Falto la mejor parte del caldo verlo instalado jalando y la opinión del cliente si lo tienes te ganarias unos cuantos mas seguidores y lo que es mas importante clientes muy bien explicado
Buenas tardes amigo felicidades por el video y gracias por tan buena explicación, solo te quiero hacer el comentario de que con el lente cóncavo no se puede apreciar bien lo que haces, saludos y gracias.
@@andycortez100 es un poco complejo. Los conductos de abmisision como los de escape, están diseñados para que aire que entre a una cierta velocidad. Si modificas ese diseño modificas la velocidad de entrada y que por norma se reduce la misma. Tienen una forma "cónica" para acelerar el aire que entra en la cámara de combustión. Si reduces la velocidad de entrada, en consecuencia reduces el volumen total.
@@andycortez100 Si, pero si agrandas demasiado vas a superar el volumen que va a consumir el pistón y harás que se generen turbulencias no deseadas justo antes de entrar a la camara de admisión, pir conciencia al entrar a la camara ira mas lento
Hola bro , si está bien echo no tendría porque fallar o tener variaciones en las revoluciones en baja , eso pasa causo no sacan medidas de cada puerto , saludos!
Hola bro , eso puede durar toda la vida , aquí lo que pasa es que si estás quitando material pero solo para temas de frlujo de aire entonces no tiene como un tiempo de vida útil en si !👍
@@chaizperformance exelente gracias 🙏 pense que si se llegase a calentar por accidente como pasa abeces se calentaría mas rapido o se calientarian y se quebraria la cabeza algo haci !!!!
No , eso se piensa porque como se siente mucho mejor, pues le andas pisando más pero en si aumenta el rendimiento, ese material que uno le quita viene de agencia por las leyes que deben de tener cuanto al médico ambiente !
Ni se les ocurra hacerle caso a este chapucero lo q van a hacer es dañarlo la culata o cabezote... En ningún momento hizo los cálculos matematicos para obtener potencia... Parece q este tipo anda borracho por su forma de hablar😂😂😂
🔥🔥🔥
Va quedar Magnífico ese GTI Mk3 ♠️
Falto la mejor parte del caldo verlo instalado jalando y la opinión del cliente si lo tienes te ganarias unos cuantos mas seguidores y lo que es mas importante clientes muy bien explicado
Tiñes razón bro , ahora que lo vea subo un video hay la trae del diario
Con eso, podrá sentir el auto que jale un poco más?
Buenas tardes amigo felicidades por el video y gracias por tan buena explicación, solo te quiero hacer el comentario de que con el lente cóncavo no se puede apreciar bien lo que haces, saludos y gracias.
Muchas gracias por tu apoyo, seguiré tratando de mejorar el contenido 🍀
Agrandar lo conductos de admisión reduce la velocidad de entrada de aire.
Como ????? Si estas haciendo mas grande el agujero no reduciendo ?????? Tienes algun video de referencia a tu comentario se escucha interesante
@@andycortez100 es un poco complejo. Los conductos de abmisision como los de escape, están diseñados para que aire que entre a una cierta velocidad. Si modificas ese diseño modificas la velocidad de entrada y que por norma se reduce la misma.
Tienen una forma "cónica" para acelerar el aire que entra en la cámara de combustión.
Si reduces la velocidad de entrada, en consecuencia reduces el volumen total.
@@pedrohc8644 pero no esta reduciendo esta agrandando !!!???
@@andycortez100 Si, pero si agrandas demasiado vas a superar el volumen que va a consumir el pistón y harás que se generen turbulencias no deseadas justo antes de entrar a la camara de admisión, pir conciencia al entrar a la camara ira mas lento
Es cierto que se provoca una deficiencia a bajas revoluciones??
Hola bro , si está bien echo no tendría porque fallar o tener variaciones en las revoluciones en baja , eso pasa causo no sacan medidas de cada puerto , saludos!
Bro una pregunta asta donde se le abre en el interior?
O solo es en la orrilla?
Men si puedes darle hasta un poquito antes de llegar al asiento de la válvula ahí es !
Se rebaja parejo asta lo de adentro o solo la parte de afuera y solo se pule adentro
@@DavidEsquivelGalindo lo recomendable es desarmar y darle parejo , saludos 👋
Buenas tardes amigo, dónde te ubicas, puedes hacer ese trabajo en una cabeza de Pointer?
@@mauriciosoria636 hola , estamos por bosques de Aragón, mándame mensaje a Instagram para ponernos de acuerdo, saludos!
Disculpa con un Mototol de 36 mil revoluciones se puede hacer ese trabajo
Hola , si se puede , aquí influye las frezas que utilizamos, te aconsejo que veas el poder abrasivo y con eso lo vas a poder hacer !
Afecta en la durabilidad? Pues ovio por que adelgazar el material pero mi pregunta es que tanto duran ?
Hola bro , eso puede durar toda la vida , aquí lo que pasa es que si estás quitando material pero solo para temas de frlujo de aire entonces no tiene como un tiempo de vida útil en si !👍
@@chaizperformance exelente gracias 🙏 pense que si se llegase a calentar por accidente como pasa abeces se calentaría mas rapido o se calientarian y se quebraria la cabeza algo haci !!!!
Aumenta el consumo de combustible?
No , eso se piensa porque como se siente mucho mejor, pues le andas pisando más pero en si aumenta el rendimiento, ese material que uno le quita viene de agencia por las leyes que deben de tener cuanto al médico ambiente !
Y la 2 parte de ya instalada
@@Jordydavidcamberosflore27Cambe vendió mi compa la golf , pero pronto voy hacer la de mi BMW 👌
Un comentario amigo por dentro de las válvulas también se puede
Hola , así es solo que mi cliente no quería algo tan pro , pero próximamente subiré videos !
Hola, que costo tiene este tipo dé trabajo? Saludos
@@salvadorvargassauza9108 hola , 3500 si me la llevas abajo , saludos!
Ni se les ocurra hacerle caso a este chapucero lo q van a hacer es dañarlo la culata o cabezote... En ningún momento hizo los cálculos matematicos para obtener potencia... Parece q este tipo anda borracho por su forma de hablar😂😂😂
@@eliasrivas6176 ya hice los cálculos y me sale que eres un chupa pijas 🤣