Отличный обзор 60-ки, плюсы-минусы все отметили. Не хватает лишь тех. характеристик - дальность полета, крейсерская скорость, расход топлива, стоимость летного часа, стоимость обслуживания.
Все Ваши выпуски очень интересны. Я мечтаю стать пилотом, но собственного самолёта. Чтобы была мобильность прежде всего, а во вторых это просто круто!👍
Андрей! С Новым годом! С Рождеством! Крепкого здоровья, мира , благополучия и стабильность в работе, бизнесе и личной жизни! Всего доброго в Новом году!
THE BOUNDARY LAYER ENERGIZERS (BLE) ARE ESSENTIAL TO MAINTAIN THE PROPER FLIGHT CHARACTERISTICS OF THE AIRCRAFT. DO NOT DISPATCH AIRCRAFT IF ANY BLE'S ARE MISSING. собственно это вихрегенераторы, без котороых будет нарушена аэродинамика крыла и особенно на режимах срыва потока. К слову, если их менять (когда потеряны или повреждены или если была замена leading edge), то надо вызывать тест-пилота Лиарджета (Бомабрдиер) для проведения полёта на срыв (STALL). Весьма затратное дело (тест пилот очень дорого стоит, около 10.000 долларов в день).
Работа мечта!! Я смотрю Вам даже не надо заморачиваться готовить свой внешний вид для полета (стрижка, бритье), летаете в обычной гражданской одежде без формы, супер)) Андрей, все напитки, снеки всё это входит в стоимость билета и для пилотов это тоже бесплатно, ешь, пьёшь сколько влезет?
Форма у нас есть, просто более лояльная, никаких погонов. Чёрная фирменная футболка с лого, чёрные брюки и чёрные ботинки. Белых рубашек с погонами и галстуками нет, жарко. Снеки и напитки конечно входят. Было бы странно если бы человек платил 10+к за полёт и не получил бы снек или банку колы за три бакса,
LearJet 60 - ацтой. В ХХI веке. Двери, шасси тормоза элероны. Спс за видео Андрей. На каком угле крена этот самолет начинает скользить если не компенсируешь скольжение РН? Расскажи о PC-24. зы - а где лежат мед. каннабис и закладки?)) если есть алькоголь.
Ассоциации к слову «энерджайзер» (батарейка батарейки энергия батарея) Термос с горячим чаем это тоже в своем роде энерджайзер который удерживает тепло внутри своей тары... Если более точнее энерджайзер: Это батарейка энергии (тепла, холода, жидкости..)
В нашей компании все на зарплате. Но не запрещено "халтурить", часто спрашивают "сессионного пилота" слетать куда нибудь туда-обратно или на пару дней. Бывают всякие сдельные подработки.
Андрею большое спасибо за видео. Классный самолёт но как по мне если иметь необходимую сумму то взял бы Honda jet elite не большой для семьи в самый раз. А этот может быть более комфортный но как по мне слишком большой и в обслуживании гораздо дороже. Привет из Колорадо Денвер
Я в плане размера. Как для семьи мне Honda больше нравится. Вроде бы смотрел можно взять б/у за 3 ляма и даже меньше. Но соглашусь всё равно дорого. Опять же я за размер который имеет значение. Можно взять и Cessna 421c и не париться. Опять же в хорошей комплектации и не сильно поюзаный всё равно где-то 450к 500к и больше. Я например и это не могу позволить. Так что каждому своё.
Андрей, благодарю. Очень интересно. Я понимаю, что цифры можно посмотреть в википедии - но было бы принято, услышать - сколько прет, сколько "жрет", пробег и т.д.
Вопрос: если кто-то из пилотов захочет во время туалет, не будут ли напрягаться от этого пассажиры и не будет ли смущать это самих пилотов? Я понимаю что «что естественно то не безобразно» но всё же)))
Вопрос не по теме видео. Как к человеку в теме. Для сирруса шимми - это нормальное явление? А то меня пытаются убедить, что да, а я вот сильно сомневаюсь
Можно я свои 5 гнутых копеек вставлю)) я не лётчик и Cirrus только в интернете видел. Но у Cirrusа шасси расчитанно на посадку с парашютом, а это очень жёсткая посадка со скоростью 30 км /ч при такой скорости как правило шасси будут сломаны, но люди остануться живы. Учитывая этот нюанс я думаю что на Cirruse этой проблемы нет потому что имеет ещё систему курсовой устойчивости ESP как в автомобилях. Это очень хороший и продуманый самолёт и он 2000-ых годов. Полюбому все нюансы и проблемы изучили и на своей модели довели всё до совершенства...
На Cirrus не летал, но это это явление будет актуальным для любого самолета, где носовая опора неуправляемая, свободно ориентирующаяся и в конструкции нет демпфера шимми
@@Pilot_Andrey спасибо. Значит с самолётом что-то не так. Из одиннадцати посадок на пяти была вибрация носовой стойки. Причем не зависит плавно стойку опускаешь или быстро. Не исключаю, конечно, что это я криворукий, но как-то сомнительно - все посадки на основные опоры, бокового ветра не было или был незначительный.
@@dmitryaksenov9166 Ну вроде как логично. Но тогда другой вопрос. Как самолёт за лимон продают так успешно с таким серьезным недостатком? А шимми серьезный недостаток, и ловит тебя в самый неподходящий момент. Может и к слому носовой стойки привести.
Кто, в основном, клиенты таких авиакомпаний? В России понятно кто: те, кто уже вырос из бизнес класса регулярных авиакомпаний, а свой самолёт в "процессе производства".
Я дико извиняюсь, но самолёт имеет только одно крыло! И правильно говорить левое и правое полукрыло, по другому сдать аэродинамику как предмет в авиационном училище просто невозможно!!! Ещё раз извините!!!!
Сейчас все богачи - веганы А у вас на борту только "мусорная еда" Может лучше фрукты в холодильник загрузить? И простую воду вместо газировки и алкашки
У нас есть простая вода, газировка идет на ура, а вкусы "богачей" вы себе вообще с трудом представляете) Давайте наши менеджеры будут сами делать свою работу. Фрукты живут полдня в полете, их заказывают с кейтерингом по запросу клиента. А то что валяется на борту - это бесплатные снеки на перекус и заказа не требуют, следовательно срок их хранения должен быть достаточно большим.
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Как вам выпуск ?)
Отличный обзор 60-ки, плюсы-минусы все отметили. Не хватает лишь тех. характеристик - дальность полета, крейсерская скорость, расход топлива, стоимость летного часа, стоимость обслуживания.
@@ruslanzhandaev387 Переходим к выпуску 114 и там все есть.
Все Ваши выпуски очень интересны. Я мечтаю стать пилотом, но собственного самолёта. Чтобы была мобильность прежде всего, а во вторых это просто круто!👍
А скока стоит этот летающий Лексус?
Выпуск замечательный и очень познавательный. Однако не могу умолчать о занимательных автотитрах на19:36
Крутое видео, спасибо, объёмно, доступно, интересно. Ждём продолжения с капитанского места! Жыве Беларусь!
Вот это кайф! Прям для доброго воскресного утра!
Опоздавший на рейс 8-й пассажир, капитану: А где моё место? Капитан: А Ваше место Сэр, возле параши!
Очень интересно! Жду продолжения.
Классный ролик, всегда нравились Лиэры. Ещё стало интересно кто же те невменяемые пассажиры которых везут частным самолётом. Жду продолжения.
Обычные люди. Когда у тебя доход будет 1м+ в год, ты будешь таким же «странным».
Вас интересно слушать. Очень информативно и ясно передаёте мысль. Продолжайте снимать. Это здорово.
Андрей, спасибо за видео. Очень подробно и интересно.
12:28 - 5000 паундов? Это сколько? Ааа, 700 голонов, ну ясно :-) :-) :-)
Отличный выпуск получился, спасибо вам! Будьте здоровы и живите долго.
Андрей! С Новым годом! С Рождеством! Крепкого здоровья, мира , благополучия и стабильность в работе, бизнесе и личной жизни! Всего доброго в Новом году!
I would like to fly this plane! ASAP!) Good luck!
THE BOUNDARY LAYER ENERGIZERS (BLE) ARE ESSENTIAL TO MAINTAIN THE
PROPER FLIGHT CHARACTERISTICS OF THE AIRCRAFT. DO NOT DISPATCH
AIRCRAFT IF ANY BLE'S ARE MISSING.
собственно это вихрегенераторы, без котороых будет нарушена аэродинамика крыла и особенно на режимах срыва потока. К слову, если их менять (когда потеряны или повреждены или если была замена leading edge), то надо вызывать тест-пилота Лиарджета (Бомабрдиер) для проведения полёта на срыв (STALL). Весьма затратное дело (тест пилот очень дорого стоит, около 10.000 долларов в день).
Отличное видео, Андрей! Рад, что русскоговорящие люди прекрасно себя чувствуют и в американском небе, и на земле тоже;) Удачи вам в полётах!✊🏻
Спасибо)
LearJet 60 всем прекрасен, кроме одного -- в одиночку на нём не полетаешь: обязателен второй пилот.
Купили мы такой самолет и поехали на нем на презентацию новой Лады Гранты. А ее отменили...
О, спасибо за подробный обзор, класс!
Крутой выпуск, Очень интересно знакомиться с самолетами.
Ждём запись самого полёта!
Отличный обзор !!!!
Андрей ,
Cпасибо
А что надо сделать чтоб тебя на джете в вытрезвитель доставляли?
Обзор самолёта! Что может быть лучше!?
Начало интересное:)... Продолжение интригует:)))...
Андрей, спасибо за интересный и детальный обзор.
Здорово, познавательно и профессионально!Спасибо!
👍👍👍👍
Красавчек. Беру. Заверните два.
Отличный познавательный ролик. Спасибо!
И подножку лучше ставить пол трап, дорогое удовольствие потом менять фитинги...))
Добрый день Андрей.Интересное видео.Я так и не понял, а для чего нужны треугольные энерджайзеры на передней кромке крыльев и как их проверяют?
Спасибо, классный канал и дядька хороший. Сильно дорого стоит час полёта?
Спасибо за обзор!
Спасибо, очень интересно!)
Работа мечта!! Я смотрю Вам даже не надо заморачиваться готовить свой внешний вид для полета (стрижка, бритье), летаете в обычной гражданской одежде без формы, супер))
Андрей, все напитки, снеки всё это входит в стоимость билета и для пилотов это тоже бесплатно, ешь, пьёшь сколько влезет?
Форма у нас есть, просто более лояльная, никаких погонов. Чёрная фирменная футболка с лого, чёрные брюки и чёрные ботинки. Белых рубашек с погонами и галстуками нет, жарко. Снеки и напитки конечно входят. Было бы странно если бы человек платил 10+к за полёт и не получил бы снек или банку колы за три бакса,
мой идеальный самолет - это смесь cirrus и beachcraft premier. Тыщи на 3,5 км. чтобы из мск в ниццу
Хорошая машинка ;)
LearJet 60 - ацтой. В ХХI веке. Двери, шасси тормоза элероны. Спс за видео Андрей. На каком угле крена этот самолет начинает скользить если не компенсируешь скольжение РН? Расскажи о PC-24.
зы - а где лежат мед. каннабис и закладки?)) если есть алькоголь.
Класс!
Самолёт хороший, выглядит шикарно. Быстрый, высотный. Но какой же он дорогой в обслуживании, и порой очень ламучий..
Здравствуйте Андрей! Куда деваются какахи когда какаешь в полете на LearJet 60?
Распыляются в виде химтрейлов…
6:30 подскажите, пожалуйста, что это за энерджайзеры?
Ассоциации к слову «энерджайзер»
(батарейка батарейки энергия батарея) Термос с горячим чаем это тоже в своем роде энерджайзер который удерживает тепло внутри своей тары... Если более точнее энерджайзер: Это батарейка энергии (тепла, холода, жидкости..)
Супер! Жду кабину, взлёт и все дела! Андрей, подскажите, на бизнес авиации работа, в основном, контрактная или сдельная? Благодарен
В нашей компании все на зарплате. Но не запрещено "халтурить", часто спрашивают "сессионного пилота" слетать куда нибудь туда-обратно или на пару дней. Бывают всякие сдельные подработки.
Андрею большое спасибо за видео. Классный самолёт но как по мне если иметь необходимую сумму то взял бы Honda jet elite не большой для семьи в самый раз. А этот может быть более комфортный но как по мне слишком большой и в обслуживании гораздо дороже. Привет из Колорадо Денвер
Фига себе вы сравнили. Lear 60 стоит в покупке 1,5 млн, а Хонда джет 5,4 млн. Тогда уж че не челленджер?)))
Я в плане размера. Как для семьи мне Honda больше нравится. Вроде бы смотрел можно взять б/у за 3 ляма и даже меньше. Но соглашусь всё равно дорого. Опять же я за размер который имеет значение. Можно взять и Cessna 421c и не париться. Опять же в хорошей комплектации и не сильно поюзаный всё равно где-то 450к 500к и больше. Я например и это не могу позволить. Так что каждому своё.
Круто!
Макс Дальность полета? Год самолета? Цена?
Все русскоязычные в америке стабильно используют рунглиш;)
И не только в Америке, вы московских менеджеров послушайте;)
@@Pilot_Andrey могу ошибаться, но мне кажется их и русский человек не понимает и американец не поймёт ☺️
Спасибо капитан 😊
Тот редкий случай, когда я жалею, что не очень богатый.
Learjet 60 от 45 отличается только размерами? Насколько помню, 45 подлиннее
Збс, видос!
Привет из Бишкека
Датчик угла атаки в кабине где 🧐 3:30
5:44 - левая фара разбита или мне кажется? С таким дефектом можно летать?
Дельта фин, или что-то похожее тоже на Ан-26, Ан-24
Андрей, благодарю. Очень интересно. Я понимаю, что цифры можно посмотреть в википедии - но было бы принято, услышать - сколько прет, сколько "жрет", пробег и т.д.
Я конечно тоже понимаю. А нахрена заебывать человека тем, что есть в свободном, без проблемном доступе в интернете!!!?
Будет в след выпуске, все цифры уже монтируются))
Please make Lear viedeos in english
Вопрос: если кто-то из пилотов захочет во время туалет, не будут ли напрягаться от этого пассажиры и не будет ли смущать это самих пилотов? Я понимаю что «что естественно то не безобразно» но всё же)))
Мы так не делаем и в туалет не ходим. Роботы...
@@Pilot_Andrey я так и думал)))
Какой принцип работы у энерджайзеров на 6:30? Где можно почитать? (на англ. включительно) Заранее спасибо.
там уже в комментариях ответили) посмотрите плиз
Very cool video 👍
Сколько таких упадет?
А я жву в 5 ти минутах от этого аэропорта
Вопрос не по теме видео. Как к человеку в теме. Для сирруса шимми - это нормальное явление? А то меня пытаются убедить, что да, а я вот сильно сомневаюсь
Можно я свои 5 гнутых копеек вставлю)) я не лётчик и Cirrus только в интернете видел.
Но у Cirrusа шасси расчитанно на посадку с парашютом, а это очень жёсткая посадка со скоростью 30 км /ч при такой скорости как правило шасси будут сломаны, но люди остануться живы.
Учитывая этот нюанс я думаю что на Cirruse этой проблемы нет потому что имеет ещё систему курсовой устойчивости ESP как в автомобилях. Это очень хороший и продуманый самолёт и он 2000-ых годов. Полюбому все нюансы и проблемы изучили и на своей модели довели всё до совершенства...
На Cirrus не летал, но это это явление будет актуальным для любого самолета, где носовая опора неуправляемая, свободно ориентирующаяся и в конструкции нет демпфера шимми
У меня никогда не было шимми на Циррусе за 1000+ часов полета
@@Pilot_Andrey спасибо. Значит с самолётом что-то не так. Из одиннадцати посадок на пяти была вибрация носовой стойки. Причем не зависит плавно стойку опускаешь или быстро. Не исключаю, конечно, что это я криворукий, но как-то сомнительно - все посадки на основные опоры, бокового ветра не было или был незначительный.
@@dmitryaksenov9166 Ну вроде как логично. Но тогда другой вопрос. Как самолёт за лимон продают так успешно с таким серьезным недостатком? А шимми серьезный недостаток, и ловит тебя в самый неподходящий момент. Может и к слому носовой стойки привести.
Кто, в основном, клиенты таких авиакомпаний? В России понятно кто: те, кто уже вырос из бизнес класса регулярных авиакомпаний, а свой самолёт в "процессе производства".
Приобщились к жирной жизни, спасибо
Раскажи откуда берети ИНТЕРНЕТ кто провайдер в США и почему с 10000 футов?
Провайдер gogo, почему 10 - не знаю.
@@Pilot_Andrey ясно и спасибо.
Please make Lear videos in english
Тоже канал про Авиацию от пилота В737 - Pilot Sky Ukraine
А вы знаете о том что у нас в россии сидят в тюрмах американские пилоты. Сдают те кто работает на копов интерпола.
Я дико извиняюсь, но самолёт имеет только одно крыло! И правильно говорить левое и правое полукрыло, по другому сдать аэродинамику как предмет в авиационном училище просто невозможно!!! Ещё раз извините!!!!
Идите в жопу) извините! Как хорошо, что я не учился в училище....
я тоже это заметил. но рассказ для обычных людей, так что все пучком👋
Место в туалете самое то
Когда йпю открыл, я понял что колхозники и тут и там одинаковые. Выглядет не прзнтабельно
Для чего нужен ЛиарДжет? - Возить алкоголиков на лечение!
Ты не рассказал про один из основных приколов данного самолёта: чтобы снять аккумуляторы, надо снять ВСУ
У нас нет ВСУ на двух из трех самолетов))
ВСУ на лирджете, больше беда, чем достоинство
Сейчас все богачи - веганы
А у вас на борту только "мусорная еда"
Может лучше фрукты в холодильник загрузить?
И простую воду вместо газировки и алкашки
У нас есть простая вода, газировка идет на ура, а вкусы "богачей" вы себе вообще с трудом представляете) Давайте наши менеджеры будут сами делать свою работу. Фрукты живут полдня в полете, их заказывают с кейтерингом по запросу клиента. А то что валяется на борту - это бесплатные снеки на перекус и заказа не требуют, следовательно срок их хранения должен быть достаточно большим.
Оо йэее