ISOIN JA KALLEIN TEKEMÄNI KATSASTUS REMONTTI MERSUUN. TEHDÄÄN LEIMAKSI ASTI VALMIIKSI NYT!
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Yllätyin että mersussa oli näinkin paljon laittoa leimalle. Korjataan ja haetaan vikalista ja sitten korjataan lisää ja hommataan se leima
Hienoa työtä,Petri.Upean värinen laatuauto,kannattaa pitää huolta.Ylätukivarsien moottoritilassa olevia muttereita ei saisi kiristää,ennenkuin auto pyörillään.Jos näin kävi,niin voi olla lyhytikäiset osat.
Täytyy tarkistaa
Nyt tulee hyvä.Kulmatkin on helppo säätää kun pultit liikkuu.
Moro. Ne etummaisen reaktiotangon sisäpäät kuuluu kiristää kiinni niin että auto on renkaillaan esm. ajosiltojen päällä että mahtuu alle tekemään. Jos kiristää ilmassa ollessa kumi helassa on koko ajan väännätyksissä ja repeää irti melko nopeasti. Hyvä video, kiitos..😊..
Tuo on enempi ku tosi asia..
Moi. 👍
Kiitos👍
Kyllä sie tarvitsisit hallinosturin. Ei muutako varainkeruu päälle ❤
Ilman muuta turvallisuuden vuoksi
Ei saa mitään varainkeruuta järjestää mutta toki vapaaehtoiset lahjoitukset ovat tervettulleita. Mutta näistä kun mainitsee niin alkaa taas se jatkuva syyllistäminen kerjäämisestä vaikka kerjääminen on sitä että pyydetään lahjoittamaan. Minähän EN PYYDÄ😅 ENKÄ KÄSKE 😂
@@PetriWallius 😃🥰🥰
Tadaa. Upeeta Petri 🎉
Muuten näyttää päällepäin ihan hyvältä kun vain ajovaloja vähän kiillottaisi.
Nuo etuylätukivarsien kiinnityskohdat kannattaa joskus käydä hyvin läpi. Ruostuvat näissä pahoin. Runkoaisan päällä vielä oikeen hyvät koloset mihin kertyy savea ja ruostuminen taattu.
Muuten nämä aivan loistavia kulkupelejä ja hyviä ajella. 😎
No niin, mersu leimattu, hienoa 👍
👍
Hyvä Petri pitkä video mutta kiinnosti loppuun asti! Muista tulivarsien pusla kiritään kun auton paino renkailla=)
Kiitos
Itselläni w211 280cdi 2007. Vielä kun kymppitonnin kelaa niin tulee puoli miljoonaa täyteen. Ei ole ollut mitään ihmeellistä. ECU on kaksi kertaa tiltannut ja pitänyt vaihtaa kokonaan. Ei toki tehdasuusiin (2700€ + jotain) vaan käytettyihin.
Kiitos videosta👍🤗
Kiitos paljon👍
Onnittelut hyvin tehdystä työstä. Ihmettelinkin miksi ei ole leimoissa. Muutama nivel joskus teettää puurtamista , mutta siinä menee muutama vuosi taas eteenpäin. Kun on prässi käytössä, kannatta tiputtaa osakokonaisuuksia suosiolla irti. Kartiot avannut tavallisesti kahdella vasaralla jos on vain päässyt kopauttamaan. Löytyy myös kartion avauskone (ei haarukkaa, rikkoo), mutta ei sekään sovi joka paikkaan. Ittelläkin yksi katsastus meni vähän överiksi. Oli pientä peltihommaa tiedossa ja tilasin muodossa olevat paikkapellit. Rupesivat viipymään ja lopulta myyjä kerto niiden valmistuksen lopetetun. Uusi menopeli ei ollut vaihtoehto, eli peltikaupankautta ja vasarakäteen. Tunteja tuli pirusti kun talvella ei ole helppo pitää autoa päivittäin kulkukelpoisena ja tehdä peltiremonttia.
👍
Kieltämätt puuhaa oli korjaamisessa, muut nyt kelpaa ajella :)
Alapallo vaihdetaan ihan paikallaan. Samoin nuo vakaajanpallot. Sillä omalla työkalulla onnistuu helposti, eikä oo kallis
No ite katoin että 150-200€ työkalu…
Onko kyseessä jokin eri työkalu kuin ite katoin…🤔
@@PetriWallius saa alkaen 60e ja toimii. Googleta w211 alapallo työkalu, niin tulee tarjontaa. Samalla vaihtuu myös muut pallot.
Tukivarsi pitää kiristää että auton paino on päällä
Joo ja on erittäinkin tärkeää, kun se varsi jäkittää väärään suuntaan.
Hyvin se homma sujui. Harmittaa nuo prässätyt puslat autoissa ja joissakin ranskalaisissa myös kun alapallonivelet on kierteellä upside down spindelissä. En ole niitä viitsinyt edes yrittää irrottaa paikallaan vaan koko laakeripesä viilapenkkiin, lämpöä ja kova tälli lyöntituurnaan. Kyllä lähtee irti piukempaankin ruostunut.😀
👍
Hyvä Petri olet taitava korjaaja.
😅👍
Mulla ollut jo 8 vuotta w211 -06 farmari ja välillä tulee 300€ leima ja joskus kuten viime vuonna sai vuoden jatkoajan 60€. Auton leimaus on monessa jutussa tuuripeliä ja millanen päivä katsurilla sattuu olemaan tai miellyttääkö asiakkaan naama. Toki tollaset nivelien välykset on selvä homma, että vaihtaa pitää. Omaa kokemusta on, millon sekunnin vilkaisulla hylännyt renkaat muka vähiseten nastojen takia ja kerran toisessa mersussa katsuri puhui kännykkään samalla kun väkisin hakkasi raudalla pohjaan reikää ja hylkäsi että saadaan jostain se näyttömaksu kun ei muuta vikaa keksinyt.
Harvemmin näkee noin iloista reaktiota katsastushylkäyksestä, kun tuli lisää säätöhommaa 😄 Mutta nyt helpaa, kun on komia kuningasmersu isännällä leimassa. Puunauskin viimeisen päälle 👍
😅👍
Äijä jaksaa hyvä hyvä
ai että odotetty
Noi pallonivelet on uutena niin jäykkiä hyvä kun saa käsin väännettyä .. eli iha sohlo oli toi.
Kyllä niissä halvimmissakin suodattimissa on ne uudet o renkaat. 😁
Ei vaan oo aina ollu..
Osaava mies!
Hommaappa w126.ja remppaa sitä.tulis pitkä video😅
Ristus mikö homma,olis multa jäänyt tekemättä.😅
Hyvä kuntoisen oloinen toi mese, vaikka pientä katsastus remppaa nyt ilmenikin tällä kertaa.
Tuohon korimalliin kun tekee jarruille jotain niin kannattaa muistaa että ne on sähköhydrauliset toiminnaltaan 😀 Aina kun esim oven avaa niin auto käy jarrut läpi liikuttamalla satuloista mäntiä. Satula irtaallaan ei kärsi ovea aukasta 😅
Faceliftissä olikohan 2005 tuli taas normaalit jarrut takaisin.
Juuri näin
@@PetriWallius Löytyy muuten monenlaista osaa tuohon korimalliin jos tulee tarvetta, purkuautoista siis. Ja halvalla tietenkin 😀
nyt oli hyvä vireo!
Kiitos paljon👍
Kyllä on sen näköistä kaikki että mieluusti kärsin vanhan japsin vähän heikommasta kiihtyvyydestä, mukavuustasosta ja ajo-ominaisuuksista, kun kaikki huollot ja remontit ovat 100 kertaa helpompia.
Korjatessa ei tarvitse miettiä mitä sitä tekisi. Kivempi tietenkin että jatselijoitakin riittää.
Oliko nuo renkaat ennen nastalliset kitkarenkaat?😄
Eikös kitkarenkaat aina ole ilman nastoja?
@@Tessulandia Näinhän se on
Heh heh
Mitkä on nastalliset kitkarenkaat?
Spärävaseliinikin auttaa,pullon pilli kumin raosta ja ruuttaa niin että turskahtaa.nykypallonivelissä vaseliininsäästökuuri käytössä tehtailla.
👍
Olis kannattanu Mersunkin tehrä jo aikoinaa perssonituet joka kulmaan,olis paljo vähemmän purettavaa,velillä tais jo uudemmassa ainakin edessä ollakkin...
Juu
Hyvä video 👍
Kiitos
Kannattaako sekaantua clk vai mikä lie coupe compura vehkeeseen. Meinannu Passatin vaihtaa sellaiseen
Tottakai😅
Itsellä ollut W209 CLK 270cdi ja 320 bensana. Ihan asiallisia ne oli. Kompuratkin on ok, kunhan on jakoketju kunnossa. Ainakin 200 kompurakoneessa on ketju erittäin venyvää sorttia.
Ei ole osta autorocilta saksasta tilaamalla huomattavasti erulisempi ku suomessa
Oli kalliimat osat sieltä
@@PetriWalliuskannattaa vilkaista aeromotors, tulee nopeammin ja halvemmalla osat kuin autodocista. nimim lukuisia kertoja sieltä tilannut osia kunnostamaani 740 volvoon
@@KalleKIK Volvoon ja Skodaan olen tilannut paljonkin tavaraa. Edullisesti ja aina oikeat osat (tilatessa tietysti täytyy tehdä pohjatyöt kunnolla eli virheellinen tilaus ja syyllinen usein löytyy peilistä). RP numero auttaa useimmiten tarkastaa.
Kiitos Petri, Wau, Muistan kun teit Trapanttiin katsastus remppaa, Siitä on kyllä muutama vuosi sitten, Nyt sinulla on ? 5-6 Mersua,,, 😂😂 vitsi vitsi, Ei sinulla mitään Trapanttia ole RUclips ssa aikana ollut,,, Olen iloinen kun pääset Eteenpäin, Teet kyllä valtavasti TYÖTÄ ,,,
😂👍
kaippa noihin myydään öljytikku sarjoja vaggilaisiin saa ainakin
Kuollut mehiläinen jäi suodatinkotelon pohjalle. 😀😀
Ei😂
oliko siellä välijäähdyttimen letku irti? 3:14
Toivottavasti ei
@@PetriWallius näyttää olevan ainakin huonosti paikallaan.
Joskus tuli pilapiirros whatsappiin saksalaisen insinöörin ja amerikkalaisen insinöörin pyörien tuennasta. Siinä saksalaisessa oli varsia joka ilmansuuntan sekä ylös ja alas ja jenkkiläisessä kolme. :)
😂👍
Siinä onkin yksi syy miksi saksalaiset on pääasiassa parempia ajaa kun jenkit :D
@@Syntappi Kyllä double wishbone on edellen erittäin hyvä ja käytössä vähän muunneltuna monessa autourheilulajissa.
Nyt oli kunnon tekemistä pitkästä aikaa eikä mitään tolloilua brigstrattoni kanssa
Taidankin alkaa tekeen tänne riksrattoni videoita
Kaveri haki apteekista ison rokote ruutan neuloineen jolla sai painettua rasvaa niveliin ja kestovoideltuihin laakerihin..😊
@@veli-mattiniemela9795 iteki tehny noin, mut nyt hävinny ruutat ja neulat johonki...pitäs hakee uudet.
Oho😅👍
Ei muuta kun kovvaa ajua. Lippulaivan kimppuun pääset taas. Oikeesti Nohevasti toimit.
👍
Mersu on marsu 😂
PESE SE SUOJAKUMI JA LAITA SKIHEN SIMIKONIA NIIN KESTÄÄ PIDEMPÄÄN 🤔🙄😁 KYLLÄ ON MERSUSSA HEIKOT OSAT VOI HITSIN HITSI EI USKOIS MILLÄÄN 🤔👍🌞
Hyvää duunia Pete! 💪
Kiitos
MERSU KIILTÄÄ KUIN K..VÄN SYRJÄ NAI..IN JÄLKEHEN 😅😅😅😂😂😂😮😮 🙄🙄👍👌🌞🍓
😅
18:05 tarkoittaako tuo liikennekäytöstäpoisto että kävit konttorilla autolla joka oli ns. seisonnassa?
Vaikka olis "seisonnassa" tarralapuilla voi ajaa tai voit ajaa ilman niitäkin mutta sakko ja seuraava vakuutusmaksu on sen mukanen. Kokemusta on
@@Hott3ntott1 Jos poliisi havaitsee liikennekäytöstä poistetun auton liikenteessä, siitä voidaan ottaa kilvet pois. Lisäksi ajamisesta määrätään lisävero, joka on vähintään 1 000 euroa. Myös vakuutusmaksut joutuu maksamaan takautuvasti ja korotettuina. pikaisesti googletettuna
Minulla on ollut autoja liikennekäytöstä poisto ja olen soittanut ajan katsastukseen ja kirjattu sinne et jos sinivalkoiset pysäyttää voivat soittaa et on varattu aika katsastukseen niin ei tuu mitään sakkoja ym. Ei tarvita teippikilpiä näinollen.
@@make6673 Pistetään muistiin 👍
@@make6673 Juuri näin pitää toimia,niin ei tarvitse maksaa turhasta siirtotarrakilpiä.
muista säädättää kulmat sitten.. ei tuu muuten oikein
opettele perkele käyttää tripodia tai jotai muuta kameran tukee nuissa kuvauksissa ku esim: otetaan mersun jousi pois ja hups se on kin jo vaihdettu ja uus tilajja
Käyttäydy.
Onko asennus kaljaa?🍺
Pitäs olla
Ei ole...asennus on asennusta eikä kaljaa....
@@bror8228 kyllä pitää vähintään olla pari koppaa kaljaa kun noita autoja laitteleepi. Omia autoja pitää pienessä kaljassa asennella. Siis jos ei tarvitse ajaa.😊
Ei valitettavasti.
@@HEAVYMETAL523 Et siis ymmärtänyt....asennuskalja on yhdyssana....
Alustan osatkin kannattais laittaa momenttiavaimella ei olis tiukkoja otta irti nii itse teen ja ole huomannut että seuraava remontti onnistuu niinku uuteen autoon
Seuraavalla kerralla on yläpallot helpompi vaihtaa kun on pulttiliitoksella.
Totta