Вы ещё забыли упомянуть- Learjet-31/31A, Learjet-35/36 (35A/36A). Сегодня выпускается только Learjet-75 (Liberty). И Learjet-60 мой первый реактивный самолёт, на который я прошёл техническое обучение в Далласе (2 недели, в 2004 году) и получил допуск.
История очень интересная. Как и сам формат видео. Вот посмотрел на шасси этого самолёта при всей его массе шасси очень миниатюрные. С какой же точностью вам надо заходить на посадку чтобы стойки не сломать . 🤗🤗🤗
Как носителя фамилии мой слух все время резало "Леар"... Все таки - Лир... :) А за серию - спасибо, не копал так глубоко, не знал, что "Моторолла" - это тоже Лир. :)
Celera 500L, новый проект, который проходит сейчас сертификацию типа (могу ошибиться с формулировкой) очень уж похож на тот проект 7-местного самолета с толкающим винтом)
Очень уж Celera 500L современная, похожа на тот 7-ми местный концепт, с толкающим винтом. Вроде как проекту Celera, пророчат великое будущее, с ее то характеристиками. Андрей, не слышали про такой?
Андрей, добрый день! Если смотреть видео на мобиле, то в конце часть текста с контактами закрываются Вашей аватаркой. Так, зацепка педанта на заметку педанту. )) У многих в Ютубе такие форматы, а смотрим в большинстве случаев с мобильных устройств и есть что улучшить ))
@@gavr17 причём здесь компоновка Як-40? Вспомним тогда Трайдент или Б-727 которые на несколько лет полетели раньше Як-40. Так может Як-40 на кого то там похож? :))) А если серьёзно, то Як-40 совсем не биц-джет, у него крыло не позволяет быстро летать, да и дальность у него скромная. Я уже молчу про трёх (!) человек в кокпите и трап в хвосте.
Поясните, пожалуйста, - что Вы имели ввиду своей фразой? В чём связь? Мысль может быть быстрой, не компетентной или т.п., но мысль какая-то была в этой фразе. Интересно, какая? ))
И не понятно как Цирус может быть любимым производителем с учётом того что этот поршневой самолет фактически есть огромный обман покупателя! Чистый маркетинг опасного самолета, который имеет целый ряд серьезных конструктивных дефектов скрываемых под системой спасения и др
@@Pilot_Andrey я думаю ни в каком. Передняя стойка сделана с ошибкой. У моего товарища на том же цитрусе, что автор ролика перегонял, она подломилась на рулении именно из-за системных нарушений проектирования. В штопор он сваливается мгновенно и не выводиться. Основные стойки тоже не правильно спроектированы. В этом самолёте есть только одно преимущество это большая тяговооруженность и возможность подключить айфон )))))
@@vv5103 вы сами на самолете летали или мнение (как у всех "экспертов") основано на диванном анализе и чтении форумов? Судя по фразе "мгновенно и не выводится" вы самолет только на картинке видели. Я такие диалоги вел уже несколько раз - не интересно. Вы ничего не знаете про самолет.
Спасибо интересно.
Спасибо! Очень интересно!
Андрей, очень интересный обзор.!
Спасибо! Интересный материал👍
Очень познавательно, спасибо!!!
Просто отлично! Впрочем, как и всегда! Жду продолжения.
Отличный выпуск!!!
Ждем с нетерпением сюжет о cirrus vision Jet !!!!!!!!
Вообще... молодец . Красивая дикция и рассказываешь не навязчиво. Люблю слушать твои рассказы и сын тоже захвачен.
После просмотра выпуска- Мегазаводы -Learjet, я впервые узнал про эту фирму и просто влюбился в 60-ку
Спасибо огромное! Очень интересно и много новых открытий про такие самолёты, компании и самого изобретателя-бизнесмена! Неожиданная информация!
Шикарный контент, продолжайте, очень интересно. Привет из России👋🛫🛫🛫
Не зря Pink Floyd упоминали Learjet в своем хите Money:) Андрей, у вас крутая подача материала и отличный грамотный слог! Ждем новых видео-обзоров👍
Благодарю!
Класс!
очень интересно, спасибо!
Круто, информативно, доходчиво и все по делу!
Спасибо. Очень интересно. Лайк однозначно.
Очень интересно! Жду новых серий с нетерпением!
На 16:52 мой самолет (N1127M), именно на нем я сейчас и летаю, сегодня летим в Scottsdale, AZ
С нетерпением жду обзора на неё
Андрей ну что сказать, круто , классно , информативно !!! И кстати про приёмник в точку у моей прабабушки такой стоял . Сам 1975 года 😁
Да побоку Лиарджет. А вот Борисевича всегда приятно послушать.
Спасибо, Андрей! Было интересно! С понедельника иду учиться на частного пилота. Увидимся на аэродромах)
Очень интересное описание!
Шикарно
Вы ещё забыли упомянуть- Learjet-31/31A, Learjet-35/36 (35A/36A). Сегодня выпускается только Learjet-75 (Liberty). И Learjet-60 мой первый реактивный самолёт, на который я прошёл техническое обучение в Далласе (2 недели, в 2004 году) и получил допуск.
согласен, но у меня и не было цели вспомнить ВСЕ. 35-ку я вспомнил, а 31-й никогда живьем не видел, прошло мимо меня.
История очень интересная. Как и сам формат видео. Вот посмотрел на шасси этого самолёта при всей его массе шасси очень миниатюрные. С какой же точностью вам надо заходить на посадку чтобы стойки не сломать . 🤗🤗🤗
Об этом будет в следующем выпуске) про 60-ку.
Как носителя фамилии мой слух все время резало "Леар"... Все таки - Лир... :)
А за серию - спасибо, не копал так глубоко, не знал, что "Моторолла" - это тоже Лир. :)
Интересно б теперь внутри посмотреть и в воздухе из кабины!
Андрей, привет. Исправь опечатку в названии - история фирсы ... если это является опечаткой :)
Исправил, спасибо!
Супер выпуск! Спасибо. Ждём Ciruss))
Celera 500L, новый проект, который проходит сейчас сертификацию типа (могу ошибиться с формулировкой) очень уж похож на тот проект 7-местного самолета с толкающим винтом)
Очень уж Celera 500L современная, похожа на тот 7-ми местный концепт, с толкающим винтом. Вроде как проекту Celera, пророчат великое будущее, с ее то характеристиками. Андрей, не слышали про такой?
Слышал и тоже обратил на это внимание, очень похожий концепт.
Круто!:).
Андрей, добрый день! Если смотреть видео на мобиле, то в конце часть текста с контактами закрываются Вашей аватаркой. Так, зацепка педанта на заметку педанту. )) У многих в Ютубе такие форматы, а смотрим в большинстве случаев с мобильных устройств и есть что улучшить ))
есть такое.
Подскажите а что там за хвостом летит следом на 17 мин 32 секунде?
В данном видео на 10:37 минуте очень интересное движение предмета на сидении в самолёте.
Было бы не плохо дать параметры и эксплуатационные расходы
параметры чего? Это выпуск про Билла Леера и его авиакомпанию, а не про самолет.
Очень познавательно.
Андрей. Я ищу роботу FO, имею CFII 1150h. Живу в Orlando. Порекомендуйте куда берут сейчас. Спасибо.
2500 минимум сейчас чтобы попасть на Lear.
А чего ж малыша 31го забыли упомянуть )))
Learjet 31 забыли упомянуть, ну и из личного опыта поработал на диковинном Learjet 55c.
Спасибо!
Как проходят уроки по теории по ZOOM, будет ли продаваться доступ к записи?🇰🇿
все давно уже закончилось, доступ продается: skyeagleaviation.ru/anonsiruem-virtualnyj-zoom-private-pilot-na-russkom-yazyke/
I'm in the hi-fidelity first class travelling set
And I think I need a Lear jet
Pink Floyd - Money (1973 )
Добрый день! Вся бизнес авиация похожа на ЯК-40
не пишите глупости.
@@Ljet600 думаю, что речь про компоновку ))
Ещё скажи что все вертолёты похожи на ми-8 😄😄😄
@@gavr17 причём здесь компоновка Як-40? Вспомним тогда Трайдент или Б-727 которые на несколько лет полетели раньше Як-40. Так может Як-40 на кого то там похож? :))) А если серьёзно, то Як-40 совсем не биц-джет, у него крыло не позволяет быстро летать, да и дальность у него скромная. Я уже молчу про трёх (!) человек в кокпите и трап в хвосте.
Поясните, пожалуйста, - что Вы имели ввиду своей фразой? В чём связь? Мысль может быть быстрой, не компетентной или т.п., но мысль какая-то была в этой фразе. Интересно, какая? ))
И не понятно как Цирус может быть любимым производителем с учётом того что этот поршневой самолет фактически есть огромный обман покупателя! Чистый маркетинг опасного самолета, который имеет целый ряд серьезных конструктивных дефектов скрываемых под системой спасения и др
в каком месте смеяться?
@@Pilot_Andrey я думаю ни в каком. Передняя стойка сделана с ошибкой. У моего товарища на том же цитрусе, что автор ролика перегонял, она подломилась на рулении именно из-за системных нарушений проектирования. В штопор он сваливается мгновенно и не выводиться. Основные стойки тоже не правильно спроектированы. В этом самолёте есть только одно преимущество это большая тяговооруженность и возможность подключить айфон )))))
@@vv5103 вы сами на самолете летали или мнение (как у всех "экспертов") основано на диванном анализе и чтении форумов? Судя по фразе "мгновенно и не выводится" вы самолет только на картинке видели. Я такие диалоги вел уже несколько раз - не интересно. Вы ничего не знаете про самолет.
@@Pilot_Andrey я летал на нем один раз это так и есть
@@vv5103 я так и понял, один раз это все объясняет😂😂😂😂👍
Збсь