【4K Cab View】Iida Line(Toyohashi～Tenryūkyō)
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- Опубликовано: 2 июн 2022
- 〇Mar./2022〇Sunny〇
Via; Jr Central Iida Line
Type; Local
Run./Rec.; Toyohashi～Tenryūkyō
Model; 213 Series
JR東海 JR Central
jr-central.co.jp/
《Station; Arr-.Dep.》
小坂井 Kozakai; 5:50-7:14
牛久保 Ushikubo; 9:41-10:44
豊川 Toyokawa; 13:04-14:14
三河一宮 Mikawa-ichinomiya; 18:18-20:58
長山 Nagayama; 24:19-25:12
江島 Ejima; 27:11-28:00
東上 Tōjō; 30:27-31:28
野田城 Nodajō; 34:56-37:21
新城 Shinshiro; 40:07-48:31
東新町 Higashi-shimmachi; 50:38-51:45
茶臼山 Chausuyama; 53:16-53:57
三河東郷 Mikawa-tōgō; 56:06-57:14
大海 Ōmi; 1:00:48-1:05:32
鳥居 Torii; 1:07:33-1:08:32
長篠城 Nagashinojō; 1:10:30-1:11:13
本長篠 Hon-nagashino; 1:13:11-1:16:01
三河大野 Mikawa-ōno; 1:20:23-1:21:00
湯谷温泉 Yuya-onsen; 1:24:39-1:25:13
三河槙原 Mikawa-makihara; 1:28:08-1:28:43
柿平 Kakidaira; 1:32:01-1:32:42
三河川合 Mikawa-kawai; 1:35:48-1:44:50
池場 Ikeba; 1:50:53-1:51:19
東栄 Tōei; 1:53:08-1:53:57
出馬 Izumma; 1:58:59-1:59:25
上市場 Kamiichiba; 2:00:37-2:01:08
浦川 Urakawa; 2:03:21-2:03:57
早瀬 Hayase; 2:05:40-2:06:16
下川合 Shimo-kawai; 2:08:07-2:09:04
中部天竜 Chūbu-tenryū; 2:12:28-2:32:29
佐久間 Sakuma; 2:34:32-2:35:14
相月 Aizuki; 2:40:23-2:41:14
城西 Shironishi; 2:44:01-2:44:57
向市場 Mukaichiba; 2:48:20-2:49:13
水窪 Misakuno; 2:51:22-2:57:51
大嵐 Ōzore; 3:04:09-3:04:37
小和田 Kowada; 3:08:57-3:09:25
中井侍 Nakaisamurai; 3:14:29-3:14:58
伊那小沢 Ina-kozawa; 3:18:11-3:18:35
鶯巣 Ugusu; 3:20:47-3:21:15
平岡 Hiraoka; 3:24:06-3:24:41
為栗 Shiteguri; 3:30:47-3:31:10
温田 Nukuta; 3:35:41-3:36:16
田本 Tamoto; 3:38:53-3:39:21
門島 Kadoshima; 3:44:04-3:44:30
唐笠 Karakasa; 3:49:02-3:49:29
金野 Kinno; 3:52:24-3:52:49
千代 Chiyo; 3:54:42-3:55:10
《Transfer》
▼豊川 Toyokawa
◎名鉄豊川線 Meitetsu Toyokawa Line
• 【4K前面展望】豊川線(豊川稲荷～国府)
▼天竜峡 Tenryūkyō
〇飯田線 Iida Line
岡谷方面 For Okaya
• 【前面展望】飯田線（下り）ノーカット （豊橋...
#Aichi
#Shizuoka
#Nagano 
Авто/Мото
佐久間駅舎内には浜松市図書館があるんです。平成の大合併により池場から小和田までが浜松市内｡
又、新しい✨🆕✨アイコンに成りましたね。新たな挑戦､期待して居ます。飯田線御苦労様でした。
水窪から大原トンネルを抜けて､大嵐からが本格的な秘境区間｡殆ど見えないけど左手下には天竜川が流れる。普通列車は豊橋発上諏訪！天竜峡､水窪、中部天竜、本長篠、新城、豊川行きがあります。
子供の頃は、飯田に出かけるときや泰阜の祖父母の家に行くときに使用した。
めったに乗れない電車、嬉しかった。吊りかけの音でスピード感を感じていた。
高校の１年間は唐笠から飯田まで使用した(高校二年からは天竜峡か川路から使用した)。
子供の頃に感じたほど速くないと思った。でも、電車は速いと感じていた。
子供の頃に嬉しかった電車が、毎日の通学となると、正直、苦痛だった。
飯田在住の同級生が羨ましかった。
大人になってからは、叔父と飯田に飲みに行くとき、天竜峡から飯田まで使った。
飯田へ飲みに行くため、飯田線に最後に乗ってから四半世紀以上。
唐笠から乗車だと高校以来だから40年近く経つ。
今の住まいの近くの電車は、こんなに遅くはなく、飯田線は遅い電車だなと感じる。
そんな、遅い、のんびりした電車に、また乗りたいなと思う。
運転士さんお弁当持ってローカル線らしくほのぼのするね 乗客の会話もね
新城駅は跨線橋解体したけど建て直したんだね。跨線橋があるといかにも駅って気分になる
運転席に置いてあるコンビニのレジ袋の中の弁当らしき物が気になる･･･
天竜峡駅周辺には食堂くらいしか無いので、気軽に食べられる食事として
運転士さんが豊橋で買われたのかと思います。
飯田線見たことはあるけど乗ったこたないんだよな〜。乗りたい‼️
平井信号所まで、名鉄名古屋本線と、線路を共有している、
JR飯田線です。
日々の進化に期待して居ます。
落石により運転見合せてましたが、20日から再開されますね、私の部屋の窓から飯田線が見えます。
運転士さん天竜峡まで交代無しって乗務時間長くて大変ですね。
殆ど無人駅だから車掌も大変だと思うよ。
In Shinshiro (aprox. 40:00) a blur effect is applied. How it is done? I liked it , different from others that are more commonly put in videos.
Is for respect of a identity, in Japan🇯🇵日本 i'ts very important, the privacy👁️
@@feliponcioloko Sure, but I wanted to know how (not why) is done, it was an interesting effect, very different of other videos that simply do a pixelation kind of blur.
Burrice olhar se tem passageiros com um espelho para ver.
3ドアの2ちょんちょんw
これももうすぐ引退か、、、
sE TEM UM ESPELHO NA ESTACÃO É PARA O CONDUTOR VER QUEM SAI OU ENTRA NÃO PRECISA SE LEVANTAR A TODO INSTANTE
O condutor nunca deveria deixar maletas , embrulhoe outros mais na frente atrapalhando a visão
飯田線は特急作ると一気に人気出るんですけどね。費用対効果承知なんですが。
土砂崩れ復旧ねがってます。ＪＲ東海さん。
373系も30年近くなりますものね。そろそろ新型が欲しいですね。
この車両２１３系も飯田線しか走ってないから貴重ですが、そろそろ引退ですね
15:23
辺りで分岐してる線路は何処向かってるんだろう。
車両基地？
しっかし長閑ですね。
山岳区間も良いけど
豊川～新城あたりの半分街、半分森という風景も好き。
日本車輌の工場へ向かう専用線です
日本車輌で製造された車両の搬出に使われます
@@speedbird2540 返信が遅れてしまい今更になってしまいますが、情報ありがとうございました。
コスト削減 今の車輌を2階建てにして １～２両編成 発電機積んで 架線撤廃 線路沿い 見晴らし良く スピード ダウン 喫茶コーナー 併設
頭大丈夫か？
ホーサヨカー？