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下回り見てみようシリーズめっちゃ面白いです☆
コメントありがとうございます。そう言ってもらえると励みになります。これからも続けていきますので是非チェックしてください！
@@ohbamoto メーカーの車づくりの思想なんかが見えてきます。勝手ながらこれからも期待してます。チャンネル登録です。
@@今春太一 さんありがとうございます。頑張ります！
ゲルマン「これ”が”いいだろう」ラテン「これ”で”いいだろう」言いえて妙（笑） 短い会話の中で、言葉のチョイスが洗練されてて、余計な雑音が無い事に敬服します。 普段のお仕事でも、お客さんへの説明もとても解りやすい説明をしてそうな事が想像できますね。
コメントありがとうございます。昔から言葉で痛い目をしてますので(今もですがｗ)、出来るだけ伝わるようには気を付けています。なるべく分かりやすく、なるべく楽しくがモットーです(^^)/
自分の乗っている車が紹介されると嬉しいものですね。今度自分でも下をのぞいてみようと思います！
コメントありがとうございます。是非機会がありましたら普段見えない下回りにも興味を持ってくださいませ(^^)/
なるほどとても納得です‼️
コメントありがとうございます。楽しんでいってください(^^)/
旧型の508ですね。乗ってました。リアのサスのカバー、外れた事があってタイラップで止めてましたけど、あれはなんの為にあったのか、いまだにわからんです。緩さがよい車だったな〜。
コメントありがとうございます。乗ってみると本当に余裕があるというか懐が深いというか、何とも言えない空気がありますよね。今回改めて下回りを撮ってみて、それが作りからも感じられました。車はスペックだけではないと改めて感じました。
今は現行508ですが、これまた素晴らしい乗り心地です。今度、上げた時に下回り見てみます。また、面白い動画お待ちしてます。
ありがとうございます。ご期待に応えられるようにこれからもいろいろな動画を撮っていきますので、御贔屓にどうぞよろしくお願いします。
車体下部の張り出しは、日本なら普通の道で問題なさそう。お国柄、石畳とか突起が多そうな道では、出っ張りはまずいね。トーションビームは軽視されがちだが、ねじれセンサーが付いていたとは・・驚きだ。部品共用についてだが、ト○タだと、ハーネスの長さは細かく分かれていそう。しかし、欧州車では、同じ長さをいろんなところで使ってて、車重を無駄に重くしてるのでは？今は違うかもしれないが・・・。金型が必要な部品は、コスト圧迫するから、普通は部品の種類を増やさないでしょう。それと、最初から、いろんなタイプを生産しようとしてるみたいだから、ある程度部品の共用はやりやすそう。
勉強になります❗️
コメントありがとうございます☺️これからもへーって思える動画をアップしていきますので、お楽しみに😌
2008ＧＴを昨年12月に納車し2000ｋ走りました。。それなりにそれなりはありますがフランス車独独の走り楽しんでおります。。動画勉強になりありがとうございます楽しく拝見させていただきました
見栄っ張りなおフランスそのものって感じですね
コメントありがとうございます。車から国民性を想像するのは楽しいです(*'ω'*)
「お国柄ーーーーー」国で判断するんですね。
コメントありがとうございます。国が向こう側に見えてくる気がします。ロマンです(≧▽≦)
結局思い込みで話にならない、
コメントありがとうございます☺️車のことを「こうかな？」って思いながら見てると楽しいんですよねー😃また知ってることあったら教えて下さい😌
下回り見てみようシリーズ
めっちゃ面白いです☆
コメントありがとうございます。
そう言ってもらえると励みになります。これからも続けていきますので是非チェックしてください！
@@ohbamoto
メーカーの車づくりの思想
なんかが見えてきます。
勝手ながらこれからも
期待してます。
チャンネル登録です。
@@今春太一 さん
ありがとうございます。頑張ります！
ゲルマン「これ”が”いいだろう」ラテン「これ”で”いいだろう」言いえて妙（笑） 短い会話の中で、言葉のチョイスが洗練されてて、余計な雑音が無い事に敬服します。 普段のお仕事でも、お客さんへの説明もとても解りやすい説明をしてそうな事が想像できますね。
コメントありがとうございます。
昔から言葉で痛い目をしてますので(今もですがｗ)、出来るだけ伝わるようには気を付けています。
なるべく分かりやすく、なるべく楽しくがモットーです(^^)/
自分の乗っている車が紹介されると嬉しいものですね。今度自分でも下をのぞいてみようと思います！
コメントありがとうございます。
是非機会がありましたら普段見えない下回りにも興味を持ってくださいませ(^^)/
なるほど
とても納得です‼️
コメントありがとうございます。
楽しんでいってください(^^)/
旧型の508ですね。乗ってました。リアのサスのカバー、外れた事があってタイラップで止めてましたけど、あれはなんの為にあったのか、いまだにわからんです。緩さがよい車だったな〜。
コメントありがとうございます。
乗ってみると本当に余裕があるというか懐が深いというか、何とも言えない空気がありますよね。
今回改めて下回りを撮ってみて、それが作りからも感じられました。
車はスペックだけではないと改めて感じました。
今は現行508ですが、これまた素晴らしい乗り心地です。今度、上げた時に下回り見てみます。また、面白い動画お待ちしてます。
ありがとうございます。
ご期待に応えられるようにこれからもいろいろな動画を撮っていきますので、御贔屓にどうぞよろしくお願いします。
車体下部の張り出しは、日本なら普通の道で問題なさそう。お国柄、石畳とか突起が多そうな道では、出っ張りはまずいね。
トーションビームは軽視されがちだが、ねじれセンサーが付いていたとは・・驚きだ。
部品共用についてだが、ト○タだと、ハーネスの長さは細かく分かれていそう。しかし、欧州車では、同じ長さをいろんなところで使ってて、車重を無駄に重くしてるのでは？今は違うかもしれないが・・・。
金型が必要な部品は、コスト圧迫するから、普通は部品の種類を増やさないでしょう。
それと、最初から、いろんなタイプを生産しようとしてるみたいだから、ある程度部品の共用はやりやすそう。
勉強になります❗️
コメントありがとうございます☺️
これからもへーって思える動画をアップしていきますので、お楽しみに😌
2008ＧＴを昨年12月に納車し2000ｋ走りました。。それなりにそれなりはありますがフランス車独独の走り楽しんでおります。。
動画勉強になりありがとうございます
楽しく拝見させていただきました
見栄っ張りなおフランスそのものって感じですね
コメントありがとうございます。
車から国民性を想像するのは楽しいです(*'ω'*)
「お国柄ーーーーー」
国で判断するんですね。
コメントありがとうございます。
国が向こう側に見えてくる気がします。ロマンです(≧▽≦)
結局思い込みで話にならない
、
コメントありがとうございます☺️
車のことを「こうかな？」って思いながら見てると楽しいんですよねー😃
また知ってることあったら教えて下さい😌