Mình rất thích cách trả lời của Thanh, nói không vấp váp, trả lời thẳng thắn vào đúng vấn đề, và đặc biệt là rất logic, rất thuyết phục, với đầy đủ dẫn chứng. Chứng tỏ là một người rất thông minh, có sự thuần nhất về tư duy. Không hổ danh là lãnh đạo tập đoàn lớn.
Tuyệt vời! Nghe Sếp Thanh Nguyen nói chuyện rất cuốn hút vì nhiều thông tin thực tiễn, thú vị và rất hữu ích với những trải nghiệm sâu rộng! Nghiệp cũng đã trải qua việc được mời đến làm sếp ở một nơi mà ở đó nhân viên và quản lý cấp dưới đã làm ở đó rất lâu rồi. Họ cũng nhiều tuổi hơn, nhiều kinh nghiệm hơn và vì vậy tuần đầu tiên mình đến công ty là tuần áp lực nhất. Nghiệp cũng ứng dụng các cách mà Thanh đề cập, nhưng được khoảng 70% trong số kỹ năng mà Thanh nói... Đúng là phải trải nghiệm thật thì việc hiểu những điều Thanh nói càng dễ hơn và thấy kinh ngạc sao những điều đó như là sự thật không thể chối cãi! Cảm ơn sếp Thanh và cảm ơn Vietcetera, đây quả là một podcast siêu hay! Chúc Thanh luôn mạnh khoẻ, thành công và hạnh phúc! Chúc GSM phát triển nhanh - mạnh và bền vững theo đúng nghĩa là XANH!
Đúng vậy, rất cần đào tạo kỹ năng mềm cho tài xế taxi.Vì khi khách lên xe họ rất chú trọng tới ứng xử,giao diện của tài xế.Tài xế taxi là người đầu tiên khách nước ngoài tiếp cận trước nhất khi họ đặt chân tới quốc gia đó nên rất cần văn hóa đạo đức tác phong chuyên nghiệp của đội ngũ lái taxi của người VN. CTY tx xanh này sẽ là người tiên phong đào tạo tài xế txi với diện mạo mới hy vọng sẽ lan tỏa tới mọi tài xế txi trên cả nước , từ đó mọi người sẽ có cái nhìn thiện cảm về tài xế taxi với hình ảnh đẹp.
Coi xong video thấy Vinfast sẽ còn tiến rất xa, các dịch vụ chất lượng của họ đều mang hơi hướng và đẳng cấp của những nước đã phát triển trên thế giới. họ biết tận dụng những tài năng của giới trẻ , tôi đã từng đi taxi của nhiều nước trên thế giới , ví dụ như Hàn Quốc, họ là nước rất phát triển nhưng tôi thấy đội ngũ taxi của họ nhiều những người lớn tuổi phục vụ không mấy thiện cảm và tiếng Anh thì có hạn. Đúng như bạn trẻ CEO nói tài xế taxi là người đầu tiên để khách nước ngoài có cảm nhận về con người và đất nước Việt Nam.
Chưa đánh giá về Vinfast nhiều nhưng với những kinh nghiệm bạn Thanh chia sẻ thì chúng ta học được rất nhiều. Đặc biệt là các bạn trẻ làm từ nhân viên cho tới lãnh đạo cấp trung và cấp cao, bạn ấy đã chia sẻ rất nhiều chuyên môn cũng như kỹ năng mềm của từng cá nhân trong một môi trường làm việc. Nếu mỗi chúng ta học hỏi và áp dụng được một vài điều Thanh chia sẻ thôi tôi tin và môi trường làm việc tại Việt Nam sẽ hiệu quả hơn rất nhiều. Đây là một tư duy hiện đại và hiệu quả trong công việc ở thời đại công nghệ 4.0 hiện nay, rất cảm ơn Thanh vì những chia sẻ thực tiễn của bản thân mình!
❤❤❤ Rất mong Vin & các tập đoàn nội địa khác của VN thành công. Đây là thời kỳ bản lề để VN tích lũy/nhập khẩu công nghệ, dần dần làm chủ, và sau đó là kiến tạo những phát minh - công nghệ mới từ cái nền có sẵn. Những Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan, v..v.... cũng đã từng trải qua thời kỳ tương tự. Ai học môn Địa lý kinh tế những năm cấp 3, đều biết được sau chiến tranh thế giới, Nhật điêu tàn như thế nào... Và sau đó, họ đã cày cuốc cật lực & bắt đầu thu mua vô số bằng sáng chế từ khắp nơi trên thế giới ở thời điểm đó. Từ đó họ làm chủ công nghệ, rút ngắn khoảng cách và bắt đầu vượt qua toàn bộ khối Châu Âu, trở thành nền kinh tế lớn thứ 2 chỉ trong thời gian ngắn - được gọi là Thần Kỳ Nhật Bản... Sau đó chính Hàn Quốc cũng học cách này để công nghiệp hóa. Chiếc xe Hyundai đầu tiên của Hàn cũng làm từ các công nghệ từ Mitsubishi của Nhật Bản... Sau này người Hàn mới dần làm chủ và tự phát triển các công nghệ riêng của họ....❤ Nhật/Hàn không phát triển động cơ hơi nước, mà họ nhập thẳng những công nghệ đương đại, và từ đó phát triển đi lên....❤ Nên tôi mong mọi người đừng bắt Vinfast phải phát triển từ động cơ hơi nước, rồi mới gọi là "Làm Chủ Công Nghệ"... Nghe buồn cười và VÔ LÝ lắm...❤
Mình biết được anh Thanh từ hồi anh làm lãnh đạo của Vinbus, thực sự là tư duy và cách nói chuyện của anh nghe rất thuyết phục người khác. Chúc anh và GSM luôn thành công và phát triển trong thời gian dài
nếu vin tiếp cận với mọi người bằng cách như này sẽ giúp hiểu hơn về vin cũng như con người đạo đức nghề nghiệp của nhân viên và ánh nhìn tích cực hơn về vin,rất tích cực!
Sau khi xem va nghe cuộc phỏng vấn Nguyen Van Thanh tôi cộng nhận giám đốc GSM Là một Nhân tài thế hệ mới của Việt Nam. Thích nhất khi nghe câu trả lời được thể hiện và cống hiến
Cảm ơn anh Thanh và anh Miro cho tập podcast này ạ, rất nhiều điều bổ ích cho những người đi sau có thể học hỏi và phát triển. Chúc hai anh và cũng như hai công ty gặt hái được nhiều thành công
nền kinh tế xanh lối sống bền vững thị trường dịnh vụ xe bus xe taxi điện đến đối với khu vực đông nam á thì việt nam mình đi khá nhanh hơn so với các nước bên cạnh việt nam đã đón nhận và hào hứng về mảnh này chất lượng xe, chất lượng dịch vụ
Tập podcast này thật sự rất xuất sắc ạ, rất cảm ơn anh Thanh, anh Miro và ekip Vietcetera đã dành nhiều thời gian và tâm huyết làm ra những nội dung như này ạ.
Nghe 2 podcast của a Thanh. Podcast nào cũng đều rất thực tế và rata nhiều điều học hỏi. Hiện em đang làm trong ngành tmđt rất mong có 1 lần dc gặp a. Cảm ơn anh Thanh vì sự chia sẻ 🎉
Cơ bản GSM lập ra để giải quyết đầu ra của Vinfast trước, thay vì B2C thì chuyển sang B2B khi hợp tác với các hãng như Be. Hoặc là dùng hàng tồn kho để tạo ra dòng tiền. Số lượng xe được bán ra tăng đồng nghĩa với dòng doanh thu từ các dịch vụ sau bán như bảo hành, bảo dưỡng, bán linh phụ kiện cũng sẽ gia tăng. Đây cũng sẽ là cơ sở để VinFast đưa vào dự phóng dòng doanh thu cho các hoạt động kêu gọi đầu tư.
Hy vọng thời gian tới con ô cháu cha vô năng lực bị loại ra khỏi lãnh đạo . những người có năng lực thật sự se điều hành các nghành trong xã hội VN như bạn trẻ NVT này .
cái quan trọng nhất khác nhau giữa việc startup với đi làm thuê cho tập đoàn lớn là rủi ro về kinh tế khi làm startup bạn phải lấy tiền túi ra làm, và xác suất thất bại rất cao. bạn sẽ phá sản, mất tiền, sạt nghiệp nếu startup thất bại còn đi làm thuê cho tập đoàn lớn thì ko hề có rủi ro đấy. cứ lương thưởng nhận đều, cùng lắm là bị sa thải nếu thất bại. nên về mặt rủi ro tài chính thì đi làm thuê an toàn hơn nhiều Thanh vẫn chưa đủ thẳng thắn để chỉ ra điều này
Mấy bạn già về hưu (u70) thích thú rủ nhau đi làm thẻ xe buýt với nhiều dự định…. Lần đầu đi cf Hồ Gươm và… không dám đi nữa!! Vì thái độ phục vụ của nhân viên phụ xe. Cảm ơn V… !!
Liệu có nên kết hợp GSM....gọi xe chở khách....và GIAO HÀNG TIẾT KIỆM....một StarUp về chở hàng lẻ...hai Cty này phối hợp nhau sẽ có một DV bao trọn goid mọi nhu cầu của mỗi thành viên xh VN
@@Vietcetera Bạn nói đúng nhưng không phải đúng tất cả , ví như tôi ở tuổi 80 thì thấy đến một độ tuổi nào đó đứng về mặt phát triển XH phải đếm tuổi ngược về phía âm, đó là điều mừng, dĩ nhiên phải biết tôn trọng con số
nước đi mở hãng taxi của bac Vượng quá cao tay. Chủ yếu là có đầu ra lớn để IPO ở Mỹ. Nhưng về lâu về dài họ vẫn phải cạnh tranh thực chất, phải làm được xe điện rẻ như xu hướng chung. Chất lượng phải đảm bảo. Không rõ Vf nắm được công nghệ gì, đến đâu về pin nhưng các hãng Ev đều đang muốn phat triển battery riêng để không bị Cell makers như Catl, Gotion , Lges, Sdi... dắt mũi
Taxi là dịch vụ bình dân, đừng áp dịch vụ đó là xả xỉ. Giá đang là bất hợp lý. Về doanh số bán xe máy điện đến bgio là thất bại . Loanh quanh mấy năm mà vẫn lẹt đẹt 50 nghìn xe. Trong khi đó doanh số toàn thị trường tới mấy triệu xe
sao lại mấy năm mà vẫn lẹt đẹt b? B xem tuổi đời VF bao nhiêu? Chuyển đổi xe xăng sang xe điện bao lâu rồi? xem tốc độ phát triển sp của VF đã rất kinh khủng rồi, đúng như phong cách bác Vượng vô cùng quyết liệt
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Mình rất thích cách trả lời của Thanh, nói không vấp váp, trả lời thẳng thắn vào đúng vấn đề, và đặc biệt là rất logic, rất thuyết phục, với đầy đủ dẫn chứng. Chứng tỏ là một người rất thông minh, có sự thuần nhất về tư duy. Không hổ danh là lãnh đạo tập đoàn lớn.
Tuyệt vời!
Nghe Sếp Thanh Nguyen nói chuyện rất cuốn hút vì nhiều thông tin thực tiễn, thú vị và rất hữu ích với những trải nghiệm sâu rộng!
Nghiệp cũng đã trải qua việc được mời đến làm sếp ở một nơi mà ở đó nhân viên và quản lý cấp dưới đã làm ở đó rất lâu rồi. Họ cũng nhiều tuổi hơn, nhiều kinh nghiệm hơn và vì vậy tuần đầu tiên mình đến công ty là tuần áp lực nhất. Nghiệp cũng ứng dụng các cách mà Thanh đề cập, nhưng được khoảng 70% trong số kỹ năng mà Thanh nói... Đúng là phải trải nghiệm thật thì việc hiểu những điều Thanh nói càng dễ hơn và thấy kinh ngạc sao những điều đó như là sự thật không thể chối cãi!
Cảm ơn sếp Thanh và cảm ơn Vietcetera, đây quả là một podcast siêu hay!
Chúc Thanh luôn mạnh khoẻ, thành công và hạnh phúc!
Chúc GSM phát triển nhanh - mạnh và bền vững theo đúng nghĩa là XANH!
Việt nam mình cần những người như a để đưa nền kinh tế phát triển
Đúng vậy, rất cần đào tạo kỹ năng mềm cho tài xế taxi.Vì khi khách lên xe họ rất chú trọng tới ứng xử,giao diện của tài xế.Tài xế taxi là người đầu tiên khách nước ngoài tiếp cận trước nhất khi họ đặt chân tới quốc gia đó nên rất cần văn hóa đạo đức tác phong chuyên nghiệp của đội ngũ lái taxi của người VN. CTY tx xanh này sẽ là người tiên phong đào tạo tài xế txi với diện mạo mới hy vọng sẽ lan tỏa tới mọi tài xế txi trên cả nước , từ đó mọi người sẽ có cái nhìn thiện cảm về tài xế taxi với hình ảnh đẹp.
Coi xong video thấy Vinfast sẽ còn tiến rất xa, các dịch vụ chất lượng của họ đều mang hơi hướng và đẳng cấp của những nước đã phát triển trên thế giới. họ biết tận dụng những tài năng của giới trẻ , tôi đã từng đi taxi của nhiều nước trên thế giới , ví dụ như Hàn Quốc, họ là nước rất phát triển nhưng tôi thấy đội ngũ taxi của họ nhiều những người lớn tuổi phục vụ không mấy thiện cảm và tiếng Anh thì có hạn. Đúng như bạn trẻ CEO nói tài xế taxi là người đầu tiên để khách nước ngoài có cảm nhận về con người và đất nước Việt Nam.
Chưa đánh giá về Vinfast nhiều nhưng với những kinh nghiệm bạn Thanh chia sẻ thì chúng ta học được rất nhiều. Đặc biệt là các bạn trẻ làm từ nhân viên cho tới lãnh đạo cấp trung và cấp cao, bạn ấy đã chia sẻ rất nhiều chuyên môn cũng như kỹ năng mềm của từng cá nhân trong một môi trường làm việc. Nếu mỗi chúng ta học hỏi và áp dụng được một vài điều Thanh chia sẻ thôi tôi tin và môi trường làm việc tại Việt Nam sẽ hiệu quả hơn rất nhiều. Đây là một tư duy hiện đại và hiệu quả trong công việc ở thời đại công nghệ 4.0 hiện nay, rất cảm ơn Thanh vì những chia sẻ thực tiễn của bản thân mình!
Cám ơn Thanh - thực sự rất tự hào và ngưỡng mộ em cũng như Vingroup. Tập đoàn luôn ở trong trái tim cho dù mình còn ở hay đã rời Tập đoàn rồi.
❤❤❤ Rất mong Vin & các tập đoàn nội địa khác của VN thành công. Đây là thời kỳ bản lề để VN tích lũy/nhập khẩu công nghệ, dần dần làm chủ, và sau đó là kiến tạo những phát minh - công nghệ mới từ cái nền có sẵn. Những Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan, v..v.... cũng đã từng trải qua thời kỳ tương tự. Ai học môn Địa lý kinh tế những năm cấp 3, đều biết được sau chiến tranh thế giới, Nhật điêu tàn như thế nào... Và sau đó, họ đã cày cuốc cật lực & bắt đầu thu mua vô số bằng sáng chế từ khắp nơi trên thế giới ở thời điểm đó. Từ đó họ làm chủ công nghệ, rút ngắn khoảng cách và bắt đầu vượt qua toàn bộ khối Châu Âu, trở thành nền kinh tế lớn thứ 2 chỉ trong thời gian ngắn - được gọi là Thần Kỳ Nhật Bản... Sau đó chính Hàn Quốc cũng học cách này để công nghiệp hóa. Chiếc xe Hyundai đầu tiên của Hàn cũng làm từ các công nghệ từ Mitsubishi của Nhật Bản... Sau này người Hàn mới dần làm chủ và tự phát triển các công nghệ riêng của họ....❤ Nhật/Hàn không phát triển động cơ hơi nước, mà họ nhập thẳng những công nghệ đương đại, và từ đó phát triển đi lên....❤ Nên tôi mong mọi người đừng bắt Vinfast phải phát triển từ động cơ hơi nước, rồi mới gọi là "Làm Chủ Công Nghệ"... Nghe buồn cười và VÔ LÝ lắm...❤
Làm chủ công nghệ nhưng không dươí sự đâù tư taì chinh́ từ Tâù Khưạ dươí sự điêù động ,chỉ huy cuả nó ..Nhưng̃ san̉ phâm̉ cuả Nhật hay cuả Haǹ Quôć họ có sự hoàn bị tốt hơn ,đẹp hơn chỉ dựa trên nguyên tăć căn ban̉ của thế giơí tưć là họ TỰ LỰC làm riêng cho họ chứ không LĂṔ RÁP từ nhưng̃ MANH̉ CƠ PHẬN cuả nước khác ...
Haỹ coi laị caí công nghệ lam̀ cellphone cuả VN đang rất tự haò trước đây thì nay nó kết qủa đã đi tơí đâu rôì ??? Vâń đề là không có được nhưng̃ informations CHI TIẾT cuả san̉ phâm̉ minh̀ ra sao : nguôǹ vôń , đôị ngũ kỹ sư, chuyên viên, công nhân đã được huâń luyện baì ban̉ ..Rôì sau đó đôị ngũ cuả tiêṕ thị, quang̉ caó ...và nhiêù mặt khác nưã..Nhưng nhìn vaò đương̀ lôí của Vinfast thì thấy nó MẬP MỜ, LEM NHEM, BÔI BÁC sao sao âý để KHÔNG TAỌ được sự TIN CẬY cuả khach́ hàng hay ngươì tiêu thụ ...
Kiêủ " HÔǸ TRƯƠNG BA, DA HÀNG THỊT"..không là CHÍNH MÌNH ...
Trẻ thông minh hoạt ngôn lại đẹp trai 😂. Vf có những người như này sẽ thành công. Tuổi trẻ tài cao năng động sáng tạo
Mình biết được anh Thanh từ hồi anh làm lãnh đạo của Vinbus, thực sự là tư duy và cách nói chuyện của anh nghe rất thuyết phục người khác. Chúc anh và GSM luôn thành công và phát triển trong thời gian dài
thật sự cảm thấy may mắn khi đc lắng nghe những lời chia sẻ đến trực tiếp từ những người tài giỏi nhất trong đất nước, cảm ơn vietcetera rất nhiều
Chia sẻ hay và ý nghĩa quá. Ủng hộ GSM!
Quá tuyệt, tôi luôn ủng hộ xe điện, đặt biệt là xe Vinfast
nếu vin tiếp cận với mọi người bằng cách như này sẽ giúp hiểu hơn về vin cũng như con người đạo đức nghề nghiệp của nhân viên và ánh nhìn tích cực hơn về vin,rất tích cực!
Rất ngưỡng mộ anh ạ, mong chúc anh thành công
Sau khi xem va nghe cuộc phỏng vấn Nguyen Van Thanh tôi cộng nhận giám đốc GSM Là một Nhân tài thế hệ mới của Việt Nam. Thích nhất khi nghe câu trả lời được thể hiện và cống hiến
Bạn tìm hiểu một StarUp trẻ đang nổi là Phạm Hồng Quân CT kiêm CEO hãng " GIAO HÀNG TIẾT KIỆM"....cũng có nhiều điều hữu ích
Cảm ơn anh Thanh và anh Miro cho tập podcast này ạ, rất nhiều điều bổ ích cho những người đi sau có thể học hỏi và phát triển. Chúc hai anh và cũng như hai công ty gặt hái được nhiều thành công
Cảm ơn vì những chia sẻ rất hay và ý nghĩa của Thanh, cũng cảm ơn host rất nhiều.
Cảm ơn bạn đã xem podcast Vietnam Innovators nhé!
quá tuyệt vời, và ngưỡng mộ bạn Thanh
xem xong tập này anh Thanh thành idol của tôi
Suy nghĩ của cháu sứng đáng là lãnh đạo cấp cao...tuyệt vời
Cảm ơn Vietcetera vì những video ý nghĩa thế này
Tập này hay quá theo dõi Vietcetera đã lâu, thật phù hợp vs mình tại thời điểm này ❤
Tính cách và sự tự học hỏi của anh này làm nổi bật lên sự thành công.
Mình xin cảm ơn Vietcetera.
nền kinh tế xanh lối sống bền vững
thị trường dịnh vụ xe bus xe taxi điện đến đối với khu vực đông nam á thì
việt nam mình đi khá nhanh hơn so với các nước bên cạnh
việt nam đã đón nhận và hào hứng về mảnh này
chất lượng xe, chất lượng dịch vụ
Tập podcast này thật sự rất xuất sắc ạ, rất cảm ơn anh Thanh, anh Miro và ekip Vietcetera đã dành nhiều thời gian và tâm huyết làm ra những nội dung như này ạ.
Trẻ hóa nên công nghiệp, nhìn đội hình nhân sự Vin là biết thắng lợi.
A Thanh nói chuyện cuốn quá, rất rõ ràng ạ
Rất hữu ích và truyền cảm hứng ❤
Cảm ơn những chia sẻ tuyệt vời của anh Thanh !
Nghe 2 podcast của a Thanh. Podcast nào cũng đều rất thực tế và rata nhiều điều học hỏi. Hiện em đang làm trong ngành tmđt rất mong có 1 lần dc gặp a. Cảm ơn anh Thanh vì sự chia sẻ 🎉
Nghe cuốn thật sự 🎉 Ngưỡng mộ Anh Thanh quá ❤
Cơ bản GSM lập ra để giải quyết đầu ra của Vinfast trước, thay vì B2C thì chuyển sang B2B khi hợp tác với các hãng như Be. Hoặc là dùng hàng tồn kho để tạo ra dòng tiền. Số lượng xe được bán ra tăng đồng nghĩa với dòng doanh thu từ các dịch vụ sau bán như bảo hành, bảo dưỡng, bán linh phụ kiện cũng sẽ gia tăng. Đây cũng sẽ là cơ sở để VinFast đưa vào dự phóng dòng doanh thu cho các hoạt động kêu gọi đầu tư.
Điều bạn nói nó như 1 + 1 = 2 ý. View rộng và xa ra
@@hoconline3359 vậy bạn có đóng góp gì tử tế hơn 1 lời bỉ bôi không ạ?
Khách mời ngày hôm nay chất lượng quá ạ.
Nội dung rất hay... triệu lai...
Video rất hữu ích, cảm ơn 2 anh
Hy vọng thời gian tới con ô cháu cha vô năng lực bị loại ra khỏi lãnh đạo .
những người có năng lực thật sự se điều hành các nghành trong xã hội VN
như bạn trẻ NVT này .
Lớp trẻ giờ giỏi quá. Nếu cơ quan quản lý nhà nước mà có được những con người như thế này thì Vn sẽ tiến nhanh mạnh vững chắc....nhưng cực khó vì...
Trời bạn nói vậy bạn biết một mà không biết 2
Điêù mà ngươì dân VN đã được học đâỳ nhưng̃ kinh nghiệm trên thơì gian qúa daì để HIÊỦ được " Đưng̀ nghe và haỹ nhiǹ.." nó đã được kiêm̉ chứng trong việc taọ được NIÊM̀ TIN đã từ lâu rôì nên để thay đôỉ được caí tư duy đó cung̃ phaỉ câǹ THƠÌ GIAN và KẾT QUẢ ...
Cảm ơn bạn!
Vietnam Innovators cảm ơn bạn và rất trân trọng đóng góp này
Tập này hay thật
Cảm ơn vì những chia sẽ hữu ích của anh, để hiểu được chắc em cũng cần thêm nhiều trải nghiệm.
Chàng trai quốc dân là đây. ngưỡng mộ bạn thiệt sự
Định học bằng B2 để làm tài xế xe điện, thấy tiềm năng quá. nghe mới biết có 5k tới 7k CV đang được nộp ..😢
Cứ tự tin đi bn, dự kiến 10k xe chạy cơ mà
Đúng rồi, level cấp S+ thì nó phải khác
hay quá
tư duy đỉnh quá. Mình cũng sn 92 mà thấy khác quá, hihi
cái quan trọng nhất khác nhau giữa việc startup với đi làm thuê cho tập đoàn lớn là rủi ro về kinh tế
khi làm startup bạn phải lấy tiền túi ra làm, và xác suất thất bại rất cao. bạn sẽ phá sản, mất tiền, sạt nghiệp nếu startup thất bại
còn đi làm thuê cho tập đoàn lớn thì ko hề có rủi ro đấy. cứ lương thưởng nhận đều, cùng lắm là bị sa thải nếu thất bại. nên về mặt rủi ro tài chính thì đi làm thuê an toàn hơn nhiều
Thanh vẫn chưa đủ thẳng thắn để chỉ ra điều này
có thể a ấy cho rằng đó là điều đương nhiên ko cần nói
tuổi trẻ mà giỏi thật
đỉnh thực sự
Chả có gì bằng xây dựng nền tảng cơ sở hạ tầng để một quốc gia có thể được cất cánh =)))))
Mấy bạn già về hưu (u70) thích thú rủ nhau đi làm thẻ xe buýt với nhiều dự định…. Lần đầu đi cf Hồ Gươm và… không dám đi nữa!! Vì thái độ phục vụ của nhân viên phụ xe. Cảm ơn V… !!
Liệu có nên kết hợp GSM....gọi xe chở khách....và GIAO HÀNG TIẾT KIỆM....một StarUp về chở hàng lẻ...hai Cty này phối hợp nhau sẽ có một DV bao trọn goid mọi nhu cầu của mỗi thành viên xh VN
Người trẽ mà giỏi thật.
Dạ đúng. Bởi vậy mới nói, tuổi tác chỉ là con số!
@@Vietcetera Bạn nói đúng nhưng không phải đúng tất cả , ví như tôi ở tuổi 80 thì thấy đến một độ tuổi nào đó đứng về mặt phát triển XH phải đếm tuổi ngược về phía âm, đó là điều mừng, dĩ nhiên phải biết tôn trọng con số
@@vannamle6888 ????
Cần thêm mảng logistics và vận chuyển Bus liên tỉnh , liên huyện.
♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Toàn thấy đi ngược chiều, hbua thấy đi ngược chiều trong Sư Vạn Hạnh Q10. GSM nên xem xét lại phần cứng lái tốt.
Cùng Vượng cạp đất, cạp tài nguyên thiên nhiên thì mau giàu hơn.
hoa dang nghe sặc mùi phản động ///: chỉ muốn VN mãi nghèo khổ chúng mới hài lòng...lũ khốn
nước đi mở hãng taxi của bac Vượng quá cao tay. Chủ yếu là có đầu ra lớn để IPO ở Mỹ. Nhưng về lâu về dài họ vẫn phải cạnh tranh thực chất, phải làm được xe điện rẻ như xu hướng chung. Chất lượng phải đảm bảo. Không rõ Vf nắm được công nghệ gì, đến đâu về pin nhưng các hãng Ev đều đang muốn phat triển battery riêng để không bị Cell makers như Catl, Gotion , Lges, Sdi... dắt mũi
cách xưng hô thay đổi giữa tôi, em, anh liên tục. Chắc ekip nên đồng ý với nhau về cách xưng hô trước khi bdau
Giọng a giống BinZ quá
❤❤
Thằng e này giỏi thật
Nghe giọng Thanh chắc là quê hoặc gốc Thanh Hoá nhỉ
Có duyên 😂😂😂
Bạn này trả lời hay nhưng nhiều vấn đề bạn này suy nghĩ khác mà nói ra lại khác.
Bạn đã đặt hay đi xe điện ứng dụng của Vin chưa ? Đắt hơn 30 - 50% so với các hãng xe công nghệ khác ,
??? rẻ hơn mà cha nội
Bạn khách mời nói tiếng lúc Nam lúc Bắc, lúc Trung,,,,hài vãi
Giọng Thanh Hoa mà....
Tai nghe kiểu gì vậy. Hài vãi với những thằng tai trâu tai chó. Người ta nói tiếng Thanh Hóa. Nghe kiểu gì vậy? Nên đi khám tai.
Thanh hóa lai giữa miền Bắc miền trung 😂
rất khó cho GSM
Khuynh hướng di chuyên̉...XANH LÈ "mặt" ở VN . Caí xanh lét mặt ở VN là KHÔNG BIẾT ĐẬU XE Ở CHỖ NAÒ ...
Chu Duyen la tu huy huu ma nhung nguoi tu hay noi ....truu tuong .Neu co hoc thuc ,ma khg co kien thuc sao ???
Cứ hạ giá thì đông khách
Ok
Sẽ thất bại. Chất lượng ko tốt , dịch vụ yếu kém Vì kinh doanh thiếu dạo đúc nói & làm ko song hành 😊
Nhìn như thằng nông dân
Taxi là dịch vụ bình dân, đừng áp dịch vụ đó là xả xỉ. Giá đang là bất hợp lý.
Về doanh số bán xe máy điện đến bgio là thất bại . Loanh quanh mấy năm mà vẫn lẹt đẹt 50 nghìn xe. Trong khi đó doanh số toàn thị trường tới mấy triệu xe
Đúng rồi, vinfast là con sâu làm rầu nồi canh của đất lước. Vin group bòn rút tiền bạc của xạ hội
Thất bại chỗ nào nhỉ, thị phần thì vin đang dẫn đầu. Còn giá taxi thì tôi thấy vẫn ổn
:)) dịch vụ nó cũng chia nhiều level mà :))
taxi cũng có bình dân có cao cấp mà nhỉ :))
sao lại mấy năm mà vẫn lẹt đẹt b? B xem tuổi đời VF bao nhiêu? Chuyển đổi xe xăng sang xe điện bao lâu rồi? xem tốc độ phát triển sp của VF đã rất kinh khủng rồi, đúng như phong cách bác Vượng vô cùng quyết liệt
Tập này hay thật