Роман скажите пожалуйста, есть ли смысл покупать стенд (TD-7700-00) X-CODE ? я так понимаю это точно такой как у вас только на 4-канала. и цена его на 30% дороже. или в этом нет смысла? вы как специалист можете дать совет или высказать свое мнение?
Роман добрый день! Такой вопрос - у Кайрона 2л дизеля d20dt по утру на холодную синий дым из трубы. Сейчас в жару почти не бывает, но зимой было каждый день. Я так понимаю тестровать форсунки надо? Можно сейчас к вам обратиться или дождаться осени когда он опять по холоду будет синим дымить?
6 лет продаю различные запчасти и оборудование из Китая в том числе топливку. Видел подобные там стэнды, предложений крайне много, могу смело предположить что ребята просто договорились с заводом, покупают там собранные коробки и потом просто прошивают ПО(в лучшем случае). Ну и предоставляют сервис - обучение, комплектующие и т.д. тесно сотрудничая с этим же заводом. Может для Украины это было бы и удобно, но для России думаю проще завезти ту же самую коробку из Китая, что касается запчастей и обучения, с этим тоже нет проблем. Китайские торгаши прекрасно понимают что не кто у них не чего не купит без доп.сервиса поэтому все предоставляют тот же комплекс услуг что и димед. Сложности могут возникнуть только в языковом барьере(все кто экспортом занимаются, свободно говорят на английском) что частично закрывает гугл переводчик. Проблемы с ремонтом такого оборудования тоже выдуманы, есть подробные мануалы по ремонту и обслуживанию. НУ а выбор всегда за человеком, удобный представитель в России и дорогое обслуживание или экономия и геморой в переговорах с китайцами.
@@TNVDORG на самом насосе тнвд кулачковый вал давит на секции (плунжера ) идёт износ вала и плунжера , нужно ли в процессе работы тнвд регулировать впрыск секций ? Ситуация такая я поставил новый тнвд , двигатель ямз-7511 проехав 15-20 тыс.км стали происходить изменения в работе двс , я снял насос , форсунки отнёс к топливщику он подрегулировал немного подачу секций , а углы впрыска не регулировал , правильно ли это . Может можно вам позвонить ?
На димед много негатива ,начиная от тест планов,заканчивая косяками при сборке,4 форсунки на этом стенде не проверить,адекватный результат бкдет при проверке лишь одной,регулировочные шайбы дорогущие,тереть на наждачке это уровень многих сервисов...задмры на корпусе форсунки не лечатся,меняют внутрянку,толку от такого ремонта мало
Добрый время суток долгое время слежу за вашей работой . Сам работаю в этой сфере работаю на оборудование МакТест хотелось бы с вами поближе познакомится как можно с вами связаться
Здравствуйте. У меня делема, нужен ваш совет... Заборохлили форсунки 0445110430. В одном сервисе сказали запчастей нет оригинальных. Запчасти Китай или новая почти 23 тысячи рублей. В другом отремонтировали за 15 тысяч рублей, говорят запчасти оригинал. Какое ваше мнение профессионалы? Подскажите правильное решение. Благодарю всех. Жму пятёрик. 😎
Роман скажите пожалуйста, есть ли смысл покупать стенд (TD-7700-00) X-CODE ? я так понимаю это точно такой как у вас только на 4-канала. и цена его на 30% дороже. или в этом нет смысла? вы как специалист можете дать совет или высказать свое мнение?
Роман добрый день! Такой вопрос - у Кайрона 2л дизеля d20dt по утру на холодную синий дым из трубы. Сейчас в жару почти не бывает, но зимой было каждый день. Я так понимаю тестровать форсунки надо? Можно сейчас к вам обратиться или дождаться осени когда он опять по холоду будет синим дымить?
6 лет продаю различные запчасти и оборудование из Китая в том числе топливку. Видел подобные там стэнды, предложений крайне много, могу смело предположить что ребята просто договорились с заводом, покупают там собранные коробки и потом просто прошивают ПО(в лучшем случае). Ну и предоставляют сервис - обучение, комплектующие и т.д. тесно сотрудничая с этим же заводом. Может для Украины это было бы и удобно, но для России думаю проще завезти ту же самую коробку из Китая, что касается запчастей и обучения, с этим тоже нет проблем. Китайские торгаши прекрасно понимают что не кто у них не чего не купит без доп.сервиса поэтому все предоставляют тот же комплекс услуг что и димед. Сложности могут возникнуть только в языковом барьере(все кто экспортом занимаются, свободно говорят на английском) что частично закрывает гугл переводчик. Проблемы с ремонтом такого оборудования тоже выдуманы, есть подробные мануалы по ремонту и обслуживанию. НУ а выбор всегда за человеком, удобный представитель в России и дорогое обслуживание или экономия и геморой в переговорах с китайцами.
Добрый день! Hyundai Accent 2008 Дизель.Вылезла проблема не запускается на горячую и дымит чёрным дымом? Можно что-то предположить?
Роман поддерживаю тебя , тебе тяжело но ты идёш вперёд . По себе это знаю . Рискуеш , вся спина мокрая , понимаю тебя ..
Игорь Зеляка спасибо 👍 все думают что легко это все.
@@TNVDORG Не обращай не на кого внимания , делай так как ты считаеш нужным . И у тебя всё получится . Собака лает караван идёт .
Какое помещение надо в квадратных метрах здравствуйте
Здравствуйте такая проблема на ниссан патфайндер 2010г 2.5 дизель 190 лс, при переключение с Р на Rили D машина глохнет, скажите куда капать ?
Правильное решение, я удивлялся почему вы раньше этим не занялись
Dmitriy Melnichuk раньше другие задачи были ))
Где можно посмотреть цены на оборудование?
А где покупаете рем комплект для форсунок и какие фирмы лучшие?
Лучше оригинальные
Добрый день! Роман подскажи пожалуйста как часто надо проверять зажигание впрыск секций на тнвд 175-40 ? Может видео есть по регулировки тнвд 175-40
Ivan Trutnev проверять ни чего не надо, поставил один раз и все, потом только если компрессия упала немного можно раньше двигать чуть
@@TNVDORG на самом насосе тнвд кулачковый вал давит на секции (плунжера ) идёт износ вала и плунжера , нужно ли в процессе работы тнвд регулировать впрыск секций ? Ситуация такая я поставил новый тнвд , двигатель ямз-7511 проехав 15-20 тыс.км стали происходить изменения в работе двс , я снял насос , форсунки отнёс к топливщику он подрегулировал немного подачу секций , а углы впрыска не регулировал , правильно ли это . Может можно вам позвонить ?
Здравствуйте скажите пожалуйста как найти причину почему топливо заливается в поддон из-за чего может быть на ямз 236
Там обратка с форсунок идет под клапанными крышками,запросто от туда может.
Здравствуйте Роман, будет интересно как работает оборудование, и как происходит ремонт.
Андрей Дорохин потом сниму подробнее
На димед много негатива ,начиная от тест планов,заканчивая косяками при сборке,4 форсунки на этом стенде не проверить,адекватный результат бкдет при проверке лишь одной,регулировочные шайбы дорогущие,тереть на наждачке это уровень многих сервисов...задмры на корпусе форсунки не лечатся,меняют внутрянку,толку от такого ремонта мало
Добрый день, можно ли отремонтировать тнвд мазда бт 50 2011 года выпуска. Если можно, напишите свои контакты.
Добрый время суток долгое время слежу за вашей работой . Сам работаю в этой сфере работаю на оборудование МакТест хотелось бы с вами поближе познакомится как можно с вами связаться
На епс200 как ход анкера замерить
Здравствуйте Роман! Не подскажете как можно добавить топлива,на ТНВД ( ПЕРКИНС) ?
Магомед Мугаев не знаю такие не делаем
Здравствуйте. У меня делема, нужен ваш совет... Заборохлили форсунки 0445110430. В одном сервисе сказали запчастей нет оригинальных. Запчасти Китай или новая почти 23 тысячи рублей. В другом отремонтировали за 15 тысяч рублей, говорят запчасти оригинал. Какое ваше мнение профессионалы? Подскажите правильное решение. Благодарю всех. Жму пятёрик. 😎
Оригинала нет есть качественный китай не хуже боша , клапана на такие форсунки покупаю по 4т. руб. за штуку ходят хорошо.
Вы учеников берете?
Пока что с ситуацией в стране и мире временно обучение прекратили. Думаю в следующем году возобновим.
@@TNVDORG спасибо
@@TNVDORG вы в коком городе?
@@TNVDORG я первый учиться 🖐️