Блин ничего личного но не понимаю(пока) - такие деньги за китайца уж лучше бу японца.Сам на патриоте Б У -это если спросите почему не взял японца БУ. За 500 уже японцы отжатые .
@@mrgafar1 Ну не знаю я еще не могу психологически понять как отдать почти 2.5 млн за китайский авто. Плюс огромная потеря на вторичке.При том я понимаю что они уже вон грунт с луны притащили на днях! Думаю с 2.5 млн есть выбор на вторичке или киа соренто к примеру очень не плох.
@@slavapavlov1958 мой тебе совет никогда не рассматривай корейский автопром, не совершай моих ошибок. Купил Киа Церато в 2018, кое как отъездил год и сдал в трейд ин в обмен на Чери Тигго 7 про . Сейчас пробег 10тысяч км и хоть бы что
Семь лет с Ховером Н5, бензин, пробег 235000. Шаровые меняли на 210000, коробка и двигатель в норме. Кузов ржавеет, авто собрано в Гжели, металл наш. В этом классе (рамный внедорожник эконом класса) ему равных нет, хоть Ховером его называй, хоть Хавалом. Очень надёжный, корейцы рядом не стояли. Лучше только тойоты, но там совсем другой ценник. Купил бы Хавал? Да не вопрос, но денег таких нет, поэтому буду просто на Ховере ездить.
я после 10 лет на пятом ховере в конце 2021 взял хавейла Н5. И качество металла заметно лучше. на задних арках появились сколы, три года собираюсь подкрасить, и никак не соберусь. Потому, что они не цветут. За три года цвет металла не изменился.
Запаска под днищем - это очень удобно. Менять грязное колесо, в грязи при полном багажнике барахла - очень классно. А если колесо в багажнике, то сам уделаешься грязью весь, да все барахло на улицу выкинуть придётся, да ещё и грязное колесо поднять и багажник закинуть. У меня машина другая, но колесо снизу - классно. Проверено.
Лучше как на шниве, сузуки - на задней двери. Когда ты зарыл машину по пороги, запаску откапывать не придётся. И да, на шнивах почему-то не разбалтывается дверь, как на патриотах
@@mopsfrenk Вижу какое то противоречие в ваших словах : в первом сообщении вы пишете что владели 8 лет машиной Н3 , с ваших слов машина хорошая , надежная, однако во втором сообщении вы пишете что связываться с китаем не хотите. Если деньги есть , то конечно лучше купить европейский Кодиак , в салоне смотрел его - машина хорошая. Однако намного дороже Навала в полноприводной комплектации. И если все же вернуться к китайцу, вы владели 8 лет Грейт Волом Н3 , чем же китаец вас "достал" и вы больше не хотите китайскую машину?
@@stanislavmatveichuk1691 не то чтобы прям достал чем то конкретно, мотор пришлось капиталить под конец срока владения а так ничего критичного, рыжики пошли по низу дверей и хром по бороде пошёл но это ерунда в 2011 он стоил новый 625000 сейчас хоть и с турбой за 1350000 я бы себе не стал брать ховер
На этой машине в городе тоскливее, чем на УАЗе. В пробках на эстакаду въезжать с двигателем без момента до 2500 - пытка. Руль без обратной связи кучей на оборотов от упора до упора не позволяет быстро выехать даже с парковки.
@@SNGFS070 добрый день, точ в таком же состоянии, как и при покупке! не одного рыжика не вылезло, ни чего не отвалилось! Поменяли стекло , разбилось от камня ну и расходники !
@@SNGFS070 нет в Иркутске вообще проблем нет, все в наличии , даже лобовое стекло предложили в нескольких вариантах! Не оригинал вышел вместе с установкой 7 тыс
Тестил, хотел купить, но... одно но! Убрав ногу с педали сцепления, не смог поставить на подножку слева. Мешала педаль! Левую ногу просто некуда ставить. Увы.
Классный обзор!Всё по делу,обьективно и реально смотря на вещи!отдельный +китайцам:)даже не стали заморачиваться и менять накладку двигателя с шильдиком митсу
Я думаю это для города сделано, чтобы турбоямы не было в пробках и на маленьких скоростях, а если хочешь погонять, то с 3 до 5 крути, и кстати такие машины хорошо чипуются, по разгону, на второй говорит умирает мотор и крутит дальше, хотя уже надо 3 чтобы попадать в наддув
Кто говорит, что запаску из под днища неудобно доставать видимо никогда этого не делал. Покрутил ключ, она опустилась, немного усилий и она у вас в руках и вещи не надо из багажника разгружать. А при замене колеса вы в любом случае испачкаетесь, где бы оно не лежало.
Ага, опустил в лужу говна зимой, провез по ней чтоб достать из-под машины, потом затолкал туда снятое, зашибись развлечение. А если в хорошей колее стоишь, то вообще никак не достанешь.
Вообще комфортно на нем и безопасно ли зимой? То что полный привод подключать нужно вручную. И до скольки можно можно скорость держать на полном приводе ?
Ну, чего - норм, как комфортный рамник за относительно небольшие деньги. Но, вот, отсутствие автомата - явный минус. Да, и к стоимости много бы не прибавилось, если бы ставили. Но, возможно, как всегда, рашн эдишн - к нам не возят.
Да никого он не порвет.. почти 2тонны, без блокировки и без esp в 4wd.. мои знакомые всегла перед лесом слезают с геликов прадиков и тп и садятся в Уаз, хоторый уже больше полвека пытается обхаять каждый обзорщик. А по сути внедорожье только по телеку. И проблем у хваленого эволюшн 2.0 хоть турбо, хоть без турбо. Взять хотя бы ту же прокладку гбц.. Валит он. Да посмотрите обзорщиков уаз. Хотябы на автомате.. там замеры показаны..кто там куда валит хз. Имхо Интересно обзорщик ездил в гололед как раньше- на заднем приводе и без шипов.. Улыбку вызывает большая часть обзоров.. коленки у подбородка...
Сергей, не нужно делать такой фоновый звук. Заебала эта музыка. Очень напрягает. Лучше тебя слушать лично. Спасибо за обзоры. Ты молодец, что разодрал киа 🤣🤣🤣.
Мне нравиться, как москвичи рассуждают что лучше, хавейл или уазик, стуча костяшкой по пластику. Приезжайте к нам в Архангельскую область, съездим в лес за кабанчиком или лосём, там посидим у костерка и обсудим, что лучше. Только обязательно приезжайте в кедах и маечке. Мне кажется не Хава не УАЗ Вам нахер не нужен, хотя обе машины хороши, только живут они разными жизнями.
Сергей я за всю Россию говорить не могу, но вот в нашем городе , в Архангельске, в салоне АвтоВАЗа машин полно , а вот в других салонах машины сгребают с автовозов, Все машины продаются по предзаказу, я Карок не смог купить очередь до февраля была в октябре, вот такие дела
Ну, на предыдущая модель переживала двух уазов по кузову и трёх по раме. Он гнил конечно, но терпимо. А рама на удивление крепкая. Вообщем антикорить надо.
Веремеенко Александр терпимо? Я просто вспоминаю всю ржавую дверь багажника и сквозную коррозию на порогах тех старых h5. Ой не сказал бы что это терпимо. Это просто не допустимо.
4G63T это одна из лучших движек в истории автомобилестроения. Это митсу движок, ставили на: Эиртрек, Аутлендер, Эклипс и ВНИМАНИЕ! Лансер Эво! Так что если задумали делать Эвик из обычного лансера, проще купить десятку Лансер и Н5, выдрать из него движку, коробку, раздатку и у вас почти Эвик) правда у Эво все крылья, двери (кроме задних) и капот другие)
И еще вопрос возник, гнездо прикуривателя только между передними сиденьями??? На панели приборов нет гнезда? А навигатор-смартфон и регистратор куда запитывать? Ну регик можно на постоянку запитать от люстры к примеру, а с навигатором-смартфоном беда видимо, без колхоза никак :(
Механический ключ в двери - очень уместен. Это внедорожник, а в правильном внедорожнике стараются все значимые электронные системы продублировать механически, на случай повреждения электроники на бездорожье.
Во-первых, турбина начинает дуть уже с 2 тысяч оборотов. Во-вторых, машина на 6-й передаче едет на 3 тысячах оборотов 150 км/час. Спрашивается, для чего крутить двигатель до 5 тысяч? В диапазоне от 2 до 3 тысяч прекрасно можно ездить на любой передаче, тяги и скорости вполне хватает.
Так-то уазик низкие 13 едет, а эта почти 14, в данном случае я за уаз. Брал тест тех и тех и как второй авто, был выбран патрик на автомате, уазик больше понравился)
Брал на тест,пришпоривал на все деньги,пробег у тестового 500км,15 16 литров борт показывал,по трассе не спеша до 8 падал,привод парт тайм. Авто неплохое,на дальняк хорошо,сиденья до 1.80 см рост,выше будет не очень.
Видели бы вы как их сваривали в Ново Харитоново,, 😂и какое железо приходило с Китая..это просто пипец. Может он и хорош на бездорожье, но железо..это фиаско.... .
по поводу автоматических доводчиков. я думаю их не делают авто на закрытие из-за безопасности. был случай в нашем регионе. маму молодую задушил ребенок, нажав на кнопку стеклоподъёмника
Как бывший владелец патриота, хорошего могу сказать проходимый, большой салон и багажник В остальном машина полный хлам, второй раз точно не куплю это дерьмо
С запаской убил)) какой нормчел будет менять колеса в грязи, когда машина лежит на брюхе? . А вот возвращаясь из отпуска, с доверху забитым багажником всякой всячиной многократно возрадуешься, что не нужно все это добро вынимать, мастерски утрамбованное при погрузке. Или с полным багажником рыбацкго шмурдяка. Вот тут и станет понятен плюс и прелесть запаски на лебедке снизу.
Вообще то Хавал Н5 позиционируется как ПОЛНОПРИВОДНОЙ УНИВЕРСАЛ . Это не кроссовер и не внедорожник вовсе. Пускай и на раме. В Штатах почти все машины на рамах. По крайней мере не так давно были. Объем багажника мин/макс, л810/2074 и это больше чем у Tiguan
На обоих через пару-тройку зим полезут рыжыки. Если ездить по серьезному бездорожью, то Дустер лопнет по швам (у них даже отзывная компания была по этому поводу). А китаец построен на раме, имеет раздатку и неразрезной задний мост, причем срисован с японского ISUZU Axiom, который является продолжением ISUZU Trooper, более известного на западе как Opel Frontera (запас прочности фронтеры можно оценить в видосах про боевку АкадемеГа). Плюс имеем задушенный экологией турбомотор, из которого без особых последствий достают более двухста лошадей. Правда придется забыть про 92-ой, все таки "мотор от Эво" на ослиной моче не ездит) А ещё в китайце есть хоть какое-то подобие салона, потому что в Дастер без слез/смеха не сядешь. Но не стоит забывать, что при всех преимуществах китайца продать б/у француза будет значительно проще. Но по моему за 20 000$ лучше взять что-нибудь из остатков четырехглазых Октавий и навсегда забыть про съезды с асфальта, чем упиливать новую тачку на оффроуде.
@@ПетрГузаревич рыжики на китайце не полезут,он в цинке,это раз.бензин 92 жрет без проблем,это два.при небольшом тюнинге очень круто едет по говнам,так что зря вы очерняете хавейл.
Его надо прошивать, там с 3 турбина начинает дуть, а с 4 его зарезали чудовищно для влезания в налоговые 149 сил. Чиповать не надо, надо искать прошивку для ЭБУ.
@@kmikeru сложно однозначно ответить, и среди блогеров много жуликов. Но склонен думать, что хавал быстрее уазика, но по мне это не самый главный показатель у рамного автомобиля.
Хороший автомобиль,крепкий и надежный
Написали же умные люди о майке. Упрямство - достоинство ослов.
У меня Haval H9 TDi 8акпп. Китаец. 76000 пробег.Ни каких проблем! Не передать, на сколько я счастлив!
Блин ничего личного но не понимаю(пока) - такие деньги за китайца уж лучше бу японца.Сам на патриоте Б У -это если спросите почему не взял японца БУ. За 500 уже японцы отжатые .
@@slavapavlov1958 пока сам не попробуешь, не узнаешь почему😉
@@mrgafar1 Ну не знаю я еще не могу психологически понять как отдать почти 2.5 млн за китайский авто. Плюс огромная потеря на вторичке.При том я понимаю что они уже вон грунт с луны притащили на днях! Думаю с 2.5 млн есть выбор на вторичке или киа соренто к примеру очень не плох.
@@slavapavlov1958 я вообще в прошлом году запал на Hyundai Palisade... Загорелся купить...Сейчас успокоился, когда увидел ценник под 4млн...
@@slavapavlov1958 мой тебе совет никогда не рассматривай корейский автопром, не совершай моих ошибок. Купил Киа Церато в 2018, кое как отъездил год и сдал в трейд ин в обмен на Чери Тигго 7 про . Сейчас пробег 10тысяч км и хоть бы что
Нормальный аппарат. Главное проверенный временем. По крайней мере не хуже Патрика. А огромный сарай и не всем нужен.
Семь лет с Ховером Н5, бензин, пробег 235000. Шаровые меняли на 210000, коробка и двигатель в норме. Кузов ржавеет, авто собрано в Гжели, металл наш. В этом классе (рамный внедорожник эконом класса) ему равных нет, хоть Ховером его называй, хоть Хавалом. Очень надёжный, корейцы рядом не стояли. Лучше только тойоты, но там совсем другой ценник. Купил бы Хавал? Да не вопрос, но денег таких нет, поэтому буду просто на Ховере ездить.
Какой расход топлива ,не подскажешь?
На ховере 5 бенз расход10 трасса. Скорость 110
@@Доставкавкуса у меня 3 дофига жрал
я после 10 лет на пятом ховере в конце 2021 взял хавейла Н5. И качество металла заметно лучше. на задних арках появились сколы, три года собираюсь подкрасить, и никак не соберусь. Потому, что они не цветут. За три года цвет металла не изменился.
Запаска под днищем - это очень удобно. Менять грязное колесо, в грязи при полном багажнике барахла - очень классно. А если колесо в багажнике, то сам уделаешься грязью весь, да все барахло на улицу выкинуть придётся, да ещё и грязное колесо поднять и багажник закинуть. У меня машина другая, но колесо снизу - классно. Проверено.
Лучше как на шниве, сузуки - на задней двери. Когда ты зарыл машину по пороги, запаску откапывать не придётся. И да, на шнивах почему-то не разбалтывается дверь, как на патриотах
Бывший Great wall hover... Очередная реинкарнация древнего Isuzu Axiom )
А вот мы до риеркарнации патриота походу не доживём... Ебут труп уаз симбир который год а автомобиль все равно не выходит!!!
@@Iron_Volzhanin пока власть не сменится, ничего у нас выпускать не будут, им это не надо....
У меня исузу Аксиом летает как ракета мотор v6.
Зимой расход кусается 22л по городу
@ULaIn реже чем тебя!
@Костя K Навальный придет - порядок наведёт) Лично займётся отечественным автопромом)
Обзор считаю не обзором если Серега не произнесет слово ,,Ваабще,, ))
Был у меня н3 8 лет в собственности хорошая машина надёжная без рофла
А сейчас какую приобрели? Навал Н5 взяли бы себе?
@@stanislavmatveichuk1691 кодиак взял, скорее всего больше бы с Китаем связываться не стал
@@mopsfrenk Вижу какое то противоречие в ваших словах : в первом сообщении вы пишете что владели 8 лет машиной Н3 , с ваших слов машина хорошая , надежная, однако во втором сообщении вы пишете что связываться с китаем не хотите. Если деньги есть , то конечно лучше купить европейский Кодиак , в салоне смотрел его - машина хорошая. Однако намного дороже Навала в полноприводной комплектации. И если все же вернуться к китайцу, вы владели 8 лет Грейт Волом Н3 , чем же китаец вас "достал" и вы больше не хотите китайскую машину?
@@stanislavmatveichuk1691 не то чтобы прям достал чем то конкретно, мотор пришлось капиталить под конец срока владения а так ничего критичного, рыжики пошли по низу дверей и хром по бороде пошёл но это ерунда в 2011 он стоил новый 625000 сейчас хоть и с турбой за 1350000 я бы себе не стал брать ховер
@@mopsfrenk Благодарю за ответ.
Вы Кодиак взяли с полным приводом?
Главное отличие - у патриота, коррозия появляется на стадии сборки 🥴.
Так это сейчас у всех производителей
На этой машине в городе тоскливее, чем на УАЗе. В пробках на эстакаду въезжать с двигателем без момента до 2500 - пытка. Руль без обратной связи кучей на оборотов от упора до упора не позволяет быстро выехать даже с парковки.
Доброго времени суток!
А если не УАЗ патриот а паджеро спорт-2 в рестайлинге с пробегом?
Можно либо обзор либо мнение и почему.
Машина действительно хорошая, взяли себе такую, ездим довольные!
Морда мне нравится , но не за такую цену (((
Здравствуйте, в каком сейчас состоянии ваш Н5?
@@SNGFS070 добрый день, точ в таком же состоянии, как и при покупке! не одного рыжика не вылезло, ни чего не отвалилось! Поменяли стекло , разбилось от камня ну и расходники !
@@sobolevD1990 Очень хорошо))) А с покупкой и доставкой запчастей бывают неудобства?
@@SNGFS070 нет в Иркутске вообще проблем нет, все в наличии , даже лобовое стекло предложили в нескольких вариантах! Не оригинал вышел вместе с установкой 7 тыс
Этот движок, да в шевроле ниву и коробку эту, и нива стала бы стоить лям 450🤣
а че только в ниву,я предлагаю во все модели ваза,веста,гранта бы с таким движком (и чипом на 180л.с) неплохо бы поехали)
@@ДлинноеРужьё Обсалютно согласен!
Тестил, хотел купить, но... одно но! Убрав ногу с педали сцепления, не смог поставить на подножку слева. Мешала педаль! Левую ногу просто некуда ставить. Увы.
Хочется купить именно этот. Прошел тест драйв, просто танк по рыхлому глубокому снегу
Классный обзор!Всё по делу,обьективно и реально смотря на вещи!отдельный +китайцам:)даже не стали заморачиваться и менять накладку двигателя с шильдиком митсу
А на хрена им это надо, они и не скрывают, что ставят этот движок по лицензии. ЛОЛ
Все правильно сказал Сергей про японцев! Однозначно лайк за видео!
Серёга, есть предложение поменяться с Катей местами на один видео обзор автомобиля с женской точки зрения.
Конечно, просим Екатерину!
У Кати вроде есть канал. Или был...?
Я думаю это для города сделано, чтобы турбоямы не было в пробках и на маленьких скоростях, а если хочешь погонять, то с 3 до 5 крути, и кстати такие машины хорошо чипуются, по разгону, на второй говорит умирает мотор и крутит дальше, хотя уже надо 3 чтобы попадать в наддув
Катюшка молодец, видать любит сильно Серегу. Старалась больше снять Серегу чем Хавейл.
Кто говорит, что запаску из под днища неудобно доставать видимо никогда этого не делал. Покрутил ключ, она опустилась, немного усилий и она у вас в руках и вещи не надо из багажника разгружать. А при замене колеса вы в любом случае испачкаетесь, где бы оно не лежало.
Ага, опустил в лужу говна зимой, провез по ней чтоб достать из-под машины, потом затолкал туда снятое, зашибись развлечение. А если в хорошей колее стоишь, то вообще никак не достанешь.
@@КириллК-э1с вы слишком сгущаете краски, не всегда все так плохо.
@@ZloyLobok не всегда, но может так сложиться)
Вообще комфортно на нем и безопасно ли зимой? То что полный привод подключать нужно вручную. И до скольки можно можно скорость держать на полном приводе ?
Ну, чего - норм, как комфортный рамник за относительно небольшие деньги. Но, вот, отсутствие автомата - явный минус. Да, и к стоимости много бы не прибавилось, если бы ставили. Но, возможно, как всегда, рашн эдишн - к нам не возят.
ниву этим мотором порвет ))) просто пополам вдребезги
Наивный
Да никого он не порвет.. почти 2тонны, без блокировки и без esp в 4wd.. мои знакомые всегла перед лесом слезают с геликов прадиков и тп и садятся в Уаз, хоторый уже больше полвека пытается обхаять каждый обзорщик. А по сути внедорожье только по телеку.
И проблем у хваленого эволюшн 2.0 хоть турбо, хоть без турбо. Взять хотя бы ту же прокладку гбц..
Валит он. Да посмотрите обзорщиков уаз. Хотябы на автомате.. там замеры показаны..кто там куда валит хз.
Имхо
Интересно обзорщик ездил в гололед как раньше- на заднем приводе и без шипов..
Улыбку вызывает большая часть обзоров.. коленки у подбородка...
Не выдумывай
@@ЕвгенийТарасов-э2о на Н5 автоматическая блокировка заднего дифференциала.
Чтоб тебе Серёга, всю жизть попадались люди в такой майке!!!)))
Сергей, не нужно делать такой фоновый звук. Заебала эта музыка. Очень напрягает. Лучше тебя слушать лично. Спасибо за обзоры. Ты молодец, что разодрал киа 🤣🤣🤣.
Молодец, здорово!!! Слабо обуздать ФОТО САВАННУ?
У УАЗик корпус огромный а колеса как у Оки, в России запрещено развивать свою промышленность и автомобиле строение
@@andreyzvygin9725 да точно, передний проем маленький
всегда можно поставить побольше) Но зато он даже с такими колесами будет проходимей этого китайца.
Да? Прям запрещено?! www.korabel.ru/news/comments/rossiya_vyshla_na_vtoroe_mesto_v_mire_po_obemam_sudostroeniya.html
@@ЯрославАнтипов-х1м так и на китайца ставят такие колеса и не хуже УАЗа едут.
18 дюймов - как у Оки? 😂
Хороший обзор. Спасибо. Но под машину Вы забыли заглянуть. А надо бы :)
Мне нравиться, как москвичи рассуждают что лучше, хавейл или уазик, стуча костяшкой по пластику. Приезжайте к нам в Архангельскую область, съездим в лес за кабанчиком или лосём, там посидим у костерка и обсудим, что лучше. Только обязательно приезжайте в кедах и маечке. Мне кажется не Хава не УАЗ Вам нахер не нужен, хотя обе машины хороши, только живут они разными жизнями.
2 литра турбо и 150 лошадок? Или я что то не расслышал? Почему так мало лошадок или это дизель? С 2х литрового и без турбо снимают 150
Зажат мотор вообще 177л
Зарезан прошивкой
@@fedudko5 177 тоже позор
все немцы 2 литра 249
@@theArhar цены немцев??? Что-то вас заносит нашли с чем сравнивать.
@@theArhar немцы жрут масло литр на тысячу. А это старый проверенный 4г63
В России люди уже не могут позволить купить себе ВАЗ. Раньше меняли авто через 3-5лет, а сейчас до последнего ездит.
Сергей я за всю Россию говорить не могу, но вот в нашем городе , в Архангельске, в салоне АвтоВАЗа машин полно , а вот в других салонах машины сгребают с автовозов, Все машины продаются по предзаказу, я Карок не смог купить очередь до февраля была в октябре, вот такие дела
Надо было комплектацию с 177 сил мотором брать. Там другие настройки турбины
Они сейчас из оцинковки идут. А это уже +++
Подъем капота и крышки багажника под рост китайцев. У них есть высокие, но редко. Кузов хоть цинкуется или опять одноразовый
Ну, на предыдущая модель переживала двух уазов по кузову и трёх по раме.
Он гнил конечно, но терпимо. А рама на удивление крепкая.
Вообщем антикорить надо.
Веремеенко Александр терпимо? Я просто вспоминаю всю ржавую дверь багажника и сквозную коррозию на порогах тех старых h5. Ой не сказал бы что это терпимо. Это просто не допустимо.
Про Лося нормально сказанул))
4G63T это одна из лучших движек в истории автомобилестроения. Это митсу движок, ставили на: Эиртрек, Аутлендер, Эклипс и ВНИМАНИЕ! Лансер Эво! Так что если задумали делать Эвик из обычного лансера, проще купить десятку Лансер и Н5, выдрать из него движку, коробку, раздатку и у вас почти Эвик) правда у Эво все крылья, двери (кроме задних) и капот другие)
И еще вопрос возник, гнездо прикуривателя только между передними сиденьями??? На панели приборов нет гнезда? А навигатор-смартфон и регистратор куда запитывать? Ну регик можно на постоянку запитать от люстры к примеру, а с навигатором-смартфоном беда видимо, без колхоза никак :(
Там рядом с подлокотник ом прикуриватель
Механический ключ в двери - очень уместен. Это внедорожник, а в правильном внедорожнике стараются все значимые электронные системы продублировать механически, на случай повреждения электроники на бездорожье.
Где АТ дизель? Была же связка....видимо цена вообще в космос ушла бы
Этот пулемет ни с каким "лакшери УАЗОМ" рядом не стоит!!! За эту цену прекрасный автомобиль!!! Всем советую!!!
Всецело согласен. Блок двигателя литой чугун. Не то что сейчас делают из алюминия. Бензопила. Полное одноразовое говно.
Цену бы ему 1-1,1 вот тогда было бы хорошо, дизайн то древний.
Он столько и стоил в мае, июне
@@fedudko5 вот и оставили бы такую цену, куда задирают, не понятно.
Учитывая что изначально это древний исудзу аксиом.... Древность та еще))
@@КириллК-э1с лучше забытое старое чем свежое.
@@fedudko5 вот тут не могу не согласиться! Сейчас клепают одноразовый неремонтопригодный хлам из фольги и пластика.
Во-первых, турбина начинает дуть уже с 2 тысяч оборотов. Во-вторых, машина на 6-й передаче едет на 3 тысячах оборотов 150 км/час. Спрашивается, для чего крутить двигатель до 5 тысяч? В диапазоне от 2 до 3 тысяч прекрасно можно ездить на любой передаче, тяги и скорости вполне хватает.
На автомате 6 передач будет
Последний обзорщик ютуба, все остальные ударились в проекты
Одного не могу понять - как это умудрились сделать рамный внедорожник и не предусмотрели к нему фаркоп?
Это да но там на раме есть ухо
Так-то уазик низкие 13 едет, а эта почти 14, в данном случае я за уаз. Брал тест тех и тех и как второй авто, был выбран патрик на автомате, уазик больше понравился)
Классный автомобиль, я купил-бы точно.
Где расход топлива? Что там за полный привод стоит?
Брал на тест,пришпоривал на все деньги,пробег у тестового 500км,15 16 литров борт показывал,по трассе не спеша до 8 падал,привод парт тайм. Авто неплохое,на дальняк хорошо,сиденья до 1.80 см рост,выше будет не очень.
А расход топлива?
Фары похожи на мазду6 2010г.
не похожи
А не турбо есть они?
Звонил сегодня в салон сказали что сняли с проищводства
Видели бы вы как их сваривали в Ново Харитоново,, 😂и какое железо приходило с Китая..это просто пипец. Может он и хорош на бездорожье, но железо..это фиаско.... .
Все хорошо осталось над дизайном поработать поставить дизель и автомат
Был дизель и автомат в Н5 Грет Вол Ховер !!!
по поводу автоматических доводчиков. я думаю их не делают авто на закрытие из-за безопасности. был случай в нашем регионе. маму молодую задушил ребенок, нажав на кнопку стеклоподъёмника
Таки да в Шкода Йети , есть откат стекла , если там будет предмет стоять !!!
Почему фоновая музыка похожа на припев из рекламы дошика?
Джилли забанил Серегу! Где обзор ТУГЕЛЛЫ?
@@ДмитрийПетров-б9н а салярис за 1.3 млн нужен кому?
А какой у нее расход топлива?
Опа опа. Это же Нахабино. Ты там обитаешь?
Как бывший владелец патриота, хорошего могу сказать проходимый, большой салон и багажник
В остальном машина полный хлам, второй раз точно не куплю это дерьмо
Ужас в июле месяце максималка стоила 1250.
славься владимир вдадимирович. надо еще потерпеть лет 20.
@@Bottom_Crab Путин возглавляет совет директоров Грейт Вола?
да.. если бы стоял такой выбор, то конечно же - китайца.
какой выбор-между размерами патриота и механикой хаваля?
зачем тебе такой выбор.лучше купи однушку в Ростове за эту цену.
Где делают чип на этот автомобиль?
Где автомат у этой тачки?у Уаза есть, но блин нет движка желательно дизель.а в целом дилемма получается по этим машинам!
Дизель больше требует по обслуживанию, а бензиновый движок с такими же 150 лошадиными силами, как у Хавала.
Заколебали со своим дизелем , 21 век на дворе , были они с дизельным двигателем и коробкой пулемет на Грет Вол Ховер н5
Тачка за свои деньги
Выбор однозначно не в пользу УАЗ
С запаской убил)) какой нормчел будет менять колеса в грязи, когда машина лежит на брюхе? . А вот возвращаясь из отпуска, с доверху забитым багажником всякой всячиной многократно возрадуешься, что не нужно все это добро вынимать, мастерски утрамбованное при погрузке. Или с полным багажником рыбацкго шмурдяка. Вот тут и станет понятен плюс и прелесть запаски на лебедке снизу.
А почему на пластике двигателя значок Митсубиси
Потому что там задушенный 4G63T.
По лицензии делают.
Степень сжатия ДВС?? От этой цифры выбирают октановое число бензина! Чем выше степень сжатия выше октановое число. Что бы детонации не происходило
Я правильно понимаю, что там стоит копия 4g63t ?
Какая копия? Там стоит этот движок по лицензии.
Вообще то Хавал Н5 позиционируется как ПОЛНОПРИВОДНОЙ УНИВЕРСАЛ . Это не кроссовер и не внедорожник вовсе. Пускай и на раме. В Штатах почти все машины на рамах. По крайней мере не так давно были. Объем багажника мин/макс, л810/2074 и это больше чем у Tiguan
В штатах у всех рамы. А в Японии - у всех правый руль. Прикинь!
Акпп нет. Это косяк в наше время
Косяк для блондинок
@@автономавто Не. Сам так считал. А когода 2 поездил, удобно.
@@АлексейИльметов-с1п мне похуй,езжу и на том и на другом
@@автономавто Такая же хуйня. Но когда езжу с дачи уставший и стою в пробке перед мкад, с акпп поудобнее
Требуйте хавал н6 чтоб возобновили завоз
Зачем он нужен? Он ещё ниже
мультимедиа без навигации?
Без
Нормальный движок? Ему уже лет-то сколько) Засунули древние агрегаты, пригнали в РФ под видом новой модели, продают за 1.5 ляма, молодцы китайцы))))
За то он надежен и прост.и едет норм. И чугунный. А не нынешнее гавно алюминевое с наплывом вместо гильз
Тот же УАЗ патриот и китайских запчастей !!!
Выбираю между дастером и хавалом Н5
Дастер
хавал
На обоих через пару-тройку зим полезут рыжыки. Если ездить по серьезному бездорожью, то Дустер лопнет по швам (у них даже отзывная компания была по этому поводу). А китаец построен на раме, имеет раздатку и неразрезной задний мост, причем срисован с японского ISUZU Axiom, который является продолжением ISUZU Trooper, более известного на западе как Opel Frontera (запас прочности фронтеры можно оценить в видосах про боевку АкадемеГа). Плюс имеем задушенный экологией турбомотор, из которого без особых последствий достают более двухста лошадей. Правда придется забыть про 92-ой, все таки "мотор от Эво" на ослиной моче не ездит) А ещё в китайце есть хоть какое-то подобие салона, потому что в Дастер без слез/смеха не сядешь.
Но не стоит забывать, что при всех преимуществах китайца продать б/у француза будет значительно проще. Но по моему за 20 000$ лучше взять что-нибудь из остатков четырехглазых Октавий и навсегда забыть про съезды с асфальта, чем упиливать новую тачку на оффроуде.
Тоже выбирал,остановился на дастере,предыдущий почти 6 лет,разговорился с ремонтниками,сказали правильно и сделал
@@ПетрГузаревич рыжики на китайце не полезут,он в цинке,это раз.бензин 92 жрет без проблем,это два.при
небольшом тюнинге очень круто едет по говнам,так что зря вы очерняете хавейл.
Митсубовский, чугунный движок, с турбиной, ваще огонь, если бы не морда мазды, взял бы без раздумий.
Ты не мог бы ходить вперёд назад по два шага!!???? У меня фокус сбивается
МКПП уже не в моде...
Серёжа, так водка то будет выпита, так что места она не займёт.
А ты её с бутылками жрёшь? Или из тех, кто мусор не увозит после себя?
@@jch4429 ну да, бутылки же.)))) справедливо урезонил
Его надо прошивать, там с 3 турбина начинает дуть, а с 4 его зарезали чудовищно для влезания в налоговые 149 сил. Чиповать не надо, надо искать прошивку для ЭБУ.
обновить по вай фай с али
Здравствуйте а вы помогаете при выборе и покупке нового автомобиля
вы утверждаете или спрашиваете?
@@alexhtc98 спрашиваю в скором нужна будет помощь в покупке автомобиля
Прикольная тачка китайцы двигаются вперёд умения был х 60 вот это чудо было он мне весь мозг вынес.так что китайцы больше никогда.
Серёга переключатся на УАЗ , ГАЗ , ЛАДА , НИВА денег ещё больше дадут если правильным людям не будешь перечить.
Почему на моторе знак митцубиси?
Потому что это двигатель от Эво !!!
Честно по мне так для охоты и рыбалки Патрик , а для погонять Джили кулрэй
Сергей, почему 150 сил, а не 177 сил ?
Двигатель один. Разные программы. Прошивки
мастика чёрного цвета.
был ховер дизельный. И, вроде, и да, и, вроде, и нет. ХЗ. В городе не нужен.
Какой расход топлива?
Если наваливать,то по городу 17-20 литров на сотню,на трассе на 6 передачи на 10 литров выходит
8 лет на патриоте. Сейчас взял бы H5.
i drive a 2015 model, nothing has changed lol
Убогий обзор
Как и название видео
Реклама...
А по факту - те же 14сек до 100, что и Патриот АКПП. Зато "ощущения" и "характер"...
Где можно ознакомиться с результатами таких замеров? Да и на сами заезды бы посмотреть
@@ЮраТаев-м7ю В каком-то из последних номеров ЗаРублём было сравнение.
@@kmikeru я желтым газетенкам не верю)))), у газеты Жизнь больше объективности
@@ЮраТаев-м7ю Но блогерам при этом доверяете? Где логика?
@@kmikeru сложно однозначно ответить, и среди блогеров много жуликов. Но склонен думать, что хавал быстрее уазика, но по мне это не самый главный показатель у рамного автомобиля.
2021 год. Такая по цене в Москве 1850 000 если полный фарш то больше 2 лямов.
На дачах чтоль снимал
Интересно он рассчитан на чип или развалится сразу, это же не ваг
Поменял Ховер Н3 на Патриот, и не жалею.
Дизайн с морды напомнил Кайрон 10летний..
Так у Вас рост два метра. А я и китайци карлики. Мне эта авто подходит идеально. А уаз это ведро и на сто км два ведра.