Se hai voglia di staccare la spina dalla solita routine imposta dalla caotica vita in città e rivolgerti alla montagna, questa è l'auto ideale! E' spettacolare!
È un gran bel mezzo questo, la Panda la chiamano capra di montagna ma anche questo "falco" non scherza affatto... Ottima prova e ottimo video, mi è piaciuto anche vedere la macchina dal sottoscocca, e vedere che le protezioni hanno fatto il suo lavoro, tranne che sullo scarico dove il colpo è stato evidente... Bravi ragazzi. ;-)
Un bel test ci siamo divertiti molto in questi giorni di prova con gli amici Luigi Sodano, Flavio Taormina, Igor Gentili. Ringrazio Franco Restagno per averci fatto da spalla in questa avventura sul parco dei Monti Simbruini nello spettacolare scenario delle montagne tra Lazio ed Abruzzo. Perdonate l'errore quando parlo del motore: ovviamente è il 2L Multijet 170 cavalli. Ho fatto confusione con le diverse cavallerie!!
Davvero un'ottima prova. Avete dimostrato che il Renegade Trailhawk, nonostante sia un SUV, può togliersi qualche sfizio in off-road. La vostra recensione è stata molto più completa della altre in giro, visto che mostrate anche il sottoscocca con le relative protezioni. Il Renegade da come si vede è solido e ben costruito, ma per un uso abbastanza frequente in off-road non penso resista tanto, vista la mancanza delle ridotte, nonostante angoli di attacco e uscita buoni. Poi considerando che costa 36000 euro, non penso che se la comprassi, la userei tanto in strade brutte, perché avrei paura di svuotarmi il portafoglio in pezzi di ricambio. Per quello meglio un Jimny, l'unica vera fuoristrada rimasta ancora abbordabile. La Wrangler costa un sacco e solo un pazzo milionario la userebbe off-road da nuova.
Mi sarebbe piaciuto vedere la prova sulle pietre. Poi vorrei sapere se esiste anche con il cambio manuale. Ovviamente non è un 4x4 vero ma per chi cerca la polivalenza sembra ottimo. Meritava forse qualche cm in più da terra.
la penso come te... ed è uno dei motivi per cui alla fine non l'ho presa. L'ho provata diverse volte. Mi preoccupa il fatto che l'elettronica tagli potenza e disattivi il 4x4 a suo piacimento, è troppo delicata. E poi il peso... 1650kg per un'auto di quelle dimensioni sono tantissimi, su ghiaccio con quel freno motore si fa fatica a tenerla in strada. Non si può usare sempre l'HDC
Bel video. Avete mai provato a fermarvi su una salita impegnativa come pendenza non troppo come sfondo e ripartire poi? Si rovina la frizione o il ridottino fa il suo lavoro? Avendo un rapporto 20:1 dovrebbe farlo... con il cherokee (anno 2002) parto con la prima ridotta anche su una pendenza di 40° se il fondo é solo sterrato... solo che cercherei qualcosa di piu stradale ma con delle buone doti fuoristradistiche...
@@NewsAutoit e nelle discese cn il low inserito usa il freno motore oppure si deve lavorare solo col hdc? Perché immagino che se le discese sn lunghe il hdc si surriscalderà usando i freni... Per nn parlare del consumo di freni... Grazie per le risposte e scusate se insisto! Sono info che nn ho trovato in nessun video e purtroppo non conosco qualcuno che ce l'abbia per chiedere direttamente... Cordiali saluti.
Gran bel mezzo ma la scena dell'attraversamento del fiume in secca mi fa capire che non può sostituire il mio Pajero v60...peccato, non chiamatela FUORISTRADA per favore, è disinformazione
E' buona ed è bella. Però... se vuoi un fuoristrada per 25mila prendi il Jimny (che è superiore), e se vuoi un SUV per questo prezzo c'è di meglio. Non so se la prenderei
Se vuoi un bagagliaio decente e trazione integrale "accettabile", un auto per poterci andare ogni tanto anche in autostrada e farci anche qualche dosso in offroad (ovviamente non difficile ) prendi una Trail rated e non ti sbagli.
Iniezione di cerina per abbassare i valori di Co2? Al massimo iniezione di urea per abbassare gli ossidi di azoto, magari si potesse diminuire la C02... Giornalaista!
Io ho il modello del 2017...non è cambiato molto - cerchi in lega meglio quelli del mio modello -Touchscreen meglio di questa -la maniglia...la maniglia bruttissima ,meglio il tastino nascosto!
concordo, ma trovo questi percorsi adatti al tipo di veicolo.Passaggi più impegnativi richiedono un'auto più estrema che poi avrebbe limiti nell'uso cittadino piuttosto che autostradale.
Esteticamente mi piace moltissimo, ma gli interni penso che rovinino tutto. Davvero, se l'esterno mostra i muscoli Jeep, gli interni puramente Fiat sfigurano. Trovo sia il neo più grande di questa macchina, oltre il prezzo fin troppo alto.
I really like this car, but I would NEVER pay that amount of money for a small Fiat, that is not reliable at all and will be finished as soon as the warranty is over.
Il 4wd low può essere inserito solo in modalità rock!!! Nel video si tenta inutilmente di inserirlo in modalità mud e si vede bene che la spia lampeggia e poi si spegne senza che si inserisca. Almeno un'occhiata al libretto di istruzioni prima di fare la prova non sarebbe il caso di darla?😂
+Stefano Goldoni ciao Stefano Mancini stava spiegando la funzionalità a vettura ferma non era durante la prova. La modalità 4wd slow è stata utilizzata nella salita ripida su blocchi di pietra che vedi più avanti nel video. Comunque è giusta la tua precisazione.
+Stefano Goldoni la modalità low drive con rock la vedi nella parte dinamica in salita sui gradoni di pietra. Giusta la tua precisazione anche se mancini stava spiegando l caratteristiche.
Con il cambio in posizione P il 4WD Low non si potrá mai inserire.... Parlo da possessore e ti assicuro che si puó inserire in tutte le modalitá di guida (obbligatoria in Rock, appunto)
Facebook sbaglia. Guarda la parte della officina per capire la meccanica e la parte finale nel parco. Immagini a non finire. Guarda anche le ori e dove siamo stati. Ciao
@@AlexArrigoni71 Ciao Alex, ha ragione, purtroppo il giorno di questo video avevo un pò di confusione... tra cilindrata e DPF (che i multijet vecchi utilizzano con la cerina) e l'SCF ovviamente con ADBlu. Ti invito a guardare il video, butta un occhio nell'analisi in officina sul ponte della trasmissione.... grazie per la segnalazione. Abbiamo deciso di non ricaricare il video ma lasciare le precisazione nella descrizione.
Mi piace molto la combinazione di colori di questa Renegade.
si giallo spacca!
Se hai voglia di staccare la spina dalla solita routine imposta dalla caotica vita in città e rivolgerti alla montagna, questa è l'auto ideale! E' spettacolare!
in realtà se vuoi staccare la spina e non sei un loser in montagna ci vai camminando
Bellissimo questo video, bei posti avete trovato!!! Poi finalmente si vede sotto questa con tutte le protezioni. Continuate così bravi
grazie !
Che voglia di evadere !!!!. Bella prova, bravi.
Grazie Renato, hai visto che paessaggi??? LAZIO / ABRUZZO!
Una prova davvero completa... che spettacolo!
Grazie!
È un gran bel mezzo questo, la Panda la chiamano capra di montagna ma anche questo "falco" non scherza affatto... Ottima prova e ottimo video, mi è piaciuto anche vedere la macchina dal sottoscocca, e vedere che le protezioni hanno fatto il suo lavoro, tranne che sullo scarico dove il colpo è stato evidente...
Bravi ragazzi. ;-)
Grazie, ti stai affezionando al canale.
@@NewsAutoit decisamente mi piacciono i vostri video siete diversi dagli altri, entrate molto più nel dettaglio e nelle specifiche continuate così 😉👍
Bravo,puntiamo a distinguerci proprio per questi fattore. Grazie vuol dire che siamo sulla buona strada. Un abbraccio.
Un bel test ci siamo divertiti molto in questi giorni di prova con gli amici Luigi Sodano, Flavio Taormina, Igor Gentili. Ringrazio Franco Restagno per averci fatto da spalla in questa avventura sul parco dei Monti Simbruini nello spettacolare scenario delle montagne tra Lazio ed Abruzzo. Perdonate l'errore quando parlo del motore: ovviamente è il 2L Multijet 170 cavalli. Ho fatto confusione con le diverse cavallerie!!
Ah ah
Ciao scusami da che hanno viene montato il sistema adblue !?
After you watch this wonderful video I will buy like your beautiful car. I did not expect every of us. It's wonderful .. Iraqi override here
Grazie per la perfetta descrizione del mezzo e dei luoghi!
Grazie a te Elisa per il bel commento. Continua a seguirci.
Ce l'ha fatta! Incredibile!
Hai visto !!!!
Davvero un'ottima prova. Avete dimostrato che il Renegade Trailhawk, nonostante sia un SUV, può togliersi qualche sfizio in off-road. La vostra recensione è stata molto più completa della altre in giro, visto che mostrate anche il sottoscocca con le relative protezioni. Il Renegade da come si vede è solido e ben costruito, ma per un uso abbastanza frequente in off-road non penso resista tanto, vista la mancanza delle ridotte, nonostante angoli di attacco e uscita buoni. Poi considerando che costa 36000 euro, non penso che se la comprassi, la userei tanto in strade brutte, perché avrei paura di svuotarmi il portafoglio in pezzi di ricambio. Per quello meglio un Jimny, l'unica vera fuoristrada rimasta ancora abbordabile. La Wrangler costa un sacco e solo un pazzo milionario la userebbe off-road da nuova.
Ciao ti ringraziamo! Continua a seguirci
+VTRC14 grazie. Ci fa molto piacere
Ottimo videro ... particolari ben evidenziati. COMPLIMENTI.
Ciao grazie. Continua a seguirci.
STUPENDA è dire POCO!
Grazie Lucio
Ottimo video, bella recensione e bello il test drive in off road.Complimenti...
Grazie continua a seguirci...
Grazie per il video. Bravissimi e professionale in tutto. Un abbraccio
Ciao Luigi grazie. Continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale. Un abbraccio.
Sou "braziliano" e tenho um Renegade Willys.
Esse carro é muito bom quando equipado com o motor 2.0 turbodiesel.
Bella prova, tramette voglia di cercare un po' di fango 😆
thanks
Mi sarebbe piaciuto vedere la prova sulle pietre. Poi vorrei sapere se esiste anche con il cambio manuale. Ovviamente non è un 4x4 vero ma per chi cerca la polivalenza sembra ottimo. Meritava forse qualche cm in più da terra.
Complimenti per la recensione molto completa. 👍🏻
Grazie Giuseppe ci fa piacere aiutaci a far conoscere il canale
@@NewsAutoit
Ho condiviso il vostro video sui social.
😉
Ciao Giuseppe grazie, c'è anche il nuovo video sulla Renegade 4xe ibrida
@@NewsAutoit
Si, l'ho visto.
Ed ho condiviso anche quello.
😉
Mitico, grazie e Buona Pasqua!
Perché non avete messo il video del passaggio più difficoltoso sulle rocce?avete ripreso solo l'inizio....avrei voluto vederlo
Ciao Silvester.... sicuramente conoscerai Fosso Fioio.... ti risponderà Giovanni Mancini direttamente
Did Great 👍🎉 I bought a 2019 trailhawk 🤠
Nice
Top #jeep !
Thanks!
Un 4x4 con cambio automatico in zona montana???
Non credo che il cambio automatico possa andare bene per chi abita in montagna
la penso come te... ed è uno dei motivi per cui alla fine non l'ho presa. L'ho provata diverse volte. Mi preoccupa il fatto che l'elettronica tagli potenza e disattivi il 4x4 a suo piacimento, è troppo delicata. E poi il peso... 1650kg per un'auto di quelle dimensioni sono tantissimi, su ghiaccio con quel freno motore si fa fatica a tenerla in strada. Non si può usare sempre l'HDC
Scusa mi pare di capire che dice 140cv, in realtà dovrebbe essere 170cv o sbaglio
TH 170
Esatto 170, errore del tester
Bel video, belle prove...ma tratti quel cambio!! Ohioia!
Grazie Cedric!
Bel video. Avete mai provato a fermarvi su una salita impegnativa come pendenza non troppo come sfondo e ripartire poi? Si rovina la frizione o il ridottino fa il suo lavoro? Avendo un rapporto 20:1 dovrebbe farlo... con il cherokee (anno 2002) parto con la prima ridotta anche su una pendenza di 40° se il fondo é solo sterrato... solo che cercherei qualcosa di piu stradale ma con delle buone doti fuoristradistiche...
+Frenner Thomas fa il suo lavoro.rapporto molto corto quello della prima.
@@NewsAutoit e nelle discese cn il low inserito usa il freno motore oppure si deve lavorare solo col hdc? Perché immagino che se le discese sn lunghe il hdc si surriscalderà usando i freni... Per nn parlare del consumo di freni...
Grazie per le risposte e scusate se insisto! Sono info che nn ho trovato in nessun video e purtroppo non conosco qualcuno che ce l'abbia per chiedere direttamente...
Cordiali saluti.
Gran bel mezzo ma la scena dell'attraversamento del fiume in secca mi fa capire che non può sostituire il mio Pajero v60...peccato, non chiamatela FUORISTRADA per favore, è disinformazione
Aveva già l'umidità nei fendinebbia?
SI,
Quello era l'indicatore di direzione
con le vector e a secco può accompagnare solo
Grazie!
E' buona ed è bella. Però... se vuoi un fuoristrada per 25mila prendi il Jimny (che è superiore), e se vuoi un SUV per questo prezzo c'è di meglio. Non so se la prenderei
dipende da molti fattori
Se vuoi un bagagliaio decente e trazione integrale "accettabile", un auto per poterci andare ogni tanto anche in autostrada e farci anche qualche dosso in offroad (ovviamente non difficile ) prendi una Trail rated e non ti sbagli.
eroga 170 non 140 cv!!
Hai ragione! Bravo sei stato molto attento 👌 grazie per aver seguito con attenzione questo video. E ci scusiamo.
la macchina di batman... è dotata di macchinetta del caffè e sedili massaggianti?chiedo per una amico,grazie !
😃😃😃😃
Spero che in questi due anni abbia migliorato le battute... Mamma mia....
Iniezione di cerina per abbassare i valori di Co2? Al massimo iniezione di urea per abbassare gli ossidi di azoto, magari si potesse diminuire la C02... Giornalaista!
Hai perfettamente ragione, grazie per la precisazione.
Bellissima ma la marmitta si rovina
Normalmente no, ma in alcuni passaggi hard può toccare e si schiaccia. Ma non è precluso il funzionamento.
Già acqua nei fendinebbia 🤣🤣🤣
Essi diverse auto accusano questo problema
Grazie al cxxo il meccanico chi lo paga
Se non esageri il mecca non ti costa nulla... 🤪🤪
Io ho il modello del 2017...non è cambiato molto
- cerchi in lega meglio quelli del mio modello
-Touchscreen meglio di questa
-la maniglia...la maniglia bruttissima ,meglio il tastino nascosto!
Si leggeri aggiornamenti
@@NewsAutoit esatto...forse anche qualcosa nella parte dell' aria condizionata e negli scompartimenti vicino il cambio....
Si ormai anche le case europee hanno imparato dagli americani a fare il model year e aggiornare piccoli dettagli quasi annualmente
Meglio puntare una TH ibrida, vista la caccia alle streghe al diesel.
Si il diesel lo stanno osteggiando ma anche di questa Renegade arriva presto la versione ibrida. Un saluto.
@@NewsAutoit Perché non avete montato le immagini di Fosso Fioio ?
@@aliceippolito7902 Ci sono, all'inizio dell'imbocco. Poi siamo dovuti tornare indietro...
si ma non gialla...dai
Dai è bella anche gialla!
Senza offesa z ma questo non è assolutamente fuoristrada!
concordo, ma trovo questi percorsi adatti al tipo di veicolo.Passaggi più impegnativi richiedono un'auto più estrema che poi avrebbe limiti nell'uso cittadino piuttosto che autostradale.
Esteticamente mi piace moltissimo, ma gli interni penso che rovinino tutto. Davvero, se l'esterno mostra i muscoli Jeep, gli interni puramente Fiat sfigurano. Trovo sia il neo più grande di questa macchina, oltre il prezzo fin troppo alto.
A noi è piaciuta, anche le vendite confermano il gradimento generale. I sedili sono spettacolari. Certo si può sempre migliorare...
140 CV? Ma scrivete 170 e poi dite 140😂
È un refuso.....
I really like this car, but I would NEVER pay that amount of money for a small Fiat, that is not reliable at all and will be finished as soon as the warranty is over.
It depends. Fiat engines are very robust! Especially with careful maintenance
Il 4wd low può essere inserito solo in modalità rock!!! Nel video si tenta inutilmente di inserirlo in modalità mud e si vede bene che la spia lampeggia e poi si spegne senza che si inserisca. Almeno un'occhiata al libretto di istruzioni prima di fare la prova non sarebbe il caso di darla?😂
+Stefano Goldoni ciao Stefano Mancini stava spiegando la funzionalità a vettura ferma non era durante la prova. La modalità 4wd slow è stata utilizzata nella salita ripida su blocchi di pietra che vedi più avanti nel video. Comunque è giusta la tua precisazione.
+Stefano Goldoni la modalità low drive con rock la vedi nella parte dinamica in salita sui gradoni di pietra. Giusta la tua precisazione anche se mancini stava spiegando l caratteristiche.
Con il cambio in posizione P il 4WD Low non si potrá mai inserire.... Parlo da possessore e ti assicuro che si puó inserire in tutte le modalitá di guida (obbligatoria in Rock, appunto)
Il video è pieno di errori. Rifatelo che è meglio. 🙄
Scusaci per l'errore della potenza. Segnalaci pure gli altri. Grazie.
NEWSAUTO se si posta su Facebook compare come 1.6 120 CV. Poi il modello MY2018 ha già la maniglia del portellone alta. Poi mi sono fermato.
Facebook sbaglia. Guarda la parte della officina per capire la meccanica e la parte finale nel parco. Immagini a non finire. Guarda anche le ori e dove siamo stati. Ciao
Giovanni Mancini nessuno lo mette in dubbio. “Iniezione di cerina per abbassare i livelli di C02?” Se mai urea, che serve ad abbassare gli NOX.
@@AlexArrigoni71 Ciao Alex, ha ragione, purtroppo il giorno di questo video avevo un pò di confusione... tra cilindrata e DPF (che i multijet vecchi utilizzano con la cerina) e l'SCF ovviamente con ADBlu. Ti invito a guardare il video, butta un occhio nell'analisi in officina sul ponte della trasmissione.... grazie per la segnalazione. Abbiamo deciso di non ricaricare il video ma lasciare le precisazione nella descrizione.
Fuoristrada questo renegay?😂
I gusti sono gusti... 😁
@@NewsAutoit vero però non dovevano chiamarla renegade il renegade è il cj5 o cj7 punto
Mamma mia che cablaggi brutti....mio figlio li cablava meglio
Rincorsa al risparmio
@@NewsAutoit se risparmiano troppo fanno una brutta fine .e secondo me al gruppo non manca molto
6 Km/l ... prendo un wrangler!