Esse Empresa Buffalo Gosta Muito De Aviões Antigos Ainda Mantendo Esses Aviões Lendarios Seria Legal Ver Um Desses Pousando No Areoporto De Guarulhos .
Muito carinho por esses maravilhosos C-47! Nos anos 60 era nestas aeronaves da FAB que eu viajava da minha cidade, Boa Vista, Roraima, para o Rio de Janeiro, onde estudava. Viagens de ida e volta, por ocasião das férias escolares. O trajeto era feito em três dias, com dois pernoites.
Muito curioso este tema! Quando eu era criança no final dos anos 50, eu lia história em quadrinhos, e quando as histórias incluíam aviões, eram esses bravos que apareciam, e os desenhos tinham estes formatos. Nesse tempo eu morei numa era rural em Jundiaí, debaixo da rota norte a sul, por onde passavam ainda em baixa altitude, os aviões DC3, DC4 e os lindos Lockheed Contelattion. Obrigado por me fazer lembrar de parte da minha história!
É maravilhoso poder contemplar estes ícones da aviação!! São de tempos e epocas diferentes; mas queria poder ver ainda por mais tempo os MD 11. Com toda a tecnologia atual, este avião é o que mais me encanta!!
O filme "Wild Geese" (Selvagens Cães de Guerra) tem uma cena interessante com um velho C-47 usado pelos mercenários para chegarem a Salisbury (atual Harare, no Zimbabwe).
Beleza meu irmão! Vi um vídeo hoje que em Fortaleza CE, em dezembro de 2021, havia um Douglas DC-3 que estava de saída rumo aos EUA, e era da Mauritânia. Ele já estava com motores modificados dos originais para P&W PT-6.
Olá amigos, boa noite. Gostei do canal. Muitas informações do mundo Aeronáutico. Eu sempre via este tipo de aeronave em Fortaleza no pátio do Aeroporto velho que fica em frente ao novo, obviamente. Só não sei o Ano de fabricação e nem a quem pertence. Só sei que é uma relíquia. Forte Abraço a todos vocês.
O fato de não pressurizarem aumenta e muito a vida útil de qualquer aeronave e essas a pistão podem muito bem passar dos 80 anos, já no caso dos Electras acho q já estão abusando do limite hehehe
Postagem sensacional, está de parabéns. Apenas uma pequena observação, esses aviões ai de setenta e tantos anos fabricados na epoca da II WW devem ter sido entregues para o EXERCITO dos EUA, e nao pra USAF como falado, porque a USAF foi criada apenas em 1947 sendo, portanto, mais nova que os aviões.
Olá, só para lembrar que a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) foi criada 18 de Setembro de 1.947. Anteriormente a Força Aérea era um braço da do Exército dos Estados Unidos (US Army).
Muito seu vídeo, minha sugestão é colocar no nome das aéronaves por escrito na edição , é melhor p assimilar. *FoxTrot e Xray estão corretos mas é mais comum na áera do TurismoBR usar Fox e Xadrez
A Buffalo airways não opera mais os seus DC-6s e os C-54. Essa empresa aérea não transporta passageiros, apenas carga! . Sou mecânico de aeronaves no Canadá. Para a empresa aérea que trabalho opera Convair 580 fabricado em 1955.
Gostei do vídeo, bem legal! Agora, faz um resumo sobre o maior acidente aéreo da história entre dois Boeing 747 ( um da PanAm e o outro da KLM ) no aeroporto de Tenerife. *curioso que esse acidente aconteceu em solo ( na pista )! 🛫
Cara, parabéns pelo vídeo, essa pesquisa deve ter dado um trabalhão. Mas gostaria muito de saber o número de ciclos de cada aeronove, ai sim ficariamos impressionados com o verdadeiro tempo de uso de cada uma, embora acredite que nem todas devem ter esses registros disponiveis. Abraço.
nas aeronaves com cabine pressurizada , o que vale é o número de ciclos (decolagem e pouso) pois esse procedimento que extressa os metais, por isso existem tantas aeronaves "novas" já em cemitério de aviões. aquelas aeronaves voaram praticamente o tempo todo e atingiram esse limite de ciclos. aí nem manutenção dá jeito
@@keinlost7715 talvez as chapas e as demais estruturas que seguram as chapas... acredito que para aeronave de linha não seja vantajoso $$, a não ser que seja uma de coleção
Existem muitos DC-3 na Colombia voando na Amazônia, SADELCA, AEROLINEAS LLANERAS são alguns exemplos eles levam comida, animais, e abastecem aldeias indígenas na fronteira com o Brasil e eles estão voando lá até hoje
Piada: Esses aviões devem ser tipo aqueles fusquinhas 69, que vc só precisa de um alicate e um rolo de arame pra botar em voo novamente. rsrs Brincadeiras à parte, claro, eu sei da complexidade dessas aeronaves e o trabalho gigantesco para mantê-las funcionando perfeitamente. Abraços!!
No RUclips tem alguns vídeos de DC-3 que voam comercialmente na selva colombiana. Acho que foram construídos durante a Segunda Guerra Mundial. O mais intrigante é que pousam em péssimas pistas de terra.
Na aviação não importa o tempo da aeronave é sim o tempo de operação de vôo, mais mesmo assim...... será possível que essa de 78 ainda não atingiu esse tempo? Pra mim ela ja atingiu e voa de forma irregular, espero que eu esteja errado.
É complexo. Como pertenceram as forças armadas, acabam não voando tanto quanto um avião comercial voaria e o tempo de vida útil dos aviões se dá por ciclos de vôo e não por anos de fabricação. Facilita o fato do DC-3 não ser pressurizado, diminuindo o esforço da fuselagem. Mesmo assim, creio que não sejam tão capazes de voar como cargueiros hoje em dia.
Boa noite! Parabéns pelo canal,em especial este post, admiro muito o DC-3. Tentei contato pelo Whats app sem sucesso,estou interessado em maquetes de aviões.Poderia revisar o seu whats app,ver se está on line??Obrigado!!! Roberto bianchi, de Dourados,MS.
3 года назад
amigo, fui roubado, o whatts ta aparecendo que não chegou a mensagem?
@ não aparece a conversa ativa no WatsApp após registro como um novo contato.Acho então,por causa do roubo o chip com os seus dados tenha sido descartado do celular..Vc tem maquetes a partir de quanto?? Meu cel com waths é 67 992712845 ,meu nome é Roberto,preferencia se for possivel retorno e negocios pelo Whats.
Aeronave não tem idade tem ciclos de decolagem e aterrissagem e o que manda a na vida útil a estrutura vai se deteriorando tem avião que tem um número muito grande de ciclos tem avião fazendo Ponte aérea Rio São Paulo que a vida acaba mais rápido que um fazem rotas internacionais .
Qual a idade daquelas 9 belezinhas de patrulha oceânica da FAB, os P3-AM(Orion) modernizados se não me engano pela Airbus, que apesar de super modernos tem células da década de 60 ou to enganada?
Vim pesquisar aviões antigo pq tem uma cena documental sobre Carmem Miranda vem dos EUA com um avião na cena ele sobrevoa o Rio de Janeiro vista do Cristo Redentor, é fantástico
Em alguns países da Europa o povo mantém os carros por mais tempo também. Na Alemanha, por exemplo, é normal uma Mercedes ser do mesmo dono por uns 15, 20 anos.
@@angeloagnolon O meu é um Chrysler 96 que faz 15 km/litro de gasolina. Tem muito carro novo que não faz nem isso.
3 года назад+1
@@angeloagnolon tenho um Siena 16 válvulas 1'0 com 19 anos de uso que faz 14 km por litro, minha sobrinha tem um Voyage com 2 anos de uso , 8 válvulas 1'0 que faz 11 km pôr litro, então diante dos fatos discordo de você, o que faz um carro ou avião não é o tempo de uso, mas a manutenção.
@Uítalo Tiago Tiago, eu ñ me lembro agora, mas se vc for no Google, e procurar. Documentário no Netflix da empresa de aviação canadense Bufalo, tenho a máxima certeza que vc encontrara, me perdoe por ñ lembrar, abraços
Engraçado que dá pra ver as modificações no bico do avião que eram feitos de acrílico transparente para o observador profissão que foi substituídas por aparelhos eletrônicos que fazem o controle
Nos anos 70 a escola que estudei , foi convidada a conhecer AFA . A aeronáutica nos levou de DC 3 . Saímos de Congonhas.👍
Esse Empresa Buffalo Gosta Muito De Aviões Antigos Ainda Mantendo Esses Aviões Lendarios Seria Legal Ver Um Desses Pousando No Areoporto De Guarulhos .
Viajei muito de C-47 na década de 70. Gostaria de ter um. Parabéns pela matéria.
Muito carinho por esses maravilhosos C-47! Nos anos 60 era nestas aeronaves da FAB que eu viajava da minha cidade, Boa Vista, Roraima, para o Rio de Janeiro, onde estudava. Viagens de ida e volta, por ocasião das férias escolares. O trajeto era feito em três dias, com dois pernoites.
Uma máquina bem cuidada serve pra vida toda, poder voar em um desses deve ser uma experiência incrível
Com certeza, assim como automóvel, uma geladeira ou qualquer equipamento bem cuidado dura à vida toda.
Até dura, mas a manutenção vai encarecendo e o avião fica obsoleto a ponto de seu uso ficar inviável
Grandes clássicos que podem ter operado na segunda guerra mundial. Parabéns 👏
Emocionante
Essa empresa tem e merece meu respeito.
Essa empresa deve ter em seus quadros, os melhores engenheiros e mecânicos do mundo!
Vdd
Absolutamente!
e torneiros tbm
Lógico.
Verdade, agora, se você for um dono de uma empresa aérea e quer vender o seu avião antigo? Converse com o pessoal da Buffalo
Mesmo, sendo antigo, creio que são aviões confiáveis para estarem em uso até hoje.
Buffalo é literalmente um museu voador!
Sou fascinado por avião e não sabia que esses modelos de avião podiam voar por tanto tempo.
Muito curioso este tema! Quando eu era criança no final dos anos 50, eu lia história em quadrinhos, e quando as histórias incluíam aviões, eram esses bravos que apareciam, e os desenhos tinham estes formatos. Nesse tempo eu morei numa era rural em Jundiaí, debaixo da rota norte a sul, por onde passavam ainda em baixa altitude, os aviões DC3, DC4 e os lindos Lockheed Contelattion.
Obrigado por me fazer lembrar de parte da minha história!
É maravilhoso poder contemplar estes ícones da aviação!! São de tempos e epocas diferentes; mas queria poder ver ainda por mais tempo os MD 11. Com toda a tecnologia atual, este avião é o que mais me encanta!!
Essa búffalo é uma empresa aérea ou um museu?
Parabéns por suas explanações.
A Aliansa Aerolineas Andinas opera dois DC-3 fabricados em 1944. Na Africa ainda existem diversos DC-3 em operação regular
Verdade. Posta foto deles aqii
O filme "Wild Geese" (Selvagens Cães de Guerra) tem uma cena interessante com um velho C-47 usado pelos mercenários para chegarem a Salisbury (atual Harare, no Zimbabwe).
A prova viva que aviões não envelhecem. Se cuidados, voam sem data limite. Ótimo vídeo.
Lendas que continuam belas....
Belo trabalho ,sempre pesquisando .
Beleza meu irmão! Vi um vídeo hoje que em Fortaleza CE, em dezembro de 2021, havia um Douglas DC-3 que estava de saída rumo aos EUA, e era da Mauritânia. Ele já estava com motores modificados dos originais para P&W PT-6.
Parabéns prova que avião dura muito e são seguros com manutenção correta...
AMEI muito, pela existência dessas empresas. PARABÉNS pela apresentações. Meu sonho, Isto é, quem sabe viajar no DC3. DEUS PROVERÁ.
ABRAÇO FRATERNAL!
Olá amigos, boa noite.
Gostei do canal. Muitas informações do mundo Aeronáutico.
Eu sempre via este tipo de aeronave em Fortaleza no pátio do Aeroporto velho que fica em frente ao novo, obviamente. Só não sei o Ano de fabricação e nem a quem pertence.
Só sei que é uma relíquia.
Forte Abraço a todos vocês.
Só as lendas que ainda mostra serviço
História da Buffalo é muito interessante .
EXCELENTE A SUA COBERTURA. PARABÉNS !!
Boa tarde, meu amigo brega e você rs... Esse avião é um charme da avião mundial...
Sucesso
O fato de não pressurizarem aumenta e muito a vida útil de qualquer aeronave e essas a pistão podem muito bem passar dos 80 anos, já no caso dos Electras acho q já estão abusando do limite hehehe
Fico feliz em saber. Pois dirijo umMB 180 D ano 1995.. o qie seria praticamente uma vam nova, novinha. Rss.... Sério adoreio o video.
Pra manter esses motores radiais funcionando os caras têm que ser ninjas!
Buffalo é a empresa daquele documentário/série“Pilotos do Gelo” no Canadá. Tenho que ver esse documentário/série!
É legal
Tudo armado.
@@keinlost7715 Exatamente
Parabéns pelo documentário esse vídeo é sensacional
Postagem sensacional, está de parabéns. Apenas uma pequena observação, esses aviões ai de setenta e tantos anos fabricados na epoca da II WW devem ter sido entregues para o EXERCITO dos EUA, e nao pra USAF como falado, porque a USAF foi criada apenas em 1947 sendo, portanto, mais nova que os aviões.
Olá, só para lembrar que a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) foi criada 18 de Setembro de 1.947. Anteriormente a Força Aérea era um braço da do Exército dos Estados Unidos (US Army).
Esse avião da capa do vídeo só quem jogou ou jogo GTA sabe onde tá kkkkk
Aeroporto de San Fierro.
Li o título e imediatamente pensei: "Vai ter DC-3!" Foram produzidos a partir dos anos 30.
Excelente vídeo. Parabéns . Valendo o compartilhamento
Muito seu vídeo, minha sugestão é colocar no nome das aéronaves por escrito na edição , é melhor p assimilar.
*FoxTrot e Xray estão corretos mas é mais comum na áera do TurismoBR usar Fox e Xadrez
show de bola esse comentário!!!👏👏👏
Meus parabens pelo video !,! Eh disso que o canal precisa , pois de LUTHANSA, KLM , e American Air Lines o You Tube Jah estah cheio.
Essa Buffalo é um museu em pleno ar, heim
E eu que pensava que o um dos mais antigos era o WP-3D Orion da NOAA.
Parabéns pelo vídeo. Eu gostei mto.
Impressionante né 🤔, não tem umas fotinhas do painel de controle deles? fiquei impressionado 👏👏🥇🏆
Amei os vídeo só relíquia dessa empresa aérea búfalo 👏👏👏👏😍😍❤
Acredito que seja um pouco de nostalgia , história e qualidade dos aparelhos fazem à diferença. A questão são às peças de reposição. e combustível.
A Buffalo airways não opera mais os seus DC-6s e os C-54. Essa empresa aérea não transporta passageiros, apenas carga! . Sou mecânico de aeronaves no Canadá. Para a empresa aérea que trabalho opera Convair 580 fabricado em 1955.
GOSTEI MUITO. OBRIGADO. BELO HORIZONTE MG BRASIL 12/12/2020
Gostei do vídeo, bem legal!
Agora, faz um resumo sobre o maior acidente aéreo da história entre dois Boeing 747 ( um da PanAm e o outro da KLM ) no aeroporto de Tenerife.
*curioso que esse acidente aconteceu em solo ( na pista )!
🛫
Cara, parabéns pelo vídeo, essa pesquisa deve ter dado um trabalhão. Mas gostaria muito de saber o número de ciclos de cada aeronove, ai sim ficariamos impressionados com o verdadeiro tempo de uso de cada uma, embora acredite que nem todas devem ter esses registros disponiveis. Abraço.
Meu pai voou nos DC-3/C-47 da FAB (4° ETA) nos anos 70.
Ótimo vídeo...diga aonde foram nossos eletras...parabéns e ótimos videos
Sempre ouvi falar que pra uma aeronave não importa a idade e sim sua manutenção
nas aeronaves com cabine pressurizada , o que vale é o número de ciclos (decolagem e pouso) pois esse procedimento que extressa os metais, por isso existem tantas aeronaves "novas" já em cemitério de aviões. aquelas aeronaves voaram praticamente o tempo todo e atingiram esse limite de ciclos. aí nem manutenção dá jeito
@@regisks , é só trocar as chapas.
E outra frase também "o que faz um avião voar é... grana, muita grana!"
@@keinlost7715 talvez as chapas e as demais estruturas que seguram as chapas... acredito que para aeronave de linha não seja vantajoso $$, a não ser que seja uma de coleção
@Eu Sou , tá vendo, eu sou o mestre.
Como gostaria de conhecer a Buffalo pessoalmente e fazer aquele voo no Lockheed 188L Electra #VOAR✈️✈️✈️ Parabéns pelo vídeo!
Sao verdadeiras reliquias. E essa bufallo e a rainha dos aviãoes mais antigos.kkk
Muito confiáveis!
Tem também os dc-6 da Everts AirCargo ainda voando (e muito). Não sei se são tão antigos quanto os do vídeo, mas acho que vale a menção! Abraços.
@Eu Sou verdade, esse executivo eu vou procurar, mas to ligado no da Rede Bull, é lindo demais
@Eu Sou boto fé, vou dar uma pesquisada, deve ser mto bom
Como e maravilhoso ver um avião de homem, todos de quatro motores
Já voei para Fernando de Noronha na década de 1970 no avião c47 que joinha
O dono dessa Buffalo deve ser o SR. Burns do Simpsons.
Kkkkkkkk
Existem muitos DC-3 na Colombia voando na Amazônia, SADELCA, AEROLINEAS LLANERAS são alguns exemplos eles levam comida, animais, e abastecem aldeias indígenas na fronteira com o Brasil e eles estão voando lá até hoje
Show !!!
A Ju Air operava Junkers Ju-52 até esses tempos, tem tambem algumas que operam Ford trimotor
DC 4 e o Eletcra , são indestrutíveis.um ícone da Aviação militar e civil
Q ISTÓRIA EM. SHOW.
Parabéns meu amigo Lucas ótimo trabalho
Sensacional o vídeo! Parabéns!!!
Que vídeo fantástico muito obrigado!!!
Excelente! Quanto deve custar um C-47?
Pelo visto essa búfalo deve ter à primeira remessa do14 Biz com um detalhe em preno vapor louco vei 07/12/2020
*** correto é em pleno vapor
(03:09) - As aeronaves do 7° lugar em diante que operaram primeiro na USAF, será que alguma chegou a operarar na Segunda Guerra Mundial?
Sim sim , o primeiro e o segundo é certeza
Com certeza amigo
@@clovisra , correto. Mas a sigla era USAAF (com dois A, de Army Air Force), o que não mudaria muito a pronúncia.
Piada: Esses aviões devem ser tipo aqueles fusquinhas 69, que vc só precisa de um alicate e um rolo de arame pra botar em voo novamente. rsrs
Brincadeiras à parte, claro, eu sei da complexidade dessas aeronaves e o trabalho gigantesco para mantê-las funcionando perfeitamente.
Abraços!!
Basta cair uma que a empresa se acaba.
Maravilha....
Caramba os Electras são bebês comparado com os DC3/DC4
No RUclips tem alguns vídeos de DC-3 que voam comercialmente na selva colombiana. Acho que foram construídos durante a Segunda Guerra Mundial. O mais intrigante é que pousam em péssimas pistas de terra.
Na aviação não importa o tempo da aeronave é sim o tempo de operação de vôo, mais mesmo assim...... será possível que essa de 78 ainda não atingiu esse tempo? Pra mim ela ja atingiu e voa de forma irregular, espero que eu esteja errado.
É complexo. Como pertenceram as forças armadas, acabam não voando tanto quanto um avião comercial voaria e o tempo de vida útil dos aviões se dá por ciclos de vôo e não por anos de fabricação. Facilita o fato do DC-3 não ser pressurizado, diminuindo o esforço da fuselagem. Mesmo assim, creio que não sejam tão capazes de voar como cargueiros hoje em dia.
Fantástico.
Boa noite! Parabéns pelo canal,em especial este post, admiro muito o DC-3. Tentei contato pelo Whats app sem sucesso,estou interessado em maquetes de aviões.Poderia revisar o seu whats app,ver se está on line??Obrigado!!! Roberto bianchi, de Dourados,MS.
amigo, fui roubado, o whatts ta aparecendo que não chegou a mensagem?
@ não aparece a conversa ativa no WatsApp após registro como um novo contato.Acho então,por causa do roubo o chip com os seus dados tenha sido descartado do celular..Vc tem maquetes a partir de quanto??
Meu cel com waths é 67 992712845 ,meu nome é Roberto,preferencia se for possivel retorno e negocios pelo Whats.
Ou louco os aviões da búffalo é tudo da segunda guerra mundial kkkkkkkkk
Aeronave não tem idade tem ciclos de decolagem e aterrissagem e o que manda a na vida útil a estrutura vai se deteriorando tem avião que tem um número muito grande de ciclos tem avião fazendo Ponte aérea Rio São Paulo que a vida acaba mais rápido que um fazem rotas internacionais .
Não conheço este canal muito bom já estou escrito show
Nenhum desses electra passou pela varig a ando foram parar os electras da varig? Uma boa pauta ou sugestao?
Carlos Augusto foram pra África
Qual a idade daquelas 9 belezinhas de patrulha oceânica da FAB, os P3-AM(Orion) modernizados se não me engano pela Airbus, que apesar de super modernos tem células da década de 60 ou to enganada?
Vim pesquisar aviões antigo pq tem uma cena documental sobre Carmem Miranda vem dos EUA com um avião na cena ele sobrevoa o Rio de Janeiro vista do Cristo Redentor, é fantástico
A pergunta é uma só quantos aviões da Buffalo caíram só essa pergunta pq foi caçado a licença???? Kkkkkk
😅
que maneiro e isso e muito legal
CURIOSIDADES DA AVIAÇÃO FALA SOBRE O FIM DA PRODUÇÃO DO A320CEO
Não falo, abestado!!!
E no Brasil dizendo que um carro com dez anos tá velho, aí o povo se enche de dívida pagando carro zero.
O meu tem 24 anos e está rodando normalmente.
um dos motivos de eu não andar com carro velho é que só a diferença do consumo de gasolina daria para pagar o carro mais novo
Em alguns países da Europa o povo mantém os carros por mais tempo também. Na Alemanha, por exemplo, é normal uma Mercedes ser do mesmo dono por uns 15, 20 anos.
@@angeloagnolon O meu é um Chrysler 96 que faz 15 km/litro de gasolina. Tem muito carro novo que não faz nem isso.
@@angeloagnolon tenho um Siena 16 válvulas 1'0 com 19 anos de uso que faz 14 km por litro, minha sobrinha tem um Voyage com 2 anos de uso , 8 válvulas 1'0 que faz 11 km pôr litro, então diante dos fatos discordo de você, o que faz um carro ou avião não é o tempo de uso, mas a manutenção.
Canadá ' Búfalo " Maravilhosos.
Existiram muitos DC3 de carga na Amazônia do Brasil . Que houve com eles ? Será que algum continua em uso ?
Só vídeo de qualidade 😎
Sou apaixonado pelos DC -3, gostaria de adquirir uma réplica
De fabricantes de aviões e também empresas aéreas.
Se as earonaves tem boas manutenções, pode voar tranquilamente!
Incrível a diferença de um longo ano entre o primeiro e o segundo
muito bom este vídeo, adorei.
Top
Tem no Netflix um documentário deles, é muito legal, vale a pena assistir!
@Uítalo Tiago Tiago, eu ñ me lembro agora, mas se vc for no Google, e procurar.
Documentário no Netflix da empresa de aviação canadense Bufalo, tenho a máxima certeza que vc encontrara, me perdoe por ñ lembrar, abraços
@Uítalo Tiago Achou Tiago?
Poxa, ela não tem nenhum avião, onde ela comprasse novo?
DC 3 só podia ser o primeiro. Esses avioes são os mais seguros do mundo, o que mudaram foram as exigencias. É rocha.
Engraçado que dá pra ver as modificações no bico do avião que eram feitos de acrílico transparente para o observador profissão que foi substituídas por aparelhos eletrônicos que fazem o controle