고 선전하는건 믿을게 못됩니다. 중요한건 얼마나 '잘' 해서 실제 가치 창출을 할 수 있냐라 생각합니다. AI에서 중요한건 양질의 데이터 확보입니다. 테슬라는 차량 판매를 통해 현실 주행 데이터 최근 10억 마일을 돌파했고 이 데이터로 FSD성능을 눈에띄게 발전시켰죠. 로봇도 비슷할겁니다. 실제 유저의 양질의 데이터 - AI성능 향상이라는 선 순환을 성공시켜본 기업이 결국 승자가 될거라 봅니다. 로봇 하드웨어는 뛰어나면 당연 좋겠지만 결국 결정적인 요인은 아닙니다. 아무리 신체 스펙이 좋아도 내 말 하나 못 알아듣는 로봇이라면 아무 쓸모가 없죠...
테슬라봇은 인간다운 로봇의 틀에 갇힌 느낌인데 보스턴다이나믹스는 로봇다운 로봇을 만드는 거 같네요.
인간은 로봇다운 로봇보다 인간같은 로봇에 거부감을 느낀다...
로봇 얼굴 무서움 . 좀 귀엽게 일본 만화처럼 모에모에하게 만들어보자 ㅋㅋ
가정용과 산업용의 차이?
인간답지 않은 로봇의 대량 학습데이타는 어떻게 구할까요? 인간이 원격조정하면 문제는 없겠네요.😊
@@dajaba 그러 뭐하러 개발하나..리모콘만 쓰면 되지..
ㅎㅎㅎ 보스턴 다이나믹스의 로봇이 현대기아 생산라인에 투입이 될일은... 없다고 생각 합니다. 한다 하더라도 홍보용 or 자회사 실적 쌓기용으로 타산업용 자동화 회사의 제품에 숟가락 얹는 모양새로 갈겁니다 ㅋㅋ 자동차 생산라인에 특화된 산업용 설비 / 로봇들이 이미 훨씬 앞선채로 있고 또 업그레이드 중인데.. 굳이 인간형 로봇이 라인에 투입될일은 없습니다.
호들갑 아닌가요? 10년 전 부터 로봇 만든 회사가 테슬라 따라서 하는 것 같은 느낌인데요 .. 일론의 로봇 방향성이 맛다는 걸 인정한거 아닌가요?
테슬라 로봇 만드는거 보고 보다믹이 부랴부랴 따라서 만들었다는 것인가요?
그 말 그대로 다시 생각해보세요..? 10년 동안 로봇 hw와 ai를 갈고닦았으나, 기존 유압 액츄에이터의 한계에서 크게 벗어나지 못해 투자자 유치도 진득하게 못했고, 양산화는 생각도 할 수 없었던 보스턴 다이내믹스, 근데 최근 테슬라라는 신생(로봇 업계에서는)기업이 새로운 기발한 방향을 제시함. 이에 현대라는 대형 투자자를 업고 보스턴 다이내믹스는 기존에 10년동안 잘해왔던거 + 새로운 아이디어를 그대로 접목함..그 결과물의 프로토타입 그것도 1번째가 저 정도 수준인거임... 아직 저런 휴머노이드 로봇이 막 대중화된게 아니다 보니까 앞으로 관련 시장이 어떤 양상으로 변할지 알 수 없고 이를 통해 일론의 안목이 옳았는가 역시도 당장은 절대 판단을 못함. 확실한 건 잠정적인 b2b 혹은 일반 개인 소비자들의 선택의 폭이 늘어난 것은 물론이고 해당 접근법으로 저정도의 결과물을 만들었다는, 일종의 우수한 하나의 예시가 되어 수많은 패스트 팔로워들을 만들어내며 휴머노이드 로봇 관련 지평이 방대하게 열릴 수도 있음. 나중에 지금의 자동차 처럼 저 프로토 타입들이 갈고닦여서 양산되어 본격적으로 시장에 투입된 후에 양사를 비교해도 절대 늦지 않으니까 더 이상 관련 자극적인 어그로성 제목을 달아서 싸움 부추기지 않았으면 좋겠고, 그런 유튜버들의 얄팍한 이슈에 속아서 서로 물고 뜯지도 않았으면 좋겠음.. 걍 "오 흥미로운데?ㅋ"정도로 넘겨요 다들;;
@@JJanuary21
저 로봇에 적용된 선진화되고 깔끔한 모터 관절을 보고서서도 급하게 베낀 거라고 말하는 수준.
@@johnbillon7757 내 글 똑바로 안 읽고 배꼈다고 해석하는 독해력 수준.
@@johnbillon7757 ㅋㅋㅋ 선진화....진짜 오랜만에 들어 보는 단어네..ㅋㅋ깔끔한 모터 관절은 뭔 말이지?
뭐 이리 댓글 수준이 이러지?
호들갑.ㅎ
시장규모가 커지는 긍정적인 요소로 생각하면 되죠.
전기차던지 로봇이던지 일단 판부터 키워야 점유율도 유의미하쥬.
테슬라 주주들 피꺼솟 댓글 투성이네..
롤스로이스가 필요한 사람이 있고 아반떼로 충분한사람이 있죠 !! 필요에 따라 비싸고 고기능 로봇(김연아 트리플 악셀 가능 !!) 싸고 저기능 로봇 (박스 옮기는 로봇) 등등 여러가지 로봇들이 나올듯 합니다
가동성이랑 역동적인 동작은 우수해보이네요. 하지만 테슬라는 놀라운점이 인공지능쪽이라 현대가 그쪽을보여주진 못해서 아쉽네요.
테슬라는 어떤회사가 뭐하나 발표만 하면 무조건 위기?? 피규어01이 나와도 보스턴에서 신제품이 나와도....중요한건 3회사 다 실용가능한 대량생산 로봇 시작도 안했는데... 활동성은 보스턴이 기존 기술이 있으니 좋아보이나 피규어01은 오픈ai랑 협업하고 테슬라야 Xai,fsd 기술이 있지만 보스턴다이나믹스는 엔비디아칩이 얼마나 가지고 있다고 학습으로 피규어AI, 옵티머스를 능가한다는 건지 모르겠네요. 저 3손가락으로 인간의 섬세산 손동작을 할수있을까요?? 괜히 피규어01과 옵티머스가 5개 손가락 가지고 학습하는게 아닐텐데요..
보여주고 설명을 해도 못알아듣는 테슬람들이 많군요..
완성도가 훨씬 뛰어난게 안보이나.. 왜 자율주행과 인공지능을 마치 테슬라 말고 다른 경쟁자들이 못한다고 단정을 하는지부터가 이해불가. 애초에 이 로봇 분야에서 보스턴 다이나믹스가 훨씬 선두주자였는데? 어째 현대를 너무 싫어하는 나머지 현대가 투자를 했다고 보스턴 다이나믹스 까지 평가절하를 하네. 가정용은 모터식이 좋을지 몰라도 상용이나 군사용으로는 유압식을 써야됨. 파워차이가 넘사벽 이라서. 유압식이 후진게 아님. 사용처에 따라 다른거지.
애초에 예전 모델들이 장애물 돌파하고 뛰고.. 당연히 극강의 자율주행 컨트롤 기술이 있으니까 가능한거지. 테슬라만 그 기술이 있는게 아냐. 테슬라가 후발주자야.
맞아요 테슬라가 로봇에선 후발주자 보스턴보다 업력 앞서는 회사는 거의 없다고 봐도 되죠 얼마나 똑똑한 로봇을 만드냐 이게 로봇만드는 회사들의 숙제지만 적어도 로봇의 하드웨어 측면에선 보스턴을 따라올 회사는 없다고 봐도 무방
기술이 발전할수록 걱정해야되는건 우리들 아닐까요?
각종산업현장에 투입되면서 일자리는 줄어들꺼고
앞으로 생길문제에 대해 논의를 시작해야 하지 않을까요?