Привет, переднюю звезду с защитой на сколько зубьев брали? На Вашем велике спереди две звезды. Переклюк рвботает? Вы пользуетесь звездами на выбор? Мотор хорощо тянет красную звезду? Акум не жрет такая сборка? Очень интересно, рассматриваю для своего вела такой ввриант
это сложно )), в ТГ канале немного это обсуждалось, попробуй там глянуть. если что то туда проще фотки подкинуть будет. Метод крепления надёжный но трудно ставится (относительно) и может при ударе отбить отлив у проушин в двигателе..
крепление не помню какое было в первой версии - вроде просто одевалась на двигатель , потом сделал выступы из пресс гаек и стал одевать их в проушины крепящих винтов на корпусе соединяющих половинки двигателей. стоит намертво но снимать не удобно - царапает корпус и если налететь на камень то может эти контуры выступов обломить на двигателе. на словах не объяснить, если что, то могу фотки в телегу закинуть в канале закинуть
Ни где не могу найти алгоритм работы мотора. Скорость вращения и усилие нажатия на педаль имеет значение? Условно выбран первый режим до 15 км/ч - мотор понимает что я потихонечку жму на педаль и пытаюсь ехать со скоростью 5 км/час. При нажатии на педаль мотор не пытается выстрелить сразу на 15 км/ч? Я хочу понять есть разница в отклике на педаль в сравнение с HAIBIKE мотором от YMAHA? Это одно и тоже и зачем тогда брать HAIBIKE за 300 000 р когда можно собрать комплект за 100 000 р? Кто может ответить буду признателен.
батарея 48в 17.5а, хватает на 100-120км при не напряжной езде по ровному асфальту в основном в ножном режиме, или на 70-80 при агрессивной езде по смешанным дорогам, если лениво крутить и топишь на двигле или если нужно ехать в районе 30-40 км/ч с помощником, и около 50км если не крутить педали. примерно так но зависит от скорости, дороги и степени ассистента.
@@nedolgodumaya получается расход как на мотор колесе, только ещё и цепки со звездами менять чаще. Плюс только если батарея в ноль сядет, но на педалях после електротяги никто ехать не захочет, по себе знаю.
@@rkovalchukua ну.. если батарея села во время поездки... то хош не хош а крутить придётся ;)..главное что есть возможность. Ну я например когда по городу ездил не спеша то и двигатель выключал, не всегда он нужен. Другой вопрос загород, трасса, время отведенное на поездку - там нужен конечно. Знакомый на 29х колёсах утверждает что ему хватает минимум на 120км.. Но у него ход легче и вес велика ниже. от размера колеса тож есть разница. Я кстати в обычном режиме стараюсь расход держать не выше 200-400w (смотрю расход на экране) , а у него такого показателя нет, он не парится и тем не менее по его рассказам и тому как он ездит (а ездит он быстрей меня) ему хватает на бОльшее расстояние.
частенько ), поэтому освещение получилось почти как на авто, если включить всё освещение то даже по лесу ночью не так жутко ехать )), а вот в поле когда я включил тока ближний с ходовыми - не заметил цепи поперек дороги, пока щёлкал по сторонам - словил плавный перелёт через руль как в слоумо блин, эпично было )
Планетарка Shimano 3-х скоростная, бафанг 1 кВт, колёса 29,батарея 19х48, элементы 21700.... Три сезона откатал- никаких проблем, за 2100 км чуть цепь подтянул (цепь КМС)... НИЧЕГО НЕ ВЫХОДИЛО ИЗ СТРОЯ !!!
Мсье знает толк в извращениях
отож😁, самое страшное что это, пожалуй, еще не всё.
@@nedolgodumaya ждем след видео)
Привет, переднюю звезду с защитой на сколько зубьев брали? На Вашем велике спереди две звезды. Переклюк рвботает? Вы пользуетесь звездами на выбор? Мотор хорощо тянет красную звезду? Акум не жрет такая сборка? Очень интересно, рассматриваю для своего вела такой ввриант
Втулка под кассету прочнее на много. А звука не было потому что смазка густая там на собачках или пружина слабая
Дак вот, но по ушам елозит конечно. С другой стороны меня все слышат
Разкажите как сделали защиту матора баыанга
это сложно )), в ТГ канале немного это обсуждалось, попробуй там глянуть. если что то туда проще фотки подкинуть будет. Метод крепления надёжный но трудно ставится (относительно) и может при ударе отбить отлив у проушин в двигателе..
мега экономно но зато без понтов, едит и едит, а что ещё надо
Доброго времени! Подробней про защиту мотора, если не затруднит ;) Ясно что было исходником - интересует куда и на что крепил
крепление не помню какое было в первой версии - вроде просто одевалась на двигатель , потом сделал выступы из пресс гаек и стал одевать их в проушины крепящих винтов на корпусе соединяющих половинки двигателей. стоит намертво но снимать не удобно - царапает корпус и если налететь на камень то может эти контуры выступов обломить на двигателе. на словах не объяснить, если что, то могу фотки в телегу закинуть в канале закинуть
@@nedolgodumaya в принципе понятно, но фото не помешало бы ;) Если не затруднит размещение - посмотрю с интересом
@@serjkohanskiy8953 пока уже положил в телегу, может и тут попозже будет.
@@nedolgodumaya посмотрел в Телеге. Спасибо👍
Ни где не могу найти алгоритм работы мотора. Скорость вращения и усилие нажатия на педаль имеет значение? Условно выбран первый режим до 15 км/ч - мотор понимает что я потихонечку жму на педаль и пытаюсь ехать со скоростью 5 км/час. При нажатии на педаль мотор не пытается выстрелить сразу на 15 км/ч? Я хочу понять есть разница в отклике на педаль в сравнение с HAIBIKE мотором от YMAHA? Это одно и тоже и зачем тогда брать HAIBIKE за 300 000 р когда можно собрать комплект за 100 000 р? Кто может ответить буду признателен.
Можешь дать телеграм я тебе напишу у меня такой же комплект
А сколько ват на километр пути расходует?
Или напишите километраж и параметры батареи (вальтаж и ампераж).
батарея 48в 17.5а, хватает на 100-120км при не напряжной езде по ровному асфальту в основном в ножном режиме, или на 70-80 при агрессивной езде по смешанным дорогам, если лениво крутить и топишь на двигле или если нужно ехать в районе 30-40 км/ч с помощником, и около 50км если не крутить педали. примерно так но зависит от скорости, дороги и степени ассистента.
@@nedolgodumaya получается расход как на мотор колесе, только ещё и цепки со звездами менять чаще. Плюс только если батарея в ноль сядет, но на педалях после електротяги никто ехать не захочет, по себе знаю.
@@rkovalchukua ну.. если батарея села во время поездки... то хош не хош а крутить придётся ;)..главное что есть возможность. Ну я например когда по городу ездил не спеша то и двигатель выключал, не всегда он нужен. Другой вопрос загород, трасса, время отведенное на поездку - там нужен конечно. Знакомый на 29х колёсах утверждает что ему хватает минимум на 120км.. Но у него ход легче и вес велика ниже. от размера колеса тож есть разница. Я кстати в обычном режиме стараюсь расход держать не выше 200-400w (смотрю расход на экране) , а у него такого показателя нет, он не парится и тем не менее по его рассказам и тому как он ездит (а ездит он быстрей меня) ему хватает на бОльшее расстояние.
@@rkovalchukuaрасход меньше у кареточного при прочих равных и при условии правильного Каденса
Часто приходится ездить по ночам?
частенько ), поэтому освещение получилось почти как на авто, если включить всё освещение то даже по лесу ночью не так жутко ехать )), а вот в поле когда я включил тока ближний с ходовыми - не заметил цепи поперек дороги, пока щёлкал по сторонам - словил плавный перелёт через руль как в слоумо блин, эпично было )
колхоз стайл
А когда кататься то. Когда стока гемора.
В промежутках между гемороями))
Планетарка Shimano 3-х скоростная, бафанг 1 кВт, колёса 29,батарея 19х48, элементы 21700.... Три сезона откатал- никаких проблем, за 2100 км чуть цепь подтянул (цепь КМС)... НИЧЕГО НЕ ВЫХОДИЛО ИЗ СТРОЯ !!!
Не смешная шутка