카본파츠들은 아마도 에어로파츠 회사에서 출시가 금방 되지 않을까 싶어요. 디자인도 순정에 맞춘 디자인말고 공격적으로 나올수도잇고.. 알칸타라는 핸들이랑 기어봉쪽 손에 땀많으시면 관리는 좀 하셔야할꺼에요! 그리고 추후에 뇌피셜입니다만, 모비스몰이나 부품대리점에서 따로따로 구입도 가능하지 않을까요? 패키지보다는 비싸겟지만 딱 원하는것만 하실 수 있을거같아요~
오 제생각과 일치하네요 전에 타던 벨텁도 이것저것 튜닝 해봤지만 카본은 정말 개인취향이고 처음 몇일만 기분좋고 나중엔 무감각해지죠ㅋ 쓰는돈에 비해 가성비가 좀낮고 전 그나마 추가한다면 알칸타라는 하고싶네요 사제알아보는거나 맡기고 장시간 기다리고 AS문제도 생기잖아요 변색이 되도 무상끝나기전에 교환하면 되고 ㅎㅎ 잘보았습니다
가격은 좋긴 한데 아엔 구매자중 상당수는 18인치로 가실것 같습니다. (서킷을 염두에 둔다면) 저도 같은이유로 퍼포 휠은 패스.. 18인치로 갈때 문제가 발생할 수 있으므로 브레이크셋도 패스.. (*터치감의 향상은 있지만 실제 제동력의 향상폭은 적습니다. 또 매우 괜찮은 패드들이 순정 1p 사이즈로 많습니다)
아직 옵셋 옵셋 하는 거 보니 차알못이네요. 메이커가 고성능을 만들면서 휠옵셋을 빵빵하게 안하는 이유는? 차를 모르는 튜닝샆에서 스페이서 넣고 달리면 어떻게 되죠? 그냥 스핀합니다.
제발 쥐풀도 모르면서 순정을 우습게 보지 마세요.
메이커가 고성능을 만들면 오버휀다까지하면서 옵셋늘리지않나? 스페이서도 넣고 와이드바디킷에 옵셋어마어마한 휠끼고 다녀봣는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스핀안하던데??? 어떡하면 옵셋늘렷다고 스핀을하지????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어디 튜닝샵에서 어떤 쌈마이 스페이서 달아보셨는지 공개좀요ㅠ 거긴 걸르게ㅋㅋㅋㅋㅋ
ruclips.net/video/hWijfooeSyU/видео.html
같은 하체 기준으로 과한 -옵셋의 휠은 순정보다 못합니다
@@훈쓰닷컴 과한건 뭐든 순정보다 못하죠.. '과한' 하체변경도 순정보다 못할껄요 연구원들이 만져논걸 튜닝샵정도에서 더좋게 못바꾸죠 ~
순전 머플러팁하고 카본머플러팁 추가한거랑 배기소리 다르나요??
카본팁 추천부탁드려요!! 머플러 넣을까말까 해서 안넣었는데 저정도급 튜닝샵에서 할수있으면 하고싶네여
요즘 나오는 카본팁 종류가 워낙 다양해서요 ㅠ_ㅠ 디자인도 다양하고 크기도 다양합니다 카본팁으로 티만 교체하고싶다고 배기샵문의하시면 크게 어려운 작업아니라서 작업가능하실거에요!
전문적으로 설명감사합니다 ^^
어제 계약하고왔는데 카본파츠부분이랑 알칸타라는 제하는게 좋을까요? 뭔가 알칸타라 감성느끼고싶어서 추가했는데 관리하기가 어려우면..ㅠㅠ
카본파츠들은 아마도 에어로파츠 회사에서 출시가 금방 되지 않을까 싶어요. 디자인도 순정에 맞춘 디자인말고 공격적으로 나올수도잇고.. 알칸타라는 핸들이랑 기어봉쪽 손에 땀많으시면 관리는 좀 하셔야할꺼에요! 그리고 추후에 뇌피셜입니다만, 모비스몰이나 부품대리점에서 따로따로 구입도 가능하지 않을까요? 패키지보다는 비싸겟지만 딱 원하는것만 하실 수 있을거같아요~
@@menz380 답변감사합니다 가격적인면에서 메리트가있는것일까요 ㅜ 에고..
동일한 옵션 사양으로 코나N은 기본 사양에 흡기 옵션만 추가하면 됨. 상대적으로 더 저렴함
흡기 옵션이 일반 공도에서 다닐때도 차이 나나요?? 고속주행시에만 필여한지요? 저는 거의 출퇴근일듯해서...
버킷시트는 비추인가요? 서킷 1년에 한두어번 갈까 말까긴 한데 일상주행용으로는 아무래도 많이 불편하겠죠?
통풍시트를 못해요ㅠㅠㅠㅠㅠㅋㅋ 제가 산다면... 통풍만은 포기할수 없어서....팔꿈치로 문에 고정하고 버티는수밖에..ㅋㅋ;;
@@menz380 어헉 통풍이 안되는군요 저도 등도 그렇고 아래도 그렇고 땀 좀 나는 타입이라 포기해야겠네요 ㅠ 100만원 굳었네여
순정버킷이 높기도 하고 홀딩도 그저 그래요.. 서킷을 다니시면 크게 욕심내지 말고 즐기는 차원이면 순정으로 될거고, 역시나 어택좀 하시려면 사제 버킷 추천드려봅니다.
수입차가 저런 옵션 갖추면 돈천만원씩 달라고 할텐데?
원하는 사람 사라고 준비를 해놔도 난리네
100주고 버킷시트는 별로인가요??? 불들어오는것도 멋잇고 버킷시트에서 운전도 해보고싶고 그런데
진짜 이쁘긴이쁜데 불-편...
요즘 같은 날씨에 운전하면 뼈저리게 후회하죠 ㅋㅋㅋ
버킷시트가 패션 버킷이라고 보시면 됩니다. 본격적이시라면 사제 버킷을 추천드리고, 그냥 이뻐서 하겠다 하시면 안말리지만 통풍의 유혹이 더 강렬할 겁니다 ㄷㄷㄷ
사제 브레이크 키트, 휠 사서 끼웠다 사고시 흉기에서 수리에 딴지 걸고 하는건 없을까요 ?
정기 점검이나 기타 as에서도 빠꾸 먹는다던가 하는 경우도 마찬가지로요.
경험상 보통 보증에관한 부분(동력계통) ECU맵핑이나 TCU같은 튜닝은 절대불가이고 튜닝된상태로 들어가면 사실 어떻게든 딴지걸면 걸릴수있기는 합니다! ㅠ_ㅠ
브레이크 키트는 순정상태로 매우 훌륭하고, 휠 튜닝으로 보증 딴지 걸린 이야기는 들어보지 못했습니다 ㅠ.ㅜ
현대 블루헨즈 일반 대리점에서 일했습니다 사제 브레이크 계통 문제로 사고나면 딴지는 걸겠지만 그외 수리면 우와 고객님 이거 4피에요?? 와 6피네?? 어때요??? 우와 진짜요??? 와 얼마나 해요??? 와 진짜요 그가격이에요? 와 멋지네요
버킷 뺏는데 알칸타라 빼고 버킷 다시 넣고싶네요. 계약 변경하면 순번 쫙 밀리는데 ㅠㅠ 근데 데일리면 버킷 안하는게 낫겠죠? 엉덩이 땀나는건 질색이라 ㅋㅋㅋ
진짜 이쁘긴해요... ㅋㅋ
저는 아반떼n라인인데 배기튜닝맛집 알려주세요! ㅎ
지역이 어디실까요!
@@menz380 양주입니다
첫차로는 운전하기 힘들까요 ?.?
안전운전하시면되죠~ 트랙에서도 요즘차들은 전자장비가 서포트 많이 해주잖아요~
퍼포먼스 인테이크킷이 일반 순정 흡기랑 차이가 클까요???
일단 일반 순정흡기필터보다 플로우는 확실히 좋을거에요~
그에 대한 차이를 느끼는건 개개인의 차이가 있을것같아요!
저는 그냥 가성비 안보고 풀옵 넣었습니다
차값만 4544만원 나오네용
버킷하고 오픈흡기는 뺐어유
퍼포먼스쪽은 아무것도 안하는게 정답
아 흡기쪽을 추천드리지 않는 이유는 옵션 흡기의 필터 수급이 엉망입니다. ㅠ.ㅜ 그리고 순정의 흡기도 좋습니다. !!
@@works1179 사이드미러.리어윙 카본도 같은문제로 안하는게 좋으려나요? 순정 3점식 플라스틱윙은 별로 개취가아니여서. 고민되네요
@@hpj9004 카본 파츠는 가격으로 보면 가성비는 좋습니다. 취향이시라면 선택해도 좋을것 같습니다. 다만 기능적인 효과는 없습니다.
@@works1179 저도 드레스업으로 알고있는데 지인분이 사고 과실을떠나서 나중에 부품없으면 답없다고 하길래 카본넣긴할껀대 그말에 좀 고민이 되긴해서요 답변 감사합니다.
@@hpj9004 사고때문이시면 그냥 저는 할거 같습니다. 전 취향이 그다지 아니라서..
필터의 경우에는 퍼포먼스 흡기도 교체형입니다. 즉 소모품인데 기본적으로 필터 수급이 거의 안됩니다 (현재까지 상황으로는)
흡기는 강추죠 ㅎㄹ
오 제생각과 일치하네요
전에 타던 벨텁도 이것저것 튜닝 해봤지만 카본은 정말 개인취향이고 처음 몇일만 기분좋고 나중엔 무감각해지죠ㅋ
쓰는돈에 비해 가성비가 좀낮고
전 그나마 추가한다면 알칸타라는 하고싶네요
사제알아보는거나 맡기고 장시간 기다리고 AS문제도 생기잖아요
변색이 되도 무상끝나기전에 교환하면 되고 ㅎㅎ
잘보았습니다
카본이 내구성도 좋나요 ? 왜케 가격대가 나가는거죠
@@김수스-f5j 남자의 다이아몬드!
휠 알아보고 기본 휠 처분하고 브레이크 알아보고 장착 맡겨서 시간 소요되는거 생각하면 순정이 나을거같아서 옵션 넣었습니다.
카본 팁은...... 그냥 집에 굴러다니는 팁 장착하려고 뺐습니다
알칸타라는 손에 땀이 많아서 ㅜ
사제로 뭘해라 이돈이면 사제에서 뭘한다 이런거 비추... 사제로 달면 양카밖에 더됨??
사제=양카 는 아닌거 같습니다~
깔끔하게 튜닝해서 관리잘하시는분들도 많아요~
버킷시트 안넣어야지 동풍 시트있는거 마 나여?
N로고 불빛나오는거 안넣으면 통풍선택할수잇습니다
기본도 통풍시트 다 있어요 버킷도 되고
통풍은 기본에만요~
@@lifeforauto 버킷에는 통풍안들어가있어요
휠 경량에 단조인데
단조휠 그가격에 사제가 있을까싶네요
짝당 60만원정도면 선택폭이 꽤 있으실거에요~
좀더 유리한 18인치로 다운도 가능하고, 꾸밀수 있는 폭이 훨씬 많다고 생각합니다! 그리고 꼭 경량단조가 아니어도 된다 하는분들은 플로포밍정도 보시면 더 저렴하게 더 다양한선택폭이 생기구요
가격은 좋긴 한데 아엔 구매자중 상당수는 18인치로 가실것 같습니다. (서킷을 염두에 둔다면) 저도 같은이유로 퍼포 휠은 패스.. 18인치로 갈때 문제가 발생할 수 있으므로 브레이크셋도 패스.. (*터치감의 향상은 있지만 실제 제동력의 향상폭은 적습니다. 또 매우 괜찮은 패드들이 순정 1p 사이즈로 많습니다)
@@works1179 매우 공감합니다~!
단조휠이 역조도 하나도 없고 밑밑한 평면휠인가요 멋이하나도 없는데 차라리 사제bbs나 ssr휠하지