CONSIGUE LA GORRA DE TU CARRO EN: instagram.com/mysportsbrand/ Página de Facebook: facebook.com/pg/pasionBtr... Nuestro curso en línea: www.patreon.com/join/Pasionb13 Página de Instagram: instagram.com/vicentico_b13/ Página fierreros: facebook.com/pasionB13
Gracias a este men he aprendido varias cositas de la conduccion, ya casi es un año que empecé a conducir. Todavía tengo errorsitos por ejemplo: hoy se me apagó al arrancar en subida, alguna que otra vez me cabecea el carro. Amigo sigue haciendo tutoriales.
Claro que sí, me gustó mucho este video, la táctica de bajar a segunda esta genial, así evitamos que se apague el carro o que se devuelva. Excelente y no me canso de decir que eres el mejor. Gracias. Hasta el próximo vídeo. Un abrazo.
Gracias por la aclaración. Ehh perdido el miedo. Me siento más con confianza, con sus tutoriales. Mil gracias. Y siempre estaré pendiente de los nuevos tips. Bendiciones 🤗🤗
Que horror los coches con transmisión manual 🤢, horrendos a más no poder. Ojalá ya muy pronto queden obsoletos los vehículos manuales. Una bendición los coches con transmisión automática ❤. Excelentes videos ayuda muchísimo la gran paciencia con la que explica.
Siii, eso de conducir en la subidas ya lo domino gracias a tus tutoriales 😅😅, ahora lo que me toca aprender es pasar de un carril a otro 😬😬😬😬, saludos🙋♀️
Muy bien explicado eso era lo que me faltaba me gustaría que hisieras un video sobre todo en las autopista igual cuando hay tacos y pasar los cambios a la ves saludos desde santiago de chile atte Luis Arismendi
Hola Luis Vicente!! Genio!! Muy bien explicado como siempre!! He aprendido mucho contigo y me siento mucho más segura...Gracias, gracias, gracias y muchas Bendiciones a tu vida!! Saludos desde Santa Fe, Argentina 🇦🇷
Llevo 3 años manejando, alguna vez en subida vacia y con impulso, pero la pasada semana me tocó quedarme en plena subida, con autos detrás, y que el auto no me agarraba fuerza para subir, las bocinas me pusieron mas nervioso estuve a un pelo de chocar co el de atras, tras varios intentos, por ultimo, varios choferes se bajaron a darms un empujón y salí. Alguna vez pude subir una mas empinada, pero esta vez no, alguno hasta me gritó que si mi auto no tenia potencia, no debía animarme a la subida, mi autito tiene 1200cc, ahora si ya le agarré el miedo a las subidas, espero se me pase en un tiempo. Gracias Luis Vi por los videos, son de mucha ayuda, deseo mucho que este me dé ánimo. Ah, y espero me respondas si realmente sea los cc de mi auto que no me dejarán subir mas o sería la práctica, gracias nuevamente.
En una de mis clases me tocó subir una pared en Usaquen😱que horror 😭😭😭 espero que cuando tenga la evaluación me vaya súper porque estos videos me han servido mucho 😘 gracias!
Excelente desde Campeche, México. He aprendido muchas cosas con ver tus videos, si puedes subir un tutorial como manejar en carretera de viaje con el uso del freno de motor y cambio de velocidad. Saludos
Hola excelentes videos, sigo aprendiendo, espero puedas realizar un video de maniobras en reversa en calles obstruidas, ya que por donde vivo obstruyen los dos lados de la calle y en ocasiones solo nos dejan un espacio para circular, he tenido situaciones en que dos autos nos topamos de frente y uno tiene que retroceder y maniobrar para que pase uno de los dos autos, sin embargo me cuesta bastante trabajo, he practicado pero me resulta muy difícil, saludos, desde México. Mil gracias por todos los aportes, excelente labor.
El Twingo fue mi primer automóvil, excelente el único detalle que le pasó al mío fue que cada año y medio tocaba cambiarle el soporte del motor y listo , repuestos económicos y fáciles de conseguir....lo tuve como tres años...
Excelentes tips, y si tampoco entiendo porque adelantan con afan y no solo ciudad carretera tambien, y los encuentra uno a menos de 1 km entrando a restaurantes
JAJJAJAJA bueno digamos que 1km aguanta jajajaja pero es que ahi eran 70 metros jajajaja ese man que? jajajaja uyyy claro que mamarse a la volquetica esa a 20km/h? ajajaja las cosas como son, si hubiera ido en plan paseo, la hubiera pasado yo tambien en esa recta jajajaja un primerazo y segundazo y sale jajaja
Para yo perder los nervios cuando recién estaba aprendiendo siempre salía en la noche por ahí a las 9 o 10 cuando no hay tanto tráfico y salía a practicar. Y me sirvió mucho
Para manejar los nervios es bueno que a uno lo acompañe la persona que más se le tiene confianza. Los nervios se superan con la práctica, ya cuando estés seguro de lo que haces sentirás más confianza.
Hola, yo ya me se de memoria el punto de retención, asi que no tengo que poner el embrague listo ahi, porque yo en una fracción de segundo llego ahi, la cosa es que para llegar a eso necesitas mucha practica, por otro lado no andaria a 30 y 40 como en el video, a mi me gusta andar mas rapidito, pero en los videos me pongo en los zapatos de ustedes, saludos
Holaaa!! Pregunta? Hay desgaste closh? Dejarlo en punto de contacto por tanto tiempo??. No hay problema para el mismo? Gracias por su explicación. Eh aprendido mucho. Le saludo desde Guatemala!!
Hola, pues solo se deja en punto de contacto lo estrictamente necesario, si tu te das cuenta lo mas largo fueron 5 segundos, saludos. (ejemplo: no te vayas a quedar en el punto de contacto todo el semaforo; ojo) jajajaja saludos.
Me gustan muchos tus videos, eso sí, me marea esta cámara que usas. Las de los primeros año se movía menos 🤭. De todas formas, la información es lo más importante. Muchas gracias 🌷
Hola, esta camara es en primera persona y puedes ver todo lo que está sucediendo, espejos, cambios, costados, etc, las camaras fijas, son estaticas pero solo logran una toma, saludos.
Hola, si la parada dura menos de 10 segundos déjalo con embrague y freno en primera, pero si te tienes que quedar ahí 30 segundos, yo que se, un minuto, lo mejor es que pongas neutro y dejes descansar embrague, saludos.
Mi pez, he estado tratando de buscar un video suyo que explique cómo parquear de frente pero para pegarlo a un andén (no sé sí me hago entender) pero no lo encuentro. Sí ya lo hizo, le agradezco me lo comparta y si no lo ha hecho, ojalá pudiera. Ese parqueo es mi condena eterna. Un día de estos voy a estallar la llanta. 😭 Un abrazo mi pez.
Profe Luis Vicente como esta Porque dice los cambios hacer a unas determinadas RPM según el carro que tenga por ejemplo un Toyota etios que tiene sexta más retroceso a cuántos RPM se harían los cambios amigo .
Buena perro, nosotros no sacamos licencias, ese es el problema, le toca ir a una academia habilitada para certificar y asi poder sacar licencias, saludos.
Que consejos nos podria dar en mi caso soy principiante pero no me e metido en ruta tengo deseos de acerlo ..por primera vez me quiero animar y son como 450 km los que tengo que recorrer..
Hola, una pregunta el embrague en subida se gasta mucho verdad? y lo del punto de contacto no es perjudicial para el mismo? Es decir hacer el balance entre embrague y acelerador. Gracias por tu respuesta, muchas bendiciones!!!
Hola, sea la tactica que sea que utilices para el embrague lo vas a gastar, porque siempre pasas por el punto de contacto y obvio se va desgastando poco a poco, es normal, ya que son dos discos que rozan, saludos.
Hola amigo estaba viendo el vídeo: como dominar el tráfico en subida, pero no se ve cuando hace los cambios con los pies. Se ve, pero parcial, no todo el tiempo; poca luz. Y también me gustaría que mostrara el velocímetro. Gracias de Bogotá
Hola, nooo, o pues se desgasta lo normal, lo desgasta mas meterle un acelerón (porque se te fue para atras) y despues que se te apague otra vez jajajaja
Hola, pero no es mucho, es solo el tiempo necesario mientras realizas tu maniobra, máximo son 10 segundos mientras se mueve el carro de adelante, obvio no te vas a quedar con el embrague a la mitad todo el semaforo en rojo no? jajajaja
Ummm pero me indicó una vez cierto mecánico que el embrague o closh entre menos se tenga undido más dura, solo se debe usar para hacer cambios de la caja de velocidades , en mi caso en una pendiente para sostenerme solo uso el freno y ya es de cada quien cogerle el tiró al embrague y depende del auto también .... Igual parcerito este es un buen vídeo para los que inician a conducir....
Hola cambie mi carro por un Twingo y me ha dado muy duro no. Encuentro el punto de contacto y además la reversa es diferente 😞 ya estaba muy acostumbrada al Sail
Hola, la reversa es levantando el anillito, izquierda y subes, es cuestion de acostumbrarse y el punto de contacto debe de estar un poco mas abajo o mas arriba que el otro carro, sube poco a poco el pie del embrague muy despacio, en algun momento se empezará a mover, es como si volvieras a empezar de nuevo, con mucha paciencia, saludos.
Te tengo otra pregunta espero puedas responder, por ejemplo vas en segunda pero el tráfico va lento, lento al tal punto que creo que te conviene pasar a primera porque no te detienes totalmente porque avanza pero lento ahora cuando cambio a 1 tengo que mantener el clutch sin soltarlo del todo? Hasta que vea que puedo ganar más velocidad ? No se si me entiendes porque yo me imagino que si lo suelto del todo yendo a 5 km por hora se lanzaría al otro coche. De antemano gracias por tu respuesta
Hola, tengo una duda, en bajadas empinadas, por ejemplo en un parking, bajo manteniendo pisando el embrague, el freno y en primera? Porque solté el embrague y el carro cómo que se me dispara y va muy rápido. Por favor me puede orientar? Gracias
@@pasionB13 muchas gracias, pensé que lo estaba haciendo mal y dañaría algo con el tiempo. Un saludo, me encanta sus vídeos, me ayudan mucho, solo llevo 2 años de carnet y aún me pongo nerviosa en algunas situaciones y en otras no se que hacer y tus clases me guían
Maneje mas de 30 años coches automáticos que eran los que tenia mi padre en casa sin ningún problema, ahora ya mayor un primo me vendió su auto muy económico casi regalado en muy buenas condiciones pero transmisión mecánica y ha sido un calvario, a veces quiero botar la toalla.😭😭😭
Hola, los topes siempre se pasan despacio, sin embargo, podia hacer uno de reducir velocidad yendo a alta velocidad al llegar a uno y uno yendo a baja velocidad, saludos.
Para levantarse en la subida que tanto se debe acelerar? Estoy aprendiendo a manejar y ahi tráfico donde vivo y acelero mucho por medio a que se me venga para atrás y se escucha muy duro porque acelero de mas pero no se que tanto debo acelerar para levantarme :(
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Gracias a este men he aprendido varias cositas de la conduccion, ya casi es un año que empecé a conducir. Todavía tengo errorsitos por ejemplo: hoy se me apagó al arrancar en subida, alguna que otra vez me cabecea el carro. Amigo sigue haciendo tutoriales.
Hola, me alegra haberlo ayudado, ahi le falta seguir practicando con el embrague para educar y pulir un poquito mas el pie, saludos.
Siii tienes razón es la peeoooorrr situación!!! 😅 mi mayor preocupación siempre!!!! 🤭
JAJAJAJ entre mas veces te pase esa situación, mas practica agarras, saludos.
Eres un crack parcero de los mejores canales con tutoriales para conducir , saludos desde Ecuador
Esooo!! gracias por la buena energía, saludos.
Amigo, nuevamente gracias hoy aplique tus consejos nuevamente pero en subida, y jamás se paró el auto, y había mucho tráfico, gracias por tus consejos
Buena parcero, me alegra mucho que mis tutoriales les sirvan a ustedes mis seguidores, saludos.
Claro que sí, me gustó mucho este video, la táctica de bajar a segunda esta genial, así evitamos que se apague el carro o que se devuelva. Excelente y no me canso de decir que eres el mejor. Gracias. Hasta el próximo vídeo. Un abrazo.
Hola, gracias por el apoyo, saludos.
Gracias por la aclaración. Ehh perdido el miedo. Me siento más con confianza, con sus tutoriales. Mil gracias. Y siempre estaré pendiente de los nuevos tips. Bendiciones 🤗🤗
Con mucho gusto
Llevo un año manejando, y todavia nada que domino esta situación😰😳.....y sí, tienes razón la evito a toda costa 🙈
JAJAJAJAJA debes de practicar o sino contratarme para unas clases, claro cuando vacunen a los adultos en bogotá, saludos.
Algo que me ha ayudado es salir a practicar en la madrugada cuando no hay coches en la carretera, podría servirles
Que horror los coches con transmisión manual 🤢, horrendos a más no poder. Ojalá ya muy pronto queden obsoletos los vehículos manuales.
Una bendición los coches con transmisión automática ❤.
Excelentes videos ayuda muchísimo la gran paciencia con la que explica.
@@Enoc33jaja cada uno tiene sus ventajas, pero para todo hay gustos
Las mujeres prefieren los automáticos nosotros los hombres los Manuales
Muy bien explicado. Siendo una novata lo pondré en práctica. Gracias.😊👍
Super, mucha suerte
Esa es la vía que quería aprender la de patios.. muchas gracias 🙏
super, con gusto
Me gustan sus videos que son directo al grano y no se pierde tiempo con habladera innecesaria, me han servido mucho!
Hola bro, que bueno que les sirvan mis videos, saludos.
Gracias mi viejo, es de mucha utilidad su forma de enseñar
A la orden
Todos tus videos son imperdibles, aprendo todo lo que enseñas.♥️
Hola, me alegra te sirvan mis videos, saludos.
HOLA , ME ENCANTA COMO EXPLICAS, SUPER CLARO Y SENCILLO. GRACIAS. ME SIRVE MUCHO . MUCHO.
FRESIA ATENAS CHILE
Saludos y gracias
Hace un mes manejo ya me siento bastante segura, me faltan pulir muchas cosas pero tus videos me sirven mucho ! Saludos desde Argentina 🇦🇷 🙌🏼
Hola, me alegra que estes mejorando con mis videos, un saludo para ti en Argentina
Gracias mi hermano, un buen tutorial, saludos desde Perú.
Gracias a ti bro, saludos.
Siii, eso de conducir en la subidas ya lo domino gracias a tus tutoriales 😅😅, ahora lo que me toca aprender es pasar de un carril a otro 😬😬😬😬, saludos🙋♀️
JAJJAJAJAJ aun no puedes? no lo creooo jajaja bueno, animo y a practicar...
Te felicitó por el contenido de tu canal lo vi hace como 2 o 3 años pero parece q nuevamente retomó subir vídeos .... Saludos desde México Parcero
Gracias por el apoyo parcero, saludos para usted en Mexico, saludos.
Te agradezco por tus videos muy buenos
Muy bien explicado eso era lo que me faltaba me gustaría que hisieras un video sobre todo en las autopista igual cuando hay tacos y pasar los cambios a la ves saludos desde santiago de chile atte Luis Arismendi
Hola, claro que si, lo tendré en cuenta, saludos.
No te reconocí con este cambio de look, jaja.
Me encantas, aprendo mucho viendo tus videos. Mañana tengo la prueba práctica y aquí estoy repasando. 😌
Osea calvo es mi optimo... jajajajajjaja
gracias por el apoyo, mucha suerte en tu prueba, saludos.
@@pasionB13 Me fue súper 😍 Ya tengo la licencia en mis manos. 👌💯
Gracias Genio, te banco. Un abrazo de 🇦🇷 argentina
Un saludo!
Excelente esa enseñanza mi profe, Dios lo bendiga por enseñarnos esos trucos, he aprendido mucho de usted
Hola Gloria, con mucho gusto
Super ese video.... Me gusta como explica y he aprendido con sus videos..... Felicidades y bendiciones
A la orden
He visto tus videos anteriores y te vez un pasadito de peso.
Tus consejos muy buenos
Hola, sii, he subido de peso, pero aun estoy flaco jajaj mido 1.80 y peso 70 kg, saludos.
Gracias mi bro!! Siempre siguiendo tus videos, nunca se deja de aprender!! Saludos desde Perú!
Con mucho gusto
Muy buen video...situaciones reales...y complejas para nosotros los novatos...muy agradecida!!!
Con gusto, saludos.
Que genial!!! SOS un monstruo de la conducción
Gracias, por el apoyo, saludos.
Hola Luis Vicente!! Genio!! Muy bien explicado como siempre!! He aprendido mucho contigo y me siento mucho más segura...Gracias, gracias, gracias y muchas Bendiciones a tu vida!! Saludos desde Santa Fe, Argentina 🇦🇷
Excelente!
Llevo 3 años manejando, alguna vez en subida vacia y con impulso, pero la pasada semana me tocó quedarme en plena subida, con autos detrás, y que el auto no me agarraba fuerza para subir, las bocinas me pusieron mas nervioso estuve a un pelo de chocar co el de atras, tras varios intentos, por ultimo, varios choferes se bajaron a darms un empujón y salí.
Alguna vez pude subir una mas empinada, pero esta vez no, alguno hasta me gritó que si mi auto no tenia potencia, no debía animarme a la subida, mi autito tiene 1200cc, ahora si ya le agarré el miedo a las subidas, espero se me pase en un tiempo.
Gracias Luis Vi por los videos, son de mucha ayuda, deseo mucho que este me dé ánimo.
Ah, y espero me respondas si realmente sea los cc de mi auto que no me dejarán subir mas o sería la práctica, gracias nuevamente.
Usshhh noo que pena que se bajen a ayudarlo a uno jajaja hay que practicar y relajado que mi carro (el twingo) tiene tambien 1200c.c ajajaja saludos.
@@pasionB13 gracias por la respuesta, eso ma ayuda bastante, ire a practicar entonces.
Un gra saludo desde Bolivia.
Gracias por compartir el conocimiento. Saludos desde Medellin, Colombia.
Con mucho gusto
Eres el mejor enseñando a manejar gracias e aprendido mucho sigue así mi like 👍 🙂
Gracias 👍
Muchísimas gracias por los buenos tips....... Excelente Vicentico....
Con mucho gusto
Excelente explicación hermano
A la orden
En una de mis clases me tocó subir una pared en Usaquen😱que horror 😭😭😭 espero que cuando tenga la evaluación me vaya súper porque estos videos me han servido mucho 😘 gracias!
Hola, mucha suerte, saludos!
gracias por tu gran contenido de valor me ha servido mucho, sigue asii
A la orden
Hola men ,quisiera saber a cada cuanto se le debe hacer las revoluciones aún auto Renault Clio 1.2 gracias
Gracias por compartir tus conocimientos, DIOS UNO Y TRINO te bendiga
A la orden
Excelente video. Saludos desde Chile !!
Gracias bro, saludos para ti tambien
Saludos, Luis Vicente, super tu manera de explicar 🙏👍
Gracias bro, saludos.
Excelente tutorial Luis Vicente ⭐⭐⭐⭐⭐
Gracias, saludos
Excelente desde Campeche, México. He aprendido muchas cosas con ver tus videos, si puedes subir un tutorial como manejar en carretera de viaje con el uso del freno de motor y cambio de velocidad. Saludos
Hola, lo tendré en cuenta, saludos.
Excelente video, me ha ayudado mucho, mucha gracias!!!!
Con mucho gusto
Tengo que aprender antes de que regresen los niños a la escuela🙏😷... Con tus videos espero tener más confianza al manejar
Hola, desde que practiques lo visto en mis videos, seguro si, mucha suerte
Hola excelentes videos, sigo aprendiendo, espero puedas realizar un video de maniobras en reversa en calles obstruidas, ya que por donde vivo obstruyen los dos lados de la calle y en ocasiones solo nos dejan un espacio para circular, he tenido situaciones en que dos autos nos topamos de frente y uno tiene que retroceder y maniobrar para que pase uno de los dos autos, sin embargo me cuesta bastante trabajo, he practicado pero me resulta muy difícil, saludos, desde México. Mil gracias por todos los aportes, excelente labor.
Hola, ok te entiendo, buena idea de video, saludos.
Gracias gracias gracias eres bueno en lo que haces 😊
Con mucho gusto, saludos.
Wow sos todo un maestro Luis...! 😀
Saludos y gracias
Hola muchas gracias, explicas muy bien
Hola, me alegra poderlos ayudar con mis videos, saludos.
El Twingo fue mi primer automóvil, excelente el único detalle que le pasó al mío fue que cada año y medio tocaba cambiarle el soporte del motor y listo , repuestos económicos y fáciles de conseguir....lo tuve como tres años...
Soportes de motor? de verdad? jajaja y eso? que raro
Bro tus videos son excelentes, me han ayudado demasiado.🎉👍
No dejes de hacerlos🎉👍
Gracias por tu apoyo
Exelente video amigo ... eres lo maximo esxplicando
A la orden
Muy buena explicacion me paso eso en una subida pero el carro con carga
Hola, gracias por el apoyo, me imagino, en ese caso toca acelerar aun mas duro el carro para que responda, saludos.
Excelente video. Es cierto que se desgasta el embrague por dejarlo mucho tiempo en el punto de contacto?
Hola, asi es, pero eso seria ya dejarlo mas de 5 o 10 segundos, saludos.
No siempre me funciona esa estrategia!.. Muy bien explicado! Trataré!
Mucha suerte!
Tin tin jajaja gracias por los vídeos
Excelente video, gracias.
A la orden
Excelentes tips, y si tampoco entiendo porque adelantan con afan y no solo ciudad carretera tambien, y los encuentra uno a menos de 1 km entrando a restaurantes
JAJJAJAJA bueno digamos que 1km aguanta jajajaja pero es que ahi eran 70 metros jajajaja ese man que? jajajaja
uyyy claro que mamarse a la volquetica esa a 20km/h? ajajaja las cosas como son, si hubiera ido en plan paseo, la hubiera pasado yo tambien en esa recta jajajaja un primerazo y segundazo y sale jajaja
Muy buen video bro, me gustaría que si se puede me dijeras como controlar los nervios al manejar. Muchas gracias por tus videos
Para yo perder los nervios cuando recién estaba aprendiendo siempre salía en la noche por ahí a las 9 o 10 cuando no hay tanto tráfico y salía a practicar. Y me sirvió mucho
@@cristianvarela4242 muchas Gracias por el consejo lo voy a empezar a hacer
Para manejar los nervios es bueno que a uno lo acompañe la persona que más se le tiene confianza. Los nervios se superan con la práctica, ya cuando estés seguro de lo que haces sentirás más confianza.
@@ivcoes1902 muchas gracias por el consejo. Saludos
Busca vías o lugares donde no exista mucho tráfico y ve con una persona que te transmita confianza
Súper esta explicación dl dia de ayer logre subir pero en una me quede y no pude me llene de miedo porque mi novio me regaño de todo
bueno, intenta practicar lo del video y a la próxima vas bien concentradita, saludos.
Súper este video , lo explicas muy bien , aquí tu explicas como lo haría un principiante ....tú como lo harías?
Hola, yo ya me se de memoria el punto de retención, asi que no tengo que poner el embrague listo ahi, porque yo en una fracción de segundo llego ahi, la cosa es que para llegar a eso necesitas mucha practica, por otro lado no andaria a 30 y 40 como en el video, a mi me gusta andar mas rapidito, pero en los videos me pongo en los zapatos de ustedes, saludos
Holaaa!! Pregunta? Hay desgaste closh? Dejarlo en punto de contacto por tanto tiempo??. No hay problema para el mismo? Gracias por su explicación. Eh aprendido mucho. Le saludo desde Guatemala!!
Hola, pues solo se deja en punto de contacto lo estrictamente necesario, si tu te das cuenta lo mas largo fueron 5 segundos, saludos. (ejemplo: no te vayas a quedar en el punto de contacto todo el semaforo; ojo) jajajaja saludos.
muy buenos tus videos los sigo bastante cuando puedo tomar unas clases en vivo contigo mi herma donde te encuentras?
Hola, estamos en Bogotá y el contacto es por instagram, saludos.
Hola Luis un tutorial sobre que hay que ASER para una prueba de manejo para un trabajo soy de Córdoba gracias
Depende el trabajo parcero, aunque bueno seria un buen modelo de video sabe? saludos.
EXELENTE muchas gracias
A la orden
Porfavor continua con estos videos, sobretodo en curas, interseciones sin semaforo :C
Hola, claro que si, saludos.
Ojala pueda perder luego el miedo a partir en subida ya que siempre se me apaga el auto :(, muy buenos videos.
Gracias bro, suerte con tus subidas
Me gustan muchos tus videos, eso sí, me marea esta cámara que usas. Las de los primeros año se movía menos 🤭. De todas formas, la información es lo más importante.
Muchas gracias 🌷
Hola, esta camara es en primera persona y puedes ver todo lo que está sucediendo, espejos, cambios, costados, etc, las camaras fijas, son estaticas pero solo logran una toma, saludos.
hola, en todos los twingo funciona la manioibra de ir sacando closh hasta el punto de contacto? gracias
Hola, generalmente si, saludos.
Jajaja me encanta cómo explicas
JAJAJ gracias, saludos.
Hola, amigó en subida es necesario mantenerlo en neutro,o lo mantengo embrague y freno,saludos desde Quito una ciudad con muchas subidas empinadas.☺️
Hola, si la parada dura menos de 10 segundos déjalo con embrague y freno en primera, pero si te tienes que quedar ahí 30 segundos, yo que se, un minuto, lo mejor es que pongas neutro y dejes descansar embrague, saludos.
Mi pez, he estado tratando de buscar un video suyo que explique cómo parquear de frente pero para pegarlo a un andén (no sé sí me hago entender) pero no lo encuentro. Sí ya lo hizo, le agradezco me lo comparta y si no lo ha hecho, ojalá pudiera. Ese parqueo es mi condena eterna. Un día de estos voy a estallar la llanta. 😭 Un abrazo mi pez.
Parcero, no lo he hecho, porque no he encontrado una medida exacta que le sirva a todo el mundo, cuando lo tenga le aviso, saludos.
@@pasionB13 Quedo pendiente y suscrito. Severa energía mi pez. Gracias por responder. 🤟🏼
2:19 100% Real no fake 🤣🤣🤣
Profe Luis Vicente como esta Porque dice los cambios hacer a unas determinadas RPM según el carro que tenga por ejemplo un Toyota etios que tiene sexta más retroceso a cuántos RPM se harían los cambios amigo .
Hola, se hacen exactamente igual, saludos.
Buenas sé puede poner tablero de revolución aún Daewoo tico?
Hola, si claro, mira este video: ruclips.net/video/VpYdgX0lTNQ/видео.html
Me encantaría que hagas un video de los puntos ciegos como minimizar esas complicaciones el otro día me paso uno por la derecha y ni lo vi
Hola, el rabillo del ojo y saber mirar bien el espejo central, mira este video: ruclips.net/video/Q_3VNkklQng/видео.html
Enseñeme socio yo quiero hacer el curso y que mejor que usted enseña muy chimba
Buena perro, nosotros no sacamos licencias, ese es el problema, le toca ir a una academia habilitada para certificar y asi poder sacar licencias, saludos.
Bueno el video luis vicente
Gracias, saludos.
Puedes aser un video manejando de reversa en suvidas
Hola, claro que si, ya he hecho varios mira:
1. ruclips.net/video/fPhVnpacdHA/видео.html
2. ruclips.net/video/3fGMoC2-iX8/видео.html
Saludos.
Que consejos nos podria dar en mi caso soy principiante pero no me e metido en ruta tengo deseos de acerlo ..por primera vez me quiero animar y son como 450 km los que tengo que recorrer..
Hola, pues arriesgate, te vas despacito por la derecha y listo, descansa cada hora y media, unos 15 minuticos saludos.
Para bajar un cambio hay que acelerar un poco ? O con las revoluciones que lleva el cambio más alto es suficiente?
Hola, si vas a bajar rpm, no pasa nada, pero si vas a altas rpm, si toca igualar un poco con el acelerador, saludos.
Hola, una pregunta el embrague en subida se gasta mucho verdad? y lo del punto de contacto no es perjudicial para el mismo? Es decir hacer el balance entre embrague y acelerador. Gracias por tu respuesta, muchas bendiciones!!!
Hola, sea la tactica que sea que utilices para el embrague lo vas a gastar, porque siempre pasas por el punto de contacto y obvio se va desgastando poco a poco, es normal, ya que son dos discos que rozan, saludos.
Buen video Luis! 👍
A la orden
Buenas tardes Luis. Estoy viendo su video, usted dice que la 2da es versátil, pero si la pendiente es muy pronunciada, siempre sigo en 2da.?
Hola, si es muy pronunciada y usted baja mucho la velocidad, debe de poner primera, saludos.
Hola amigo estaba viendo el vídeo: como dominar el tráfico en subida, pero no se ve cuando hace los cambios con los pies. Se ve, pero parcial, no todo el tiempo; poca luz. Y también me gustaría que mostrara el velocímetro. Gracias de Bogotá
Hola, lo tendré en cuenta para un proximo video, saludos.
Tenerlo en punto de contacto nose desgasta más el cloch?
Hola, nooo, o pues se desgasta lo normal, lo desgasta mas meterle un acelerón (porque se te fue para atras) y despues que se te apague otra vez jajajaja
Gracias por la explicación, cual es el punto de contacto? Gracias
Hola, en este video explico claramente mira: ruclips.net/video/TPa1RSIUm30/видео.html
Espero te sirva, saludos.
Hola quisiera, unas clases de subida con tigo, gracias
Hola, con mucho gusto cuando vacunen al 70% de la población, saludos.
Hola, te pregunto, no se daña el embrague teniéndolo tanto tiempo hundido, como nos muestras en las subidas?
Hola, pero no es mucho, es solo el tiempo necesario mientras realizas tu maniobra, máximo son 10 segundos mientras se mueve el carro de adelante, obvio no te vas a quedar con el embrague a la mitad todo el semaforo en rojo no? jajajaja
Ummm pero me indicó una vez cierto mecánico que el embrague o closh entre menos se tenga undido más dura, solo se debe usar para hacer cambios de la caja de velocidades , en mi caso en una pendiente para sostenerme solo uso el freno y ya es de cada quien cogerle el tiró al embrague y depende del auto también .... Igual parcerito este es un buen vídeo para los que inician a conducir....
Hola cambie mi carro por un Twingo y me ha dado muy duro no. Encuentro el punto de contacto y además la reversa es diferente 😞 ya estaba muy acostumbrada al Sail
Hola, la reversa es levantando el anillito, izquierda y subes, es cuestion de acostumbrarse y el punto de contacto debe de estar un poco mas abajo o mas arriba que el otro carro, sube poco a poco el pie del embrague muy despacio, en algun momento se empezará a mover, es como si volvieras a empezar de nuevo, con mucha paciencia, saludos.
Te tengo otra pregunta espero puedas responder, por ejemplo vas en segunda pero el tráfico va lento, lento al tal punto que creo que te conviene pasar a primera porque no te detienes totalmente porque avanza pero lento ahora cuando cambio a 1 tengo que mantener el clutch sin soltarlo del todo? Hasta que vea que puedo ganar más velocidad ? No se si me entiendes porque yo me imagino que si lo suelto del todo yendo a 5 km por hora se lanzaría al otro coche. De antemano gracias por tu respuesta
Hola, puedes soltarlo ahi mismo, solo si el de adelante se detiene por completo ahi si mantienes embrague hundido, saludos.
@@pasionB13 muchas gracias por tu respuesta, eres genial
Exelentes vídeos
Gracias
Hola, tengo una duda, en bajadas empinadas, por ejemplo en un parking, bajo manteniendo pisando el embrague, el freno y en primera?
Porque solté el embrague y el carro cómo que se me dispara y va muy rápido.
Por favor me puede orientar? Gracias
Hola, siii, embrague y freno te sirve en esa situación, ya que vas muy lento y además es un tramo muy corto en distancia (máximo 100 mts), saludos.
@@pasionB13 muchas gracias, pensé que lo estaba haciendo mal y dañaría algo con el tiempo. Un saludo, me encanta sus vídeos, me ayudan mucho, solo llevo 2 años de carnet y aún me pongo nerviosa en algunas situaciones y en otras no se que hacer y tus clases me guían
Maneje mas de 30 años coches automáticos que eran los que tenia mi padre en casa sin ningún problema, ahora ya mayor un primo me vendió su auto muy económico casi regalado en muy buenas condiciones pero transmisión mecánica y ha sido un calvario, a veces quiero botar la toalla.😭😭😭
No te desanimes, poco a poco le tomas el ritmo al embrgaue y a la caja, mucha suerte
Puedes hacer uno de como pasar topes en alta velocidad y baja velocidad
Hola, los topes siempre se pasan despacio, sin embargo, podia hacer uno de reducir velocidad yendo a alta velocidad al llegar a uno y uno yendo a baja velocidad, saludos.
Para levantarse en la subida que tanto se debe acelerar? Estoy aprendiendo a manejar y ahi tráfico donde vivo y acelero mucho por medio a que se me venga para atrás y se escucha muy duro porque acelero de mas pero no se que tanto debo acelerar para levantarme :(
Hola, con que aceleres a unas 2000 rpm para arrancar, está bien, eso es como un 30% o maximo 40% del pedal, saludos.
Que es el amarre negro que tiene en los cambios que es eso para que sirve ?
JAJAJA la bolsita de la basura jajaja
Parcero como hago para hacer unas clases de refuerzo con usted?
Hola, en el caso de arrancar en subida ya no doy los 3 segundos para que se acople el clutch??
Hola, en subida si toca darlos, saludos.
@@pasionB13 gracias por compartir tu conocimiento!!!
Exelente
Un vídeo exactamente igual pero en bajada donde se detiene y y avanza como hacer para que no se calienten los frenos
AHHHH ahi la tactica es ir en primera y dejar buen espacio para ir frenando, para usar los frenos de manera suave, saludos.
Cómo se hace para bajar pendiente muy larga con tráfico, para que no se caliente el freno
Hola, usar un cabio bajito, tengo varios videos en mi canal, saludos.
Hay que tener paciensa para dar una buena explicar gracias
Asi es, saludos