Jag håller med, men jag vill bara säga att de verkligen inte har nått motsatsförhållande till varandra, som vissa (därmed _inte_ sagt du är en av dem) vill få det till. Ofta får man höra den gamla "vetenskapen säger att en humla inte kan flyga"-myten och likande som för det första inte är sant, och för det andra helt missförstår vad vetenskap är. Det är lite tråkigt tycker jag. Tvärtom, båda behövs lika mycket och de kompletterar varandra. Sorry, menade verkligen inte du skulle få klä skott för något du antagligen inte menade, det var bara en ganska öm tå hos mig, så jag kunde inte låta bli att skriva lite rent generellt...
Vad kul att du släppte ett sånthär klipp! 😊 Funderade på hur det hade gått med din moped efter vintern och e85, hade varit kul att se hur kolv och cylinderlopp ser ut, rekommenderas att köra igenom med bensin varje gång man ställer undan, men kanske inte är nån fara 😅
Hej, kan du plocka isär förgasaren och se om etanolen har gjort skada där. Har hört att flera säga att etanolbränsle är gift för aluminium gjuten. Mvh Tittare från Finland
Intressant Simon angående vatten och Etanol. Visste du däremot exakt hur mycket ren Etanol som från början va i tanken när du ställde av mopeden tills du. tappade tanken och placerare vätskan i ditt provrör. Tänkte om det bildats mer vatten i tanken innan du tog ut vätskan eller har jag tänkt helt fel, i provrören kunde man enbart mäta mängden Etanol och bensin , bensin olja i det som varit i mopeden resten. Etanol och vatten men hur stor del vatten i etanolet kunde man inte skilja åt
@@Veterandoktorn Det är en 2-växlad hand Sachs motor som original, håller på och uppgraderar till en 3-växlad fot. Den är just nu i molekyler får se om den kommer igång innan sommaren :)
Kanskje du kan lage en video for bensin og diesel også for å se hvor mye vann det tiltrekker seg på en vinter ? Hører at det er best å holde biltanken full for å unngå vannopptak. Kanskje fylle 1/2 liter i 2 stk 1 liters beholdere med lokk med like store luftehull ?
Nu för tiden säger de flesta "som vet" tydligen att den gamla sanningen med full tank för att undvika kondens inte längre gäller, det är helt enkelt för mycket sprit i bränslet och snart blir det ännu mer (e10 etc). Så de rekommenderar att man kör tanken så tom man bara törs/tömmer den helt under en vinter, eller annars är generös med nån bränslestabilisator i tanken.
Praktisk vetenskap slår teoretisk vetenskap alla dagar om året 👍
Jag håller med, men jag vill bara säga att de verkligen inte har nått motsatsförhållande till varandra, som vissa (därmed _inte_ sagt du är en av dem) vill få det till. Ofta får man höra den gamla "vetenskapen säger att en humla inte kan flyga"-myten och likande som för det första inte är sant, och för det andra helt missförstår vad vetenskap är. Det är lite tråkigt tycker jag. Tvärtom, båda behövs lika mycket och de kompletterar varandra.
Sorry, menade verkligen inte du skulle få klä skott för något du antagligen inte menade, det var bara en ganska öm tå hos mig, så jag kunde inte låta bli att skriva lite rent generellt...
Vad kul att du släppte ett sånthär klipp! 😊 Funderade på hur det hade gått med din moped efter vintern och e85, hade varit kul att se hur kolv och cylinderlopp ser ut, rekommenderas att köra igenom med bensin varje gång man ställer undan, men kanske inte är nån fara 😅
Det här är bra! Praktisk vetenskap
Hej, kan du plocka isär förgasaren och se om etanolen har gjort skada där. Har hört att flera säga att etanolbränsle är gift för aluminium gjuten.
Mvh
Tittare från Finland
Mycket intressant experiment 😊👍 har faktiskt funderat på just det. Men nu fick jag svaret 👍😊
Intressant Simon angående vatten och Etanol. Visste du däremot exakt hur mycket ren Etanol som från början va i tanken när du ställde av mopeden tills du. tappade tanken och placerare vätskan i ditt provrör. Tänkte om det bildats mer vatten i tanken innan du tog ut vätskan eller har jag tänkt helt fel, i provrören kunde man enbart mäta mängden Etanol och bensin , bensin olja i det som varit i mopeden resten. Etanol och vatten men hur stor del vatten i etanolet kunde man inte skilja åt
@@Veterandoktorn Okey Simon nu får jag det att gå ihop
Bra teoretisk video!
Kul att se att du kör Rex ochså, skälv har jag en City 67a som jag renoverade härom året :)
@@Veterandoktorn Det är en 2-växlad hand Sachs motor som original, håller på och uppgraderar till en 3-växlad fot. Den är just nu i molekyler får se om den kommer igång innan sommaren :)
Men vad är det för kvalitet på vatten+etanol fasen? Har etanolmolekylen delvis brutits ner till delvis vatten?
Kanskje du kan lage en video for bensin og diesel også for å se hvor mye vann det tiltrekker seg på en vinter ? Hører at det er best å holde biltanken full for å unngå vannopptak. Kanskje fylle 1/2 liter i 2 stk 1 liters beholdere med lokk med like store luftehull ?
Nu för tiden säger de flesta "som vet" tydligen att den gamla sanningen med full tank för att undvika kondens inte längre gäller, det är helt enkelt för mycket sprit i bränslet och snart blir det ännu mer (e10 etc). Så de rekommenderar att man kör tanken så tom man bara törs/tömmer den helt under en vinter, eller annars är generös med nån bränslestabilisator i tanken.
Intressant att se! Ännu en välgjord köksfilm! /Peter
@@Veterandoktorn Jag tycker det är en trevlig miljö. Bra med en förstående fru 👌
MAn ska alltid köra gräsklippare mopeder motorsågar etc tomma innan man ställer undan dem.
Är inte tändspolen lite klen (ny tändspole montera det!
Hur tycker du mopeden går på E85 jämfört med 95okt bensin?
@@Veterandoktorn Kanske problemet går att åtgärda igenom att ställa upp tändningen lite och/eller öka kompression pga etanolens högre oktantal?