JP Performance - WIRD ER PLATZ 1 SCHAFFEN? | PORSCHE 992 GT3 RS auf der LaSiSe!
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Darauf haben wir alle gewartet!
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...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
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Video Idee, die 5 besten Autos auf der LaSiSe nochmal fahren, aber selber reifen, generell gleiche Bedingungen und gleicher Zeitaufwand für die "beste" Zeit. Wäre meines erachtens sehr spannend zu sehen, wie sich die Autos dann unterscheiden oder welcher dann der beste ist.😊
Grundsätzlich geile Idee allerdings wird das mit dem Reifen Murks. Nicht jeder Reifen passt zu jedem Auto. Bzw. performt in jeder Dimension gleich. Im kleinen merkt man das ja schon bei normalen Autos gerade dort wo richtig Winter ist. Nur weil Reifen x auf Auto y gut ist funktioniert er noch lange nicht genauso gut auf Auto z
@@marcusgro7568 guter Punkt, wäre dann vllt am besten einen für das auto passenden bzw perfomance technisch sehr gute reifen für das jeweilige auto zu monitieren. Meine aber generell, dass ein Vergleich mit den besten der Liste mal was wäre, da dann nur darauf zu achten, dass jedes Auto seine persönliche "Bestzeit" fährt und somit ein etwas besserer Vergleich gegeben wäre, wenn die Bedingungen annähern gleich sind. Wie man ja sieht wird hier im Video nämlich sehr stark darauf geachtet alles richtig zu machen, sieht man in anderen Videos nicht so, etweder wird es rausgeschnitten oder wird vernächlassigt, was ich nicht verstehe, da ja damit eine Vergleichbarkeit nicht mehr möglich ist🙈
Warum sollte er das tun? Es gibt doch etliche Vergleiche online oder in Magazinen. Als ob eine Zeit auf der doch sehr kleinen Strecke eine fundierte Bewertung ergeben könnte. Es dient zur Einschätzung und zur Unterhaltung. Mehr nicht.
Ein Vergleich wie du ihn gerne hättest muss dann auf einer gemieteten Strecke erfolgen. Dort könnten auch mehrere Fahrer mit einem Auto fahren.
@@marcusgro7568 ich glaube es geht hierbei über den Reifen hinaus und er meint auch den Zeitaufwand seitens JP‘s Interesse zur Erreichung einer Bestzeit. Er hat den Wagen härter als die anderen ran genommen das muss man sagen, gleichzeitig lässt dieses Auto das auch zu.
Wenn man das ganze ganz ernst verfolgen würde joah.....aber das hier ist immernoch ein RUclips channel mit dem Ziel uns zu unterhalten und dadurch Geld zu verdienen..... da kommt es nicht so drauf an ob alles Wissenschaftlich akurat gemessen oder vergleichbar ist.....
Würde mal gerne den cayman gt4 rs auf der Strecke sehen, wie der sich da so macht 😊
Ich schätze ähnlich wenn nicht sogar besser.
Ich glaube tatsächlich sogar besser 🤤
Was mit nem Lotus wäre auch interessant ;)
@@reppichfabio Exige Cup 430...leichter, handlicher = scheller!
@@p__jay handgerissen langsamer
@30:30
Da war wohl jemand zu voreilig beim Schneiden… so wie ich beim Schauen 😂
hat mich auch sehr verwundert haha
Haha da gibts wohl ein aufn Deckel
Dachte schon das es keinem aufgefallen ist da alle nur auf das Video gewartet haben XD
Shit happends
Tja mei, das passiert den Besten (siehe hier) Ich war dankbar für das ablenkungsfreie Sounderlebnis 😜
Jetzt auch nochmal drölf runden mit dem alten gt3rs und dem McLaren mit dem selben Aufwand (Reifen und Luftdruck anpassen) fahren und dann hat man einen ordentlichen Vergleich.
Warscheinlich würde der McLaren das so garnicht aushalten 😅
@@Stefan-ln3pm denke auch, dass der sterben würde. 😂
Ich frage mich, wie viel Rennsport steckt in einem Supercar/Hypercar? Also im Vergleich zu dem GT2/3/4RS?
Der 992 fuhr auf weniger griffigen Reifen als der GT3 RS - Michelin Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 RS (Cup 2 R Pendant).
Wäre aber auch interessant zu sehen ob die Strecke vllt besser oder schlechter geworden ist und ob vllt auch der Fahrer "besser" geworden ist.
denke ich mir halt auch. Wenn man nur die 3 Runden nimmt ist, ist er langsamer. Aber hier wollte man wohl unbedingt auf der 1 sein.. schade dass man so gegen seine Regeln die man aufgestellt hat verstößt.
Geiles Video! Würde mal gerne eine Runde sehen vom CSL und McLaren mit guten Semis.
Auch eine Videoidee für irgendwann:
Test von 200€ Fahrwerk (fk gewinde z.b) gegen KW im selben Auto z.b e36 , ohne dass JP weiß welches verbaut ist und mit beiden eine rundenzeit fährt. Um den Kontrast sichtbar zu machen.
Und danke für die Videos :)
Sehr geile idee
Schade das beim mclaren nicht so ein Aufwand betrieben wurde
Ich weiß auch nicht warum der nicht mit besseren Reifen fahren durfte
Ganz genau wird nur bei Porsche gemacht
Was ist denn los jedes Mal mit den drecks reifen
oder ein fast 1000 PS R8 V10 der auf Standard Straßenreifen fahren musste ohne Luftdruckkorrektur etc. Als Zuschauer geht man leider davon aus, dass solche Autos schneller gewesen wären unter ähnlichen Bedingungen und einer ähnlichen Liebe und Hingabe seitens von JP
Also wenn ich mir mal erlaube frei zu sprechen .. ich glaube das JP einfach (zu sehr) Porsche Fanboy ist .. Kein Fahrzeug darf schneller sein als ein Porsche... Ich kann mich nicht erinnern das er je ein Fahrzeug so hart rangenommen hat wie heute in dem Video
Absolut geiles Auto😳 Jedoch muss ich mich der Meinung mehrerer Zuschauer hier anschließen. Ich hab subjektiv auch den Eindruck, dass bei den Porschezeiten mehr Aufwand betrieben wird als bei anderen Autos in den TopTen der Liste. Auch das so lange gefahren wird bis die Zeit passt verzerrt das Ganze, vielleicht war das bei anderen KFZ auch so?! Jedoch sieht der Zuschauer ja nur das was ihr ihm zeigt:) Raus war ich persönlich, als der Pylon so weit reingestellt wurde, dass nachezu perfekt rausbeschleunigt werden konnte. Das ist nun mal meine Meinung dazu. Vielen Dank, dass wir so ein Auto sehen dürfen und für das coole Video, ich saß wieder mal grinsend vor dem TV😉
Stichwort: Reifen
Ist doch auch egal. Inwiefern ist die Liste repräsentativ für irgendwas? Man bekommt halt einen ungefähren Überblick. Ist doch super. Ich glaube viele meckern auch einfach nur um zu meckern. Also, jetzt nichts gegen dich, dein Kommentar ist ja vollkommen wohlwollend.
Stimme dir zu, ich persönlich denke die Pylone wurde ungefähr wie beim 991 GT3RS gestellt. Damit man die Zeit der beiden "vergleichen" kann
@@kataklysm5864 Im Gegenteil, schau dir die Runde mit dem 991 nochmal an, da ist ein deutlicher Unterschied zu erkennen wie der Borsigplatz durchfahren wird.
stimmt, hab jetzt ausversehen eine GT3 RS gekauft, wegen der rangliste, oh man... da muss ich jetzt noch die anderen aus der liste kaufen...
als ob das für irgrndeinen internetpenner hier relevant ist
Und jetzt mal Walter Röhrl noch eine Runde mit dem GT3RS im Vergleich fahren zu lassen wäre der Wahnsinn!
Oder Kevin Estre. :)
Der wäre 3-4s schneller.
@@red-bullred-bull3789 Niemals 3-4 Sekunden.
Der Kevin Estre überholt gerne mal übers Gras, wenn er das auf der Lasise versucht könnte er es so schnell schaffen 😂
@@red-bullred-bull3789 Die Runde aber auch in deutlich unter 1 Minute zu Ende du....das erspare ich mir jetzt...nicht mein Niveau.
In welcher Kurve willst du da den 4 Sekunden rausholen!
12:30 Komme aus dem Bereich Vehicle Dynamics und ich finde der GT3 RS sieht vorallem beim Rausbeschleunigen aus den Ecken überhaupt nicht gut aus, was ich auf etwas fehlendes Verständnis beim Differentialsetup zurückführen würde.
JP wünscht sich mehr Eindrehen in die Kurve, das erreicht man über weniger Sperrwirkung in Coast. Eine stärker gesperrte Achse in Coast hat den Vorteil des stabileren Geradeausbremsens auf Kosten des unwilligeren Eindrehens/Einlenkens (Auto schiebt dann eher geradeaus).
Wie man sehen kann, versucht er zur Kompensation das Eindrehen also erst am Kurvenausgang durch Pinsel drauf zu erzwingen z.B. 21:06), was aber massig Zeit kostet, da der Ausgang den größten Einfluss auf die Rundenzeit hat (siehe Lift and Coast im Motorsport -> Integral der Geschwindigkeit über die Zeit)
Die ellenlangen Drifts mit den Snaps am Ende deuten für mich auf zu wenig Sperrwirkung bei “Power” hin. Die Leistung kommt nicht adäquat auf die Straße bis zu dem Moment, in dem der Grip am äußeren Reifen wieder vorhanden ist und die Achse mit Gegenpendlern zubeißt.
Kurz gesagt, Einstellung genau umgekehrt dürfte helfen, das Auto vorm Scheitelpunkt einzudrehen und ab dort stabil rauszubeschleunigen, was in einem deutlichen Rundenzeitgewinn resultieren sollte.
Es wäre sehr interessant mal ein Abstimmungsvideo mit Lars Kern z.B. zu sehen, was man aus dem Paket noch rausholen kann und wie er bei der Setuparbeit vorgeht.
Was für ein kommentar
Bravo
Möchte man überhaupt, dass das Auto eindreht?
@@enfantterrible4868 Zu einem gewissen Grad ja ansonsten kommst du ja nicht um die Kurve rum und schiebst nur aus der Kurve raus. Um's jetzt mal ganz einfach auszudrücken...
@@NoName-st6zc Du meinst durch unterschiedliche Raddrehzahlen an der HA?
@@enfantterrible4868 Wtf?
Nennen wir das Kind doch beim Namen: Der 992 war an diesem Tag und bei diesen Bedingungen auf der LaSiSe langsamer als der 991. Und anstatt das irgendwie umzubiehen könnte man das auch hinterfragen: auf dieser Strecke spielt die Aerodynamik halt keine Rolle, statt dessen Kompaktheit und mechanischer Grip. Zudem sind wir hier auf einem Level, auf dem die äußeren Bedingungen wie Temperatur und Griplevel die entscheidenden Zehntel kosten oder bringen. Das mit Hütchenspielen zurechtbiegen zu wollen braucht es doch nicht.
Vielleicht schafft man es ja auch mal die Hochleistungs KFZ's wie bspw. einen 720S mit ein bisschen Liebe zur Rundenzeit zu fahren. Cup2 R , Luftdruck etc. Und mit dem 992 GT3 RS wurden so unglaublich viele Runden gefahren. Ich weiß, dass die Marke Porsche deine Liebe ist und all time Favorite aber als Zuschauer geht man davon aus, dass ein Mclaren oder ähnliches die Zeit toppen könnte unter selben gegebenheiten und denselben versuchen.
Nordschleife Rundenzeiten für die 20,8 Kilometer.
GT3-RS eine 6:49 Minuten.
720s eine 7:00 Minuten.
Die Rundenzeiten sollen uns unterhalten und geben dabei ein paar Richtwerte - lasst uns das doch einfach feiern🎉
Ja ist bissl zweierlei Maß natürlich. Dass ein Mclaren die Zeit toppt bezweifle ich aber sehr stark. Schon in den ersten drei Runden macht der Gt3rs doch die 52,45 und ist damit über ne halbe Selunde schneller ald der Mclaren. Dass die Runde angepasst wurde mittlerweile hilft natürlich auch überhaupt nicht für die Vergleichbarkeit.
Der Mclaren würde ihn mit halb so viel Liebe wie beim Porsche sooo in die Tonne hauen....
Der Mclaren ist die Rundenzeit auf "normalen" Pzero gefahren, was ein Straßenreifen ist. Pendant zum Ps4s. Der Cup2r ist in einer anderen Welt was Performance angeht.
Ich denke der Mclaren ist nicht schneller mit trofeo R oder Cup2r Reifen aber zumindest deutlich näher dran. Was ein Problem für den Mclaren ist, dass er zu schnell für die Lasise ist, es ist viel schwieriger/riskanter eine schnelle Rundenzeit zu fahren als mit dem Porsche.
Ich finde die Zeiten nicht wirklich vergleichbar .. Nur grob vergleichbar... manchmal sind dir die Reifen egal, dann sind die Reifen wieder wichtig, später erklärst du wie wichtig Reifen sind und wie viel unterschied es macht, nächstes mal Lasise," ich hab da jetzt blöde Reifen drauf aber hab da halt grad keine lust die zu wechseln oder keine guten da, egal " :D is mir nur so aufgefallen.
Krasses Teil btw. is halt echt ein Beast
Wenn das mal das einzige wäre 😅 junge die fahren manchmal bei Regen, oder der Peugeot hatte einfach knapp 30PS weniger als angegeben. Statt erstmal die fehlenden PS zu suchen die immerhin 25% der Leistung sind, wird der einfach so müde auf die Lasise gestellt. Die Rundenzeiten sind teilweise nichts wert.
interessant das du ein 32min Video nach 15 min kommentieren kannst.
@@KingKoudifür das Kommentar musste man das Video nicht mal 10min. schauen..
Da hast du definitiv recht. Aber generell, selbst wenn immer die "besten" Reifen drauf wären hast du halt verschiedene weitere Faktoren wie Witterung, Luftfeuchtigkeit, Temperatur und ganz wichtig der Faktor Mensch. Ja JP fährt sehr sehr oft diese Runde aber mal ist er ein Auto schon länger gefahren, mal ist es (fast) das erste Mal, dass er es fährt und dann auf Zeit auf der LaSiSe. Was ich damit ausdrücken will ist, dass du es nie unter "Laborbedingungen" machen kannst, nicht bei solchen Tests/Vergleichen.
Und dann auch noch die Strecke ans Auto anpassen 😅😅😅
Beim 991.2 waren die Pylonen auch schon weiter außen/ Kreis größer. Da ist das Ding im aktuellen Zustand echt langsamer.
Hätte ich nicht gedacht.
Starkes Video💪💪
Er musste ja jetzt so lange rumtricksen bis der Neue schneller war, sonst wäre der Werbevertrag mit Porsche weg!
@@mannerkram_yt8827 Typ ehj 😂
Habe ich im Video vergleich auch so wahrgenommen. Beides krasse Geräte aufjedenfall.
Naja, schwer zu sagen. Der Reifendruck *(Edit: und Reifen! Der 992 ist nur auf Cup 2 unterwegs, siehe **23:04**)* dürfte hier auch 'ne Rolle spielen. Die Jungs von Goodyear haben JP, soweit ich mich richtig erinnere, ja mit unter 2 Bar im 991 auf die Strecke gelassen 😅
@@mannerkram_yt8827 Was ist das schon wieder für eine haltlose Unterstellung?
Die Pandemie hat mir praktisch aus Erfahrung die Finanzkompetenz beigebracht. Mir wurde klar, dass es je nach Gehalt katastrophal sein kann. Jeder muss über mehrere Einnahmequellen verfügen, um wirtschaftliche Schocks oder Belastungen zu reduzieren.
Es gibt nichts Schöneres als zu investieren, und wenn es richtig gemacht wird, müssen Sie sich keine Sorgen um Geld oder andere finanzielle Probleme machen. Weil es viel passives Einkommen und finanzielle Sicherheit schafft.
@@rodri5511 Tatsächlich benötigen Sie viele passive Einkommensquellen, um anderen finanziell einen Schritt voraus zu sein. Wenn Sie sich die aktuelle Inflationsrate ansehen, werden Sie verstehen, warum es keine gute Idee ist, Ihr Geld einfach auf der Bank zu lassen. Das ist nicht einmal eine kluge Sache.
@@lucagiovanni658 Du hast Recht. Mein Anlageportfolio besteht aus Aktien, Anleihen und ETFs.
@@maryblake2203 Seit über einem Jahrzehnt investiere ich auch in Aktien, Anleihen und ETFS. Derzeit habe ich Trading Digital Currency zu meinem Portfolio hinzugefügt und es war bisher eine sehr gute Investitionsentscheidung. Das Lobenswerteste, was mir aufgefallen ist, ist, dass ich im Vergleich zu anderen weniger Steuern auf mein digitales Währungsportfolio (Krypto) gezahlt habe
@@alihakim6975 Der Erfolg einer Investition in Kryptowährungen hängt in hohem Maße von der Fachkompetenz des für Sie zuständigen Handelsprofis ab.
(1) Ich möchte Sie fragen: Handeln Sie selbst??? Oder arbeitet ein Experte für Sie?? (2) Sie sagten, es sei bisher eine gute Entscheidung gewesen. Ich möchte wissen, wie lange Crypto Investment schon Teil Ihres Portfolios ist?
Find's jedes Mal lächerlich wie sehr JP darum bemüht ist Porsche gut dastehen zu lassen und wie sehr bei einem Porsche optimiert wird um die beste Rundenzeit zu bekommen. Verstehe, dass er die Marke liebt, aber irgendwo ist das kein fairer Vergleich von den Zeiten, wenn bei dem einen Fahrzeug mehr Bemühungen an den Tag gelegt werden als beim anderen.
Also bei aller Liebe.. Wenn sich so sehr auf die anderen Autos eingestellt werden würde, mit perfektem Performance Fahrwerkssetup, frische Reifen drauf, Setup nochmal feinabstimmen und dann deutlich mehr als 3 Runden, Track nochmal ans Auto anpassen.. Da hätten auch andere Autos den 991 Gt3RS vom Thron gestoßen. Aber Porsche muss halt ganz oben stehen und darf nur von Porsche abgelöst werden.
Ich mag Porsche sehr und auch die Arbeit von dem Kanal, aber ist schon ziemlich subjektiv leider..
Um sehen wie gut ein Auto ist muss man auf die Nordschleife alles
andere in Kindergarten.
Der GT3-RS hat den 720s, M4-CSL, und den 488-Pista zerstört.
GT3-RS eine 6:49 Minuten.
M4-CSL eine 7:17 Minuten.
720s eine 7;00 Minuten.
Mach Cup2R auf den 720…
Das ende is für echte Kenner 🤣
Da arbeiten noch echte Menschen!
Grüß an den Schnitt ❤
Ihr seid Spitze!!!
Mit dem Video wurden für mich echt die ganzen Lasise Videos entwertet. Noch eine Runde und noch eine Rundes. Luftdruck überprüfen, nochmal und nochmal, Hauptsache der GT3 kommt, komme was wolle, auf Platz 1. Kann man machen, aber aber wie Eingangs geschrieben, hat sich damit das Thema Lasise Videos für mich erledigt.
Das stimmt, neuer RS muss auf biegen und brechen auf die eins. Die Zeit könnte man wahrscheinlich selbst mit 91.1 GT 3 mit Cup2R schaffen
Das Problem hat mit der uneinheitlichen Streckenführung schon angefangen. Vergleichbarkeit ist schon ne Weile nicht mehr gegeben. mMn muss es eine komplett neue Liste geben mit der neuen festen Pylonenposition.
Aber ehrlich gesagt holt man die letzten Prozent einfach mit den Feinheiten wie Reifendruck, Lufttemperatur, Luftfeuchte, Reifeneigenschaften, etc. mal ganz abgesehen von Fahrerleistung, die auch schwankt. Also 100% vergleichbar wird es nie sein können.
Vermutung: In anderen Videos habe ich gehört, dass sich die Motoren der aktuellen und letzten Generation nicht sehr viel nehmen. Wahrscheinlich ist der Track zu kurz und zu eng damit der aktuelle GT3 RS seine Stärken (Aero) im Vergleich zum Vorgänger richtig ausspielt.
Gleich kommen die ganzen Fanboys 🫠
ich finde die Rundenzeit jetzt echt egal, das sind unter den verschiedensten Bedingungen doch eh nur annäherungswerte. Das Auto ist einfach eine geile Fahrmaschine und fertig und man hat ja auch deutlich gesehen wieviel Spass ihm das Teil bringt.
Ist eigentlich irgendwem mal aufgefallen, wie krass Jean-Pierre‘s Body mittlerweile selbst einfach nur im Auto sitzend und lenkend wirkt? Selbst da sieht man jetzt schon mega sein Training. Maschine 👌🏼 Großen Respekt
Du hast no homo vergessen
Hi, ein ganz großes Kompliment. Tolles Video, lange von erwartet.
Auch mal schön zu sehen, dieser kleine Fehler im Schnitt (30:30). Großen Respekt an alle im Schnitt und danach in der Kontrolle. Ich schau schon so lange eure Videos und das war jetzt das erste Mal das mit so etwas aufgefallen ist. Macht weiter so, vielen Dank!
Es ist kein Fehler wenn man es als Information sieht , jp sagte es macht jede Beschleunigung einen unterschied (250ps mehr beim McLaren) darauf eine ganze Runde lasise nur zum hören) 😉
@@payxtoxwin ich wollte es gerade auch sagen. Glaube das ist ungewollt aber man kann dem Auto stundenlang zuhören. Kann gerne drin bleiben 😀.
@@payxtoxwin Das Problem ist, das ab da das Bild schwarz ist und nur Ton vorhanden ist.
Was war denn da, wurde leider rausgenommen
@@kursaty7169 einfach nur ein schwarzes bild mit motorensounds
Könnte man vielleicht die beiden GT3rs Runden übereinander legen? Mich würde interessieren ob sich die Fahrzeuge auf der Runde irgendwo unterscheiden.
Man könnte auch nen 991 mit Pylonen fahren
Ich hoffe, dass sie das machen, wenn sie mit Manthey zusammen nochmal die Zeit verbessern wollen. Beim parallel abspielen der Videos hatte ich den Eindruck, dass die Autos am Borsigplatz identsch waren. Die Zeit bei der 52,9s Runde ging erst im Bereich Breakdancer/Kurwa durch Linie und Rausbeschleunigung verloren.
@@LSLuikartist mir durch jemand anderen gerade erst aufgefallen, aber der 992 war "nur" auf Cup 2 Reifen unterwegs! Das Goodyear Pendant auf dem 991 entspricht aber dem Cup 2 R! Unter dem Gesichtspunkt ist die Zeit des 992 insane!
Ist glaube ich letztens drüber gesprochen worden. Ist wohl nicht möglich oder zu aufwendig
guckt euch die beiden Videos einfach beide in Zeitlupe an und macht an markanten Punkten Screenshots, dann sieht man ganz deutlich das der 991 einfach deutlich performanter war. Nur als Bsp. im Kreisel hat der 991 7,5sek gebraucht für 360grad und der neue 7,2sek (teilweise sogar vor dem Schummeln mit den hohen 52er Zeiten). Alles in einem typisch JP das ganze...nicht vergleichbar. Da gehört jemand in die Autos der konstant fahren kann.
Menschlich verstehe ich es und gönne es JP natürlich von ganzen Herzen. Aber im Punkto Neutralität/Fairheit muss man schon feststellen das einige Platzierungen und Zeiten vielleicht doch vom Level der Vorbereitung und puren Willen beeinflusst sein könnten. Reifen ist eine Sache. 5 Runden hat schon lange kein anderes Fahrzeug mehr bekommen. Aber allen voran finde ich merkt man einfach ob der Fahrer nun den eisernen Willen hat da noch was rauszuholen oder ob es „Pflicht erfüllt“ ist.
Liegt aber auch daran das die meisten keine 5 Runden durchhalten
Ihr nehmt das "alle" echt zu ernst....Wer sagt denn das er mit anderen Autos nicht mehr als 3 Runden gefahren ist. Das kann man doch gar nicht beurteilen man sieht doch eh nur das was reingeschnitten wurde. Kann ja auch gut sein das er mit anderen 10 Runden gefahren ist.
Du sagst es: _"Reifen ist eine Sache"_ - der 992 hier war nämlich nur auf Cup 2 unterwegs, der 991 auf dem Cup 2 R Pendant von Goodyear (Eagle F1 RS).
Also ich hab mir mal den Spaß gemacht und am pc auf zweiten nebeneinaderliegenden Bildschirmen den 991 und 992 geöffnet… der Unterschied der Pilonen ist EXTREM der 991 hatte die Pilonen SEHR VIEL weiter außen und war nach dem kreisel nur 0.1 Sekunde langsam als der 992 mit DEUTLICH weniger strecke und einem geraden ausgang. An den sonstigen Markanten punkten ist der 991 fast überall schneller gewesen
Der Aufwand der für den Porsche GT3RS betrieben wurde das die Bestzeit herauskommt ist im Gegensatz zu anderen Autos wahnsinnig gross.
Die Zeit gegen 991 GT2RS wäre auch interessant
Sauger vs. Turbo. Macht das wirklich Sinn? 😂
@@artcent7083 ich glaube das macht auf der Lasise keine großen Unterschied, da sehe ich eher eine Gefahr das man sich leichter verbremst
Ich habe mal die Pilonenpostion grob verglichen und ich finde das die Pilonen zwischen GT3 991 und GT3 992 ziemlich indentisch waren… sprich die 51.8 war eher pro GT3 RS. Aber rein Optisch war es beim GT3 991 kühler und das kann einen grossen Unterschied machen! Der GT3 Rs kann sein Potential erst in schnellen Kurven zeigen was die Lasise nicht bieten kann. Aber ansonsten war es ein guter Test👍
Wie gut sich der Sound von Außen anhöhrt ist ja schon fast geiler als die Aufnahme von Innen.
Aussen ist immer geiler
Jedes auto
Es wäre sicherlich mal Interessant einfach eine Folge von der Lasise mit allen Autos die mit die ersten Runden gefahren sind.
Vielleicht ist bei den Zeiten nochmal was zuholen, durch bessere Streckenkenntnisse, andere Abstimmung von Fahrwerk und Reifen und vorallem kommen die alten Projekte nochmal zusehen
Porsche Werbevideo um die Bosse zufrieden zu stellen? Bitte noch mal den gleichen Aufwand mit dem McLaren.
Ich habe mir gerade nochmal das Video von den 991 angeguckt und ich sage hättest du mit dem genau so viele Runden gefahren wie jetzt mit dem 992 hätte er die 51,8 sek auch geschafft man halt gesehen das du es jetzt auf Krampf schaffen wolltest was ich etwas schade finde… und die Pilonen standen eigentlich auch genau so wie sie immer stehen und jetzt waren sie schon deutlich mehr drin leider kein Vergleich für mich… Aber trotzdem ein geiles Auto natürlich.
Der Werbevertrag mit Porsche will es so. Das neue Auto kann ja nicht langsamer sein als das alte
@@venoxx11 wie viele von euch Typen jetzt den gleichen Spruch gebracht haben.
Guck dir die Nordschleife an, GT3/GT3RS. 😎
Scheiss auf Lasise. Aber die Hater brauchen halt Futter, weil ihr Leben halt einfach kacke ist, ich verstehe das. Könnt euch ja alle gemeinsam in eine Paartherapie begeben, vllt bekommt ihr ja Partnerrabatt. 😂😂😂😂😂
@@venoxx11 Ob da jetzt ein Vertrag im Spiel ist will ich gar nicht behaupten, aber man merkt schon das er bei Porsche immer mehr macht als bei anderen KFZ‘S
@@venoxx11das neue Auto fuhr hier aber auf weniger griffigen Reifen 😋 Cup 2 vs Cup 2 R Pendant von Goodyear (Eagle F1 RS).
@@felixwilken9518 Warum wäre es so schlimm? Porsche ist einfach eine geile Marke und baut die besten Autos, logisch ist er da mit mehr Herzblut dabei als bei nem Opel Insignia
Schade, dass die ganzen Zeiten kaum zu vergleichen sind
Ist doch auch nur ein spass das ganze für uns und ein grober vergleich...... ansosnten müsste man unter den gleichen Bedingungen testen Strassentmeperatur , wetter etc... also von vornherein schon unmöglich gleiche Bedingungen zu schaffen... von daher Videos genießen und nicht so über unnötige Deteials aufregen..... ist halt immer eine +- Spanne bei jedem Fahrezug drin und nur ne Momentaufnahme
@@dennishoffmann2612für Porsche ist das glaube ich kein Spass, da der 991 auch schneller ist auf der Nordschleife mit denselben Reifen cup 2 R
@@heisenberg5452 wieso kein Spaß? Glaubst du, dass es jetzt Konsequenzen hagelt?
@@heisenberg5452 Der hat auch knapp 200 PS mehr du Genie
@@enfantterrible4868 enfant passt zu Dir.
991 GT3 RS - BTG 6:49 Minuten (520PS)
992 GT3 RS - BTG 6:54 Minuten (525PS)
Einfach mal googlen
Bissl schade, dass nicht alle Autos den gleichen aufwand für die perfekte Zeit haben
an sich gebe ich dir recht, allerdings ist das alleine durch Wetter, Temperatur, JP Tagesform und so vielen Dingen abhängig...also nahezu unrealistische Forderung.
Ein schöner Soundporn wäre das Mikro auf der Start/Ziel eine Runde laufen lassen 😛 Das hört sich bestimmt geil an!
Würde gerne mal einen AMG GT Black Series im Vergleich zum GT3 RS sehen. Echt interessantes Video wie immer. 🫶🏼🔥
der Startpunkt macht auch extrem viel aus. Wie beim 1ft Rollout beim Dragrace sind die ersten paar Meter der Beschleunigung ein riesen Unterschied. Von Run 1 zu Run 2 ist er bis zur Kuppe ca. 0,3 Sekunden schneller dank 1 Meter weiter hinten starten (mehr Beschleunigung vor der Zeitnahme)
Das korrigiert das Gerät. ist ja auch per GPS. Die Linie ist nur zur Orientierung da.
@@RS6Bongo Jaaaa, aber er hat doch dann trotzdem schon 1-2m mehr Schwung drauf, dass man das jedesmal wieder erklären muss.
@@RS6Bongo schau einfach mal auf den 1. Schaltvorgang. Sind immer 0,2-0,3 Unterschied in der Zeit, je nachdem wo er steht. Glaube nicht... wie auch.
Und das mit den 0,3 Sekunden entnimmst du dem Video? Ich glaube so genau kann man das da nicht ablesen. Aber davon abgesehen ist alles andere genau so wahrscheinlich. Die 0,3 Sekunden kann er auch in jeder anderen Kurve herausgeholt haben.
@@KlausSlawik ich meine die erste Kuppe auf der Gerade
hmm... waren doch sonst immer 3 Versuche... mit dem anderen wäre sicher auch noch mehr drin bei mehr Versuchen.
Vielleicht bekommt ihr ja nochmal einen "alten" GT3 RS und könnt ihn auf dem neuen Strecken Layout nochmal fahren, dann ist der Vergleich auch besser :)
Macht doch nochmal dasselbe mit dem M4 CSL - also all die Setuparbeit und so einen neuen Reifen und so viele Einfahrrunden. Das is schon sehr gewollt, dass Porsche hier oben steht ;) Siehe Drosselklappenstellung auf der Kuppe. Da wurden jetzt einfach so viele Runden gefahren, wieder und wieder Druck angepasst, Pylonen umgestellt.. das Ding MUSSTE jetzt diese Zeit fahren.
Da bin ich deine Meinung
Etwas enttäuschend das Ergebnis finde ich. Trotz Cup2R Reifen und "abkürzen" (Pylone war beim alten GR3 RS nicht so weit innen) nur marginal schneller.
Wenn man den Reifenfaktor + Abkürzen abzieht, ist der Neue auf jeden Fall langsamer als der Alte...
Subjektiv hat man das Gefühl, dass JP einfach bei bestimmten Marken (Porsche oder auch bei KW Fahrwerken) auf Biegen & Brechen etwas beweisen will was eigentlich gar nicht da ist...
Nichtsdestotrotz ein tolles Video, welches im im wesentlichen zur Unterhaltung dienen soll.
Es sollte uns ABER auch JP klar sein, dass die Rangliste nicht belastbar ist, da die Rahmenbedingungen der Runden einfach VIEL zu unterschiedlich sind.
Ich will nicht unken aber bei anderen Autos wird mit 20 Jahre alten Winterreifen gefahren und hier soll „Performance technisch das beste rausgeholt werden“ 😂 man könnte meinen Porsche steht da etwas höher im Kurs
Habe auch schon mal vorgeschlagen, alle autos mit den alten Reifen, danach nur die Reifen wechseln und nochmals machen, zum sehen was Reifen bringt. Wäre echt interessant
Das stimmt zwar, aber die von dir angesprochenen Autos würden auch mit nagelneuen Rennsportslicks keine Rundenbestzeit schaffen. DAS hier ist ja wirklich ne andere Liga…
Dass Porsche bei JP mit anderen Maßstäben bewertet wird, ist ja nun nichts neues.
Ja das stimmt allerdings macht es auch keinen Sinn auf nen Gti neue Reifen draufzuziehen weil der eh nicht an nem Gt3 es rankommt ^^
Allerdings sollten ähnliche Autos auch mit ähnlichen Reifen fahren, aber es da schwierig zu differenzieren. Da wäre wohl neue Reifen vor jeder Fahrt draufzuziehen wohl der einheitlichste Vergleich.
Bei allem Respekt,
Lest Auto Motor und Sport wenn ihr genaue Vergleichbarkeit wollt.
Es ist sein Spielplatz und es sind seine Autos, und vorallem seine Kosten bezüglich x mal n neuen Reifensatz.
GT2RS wäre mal krass als Vergleich zum neuen GT3 RS 😎
Wird (ziemlich sicher) langsamer sein.
Ich kenn 2 GT-Rennfahrer, die sagen beide, dass der GT3 das schnellere Rundenfahrzeug ist. (Ausser du hast elend-lange Geraden, wo die Leistung vom GT2 ausgespielt werden kann)
Selber Effekt wie beim McLaren... 250 PS mehr, aber langsamer.
Der 991 ist gefahren fertig. Zeit eingesammelt und nach hause. Nichts gedreht nichts verstellt. Weder Pilonen noch Reifendruck. Klarer Sieger 991. Der 992 hat auf dem Kurs den kürzeren gezogen und fertig. Was so groß angespriesen wurde, wurde nicht eingehalten.
genau so siehts aus. Danke. Der 992 ist brutal, aber er wird maßlos überhyped. Der 991 ist das hochqualitativer Auto ohne Aero und Motorsoftware Probleme sowie schlechter verarbeitetem Innenraum und Carbon Aussenteile.
@@MaxMustermann-xn4vrund jetzt kommen wir mal wieder zurück zur Realität und sehen, dass auch ohne verschobene Pylonen der 992 nur 0,4 Sekunden langsamer als der 991 war... *und zwar auf schlechteren Reifen!* Der 992 hat Cup 2, der 991 hatte Goodyear Eagle F1 RS (Cup 2 *R* Pendant) montiert!
du hast nicht unrecht
Sorry, aber die Strecke extra zurechtbiegen nur damit der neue schneller ist, ist ech Bescheuert. Auf die Tafel gehört die 52,2. Fertig.
Vergleichs-Bild reingeschnittenen -> Exit Cone steht auf gleicher Höhe und 1 Meter weiter hinten macht den Exit deutlich enger und somit auch langsamer. -> JP behauptet trotzdem Strecke sei deutlich schneller gewesen ??? Zeit auf 52.2 zurückstellen und nochmal mit nem richtigen Cup 2 R probieren, da im Video nur ein Cup 2 drauf war. 😉 Sonst sehr unfair dem 991 gegenüber. Sind beides geile Autos
Krasses Pferd, kann man nicht anders sagen! Riesen Respekt auch für das fahrerische Können! Ganz großes Kino.
Ich hab nun mal beide Videos mir mehrfach zusammen angeschaut. Die Pylone stand bei dem 991 auch so weit außen wie auf der "neuen" Strecke und tatsächlich ist der 992 sogar schneller aus dem Borsigplatz raus auf die Forellengasse. Es scheint so, also würde JP mit dem 992 die "Kurwa" (Ausgang Breakdancer) weiter fahren und dort ordentlich Zeit verlieren. Vielleicht macht JP sich ja die Mühe und legt die beide selber nochmal übereinander. Dennoch tolles Video, tolles Auto, Daumen hoch.
Die Pylone stand jetzt auch echt so dermaßen weit rein da hätte man am besten das vergleich Bild vorher nicht rein geschnitten...
Am Ende ist halt der 992 vielleicht einfach etwas langsamer auf dieser Strecke, was wäre das Problem?
Es wird so lange gefahren bis die Zeit passt...😂 Ist ja fast wie bei den Bayern!
Man merkt wie viel JP an dem GT3 RS liegt.. Wie ernst es ist und wie viel Emotionen da sind.
Echte Liebe 💛🖤
Kraemo & Team, erst mal danke für alles!!! Wäre der Wagen vielleicht ohne Down- Force schneller gewesen wegen der besseren Beschleunigung? Ich glaube, ihr habt einen Unterschied von 0,4 Sekunden geschätzt von 100 auf 200km/h. Und mal den Onkel Walter mit Dir auf der Lasiese zu sehen wäre einfach nur OBER-GEiL !!!
Ich denke auch, wenn Mann mit den ersten 5 Autos der Liste den gleichen Aufwand betreibt werden die Zeiten sich ändern und es gibt ne neue Nr.1.
Allein Felgengröße und Reifen
Dagegen sprechen die offiziellen Rekordzeiten bspw. vom Nurburgring, die die Rangfolge hier relativ ähnlich abbilden.
Endlich 992 gt3rs auf der LaSiSe🥵... schöne Mittagspause Schokohasen🍫🐇
😂😂😂
Niedrige Traktionskontrolle (und der GT3 hat ja ein Rennsportsystem!) hätte auf jeden Fall geholfen. Auch wenn man es nicht wahr haben will. Aber gerade auch die echten GT3 Wagen fahren TC nicht, weil es langsam sein soll.
Also so wie ich es verstanden hab, war alles aus. 👍
Wo sind das Cup 2 R? Auf der Flanke kann ich nur Cup 2 lesen.. Wenn das wirklich so wäre, würde das alles erklären, da der Unterschied zwischen den beiden Reifen gigantisch ist
Die Fahrt mit Niklas war göttlich. Ich hab mich so totgelacht 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ich würde eine top 5 ausfahren. Mit allen gleichen Mitteln. Gleicher Druck, vergleichbare Reifen, Setup, Temperaturen und vor allem gleiche streckenlinie. Dann könnte man sehen, wer der schnellste auf der LaSiSe ist.
Ist nicht machbar denke ich
Der Porsche darf mehr Runden machen😮🤷🏽♂️🤷🏽♂️‼️
Ich hoffe die das die offensichtliche Kritik an den Aufwand der betrieben wurde um diese Rundenzeit auf die Straße zu bringen auch bei JP und seinem Team ankommt. Ist wirklich ein bisschen schade das nur hier sich so viel Mühe gegeben wurde um das beste rauszuholen.
Es wirkt als würde man hier mit allen Mitteln versuchen schneller zu sein als der 991, was der 992 aber auch in anderen Tests eben nicht unbedingt ist. Finde es etwas schade. Beide Autos hätte ähnlich viele Runden und gleiche Bedingungen haben sollen. Und die 51.8 war auf jeden Fall am Borsigplatz abgekürzt.
was darf man da am tacho nich sehn 🤔
Hätte um ehrlich zu sein etwas mehr erwartet. Nichts desto trotz starker Auftritt. Finde aber wenn man so einen Aufwand betreibt, dann sollte man das auch bei allen Fahrzeugen machen. Liebe Grüße
Wäre es nicht sinnvoll, wenn alle Autos mit dem gleichen Reifen (Modell und Hersteller) auf der LaSiSe fahren würden? Wegen Vergleichbarkeit und so...
Wär Blödsinn, da viele Sportwagenhersteller ihre Fahrzeuge auf den Reifen abstimmen, daher auch die Herstellerkennung. Ein Cup 2 und ein Cup 2 mit Porschekennung haben dementsprechend auch 'ne unterschiedliche Abmischung etc.
Aber zumindest die top Autos alle auf einem top Reifen zu top Bedingungen und alle mit dem selben push Level beim Fahren
In der Theorie bestimmt aber wie du sicher weisst gibt es nicht jeden Reifen für jedes auto und wie willst das machen nen 255er reifen auf nem Twingo z.b. 😛
Schön zurechtgetestet
Danke das Du das Auto so bewegst!
Dafür wurde es entwickelt getestet perfektioniert und letztendlich gebaut!!
Danke fürs mitnehmen 🎉
Ich kann mich noch daran erinnern, "es werden immer nur 3 Runden gefahren und die beste Zeit wird genommen"..
😅😅😅
30:34 da war dann wohl feierabend beim schneiden😅
Passen wir jetzt solang die Versuche/Strecke an bis die Rundenzeit Porsche gerecht wird? 😇 Frage für einen Freund.
Ich wäre noch 20 Runden mehr gefahren und hätte noch mehr Einstellungen vorgenommen im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen 🤡
Absolut keine Aussagekraft mehr die Tabelle, Schade.
die ersten paar runden waren im grunde irrelevant weils vvom prinzip ne andere strecke war. die letzten 3 läufe waren aussagekrätig. da war die strecke wie bei den anderen autos. hättest du zugehört wüsstest du das
@@spaax6064 ok du fanboy 😘
@@joshy5386 wieso fanboy ? 😅 Schaue ihn sehr selten. Wenn du nur denken könntest, wüsstest du schon was ich meine
@@spaax6064 sorry hab nicht nachgedacht
Auch wenn das bei tausenden Kommentaren wahrscheinlich eh keine Sau lesen wird, muss ich sagen, dass ich mich als Zuschauer verarscht fühle, wenn man mit anschauen muss, wie krampfhaft versucht wird das Fahrzeug auf Platz 1 zu hiefen. Da werden die Pilonen deutlich weiter rein gestellt, das auto bekommt x Runden, anstatt einfach zu akzeptieren, das dieses Auto vielleich nicht schneller ist, weil es vielleicht gar keinen Down Force in den langsamnen kurven generieren kann. Vielleicht hätte man es mal ohne den Full-Downforce Modus probieren sollen, das die Karre nicht auf den Geraden gebremst wird für Kurven, bei denen auf Grund der niedriehen Geschwindigkeit eh kein Downforce generiert wird.
Letztenendes wirkt das ganze Video oder mitlerweile eigentlich auch schon der ganze Kanal für mich wie eine VAG Propaganda Maschine.
Ich muss sagen ich gucke schon lange nicht mehr alles und ab heute wohl nochmal wieder deutlich weniger. Schade!
ja jp hat da jetzt mehr liebe reingesteckt als beim mclaren oder dem r8 aber so ist das eben er ist jp hier gehts um ihn um seine leidenschaft seine projekte. das hier ist keine zdf info doku über die fähigsten autos auf der LaSiSe sondern JP's youtube - der beste ort im internet.
also lassts uns einfach gucken und wenn jp ein fanboy von porsche ist dann ist das auch teil seiner emotion, leidenschaft und meinung. wir wollen alle diese leidenschaft sehen und dann müsst ihr auch die meinung und vorlieben von ihm akzeptieren.
sehr geiles video ich bin mit dem 992 nie warm geworden und tatsächlich haben die letzten videos mich zumindest vom gt3 rs überzeugt.
ich bin 996 und 997 fan und finde der 992 hat nichtmehr dieses gefühl wenn man ihn sieht (und hört)
Ich frage mich, was der 720S für eine Zeit gefahren wäre, hätte man beinihm den selben Aufwand betrieben
Ich glaube, dass der Multipla bei dem Aufwand jetzt auch auf der 1 stehen würde😂
😅
Ist wahrscheinlich wirklich das beste Straßen Fahrzeug! Trotzdem muss man sagen das viele andere Autos nicht so aufwendig vorbereitet wurden und weniger versuche hatten.
Generelle, meines Erachtens coole Ergänzung zu den LaSiSe-Videos: eine 360 Grad Kamera, die Eindruck verschafft, wie sich das Auto verhält etc. Gibt auch nen ganz geilen Videospiel Charakter :)
Eigentlich müsste man doch auch die Startposition normen. Wenn man einmal 5m und einmal 50cm vor der Startlinie steht und die Runde startet fängt man die Runde ja schon mit unterschiedlichen Startgeschwindigkeiten an, was dann die Zeiten beeinflusst da wir hier Zehntelsekunden messen, oder?
Ansonsten geiles Video, das war das was mich am meisten interessiert hat, gerne mehr Videos zum GT3RS :P
Erstmal Mahlzeit
Und endlich mehr vom GT3RS geil habe das Technik Video schon gefeiert ❤
mich würden mal rundenzeiten von voll aufgebauten tracktools interessieren.e92, M2, M4, e36, MR Porsche etc...
oder der Abarth von Phil
Geiles Video, nur eine Frage: soll bei 30:30 dieser Schwarzbild Einspieler sein? 😂
So geil die Kiste ist, muss man doch zugeben, wirklich schneller bist du auf dem Kurs nicht, da wird schön gerechnet was geht. "Die Runde war noch nicht optimal" dann kann man den neuen vielleicht schwerer optimal fahren ?! ... Warum die Geschwindigkeiten verpixelt werden verstehe ich auf der LaSiSe auch noch nicht. Hier wird doch schon wieder irgendwas Co-Entwickelt, wo Compliance greift. Wenn da nen Goodyear drauf war der ausprobiert wird, zweifle ich auch langsam an der vollen Kaufsumme für das Kfz. Leider alles nicht vergleichbar und 90 Grad sind für den Reifen auch etwas dolle. Beim 720S hat man ja auch keinen Aufwand betrieben, klar wenn man will (oder es PR mäßig besser wäre) sollte man schon dafür sorgen das der neue schneller ist. DAS er es ist bezweifelt ja niemand, aber halt nicht auf diesem Kurs.
Könntet ihr bitte ne Leitplanke im Waldstück bauen? Wenn JP da mal wegschmeisst wars das!
30:31 schnitt läuft 😅
Endlich!! Darauf haben wir alle gewartet, danke für den geilen Content❤
Also bei aller Liebe. Das ihr das Video so rausschickt, wundert mich. Das muss einem doch selbst auffallen, das hier was schief läuft und die Art des Vergleiches hier hinkt. Mein Gott, ist die Kiste halt an dem Tag langsamer. Das muss man einfach akzeptieren können. Alles andere ist unglaubwürdig!
Was ich nicht kapier ist, dass JP scheinbar nicht aufgefallen ist, dass hier Cup 2 drauf sind und keine Cup 2 R.
Tolles Video !!! Ich liebe dieses Kfz... Ich würde gerne Mal ne Challenge verschiedener pro Rennfahrer auf dieser Strecke sehen.... Welcher JP Kumpel ist schneller als JP selbst !??? Trau dich....!!!
Jedes Video, Mega .
Was dieser Mann geschafft hat, aufzubauen..
Einfach nur Respekt..
Danke für die Car Porn's
Denke der GT3 ist nicht zu schlagen..
Zumindest was Serie angeht
Ich fände es mega interessant eine Zeit von dem Taycan nochmal auf einem nicht ev reifen zu sehen.
Wie immer ein sehr cooles Video. 👍👍👍 Was würdet ihr evtl von Zwischenzeiten halten? Evtl. Ausgang Borsigplatz und über die Kuppe? Viele Grüße und macht weiter so!
Der Sound von außen durch die Bäume ist ja absolut krank ♥
16:30 komplett ab vom thema.. aber dieser innenraum.. uff.. so schön clean und doch nicht zu "nackt" porsche ist es einfach.. so so schön ehrlich..
Schade das die Zeiten mal gar keine Wert haben! Wenn ich mir die Strecke mit den Pylonen so stecke wie ich es will, fährt man keine nachvollziehbare Zeiten.
Cool wäre die beiden runden übereinander gelegt vom 1und 2 zusehen.
Wo die Unterschiede sind 😊
Da wird solange gefahren bis die gewünschte Zeit auf der Tafel steht ;-)
Während ich den Versuch die Zeit zu schlagen sehr sehr gut finde und das Video toll geworden ist, finde ich es ein wenig schade, dass bei den Autos verschieden rangegangen wird. Während einige ungeachtet der Reifen, Einstellung, etc. drei Runden durchgefahren werden und fertig, wie es scheinbar ja auch mal als Konzept für die Lasise gedacht ist/war, wird eben bei (diesem) Porsche noch mehr an Runden rumprobiert, eingestellt, etc.
Das finde ich persönlich ein wenig schade.
Dennoch, danke für das Video und die Unterhaltung!
Die Kameraposition über die Haube vermittelt die Fahrt viel viel realistischer als die festen Standardpositionen ☝🏻
Ja!
Mitten im Satz denkt sich der Editor. Es ist Zeit für etwas 6-Zylinder Boxer Sound ohne visuelle Ablenkung. Herrlich 🤣 Props dafür 👍
Was is denn da am Schluss des Videos beim Schnitt passiert?😅
Zu kritische Kommentare löschen, der grund Tenor der Influencer. Auf Communityfragen so gut wie nie eingehen und Fairness auch nur dann berücksichtigen, wenn es dem Geschäftsführer in den Kram passt. Wieder einmal ganz grosses Kino, meiner Meinung nach.
Wie wäre es dann mal mit einem rennkart mit Fahrer auf der lasise? Das gibt sicher eine krasse Referenz Zeit
Wie wäre es, wenn ihr die Lasise als Assetto Corsa Strecke raushaut? Mit vermessen vielleicht, Keine Ahnung wie teuer sowas ist, aber wäre mega für uns, um das ganze nachzuempfinden =) (Keine ahnung ob das Umsetzbar ist)
Ich hab jetzt mal die Runde vom 991 und dem 992 direkt miteinander verglichen. Der 991 fuhr definitiv einen sichtbar größeren Kreis am Borsigplatz als der 992 bei der 51.8er Zeit, ähnlich wie der 992er bei der 52.2er Zeit. So gesehen war der 991 schneller, auch wenn er das eigentlich nicht darf :D