يابش مهندس رياض تحياتي لك من اليمن واحب اشكر اخلاصك يالطيب في ماتقدمه من معلومات مفيده وقيمه واحب اتداخل معاك واقول ان المحافظه على المحرك من البدايه بالنسبه للحماوه شيئ مهم جدا جدا جدا وبالامكان عمل ذالك وبسهوله وذالك من خلال هذه الطريقه وانت تعرفها تماما ولكني حبيت اذكرك بيها . اختبار السياره في الاماكن المزدحمه اذا ارتفعت درجة الحراره وعند المشي بالسياره في الاماكن المفتوحه تنخفض فعلى السائق ان يعلم ان سيارته بحاجه لتقوية تبريد الرديتر اما من خلال زيادة عدد ريش المراوح بتبديل المروحه التي تتركب على محرك السياره مباشرتا او من خلال ايجاد دينموهات لسيارات اخرى اكثر سرعه وقوه وعدد ريشها اكثر وتعمل بكفاه اعلى هذا ممكن اذا كانت على نفس مواصفات سيارت الشخص مع العلم ان بعض السيارات الكمبيوتر مايقبل الى حقه الدينموهات تاتي المقاومه مناسبه لكميوتر السياره اما اذا كان الكمبيوتر لايقبل هنا على السائق تركيب مراواح من جهت الخزان من خارج ولكن عبر ريليه متصله بالبطاريه مباشرتا .والريليه موصل بالاوامر الاسلاك الموصله للدينموا الوكاله الاصليه شد بلدها اما اذا السياره حرارته ماتتغيرش بالزحمه هي نفسها في الطرق المفتوحه ومابتتعداش الحد المسموح به فالامر ممتاز اما اذا كانت حرارة المحرك فوق المسموح به بالزحمه وفي السريع فهنا لابد من تغيير الرديتر لحجم اكبر واجود . هذا ماعندي وارجوا تصحيح ما اوردته هذا من خلال خبرتي . انا عندي شروكي ٢٠٠٤ صارت تهرب كمبرشن الى داخل الريديتر بسبب توقف المروحه وما انتبهت لها وفعلت انا نفس الخطأ الذي انت بتنبه عليه وتحذر منه فتح غطى الرديتر وهي تفور ضرب باكن الراس كانت حرارتها بالزحمه تفور ماعندي امكانيه ابدل الباكن قمت بتاليف مروحه لمحرك ماطور كهرباء ديزل مروحته عكسيه لحمتها ونجحت الفكره ولكنها في الزحمه تفور رحت لمهندسين الجيب وشرحت لهم الوظع قالوا لي بانألف لك مروحه والسعر كذا انا صدقت ورحت جبت لهم الفلوس واعطوني المروحه اجيت اشوف واذا بها لا تاليف ولا هم يحزنون حقها الوكاله تركب فوق بومب الماء ولها تريت في البمب وانا كنت اشوفه واسأل نفسي ليش هذا التريت بل على العكس افدتهم بوجود مراوح عكسيه يجدونها عند موردين المضخات وماطورات الكهرباء المتوسطه والكبيره ركبوها بكل سهوله اليوم الحماوه تحت المسموح بخطين وعند الزحمه تحت المسموح بخط وماتفور ابدا ابدا رغم تهريب الكمبريشن . طولت عليك جدا جدا . السياره فيها اعطال كثيره ولكن اللي مطير عقلي صرفياتها الكبيره للوقود الضعف تماما سلختني سلخ كماتقولوا انتم بالعراقيه شلعت قلبي فسختني . العطل الثاني الجير نادرا ما يخف ثقيل اي بطيئ ادوس احس بان فيه شيئ يسحبني للخلف كلما كثرت ادوس على دواسة البنزين العطل اللوخ انطفاء المحرك اثناء السير ثواني فقط واحس بثقل بعدماكنت منطلقه اذا عندك ماتفيدني فيه جزاك الله خير واذا تعذر الامر لاي سبب اقدر ذالك وهذا لن يغير رايي فيك على الاطلاق وساستمر بمتابعتك وشكرا الف شكر الك
كل عام وأنتم بألف خير ان شاء الله الصحه والسلامه وطولة العمر ان شاء اشوفك بأعلا المراتب والله يوفقك ويساعدك لعمل الخير والله يعطيك الاجر والثواب بكد ما ترد على الناس شكرا شكرا شكرا
أحسنت استاذ رياض كل عام وانت بخير الله شاهد ورقيب على كلامي اطبق معلوماتك بحذافيرها واستفدت من كل معلومة من حضرتك ممكن تسوي فديو عن السيارات اليابانية مع النصائح وشكراً مقدماً الك
الف رحمه عله والديك اني خفت من رجع المي للدبه هسه انته طمنتني زين المي يرجع للراديتر او للمحرك حته اذا طافي المحرك؟ لو اله مشتغل ياله يرجع ؟ بلكت اجاوبني بدون زحمه
السلام عليكم اخي العزيز ممكن فيديو على السيارات الفرنسيه ال ٣٠٦ و ٤٠٦ اذا ممكن تغير من الكير العادي للاوتماتيك وهل التحوير ناحج لو لا واني ممنونك ربي يوفقك
جزاك الله خير الجزاء يااخي الكريم مرحبا عندي سيارة رينو سمبل ٢٠١٨ التبريد ينفصل والماء بالدبة يصير مثل نار جهنم يفور نظفت الراديتر وبدلت الولف حماوه هم مافاد ترى ماسبب واحد يگول گازگيت واحد آخر يگول الپانكة يعني المروحة مايشتغل سريع ممكن اتفهمني وشكرا بس السيارة عند تشغيل التبريد فقط يجيها هذه الحالة خاصة بالظهر بس باليل التبريد ثلج
السلام عليكم كابتن الله يوفقك على هل معلومات عندي كيا حمل راديتير جديد مروحه ثكيله ولف مشيول اني حطيت اله مي اخضر كامت تحمه بالتبربد فوك النص بخط شنو الحل الكور جديد صار شهرين شاده مجانت عندي هجي حتى اذا تبريد الخلل وين فدوه نصيحه ارجع مي مقطر لو شنو
خويه انا عندي سياره كرسته محركها ونجي من امشي معدل فوك 120 تصعد الحماوه فول واذا جنت مشغل تبريد هم نفس الشي جان بيها راديتر خط واحد وبدلته وشديت خطين هم نفس الشي هم تصعد الحماوه شلت ولف الحماوه هم نفس الشي العنده معلومه لا يقصر
اذا الماء يطلع من الرديتر الى القربه الجانبيه ومايرجع، عليك اولا مراجعة او استبدال قاعدة الغطاء البلاستيكية خاصه القاعدة التي تكون منفصله عن الرديتر لان يصير بها انبعاج او تاكل فيها غير مرائي للعين وبسبب هذا لا يرجع الماء الى الرديتر بالكميه المطلوبه لان هناك تنسيم هواء بين الغطاء والقاعده الخاصه بالغطاء
السلام عليكم خويه عندي المي يرجع لدبه من اطفي سياره واذا كنت ماشي بيه طريق طويل لعلم حماوه طبيعيه نوع سياره كيه سيراتو2004 بدلت راديتر جيدة ونفس الوضع ممكن الحل
السلام عليكم أستاذي العزيز السيارة النترا٢٠١٢ الحماوه طبيعيه لكن بالجهاز تصل ٩٩ وتشتغل مراوح وترجع نسبه قليله من الماء الى الدبه وبعد ان تبرد يعني ثاني يوم الصبح اجد ضغط هواء في الراديتر هل هو كازكيت
سؤال لحضرتك اخي يمتلك سيارة نوع هيونداي سوناتا 2004 تكرار تلف الكازكيت وتغير جوان لثلاث مرات في ظرف سنتين والان ضريت من جديد ما المشكلة التي تؤدي تكرار تلف حوان راس المحرك (كازكيت) نا متابع من ليبيا ولك كامل الشكر والتقدير
السلام عليكم عندي نيسان سنترا اترجع مي على الدبة بدلت قبغ راديتر بدلت قبغ دبة بدلت الجوزة الصباحية وجيكت الكازكيت وبعدها نفس الحالة شنو الحل رحمة على والديك
متشكرين يا اسطي
تحياتي من السودان
والله يغالي الي يفتهم يستخدم مكينه كاز اشرف مليون مره من البنزين وخاصه محافضة بغداد نتيجة الزخم المروري وتحياتي لشخصك الغالي
اكو كاز
اخي شنو الكاز ميحما
@@ahmadkarem9714 اي يتحمل اكثر
اني عندي كاز كل اسبوع افول ب١٠ الاف وماتصرف وماكو حماوه بس مشكلته وصخ البانزين انظف
@@user-mj7bi4kp4n يرادلك تنظيف ونوزلات وفلتر كل شهر
يابش مهندس رياض تحياتي لك من اليمن
واحب اشكر اخلاصك يالطيب في ماتقدمه من معلومات مفيده وقيمه واحب اتداخل معاك واقول ان المحافظه على المحرك من البدايه بالنسبه للحماوه شيئ مهم جدا جدا جدا وبالامكان عمل ذالك وبسهوله وذالك من خلال هذه الطريقه وانت تعرفها تماما ولكني حبيت اذكرك بيها .
اختبار السياره في الاماكن المزدحمه اذا ارتفعت درجة الحراره وعند المشي بالسياره في الاماكن المفتوحه تنخفض فعلى السائق ان يعلم ان سيارته بحاجه لتقوية تبريد الرديتر اما من خلال زيادة عدد ريش المراوح بتبديل المروحه التي تتركب على محرك السياره مباشرتا او من خلال ايجاد دينموهات لسيارات اخرى اكثر سرعه وقوه وعدد ريشها اكثر وتعمل بكفاه اعلى هذا ممكن اذا كانت على نفس مواصفات سيارت الشخص مع العلم ان بعض السيارات الكمبيوتر مايقبل الى حقه الدينموهات تاتي المقاومه مناسبه لكميوتر السياره اما اذا كان الكمبيوتر لايقبل
هنا على السائق تركيب مراواح من جهت الخزان من خارج ولكن عبر ريليه متصله بالبطاريه مباشرتا .والريليه موصل بالاوامر الاسلاك الموصله للدينموا الوكاله الاصليه شد بلدها
اما اذا السياره حرارته ماتتغيرش بالزحمه هي نفسها في الطرق المفتوحه ومابتتعداش الحد المسموح به فالامر ممتاز اما اذا كانت حرارة المحرك فوق المسموح به بالزحمه وفي السريع فهنا لابد من تغيير الرديتر لحجم اكبر واجود .
هذا ماعندي وارجوا تصحيح ما اوردته هذا من خلال خبرتي .
انا عندي شروكي ٢٠٠٤ صارت تهرب كمبرشن الى داخل الريديتر بسبب توقف المروحه وما انتبهت لها وفعلت انا نفس الخطأ الذي انت بتنبه عليه وتحذر منه فتح غطى الرديتر وهي تفور ضرب باكن الراس كانت حرارتها بالزحمه تفور ماعندي امكانيه ابدل الباكن قمت بتاليف مروحه لمحرك ماطور كهرباء ديزل مروحته عكسيه لحمتها ونجحت الفكره ولكنها في الزحمه تفور رحت لمهندسين الجيب وشرحت لهم الوظع قالوا لي بانألف لك مروحه والسعر كذا انا صدقت ورحت جبت لهم الفلوس واعطوني المروحه
اجيت اشوف واذا بها لا تاليف ولا هم يحزنون حقها الوكاله تركب فوق بومب الماء ولها تريت في البمب وانا كنت اشوفه واسأل نفسي ليش هذا التريت بل على العكس افدتهم بوجود مراوح عكسيه يجدونها عند موردين المضخات وماطورات الكهرباء المتوسطه والكبيره
ركبوها بكل سهوله اليوم الحماوه تحت المسموح بخطين وعند الزحمه تحت المسموح بخط وماتفور ابدا ابدا رغم تهريب الكمبريشن .
طولت عليك جدا جدا .
السياره فيها اعطال كثيره
ولكن اللي مطير عقلي صرفياتها الكبيره للوقود الضعف تماما سلختني سلخ
كماتقولوا انتم بالعراقيه شلعت قلبي فسختني .
العطل الثاني الجير نادرا ما يخف ثقيل اي بطيئ ادوس احس بان فيه شيئ يسحبني للخلف كلما كثرت ادوس على دواسة البنزين العطل اللوخ انطفاء المحرك اثناء السير ثواني فقط واحس بثقل بعدماكنت منطلقه
اذا عندك ماتفيدني فيه جزاك الله خير واذا تعذر الامر لاي سبب اقدر ذالك وهذا لن يغير رايي فيك على الاطلاق وساستمر بمتابعتك
وشكرا الف شكر الك
السيارة عزمها ضعيف لان فيها تهريب كمبريشن..
وتاكد من طرمبة البنزين..
بالنسبه للصرفية الزايدة اذا فيها حساس شكمان تاكد منه..
او البوابه نظفها...
انسان جدا راقي ومحترم الصراحه انا جديد على السيارات وكلش استفاديت من معلوماتك ان شاء الله رب العالمين يوفقك بكل خطوه
غير كون تكولونه شنو سبب صعود الماء من الراديتر للدبه
اخي اهوايةاسباب
كلامك كله صحيح كل الاعطال دصير بسبب الفهم الخاطئ لادامة السياره
استاذ رياض الغالي انسان فاهم اواعي تحياتي الك لهاي نصائح الحلوه استمر
استاذ رياض عدي اكسنت 2015 ماخليت شي مبدلته وبعتهي تنقص مي بل معدل شنو الحل
الله يحفظك معلومات قيمه جداً اسئل الله ان يجعلها في ميزان حسناتك
هناك تنبيه مهم عند كل تعبية راديتر شغل المكيف الحاااار لانه يعطي القياس الصحيح للكمية
كيف يعني وضح أكثر جزاك الله خير
كل عام وأنتم بألف خير
ان شاء الله الصحه والسلامه وطولة العمر
ان شاء اشوفك بأعلا المراتب
والله يوفقك ويساعدك لعمل الخير
والله يعطيك الاجر والثواب بكد ما ترد على الناس
شكرا شكرا شكرا
بكل فخر اول تعليق هههههه. و اول اعجاب
كل عام وانت بألف ألف خير استاذنا الله يحفظك يا ذهب و اصيل
أحسنت استاذ رياض كل عام وانت بخير
الله شاهد ورقيب على كلامي اطبق معلوماتك بحذافيرها واستفدت من كل معلومة من حضرتك
ممكن تسوي فديو عن السيارات اليابانية مع النصائح وشكراً مقدماً الك
استاذ رياض شنو سب نقص ماء الدبة بدون نقص ماء الراديتر
وفقكم ألله لما يحب ويرضى 🌹
الف رحمه لوالديك ياذهب
الله يجزيك خير يا كنج
كلامك صحيح قبل اشويه انترست الدبه ماء وهسه رجع الماء طبيعي محرك ونجي ٦ شكرا جزيلا
شبدلت
أحسنت استاذ على المعلومات بارك الله فيك
كل عام وانته بخير 🌹
جزاك الله خيرآ وكل عام وانتم بخير
انت انسان راقي ربي يحفظك وكل عام وانت بخير
كل عام وانت بالف خير استاذ رياض
من الأردن
صار عندي نفس المشكله .الدبه تنفض ماء .ولكيت الحل هو ولف حماوه طلع لاطش بس غيرته الحمد لله بعد انتهت هاي الحاله
ماهو ولف الحماوة يا اخي
انا من الجزائر
@@mokhibou3920هل وجدت حل ؟
خبير ونص
زين ممكن ليش مايداور المي من الراديتر والدبه وبالعكس
نفس حالتك من شغل سيارة صبح ماجاي شوف تداور ماء من راديتر ودبه ماعرف هاي طبيعي لولا
كل عام وانت طيب عيدك مبارك اخوي رياض جعفر
نشكر استاذ رياض ربي يحفظك
كل عام وانتم بألف خير...بارك الله بيك استاذ رياض
كل عام وانت بالف خير وصحه وسلام
جزاك الله خير تسلم ياغالي
شكرا لك اخي الكريم
شكرك معلومه صحيح
بلتوفيق شكرا على جهودك المبذوله
بالتوفيق
بارك الله بيك
كل عام وانت بخير وصحة يارب
الف رحمه عله والديك اني خفت من رجع المي للدبه هسه انته طمنتني زين المي يرجع للراديتر او للمحرك حته اذا طافي المحرك؟ لو اله مشتغل ياله يرجع ؟ بلكت اجاوبني بدون زحمه
السلام عليكم اخي العزيز ممكن فيديو على السيارات الفرنسيه ال ٣٠٦ و ٤٠٦ اذا ممكن تغير من الكير العادي للاوتماتيك وهل التحوير ناحج لو لا واني ممنونك ربي يوفقك
الله يبارك بيكم ❤❤❤❤❤
يعني نقص المي اذا كان السبب من الكازكيت يحتاج الى تبديل محرك
استاذنه العزيز عندي كيه حمل جاي الدبه اتنزل المي شنو سببها
امعدل اخوي الغالي ❤
السلام عليكم اخوان رجآ اريد معلومه منكم.. عندي سياره كيا سبورتج 2009..من امشي معدل 140 او 160..يشتغل عندي كلوب الحماوه.. افتح البنيد الگي الماي يطلع من الدبه
بدل قبق راديتر
خير الناس من نفع الناس
جزاك الله الف خير
بس سؤال ربي يسلمك ابوبتما ٢٤٠٠ خليجي احسن نوعية مي زيتي شنو لان دخت والله
روح للوكيل بسنك يم مشمشه يبيع الدبه ب٢٠ واكو ب٢٥ مي أمريكي اصلي
وكيل لوك مولي
جزاك الله خير الجزاء يااخي الكريم مرحبا عندي سيارة رينو سمبل ٢٠١٨ التبريد ينفصل والماء بالدبة يصير مثل نار جهنم يفور نظفت الراديتر وبدلت الولف حماوه هم مافاد ترى ماسبب واحد يگول گازگيت واحد آخر يگول الپانكة يعني المروحة مايشتغل سريع ممكن اتفهمني وشكرا بس السيارة عند تشغيل التبريد فقط يجيها هذه الحالة خاصة بالظهر بس باليل التبريد ثلج
الله يعطيك العافية
التويوتا والله سيارات ينشد بها الحزام سيارات جربنااها الافضل تقريبا
استاذ رياض نسيت القبق مفتوح وقطعت مسافه 100كم ماعليهاشي السياره مع العلم السياره محمت ابد
مثلك اني صارت
اني نسيته راخي تقريبا كيلوين انتهى المحرك بعد ماصلح
السلام عليكم كابتن الله يوفقك على هل معلومات عندي كيا حمل راديتير جديد مروحه ثكيله ولف مشيول اني حطيت اله مي اخضر كامت تحمه بالتبربد فوك النص بخط شنو الحل الكور جديد صار شهرين شاده مجانت عندي هجي حتى اذا تبريد الخلل وين فدوه نصيحه ارجع مي مقطر لو شنو
احسنت اخي العزيز
السلام عليكم اني يصعد بالدية شوية ومن أطفي وتبرد السياره يرجع طبيعي والحماوة أيضا طبيعي الحمد لله
الله يوفقك استاذ رياض الغالي وكل عام وانت بألف خير ان شاء الله
الله يحفضك ان شالله
اذا غيرت غطاء المحرك وانحلت المشكلة يعني اكيد المشكل براس المحرك
سيد رياض طلبت منك بس اتعرفنه على محلات بيع قطع الغيار للمرسدس بغداد لئن جمعت المحفظات اسعارهم ممعقوله وخاصه لمرسدس124 ونشكرك جزيل الشكر
07718822545
@@read7190 السلام عليكم اخي انا عندي سوناتا العادي مو مضلع بدلت الدهن وفتحت قبق الراديتر وهيا تشتغل جاي اشوفها منقصه لو لا نسيت وراها كام تخربط عندي من اشغلها تصعد الحماوه ومن اطفيها تسحب الماي ع اربع مرات او خمس مرات افتح القبق هيا تشتغل وحط بيها بطل ماي هسة شسوي الله يرحم والديك ممكن الرد بنصيحة
كل عام وانت بخير اسطه
خويه انا عندي سياره كرسته محركها ونجي
من امشي معدل فوك 120 تصعد الحماوه فول واذا جنت مشغل تبريد هم نفس الشي
جان بيها راديتر خط واحد وبدلته وشديت خطين هم نفس الشي هم تصعد الحماوه
شلت ولف الحماوه هم نفس الشي
العنده معلومه لا يقصر
شوف جوزه الحماوه الصبع لي بالمحرك شد يابانيه انه هيج صارت عندي ماتقراء صح
عمي كلامك ذهب
ياريت لو تسوي حلقة عن تسخين المحرك في الصباح
استاذ في حالة حمت المكينه وممنوع نفتح قبق الراديتر.. بهيج حاله اشلون نبرد المكينه
طفي واتركها تبرد لحالها
هسه ماعرفنه ليش ترجع مي وشنو السبب 🤔
الله يوفقك ويسعدك
سوال لله يخليك شنو رايكم بمحرك الونجي سته
هل تجفيته ناجح وجزاك لله خير ملاحظه ونجي بسياره تيوته مارك شطح موديل ٩١
هل استطيع رفع الدبه....وهل قبق الدبه يكون محكم او عادي غير محكم ٪
السلام عليكم عندي الماي يرجع للدبه واشتغل المروحه مال الحماوه وكل يوم تنقص شنو الحل
واني نفس حالتك ومليت
ممنونين منك
شلونك صحتك اخبارك فد سؤال اذا راديتر والكنديسر شوية نضرب حادث هم يصلح لو انتهى الله يحفظك مننون
كل عام وانتم بخير
السلام عليكم اخي عندي جيب باتريوت 2017 وجاي ترجع الماي الدبه وغليات كلش قوي شنو سبب
صديقي ماحصلت حل نفس حالاتك اني
إخوان عندي بيكانتو دبه ماء عندي فتحه فوق مابيه ربط وين وجوه فتحه تروح ردايتر موديل ٩
اسلام عليكم عندي كيا فورتي محرك 1800 صارت عندي حاله راديتر ماتسحب مي من دبه من افحص راديتر الكاه منقصه شنو سبب
بله زحمه عندي توسان ٢٠٠٨ الصبح من افتح القبغ مال راديتر ينفخ ماي او يذب شويه ماي كد نص كلاص ماي وياما افتح القبغ هاي الصبح وهيه بارده
سلام عليكم اخي. بلا زحمه عندي تنقيص بمي الراديتر شنو السبب. يرحم والديك خبلتني
استاذ رياض اذا الولف علك شنو الاجراءات الي اسويه؟ بدون زحمة
حبي احجيها بالجلفي ليش ماي يرجع الدبه
سلام عليكم عندي نيسان سني ٢٠١٤ ينقص ماء راديتر مايسحب من دبة شنو سبب
هل وجدت حل ؟
اذا الماء يطلع من الرديتر الى القربه الجانبيه ومايرجع، عليك اولا مراجعة او استبدال قاعدة الغطاء البلاستيكية خاصه القاعدة التي تكون منفصله عن الرديتر لان يصير بها انبعاج او تاكل فيها غير مرائي للعين
وبسبب هذا لا يرجع الماء الى الرديتر بالكميه المطلوبه لان هناك تنسيم هواء بين الغطاء والقاعده الخاصه بالغطاء
اي قاعده اخي
كلامك ذهب
عندي القبق بس افتحه وهيه بارده
يرجع الماء للدبه وميرجع
وذا كيا ريو موديل 15 جاي يصير استرجاع للدبه
السلام عليكم سيارتي فورتي 16 صار مرتين تحمه وكامة عندي ومايبين عندي بكيج الحماوه اله تطفى وحده شلون بهاي الحاله
ممكن سعر جهاز درجة الحرارة الليزري
السلام عليكم سيارتي فورتي 21 بدلت القبق واصلي 3 مرات ينقص مي من الراديتر ويزيد عندي المي بالفضلة
عزيزي ..عندي ضغط بالماء الجوينات قوي جدآ وخصوصآ بالمعدل .هل هو كازكت
شنو احسن نوعية ماء مابي تبخر
السلام عليكم اخي عندي سايبه اريد احورها راديتر اكبر ارجو التفضل بالمعلومات وشكرن
اني عندي اذ حاميه السياره اشوف المي بلدبه صاعد شويه من تبرد ينزل المي طبيعي يصير عندي خلل لو طبيعي
السلام عليكم خويه عندي المي يرجع لدبه من اطفي سياره واذا كنت ماشي بيه طريق طويل لعلم حماوه طبيعيه نوع سياره كيه سيراتو2004 بدلت راديتر جيدة ونفس الوضع ممكن الحل
نفس السبب محرك ونجي ياباني ماحصلت جواب؟
بدل قبق الراديتر 9 0
وانا كمان نفس المشكله
@@user-xe2yo1fl7e شحط من قبق ضلعي
السلام عليكم أستاذي العزيز
السيارة النترا٢٠١٢ الحماوه طبيعيه لكن بالجهاز تصل ٩٩ وتشتغل مراوح وترجع نسبه قليله من الماء الى الدبه وبعد ان تبرد يعني ثاني يوم الصبح اجد ضغط هواء في الراديتر هل هو كازكيت
سؤال لحضرتك اخي يمتلك سيارة نوع هيونداي سوناتا 2004 تكرار تلف الكازكيت وتغير جوان لثلاث مرات في ظرف سنتين والان ضريت من جديد ما المشكلة التي تؤدي تكرار تلف حوان راس المحرك (كازكيت) نا متابع من ليبيا ولك كامل الشكر والتقدير
لماذا سيارتي لاتتجاوز سرعة ١٤٠ كم. من تتجاوز ١٤٠ تجعر شلون البوش أثناء المشي سياره اوبتيما أمريكي ٢٠١١ مكينه تيربو gdi
ارجو الرد على تعليقي
السلام عليكم عندي سياره افيو مسكر من اششغل الصبح اتخربط من تحمه تصفه
من امشي الدبه تنترس ماء وما اطفيها وتبرد يرجع الماء لخط عادي لو بيها مشكله
وين مكانك رحمه لموتاك عندي تنقيص ماي النترا مديل 17 ماكو شي ماسويته
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته وين مكانك
اخي عندي سيارة كيا سيفيا موديل ٩٣ من تفتر السيارة عند الطسة او عند الاستدارة السيارة تطفي
السلام عليكم عندي نيسان سنترا اترجع مي على الدبة بدلت قبغ راديتر بدلت قبغ دبة بدلت الجوزة الصباحية وجيكت الكازكيت وبعدها نفس الحالة شنو الحل رحمة على والديك
سلام عليكم استاذ بلازحمة شكد نسبة قياس دبة الماء لانترة يعني اقصد لحد وين اخلي مي
ايضاً لم نفهم الأسباب لصعود الماء الى الدبة ؟ ويجب ان يكون الشرح لصعود الماء الى الدبة نقطة نقطة .
سلام عليكم اخي اذا الاوبتره صعدت الحماوه شنو الاسعاف الا ولي
طفي وانتظر نصف ساعة
اسلام عليكم ماذا يعني اذا يخرك هواء عند فتح طبقه زيت المحرك؟
رحمه والديكم عندي سوناتا ٢٠١١ وارد امريكي تنقص ماء من الراديتر والدبه ماتنقص وشكد رقم قبغ الراديتر مالتها مكينه جي دي اي
😊😊
أحسنت
عندي اوبتوا السيارة. حماوة طبيعية بس من افتح الدبة تزوع المي من الدية