「トヨタ クラウンアスリート GRS204」考え抜かれた高級車の下回りはすごいよ!って話

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  • Опубликовано: 24 янв 2025

Комментарии • 28

  • @はしかつ-b5w
    @はしかつ-b5w 4 года назад +15

    204系の3.5ハイブリッド乗ってます
    凄く快適でパワフルです。
    故障が無いからまだまだ乗り換えません。
    クラウンは良い車です

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +5

      コメントありがとうございます!
      3,5のハイブリッドは燃費も良いし、乗り心地の味付けもクラウンのイメージとしてベストですよね!
      良い車ですね☺️

  • @彰布-j5b
    @彰布-j5b 4 года назад +9

    確かに、整流、静音、乗り心地等、効果がある様に材料や取り付け箇所を設計する。必要箇所に適材適所をする。見えない下回りにも大変な工夫をしてる。車メーカーの技術力ですね。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +2

      コメントありがとうございます。
      見えないところにある工夫と技術力こそがカッコいいと思います。
      これからも掘り起こしていきたいですね!

  • @32mack82
    @32mack82 21 день назад

    目に見えない、素人が気づかないところも徹底的に工夫して手を抜かないところはすごいです。さすがトヨタ、と思いました。

  • @072manko
    @072manko Год назад

    200系クラウンは、運転した後のストレスを計測して、乗り心地を徹底的に見直したって開発者さんが言ってましたね。
    下廻りは、普段目にすることがないので、非常に興味深く拝見いたしました✨(200系前期3.5㍑乗りです)
    NASAの技術まで使っているのにはビックリしました💡

  • @KS-wi4sb
    @KS-wi4sb 4 года назад +3

    流石です。勉強になります。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +1

      コメントありがとうございます。
      少しでも発見があれば嬉しいです(^-^)/

  • @zacapps5029
    @zacapps5029 8 месяцев назад

    In the future, consider adding english subtitles in your future video. Canadians, Australians, New Zealanders, and South Africans would appreciate it who import used Japanese cars. Thank you!
    I am researching owning a Crown in the future, Ive owned a 6MT IS250 Lexus for 7 years. What Crown parts are not shared with the GS350? I know they are similar. Thinking of importing a Crown to Canada.

  • @今春太一
    @今春太一 4 года назад +7

    すごいなぁ
    トヨタのコストに対する執念とも言える
    処理が下回りからも見えるのか!
    この企画おもしろーい。
    最小のコストで
    最大の効果を狙う
    参りました。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +3

      コメントありがとうございます!
      整備士としての視点なんで細かい意図とかは正確じゃないかもですが、想像しがいのある下回りでした☺️
      下回りにこそ設計思想は表れ、そして隠せないのではないかと最近思ってます😌

    • @kwhats5168
      @kwhats5168 2 года назад

      下回りだけじゃないですよ。
      同じV8の1UR-FSE積んでるのに
      40LSと200マジェスタ、エンジンカバー違いますからね。
      200マジェスタの分、グリル側から見て
      左端が欠けてる変な形なんですよ(笑)

  • @L250EFSE
    @L250EFSE 3 года назад +5

    とても勉強になります。
    クラウンは、個人だけでなくタクシーやパトカーに使われてます。
    メーカーとしての責任を、下廻りを見ながら感じます。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  3 года назад +1

      コメントありがとうございます。
      そう言って頂けると動画を作りがいがあります!
      もっと感じて貰えるように頑張りますね(^^)/

  • @クロケット-u9j
    @クロケット-u9j 8 дней назад

    18系なんですが、ハンドリングを欧州車並みに良くする方法ないでしょうか?

  • @藤野奨平
    @藤野奨平 3 года назад +5

    日本を代表する13代目の高品質・高級サルーン

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  3 года назад +3

      コメントありがとうございます。
      まさに日本を代表するだと思います(^^)/

  • @山田太郎-t9r5x
    @山田太郎-t9r5x 4 года назад +5

    やっぱり3.5は立派なブレーキついてますなぁ。
    2.5ではなく、あえて3.5なんでしょうか?たまたまならすみません笑

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +9

      コメントありがとうございます。
      どうせレンタカーとして乗るのであれば維持費が高くて購入を躊躇う3,5Lのほうが楽しんで貰えるかなと思いました。
      後は個人的に300馬力オーバーの2GRエンジンが好きってのと(笑)

  • @toshiakikuroda4184
    @toshiakikuroda4184 4 года назад +3

    面白い。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +1

      コメントありがとうございます。
      いろんな下回り動画上げてますんで、他もよろしくお願いします!

  • @boodoodeedee
    @boodoodeedee 4 года назад +2

    NACAダクトね。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад

      コメントありがとうございます。
      ほんまですね、ご指摘ありがとうございます(^-^)/

    • @boodoodeedee
      @boodoodeedee 4 года назад +2

      @@ohbamoto 絶対、NASAって言っちゃいますよね。
      クルマを買う時に、下回りを見る癖があるのですが、たまに、業者さん?って言われます。 実際、車は、見て目はさておき、下回りの処理が価格にも影響しているので、面白いですね。

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  4 года назад +3

      @@boodoodeedee さん
      日本人的には同じ「ナサ」ですが、極力間違わんにこしたことはないですので、反省です。
      その姿勢は素晴らしいですね。見えないところを考え配慮が出来る姿勢は本当に大切だと思います!

  • @Rimumon
    @Rimumon 2 года назад

    ハイラックスは整備性無視やけどねw

  • @quattro1400
    @quattro1400 3 года назад +2

    NASAではなくNACAですよ!

    • @ohbamoto
      @ohbamoto  3 года назад +1

      コメントありがとうございます。
      そーなんですよ、間違ってしまってます(笑)
      ご指摘ありがとうございます。