VW LT 28 2.4i 1992 rok - odbudowa układu hamulcowego przód, tył

Witajcie!!!
W skrócie pokazałem jak w większości kroków został odbudowany układ hamulcowy w tym Lt-onku, ominąłem tu pomiary miernikiem zegarowym piasty, tarcz kół przednich po montażu, tylnej piasty, regeneracji zacisków itp., itd. ale jak jeszcze znajdą się zdjęcia to uzupełnię prezentację. Mam nadzieję, że spodoba się efekt pracy, zrobione tak aby nie wracać do tematu przez długi czas. Elementy gumowe zabezpieczone dodatkowo specjalną pastą aby nie parciały, gdzie ma być smar tam oczywiście jest, cylinderki pomalowane podkładem epoxydowym i kolejno farbą akrylową (surowy odlew cylinderków po montażu bardzo szybko zaczyna korodować, gdy od korozji uniesie się gumowa osłona tłoczka i dostanie się powietrze wraz z wilgocią to mamy problem gotowy), wszystko zabezpieczone i spokój na lata.
Jeśli się podobał materiał proszę o łapkę w górę i zachęcam do subskrypcji, będzie więcej ciekawych i wartościowych materiałów.
Pozdrawiam serdecznie
Dawid Rekowski

[@marcinksiazek4249]

mialem diesla 1G.... tera na ol jest 4x4 wystawiony z tym benzyniakiem. nigdzie info niema. ile to pali. jaka prędkość obrotowa przy 110

[@DaveMot83]

Wszystko zależy od mostu napędowego - przełożenia - jaką prędkość osiągają. Mój leci na pewno ponad 110km/h ale ile na max to nie wiem, aż tak go nie dusiłem.

[@sprinter3022]

Miałem taką kur--we przed laty vw llt 28 2,4 benzyna , , palił jak smok a mocy brak zaraz poszedł do żyda technika podobna do ŻUKA